France Vélo Tourisme, le Gers à véloCapter de nouvelles clientèles pour un tourisme durable

Les étapes du jour

1. L'intérêt du tourisme à vélo, les clientèles

2. Le cadre international et national

3. Organiser une offre locale pour le tourisme à vélo, les outils mobilisables

4. Et le Gers dans tout ça ?

5. Conclusions : le plan national vélo

L'intérêt du tourisme à vélo, les clientèles

Pourquoi faire des efforts pour attirer des touristes à vélo ?

L'étude sur l'Économie du vélo de 2009

(Inddigo / Altermodal - Atout France)

Accès GRATUIT sur atout-france.fr

1ère raison : ils sont nombreux... et divers

1

17 millions de pratiquants réguliers(au moins 1 fois par mois)

Pratique loisirs et excursions à

la journée

15 millions

VTTistes

6 millions

Pratique utilitaire

quotidienne

3 millions

Pratique sportive, cyclo

2 millions

Les séjours touristiques à vélo en France : encore peu nombreux mais prometteurs

Français5,5 millions de séjours

Itinérants 400 000 séjours

(soit 7% des Français)

Itinérants700 000 séjours

(soit 40% des Étrangers)

Étrangers1,8 million de séjours

7,3 millions de séjours(3% des séjours touristiques en France)

Dépenses par jour et par personne(moyennes en France) :

• Touriste itinérant à vélo : 75€

• Touriste à vélo en séjour fixe : 61€

• Touriste moyen : 53€

Des touristes dépensiers

Des retombées économiques locales conséquentes

Voie verte de Saône et Loire (étude 2009) :Recettes 120 000 €/km/an

Loire à vélo (étude 2010) : 15,3 millions d'€, 736 000 cyclistes

Le Danube à vélo : 45 millions d'€/an

Le top 5 desdestinations

• Val-de-Loire• Provence

-Camargue• Bourgogne

-Beaujolais• Dordogne

-Lot• Alsace

-Vosges

TO et vélo

Thèmes des séjours « découverte »

Une découverte des patrimoines active mais paisible

Bien-être

NatureGastronomie

Œnotourisme

Patrimoine

Grands sites

Photos : Atout France/CHaraffi ; Torset

Types de séjoursSéjours découverte

80%Séjours sportifs

20%

En autonomie

Linéaire, en boucle, en étoile

EN SÉJOUR FIXECritère de choix de la destination

Services non marchandsHébergement à - de 5km des itinéraires

ITINÉRANTS Attractivité du territoire Positionnement affirmé

Intermodalité Services adaptés

EXCURSIONNISTESPetite restauration, produits terroir

Proximité d’activités de loisirsServices non marchands

Typologie des clientèles

Touristes en séjour Excursionnistes Touristes itinérants

Bancs, tables de pique-nique, points d’eau, aires de jeux

Information (RIS)

Location et réparation de vélo

Signalisation

Guides et carnets de route

Intermodalité voiture (parking sécurisé), train, bus

Hébergements adaptés

Transport de bagages

Services attendus en fonction des types de clientèles

Les marchés émetteurs

• Le top 5 = 3/4 des opérateurs et des séjours• Un marché globalement en croissance• En 2008 - 2011, les TO français progressent le plus

Les séjours touristiques à vélo en Europe

Le trio de tête des destinations :

France : 1/3 des séjours et des recettes

Allemagne : 1/5 des séjours et 1/4 des recettes

Espagne : 1/10 des séjours et des recettes

Km parcourus par personne, par an

France : 90 km

Moyenne européenne : 300 km

Pays-Bas, Danemark : + de 1000 km

Allemagne, Suisse, Flandre, Italie du Nord … :300 à 500 km

Tourisme à vélo & développement durable...

Le cadre international et national

EuroVélo

• 1995

• 14 itinéraires(dont 7 en France)

• Décliné par pays :

- Suisse à vélo

- Espagne

Schémanationalvéloroutesetvoies vertes

Vacances à vélo : forces et faiblesses

• Une destination touristique majeure... même à vélo !• Attractive par sa géographie et ses patrimoines• Dotée de bonnes infrastructures

• Une offre peu visible• Peu de grands itinéraires• Un manque de coopération entre les acteurs

Une démarche pour faire de la France la 1ère

destination du tourisme à vélo en Europe

Services

Itinéraires interrégionaux

Promotion /Communication

Observation / Évaluation

Signalisation / Numérotation

5 MISSIONS

Le cadre :

Organiser une offre locale pour le tourisme à vélo,les outils mobilisables

Promotion / Communication

France : + de 1 500

Établissements labellisés

Allemagne : 5 000 Suisse : 1 200 Québec : 325

Services : le label Accueil Vélo

Référentiel « offices de tourisme » :quelques critères

• Stationnements vélos (6 à 8 places minimum) en arceaux ou lices• Point d’eau potable et toilettes sur place ou à proximité• Prévisions météorologiques• Liste des loueurs, réparateurs de vélos et hébergements Accueil Vélo• Informations, conseils et documentation vélo• Kit léger de réparation• Possibilité de réserver un hébergement ou taxi (gratuit ou payant)• ...

Signalisation & numérotation

Les Eurovélo

Les itinéraires nationaux

(identifiant en cours de définition)

Un guide en préparation

Et le Gers dans tout ça ?

Atouts

Exemple

Partenaires

Quelques atouts

• Un début de programmation par les TO

• Des richesses touristiques qui correspondent aux attentes des clientèles à vélo

Quel tourisme à vélo ?

Moyennes de distances parcourues :Loire à vélo (2010) : • Environ 30 km en moyenne (touristes et excursionnistes loisirs)• 63Km pour les itinérants

Canal des 2 mers (2010) :• 50% font moins de 40km• 26km en moyenne pour les cyclistes loisirs• 92% font du vélo à la demi journée ou moins

Exemples randonnee.tourisme-gers.com :

Vélo Loisir en Luberon : source d'inspiration ?

• Luberon / Gers : des similitudes géographiques et touristiques

• 30 circuits

• un réseau de prestataires :110 professionnels

– Location de vélos– Transport– Guides– Agences de voyage– Hébergements– Restaurants– Produits locaux...

• Une évaluation de fréquentation et socio-économique de 2008 ...

Retombées socio-économiques Luberon à vélo

Apports au territoire• qualité de vie des habitants• étalement de la saison

touristique

Retombées économiques / an :8,9 M€

• touristes à vélo : 8M€• résidents/excursionnistes : 0,9M€

Consommation touristique• hébergement marchand : 85%

• restaurant le soir : 36%

• location de vélo : 24 %

• portage de bagages : 16%

• visites de sites culturels payants : 12% monuments / 7% musées

• 21 « tours-opérateurs vélo »

• dépense touriste à vélo : 62€/j/pers. (moy. : 45€/j/pers.)

Du schéma régional des véloroutes et voies vertes de Midi-Pyrénées aux actions locales

• Des itinérairesrégionauxstructurants

• Déclinés dans lesdestinations :

- réseaux de voies vertes - boucles de découverte

• Une démarchede développementdes services 

• Une démarchede promotion concertée

Conclusions : le plan national vélo

La moitié de l'économie du vélo reposesur les activités touristiques

En 2008

35 000 emplois→ 16 500 emplois touristiques

4,5 millliards d'euros de chiffre d'affaires→ Tourisme : 1,9 milliard d'euros

2020 :retombées attendues dans les activités touristiques

+ 10 000 emplois

+ 2 milliards d'€ de chiffre d'affaires

Le plan national d'action pour le vélode janvier 2012

Soutien de l'État :• à la réalisation du schéma national des véloroutes et voies vertes• à la démarche France Vélo Tourisme

Contact : sebastien.baholet@finances.gouv.fr