Gamme pneus MICHELIN compétition

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Contribuer à une meilleure mobilité des personnes et des biens, telle est la mission de Michelin depuis toujours. Pour répondre à la multiplication des véhicules par deux dans les trente prochaines années, Michelin innove en faveur d’une mobilité plus sûre, durable et respectueuse de l’environnement. Pour accompagner ces changements, Michelin dispose d’un Centre de Technologie avec ses 6000 chercheurs mais aussi d’un laboratoire extrême pour tester les solutions de demain avec ses partenaires sur les circuits et terrains du monde entier : la compétition ! Michelin est la seule marque qui depuis plus de 100 ans a développé autant de technologies victorieuses en Compétition. C’est un héritage prestigieux et authentique pour Michelin et aussi l’expression d’une passion partagée au sein de l’entreprise. Michelin met tout en œuvre pour être présent dans des compétitions qui ont du sens pour la mobilité de demain et accompagner ses partenaires à la victoire en démontrant la qualité et la performance extraordinaire de ses produits tout en développant des technologies innovantes au bénéfice des consommateurs. Ces engagements sont portés dans des épreuves mondiales ou nationales, professionnelles ou amateurs. Ils visent à renforcer la notoriété de la marque Michelin dans des pays matures et à la faire connaître dans ses nouveaux marchés. La compétition pour Michelin, c’est aussi une meilleure façon d’avancer. Pascal Couasnon Directeur de Michelin Motorsport BIENVENUE DANS LE MONDE DE LA COMPÉTITION MICHELIN LA COMPÉTITION FAIT PARTIE DE L’ADN ET DE LA PHILOSOPHIE DE MICHELIN DEPUIS LE PREMIER JOUR.
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    05-Jan-2017
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  • Contribuer une meilleure mobilit des personnes et des biens, telle est la mission de Michelin depuis toujours. Pour rpondre la multiplication des vhicules par deux dans les trente prochaines annes, Michelin innove en faveur dune mobilit plus sre, durable et respectueuse de lenvironnement.

    Pour accompagner ces changements, Michelin dispose dun Centre de Technologie avec ses 6000 chercheurs mais aussi dun laboratoire extrme pour tester les solutions de demain avec ses partenaires sur les circuits et terrains du monde entier : la comptition !

    Michelin est la seule marque qui depuis plus de 100 ans a dvelopp autant de technologies victorieuses en Comptition. Cest un hritage prestigieux et authentique pour Michelin et aussi lexpression dune passion partage au sein de lentreprise.

    Michelin met tout en uvre pour tre prsent dans des comptitions qui ont du sens pour la mobilit de demain et accompagner ses partenaires la victoire en dmontrant la qualit et la performance extraordinaire de ses produits tout en

    dveloppant des technologies innovantes au bnfice des consommateurs.

    Ces engagements sont ports dans des preuves mondiales ou nationales, professionnelles ou amateurs. Ils visent renforcer

    la notorit de la marque Michelin dans des pays matures et la faire connatre dans ses nouveaux marchs.

    La comptition pour Michelin, cest aussi une meilleure faon davancer.

    Pascal CouasnonDirecteur de Michelin Motorsport

    bienvenue dans le monde de la comptition michelin

    la comptition fait partie de ladnet de la philosophie de michelindepuis le premier jour.

  • informations techniQues

    lecture dun pneu

    Prenons lexemple dun pneu GT Touring :

    24/64-18 p2G24 : Largeur de la bande de roulement en cm

    64 : Diamtre extrieur du pneu en cm18 : Diamtre de la jante en pouce

    p : Pluie2 : Rigidit de la gomme

    G : EvolutionX : Pneu carcasse radiale

    tl : Pneu tubeless (sans chambre)

    chiffre (7, 8, 9) : Rigidit de la gomme 7 : Soft

    8 : Medium 9 : Hard

    lettre (a, b, c, d, e, G) : Evolution

  • michelin total performance, cest la stratgie qui est au cur de la Recherche

    et du Dveloppement du Groupe.

    Elle consiste proposer, simultanment et au plus haut niveau, davantage de performances dans un seul pneu, alliant scurit, constance, vitesse et longvit.

    davantaGe de performances runies dans un seul pneumatiQue Grce auX technoloGies de pointe

    michelin

  • gaMME circuitcircuit range

    mono

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  • gaMMe michelin circuit

    monoplace

  • gaMMe michelin circuit

    monoplace

    juin 2013 Gammes comptition client circuit

    pneumatiques slicks Disponibles en 13

    Pneumatiques destins exclusivement un usage sur circuit par temps sec. Disposant dun cran de gomme spcialement tudi pour les formats de courses Sprint. Ces pneumatiques offrent une excellente performance chrono grce un niveau dadhrence lev tout en offrant un trs bon agrment de conduite.

    pneumatiques pluie Disponibles en 13

    a chaque pneumatique Slick est associe une dimension Pluie permettant de rouler dans des conditions dadhrence rduite dues la prsence deau sur la piste.

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    dimensions pluie slick

    16/53 - 13 P310 S310

    20/54 - 13 P310 S310

    22/54 - 13 P310 S310

    23/57 - 13 P310 S310

    24/57 - 13 P310 S310

    26/64 - 13 P312* P412 S312

    31/66 - 13 P312*

    32/66 - 13 P412 S312

    * jusqu puisement des stocks

    dIMensIons CIrCuIT

    monoplace

  • CaraCTrIsTIques TeChnIques CIrCuIT

    monoplace

    juin 2013 Gammes comptition client circuit

    desiG

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    16/53 - 13 S310 MonoPLaCE 8,00 175 216 534 1639

    16/53 - 13 P310 MonoPLaCE 8,00 175 216 532 1633

    20/54 - 13 S310 MonoPLaCE 9,00 199 245 541 1661

    20/54 - 13 P310 MonoPLaCE 9,00 199 246 540 1658

    22/54 - 13 S310 MonoPLaCE 10,00 222 270 541 1661

    22/54 - 13 P310 MonoPLaCE 10,00 222 269 540 1658

    23/57 - 13 S310 MonoPLaCE 10,00 235 279 574 1762

    23/57 - 13 P310 MonoPLaCE 10,00 235 279 574 1762

    24/57 - 13 S310 MonoPLaCE 10,00 241 289 575 1765

    24/57 - 13 P310 MonoPLaCE 10,00 244 288 600 1842

    26/64 - 13 S312 MonoPLaCE 12,00 256 330 632 1948

    26/64 - 13 P312 MonoPLaCE 12,00 260 335 632 1940

    26/64 - 13 P412 MonoPLaCE 12,00 260 333 632 1940

    32/66 - 13 S312 MonoPLaCE 13,70 308 380 654 2013

    31/66 - 13 P312 MonoPLaCE 13,70 300 384 654 2008

    32/66 - 13 P412 MonoPLaCE 13,70 310 384 655 2011

  • gaMMe michelin circuit

    prototype

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  • gaMMe michelin circuit

    prototype

    juin 2013 Gammes comptition client circuit

    pneumatiques slicks Disponibles en 13

    Pneumatiques destins exclusivement un usage sur circuit par temps sec. Disponibles en deux crans de gomme en fonction du format des courses (Sprint en S310 ou Endurance en S410). Ces pneumatiques offrent une excellente performance chrono grce un niveau dadhrence lev tout en offrant un trs bon agrment de conduite.

    pneumatiques pluie Disponibles en 13

    a chaque pneumatique Slick est associe une dimension Pluie permettant de rouler dans des conditions dadhrence rduite dues la prsence deau sur la piste.

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    dIMensIons CIrCuIT

    prototyped

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    20/54 - 13 S310 PRoto 9,00 199 245 541 1661

    20/54 - 13 P310 PRoto 9,00 199 246 540 1658

    20/54 - 13 S410 PRoto 9,00 199 244 540 1658

    24/57 - 13 S310 PRoto 10,00 241 289 575 1765

    24/57 - 13 S410 PRoto 10,00 245 285 574 1762

    24/57 - 13 P310 PRoto 10,00 244 288 600 1842

    CaraCTrIsTIques TeChnIques

    dimensions pluie

    slick

    soft medium hard

    20/54 - 13 P310 S310 S410

    24/57 - 13 P310 S310 S410

  • gaMMe michelin circuit

    tourinG / Gt

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    gaMMe michelin circuit

    tourinG / Gt

    pneumatiques slicks Disponibles en 15 , 17, 18 et 19

    Pneumatiques destins exclusivement un usage sur circuit par temps sec. Jusqu trois crans de gomme sont disponibles sur certaines dimensions permettant ainsi de couvrir des disciplines allant de la course Sprint la course dEndurance.

    pneumatiques pluie Disponibles en 15 , 17, 18et 19

    a chaque pneumatique Slick est associe une dimension Pluie permettant de rouler dans des conditions dadhrence rduite dues la prsence deau sur la piste.

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    dimensions pluieslick

    soft medium hard

    19/57 - 15 P2g S8B S9C

    33/70 - 15 P2E S9C

    20/61 - 17 S8B S9C

    20/61 - 17 P2g S9D

    24/61 - 17 P2E S8C

    24/64 - 17 P2E S8D

    21/65 - 18 P2g S8C

    24/64 - 18 P2g S7a S9F

    24/65 - 18 P2g S8C

    25/64 - 18 S9B S8a

    27/65 - 18 P2g S7H S8H S9H / S9g

    27/68 - 18 P2g S8E S9F

    29/65 - 18 P2g

    30/65 - 18 S7H S8H S9H

    30/68 - 18 P2g S7H S8H S9H

    28/71 - 18 P2g S8a S9C

    31/71 - 18 P2g S7H S8g / S8H S9H

    24/65 - 19 P2E S8a

    27/67 - 19 P2E

    29/67 - 19 S8a S9a

    31/71 - 19 P2g S8H S9a

    dIMensIons CIrCuIT

    tourinG / Gt

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    CaraCTrIsTIques TeChnIques CIrCuIT

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    19/57-15 S8B touRing 7,00 185 212 568 1744

    19/57-15 S9C touRing 7,00 185 212 568 1744

    19/57-15 P2g touRing 7,00 185 210 571 1753

    33/70-15 S9C touRing 14,00 310 390 694 2142

    33/70-15 P2E touRing 14,00 310 390 694 2137

    20/61-16 S8B touRing 8,00 190 222 603 1851

    20/61-16 S6a touRing 8,00 190 222 603 1851

    20/61-16 P2E touRing 8,00 190 223 604 1854

    23/62-16 P2E touRing 9,00 239 274 622 1910

    20/61-17 S8B touRing 8,00 190 221 604 1861

    20/61-17 S9C touRing 8,00 190 221 604 1861

    20/61-17 S9D touRing 8,00 187 219 606 1870

    20/61-17 P2E touRing 8,00 191 223 604 1854

    20/61-17 P2g touRing 8,00 187 220 605 1857

    24/61-17 P2E touRing 9,00 224 246 605 1857

    24/61-17 S8C touRing 9,00 235 248 605 1857

    24/64-17 P2E touRing 9,00 230 254 640 1965

    24/64-17 S8D touRing 9,00 230 254 640 1965

    21/65-18 S8C touRing 8,00 205 226 647 1986

    21/65-18 P2g touRing 8,00 196 225 651 2006

    24/64-18 P2g touRing 9,50 240 252 640 1965

    24/65-18 S8C touRing 9,00 227 251 647,4 2034

    24/65-18 P2g touRing 9,00 226 255 650 2007

    25/64-18 S8a touRing 10,00 237 267 643 1974

    27/65-18 S9H touRing 11,00 270 296 646 1992

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    CaraCTrIsTIques TeChnIques CIrCuIT

    Gtd

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    21/65-18 S8C gt 8,00 205 226 647 1986

    21/65-18 P2g gt 8,00 196 225 651 2006

    24/64-18 S7a gt 9,50 230 254 639 1962

    24/64-18 S9F gt 9,50 230 254 639 1962

    24/64-18 P2g gt 9,50 240 252 640 1965

    24/65-18 S8C gt 9,00 227 251 647 2034

    24/65-18 P2g gt 9,00 226 255 650 2007

    25/64-18 S8a gt 10,00 237 267 643 1974

    25/64-18 S9B gt 10,00 246 266 641 1978

    27/65-18 S7H gt 11,00 270 296 646 1992

    27/65-18 S8H gt 11,00 270 296 646 1992

    27/65-18 S9H gt 11,00 270 296 646 1992

    27/65-18 S9g gt 11,00 270 296 646 1992

    27/65-18 P2g gt 11,00 260 295 652 2002

    27/68-18 S8E gt 11,00 265 306 681 2091

    27/68-18 S9F gt 11,00 265 306 679 2085

    27/68-18 P2g gt 11,00 276 300 684 2100

    28/71-18 S8a gt 11,00 269 322 703 2176

    28/71-18 S9C gt 11,00 276 302 704 2161

    28/71-18 P2g gt 11,00 265 305 707 2170

    29/65-18 P2g gt 12,50 275 328 653 2009

    30/65-18 S7H gt 12,50 300 332 650 1996

    30/65-18 S8H gt 12,50 300 332 650 1996

    30/65-18 S9H gt 12,50 300 332 650 1996

    30/68-18 S7H gt 12,50 300 337 679 2085

    30/68-18 S8H gt 12,50 300 337 679 2085

    30/68-18 S9H gt 12,50 300 337 679 2085

    30/68-18 P2g gt 12,00 282 334 686 2114

    31/71-18 S7H gt 13,00 310 354 706 2166

    31/71-18 S8g gt 13,00 310 354 706 2166

    31/71-18 S8H gt 13,00 310 354 706 2166

    31/71-18 S9H gt 13,00 310 354 706 2166

    31/71-18 P2g gt 13,00 318 351 710 2187

    24/65-19 S8a gt 10,00 230 249 647 1986

    24/65-19 P2E gt 10,00 227 249 647 1986

    27/67-19 P2E gt 10,50 260 289 672 2063

    29/67-19 S8a gt 11,50 283 322 670 2057

    29/67-19 S9a gt 11,50 283 322 670 2057

    31/71-19 S8H gt 12,50 306 353 706 2192

    31/71-19 S9a gt 12,50 306 353 706 2192

    31/71-19 P2g gt 12,50 327 350 709 2175

  • gaMMe michelin circuit

    porsche cup

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    gaMMe michelin circuit

    porsche cup

    pneumatiques slicks Disponibles en 18

    Dvelopps en troite collaboration avec Porsche pour tre utiliss dans le cadre de la Super Cup, des Carrera Cup et des gt3 Cup Challenge. Ces pneumatiques MiCHELin Porsche Cup ont t conus sur mesure pour rpondre aux exigences du constructeur allemand. Les dveloppeurs MiCHELin ont travaill sur deux lments fondamentaux du pneumatique : une carcasse spcifique ainsi quune bande de roulement apportant une meilleure longvit et assurant une performance constante du dbut la fin de la course.

    pneumatiques pluie Disponibles en 18

    a chaque pneumatique Slick est associe une dimension Pluie permettant de rouler dans des conditions dadhrence rduite dues la prsence deau sur la piste.

  • dIMensIons CIrCuIT

    porsche cup

    juin 2013 Gammes comptition client circuit

    dimensions pluieslick

    n1 n2

    24/64 - 18 P2g Cup n1*

    25/64 - 18 Cup n1* Cup n2

    27/65 - 18 P2g Cup n2

    27/68 - 18 P2g Cup n1* Cup n2

    30/68 - 18 P2g Cup n1* Cup n2

    31/71 - 18 P2g Cup n2

    * jusqu puisement des stocks

  • juin 2013 Gammes comptition client circuit

    CaraCTrIsTIques TeChnIques CIrCuIT

    porsche cupd

    esiG

    na

    tio

    n

    type

    fam

    ille

    jan

    te

    rec

    om

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    co

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    ren

    ce

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    lem

    en

    t(m

    m)

    24/64-18PoRSCHE CuP n1

    gt 9,50 227 252 640 1982

    25/64-18PoRSCHE CuP n1

    gt 9,50 250 260 642 1987

    25/64-18PoRSCHE CuP n2

    gt 9,50 249 270,5 642 1990

    27/65-18PoRSCHE CuP n2

    gt 11,00 274 295 646 2001

    27/68-18PoRSCHE CuP n1

    gt 11,00 265 306 679 2111

    27/68-18PoRSCHE CuP n2

    gt 11,00 278 300 681 2110

    30/68-18PoRSCHE CuP n1

    gt 12,00 298 327 680 2108

    30/68-18PoRSCHE CuP n2

    gt 12,00 297 323 681 2112

    31/71-18PoRSCHE CuP n2

    gt 13,00 314 348 707 2131

  • gaMME rallyerally range

    asph

    alte a

    spha

    lt

    Grav

    el

    terre

    snow

    - ice

    neiGe

    -Glac

    e

  • gaMMe michelin rallye

    asphalte

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    usages rallye

    asphalte

    mlanGe

    duret type

    Pluie - froid PB 00

    Pluie - chaud PC 00

    Mixte - super Tendre 031B

    Tendre Sa 01

    Medium Sa 20

    dur Sa 30

    surface

    lisse peu abrasiftrs

    abrasif

    condition

    mouill humide sec

    temprature

    -5 0 5 10 15 20 25 30 30+

  • gaMMe michelin rallye

    asphalte

    pe00, sa00, sa20, sa30 Disponibles en 17 et 18

    Pneus spcifiques pour les voitures de type gt en 18 (avant et arrire). Disponibles pour la Pluie et lasphalte peu trs abrasif.

    juin 2013 Gammes comptition client rallye

    sa00, sa20, sa30 Disponibles du 14 au 18

    Pneus asphalte secs. Cette gamme assure les meilleures performances tant en freinage, motricit quen courbes. Elle se dcline en 3 crans de gomme pour sadapter aux diffrentes conditions de roulage et de temprature.

    pa00 Disponibles du 14 au 16

    Pour asphalte humide et schant. Sadaptent une profondeur deau importante aprs retaillage.

    pb00 Disponibles en 18

    Pour asphalte humide et schant. Sadaptent une profondeur deau importante aprs retaillage et recreusage.

    pc00 Disponibles en 18

    Pour asphalte mouill avec sculpture 100% pluie.

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    dimensions pluieslick

    Groupesoft medium hard

    16/57-14 Pa00 Sa00 Sa20 Sa30 Groupe F

    18/58-15 Pa00 Sa00 Sa20 Sa30 R1-N2-FA5

    19/57-15 P2g Sa20 R1-N2-FN3

    20/58-15 Pa00 Sa00 Sa20 Groupe F

    17/60-16 Pa00 Sa00 Sa20 Sa30 Groupe F, R2

    20/61-16 Pa00 Sa00 Sa20 Groupe N-FA7

    19/62-17 Pa00 Sa00 Sa20 Sa30 Groupe R3, F, S1600,Groupe N

    20/63-17 19/62-17 Pa00 Sa00 Sa20 FA7, N4,FA8

    24/64-17 PR00 RC01 Rallycross

    20/65-18PB00 (mixte)

    PC00 mixte - pluie031B Sa01 Sa20 Sa30 S2000,N4,WRC

    24/65-18 PE00 Sa00 Sa20 GT

    29/65-18 PE00 Sa20 Sa30 GT

    dIMensIons rallye

    asphalte

  • CaraCTrIsTIques TeChnIques rallye

    asphalte

    juin 2013 Gammes comptition client rallye

    desiGnation typejante

    recommande()

    larGeurbande de

    roulement (mm)

    section du pneu (mm)

    diamtre Gonfl (mm)

    circonf-rence de

    roulement (mm)

    16/57-14 Sa00 6 J 14 152 180 569 1741

    16/57-14 Sa20 6 J 14 152 180 569 1741

    16/57-14 Sa30 6 J 14 152 180 569 1741

    16/57-14 Pa00 6 J 14 152 180 569 1741

    18/58-15 Sa00 7 JK 15 167 196 577 1766

    18/58-15 Sa20 7 JK 15 167 196 577 1766

    18/58-15 Sa30 7 JK 15 167 196 577 1766

    18/58-15 Pa00 7 JK 15 167 196 577 1766

    19/57-15 Sa20 7 JK 15 187 210 571 1753

    19/57-15 P2g 7 JK 15 187 210 571 1753

    20/58-15 Sa00 7 JK 15 201 217 575 1762

    20/58-15 Sa20 7 JK 15 201 217 575 1762

    20/58-15 Pa00 7 JK 15 201 217 575 1762

    17/60-16 Sa00 6,5 J 16 173 197 600 1838

    17/60-16 Sa20 6,5 J 16 173 197 600 1838

    17/60-16 Sa30 6,5 J 16 173 197 600 1838

    17/60-16 Pa00 6,5 J 16 173 197 600 1838

    20/61-16 Sa00 7 J 16 190 207 604 1849

    20/61-16 Sa20 7 J 16 190 207 604 1849

    20/61-16 Pa00 7 J 16 190 207 604 1849

    19/62-17 Sa00 7 J 17 193 202 624 1917

    19/62-17 Sa20 7 J 17 193 202 624 1917

    19/62-17 Sa30 7 J 17 193 202 624 1917

    19/62-17 Pa00 7 J 17 193 202 624 1917

    20/63-17 Sa00 8 JK 17 202 227 626 1919

    20/63-17 Sa20 8 JK 17 202 227 626 1919

    24/64-17 RC01 9 J 19 224 251 644 1972

    24/64-17 PR00 9 J 19 224 251 644 1972

    20/65-18 031B 8 J 18 200 228 647 1987

    20/65-18 Sa01 8 J 18 200 228 647 1987

    20/65-18 Sa20 8 J 18 200 228 647 1987

    20/65-18 Sa30 8 J 18 200 228 647 1987

    20/65-18 PB00 8 J 18 200 228 647 1987

    20/65-18 PC00 8 J 18 200 228 647 1987

    24/65-18 Sa00 9 J 18 229 251 648 1996

    24/65-18 Sa20 9 J 18 229 251 648 1996

    24/65-18 PE00 9 J 18 229 251 648 1996

    29/65-18 Sa20 12 J 18 278 323 651 2005

    29/65-18 Sa30 12 J 18 278 323 651 2005

    29/65-18 PE00 12 J 18 278 323 651 2005

  • gaMMe michelin rallye

    terre

  • mlanGe

    duret type

    Tendre tZ 70

    Medium - Tendre tZ 80

    Medium tZ 85

    dur tZ 90

    dur - Trs dur tZ 95

    surface

    Gravier compact cassant

    condition

    boue humide sec

    temprature

    -5 0 5 10 15 20 25 30 30+

    juin 2013 Gammes comptition client rallye

    usages rallye

    terre

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    tZ droite (r) et gauche (l)Disponibles en 15

    Pneus asymtriques avec cordon de protection sur le flanc. Sculpture trs dcoupe favorisant ladhrence et la motricit. Retaillage possible.

    tZs droite (r) et gauche (l) Dimension 17/65-15

    Pneus asymtriques sans cordon de protection, pour les voitures du groupe R3. Sculpture relativement trs dcoupe pour favoriser ladhrence et la motricit. Retaillage possible.

    tl Disponibles en 14 et 15 Rallye Terre et Autocross

    Pneus symtriques. Sculpture favorisant la motricit et la tenue transversale, polyvalents pour les rallyes terre et autocross.

    gaMMe michelin rallye

    terre

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    dimensions boue terre roulanteterre

    usante Groupe

    14/60-14 tL80 tL90 groupe F, n2, Buggy autocross

    14/62-15 tL70 tL80 205, 206, Escort

    16/64-15 tZ70 L et R tZ80 L et R tZ90 L et R 205, 206, Escort

    17/65-15 tZS70 L et R tZS80 L et R tZS90 L et R groupe n, R3, S1600

    17/65-15 tZ80 L et R tZ85 L et R tZ85 S2000, WRC, n4, Mitsubishi

    18/66-15 tL40 Buggy autocross

    dIMensIons rallye

    terre

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    CaraCTrIsTIques TeChnIques rallye

    terre

    desiGnation typejante

    recommande()

    larGeurbande de

    roulement (mm)

    section du pneu (mm)

    diamtre Gonfl (mm)

    circonf-rence de

    roulement (mm)

    14/60-14 tL80 6 J 14 146 182 633 1899

    14/60-14 tL90 6 J 14 146 182 633 1899

    14/62-15 tL70 6 J 15 145 184 624 1871

    14/62-15 tL80 6 J 15 145 184 624 1871

    16/64-15 tZL70 6 J 15 164 205 644 1934

    16/64-15 tZR70 6 J 15 164 205 644 1934

    16/64-15 tZL80 6 J 15 164 205 644 1934

    16/64-15 tZR80 6 J 15 164 205 644 1934

    16/64-15 tZL90 6 J 15 164 205 644 1934

    16/64-15 tZR90 6 J 15 164 205 644 1934

    17/65-15 tZSL70 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZSR70 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZSL80 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZSR80 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZSL90 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZSR90 7 J 15 180 213 647 1947

    17/65-15 tZL80 7 J 15 180 222 646 1945

    17/65-15 tZR80 7 J 15 180 222 646 1945

    17/65-15 tZL85 7 J 15 180 222 646 1945

    17/65-15 tZR85 7 J 15 180 222 646 1945

    17/65-15 tZL95 7 J 15 180 222 646 1945

    17/65-15 tZR95 7 J 15 180 222 646 1945

    18/66-15 tL40 7 J 15 190 233 664 1994

    18/66-15 tL40 7 J 15 190 233 664 1994

  • gaMMe michelin rallye

    neiGe et Glace

  • na00 Disponibles en 15, 17 et 18

    Pneus destins aux routes enneiges, ils peuvent tre clouts (cloutage type Monte-Carlo) pour une utilisation sur glace. Leur gomme Super Soft associe et sa sculpture lamlise leur assurent motricit et tenue de route dans toutes les conditions rencontres sur les rallyes hivernaux.

    na00 Disponibles en 15 et 16

    Pneus pour conditions extrmes (cloutage type Sude). utilisation pour les rallyes terre en condition hivernale. ils permettent une trs bonne motricit sur glace ou forte hauteur de neige.

    Ge00 droite (r) et gauche (l) Disponibles en 16

    Pneus pour conditions extrmes (cloutage type Sude). utilisation pour les rallyes terre en condition hivernale. Leurs sculptures asymtriques garantissent la fois motricit et tenue de route en courbe sur glace et forte hauteur de neige.

    juin 2013 Gammes comptition client rallye

    gaMMe michelin rallye

    neiGe et Glace

  • juin 2013 Gammes comptition client rallye

    dIMensIons rallye

    neiGe et Glace

    dimensions neiGe et Glace neiGe

    9/58-13 na00 clout na00

    9/58-14 na00 clout na00

    10/65-15 na00 clout na00

    10/65-16 na00 clout - gE00 L et R clout na00

    16/61-15 na00 clout na00

    16/61-17 na00 clout na00

    18/65-18 na00 clout na00

    desiGnation typejante

    recommande()

    larGeurbande de

    roulement (mm)

    section du pneu (mm)

    diamtre Gonfl (mm)

    circonfrence de roulement

    (mm)

    9/58-13 na00 5 J 13 111 154 583 1739

    9/58-14 na00 5 J 14 110 148 584 1743

    16/61-15 na00 6 J 15 167 200 612 1836

    10/65-15 na00 5 J 15 110 159 650 1954

    10/65-16 na00 5 J 16 110 159 649 1952

    10/65-16 gEL00 5 J 16 117 159 650 1954

    10/65-16 gER00 5 J 16 117 159 650 1954

    16/61-17 na00 7 J 17 164 200 615 1844

    18/65-18 na00 8 J 18 178 222 648 1955

    CaraCTrIsTIques TeChnIques

  • gaMME course de cte

    range hillclimbinG

  • juin 2013 Gammes comptition client course de cte

    s5 Disponibles en 13, 15, 17, 18 et 19

    Pneus larchitecture spcifique permettant une monte en temprature trs rapide. associs une gomme Super Soft dveloppe spcialement pour la course de cte, on obtient une mise en rgime ds les premiers tours de roue et la constance tout en long du parcours.

    gaMMe michelin

    course de cte

    P

    artn

    er Im

    ages

    pou

    r To

    p M

    onta

    gne

  • course de cte

    20/54-13 S5a F3 avant

    24/57-13 S5a F3 arrire

    19/57-15 S5B F 2000 et FC

    20/61-17 S5B groupe n et a

    24/61-17 S5B gt de srie

    24/65-18 S5a gttS

    27/65-18 S5a gttS

    21/65-19 S5B gttS

    dIMensIons

    course de cte

    juin 2013 Gammes comptition client course de cte

    P

    artn

    er Im

    ages

    pou

    r To

    p M

    onta

    gne

  • CaraCTrIsTIques TeChnIques

    course de cte

    desiGnation typejante

    recommande()

    larGeurbande de

    roulement (mm)

    section du pneu (mm)

    diamtre Gonfl (mm)

    circonfrence de roulement

    (mm)

    20/53-13 S5a 9 J 13 199 246 540 1658

    24/57-13 S5a 9 J 13 222 269 540 1658

    19/57-15 S5B 7 J 15 185 212 568 1759

    20/61-17 S5B 8 J 17 190 221 604 1861

    24/61-17 S5B 9 J 17 235 249 605 1872

    24/65-18 S5a 9 J 18 229 251 647 1988

    27/65-18 S5a 11 J 18 262 298 647 1988

    21/65-19 S5B 9 J 19 205 220 649 1992

    juin 2013 Gammes comptition client course de cte

  • informations pratiQues

    practical information

  • liste des distributeurs comptition client en europe

    pays distributeur

    ra

    lly

    e

    cir

    cu

    it

    adresse telephone / e-mail

    AllemagneHgS MotoRSPoRtSERViCE

    Dorfstr. 1 - 35088 Battenberg / Frohnhausenallemagne

    +49 64 52 89 [email protected]

    DiEtER KnttELZotzenbacher Weg 7-11 64668 RiMBaCH / oDWallemagne

    +49 62 53 868 [email protected]

    AutricheRiCHaRD RanK

    Rmerstrasse 5 - 85414 Kirchdorfallemagne

    +49 81 66 992 18 40 [email protected]

    Belgique / Hollande

    KRonoS RaCing

    37 rue des Pieds dalouettes 5100 naninneBelgique

    +32 81 40 16 [email protected]

    Bulgarieata tanDEM

    65, Kliment ohridski Blvd - 1756 SofiaBulgarie

    +359 2 962 62 [email protected]

    DanemarkgunnaR aaSKoV MotoRSPoRt

    Kornmarken 2, gravens - 6040 EgtvedDanemark

    +45 75 55 32 [email protected]

    EspagnenEuMatiCoS aLVaREZ

    C/avda. de Madrid n25 28680 San Martin De Valdeiglesias (Madrid)Espagne

    +34 626 476 [email protected]

    Estonie / Pays BaltestRiPLE M / MM MotoRSPoRt

    Silikaltsiidi 3F - 11216 tallinn - Estonie

    +372 6 814 [email protected]

    FinlandeoY SEBa tEaM

    Sandarbergintie 33 - 10160 DegerbyFinlande

    +358 92 21 23 [email protected]

    FranceauVERgnE PnEuMatiQuES RaCing

    3, rue du Pavin - Parc Logistique 63360 gerzatFrance

    +33 4 73 24 24 [email protected]

    CEERtaZi de Lavaur - 63500 issoireFrance

    +33 4 73 55 56 [email protected]

    France (Ile de la Runion)

    BaMatEX

    angle rue C. Darwin et av. t. Drouhet ZaC 2000 - 97420 Le Port - ile de La Runion

    +33 2 62 42 64 [email protected]

    mise jour : avril 2013

  • mise jour : avril 2013

    pays distributeur

    ra

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    cir

    cu

    it

    adresse telephone / e-mail

    GrceagLoPouLoS RaCing

    Farsalon, 11 - 41223 Larissagrce

    +30 2410 282 [email protected]

    Italie BaRDiVia g. Boccaccio, 12a - CaP 57122 Livorno (Li)italie

    +39 0586 858 [email protected]

    BELLotto Via ateste, 8 - 35042 EStE (PD)italie

    +39 0429 190 [email protected]

    Pologneauto SERWiS

    Cieszynska 364 B - 43-384 JaworzePologne

    +48 33 818 51 [email protected]

    PortugalSPoRt PnEuS LDa

    Rua Silva tapada, 28 - 4200-500 PortoPortugal

    +351 225 500 [email protected]

    Rp. Tchque / Slovaquie / Hongrie

    PnEu SPoRt SRoZelena 211 - 293 06 Bradlec Rpublique tchque

    +420 482 311 [email protected]

    Royaume-Uni / Irlande

    PRotYRE MotoRSPoRt

    Elswick Road, Fenton ind Est - St4 2SH - Stoke on trent Royaume-uni

    +44 17 82 411 [email protected]

    Slovnie / Croatie / Serbie

    MaKSiCoSkapinova 7, 1000 Ljubljana - Slovnie

    +386 1 546 19 [email protected]

    Sude / Norvge

    DCKPRoFFSEn

    norremarksvgen 6 - 352 45 Vxj Sude

    +46 470 470 [email protected]

    SuisseHoRag

    Kreuzlingenstr. 3 - 8583 SulgenSuisse

    +41 71 644 80 [email protected]

    TurquieVoLKan iSiK / LiMit EgitiM

    gven Mah. Kanat Sok. no:3 34160 gngren / istanbulturquie

    +90 212 641 20 [email protected]

  • 1- introduction

    nous vous recommandons de respecter les conseils de scurit et dutilisation suivants.Ces conseils sont valables sous rserve de dispositions rgle-mentaires locales plus contraignantes, dictes ou prescrites par les organisateurs des comptitions, des raids ou des circuits en ce qui concerne les pneumatiques.Le non respect de ces consignes ou mode opratoire peut don-ner lieu un quipement ou un montage incorrect et provo-quer une dchance prmature du pneu. Lusage sur les circuits type virage relev (banking) impose des pneumatiques et/ou des conditions dusage spcifiques. avant toute utilisation prendre connaissance des prco-nisations dusage sur notre site internet www.michelin.com rubrique La Comptition ou renseignez-vous au-prs du service Michelin de lactivit Monoplace / touring : 00 33 (0) 4 73 30 13 03 ou gt / Porsche / Prototype : 00 33 (0) 4 73 30 21 25 et Rallye 00 33 (0) 4 73 30 44 45.

    2- prconisations

    Rgle de vrification avant utilisationLe choix dun pneumatique doit tre conforme lquipement du vhicule, dfini par le manufacturier et le constructeur de ce vhicule. Sur un mme essieu, sassurer que les pneumatiques sont de mme type (marque, appellation commerciale, dimensions, structure).

    Sassurer avant montage :- Que le diamtre de la jante correspond exactement au dia-

    mtre intrieur du pneu.- Que la largeur de la jante soit conforme celle prconise

    par la manufacturier ou dfaut aux normes cites (EtRto, tRa, JatMa,).

    - Que le type de la jante (tubeless, tube type) correspond au type de lenveloppe.

    - Que la jante soit en bon tat et ne prsente pas de dtriora-tion (crique, dformation,).

    - Que la jante ait une rsistance permettant de supporter la pression ncessaire au montage.

    - Que les pneumatiques nont pas t rpars.- Que ltat des valves est correct, sinon procder leur rem-

    placement. 3- valve

    - Respecter les consignes dusage fournies par les fabricants (ser-rage et compatibilit avec la jante, nature des alliages, gomtrie).

    - Revisser systmatiquement le bouchon de valve en polyamide avec joint (matriau ncessaire pour une bonne tenue ther-mique). Celui-ci assure la protection du mcanisme de valve ainsi que ltanchit totale de lensemble pneumatique.

    - Sassurer du bon tat de la valve (absence dovalisation, de trace de choc,).

    - Vrifier rgulirement les couples de serrage des valves visses.- nutiliser que des valves mtalliques.

    4- le montaGe et le dmontaGe dun pneumatiQue

    Le montage, dmontage, gonflage et quilibrage des pneuma-tiques doivent tre effectus avec du matriel appropri et en bon tat ; confis du personnel form et qualifi, qui assurera notamment :- Le respect des rgles constructeurs et lgales dans le choix

    des pneumatiques.- Lexamen pralable de laspect extrieur et intrieur du pneu-

    matique par le monteur.- Le respect des procdures de montage, dmontage, quili-

    brage et gonflage du pneumatique.- Le respect du positionnement du pneumatique sur le vhicule

    (gauche, droite; avant, arrire).- Le respect de la pression dutilisation.- Les appareils de mesure tel que le manomtre, cl dynamo-

    mtrique doivent tre talonns et contrls au moins une fois par an par un organisme agr ou dfaut par le four-nisseur ou le fabricant.

    Montage - Dmontage :

    - Sassurer que les appareils de montage sont adapts au type de montage. Pour lutilisation de ces appareils, se reporter au manuel dutilisation du fabricant de la machine.

    - Respecter le sens de montage pour un pneumatique rou-lage directionnel.

    - Lubrifier les siges de la jante et les talons de lenveloppe, avec un produit appropri.

    - En cas de montage tube type (avec chambre air), la dimen-sion de la chambre air doit correspondre celle du pneu-matique (section et diamtre) et la jante doit tre en tat de recevoir la chambre air sans la dtriorer.

    Gonflage

    - Remarque importante : nutiliser que les installations de gon-flage prvues cet effet. En aucun cas loprateur ne doit rester proximit immdiate de lensemble pneumatique. Par consquent, il faut sassurer que le tuyau dair compri-m fix la valve soit muni dun clip de scurit et quil ait une longueur suffisante afin que loprateur puisse se placer en dehors des trajectoires dventuelles projections, en cas dincident. Eloigner les personnes trangres lopration de gonflage du lieu o elle seffectue.

    - Retirer lintrieur de la valve.- amorcer le gonflage et vrifier le bon centrage des talons par

    rapport au rebord jante.- Si les talons sont mal centrs, dgonfler et recommencer

    compltement lopration y compris lubrification.- Continuer de gonfler jusqu 3.5 bars pour obtenir une bonne

    mise en place des talons. Pour des pressions suprieures, utili-ser une cage de protection lors du gonflage du pneumatique.

    - Remettre lintrieur de la valve et ajuster la pression duti-lisation.

    - Mettre le bouchon en polyamide avec joint pour assurer une tanchit complte. ... /

    conseils de scurit - Groupe michelin utilisation des pneumatiQues

    comptition client

    edition avril 2013

  • ... /

    Equilibrage

    - Lquilibrage des quatre roues est prconis pour une utilisa-tion sur circuit.

    - Les machines dquilibrage doivent tre talonnes confor-mment aux prescriptions des fabricants.

    - on portera une attention particulire aux dispositifs de cen-trage (cne / plateau vis) de lensemble sur la machine.

    5- retaillaGe des pneumatiQues

    - Le retaillage modifie les caractristiques et les performances du pneumatique. Cette opration ncessite un quipement et un outillage appropri et le respect de consignes.

    - Le retaillage dun pneumatique dj utilis (pas neuf), est interdit.

    - avant toute opration de retaillage, prendre contact au-prs du service Michelin de lactivit Monoplace / touring : 00 33 (0) 4 73 30 13 03 ou gt / Porsche / Prototype : 00 33 (0) 4 73 30 21 25 et Rallye 00 33 (0) 4 73 30 44 45.

    Rappel : Le retaillage ou recreusage des pneumatiques homo-logus ECE R30, donc destins lusage sur voies publiques, est interdit.

    6- stockaGe et transport

    il convient de respecter certains points importants lors du stoc-kage et du transport tels que la temprature qui doit tre sup-rieure :

    GammeTemprature minimum

    de transport et stockage

    Slick (Circuit) et asphalte (Rallye)

    0C

    autres pneumatiques -10C

    De plus, les pneumatiques ne doivent pas tre soumis :

    - une exposition directe et prolonge au soleil

    - Des sources de forte chaleur et dhumidit (stockage dans des conditions climatiques type tropicales)

    - Des solvants, lubrifiants, carburants et autres produits chimiques

    - Des dgagements dozone provoqus par des appareils tels quun transformateur, poste souder, moteur lectrique,.

    - un stockage de longue dure en pile.

    Le non-respect de ces recommandations de stockage peut diminuer de manire importante la dure pendant laquelle le pneumatique conservera ses performances.

    Le lieu de stockage doit tre sec, ar, sans lumire directe et rserv aux pneumatiques. Des rteliers permettant de stocker verticalement les pneumatiques, sont utiliser pour viter les tensions sur les carcasses.

    7- vieillissement des pneus

    - Les pneus vieillissent mme sils nont pas t utiliss, ou sils ne lont t quoccasionnellement, lge excessif des pneu-matiques entrane une possible perte dadhrence.

    - Retirer du roulage des pneumatiques prsentant des signes manifestes de vieillissement ou de fatigue (craquelures de la gomme de la bande de roulement, de lpaule, du flanc de la zone basse, dformation, ). En cas de doute sadresser un professionnel du pneu.

    - nous recommandons dutiliser les pneus Comptition Miche-lin au maximum dans les vingt-quatre mois suivant leur date dachat (dans les 3 mois en cas de stockage dans des condi-tions svres type tropicales).

    8- surveillance et entretien

    - Vrification de la pression des pneus avant chaque sortie et correction de cette pression si elle ne correspond plus la pression dutilisation. La pression des pneumatiques doit tre vrifie froid (pneu qui na pas roul, qui na pas t chauff).

    - Le gonflage lazote ne dispense pas de vrifications rgu-lires de la pression des pneumatiques.

    - En cas de perte de pression inhabituelle, vrifier ltat externe et interne du pneumatique ainsi que ltat de la roue et de la valve.

    - toute perforation, coupure, dformation visible doit faire lobjet dun examen approfondi par un professionnel du pneumatique. ne jamais utiliser sans lintervention dun pro-fessionnel, un pneumatique endommag ou ayant roul plat.

    9- conditions dusaGe

    - ne jamais effectuer de traitement chimique de la gomme de la bande de roulement.

    - ne pas utiliser des pneumatiques dont on ignore le pass.- Dans le cadre dutilisation darmoires chauffantes, ne jamais

    mettre les ensembles monts en contact avec des parties mtalliques et/ou en vis--vis direct avec la source de chaleur.

    - Sassurer que les valeurs de pression, carrossage, vitesse et charge lessieu sont celles recommandes par Michelin en fonction de lusage prvu (ractualiser les recommandations selon lusage)

    Des prconisations dusages standards sont disponibles sur notre site internet www.michelin.com ou auprs du service Michelin de lactivit Monoplace / touring : 00 33 (0) 4 73 30 13 03 ou gt / Porsche / Prototype : 00 33 (0) 4 73 30 21 25 et Rallye 00 33 (0) 4 73 30 44 45.

    edition avril 2013

  • notes

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  • 36 rue du Clos Four63040 Clermont-Ferrand

    France 00 33 (0) 4 73 30 45 90

    www.michelin.com

    michelin comptition

    pneumatiQues non homoloGus route. utiliser eXclusivement sur circuit ou en comptition selon nos recommandations.

    afin de rester au plus haut niveau de performance, Michelin ne cesse de dvelopper sa gamme et se rserve le droit de la modifier en cours de saison.

    Consulter notre site Internet

    www.michelin.com rubrique la Comptition

    ou renseignez-vous auprs du service Michelin de lactivit

    Monoplace / Touring : 00 33 (0) 4 73 30 13 03 ou

    gT / Porsche / Prototype : 00 33 (0) 4 73 30 21 25 et

    rallye 00 33 (0) 4 73 30 44 45.