FP07 P99 C00 S00 V01 - Règlement d'exploitation · ... , le règlement d’exploitation des...

ManexdesInstallations

AEROPORTAJACCIONAPOLEONBONAPARTE

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V1du29décembre2015

Règlement

d’Exploitation AéroportAjaccioNapoléonBonaparte

FP07P99C00S00

V1

CCIACS ChambredeCommerceetd’Industried’AjaccioetdelaCorseduSud

Règlementd’Exploitation


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FP07P99C00S00V01 29décembre2015

MISESAJOURNOTA:Lesprochainesmodificationsserontmentionnéesdans ledocumentparune ligneverticalesituéedanslamargegauche.

Version Miseàjour Naturedelamodification

V1 28/12/15 Création

Modification :Rajout:Suppression:



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OBJETLerèglementd’exploitationdécritdemanièrepratiquelesrelationsentrelaCCId’Ajaccioet de la Corse du Sud et ses clients de la plate‐forme de l’Aéroport Ajaccio NapoléonBonaparte.Cedocumentestopposablemaisnepeutêtreconsidérécommesesubstituantaux texteslégaux et réglementaires régissant lesdroits etobligationsdesusagersde cetaéroport,auxquelsilconvientdeserapporter.

*****Le 22 décembre 2005, la Collectivité Territoriale de Corse (CTC) a confié à la CCIACS, à titreexclusif, l’aménagement, l’entretien, l’exploitation et le développement de l’aéroport d’AjaccioNapoléonBonaparte,pouruneduréede15ans.L’objet de ce document est de préciser les relations entre la CCIACS et les utilisateurs desinstallationsaéroportuaires aéronautiquesetnonaéronautiquesmises àdispositionainsiquelesconditionsd’utilisationdecesinstallations.Danslecadredecesrelations,lerèglementd’exploitationdesinstallationsexposelesmissionsetlesdevoirsdechacun.Ce règlement permet ainsi d’améliorer la qualité des opérations aéroportuaires et desprestationsoffertes,endéclinantdans2partiesdistincteslanaturedesinstallationsconcernées:

- PartieI:installationsàusageaéronautique- PartieII:installationsàusagenonaéronautique

Lesobjectifsrecherchéssontlessuivants:

- Clarifier les interventions et les responsabilités du gestionnaire et des différentsintervenants

- Décrirelamiseenœuvredesmatérielsetdesinfrastructuresaéroportuaires- Améliorerlasécuritédesbiensetdespersonnes

Pourl'applicationduprésentrèglement,lestermesontlesensquileurestdonnéci‐après:

- laCCIACSestdésignéesousleterme«gestionnaire».- Lorsqueleterme«assistant»estemployé,ilestfaitréférenceauxsociétésexerçantune

activitéd’assistanceenescalemaisaussiauxcompagniesaériennesquis’auto‐assistentetquiexercentleuractivitéd’assistanceenescaleauprèsd’autrescompagniesaériennes.

- Le terme «passager» désigne à titre exclusif une personne qui utilise un vol d’unecompagnieaériennequiopèredesvolsdepuisetversl’Aéroportd’Ajaccio.

- Leterme«usager»désigneplusgénéralementtoutindividuquiutiliselesinstallationsaéroportuaires,qu’ilsoitpassagerounon



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TABLEDESMATIERESGENERALEPARTIEI:INSTALLATIONSAUSAGEAERONAUTIQUE.......................................................................................6

CHAP.1–ENREGISTREMENT.......................................................................................................................................................7CHAP.2–CONTROLESDESURETE..........................................................................................................................................24CHAP.3–ATTENTE–EMBARQUEMENT–ACHEMINEMENT.....................................................................................29CHAP.4–TRAITEMENTDESBAGAGESDESOUTEENZSAR........................................................................................38SOUS‐CHAP.4.1–TRI‐BAGAGES.................................................................................................................................................38SOUS‐CHAP.4.2–LIVRAISONBAGAGES..................................................................................................................................45CHAP.5–TRAITEMENTDESAERONEFS..............................................................................................................................54

PARTIEII:INSTALLATIONSAUSAGENONAERONAUTIQUE.........................................................................55

CHAP.6–ZONESDESTATIONNEMENT................................................................................................................................56CHAP.7–BUSINESSCENTER.....................................................................................................................................................70CHAP.8–BOXRECEPTIFS............................................................................................................................................................77



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GLOSSAIRE

BGTA: BrigadedeGendarmeriedesTransportsAériensCAZSAR: Contrôled’AccèsenZonedeSûretéàAccèsRéglementéCCIACS: ChambredeCommerceetd’Industried’Ajaccio/CorseduSudCCTP: CahierdesClausesTechniquesParticulièresCP: CôtéPisteCV: CôtéVilleDAC: Directiondel’AviationCivile(régionale)DDPAF: DirectionDépartementaledelaPoliceauxFrontièresDGAC: DirectionGénéraledel’AviationCivileDI: Demanded’InterventionEDS: ExplosiveDetectionSystemHF: HorsFormatIATA: AssociationInternationaleduTransportAérienIF: InspectionFiltrageIFBS: InspectionFiltragedesBagagesdeSouteIFPBC: InspectionFiltragedesPersonnesetdesBagagesdeCabinePARIF: Posted’AccèsRoutierd’InspectionFiltragePCE: PostedeContrôled’ExploitationPCT: PostedeContrôleTechniquePCZSAR: PartiesCritiquesdelaZonedeSûretéàAccèsRéglementéPIF: Posted’InspectionFiltragePHMR: PersonneHandicapéeouàMobilitéRéduiteRI: Rapportd’InterventionRS: ResponsableSûreté(Gestionnaire)SCE: ServiceCompétentdel’ÉtatSGITA: SystèmedeGestionInformatisédesTitresd’AccèsSIA: Systèmed’InformationAéroportuaireSNA: ServicedelaNavigationAérienne(DGAC–Contrôleurs)SRB: SystèmedeReconnaissanceBagageSSLIA: ServicedeSecoursetdeLutteauxIncendiesd’Aéronefs(pompiers)ZA: ZoneApparauxZD: ZoneDélimitéeZEC: Zoned’EvolutionContrôléeZIS: Zoned’InterdictiondeStationnerZSAR: ZonedeSûretéàAccèsRéglementé



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PartieI:Installationsàusage

aéronautique



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CHAP.1–ENREGISTREMENT

1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTION........................................................................................................8

1.1. SYNOPTIQUEDEFONCTIONNEMENTD’UNEBANQUED’ENREGISTREMENT...................................................................81.2. ÉQUIPEMENTMOBILIER.........................................................................................................................................................91.3. ÉQUIPEMENTINFORMATIQUE...............................................................................................................................................91.4. ÉQUIPEMENTDECOMMUNICATION.....................................................................................................................................91.5. ÉQUIPEMENTMECANIQUE.....................................................................................................................................................91.6. CONSOMMABLES..................................................................................................................................................................101.7. PLANSDESINSTALLATIONS................................................................................................................................................10

2. GESTIONDESAFFECTATIONS........................................................................................................................10

2.1. TRANSMISSIOND’INFORMATIONS.....................................................................................................................................102.2. CALCULD’AFFECTATIONDESBANQUESD’ENREGISTREMENT......................................................................................112.1.1. Critèresd’affectationdesbanquesd’enregistrement....................................................................................112.1.2. Facturation.......................................................................................................................................................................122.1.3. Affectationensituationdequalitédégradée.....................................................................................................12

2.3. ADAPTATIONDUPLAND’AFFECTIONPREVISIONNEL.....................................................................................................12

3. MISEENŒUVREDESINSTALLATIONS........................................................................................................13

3.1. VERIFICATIONDEL’ETATGENERALAL’OUVERTURE.....................................................................................................133.2. VERIFICATIONDUFONCTIONNEMENT..............................................................................................................................133.3. UTILISATIONDEL’INSTALLATION.....................................................................................................................................133.3.1. Systèmedeconvoyage..................................................................................................................................................133.3.1.1. Enregistrementdesbagagesdesoute.............................................................................................................133.3.1.2. Findel’enregistrementd’unvol........................................................................................................................153.3.2. Téléaffichage....................................................................................................................................................................153.3.2.1. Demandetéléphonique..........................................................................................................................................153.3.2.2. Gestiondirecte(AirAssistant)............................................................................................................................163.3.3. Organisationspécifiquedel’attentedespassagersavantl’enregistrement.......................................21

3.4. VERIFICATIONDEL’ETATGENERALALACLOTURE........................................................................................................21

4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT.............................................................................................21

4.1. MAINTENANCEPREVENTIVE..............................................................................................................................................224.2. MAINTENANCECURATIVE..................................................................................................................................................22

5. SECURITE.............................................................................................................................................................22

6. SURETE.................................................................................................................................................................23

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................23



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Cesconsignesontpourobjetdedéfinirlesconditionsgénéralesd’exploitationparlesassistantsenescaledesressourcesd’enregistrementmisesàleurdispositionparlegestionnaire.Lesprincipalesfonctionsattenduessont:

- Permettreauxassistantsd’assurer les formalitésd’enregistrementdespassagersetdeleursbagagesdesoute

- Acheminer les bagages vers le système de tri – bagages «départ» (voir Traitementbagagesenzoneréservée)

- Informerlespassagerssurlesvolsencoursd’enregistrement1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTIONLegestionnairemetàladispositiondesassistantsenescale19banquesd’enregistrementreliéesà 2 systèmes de convoyage indépendants permettant l’injection des bagages sur les lignesd’inspectionfiltrage:

- Banques1à10:carrousel1- Banques11à18:carrousel2- Banque19(HF):lignehorsformat

Chaquebanqued’enregistrementestcomposéed’unmeubleassociéàunécrandetéléaffichageetàundispositifmécaniséassurantlamanutentiondesbagages.L’ensembledecetéquipementestdétaillédansleschapitressuivants.

1.1. Synoptiquedefonctionnementd’unebanqued’enregistrement

Tapisrecentreur

Boitierdecommandedestapis

IndicateurdepeséeTapisdedépose/pesée

Tapisdescenseur



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1.2. Équipementmobilier- 1comptoir- 1siège- 1placardintégréferméàclefrecevantlacorbeilleàdéchets- 1meublederangementferméàclefpourlepetitmatériel

1.3. Équipementinformatique

Tousleséquipementsinformatiquessontlapropriétédesassistantsenescale

1.4. ÉquipementdecommunicationL’équipementdecommunicationsecomposed’untéléphonedotéd’uneliaisoninterneuniquement.

1.5. Équipementmécanique- Untapisdedépose/peséeéquipéd’unebascule.Safonctionestdepeserlebagageetde

letransférer,unefoispesé,versletapisrecentreur- Untapisrecentreurquipositionnelebagageauniveaudel’agentd’enregistrementafin

quecelui‐cipuissel’étiqueterpuisquitransfertlebagageétiquetésurledescenseur.

ImprimanteBAG/TAG

LecteurATBimprimanteCAB

Stationclavier/écran

Reportd’informationpesée

Placardpoubelle

Téléphoneinterne

Barredesûreté



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- Untapisdescenseurpermettantaubagaged’accéderaucollecteurducarrouselauquelilestrelié

1.6. Consommables

Lesconsommablessontàlachargedel’assistantenescale.

1.7. Plansdesinstallations

2. GESTIONDESAFFECTATIONSLe gestionnaire affecte les banques d’enregistrement en fonction des programmesaéronautiquesprévisionnelsdescompagniesaériennes.L’affectation est établie en concertation avec les assistants en escale dans le but de garantirl’ensembledesélémentssuivants:

- l’équitédetraitement- l’optimisationpourlegestionnairedel’utilisationdesmoyensaéroportuaires- l’adaptationauxconditionsrequisesparlesutilisateursenmatièredequalitédeservice

Legestionnaires’efforced’offrir,quellesquesoientlescirconstances,unegestionoptimaledesbanquesd’enregistrementtoutenpréservantlaqualitédeserviceofferteauxutilisateurs.

2.1. Transmissiond’informations

Les compagnies aériennes (ou les assistants) remettent au gestionnaire leurs programmesdevols,auplustard5semainesavantledébutdechaquesaisonaéronautiqueIATA,sousformedefichierélectroniquedetypeExcel.

Cesprogrammesaéronautiquesmentionnent:

- lacompagnie- lenuméroduvol- lapériodedevaliditéduvol- letyped’aéronef

2/1

19HF

4/36/58/710/912/11

14/1316/1518/17

Carrousel2Carrousel1



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- lacapacitédel’aéronef- lesheuresarrivée/départexpriméesenTU- laprovenance/destination- lesenchaînementsentrelesvolsarrivée/départ- lesescalescommercialisées

Selonlesbesoinsrecensésdanscesprogrammesetàpartirdesrèglesdécritesaupointsuivant,legestionnaireélaboreunpland’affectationprévisionneldesbanquessurlasaisonIATAEté.Ce projet est présenté pour avis aux compagnies aériennes et assistants en escale lors d’uneréunionquisedérouleauplustard1moisavantledébutdelasaisonaéronautiqueIATAété.

2.2. Calculd’affectationdesbanquesd’enregistrement

2.1.1. Critèresd’affectationdesbanquesd’enregistrementLe calcul d’affectation du nombre de banques dépend du volume de passagers traités parassistantsurlasaisonIATAétéN‐1etduvolumedesiègesoffertsparlemêmeassistantsurlasaisonIATAétéN.Ce calculpermetde réaliseruncomparatif chaquesaisonetd’ajusteraubesoin lenombredebanques.Dansl’étudequiestproduite,certainsélémentscomparatifssontégalementprisencompteafinde vérifier le temps d’utilisation simultané des banques et la capacité d’absorption duprogrammeparleséquipementsmisàdisposition:

- Lacapacitédel’appareil- lanatureduvol:régulier,charter,lowcost- lesexigencescommercialesettechniquesdescompagniesaériennesetassistants,ainsi

queleurscontraintesinternes(danslamesuredupossible)

Lesstandardsmoyensd’affectationutiliséssontlessuivants: Régulier Charter Low‐cost Siègesoffertssurlevol 0à80 81à140 141à180 +180Nombredebanques 1 2 3 4Débutd’utilisationavantledépart 90’ 120’ 120’ Find’utilisation(HLE) H– 20’ H– 30’ H–40’ Duréetotaled’utilisation 70’ 90’ 80’ Le gestionnaire définit la durée d’occupation des banques d’enregistrement en fonction descritères énoncés préalablement, et en prenant également en compte l’heure limited’enregistrement (HLE) que lui indique la compagnie, cette HLE déterminant l’heure de find’utilisationdelabanque.Les assistants s’engagent à utiliser les banques d’enregistrement octroyées par le pland’affectationdesbanques.Le gestionnaire peut, à tout moment, contrôler cette utilisation des banques. En cas de nonrespectduplan,l’assistantdevraseconformerauxindicationsdonnéesparlegestionnaire.



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2.1.2. FacturationL’utilisationdesbanquesd’enregistrement est comprisedans la redevancepassagers facturéeauxcompagniesaériennes.

2.1.3. AffectationensituationdequalitédégradéeEnsituationdequalitédégradée(équipement indisponible), legestionnaires’engageà fournirsesmeilleurs efforts afin de palier, dans les plus brefs délais, aux différentes indisponibilitéspouvantsurvenir,danslerespectdesrèglesénoncéespréalablement.

Indisponibilitéprévisible

Encasdetravauxsurlesbanquesd’enregistrementoulestapisbagages,legestionnaireinformelesassistantsdelaréalisationdecestravauxetdunouveaupland’affectationdesbanques:

- Pour les travaux affectant l’ensemble des utilisateurs de la plate‐forme, une réunionregroupantlesdifférentsintervenantsestorganiséeparlegestionnaire.

- Pourlestravauxn’affectantqu’unseulassistant,uneréunionalieuentrelegestionnaireetl’utilisateurconcerné.

Indisponibilitéimprévisible

En cas d’indisponibilité technique d’une banque d’enregistrement, le gestionnaire affecte uneautrebanqueàl’assistantconcernéenfonctiondesdisponibilités.L’assistantenescaleconstatantundysfonctionnement(tapis,écran)prévientimmédiatementlegestionnaire (PCE) qui déclenche une demande d’intervention auprès du DépartementTechnique,danslesconditionsprécitéesaupoint4decechapitre.Encasdepannepersistantedutéléaffichage, levolpeutêtreaffichégrâceàuntableauVeledamisàdispositionparlePCEsil’assistantconcernén’enpossèdepasunenpropre.

2.3. Adaptationdupland’affectionprévisionnel

Auregarddesconditionsd’armementinformatiquequiincombentdirectementauxassistantsenescale, lepland’affectationdesbanquesn’estgénéralementpasmodifiéencoursde saisonetrestevalablepourlasaisonIATAhiverdel’annéeencours.En cas de retard ou d’annulation d’un vol, ou d’une chaine de vol, le plan d’affectation desbanquesd’enregistrementn’estpasmodifié.L’assistantdispose,pendanttouteladuréedelasaisonIATA,dunombredebanquesdéfinidansleplanprévisionnel.Toutefois,enfonctiondesimpératifsd’exploitationoudel’évolutiondesmatérielsetdeleurconfiguration,legestionnaireseréserveledroitdemodifierceplanàtoutmoment,enayantavertiaupréalablelesassistantsenescale.



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3. MISEENŒUVREDESINSTALLATIONSL’assistant s’engage à respecter les procédures d’utilisation des matériels, installations etéquipementsmisàdispositionparlegestionnaire.Legestionnaireseréserveledroitdevérifierl’applicationdesconsignesqu’iladéfinies.

3.1. Vérificationdel’étatgénéralàl’ouvertureAvanttouteutilisationdelabanqued’enregistrement, l’agentd’enregistrement procèdeàunevérificationdel’étatgénéral:

- propretédeséquipements- dégradationapparentedeséquipements- présence de consommables (cartes d’accès à bord (CAB), étiquettes bagages (TAG))

laissésparunprécédentutilisateur- présenced’unobjetnonidentifié

Encasdedysfonctionnementoudeproblèmesdivers,sereporteraupoint4.2

3.2. Vérificationdufonctionnement

L’agentd’enregistrementvérifielefonctionnementdutéléphone,dutéléaffichage,delapesée,etdusystèmedeconvoyage.Lamise en service d’une banque s’effectue aumoyen d’une clef qui déclenche l’ouverture duvoletanti‐intrusionainsiquelamiseenmarchedutapisdescenseur(assurantl’acheminementdesbagagesvers lesystèmedetri‐bagages).Après lamiseenservicedelabanque,celle‐ciestutilisableenactionnantlesboutonsdécritsci‐dessous:

Encasdedysfonctionnementoudeproblèmesdivers,sereporteraupoint4.2

3.3. Utilisationdel’installation3.3.1. Systèmedeconvoyage

3.3.1.1. Enregistrementdesbagagesdesoute

Leterme«bagagedesoute»couvretoutechargeisoléevoyageantsouscouvertd’unbulletindebagage.

Boitierdemiseenmarche

Boutondemiseenmarche

Boutond’arrêt(inactif)

Boutond’envoidubagage



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Séquenced’enregistrementd’unbagage:Tapisenmarche

Labanqued’enregistrementestvide.

A l’ouverture du vol, l’agent d’enregistrement actionne la clef et appuiesur le bouton VERT ce qui met en marche simultanément le tapisrecentreuretletapisdescenseur

Le passager est invité à déposerunàunetdebout ses bagages sur letapisdedépose/peséesituéàl’avantdelabanqued’enregistrement.L’agentd’enregistrementprocèdeà l’enregistrementet à l’étiquetageenveillant à coucher les bagages sur le tapis de dépose avant de lesinjecter.Après enregistrement dubagage, l’agent d’enregistrement appuie sur leboutonNOIRpourenvoyerlebagagesurletapisrecentreur.Le tapis peseur ne peut démarrer qu’à la condition que le tapisrecentreursoitvide.Si le tapisrecentreurestvide, l’agentpeutprocéderà l’appeldubagagequi est introduit sur le recentreur puis sur le descenseur, avant d’êtreacheminésurlecollecteurducarrousel.

Ilestformellementinterditd’utiliserleboutond’arrêtd’urgencepourstopperletapisenmoded’utilisationnormale.Cetteactionapourconséquence l’arrêt totalde l’ensembledeschainesdeconvoyages,ycomprislafermeturedesvoletsdesûreté.L’installationdetribagagesainsiqueleséquipementsdesûretémisenplacesontdimensionnéspourrépondreauxcritèresdepoidsetdedimensionsdéfinisci‐dessous(spécificationsIATA):

- Poids:Maximum:60kg‐Minimum:5kg- Volume:Maximum:(L)0,9mx(l)0,7mx(h)0,5m–Minimum:0,3mx0,2mx0,1m

Pour les bagagesne répondantpas à ces critères, se référer aupoint1.2.3du chapitre4: Tribagages.

Tapisrecentreur

Tapisdescenseur

Tapispeseur

Tapispeseur



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Il est demandé aux agents d’enregistrement de prêter une attention particulière aux cassuivants:

- Les lanières et sangles doivent être attachées pour éviter l’arrachement ou leblocagelorsduconvoyage.

- Lesbagagesdoiventêtrescouchés.- Certains bagages compatibles avec les contraintes IATA peuvent tout de même

nécessiteruntraitementhorsformat,parexemple:lesinstrumentsdemusiquevolumineux,lescannesdegolf,lescagescontenantdesanimauxvivants,lessacsàdoscomportantdesobjetsaccrochésàl’extérieur,leschaisespourhandicapésetpoussetteslescantines,lesvélos,lesskis,lesplanchesdesurf,lesplanchesàvoile,lesparasols,parapluies,cannesoutoutautreobjetlongilignerigide(tubecarton..),lesobjetsplatsetfins,lespetitsobjets…

3.3.1.2. Findel’enregistrementd’unvol

Une fois les opérations d’enregistrement terminées, l’agent d’enregistrement retire la clé duboîtierafindecouperlacommandedutapispeseuretdutapisrecentreur.Ilvérifieque:

- Lestapiscollecteuroudescenseurcontinuentàtournerjusqu’àcequeledernierbagagenesoitplusvisible.

- Lesvoletsanti‐intrusionsefermentunefoislecollecteurarrêté- Levolestclôturésurletéléaffichage(voirpoint3.3.2)

3.3.2. Téléaffichage

L’affichage d’un vol en cours d’enregistrement sur l’écran situé au dessus de la banque estobligatoireetl’agentdoits’assurerdel’adéquationdel’affichagepublicdesabanqueaveclevoltraité.Lagestiondesécransd’affichageesteffectuéeparlegestionnairesurdemandetéléphoniqueoudirectement par l’assistant en escale si celui‐ci disposede l’applicationAirAssistant reliée auSIA.

3.3.2.1. DemandetéléphoniqueL’assistant contacte par téléphone le Bureau Information (5656) afin de demander l’affichaged’unvolsurl’écranchoisidanslesdélaismentionnésaupoint2.2.1Tous les messages spécifiques disponibles sont également demandés et affichés selon lesdifférentesétapesduvol(enregistrement,clôture,fermeture,embarquement,retard,catégoriesdepassagers…)



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3.3.2.2. Gestiondirecte(AirAssistant)Si l’assistant dispose de l’application Air Assistant, il procède lui‐même à l’ouverture et à lafermetureduvolsurlesécransconcernésselonlemodeopératoiresuivant:DémarrageduPC:Al’apparitiondelafenêtre«ouverturedesessionréseau»,lesmessagessuivantsapparaissent:Utilisateur:airfrance1Motdepasse:af1LancementdulogicielAirAssistant:Double‐clicsurl’icône puissaisiedescodes:

Utilisateur:afrMotdepasse:afr

UtilisateurdéjàconnectéIlexisteunefonctionquipermetdedébloquerunutilisateurrestéconnectésuiteàunesortieintempestivedusystème.Lorsquelemessagesuivantapparaîtàl'écran,utilisersimultanémentlestouchesSHIFT+CTRL+Bduclavier

Lafenêtresuivantes'ouvreEnrouge:utilisateursnonconnectés,Envert:utilisateursconnectés.

Sélectionnerl'utilisateuràdéconnecterpuiscliquersurlebouton«Débloquer»Cemessages'afficheensuite:

Cliquersur«Oui»pourcontinueretrecommencerl’essaideconnexion.



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Affecterdesbanquesàunvol

Apartirdelafenêtred’accueil,ouvrirlafenêtredegestiondesbanquesàl’aidedubouton«Banques».Telqu’indiquésurletableauci‐dessous:Choisirlevolconcerné(point1),Affecter les banques d’enregistrement au volen cliquantsurlabanquesouhaitée(point2),lalignepasseenorange,Cliquersurlaflèche(point3)pourl’affecterauvol.Refairel’opérationpourtouteslesbanquesàouvrir.

Pourretirerunebanqued’enregistrementaffectéeparerreur,sepositionnersurlevolconcernéetcliquersurleboutonenformedecroixsituéàgaucheduvolpourafficherledétailcommeci‐dessous:

Sélectionnerlabanqueàretireretcliquersurlebouton«Suppr.»

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3

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Lancerl’enregistrementSélectionnezlevol,Vérifierquelesbanquessontdéjàaffectées,Puis,cliquersurlebouton«Enregistrement»Touteslesbanquesassociéesauvolpassentenvert.Afficher‘Volopérépar…’Sélectionnezlabanque,Dans l’onglet ‘Privatif’, cliquer sur le bouton rond etbleuàcotédelazonepourouvrirlafenêtrededroiteSélectionner le message souhaité et cliquez sur lebouton.Faites cette opération pour toutes les banquessouhaitées.

Afficher‘Volàl’heure’Procéderdemêmequeprécédemmentensélectionnantlemessage‘A–prévuàl’heure’(Code4062)

AfficherunlogoPourafficherunlogo,sepositionnersurlabanqueconcernée,Cliquersurl’onglet‘Privatif’,Cliquersurleboutonbleuetrondsituéàcotédelazone«Logocomplémentaire»pourchoisirlelogosouhaité.Lafenêtresuivantes’ouvre:

Cliquer sur le logo correspondant etcelui‐ci s’affiche sur la partie droite decetécran.CliquersurOK.Faites cette opération pour toutes lesbanquessouhaitées.



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ModifierlepoidsdesbagagesautorisésSélectionnerlabanqueconcernée,Cliquersurl’onglet‘Privatif’.Danslalistedéroulanteci‐contrechoisir«Y».Lepoidsestalorsrenseignédanslazonecorrespondante(Lepoidspeutêtremodifiéaubesoinensaisissantunenouvellevaleurdirectementdans lazonePoids)Faitescetteopérationpourtouteslesbanquesconcernées.Clôturerl’enregistrementSélectionnerlevolconcerné(tableaudedroite,levols’afficheenorange)Cliquersurlebouton«ClôtureBanques».Touteslesbanquesaffectéesauvolpassentaurouge(état‘Fermée’).Pourdésafficheruneseulebanque:Sélectionnerlevol,Cliquer sur le bouton en forme decroix situé à gauche du vol pourafficherledétailduvol,Sélectionner la banque à désafficheretcliquersurlebouton«Suppr»AfficherunlogosurunebanqueenCommon‐check‐inCliquersurlebouton«CommonChk»delafenêtred’accueilLafenêtresuivantes’ouvreàl’écran:Sélectionner dans la liste la banque surlaquelleafficherlelogo.Cliquezsur leboutonen formede loupedel’onglet«Logocompagnie».Lafenêtreci‐dessouss’ouvreàl’écran:

Choisirlelogodanslalistedegauche.Un aperçu du logo sélectionné s’affiche sur ladroitedutableau.



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Cliquezsurlebouton«Valide»pourassocierlelogoàlabanque.Cliquersurlebouton«Enregistrement»pourouvrirlabanqueenaffichageCommon.

AfficherunmessagesurlabanqueouverteenCommoncheck‐in

Sélectionner la banque* sur laquelle afficher lemessage* possible uniquement sur une banque déjàouverteenCommon.CliquersurleboutonSélectionner le message Puis cliquer sur lebouton«Ok»Lemessageestmaintenantaffichésurlabanque.

FermerunebanqueouverteenCommoncheck‐inSélectionnerlabanquepuiscliquersurlebouton«Fermebanque».Labanquepasseenstatut«Fermée».Lelogoprécédemmentsélectionnéestdésaffiché.



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Pourtoutautrebesoinoudemandespécifique(affichaged’unnouveaulogo,d’unnouveaumessage...), la compagnie ou l’assistant doit effectuer une demande auprès du Chef duDépartementExploitationSûretédugestionnaire.

3.3.3. Organisationspécifiquedel’attentedespassagersavantl’enregistrement

Afind’organiserlesfluxdepassagersenattentedevantlesbanquesd’enregistrement,l’assistantpeututiliserleséquipementssuivants:

- Potelets(guidelines)- Panneaux(signalisationsspécifiques)

Préalablementà touteutilisationdece typedematériels, lacompagnieaérienneou l’assistanteffectue une demande précisant les modalités d’utilisation auprès du chef du DépartementExploitationSûretéquidoitdonnersonaccord.Lafournituredel’ensembledeceséquipementsestàlachargedelacompagnieaérienneoudel’assistant.Toutefois,sousréservededisponibilitédumatériel,legestionnairepourramettredespoteletsàdisposition de l’assistant qui en aura effectué la demande auprès du Chef du DépartementExploitationSûreté.Afin de procéder aux opérations de nettoyage, telles que définies au point 4.1, legestionnairepourraprocéderauretraitde l’ensembledesplots.Laremiseenplacedesceséquipementsresteàlachargedel’assistantdèslareprisedesvols.

3.4. Vérificationdel’étatgénéralàlaclôture

L’agentprocèdeauxvérificationsdéfiniesaupoint3.1.A la clôture, l’utilisateur prend soin de laisser la banque d’enregistrement dans un étatsatisfaisantets’assuredespointssuivants:

- Clôtureduvol(demandetéléphoniqueouutilisationd’AirAssistant),- Arrêtdestapisdeconvoyage,- Rangementdesfournituresinutiliséesdanslesmeublesprévusàceteffet,- Fermeturedesespacesderangements,- Miseenplacedelabarredesécuritémétallique,

Enparticulier, il rassemble tous lesCABetTAG inutilisables, lesdéchireet lesdéposedans lecontenantprévuàceteffet,situésouslabanqued’enregistrement,ens’assurantdelafermetureàclefdumeuble.4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENTLegestionnairemetenplacelesmoyensetservicesnécessaires:

- aumaintiendeséquipementsenétatdefonctionnement- àuneinterventionsurleséquipementsenpanneleplusrapidementpossibleàcompter

delaréceptiondel’information



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4.1. MaintenancepréventiveLegestionnaireassureunemaintenancepréventivedesinstallations.

Equipement Fréquence

Equipementdepesée Annuelle

Tapisbagages Trimestrielle

Nettoyageéquipementtéléaffichage Bi‐hebdomadaire

Nettoyagedesbanquesd’enregistrement Bi‐hebdomadaire

Nettoyageduhalldéparts QuotidienneLe gestionnaire s’engage à informer les utilisateurs si ces travaux demaintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.

4.2. MaintenancecurativePourfaciliterlesinterventionsdesservicesdemaintenance,l’agentdoitpréciser:

- sonnometsonnumérodepostetéléphonique- lelieu- l’équipementconcerné- lessymptômesdedysfonctionnementobservés- lesactionsquiontprécédéledysfonctionnement- lesvérificationsouactionsdéjàréalisées

Pourtoutdysfonctionnementconstaté(étatdepropretédupostedetravail,banqueutiliséeparun autre assistant, présence d’objet non identifié, blocage, bruit suspect, panne…), l’agentd’enregistrementinformelePCE(5619)quiprendlesmesuresadéquatesafindepermettreunenregistrementdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITEL’agentd’enregistrementnedoitenaucuncasmontersurlestapispourdébloquerunbagage.Unbagagemalpositionnépeutentraîner,lorsdesadescenteversletribagages,sachutesurunagent, ou un blocage sur la chaine de convoyage. Pour éviter ce genre de situation, l’agentd’enregistrementdoit«coucher»lebagagesurletapisrecentreur,sanglesrangées.Sil’agentsetrouveensituationdangereuse,ilpeutactiverl’arrêtd’urgence(vialeboutonsituésur le flancdu tapis recentreur)pourarrêter le fonctionnementde l’ensembledes tapis.Pourpouvoirredémarrerlestapis,l’arrêtd’urgencedoitêtredéverrouillé.Ledéclenchementd’unboutond’arrêtd’urgenceapourconséquence l’arrêtcompletdel’ensemble des chaines de convoyage. Il convient donc de n’activer celui‐ci qu’en casd’urgenceavérée.Afin de limiter les risques d’incendie dus à l’amoncellement des étiquettes sous les tapis, lesagents d’enregistrement ne doivent pas jeter ces étiquettes au sol, mais les mettre dans lescontenantsprévusàceteffet.



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6. SURETEAprèschaqueutilisation,l’agentd’assistancedoit:

- procéder à la mise en place d’une barre métallique empêchant l’accès aux différentspériphériques,

- s’assurerdelafermeturedelabanqued’enregistrementetdumeublederangementEncasdedysfonctionnement,sereporteraupoint4.2.7. ENVIRONNEMENTChaquebanqued’enregistrementdisposed’unepoubellesituéedanslemeuble,souslepostedetravail.Touslespapiersetautresdéchetsdoiventêtredéposésdanscettepoubellequiestvidéetouslesjours,etaufildelajournéeparleséquipesd’entretiendugestionnaire.Pourdesraisonsdesûreté,laporteduplacarddoitêtreferméeàclefaprèschaqueutilisationdelabanque,souspeinedesanctions.Lesarticlesrefusésàl’embarquementenraisondeleurstatutdemarchandisesdangereusesoud’objets interdits en cabine/soutenedoivent en aucun cas êtredéposésdans lespoubelles etrelèvent de la responsabilité entière de l’assistant en escale qui les traite dans le cadre deconsignesinternesspécifiquesenmatièredestockageetd’éliminationdedéchets.



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CHAP.2–CONTROLESDESURETE

1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTION.....................................................................................................25

1.1 OBJECTIFS.............................................................................................................................................................................251.2 LOCALISATIONDESINSTALLATIONSDESURETE.............................................................................................................251.2.1 Inspectionfiltragedespassagers............................................................................................................................251.2.2 Inspectionfiltragedespersonnels..........................................................................................................................251.2.3 Inspectionfiltragedesvéhicules..............................................................................................................................261.2.4 Plansdesinstallations..................................................................................................................................................26


3. MISEENOEUVRE................................................................................................................................................27


5. SECURITE.............................................................................................................................................................28

6. SURETE.................................................................................................................................................................28

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................28



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1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTION

1.1 Objectifs

Interdire dans les zones non librement accessibles au public de l’aérodrome, de leursdépendancesetdans lesaéronefs, l’introductiond’arme,d’explosif,d’enginexplosifoude toutautreobjetsusceptibledeporteratteinteàlasûretéetàlasécuritédesvolsetdespersonnes.

Cettefonctionestassuréepar:

- l’inspectionfiltrageetlecontrôled’accèsdespassagersàl’aidedesmoyenssuivants: vérificationdelapossessionetdelavaliditéd’untitredetransportpourunvol

audépartdelasalled’embarquementouparlepointd’accèsroutier(PARIF) visitedesûretéeffectuéeparlepassagesousunportiquededétectiondemasses

métalliques,complétéelecaséchéantpardespalpationsdesécurité

- l’inspectionfiltragedesbagagesdecabinedespassagers: visitedesûretédesbagagesdecabineetdesobjetsdétenusdirectementparla

personne à l’aided’un appareil radioscopique, complétée le cas échéantpar lafouilledubagagecabine

- l’inspection filtrage et le contrôle d’accès de l’ensemble du personnel travaillant surl’aéroport,ycomprisleséquipages,deleurseffetsetdesobjetstransportés:

vérificationdelapossessionetdelavaliditéd’untitred’accès visite de sûreté par le passage sous un portique de détection de masses

métalliqueset/oudespalpationsdesécurité

- l’inspection filtrage des bagages de soute (se reporter au chapitre 4: TraitementbagagesdesouteenZSAR)

- lecontrôledesaccèscommunsàlazoneréservée

1.2 Localisationdesinstallationsdesûreté1.2.1 Inspectionfiltragedespassagers

Lepointdepassageprincipalpermettant l’accèsdespassagersetde leursbagagesàmainà lasalled’embarquementsesitueenavaldesbanquesd’enregistrement,auniveau0del’aérogare.IlestdénomméPIFPAXetdestinéàtraiterlespassagersdel’aviationcommerciale.

Le point d’accès secondaire permettant le traitement des passagers de l’aviation d’affaires etprivée,ainsiquedecertainspassagerscommerciauxsesitueauniveauduPosted’AccèsRoutierdelaplateforme(PARIF)surlepignonnorddubâtimentprincipal.

1.2.2 Inspectionfiltragedespersonnels2 postes d’inspection filtrage fixes permettent l’accès à la ZSAR par le personnel habilitétravaillantsurlaplate‐forme.



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- Danslehall,auboutducouloirdelaporteAB3- Al’extérieurdel’aérogare,auniveauduPARIF

1posted’inspection filtragemobile (PIFmobile)permet auxpersonnelshabilitésdepénétrerdans les parties critiques de la ZSAR (PCZSAR) depuis les Zones Délimitées de l’aéroport(Corseus, Aéroclub, Sécurité Civile, Air Corsica) sur appel téléphonique en composant le06.27.45.70.07oule04.95.23.57.45.

1.2.3 InspectionfiltragedesvéhiculesLePARIFconstitueleseulpointdepassagecommundesvéhiculesàlaZSAR.Les portails secondaires peuvent être utilisés demanière ponctuelle sous réserve de l’accordpréalabledesServiceCompétentsdel’Etat.Les installationsetéquipementsdédiéesà l’inspectionfiltragedespassagers,de leursbagagescabine, de leurs bagages de soute, du personnel aéroportuaire, des véhicules et des accèscommuns sont décrits dans les manuels d’exploitation des procédures de sûreté rédigés etdiffusésparlegestionnaire(PIFPAX,PIFAB3,PIFCBS,PARIFetPIFMobile).

1.2.4 Plansdesinstallations

- PIFPassagers/PIFAB3

PIFAB3

PIFPassagers



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- PARIF

2. GESTIONDESAFFECTATIONSLesPostesd’InspectionFiltrage(PIF)nefontpasl’objetd’uneaffectationspécifique.En revanche, le gestionnaire s’assure, en fonction des programmes des vols fournis par lescompagniesaériennes,quelenombreetlesheuresd’armementdesPIFPAX,PIFCBSetPIFAB3répondentdemanièreadéquateaufluxdesusagersconcernés,selonleshorairesprévus.LePARIFetlePIFmobilesontarmésH24,et7/73. MISEENOEUVRELesprocéduresd’exploitationdespostesd’inspectionfiltragesontdéfiniesparlegestionnaireetvalidées par les Services Compétents de l’Etat afin d’assurer la mise en œuvre correcte descontrôles.Cescontrôlesdesûretésonteffectuésparlegestionnairesouslaresponsabilitédel’Etat.Lespostesd’inspectionfiltragesontarméspardespersonnelssous‐traitantsdugestionnaire.Pourtoutdysfonctionnementconstaté(propretédesPIF,panned’unéquipement,engorgement,dysfonctionnement divers…), l’usager doit informer immédiatement le PCE (5619) afin quecelui‐cipuisseprendrelesmesuresadéquates.4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENTL’ensemble des procédures de maintenance préventive est défini dans chacun des ManexcorrespondantauxPIFdelaplateforme.Dèsqu’unepanneouundysfonctionnementestconstaté,ildoitêtresignaléauPCEquiprendlesmesuresadéquatesafind’yremédierdanslesmeilleursdélais.

LocalPARIF

Sasdecontrôledesvéhicules



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5. SECURITELesPIFdisposentdeplansd’évacuationdistinctsetspécifiques.Ilestabsolumentinterditdes’introduireàl’intérieurdestunnelsdesappareilsàrayonsXmisenœuvresurlesdifférentsPIFdelaplateforme.6. SURETELes procédures de sûreté relatives à l’inspection filtrage des passagers, du personnelaéroportuaireetdesvéhiculessontdéfiniesdanslesmanuelsd’exploitationdesprocéduresdesûretérédigésetdiffusésparlegestionnaire(PIFPAX,PIFCBS,PIFAB3,PARIFetPIFMobile).7. ENVIRONNEMENTTous les articles prohibés abandonnés1 par les passagers ou retirés lors du passage sur lespostesd’inspectionfiltragedelaplateformesonttraitésparlegestionnaireselonleurnature:

- Denréesalimentaires:collectepuisdestructionparcompactage- Autresproduits:centralisation,trietdonauxœuvrescaritatives

1Lesarticlesabandonnésparlespassagersàl’enregistrementsonttraitésdanslechapitre1



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CHAP.3–ATTENTE–EMBARQUEMENT–ACHEMINEMENT


1.1 FONCTIONSATTENDUES.....................................................................................................................................................301.2 DESCRIPTIFDESINSTALLATIONS......................................................................................................................................301.2.1 Sallesd’embarquement...............................................................................................................................................301.2.2 Portesd’embarquement..............................................................................................................................................301.2.3 Cheminementpiétonnier.............................................................................................................................................311.2.4 Plansdesinstallations..................................................................................................................................................31


2.1 SALLESD’EMBARQUEMENT................................................................................................................................................322.2 PORTESD’EMBARQUEMENT...............................................................................................................................................322.3 CIRCUITD’EMBARQUEMENT..............................................................................................................................................322.4 FACTURATION......................................................................................................................................................................33


3.1 VERIFICATIONDEL’ETATGENERALAL’OUVERTUREETALACLOTURE.....................................................................333.2 VERIFICATIONDUFONCTIONNEMENT..............................................................................................................................333.3 UTILISATIONDUTELEAFFICHAGE.....................................................................................................................................333.3.1 Demandetéléphonique................................................................................................................................................333.3.2 Gestiondirecte(AirAssistant)..................................................................................................................................34

3.4 UTILISATIONDUCIRCUITPIETON......................................................................................................................................353.4.1 Débarquement.................................................................................................................................................................363.4.2 Embarquement................................................................................................................................................................36


4.1 MAINTENANCEPREVENTIVE..............................................................................................................................................364.2 MAINTENANCECURATIVE..................................................................................................................................................37

5. SECURITE.............................................................................................................................................................37

6. SURETE.................................................................................................................................................................37

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................37



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1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTION

1.1 FonctionsattenduesLesfonctionsprincipalementassuréessont:

- Permettre aux passagers d’attendre l’embarquement de leur vol (isolé, en groupe, àmobilitéréduite,enfants…)

- Informerlespassagerssurlasituationdesvols- Mettre à disposition des passagers des services et/ou des commerces permettant

d’agrémenterleurtempsd’attente- Permettreauxassistantsd’assurerlesformalitésd’embarquementdespassagers- Transférer les passagers de la porte d’embarquement vers l’avion grâce à la mise à

dispositiondecheminementspiétonniers.

1.2 Descriptifdesinstallations1.2.1 Sallesd’embarquement

L’Aéroportd’Ajacciodisposed’unhalld’embarquementcomposéde2salles:

- 1pourlesvolsSchengen- 1pourlesvolsnonSchengen

Ces2sallessontséparéespardesparoisvitréescoulissantespermettantd’isolerlesespacesdetraitement(Schengen/nonSchengen)enfonctiondutrafictoutenoffrantuneoptimisationdesespaces.Lessallessontdotées:

- d’équipementsmatériels(sièges,supportsà journaux/revuesgratuits,distributeursdeboissonspayantes,panneauxpublicitaires,écransdetélévision)

- d’équipementsdecommunication(écransdetéléaffichage,téléphonespublics,dispositifd’informationsonore)

- d’uncomptoirdetraitementdesirrégularités- deblocssanitaires- deboutiques

1.2.2 Portesd’embarquement

Lessallesd’embarquementdisposentde6portesnumérotéesdeAàFpermettant l’accèsauxaéronefs.LaporteAdessert lasalleaffectéeauxvolsnonSchengen, lesportesBàFdesservent lasalleaffectéeauxvolsSchengen.Chacunedesportesestéquipéed’unebanqued’embarquementcomposéed’uncomptoirfixeà2postesdetravailetd’unécrandetéléaffichage.L’armement informatiquedescomptoirsd’enregistrementestà la chargedugestionnaire (PC,imprimante)etlagestiondesconsommablesresteàlachargedel’assistantenescale.



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L’équipementdecommunicationestàlachargedugestionnaireetsecompose:

- d’untéléphone(liaisoninterneaéroportuniquement)- d’unmicropourlesannoncessonoreslocales- d’unécrandetéléaffichagepourd’informerlespassagerssurletraitementdesvols

Chaqueported’embarquementestéquipéed’unsystèmed’ouverturedesportesparcodeetdefermetureautomatique.Lecodedesportesestmodifiésemestriellementparlegestionnairequieninformelesassistantsenescale.

1.2.3 Cheminementpiétonnier

Toutes les portes d’embarquement sont munies de guidelines fixes permettant d’orienter lespassagers. Les escaliers sont dotés de chainettes pouvant interdire l’accès au couloir decirculationselonlesensdufluxsouhaité.Lecheminementpiétonnierd’accèsauxaéronefsestmatérialiséparuncouloirdecirculationdecouleurblanche,surlequelfigurentdesiconesdepiétons,etpermetderelierlesportesavantetarrièredesaéronefsauxportesdel’aérogare.Lecouloirdecirculation longe l’aérogareet l’airede traficetdessertchacundes10postesdestationnementdesaéronefs.Chacun des postes est équipé d’un écran d’affichage lumineux directement relié au systèmed’informationaéronautiquepermettantdementionnerladestination, len°devolet l’heurededépartprévisionnelduvolstationnésurlepointdeparking.Cescheminementspermettentauxassistantsd’assurerletransfertdespassagersenrespectantlesconsignesdesécurité.

1.2.4 Plansdesinstallations

- Sallesetportesd’embarquement

ABC

DEF



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- Circuitpiétons

2. GESTIONDESAFFECTATIONSLagestiondessallesetplusparticulièrementdesportesd’embarquementrelèvedel’exclusivitédugestionnaire.Aucuneportenepeutêtreréservéeparunassistantenescale.Encasdelitige,legestionnaireseréserveledroitd’arbitrer.

2.1 Sallesd’embarquementLes volsnécessitantun traitementnon Schengendoivent être signalés à laDDPAFparl’assistantenescaleavantledémarragedel’embarquementafind’effectuerlesformalitéstransfrontières.Lespassagersaccèdentensuiteàlasalled’embarquementquicorrespondàlatypologieduvol(traitementSchengenounonSchengen).

2.2 Portesd’embarquement

L’attributiondesportesd’embarquementdépenddel’affectationdesparkingsavions.Elleestpré‐effectuéeparlePCEetpeutêtremodifiéeentempsréelenfonctiondesimpératifsd’exploitation

2.3 Circuitd’embarquement

Le circuit d’embarquement utilisé dépend directement de l’affectation des portesd’embarquementetdespostesdestationnementavions.Lescroisementsdefluxsontstrictementinterditsentredesvolsdenaturedifférente(SchengenvsNonSchengen)maissontacceptéspourdesvolsd’unpayscommunautairedontlesrèglesdesûretésontlesmêmequ’enFrance.Laprioritéestdonnéeauxdébarquementsselonlestermesdupoint3.4



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2.4 Facturation

L’utilisationdessallesetdesportesd’embarquementestcomprisedanslaredevancepassagersfacturéeauxcompagniesaériennes.3. MISEENŒUVREDESINSTALLATIONSL’assistant s’engage à respecter les procédures d’utilisation des matériels, installations etéquipementsmisàdispositionparlegestionnaire.Legestionnaireseréserveledroitdevérifierl’applicationdesconsignesqu’iladéfinies.

3.1 Vérificationdel’étatgénéralàl’ouvertureetàlaclôture

Avant toute utilisation d’une porte d’embarquement, du comptoir associé et du circuit decheminement,l’agentprocèdeàunevérificationdel’étatgénéral:

- propretédeséquipements- dégradationapparentedeséquipements- propretéetvacuitéducircuit(absenced’obstacles,dedéchetsetdepassagers)

Alaclôture,l’utilisateurprendsoindelaisserlaported’embarquement,lecomptoirassociéetlecircuitd’embarquementdansunétatsatisfaisant.Encasdedysfonctionnement,sereporteraupoint4.2

3.2 Vérificationdufonctionnement

L’agent d’embarquement doit vérifier que l’équipement de la porte d’embarquement et ducomptoirassociéfonctionne:

- fonctionnementdutéléaffichage- ouvertureetfermeturedelaporte- fonctionnementdutéléphoneetdumicro

Encasdedysfonctionnement,sereporteraupoint4.2

3.3 Utilisationdutéléaffichage

L’affichage d’un vol en cours d’enregistrement sur l’écran situé au dessus de la banque estobligatoireetl’agentdoits’assurerdel’adéquationdel’affichagepublicdesabanqueaveclevoltraité.Lagestiondesécransd’affichageesteffectuéeparlegestionnairesurdemandetéléphoniqueoudirectement par l’assistant en escale si celui‐ci disposede l’applicationAirAssistant reliée auSIA.

3.3.1 DemandetéléphoniqueL’assistant contacte par téléphone le Bureau Information (5656) afin de demander l’affichaged’unvolsurl’écranapproprié.



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Tous les messages spécifiques disponibles sont également demandés et affichés selon lesdifférentesétapesduvol(enregistrement,clôture,fermeture,embarquement,retard,catégoriesdepassagers…)

3.3.2 Gestiondirecte(AirAssistant)Si l’assistant dispose de l’application Air Assistant, il procède lui‐même à l’ouverture et à lafermetureduvolsurlesécransconcernésselonlemodeopératoiresuivant:DémarrageduPC:Al’apparitiondelafenêtre«ouverturedesessionréseau»,lesmessagessuivantsapparaissent:Utilisateur:airfrance1Motdepasse:af1LancementdulogicielAirAssistant:Doubleclicsurl’icôneSaisiedescodes:Utilisateur:afrMotdepasse:afrSiaumomentde lasaisiedescodes, l’appareilvous informeque l’utilisateurestdéjàconnecté,sereporteraupoint3.3.2.2duchapitre1Affecterdesportesàunvol

Ouvrirlafenêtredegestiondesportesàl’aidedubouton «Portes», et se positionner sur le volconcerné(point1)

Sélectionner la porte(point2)puiscliquezsurlaflèche(point3).Lepetit tableaudedroitepermet de visualiserla(es)porte(s)affectée(s)auvolsélectionné.

1

3

2



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Ouverturedel’embarquementSélectionnerlevoldanslalistedegaucheCliquersurlebouton«Embarq».Laporte affectéeauvol s’afficheen vertdans le tableauaucentreetpasseenétat«ouverte».Levolpasseàl’état«Embarquement».

Cadencementdel’embarquementparsièges

SélectionnerlevoldanslalistedegaucheChoisir lemoded’embarquement à l’aide de lalistedéroulanteDéfinirlesn°desiègessélectionnés.

Fermeturedel’embarquementSélectionnerlevoldanslalistedegaucheCliquersurlebouton«Terminer»Laportepasseenstatut«Fermée»etlevol«Décollé».Remarque:Danslecasd’unvolàl’embarquementsurdeuxportessimultanées:Lebouton"Stop»fermelaportesélectionnéemaisneclôturepaslevolLeboutont«Terminer»clôturelevoletfermetouteslesportesquiluiétaientaffectées.Pourtoutautrebesoinoudemandespécifique(affichaged’unnouveaulogo,d’unnouveaumessage...), la compagnie ou l’assistant doit effectuer une demande auprès du Chef duDépartementExploitationSûretédugestionnaire.

3.4 Utilisationducircuitpiéton

RAPPEL(Article11‐2de l’ArrêtéPréfectoraln°2011185‐00):«L'acheminementdespassagersetdu personnel autorisé doit obligatoirement se faire en suivant les cheminements piétonsmatérialisés au sol, lorsqu'ils existent. Les passagers sont obligatoirement accompagnés par lepersonneldel'exploitantdel'aéronefouparunassistantenescale.Lespassagerssontalorsplacéssousleurresponsabilité.»



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Lesphasesdedébarquementdespassagerssontprioritairessurl’embarquement.Cemode opératoire ne concerne que les phases de traitement simultané pouvant engendrer uncroisementdefluxentrelesarrivéesetlesdéparts.

3.4.1 DébarquementAl’arrivéed’unaéronef,l’assistantenescaleenchargedudébarquementsecoordonneaveclesautrespersonnelsconcernésparunembarquementetveilleàcequelefluxd’embarquementencourssoitstoppé.Lespassagersdébarquantnepourrontenaucun casutiliser leparvis situéenavaldesportesd’embarquement pour rejoindre les portes d’arrivées et devront cheminer sur la zone decirculationpiétonneennegênantenaucuncaslacirculationdesvéhiculessurlavoiedeserviceetl’airedetrafic.A l’issuedudébarquement l’assistant informe lepersonnel concernéde la reprisepossibledel’embarquement.

3.4.2 Embarquement

L’assistant en escale chargé de l’embarquement veille à ce que celui‐ci soit arrêté dès ledémarraged’undébarquement.Lespassagerssontmaintenusprioritairementensalled’embarquementousurleparvissituéenavaldesportesd’embarquementenencadrantdemanièrenécessaireetsuffisantelespassagers.L’embarquement ne peut reprendre qu’après une parfaite coordination avec les personnelschargésdudébarquement.En cas de litige ou de dysfonctionnement, le PCE doit être rendu destinataire d’un rapportd’incident d’exploitation afin de traiter l’évènement et d’y apporter les mesures correctivesnécessaires.4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENTLegestionnairemetenplacelesmoyensetservicesnécessaires:



4.1 Maintenancepréventive

Legestionnaireassureunemaintenancepréventivedesinstallationsets’engageàinformerlesutilisateurssicestravauxdemaintenancepréventiveperturbentl’exploitationhabituelle.

Equipement FréquenceDispositifd’ouvertureetdefermeture

desportesd’embarquementSemestrielle

ChangementducodeNettoyageéquipementtéléaffichage Bi‐hebdomadaireNettoyagebanqued’embarquement Bi‐hebdomadaireNettoyagesalled’embarquement Quotidienne



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4.2 Maintenancecurative

Pourfaciliterlesinterventionsdesservicesdemaintenance,l’agentdoitpréciser:- sonnometsonnumérodepostetéléphonique- lelieu- l’équipementconcerné- lessymptômesdedysfonctionnementobservés- lesactionsquiontprécédéledysfonctionnement- lesvérificationsouactionsdéjàréalisées

Pour tout dysfonctionnement constaté (état de propreté, pannes des écrans, des appareils decommunication,comptoirutiliséparunautreutilisateurnonprévu…),l’agentd’embarquementinforme lePCE (5619) qui prend lesmesures adéquates afindepermettreun embarquementdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITEDesplansd’évacuationsontdisposésdanslessallesd’embarquementindiquantauxpersonness’y trouvant le cheminement à suivre en cas d’évacuation d’urgence, conformément à laréglementationenvigueurconcernantlesEtablissementsRecevantduPublic(ERP).Lors de phases d’embarquement, l’acheminement des passagers entre l’aérogare et l’avions’effectuesouslaconduited’agentsdel’assistantduvolconcernéqui:

- appliquentlesconsignesdécritesaupoint3.4- s’assurentdelavacuitédescheminementspiétons- maintiennentlespassagersgroupésetàportéedevoix,surlespassagesprotégés- veillentàcequ’aucunpassagernecoupelarouteninegênelamanœuvred’unavionen

mouvement,- contrôlentquelespassagersnepassentpassouslesailesd’unavion- interrompent alternativement la circulationdes véhicules et celle des passagers, pour

éviterunaccidentouleblocagedelacirculationdesvéhiculeslorsdelatraverséedesroutesdeservice,

- s’assurentquelespassagersnefumentpas6. SURETELes procédures de sûreté relatives à l’utilisation des salles d’embarquement et des circuitsd’accèsauxaéronefssontdéfiniesdansleManexPIFPAXetl’ArrêtédePolice.7. ENVIRONNEMENTDescorbeillessontdisposéessurchacunedesbanquesd’embarquement.Descontainersetdespoubellessontsituéssurl’airedetraficaupieddesmâtsd’éclairage.Lesdéchetsproduitsparlesassistantsenescaledanslessallesd’embarquementousurl’airedetrafic lors de l’accompagnement des passagers aux aéronefs (tags, listings, papiers et déchetsdivers…)sontdéposésdanslescorbeilleset lescontainersprévusàceteffetpourêtreensuitetraitésparlegestionnaire.



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CHAP.4–TRAITEMENTDESBAGAGESDESOUTEENZSARSOUS‐CHAP.4.1–TRI‐BAGAGES................................................................................................................................38

SOUS‐CHAP.4.2–LIVRAISONBAGAGES..................................................................................................................45

SOUS‐CHAP.4.1–TRI‐BAGAGES


1.1 FONCTIONSATTENDUES.....................................................................................................................................................391.2 DESCRIPTIFDESINSTALLATIONS......................................................................................................................................391.2.1 Contrôledesbagagesdesoute.................................................................................................................................391.2.2 Carrouselsdetribagages...........................................................................................................................................391.2.3 TraitementdesbagagesHorsFormat..................................................................................................................40

1.3 PLANSDESINSTALLATIONS................................................................................................................................................40


2.1 CONTROLEDESBAGAGESDESOUTE..................................................................................................................................402.2 CARROUSELSDETRIBAGAGES...........................................................................................................................................402.3 FACTURATION......................................................................................................................................................................41


3.1 CONTROLEDESBAGAGESDESOUTE..................................................................................................................................413.2 CARROUSELSDETRIBAGAGES...........................................................................................................................................413.2.1 Vérificationdel’étatgénéralaudébutetàlafindel’utilisation.............................................................413.2.2 Vérificationdufonctionnement...............................................................................................................................413.2.3 Utilisationducarrouseldetribagages................................................................................................................42



5. SECURITE.............................................................................................................................................................43

6. SURETE.................................................................................................................................................................44

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................44



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1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTIONNB:seulelazone«départs»seratraitéedanscesous‐chapitre

1.1 Fonctionsattendues

Lesfonctionsprincipalementassuréessont:

- Réceptionner lesbagagesenregistrésgrâceà lamiseàdispositiondecarrouselsdetribagages.

- Réceptionnerlesbagageshors‐format.- Chargerleschariotsbagagesdansdebonnesconditionsdesécurité.

1.2 Descriptifdesinstallations

Lasalledetriestsituéeauniveau‐1del’aérogare.Elle est composéed’une zonepour le traitementdesbagages audépart etd’une zonepour letraitementdesbagagesàl’arrivée.Lasalledetriestéquipée:

- d’écransd’affichagepositionnésàl’entréedelasalleetaucentredelazonedetridépartindiquantlesinformationsliéesauxvols,

- detéléphones,- detapisconvoyeurs,- delocauxdetravailetdereplidestinésauxagentsdesûreté,- desanitaires,

1.2.1 Contrôledesbagagesdesoute

Lesbagagesdesouteenregistréssontacheminésdepuis lesbanquesd’enregistrementà l’aidedeconvoyeursversleséquipementsdecontrôledesbagagesdesoutesuivants:

- 2EDSinstallésàl’intérieurdechacundes2carrousels- 1tomographepositionnéen«standalone»- 1posteradioscopiquehorsformattypeRXclassiquereliéàlabanque19- 4postes«opérateur»multiplexéspermettantl’analysed’imagesdebagages«rejetés»

àlapremièreétapedecontrôle

1.2.2 CarrouselsdetribagagesL’aéroportdisposede2carrouselsdetribagagesutilisésparlesassistantspourréceptionnerettrierlesbagagesenregistrés.

- Lesbanques1à10sontreliéesaucarrousel1- Lesbanques11à18sontreliéesaucarrousel2- Labanque19estindépendanteetcorrespondàlalignedetraitementHF



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Chaquecarrouseldetribagagesestéquipéde:

- d’unEDS- d’unepasserellepermettantl’accèsauxinstallationsintérieures- d’une ouverture permettant de récupérer les bagages destinés à être analysés au

tomographe

1.2.3 TraitementdesbagagesHorsFormat

LespassagersamènentleursbagagesHFjusqu’àlabanqued’enregistrement19situéeenZP.Lesbagagessontensuiteacheminésparunsystèmedetapisdescenseurjusqu’àunRXclassiquesituédanslazonedetribagagesoùilspeuventêtrerécupérésparlesassistants.

Lesagentsdesûretésontprévenusdel’arrivéed’unbagagehorsformatparunealarmesonoresituéedanslelocalopérateurmultiplexé.

1.3 Plansdesinstallations

2. GESTIONDESAFFECTATIONS

2.1 ContrôledesbagagesdesouteLespostesdecontrôledesbagagesdesoutenefontpasl’objetd’uneaffectationspécifique.En revanche, le gestionnaire s’assure, en fonction des programmes des vols fournis par lescompagniesaériennesoulesassistants,quelenombreetlesheuresd’armementdecespostesrépondentdemanièreadéquateaufluxdesbagagesdesoute.

2.2 CarrouselsdetribagagesL’attribution des carrousels de tri bagages découle directement de l’affectation des banquesd’enregistrementdéfiniesauChapitre1.

2/1

19HF

4/36/58/710/912/1114/1316/1518/17

Carrousel2 Carrousel1

Tomographe



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En cas de dysfonctionnement perturbant l’exploitation des installations (panne EDS,tomographe,chainedeconvoyage), legestionnaireseréserve ledroitdemodifier l’affectationdesbanqueset/oudescarrousels

2.3 Facturation

L’utilisationdesinstallationsdetri‐bagagesestcomprisedanslaredevancepassagersfacturéeauxcompagniesaériennes.3. MISEENŒUVREDESINSTALLATIONSL’assistant s’engage à respecter les procédures d’utilisation des matériels, installations etéquipementsmisàdispositionparlegestionnaire.Legestionnaireseréserveledroitdevérifierl’applicationdesconsignesqu’iladéfinies.

3.1 Contrôledesbagagesdesoute

Les procédures d’exploitation du contrôle des bagages de soutes sont définies par legestionnairedansleManexPIFCBS.Cescontrôlesdesûretésonteffectuésparlegestionnairesouslaresponsabilitédel’Etat.Lespostesde contrôledesbagages de soute sont arméspardespersonnels sous‐traitantsdugestionnaire.

3.2 Carrouselsdetribagages

3.2.1 Vérificationdel’étatgénéralaudébutetàlafindel’utilisation

L’agentd’assistancechargédutribagagesprocèdeauxvérificationssuivantes:

- étatgénéraldepropretétantàl’intérieurqu’àl’extérieurducarrousel- présence de tracteurs ou chariots mal stationnés autour du carrousel empêchant la

manœuvredesautresvéhiculesoulacirculationdanslazonetribagages.Encasdedysfonctionnementoud’anomalie,sereporteraupoint4.2.

3.2.2 VérificationdufonctionnementLedéclenchementdufonctionnementdescarrouselséchappeàlavolontédel’agentd’assistancechargédutribagagescarilestsubordonnéàl’ouverturedelazoned’enregistrementassociée.Toutefois, l’assistantdoitvérifierque le tapis tournecorrectementsansbruits susceptiblesderévéler un dysfonctionnement ou une usure particulière et sans présenter d’anomaliesquelconques.Encasdedysfonctionnementoud’anomalie,sereporteraupoint4.2.



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3.2.3 Utilisationducarrouseldetribagages

Lesagentsd’assistancechargentlesbagagessur leschariotsoudanslescontainersaufuretàmesuredeleurarrivéesurlecarrousel.Ils manutentionnent avec soin les bagages et veillent à charger correctement les chariotsd’acheminementdesbagagesafind’éviterquedesbagagesnepuissenttomberdeschariotslorsdutransfertversl’avion.L’arrêt du tapis est automatique lorsque l’enregistrement est terminé et que tous les bagagessontréceptionnés.Uneattentiontouteparticulièreseraportéeàlaprésencecontinuedemanutentionnairesafind’éviterunengorgementducarrouseletunblocagetotaldelachainedeconvoyage.Eneffet, le systèmede convoyage est géréparunensemblede cellules etde tapis relié àdesautomates permettant une optimisation des ressources. L’introduction de bagages sur lecarrouseln’estpossiblequesicelui‐ciprésentedes«créneaux»d’injectiondisponibles.Encasdesaturationducarrousel,l’injectionn’estpluspossibleetcontraintletraitementdesbagagesdans l’EDS, bloquant ainsi l’ensemble de la chaine de convoyage jusqu’aux tapis peseur desbanquesd’enregistrement.Encasdedysfonctionnementoud’anomalie,sereporteraupoint4.2.4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT


Legestionnairemetenplacelesmoyensetservicesnécessaires:



Legestionnaireassureunemaintenancepréventivedesinstallations.

Equipement Fréquencedemaintenanceoudecontrôle

Carrouseldetribagages Trimestrielle

Nettoyageéquipementtéléaffichage Annuelle

NettoyagetribagagesBalayage :bi‐hebdomadaire

Lavage:bimensuelleAspirationmurs:biannuelle

Le gestionnaire s’engage à informer les utilisateurs si les travaux demaintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.



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Pour tout dysfonctionnement constaté (état de propreté de la zone tri bagages, chargementimpossibledûaumauvaisstationnementd’unautreutilisateur,blocage,bruitsuspect,panne…),l’agent d’enregistrement informe le PCE (5619) qui prend les mesures adéquates afin depermettreunenregistrementdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITEEncasderisquededommagematérieloucorporel,lestapissontéquipésd’arrêtd’urgence,sousformedeboutonpoussoir.

Le déclenchement d’un bouton d’arrêt d’urgence a pourconséquence l’arrêt complet de l’ensemble des chaines deconvoyage. Il convient donc de n’activer celui‐ci qu’en casd’urgenceavérée.Encasdedéclenchementd’unarrêtd’urgence,ilconvient:

- Des’assurerdel’absencededangeravantderéenclencherl’arrêtpercuté

- Deréenclencherl’arrêtpercuté- Réarmerlesystèmeàpartirdel’armoiredecommandedu

convoyage(tournerlaclef)

La zone de manutention a été aménagée avec des barrières de sécurité pour protéger lepersonneltravaillantautourdescarrouselsdetribagages.Toutvéhiculeouchariotdoitêtrestationnédefaçonànepasgênerlacirculationdanslazonedetri bagages et permettre aux autres assistants d’exploiter la même zone. Des espaces destationnementsontàdispositiondesassistants,matérialisésparunelignerougeetsituéslelongdesmurs.La circulationdes enginsdans les zonesde tri bagages est à sensunique, et limitée à15km/h.Cessensdecirculationetdelimitationdevitesse,matérialiséspardespanneaux«sensunique»et«sensinterdit»doiventimpérativementêtrerespectés.



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6. SURETELesprocéduresdesûretérelativesauxzonesdetraitementdesbagagesdesoutesontdéfiniesdansleManexPIFCBSrédigéetdiffuséparlegestionnaire.7. ENVIRONNEMENTDespoubellesontétéinstalléesdanslazonedetribagages.Toutpapierouautredéchetdoityêtredéposéimpérativement.



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SOUS‐CHAP.4.2–LIVRAISONBAGAGES


1.1 FONCTIONSATTENDUES.....................................................................................................................................................461.2 DESCRIPTIFDESINSTALLATIONS......................................................................................................................................461.2.1 Équipementimmobilier...............................................................................................................................................461.2.2 Équipementsdecommunication.............................................................................................................................46

1.3 PLANSDESINSTALLATIONS................................................................................................................................................47



3.1 VERIFICATIONDEL’ETATGENERALAVANTLEDEBUTDELALIVRAISONBAGAGES..................................................493.2 VERIFICATIONDUFONCTIONNEMENT..............................................................................................................................493.2.1 Vérificationdel’affichage...........................................................................................................................................493.2.2 Vérificationdestapis....................................................................................................................................................50

3.3 UTILISATIONDESTAPISDELIVRAISONBAGAGES...........................................................................................................503.3.1 Livraisondesbagages«standards».....................................................................................................................503.3.2 Livraisondesbagages«HF»....................................................................................................................................513.3.3 Informationsurlevolencoursdelivraison.......................................................................................................51

3.4 VERIFICATIONDEL’ETATGENERALALAFINDELALIVRAISONBAGAGES..................................................................51



5. SECURITE.............................................................................................................................................................52

6. SURETE.................................................................................................................................................................53

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................53



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1. PRINCIPESGENERAUX&DESCRIPTIONNB:seulelazone«arrivées»seratraitéedanscesous‐chapitre



- Permettre aux assistants de livrer les bagages dans de bonnes conditions de sécuritégrâceàlamiseàdispositiondetapisetdesallesdelivraisonbagagesenrespectantlescontraintesdesûreté.

- Permettreauxassistantslalivraisondesbagageshors‐format.- Informerlespassagersetlesassistantsconcernantlelieudelivraisondesbagages.

1.2 Descriptifdesinstallations

1.2.1 Équipementimmobilier

Le tapis de livraison est l’équipement utilisé par les assistants pour livrer aux passagers lesbagages à l’arrivée des vols. Le gestionnaire met à la disposition des assistants 3 tapis delivraisonbagagesrépartisdansles2hallsd’arrivée(SchengenetnonSchengen):

N°Tapis Traitement Longueur (enmètres)1 NonSchengen /Schengen 532 Schengen 303 Schengen 61

LesbagagesHorsFormatdontlesdimensionsnecorrespondentpasauxcritèresdepoidsetdedimensionsdéfinisci‐dessous(spécificationIATA)sontacheminésensalledelivraisonbagagespardescheminementsspécifiquesdécritsaupoint3.3.2:

- Poids:Maximum:60kg‐Minimum:5kg- Volume:Maximum:(L)0,9mx(l)0,7mx(h)0,5m–Minimum:0,3mx0,2mx0,1m

1.2.2 Équipementsdecommunication

A l’attention des attendants, 2 écrans récapitulatifs positionnés au niveau de la porte desarrivéesrécapitulentl’ensembledesvolsàl’arrivéeetaudépartprévussurlajournée.L’écrandédiéauxarrivéespréciselesinformationsrelativesauxvols(n°devol,n°dutapisdelivraison,provenance,heured’arrivéeprévue,étatduvol)A l’attention des passagers, chacun des 3 tapis de livraison bagages est équipé d’un écranindividuelreprenant les informationsdu(es)vol(s)à l’arrivée(n°,provenance,heured’arrivéeprévue,messagesparticuliers)



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Al’attentiondesassistants,l’entréedanslazonedelivraisonbagagessituéeenZSARestéquipéed’un écran indiquant la liste des vols à l’arrivée et le tapis de livraison bagages associé pourchaquevol.Cettezoneestégalementdotéed’untéléphoneinterne.

1.3 Plansdesinstallations

Lalivraisondesbagagess’effectuesur2zonesdistinctes,l’unesituéeenZSAR(sous‐sols)dontl’accès est réglementé et réservé aux seules personnes habilitées, l’autre en Zone Publique,destinéeauxpassagers.



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- Salledetri.

- ZonePublique.

1

32

1 2

3

LivraisonHF



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2. GESTIONDESAFFECTATIONSLegestionnairegèrel’affectationdestapisdelivraisonbagagesselonlescritèressuivants:

- Traitementduvol(Non‐Schengen/Schengen)- Adéquationentreletypeavionetlelinéairedetapis- Optimisationdel’utilisationdeséquipements

Enplusdecescritèresd’affectation,legestionnairetientcomptedecontraintes(douanièresparexemple)oudetraitementsparticuliersconcernantcertainsvols.Letableauci‐dessousrésumelesrèglesd’affectationdestapisde livraisonbagagesappliquéesparlegestionnaire.

N°Tapis Affectationpréférentielle

1 NonSchengenouSchengenencasdedensitédutrafic/optimisation2 Schengen/petitsporteurs3 Schengen/moyensetgrandsporteurs

Legestionnaireseréserveledroitd’adapteretdemodifiercesrèglesd’affectationdestapisdelivraisonbagagesenfonctiondescirconstances.L’utilisationdesinstallationsdelivraisondesbabagesestcomprisedanslaredevancepassagersfacturéeauxcompagniesaériennes.3. MISEENŒUVREDESINSTALLATIONSL’assistant s’engage à respecter les procédures d’utilisation des matériels, installations etéquipementsmisàdispositionparlegestionnaire.Legestionnaireseréserveledroitdevérifierl’applicationdesconsignesqu’iladéfinies.

3.1 Vérificationdel’étatgénéralavantledébutdelalivraisonbagages

Avant toute utilisation des tapis de livraison bagages, l’agent d’assistance procède auxvérificationssuivantes:

- Étatgénéraldepropreté- Absencededégradationapparentedutapisdelivraison- Présencedevéhiculesmalstationnésempêchantl’accèsautapis.

Encasdedysfonctionnementoudeproblèmesdivers,sereporterau4.2

3.2 Vérificationdufonctionnement3.2.1 Vérificationdel’affichage



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Avant tout commencement de déchargement des bagages, et lors de l’entrée en salle de tri,l’assistantvérifiequelen°dutapisaffectéaunuméroduvoldontildélivrelesbagagesestbienaffichésurl’écransituéàl’entréedelasalledetri.Une armoire électrique située à côté des tapis 2 et 3 en salle de tri permet de commanderl’utilisationdeschainesdeconvoyage.

3.2.2 Vérificationdestapis

L’agentchargéde la livraisondesbagagesappuiesur leboutonNOIR correspondantaun°dutapis choisi pour la livraison, afin de déclencher lamise en route du tapis et l’ouverture desvoletsanti‐intrusionassurantl’étanchéitédelasalledelivraisonbagages.L’assistantdoitvérifierqueletapistournecorrectementsansbruitssusceptiblesderévélerundysfonctionnementouuneusureparticulièreetsansprésenterd’anomaliesquelconques.Encasdedysfonctionnementoudeproblèmesdivers,sereporterau4.2

3.3 Utilisationdestapisdelivraisonbagages

3.3.1 Livraisondesbagages«standards»

L’assistantdoitdéposeravecsoinlesbagagesunparun,aprèsavoirpréalablementmisenrouteletapis.Ilnedoitenaucuncasdémarrerletapisaprèsavoirchargélesbagagesouentasser les bagages les uns sur les autres. Le démarrage d’un tapis chargé ou les

Boutonsdemiseenmarchedestapis

Boutonsd’arrêtdestapis Bouton d’arrêt

d’urgence

Bouton deréarmement

Ecrandecontrôledel’armoire



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amoncellements de bagages risquent en effet de détériorer les équipements (surchauffe desmoteursdestapis)etdesecoincerdanslesinstallations(notammentdanslescourbes).

L’arrêt définitif du tapis est automatique, mais l’agent de livraison doit procéder à sonextinction à partir de l’armoire située à côté des tapis 2 et 3, en appuyant sur le boutoncorrespondant, à l’issue de la livraison des bagages. Les tapis de livraison sont équipés decellulesdedétectiondebagageetsonttemporisés:lorsqueladuréedefonctionnementprévuepar l’automate s’est écoulée et qu’il ne reste qu’un seul bagage au plus sur le tapis, celui‐cis’arrêtedefonctionnerdemanièreàcequelebagagesoitsituédansl’aérogareetlesvoletsanti‐intrusionsereferment.Tout déclenchement d’un bouton d’arrêt d’urgence des tapis de livraison (zone publique etZSAR),oudeceluidel’armoiredecommandeentraineunarrêttotaldel’ensembledelachainedeconvoyage,touttapisconfondus.Ilconvientdoncden’activercelui‐ciqu’encasd’urgenceavérée.

3.3.2 Livraisondesbagages«HF»LalivraisondesHFesteffectuéeparleparvisextérieurenempruntantlesasdédiéàceteffetetattenantaulocalUM.Lebagageestpositionnésurletapisdelivraisonselonlemodeopératoireaffichédanslesas.

3.3.3 InformationsurlevolencoursdelivraisonL’information délivrée aux passagers ou aux assistants en escale sur les écrans d’affichageconcernantl’étatdelalivraisonestcommuniquéeparleBureauInformation,vialeSIA.Encasdedysfonctionnementoudeproblèmesdivers,sereporterau4.2

3.4 Vérificationdel’étatgénéralàlafindelalivraisonbagagesLorsqueledéchargementdesbagagessurletapisdedéposeestterminé,l’agentenchargedelalivraisonprocèdeauxvérificationsdéfiniesaupoint3.1.Parailleurs,à la findesopérationsde livraisonbagages, l’assistantdoit s’assurerque tous lesbagagesontétérécupérésparlespassagers.Le service litige bagages de l’assistant doit récupérer les éventuels bagages laissés par lespassagerssurletapisdelivraison.4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT


Legestionnairemetenplacelesmoyensetservicesnécessaires:- aumaintiendeséquipementsenétatdefonctionnement- àuneinterventionsurleséquipementsenpanneleplusrapidementpossibleàcompter





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Equipement Fréquencedemaintenanceoudecontrôle

Tapisdelivraison TrimestrielleNettoyageéquipementtéléaffichage Annuelle

Nettoyagelivraisonbagages(ZSAR)Balayage :bi‐hebdomadaire

Lavage:bimensuelleAspirationmurs:biannuelle

Nettoyagelivraisonbagages(ZonePublique) QuotidienneLe gestionnaire s’engage à informer les utilisateurs si les travaux demaintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.



Pour tout dysfonctionnement constaté (état de propreté de la zone tri bagages, chargementimpossibledûaumauvaisstationnementd’unautreutilisateur,blocage,bruitsuspect,panne…),l’agent d’enregistrement informe le PCE (5619) qui prend les mesures adéquates afin depermettreunenregistrementdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITEIleststrictementinterditdemontersurlestapisdelivraisonbagages.Encasderisquededommagematérieloucorporel,lestapissontéquipésd’arrêtd’urgence,sousforme de bouton poussoir. L’arrêt d’urgence stoppe immédiatement le fonctionnement del’ensembledusystèmedeconvoyagedes3tapis.

Encasdedéclenchementd’unarrêtd’urgence,ilconvient:

- Des’assurerdel’absencededangeravantderéenclencherl’arrêtpercuté

- Deréenclencherl’arrêtpercuté- Réarmer le système à partir de l’armoire électrique

(boutonréarmement)- Appuyer sur leboutonMARCHEdu tapis souhaitéafinde

relancerlachainedeconvoyage

La zone de manutention a été aménagée avec des barrières de sécurité pour protéger lepersonneltravaillantautourdescarrouselsdetribagages.



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Toutvéhiculeouchariotdoitêtrestationnédefaçonànepasgênerlacirculationdanslazonedetribagagesetpermettreauxautresassistantsd’exploiterlamêmezone.La circulationdes enginsdans les zonesde tri bagages est à sensunique, et limitée à15km/h.Cessensdecirculationetdelimitationdevitesse,matérialiséspardespanneaux«sensunique»et«sensinterdit»doiventimpérativementêtrerespectés.6. SURETELesprocéduresdesûretérelativesauxzonesdetraitementdesbagagesdesoutesontdéfiniesdansleManexPIFCBSrédigéetdiffuséparlegestionnaire.7. ENVIRONNEMENTDes poubelles ont été installées au niveau des convoyeurs à bagages. Tout papier ou autredéchetdoityêtredéposéimpérativement.



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CHAP.5–TRAITEMENTDESAERONEFSNB:Tous lesélémentsrelatifsà lagestiondesairesdetrafic,qu’ellessoientconcernéesparl’aviationcommerciale, l’aviationd’affaires, l’aviationde loisirs, lesvolsd’état, lesvolspostauxou tous lesautresvolsnoncommerciaux,sontdécritsdansleManueldesAiresdeTrafic(MAT)diffuséparlaCCIACS.



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V1du29décembre2015

PartieII:

Installationsàusagenonaéronautique



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V1du29décembre2015

CHAP.6–ZONESDESTATIONNEMENT

1. PRINCIPESGENERAUXETDESCRIPTION...................................................................................................57

1.1 FONCTIONSATTENDUES.....................................................................................................................................................581.2 DESIGNATIONETLOCALISATION.......................................................................................................................................581.3 PLANS....................................................................................................................................................................................59

2. GESTIONDESZONESDESTATIONNEMENT...............................................................................................60

2.1 GESTIONDESAFFECTATIONS.............................................................................................................................................602.1.1 ParkingPublic..................................................................................................................................................................602.1.2 ParkingPersonnels........................................................................................................................................................602.1.3 ParkingTaxis/Bus/Livraisons..................................................................................................................................602.1.4 ParkingLoueursdevéhicules...................................................................................................................................602.1.5 ParkingFret......................................................................................................................................................................602.1.6 Parkinggratuit................................................................................................................................................................602.1.7 Parking2roues...............................................................................................................................................................61

2.2 REDEVANCESDESTATIONNEMENT...................................................................................................................................612.2.1 Ticketshoraires...............................................................................................................................................................612.2.2 Abonnements....................................................................................................................................................................612.2.3 Autresredevances..........................................................................................................................................................62

3. USAGEDESZONESDESTATIONNEMENT...................................................................................................62

3.1 DÉPOSEMINUTE..................................................................................................................................................................623.2 PARKINGPUBLIC–P16.....................................................................................................................................................633.3 PARKINGPERSONNELS–P17...........................................................................................................................................633.4 PARKINGBUS/TAXIS/LIVRAISONS–P19......................................................................................................................643.5 PARKINGLOUEURSDEVEHICULES....................................................................................................................................643.6 PARKINGFRET.....................................................................................................................................................................65



5. SECURITE.............................................................................................................................................................66

5.1 GENERALITES.......................................................................................................................................................................665.2 RESPONSABILITES................................................................................................................................................................675.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS......................................................................................................................................685.2.2 Responsabilitédesusagers.........................................................................................................................................685.2.3 SpécificitésduparkingBus/TaxisP19.................................................................................................................685.2.4 Spécificitésduparkingloueursdevéhicules......................................................................................................69

6. SURETE.................................................................................................................................................................69

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................69



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1. PRINCIPESGENERAUXETDESCRIPTIONToutes les opérations dans les zones de stationnementmentionnées ci‐après (stationnement,arrêttemporaire,dépose…)sontsoumisesauprésentrèglement,etàl’ArrêtéPréfectoralrelatifauxmesuresdePolicesurl’aérodromed’AjaccioNapoléonBonaparte.Les zones de stationnement font partie intégrante du domaine public aéroportuaire. Toutedemande de stationnement, matérialisée par le fait de faire pénétrer un véhicule ou del'immobiliserdansunezonede stationnement,même temporairement, implique l'acceptation,sansrestrictionniréserve,duprésentrèglement.Pourl'applicationdecechapitre,lestermesontlesensquileurestdonnéci‐après:

- Leterme«Véhiculeprivéàusagenoncommercial»désignetoutvéhiculelégerutiliséàdes fins strictement privées, non liées directement ou indirectement à un servicecommercialet/ouonéreux;

- Le terme «Taxi»désigne tout véhicule automobile de neuf places assises au plus, y

compris celle du chauffeur, muni d'équipements spéciaux et visibles, dont lepropriétaireoul'exploitantesttitulaired'uneautorisationdestationnementsurlavoiepublique délivrée par les services de l’Etat compétents, en attente de la clientèle afind'effectuer à la demande de celle‐ci et à titre onéreux le transport particulier despersonnesetdeleursbagages;

- Le terme «Transport en commun», désigne tout service public régulier de transport

routier de personnes et de leurs bagages dûment autorisé par l’autorité organisatricedestransportsurbains(TCA)compétenteterritorialement,dontlesservicessontoffertsàlaplaceetdontleoulesitinéraires,lespointsd'arrêt,lesfréquences,leshorairesetlestarifssontfixésetpubliésàl'avance.

- Le terme «Véhicule de location»désigne les véhicules offerts à leurs clients par les

sociétés professionnelles détentrices d'automobiles de tourisme ou de véhiculesutilitaires et dûment autorisés par la CCIACS à exercer une activité sur l’empriseaéroportuaire pour l’exercice du service de location de véhicules. Ce service consistepourleclient(professionnelouparticulier)àréserveretàjouird'unvéhiculepourunepériodedonnéeallantdequelquesheuresàplusieursmois.

- Leterme«VéhiculedetransportdePHMR»désignelesvéhiculesexclusivementdédiés

autransportdepersonneshandicapésetàmobilitéréduiteetdeleursbagages.

- Les termes «Autocars» désignent les véhicules de transport collectif de plus de 10personnes.

- Les termes «Véhicule de petite remise» (VPR), «Véhicule de grand remise» (VGR),

«Véhiculeàusagecommercialdemoinsdeneufplaces»,«Navette»(gratuiteounon),«Transportprivé»,«Voituredetourismeavecchauffeur»,«véhiculemotoriséà2ou3roues» désignent indifféremment tous les véhicules autres que ceux définis ci‐avant,utiliséspourcomptepropreoupourcompted’autrui,surcommandeousurdemandeduclient,onéreuxounon,directementouindirectementliésàuneprestationcommerciale,



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qu’ils assurent un service régulier ou occasionnel et titulaires, le cas échéant, d’unelicenceprofessionnelledélivréeparuneautoritécompétente.



- Permettre à l’ensemble des usagers de la plateforme de bénéficier de zones destationnementspécifiquesetadaptéesàleursbesoins

- Définir les conditions dans lesquelles les usagers de l'Aéroport d’Ajaccio NapoléonBonapartesontautorisésàaccéderetàstationnerdansleszonesdestationnementdelaplateforme.

- Organiserlestationnementselonlanaturedesopérations

1.2 DésignationetlocalisationSont désignés indifféremment comme «parcs de stationnement», «parkings» ou «zones destationnement»del'Aéroport,lesespacesdédiésaustationnementdevéhiculesouàleurarrêten vue du chargement ou du déchargement de passagers, de leurs bagages, demarchandisessituéssurl'emprisedel'Aéroport,ouverts24h/24,etci‐aprèsénoncés.

- La«DéposeMinute»estl’axedecirculationetdestationnementsituédevantl’aérogare,

entrelavoiedecirculationduP19etl’AxeRouge,

- Leparkingpublic,communémentappeléP16,estsituéfaceàl’aérogareetdisposed’unecapacitéde485placesdont8réservéesauxPHMR,

- Leparking «personnels», communément appelé P17, est situé aunord de l’aérogare,jouxtant le hangar technique du gestionnaire et dispose d’une capacité de 197 placesdont2réservéesauxPHMR,

- Leparking«bus/taxis/livraisons», communémentappeléP19,estdiviséen2parties,l’unesituéesurlepignonsuddel’aérogare,l’autresituéesurlepignonnord,reliéesparunevoiedecirculationprotégée,

- Leparkingloueursestsituéderrièrelesboxloueursetdisposede377places,

- Leparking«Fret»estsituédevantlefret,jouxtantleP19,surlepignonnord,

- Le parking gratuit est situé à l’entrée de la zone aéroportuaire, sur l’embranchementmenantauxbâtimentsdeMétéoFranceetdelaCTC,

- Leparking«2roues»estsituéaprèslasortieduP19,

Tous les autres espacesde stationnementne relèventpasde l’autoritédugestionnaire (parcsloueursdédiés,parkingCentredeTriPostal,Aéroclub…)



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1.3 PlansL’ensembledeszonesdestationnementdel’aéroportestcomprissurl’empriseaéroportuaire.

P17:Personnels

Loueurs

P16:Public

Fret

Gratuit

P19:Bus/Taxis/Livraisons

StationTaxisAjaccio

AxeRouge

Déposeminute

CentredeTriPostal

Aéroclub

Taxisextérieurs

2roues



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2. GESTIONDESZONESDESTATIONNEMENT

2.1 Gestiondesaffectations2.1.1 ParkingPublic

Leparkingpublicdel’aéroportnedisposepasd’affectationparticulière.Ilestlibred’accèsàtouslesusagersdelaplateforme2s’acquittantdesdroitsdestationnementetauxabonnésdétenteursd’unecarted’accèsauP16.

2.1.2 ParkingPersonnels

Le parking «personnels» est strictement réservé aux personnels3 de la plateforme d’Ajaccio,détenteursd’unecarted’accèsauP17.

2.1.3 ParkingTaxis/Bus/Livraisons

Le parking «taxi/bus/livraisons» est strictement réservé aux taxis, aux autocaristes, auxsociétésdetransportdePHMRetplusgénéralementauxusagersdelaplateformeaéroportuairedétenteursd’unecarted’accèsauP19.Pourdesraisonspratiques,cetaccèsestégalementdestinéauxtransporteursetauxlivreursdemarchandises aéroportuaires dont les destinataires sont présents dans l’aérogare, selon lesrèglesdéfiniesaupoint3.

2.1.4 ParkingLoueursdevéhiculesLeparking«loueursdevéhicules»disposed’unnombredeplacesrépartiesentrelesdifférentsloueurs selon le volume d’activité et les besoins exprimés. Cette répartition fait l’objet d’uneconcertationcommuneetd’unarbitragedugestionnaireencasdelitige.Unefoislarépartitionétablie, les places sont attribuées à chacun des loueurs pour une durée indéterminée. Legestionnaire peut être amené à revoir cette répartition selon les besoins de l’exploitation eninformant lesentitésconcernées.Leparking loueursestuniquement réservéauxvéhiculesdelocationetauxpersonnelshabilitésdessociétésdelocation.

2.1.5 ParkingFretLe parking Fret est uniquement dédié à l’activité liée au Fret aérien (réception et livraison,personnels).

2.1.6 ParkinggratuitCette zone de stationnement est accessible à tous les usagers de la zone aéroportuaire, sansrestrictionaucune.

2Danslesconditionsrequisesetdécritesaupoint33Idem2



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2.1.7 Parking2rouesCette zone de stationnement est accessible à tous les usagers de la zone aéroportuaire,détenteursd’unvéhiculeà2ou3roues,motoriséounon.De manièregénérale, l’accèsauxparcsdestationnementcontrôlésdelaplateformeestuniquement autorisé aux usagers détenteurs d’une autorisation d’accès (carted’abonnement,ticketdepaiement,coded’accès,accordparticulierdugestionnaire)L’accèsauparkinggratuitestouvertàtoutusager.

2.2 RedevancesdestationnementEnapplicationdel’article14del'ArrêtéPréfectoraldu4Juillet2011,lestationnementdanslesparcsdestationnementdonne lieuà laperceptionderedevancesd'usagesuivant les tarifsenvigueuretdanslesconditionsci‐aprèsénoncées:

2.2.1 TicketshorairesLaredevanceestfonctiondeladuréedestationnementduvéhiculeetdelatarificationpropreauparcdestationnementpublicP16.Lestarifsenvigueursontaffichéssurlescaissesautomatiquesdepaiementetconsultablessurlecahiertarifairedugestionnaire.Le paiement s'effectue comptant ; aucun crédit, aucune facturation ou autre paiement différén’est accepté. Le paiement de cette redevance doit être garanti avant le départ du parc destationnement.En cas de perte du ticket d'entrée, l’usager est tenu de se rendre au Bureau Informations del’Aérogaremunidejustificatifsd’identitéetdu(des)billet(s)devolaudépartet/ouàl’arrivéedel’Aéroportd’Ajaccio.Lecalculdu tempspassésur leparcesteffectuésur labasedesdatesdedépart/arrivéesmentionnéessurlebillet.Adéfautdecesdocuments,unetarificationspécifiqueestappliquée.Encasd’évolutiondutarif,ladated’entréesurleparcetnondesortiedéterminelemontantquidoitêtreréglé.

2.2.2 Abonnements

Lesabonnementsauxdifférentsparcsdestationnementdel’aéroport(P16/P17/P19)sontgérésparleDépartementExploitationSûretédugestionnaire.Les abonnements font l’objet d’une demande écrite à retirer au Bureau Informations del’aéroport et à déposer ou à renvoyer à l’adresse ci‐après, qui sera traitée par le serviceconcerné.Le tarif des abonnements est consultable auprès du service et diffusé sur le cahier des tarifspublicsdelaCCIACS.Touteperte,voloudétériorationd’unecarted’abonnementdoit faire l’objetd’unsignalementimmédiatauprèsduBureauInformationsdel’aéroport.



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Lesdemandesd’abonnementdespersonnelsnavigantsAFnonbaséssontgéréesselonunmodeopératoirespécifique:

- Retrait d’un formulaire spécifique (PN non basés) mis à disposition au BureauInformationsdel’aéroport

- DépôtdudocumentdûmentrenseignédanslecasierdeMrXavierLUCIANI(ChefdecabineAF)àCDGdansleslocauxréservésaupersonnelnavigantAF

- TransmissionparMrLUCIANI,d’undocumentstipulantlesconditionsnécessairesàl’acceptationdudossieretlesrèglesd’utilisationduparking.

- Aréceptiondudossiercomplet,transmissionenmain‐propreauservicedegestiondesabonnements

- ToutdossiernerespectantpascemodeopératoireneserapasinstruitToute demande ou réclamation est à adresser au Bureau Information de la CCIACS ou auSecrétariatduDépartement:

CCIACS

DépartementExploitationSûretéGestiondesabonnementsparkings

AéroportAjaccioNapoléonBonaparteCampodell’Oro‐20090AJACCIOCedex

04.95.23.56.0004.95.23.56.01

2.2.3 Autresredevances

Lesredevancesd’utilisationduparccommunutiliséparlessociétésdelocationdevéhicules,etdesautresparcsàusageexclusifutiliséspardes tiers,ainsique leursmodalitésderèglement,sontprévuesdans lesautorisationsd’activitéportantconventionsd’occupation temporairedudomainepublicaéroportuaireliantlessociétésautoriséesàexerceruneactivitéaveclaCCIACS.3. USAGEDESZONESDESTATIONNEMENT

Tout véhicule en stationnement gênant, abusif ou dangereux ou tout véhicule entravant ougênantlacirculationestsusceptibled’êtremisenfourrière

3.1 DéposeMinute

Sonaccèsestréservéauxvéhiculeslégersprivésàusagenoncommercialdestinésàreprendreouàdéposerunpassagerdel’Aéroportetsesbagages.Afinde fluidifier la circulationdes véhicules et despersonnes, et plus généralementpourdesmotifsdesécuritégénéralede laplateformeaéroportuaire,desbiensetdespersonnes, l’arrêtdesvéhiculesestlimité,conditionnéàlaprésenceduconducteurauxcommandesetréglementéparlesServicesdeSécuritéPublique(Art.16del’ArrêtédePolice).Toutstationnementsurcettevoieestréputégênantausensdel’articleR.417‐10§II,alinéa10ducodelaroute.



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3.2 ParkingPublic–P16D’une capacité de 485places dont 8 réservées auxPHMR, son accès et le stationnement sontréservésauxseulsvéhiculesprivésàusagenoncommercialdesusagersdel’Aéroport.Laduréedestationnementeststrictement limitéeà laprésencesur l’Aéroportde lapersonnequi utilise le véhicule automobile ou, s’il s’agit d’un véhicule automobile appartenant à unpassageraérien,àlapériodecompriseensondépartetsonretour.L’accès auparcde stationnement est interdit aux véhiculesne répondantpas aux gabarits dedimensionsindiquésàl’entréeduparking.Leséquipementsd’entréeetdesortiesontplacéssoussurveillancevidéo.L’entréeestprovoquéesoit:

- par la distribution d’un ticket de stationnement horodaté à la borne d’entrée aupassageduvéhicule,

- parl’insertionsurlaborned’entréed’unecarted’abonnement,- parl’ouvertureparunagenthabilitédelabarrière

Lasorties’effectue:

- par l’insertion dans la borne de sortie du ticket de stationnement horodaté,préalablementrégléauxcaissesautomatiques.

- parl’insertionsurlabornedesortied’unecarted’abonnement,- parl’ouvertureparunagenthabilitédelabarrière

3.3 ParkingPersonnels–P17

D’unecapacitéd’environ250placesdont2réservéesauxPHMR, ilestréservéauxpersonnelsdespersonnesphysiquesoumoralesdisposantd’uneautorisationd’activitéportantconventiond’occupation temporairedudomainepublicaéroportuairedélivréepar laCCIACSetdisposantd’unbadgeenpermettantl’accès.Il est également autorisé aux personnels navigants AF non basés, selon certaines conditionsdécritesaupoint2.2.2.Laduréedestationnementeststrictement limitéeà laprésencesur l’Aéroportde lapersonnequi utilise le véhicule automobile ou, s’il s’agit d’un véhicule automobile appartenant à unpassageraérien,àlapériodecompriseensondépartetsonretour.Leséquipementsd’entréeetdesortiesontplacéssoussurveillancevidéo.L’entréeestprovoquéesoit:



- parl’insertionsurlabornedesortied’unecarted’abonnement,- parl’ouvertureparunagenthabilitédelabarrière



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Lefonctionnementdescartesd’abonnementdesparcsP16etP17estassujettiàuncycle«entrée/sortie»,dès lorsque ce cyclen’estpas respecté, l’ouverturedesbarrièresestimpossible.Ilestdoncnécessaired’introduirelacartedanslelecteur,quellequesoitlapositiondelabarrièreoumomentdupassage

3.4 ParkingBus/Taxis/Livraisons–P19Le parking P19 est divisé en deux parties reliées par une voie d’accès longeant l’aérogare.Chacune des parties est uniquement accessible aux détenteurs d’une carte d’accès et plusparticulièrement:L’accèsàlazoneSUDeststrictementréservé:

- auxtaxisdétenteursd’unnumérodelicencevalablesurlacommuned’Ajacciodanslesconditionsprévuesparl’Arrêtépréfectoral,

- auxsociétésdetransportsencommun,autocars,- auxvéhiculesdeservicedel’Aéroport,- auxvéhiculesdelivraisonspourlesentreprisesayantdeslocauxdansl’aérogare- auxvéhiculesdesecours(Ambulances,SAMU,SDIS…)- auxvéhiculesdesservicesdelaPréfectureselonunelistetransmise- auxcommerçantsdel’aérogareselonlestermesdécidésparlegestionnaire- auxcasparticuliersayantfaitl’objetd’unaccordpréalableaveclegestionnaire

L’accèsàlazoneNordeststrictementréservéaux:

- auxtaxisdétenteursd’unnumérodelicencevalablesurlacommuned’Ajacciodanslesconditionsprévuesparl’Arrêtépréfectoral,

- auxvéhiculesdeservicedugestionnaire- auxcasparticuliersayantfaitl’objetd’unaccordpréalableaveclegestionnaire

Laduréedestationnementeststrictement limitéeà laprésencesur l’Aéroportde lapersonnequiutiliselevéhiculeautomobile.L’utilisationdeceparkingpourdesbesoinspersonnels,etplus particulièrement à des fins d’embarquement sur un vol au départ de l’aéroportd’Ajaccioeststrictementinterdit.Leséquipementsd’entréedelazoneSudsontplacéssoussurveillancevidéo.L’entréeestprovoquéesoit:



- demanièreautonomeenseprésentantdevantlabarrière,

3.5 ParkingLoueursdevéhiculesD’une capacité de 377 places, il est réservé à l’usage exclusif des sociétés de location devéhiculestitulairesd’uneautorisationd’activitéportantconventiond’occupationtemporairedudomainepublicaéroportuairedélivréeparlaCCIACS.Ilesttoutefoisautoriséauxpersonnelsdessociétésdelocation(quipeuventdisposerdesplacescorrespondant à leurs attributions de stationnement et sous réserve de l’accord de leur



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direction),ainsiqu’aux taxisautresqueceuxdécritsaupoint3.4quidisposentde4placesdestationnementsituéesàl’angleducomptoirRENTACAR.Laduréedestationnementdesvéhiculesdelocationestillimitée.Celledesvéhiculesdespersonnelsoudestaxisextérieurseststrictementlimitéeàlaprésencesur l’Aéroport de la personne qui utilise le véhicule automobile.L’utilisationde ceparkingpourdesbesoinspersonnels,etplusparticulièrementàdesfinsd’embarquementsurunvolaudépartdel’aéroportd’Ajaccioeststrictementinterdit.L’entréeestlasortiesontprovoquéessoit:

- parlacommanded’uncodeconfidentiel,- parl’ouvertureparunagenthabilitédelabarrière

Le code, modifié mensuellement par le gestionnaire et communiqué aux usagers par voieélectronique.

3.6 ParkingFretLeparkingFretestde l’usageexclusifde lasociétéAirFretServicesquiendétient l’accèsparl’usaged’unecommandeplacéedansleslocauxdelasociété.Son accès n’est toutefois autorisé qu’aux véhicules des clients de la société, des usagerssouhaitantenvoyerouréceptionnerdufret,etdespersonnelsdelasociétéAFS.Laduréedestationnementdesvéhiculeseststrictementlimitéeàlaprésencesurl’Aéroportdelapersonnequiutilise levéhiculeautomobile.L’utilisationdeceparkingpourdesbesoinspersonnels,etplusparticulièrementàdesfinsd’embarquementsurunvolaudépartdel’aéroportd’Ajaccioeststrictementinterdit.Leséquipementsd’entréeetsortiesontplacéssoussurveillancevidéo.L’entréeestprovoquée:

- parl’appeldel’usagervial’interphoneversleslocauxduFretLasorties’effectue:

- demanièreautonomeenseprésentantdevantlabarrière4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT







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Equipement FréquenceBornesetbarrières HebdomadaireCaissesautomatiques Hebdomadaire

NettoyageparcsdestationnementRecyclagepoubelles:quotidienneBalayagemanuel:hebdomadaire

Balayageetlavagemécanisé:mensuelleLe gestionnaire s’engage à informer les usagers si des travaux de maintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.


Pourfaciliterlesinterventionsdesservicesdemaintenance,l’usagerdoitpréciser:- sonnom- lelieu- l’équipementconcerné- lessymptômesdedysfonctionnementobservés- lesactionsquiontprécédéledysfonctionnement- lesvérificationsouactionsdéjàréalisées

Pour tout dysfonctionnement constaté (état de propreté d’un parc, véhiculemal stationné oudangereux, dysfonctionnement des équipements, panne…), l’usager informe le BureauInformationsparl’interphoneoulePCE(04.95.23.56.19)quiprendlesmesuresadéquatesafindepermettreuneutilisationdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITEL’arrêtetlestationnementsurl’axerougeestformellementinterditEndehorsdeespacesdestationnementréglementés,toutarrêtet/oustationnementeststrictement interdit, pour des raisons de sécurité des biens, des personnes, desinfrastructuresetpourlafluiditédutrafic.Toutcontrevenants’exposeàdessanctions.

5.1 Généralités

Lalimitationdeduréedestationnementtellequedéfinieplushautneconcernepaslesvéhiculesdeserviceoulespersonnelslogéssurl’aérodromelorsqu’ilsstationnentauxemplacementsquileursontaffectés,niauxvéhiculesstationnantdanslesparcsousurleszonesàusageexclusifLesconducteursdetoutvéhiculecirculantoustationnantsurl’empriseaéroportuairesonttenusd’observerlesrèglesdecirculationprévuesparleCodedelaroute.Ilsdoiventseconformeràlasignalisationexistanteetobtempérerauxinjonctionsquepeuventleurdonnerlesfonctionnairesdepoliceetdelagendarmerie.Lesusagersàpiedsdoiventimpérativementrespecterlescheminementspiétonsmatérialisésausoletlespanneauxdesignalisationlesconcernant.Lesvéhiculesdoiventêtregaréscorrectementetuniquementsurlesemplacementsprévusàceteffetet tracésausol. Ilsdoiventêtreverrouillés.Toutstationnementest interditendehorsdecesemplacements.



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Lesvéhiculesà2ou3roues(cycles,vélomoteursetmotocyclettes)sontautorisésàstationnerdansleparcdestationnementspécifiquesituéaprèslasortieduParkingTaxi/Bus.Encasd’infractionàlaréglementationenvigueur,notammentleCodedelaRoute,leCodedesTransports,leprésentrèglementd’utilisationoulesarrêtéspréfectorauxprécités,lesautoritéscompétentes de l’Etat peuvent procéder à l’établissement de procès‐verbaux. La CCIACS peutégalementprocéderàladésactivationdubadged’accèsauxparkingscontrôlés.Toutvéhiculepeutêtredéplacésurunautreparcsi,enraisondetravauxetaprèsdemandedelaCCIACS par affichage de ne pas stationner pour une période déterminée, le propriétaire duvéhicule n’a pas déplacé ce dernier. En cas de nécessité (travaux, nettoyage), les véhiculespourront également être déplacés. Le stationnement sur un des parcs visés dans le présentrèglementvautacceptiondecedéplacement.Ilestenoutreexpressémentinterdit:

- de faire usage intempestif de tout appareil générateur de nuisance sonore, alarme,sirène,haut‐parleur,avertisseur,

- deprocéderauravitaillementencarburantdansl’enceintedesparcsdestationnementcontrôlés,ainsiqu’àdestravauxderéparation,d’entretien,devidange,oudenettoyagesurlesvéhicules,

- de répandre ou de laisser s’écouler, dans l’enceinte des parcs de stationnementcontrôlés, des liquides gras, inflammables ou corrosifs. En cas de déversementaccidentels,lesfraiséventuelsdenettoiementetderemiseenétatserontàlachargedel’usagerintéressé,

- delaisserdivaguerlesanimaux;pourlasécuritédetous,lesanimauxdoiventêtretenusen laisse; pour des questions d’hygiène, les propriétaires sont tenus d’évacuer lesdéchetsdeleursanimaux,

- deprocéderàtouteactivitécommerciale,quête,ouoffredeservicesnonautoriséeparlaCCIACSouàtouteformedepubliciténotammentladistributionetledépôtdetracts,

- dejeterdescigarettes,allumettesoudébrisenflammés,

- d’introduireoud'entreposerdumatériel combustibleou inflammableà l'exceptionducontenuduréservoirdecarburant,

- d’extraireoud'ajouterducarburantdanslesréservoirsdesvéhicules.

5.2 Responsabilités

LesentréesetsortiesdesparcsdestationnementP16/P17/P19de l’Aéroportd’Ajacciosontcontrôléesafind’envérifierlafluidité.Lestationnementalieuauxrisquesetpérilsexclusifsdel’usager,lesredevancesperçuesétantdesimplesdroitsdestationnement.



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5.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS

LaCCIACSnepeutenaucuncasvoirsaresponsabilitéengagée,demanièredirecteouindirecte,encasd’accident,dedétériorationpartielleoutotale,oudevolducontenuduvéhicule.Enaucuncas,laCCIACSnesouscritd’assuranceaunometpourlecomptedesusagersenvuedecouvrirdesrisquespourlesquelssaresponsabilitén’estpasengagée.LaCCIACSnerépondpasde cas fortuits, dephénomènes à caractère naturel oude casde forcemajeure, tels que vol àmain armée, incendie, gel, inondation, neige, tempête, grèves, émeutes... cette liste étanténonciativeetnonlimitative.LaCCIACSnepeutêtretenueresponsabledeladégradationd’unvéhiculedèslorsquecelle‐ciauraitétécauséeparundysfonctionnementouuneanomalieavérédeséquipements.

5.2.2 Responsabilitédesusagers

Toutes les opérations de circulation, de manœuvre, de stationnement, de débarquement etd’embarquement de passagers dans les parcs de stationnement se font sous l’entièreresponsabilité des usagers, propriétaires des véhicules ou leurs préposés. A l’intérieur deslimitesdesparcsdestationnement,l’usagerresteseulresponsable,sansquelaresponsabilitédela CCIACS et de ses assureurs puisse être recherchée à cet égard, de tous les accidents etdommages de toutes natures corporels ou matériels que, par oubli, par maladresse, parmalveillance,parinobservationdesprescriptionsduprésentrèglementd’utilisation,ilprovoqueauxtiers,auxvéhicules,auxinstallationsouàl’immeuble.Encasdebrisdebarrièred’accèsoudesortiedontlaresponsabilitéincombeàl’usager,lesfraisderéparationouderemplacementseront supportéspar cedernierou son représentant légal. En casd’accident, l’usagerdoit enfaire immédiatement ladéclarationàsonassuranceetaucomptoirInformationsdel’AérogarePassagers.Les véhicules utilisant les parcs de stationnement de l’Aéroport doivent être assurés dans lesconditionsréglementaires.Encasdecontrôleparlesservicesdepolicecompétents,l’accèsauxparkingsseradéfinitivementrefuséauxvéhiculesquinepourraientpasprésenterleurspolicesd’assurance à jour. Les polices d’assurance des véhicules devront couvrir les risques quipourront résulter de l’usage des parkings de l’Aéroport ainsi que les dommages que lesvéhiculespourraient occasionner auxpersonnes et auxbiens. En casde sinistre engageant saresponsabilité,l’utilisateurseraenmesuredeprésenteràlaCCIACSuneattestationd’assuranceenvigueurcouvrantlesdommagesévoquésauprésentrèglement.

5.2.3 SpécificitésduparkingBus/TaxisP19Chaque transporteur assure lui‐même la responsabilité civile et professionnelle entière de sapropre exploitation dans l’enceinte du Parking P19 et plus généralement sur l’emprise del’Aéroportd’AjaccioNapoléonBonaparte.Toutes les opérations d’embarquement de débarquement de passagers, de manœuvre et decirculation se font sous l’entière responsabilité des propriétaires des véhicules et de leurspréposésetdoiventseconformerauxsignalisationsenplace.LesvéhiculesdesservantleP19doiventêtreassurésdanslesconditionsréglementaires.Encasde contrôle par les services compétents, l’accès au P19 peut être définitivement refusé auxexploitants qui nepourraientpasprésenter leurspolicesd’assurance. Lespolicesd’assurancedesvéhiculesdevrontcouvrir lesrisquesquipourrontrésulterdel’usageduP19ainsiquelesdommagesquelesvéhiculespourraientoccasionnerauxpersonnesetauxbiens.LaCCIACSnesauraitêtreresponsableencasdedétérioration,d’accident,d’incendieoudevoldansl’enceinte



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duParking.Lestationnementa lieuauxrisquesetpérilsduconducteurduvéhicule, lesdroitsperçusétantdesimplesdroitsaustationnementetnonaugardiennageouàlasurveillance.

5.2.4 SpécificitésduparkingloueursdevéhiculesChaque société de location de véhicules assure elle‐même la responsabilité civile etprofessionnelledesapropreactivitédansl’enceinteduparkingdédié,danslesconditionsfixéesdanssonautorisationd’activitéportantconventiond’occupationtemporairedudomainepublicaéroportuaire.

6. SURETESansobjet7. ENVIRONNEMENTLesparcsdestationnementcontrôlés (P16/P17/P19)disposentdecontainersetdepoubellesdestinésàrecueillirtouslesdéchetscommuns.Tous les déchets dangereux (batteries) ou polluants (essences, carburants, huiles, matièresgrasses)sontrigoureusementinterditsdanslescontainersetpeuventfairel’objetdepoursuitesàl’encontredelapersonnelesayantdéposés.



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V1du29décembre2015

CHAP.7–BUSINESSCENTER




2.1 RESERVATIONS.....................................................................................................................................................................722.2 REDEVANCESDELOCATION...............................................................................................................................................72

3. UTILISATIONDUBUSINESSCENTER...........................................................................................................72

3.1 DEBUTDELOCATION...........................................................................................................................................................723.2 FINDELOCATION.................................................................................................................................................................733.3 TARIFICATION&MODALITESDEPAIEMENT...................................................................................................................733.4 ANNULATIONS......................................................................................................................................................................733.5 STATIONNEMENTDESVEHICULES.....................................................................................................................................733.6 RECLAMATIONS....................................................................................................................................................................733.7 EXPOSITION,DECORATION….............................................................................................................................................743.8 RECRUTEMENT.....................................................................................................................................................................743.9 AUTORISATIONSETDECLARATIONSREGLEMENTAIRES................................................................................................74



5. SECURITE.............................................................................................................................................................75

5.1 GENERALITES.......................................................................................................................................................................755.2 RESPONSABILITES................................................................................................................................................................755.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS......................................................................................................................................755.2.2 Responsabilitédesusagers.........................................................................................................................................75

6. SURETE.................................................................................................................................................................76

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................76



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1. PRINCIPESGENERAUXETDESCRIPTION


- Permettreauxusagersdelaplateformeetauxtiersextérieursdebénéficierd’unespacedetravailmodulableadaptéauxbesoinsd’uneclientèled’affaires

- Définirlesconditionsdanslesquelleslesusagerssontautorisésàutilisercetespace.

1.2 DésignationetlocalisationLe Business Center est un espace de travail d’une superficie d’environ 300m² situé sur lacoursivesurplombantlasalled’arrivéenationaledel’aéroportd’AjaccioNapoléonBonaparte.Ilestconstituéd’unhallcentral,de6sallesderéunionetdeblocssanitairesindépendants,telquedécritci‐dessous:

- 3sallesderéuniond’environ40m²chacunedénomméesFOX,LIMA,TANGO- 3bureaux/salonsd’environ30m²chacundénommésINDIA,GOLF,HOTEL- 1halldeconférencesde78m²dénomméFLIGHT

1.3 Plans

Golf

India

FLIGHT

Tango

Hotel

LimaFox

Niveau1

BusinessCenter



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2.1 Réservations

L’utilisationduBusinessCenters’effectuesurréservationaprèsréceptiond’undevis.L’usagerdisposeensuited’uneoptionde48heurespourconfirmerlaréservationàpartirdeladated’émissiondudevis.Touteréservationdesalleetdeprestationsdoitfairel’objetd’uneconfirmationécritedudevisauprès du Secrétariat de Direction de l’Aéroport d’Ajaccio Napoléon Bonaparte, à l’adressesuivante:

CCIACSDirectiond’Exploitation

RéservationsBusinessCenterAéroportAjaccioNapoléonBonaparteCampodell’Oro‐20090AJACCIOCedex

04.95.23.67.8004.95.23.56.01

2.2 Redevancesdelocation

Toutelocationfaitl’objetd’unefacturationétabliesurlabasedutempsd’occupationdeslieuxetdeséquipementsannexesdemandés.Lestarifssontvalablespar½journéede07h00à13h00oude13h00à19h00.Les titulaires d’une autorisation d’activité portant convention d’occupation temporaire dudomaine public aéroportuaire délivrée par la CCIACS, peuvent bénéficier d’une tarificationspécifiqueL’ensembledesredevancesd’utilisationsontéditéesdanslecahiertarifairepublicdiffuséparlaCCIACSetconsultableauprèsduserviceconcerné.3. UTILISATIONDUBUSINESSCENTER

Le Business Center est ouvert tous les jours, sauf les week‐ends et jours fériés, de 07h00 à19h00.

3.1 Débutdelocation

Unefoislademandedelocationeffectuéeetvalidéeparleservicederéservation,l’usagerpeututiliser lesespacesretenusenseprésentantauBureau Informationsde l’aéroportmunidesaconfirmationderéservation.Lesagentshabilitésdugestionnaireprocèdentàunaccompagnementdel’usagerjusquedansleslocauxréservéseteffectuentunétatdeslieuxd’entréeenprésencedel’usager.Aprèspassationdesconsignesd’usageet/ouexplicationsopérationnellesettechniques,laclédelasalleestremiseàl’usager.



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3.2 Findelocation

A l’issuede lapériodede location,eten toutétatdecauseà la finde la journée, l’usager faitappelauBureauInformationspoursignalerlafindelocation.Les agents habilités du gestionnaire procèdent à un état des lieux de sortie en présence del’usageretàuneremisedesclefs.Encasdelocationsupérieureà1 journée,etaprèsaccordavecleservicederéservation, l’étatdes lieux de sortie pourra être effectué à l’issue de la période de location. Les clefs seronttoutefois systématiquement rendues au Bureau Information à la fin de chaque journéed’occupation.L’appel à des sociétés tierces intervenant en complément de la location des espaces, et plusparticulièrementlesentreprisesdes«métiersdebouche»(traiteurs,livreursrepas,boissons…)faitl’objetd’unaccordpréalableauprèsduservicederéservationduBusinessCenter.

3.3 Tarification&modalitésdepaiement

Locationminimumpar½journée.Lecoutdelalocationfiguresurlefaxoulemaildeconfirmation.Les paiements sont effectués par chèque ou virement, à réception de la facture (délai derèglementde30joursàpartirdeladatedefacturation).Toutemanifestation engageant desmontants supérieurs à 1500€HTdevra faire l’objet d’unversementd’acompteavantledébutdelamanifestation,correspondantà25%dumontanttotaldesprestations.

3.4 Annulations

Touteannulation,mêmepartielle,doitêtreconfirméeparécrit.Toute réservation annuléemoins de 48 heures à l’avance sera facturée à 50% du tarif de laprestationréservée.Toute réservation annulée le jourmême sera facturée à 100%; une annulation sans préavisentraîneaussiunefacturationà100%.LaCCIACSseréserveledroitd’annulerlecontratsidesévènementsdeforcemajeureoudescasfortuitsl’ycontraignaient(grève,incendies,dégâtsdeseaux…),etcesansindemnités.

3.5 Stationnementdesvéhicules

Les frais de stationnement sont à la charge des usagers utilisant le parking public (P16) del’aéroportdanslecadred’unemanifestationprévueauBusinessCenter.Lespersonnesdisposantd’unecarted’abonnementauxdifférentsparcsdestationnementsontautorisésàl’utiliserdanslecadred’unemanifestationprévueauBusinessCenter.Le parking gratuit de la plate‐forme est également accessible à tous les usagers du BusinessCenter.

3.6 Réclamations

ToutecontestationausujetdelaqualitéoudestarifsdesdifférentesprestationsdevraêtrefaitelejourmêmeauprèsduservicederéservationduBusinessCenter.



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3.7 Exposition,décoration…

ToutobjetdedécorationdessallesdevraêtresoumisàlaCCIACSpourapprobation.L’usager s’engageà remettreen sonétatoriginel et à ses frais toutoupartiedes installationstechniquesouélémentsdécoratifsquiauraientétémodifiésàl’occasiondesesactivitésdansleBusinessCenter.

3.8 Recrutement

Lors de la locationd’une salle de réuniondans le but de procéder à un recrutement, l’usagerdevra préalablement transmette à la CCIACS le texte des offres d’emploi correspondantespubliéesdanslapresseoudiffuséessurtoutautresupport(notammentInternet)enprécisantlenomdel’annonceur.

3.9 Autorisationsetdéclarationsréglementaires

L’usager fait son affaire de toutes autorisations et déclarations liées à la réunion ou à lamanifestation,enparticulier:assurances,déclarationSACEM,réglementationdutravail…4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT





Equipement FréquenceBusinessCenter Balayageetlavage:Hebdomadaire (WE)Blocssanitaires Nettoyagecompletaprèschaquejournéed’occupation

Salles&bureaux Recyclagepoubelles aprèschaquejournéed’occupationBalayageetlavageaprèschaquejournéed’occupation

Pour les locations supérieuresàune journée, lenettoyagedesbureauxesteffectuéà la finde lasemaineLe gestionnaire s’engage à informer les usagers si des travaux de maintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.


Pourfaciliterlesinterventionsdesservicesdemaintenance,l’usagerdoitpréciser:- sonnom- lelieu- l’équipementconcerné- lessymptômesdedysfonctionnementobservés- leséventuellesactionsquiontprécédéledysfonctionnement- lesvérificationsouactionsdéjàréalisées



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Pour tout dysfonctionnement constaté (état de propreté d’une salle, dysfonctionnement deséquipements, panne…), l’usager informe le Bureau Informations (04.95.23.56.56) ou le PCE(04.95.23.56.19) qui prend les mesures adéquates afin de permettre une utilisation dans lesmeilleuresconditions.5. SECURITE

5.1 Généralités

Unpland’évacuationestdisposédanslehallcentralduBusinessCenterindiquantauxusagerslecheminement à suivre en cas d’évacuation d’urgence, conformément à la réglementation envigueurconcernantlesEtablissementsRecevantduPublic(ERP).Pourdesraisonsdesécurité,lessallessontlimitéesennombred’occupants:

- FOX,LIMA,TANGO:40personnesmax.- GOLF,HOTEL:30personnesmax.- INDIA:12personnesmax.- FLIGHT:60personnesmax.

IlestenoutreexpressémentinterditdefumerdansleslocauxduBusinessCenter

5.2 Responsabilités

5.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS

LaCCIACSnepeutenaucuncasvoirsaresponsabilitéengagée,demanièredirecteouindirecte,pour les dommages de quelque nature qu’ils soient (vols, dégradations…) susceptiblesd’atteindrelesobjets,effets,oumatérielsapportésparl’usagerousesinvitésàl’occasiondelaréunion,objetdelaréservation.Enaucuncas,laCCIACSnesouscritd’assuranceaunometpourlecomptedesusagersenvuedecouvrirdesrisquespourlesquelssaresponsabilitén’estpasengagée.La CCIACS ne peut être tenue responsable dès lors qu’un incident ou un accident aurait étécauséeparundysfonctionnementouuneanomalieavérédeséquipements.

5.2.2 ResponsabilitédesusagersL’usager est responsable de tout dommage direct ou indirect que lui‐même ou ses invitésauraientcauséaucoursdelamanifestation.L’usageret sesassureurs renoncent à tout recours contre legestionnaire, sesassureurset lesgarantissent contre toute action de quelque nature que ce soit qui serait engagée contre cesderniers.L’usagerporteracesdispositionsàlaconnaissancedesespropresassureursafinqu’ilsrenoncentdemême.Lesétatsdeslieuxproduitsavantetaprèschaquelocationpermettentd’établiretdequantifierles éventuelsdommages, dégradations, vols, oupertes causés aux locaux et aumatérielmis àdispositiondesusagersparlaCCIACS.Touslesécartsentrelesétatsdeslieuxpeuventdonnerlieuàunefacturationàl’usager.



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6. SURETEPourdesraisonsdesûreté,lesespacessituéssurlesfaçadesdonnantaccèsàlaPCZSAR(sallesLIMA,INDIA,GOLF,HOTEL,TANGO)nedisposentpasdefenêtre.Touteouvertureest formellement interditeetpeutêtrepassibledepoursuitesà l’encontredel’usager7. ENVIRONNEMENTChaqueespaceconstituantleBusinessCenterestdotédepoubellespermettantderecueillirlesdéchetsproduitsparlesusagerslorsdeslocations.Tous les déchets dangereux ou polluants sont rigoureusement interdits dans les poubelles,doivent être signalés au PCE du gestionnaire, et le cas échéant, peuvent faire l’objet depoursuitesàl’encontredelapersonnelesayantdéposés.



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V1du29décembre2015

CHAP.8–BOXRECEPTIFS




2.1 RESERVATIONS.....................................................................................................................................................................792.2 REDEVANCESDELOCATION...............................................................................................................................................79

3. UTILISATIONDESBOXTO..............................................................................................................................79

3.1 DEBUTDELOCATION...........................................................................................................................................................793.2 FINDELOCATION.................................................................................................................................................................803.3 TARIFICATION&MODALITESDEPAIEMENT...................................................................................................................803.4 ANNULATIONS......................................................................................................................................................................803.5 STATIONNEMENTDESVEHICULES.....................................................................................................................................803.6 RECLAMATIONS....................................................................................................................................................................803.7 EXPOSITION,DECORATION….............................................................................................................................................803.8 AUTORISATIONSETDECLARATIONSREGLEMENTAIRES................................................................................................81



5. SECURITE.............................................................................................................................................................81

5.1 GENERALITES.......................................................................................................................................................................815.2 RESPONSABILITES................................................................................................................................................................825.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS......................................................................................................................................825.2.2 Responsabilitédesusagers.........................................................................................................................................82

6. SURETE.................................................................................................................................................................82

7. ENVIRONNEMENT..............................................................................................................................................82



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1. PRINCIPESGENERAUXETDESCRIPTION


- Permettreauxusagersdelaplateformedebénéficierd’espacesd’accueildestinésàuneclientèletouristiqueouprofessionnelle.

- Définirlesconditionsdanslesquelleslesusagerssontautorisésàutilisercetespace.

1.2 DésignationetlocalisationL’aéroport d’Ajaccio Napoléon Bonaparte dispose de postes de travail modulables destinés àl’accueil de personnes ou de groupes de personnes, dans le cadre d’un voyage touristique ouprofessionnel,pourlecomptedetiers.Cesespaces,communémentappelés«BoxTO»,sontsituésdanslehalldesarrivéesauRDCdel’aérogare.L’ensembleestdiviséen2parties,constituéeschacunede8boxindividuelsd’environ1m².2back‐officesd’environ7m²chacun,situésderrièrelesbox1‐8,sontégalementdisponibles.

1.3 Plans

RDC

BoxRéceptifs

Box1à8

Box9à16

Backoffices



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2.1 Réservations

L’utilisation des Box TO s’effectue uniquement sur réservation auprès du DépartementExploitationSûretédel’aéroportd’Ajaccio,àl’adressesuivante:

CCIACSDépartementExploitationSûreté

AéroportAjaccioNapoléonBonaparteCampodell’Oro‐20090AJACCIOCedex

04.95.23.56.0004.95.23.56.01

Dès réception de la demande de location, le Département Exploitation Sûreté transmet audemandeurunformulairederéservation.A réception du formulaire dument renseigné par le demandeur, les espaces demandés sontréservésparleserviceconcernéetunprojetdecontratdelocationesttransmisaudemandeur.Aréceptionducontratsigné,lesespacesconcernéssontconsidéréscommeloués.Toutedemandederéservationn’esteffectivequ’àréceptionducontratdelocationsignéparlesdeuxparties.

2.2 RedevancesdelocationToutelocationfaitl’objetd’unefacturationétabliesurlabasedutempsd’occupationdeslieuxetdeséquipementsannexesdemandés.Lalocationestconsentiepouruneduréeminimumd’unmois,letarifmensuels’appliquantquelquesoitlenombredejoursd’utilisation.Lafactureestétabliepourtouteladuréed’occupationdèssignatureducontratL’ensembledesredevancesd’utilisationsontéditéesdanslecahiertarifairepublicdiffuséparlaCCIACSetconsultableauprèsduserviceconcerné.3. UTILISATIONDESBOXTO

LesBOXTOsontutilisablestouslesjours,durantleshorairesd’ouverturedel’aérogare.Lesbackofficesontmisàdispositionsansmobilier.

3.1 Débutdelocation

Unefoislademandedelocationeffectuéeetvalidéeparleservicederéservation,l’usagerpeututiliser lesespacesretenusenseprésentantauPostedeContrôle(PCE)del’aéroportmunidesoncontratdelocation.Lesagentshabilitésdugestionnaireprocèdentàunaccompagnementdel’usagerjusquedanslesespacesréservéseteffectuentunétatdeslieuxd’entréeenprésencedel’usager.



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Après passation des consignes d’usage et/ou explications opérationnelles et techniques, lesespacessontmisàladispositiondel’usager.Encasdelocationd’unbackoffice,lacléestremiseàl’usager.

3.2 Findelocation

Al’issuedelapériodedelocation,l’usagerfaitappelauPCEpoursignalerlafindelocation.Les agents habilités du gestionnaire procèdent à un état des lieux de sortie en présence del’usager,etàuneremisedesclefsencasdelocationd’unbackoffice.

3.3 Tarification&modalitésdepaiement

Location minimum d’un mois, tout mois entamé étant dû, quel que soit le nombre de joursd’utilisation.Les paiements sont effectués par chèque ou virement, à réception de la facture (délai derèglementde30joursàpartirdeladatedefacturation).

3.4 Annulations

Touteannulation,mêmepartielle,doitêtreconfirméeparécrit.Toute réservation annuléemoins de 48 heures à l’avance sera facturée à 50% du tarif de laprestationréservée.Toute réservation annulée le jourmême sera facturée à 100%; une annulation sans préavisentraîneaussiunefacturationà100%.LaCCIACSseréserveledroitd’annulerlecontratsidesévènementsdeforcemajeureoudescasfortuitsl’ycontraignaient(grève,incendies,dégâtsdeseaux…),etcesansindemnités.

3.5 Stationnementdesvéhicules

Les frais de stationnement sont à la charge des usagers utilisant les parcs de stationnementcontrôlésdel’aéroport.Lespersonnesdisposantd’unecarted’abonnementauxdifférentsparcsdestationnementsontautorisésàl’utiliserdanslecadred’unemanifestationprévueauBusinessCenter.Leparkinggratuitdelaplate‐formeestégalementaccessibleàtouslesusagersdesboxTO.

3.6 Réclamations

ToutecontestationausujetdelaqualitéoudestarifsdesdifférentesprestationsdevraêtrefaiteauprèsduDépartementExploitationSûretédel’aéroport.

3.7 Exposition,décoration…

Lasignalétiqueestàlachargedel’usagerselonunformatobligatoireindiquédansleformulairederéservation.ToutobjetdedécorationdevraêtresoumisàlaCCIACSpourapprobation.L’usager s’engageà remettreen sonétatoriginel et à ses frais toutoupartiedes installationstechniquesouélémentsdécoratifsquiauraientétémodifiés.



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3.8 Autorisationsetdéclarationsréglementaires

L’usagerfaitsonaffairedetoutesautorisationsetdéclarationsliéesàsonactivitésurlesespacesoccupés,enparticulier:assurances,déclarationSACEM,réglementationdutravail…4. MAINTIENENETATDEFONCTIONNEMENT





Equipement FréquenceBoxTO Dépoussiéragedescomptoirs :Hebdomadaire

Leménagedesbackofficen’estpasprévudanslaconvention,maispeutfairel’objetd’unedemandespécifiqueauprèsdugestionnaireselonlatarificationenvigueur.Le gestionnaire s’engage à informer les usagers si des travaux de maintenance préventiveperturbentl’exploitationhabituelle.


Pourfaciliterlesinterventionsdesservicesdemaintenance,l’usagerdoitpréciser:- sonnom- lelieu- l’équipementconcerné- lessymptômesdedysfonctionnementobservés- leséventuellesactionsquiontprécédéledysfonctionnement- lesvérificationsouactionsdéjàréalisées

Pourtoutdysfonctionnementconstaté(étatdepropretéd’uncomptoir,dysfonctionnementdeséquipements, panne…), l’usager informe le PCE (04.95.23.56.19) qui prend les mesuresadéquatesafindepermettreuneutilisationdanslesmeilleuresconditions.5. SECURITE

5.1 Généralités

Un plan d’évacuation est disposé à proximité du Poste de Contrôle d’Exploitation (PCE)indiquantauxusagerslecheminementàsuivreencasd’évacuationd’urgence,conformémentàlaréglementationenvigueurconcernantlesEtablissementsRecevantduPublic(ERP).Ilestenoutreexpressémentinterditdefumerdansl’aérogareetdanslesbackoffice



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5.2 Responsabilités5.2.1 ResponsabilitédelaCCIACS

LaCCIACSnepeutenaucuncasvoirsaresponsabilitéengagée,demanièredirecteouindirecte,pour les dommages de quelque nature qu’ils soient (vols, dégradations…) susceptiblesd’atteindrelesobjets,effets,oumatérielsapportésparl’usagerousespersonnelsàl’occasiondel’activitéeffectuée,objetdelaréservation.Enaucuncas,laCCIACSnesouscritd’assuranceaunometpourlecomptedesusagersenvuedecouvrirdesrisquespourlesquelssaresponsabilitén’estpasengagée.La CCIACS ne peut être tenue responsable dès lors qu’un incident ou un accident aurait étécauséeparundysfonctionnementouuneanomalieavérédeséquipements.

5.2.2 ResponsabilitédesusagersL’usagerest responsablede toutdommagedirectou indirectque lui‐mêmeousespersonnelsauraientcauséaucoursdel’utilisationdesespaces.L’usageret sesassureurs renoncent à tout recours contre legestionnaire, sesassureurset lesgarantissent contre toute action de quelque nature que ce soit qui serait engagée contre cesderniers.L’usagerporteracesdispositionsàlaconnaissancedesespropresassureursafinqu’ilsrenoncentdemême.Lesétatsdeslieuxproduitsavantetaprèschaquelocationpermettentd’établiretdequantifierles éventuelsdommages, dégradations, vols, oupertes causés aux locaux et aumatérielmis àdispositiondesusagersparlaCCIACS.Touslesécartsentrelesétatsdeslieuxpeuventdonnerlieuàunefacturationàl’usager.

6. SURETESansobjet.7. ENVIRONNEMENTLes box TO ne sont pas dotés de poubelles ou de containers. Tous les déchets générés parl’activité de l’usager peuvent être déposés dans les poubelles de l’aérogare ou dans lecompacteurpositionnésurleparkingTaxi/Bus.Touslesdéchetsdangereuxoupolluantssontrigoureusementinterditsdanslespoubelles,etlecompacteur, et doivent être signalés auPCEdu gestionnaire. Le cas échéant, ils peuvent fairel’objetdepoursuitesàl’encontredelapersonnelesayantdéposés.

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