Formation AMDEC

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formation qualité : Analyse Méthode Défaill ance Effets Critici

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Une petit

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formation qualité :

AnalyseMéthodeDéfaillanceEffetsCriticité

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1. L’ Approche de l’AMDEC• Historique • Définition & Objectifs

2. Construction de l’AMDEC• Méthodologie

3. Suivi de l’AMDEC

Sommaire

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Approche AMDEC Construction AMDEC Suivi de l’AMDEC21 3

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AMDEC: Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur CriticitéFMECA: Failure Modes, Effects and criticality Analysis

Historique : Armée Américaine - Années 55 – 60 - Industrie Aéronautique

• Elle permet d’identifier et de déterminer une partie et/ou l’ensemble des effets et des causes concernant les défaillances potentielles d’un produit, d’un moyen de production (ce dernier étant considéré comme un produit) ou d’un service (activité, sous activité, processus).

Définition

Objectif : « Anticiper les problèmes avant qu’ils ne se produisent. »

Approche AMDECHistorique, Définition & Objectif

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Christophe Gonzalez CNAM de Versailles 406/06/11

Identification du besoin Approche AMDEC

Connaître le client

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Modes / Effets / Causes Approche AMDEC

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La Chasse aux MUDA

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• La défaillance : c’est le problème, le défaut perceptible.• Le mode de défaillance : c’est savoir ce qui se passe entre la

cause et la défaillance.• Le(s) cause(s) : c’est l’anomalie initiale qui conduit la

défaillance par le mode de défaillance.• L(es) effet(s) : se sont les conséquences de la défaillance.

Modes / Effets / Causes Approche AMDEC

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Dans le cas d’une étude AMDEC, Il en existe trois modèles d’AMDEC dans lecadre de votre étude (Produit, Processus ou Service, Moyen de Production)

• Améliorer la fiabilitéProduit

• Atteindre la meilleure PerformanceProcessus

• Optimiser la Capacité ou la RentabilitéMoyen de production

Approche AMDECAMDEC : Modèles

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Approche AMDECOrganisation d’un groupe de travail

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Ingénierie simultanée: oui, concurrence: non.

Ils connaissent bien le sujetIls ont des compétences diverses

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L’Analyse Fonctionnelle

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Analyse sous deux aspects Interne / Externe

Elle consiste à recenser, caractériser, ordonner, hiérarchiser et valoriser les véritables attentes rationnelles , effectives des futurs utilisateurs, ainsi que sur les contraintes résultant de l’environnement.

Approche AMDEC

Objectif « Décortiquer l’activité »

A quoi sert-il?Quelles fonctions doit-il remplir?Comment fonctionne-t-il?

Outils :Bête à cornes, La Pieuvre, Diagramme FAST, etc.Données d’Entrées :

Diagramme de processus, Procédure, Découlé opératoire, etc.

Processus = ActivitéPhase = Sous activité

Données de sorties : Meilleure performance, Rendement accru, Fiabilité optimisée, etc.

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L’Analyse Fonctionnelle

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Approche AMDEC

Réception :

Expédition :

Réceptionner DI

Préparerla

pièce

Récuperer les pièces

venant de la production

Vérifier lesdocs/pièce

Editerles

docsselon

destination(BL,Fact)

Mettre le ou les

documents avec les colis(int/ext)

Archiverles

documents

Archiverles

documents

Signer le BL

Prendre le ou les

colis par le service

transporteur

FC 1: Avoir la pièce avec le dossier complet (FA, BL, Commande, Facture,…)

Faire signer le

BL

Prendre le ou les

colis par le service

transporteur

Vérifier la conformité

Pièces documents

Vérifier l'intégralité du dossier+pièce

dans le contenant

Editer les documents

Stocker le colis

Pièces Pièces(sstt) Outillage Fournitures client

FC 5

Douanes

Mettre la pièce à disposition

Mettre àdisposition

dossier/PiècePièce(sst)Outillage

Fournitures

Archiverles

documents

Ouvrircolis

Editer les

docs

FC 5

Douanes

Vérifier les docs et pièce

Vérifier les docs et pièce

Préparerla

pièce

Editer les docs

Mettre àdisposition

dossier/PiècePièce(sst)Outillage

Fournitures

FP 1:Permettre au client de recevoir et envoyer les pièces en terme de délais et de qualité

Archiverles

documents

Archiverles

documents

Signer le BL Identifier le

colis

Stockerle

colis(zone

douane)

Ouvrircolis

Stocker le colis

en zone douane

Définition des Fonctions PrincipalesFonctions Principales

FP1 Permettre au client de recevoir et d’envoyer les pièces dans les délais / qualité

But Réparer les pièces du moteur utilisées par le client et les livrer dans les délais.

Raison Le nombre important de pièces « moteurs » que le client possède et la génération d’un planning de réparation.

Disparition Arrêt de production des pièces « moteurs » qui constituent ce moteur.

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1. Caractérisation des modes de défaillances2. Évaluation3. Définition d’actions et suivi4. Exemple d’application

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Construction de l’AMDEC Construction AMDEC

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• Attribution des causes et effets à chaque mode de défaillance

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Construction de l’AMDEC

• Pour l’identification des causes: « Ishikawa » ou « 5M »

Construction AMDEC

La Chasse aux MUDA

Le KAIZEN

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Construction AMDECCaractérisation de la défaillance :

Chaque défaillance provoque une conséquence sur une fonction d’un produit, sur l’étape suivante d’un

processus ou sur l’organisation environnante

LES DEFAILLANCES PERCEPTIBLES

Caractère perceptible ou observable de la défaillance.

C’est le “  symptôme ”

LA DEFAILLANCE

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Construction AMDECCaractérisation du mode de défaillance :

Comprendre le mode de défaillance c’est :

SAVOIR EXPLIQUER CE QUI SE PASSE ENTRE LA CAUSE ET LA DEFAILLANCE

La couleur de la solution obtenue n’est pas conforme ( LA DEFAILLANCE perceptible)

« J’ai fait une erreur de manipulation, je n’ai pas respecté la procédure

(LA CAUSE)

Un processus chimique anormal s’est amorcé (LE MODE)

Il faut refaire toute la manipulation(L’ EFFET)

Exemple :

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• Découpage en trois critères (Évalués dans une plage de notes) « Cotation »:• Gravité• Fréquence ou « O = Occurrence »• Non-détection ou « Détection »

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Construction de l’AMDEC Construction AMDEC

• Détermination de la Criticité, ou IPR (Indice Prioritaire de Risque)

C = G * F * NCriticité

Gravité Fréquence

Non Détection

• Définition des trois critères qui symbolisent la Criticité, ou IPR (Indice Prioritaire de Risque)ou RPN (Risk Priority Number)

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• Occurrence (O)L’occurrence caractérise la probabilité ou fréquence d’apparition de la cause quientraînera la défaillance. On passe de la note 1 pour une probabilité très faible àla note 10 pour une probabilité très forte.

06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Construction de l’AMDEC Construction AMDEC

Occurrence de la défaillance Note

1/1 à 1/5 10

1/5 à 1/20 7

1/20 à 1/100 4

Inférieur à 1/100 1

Probabilité de non-

détectionNote

1/1 10

1/2 à 1/5 7

1/5 à 1/20 4

Inférieur à 1/20 1

• Probabilité de non-détection (D)

La probabilité de non-détection caractérise la probabilité que la défaillance ne soit pas détectéeavant son arrivée chez le client (ou le risque de laisser passer un produit défectueux).On passera de la note 10 pour une probabilité très forte de laisser passer un produit défectueuxà 1 pour une probabilité très faible.

Il vous revient de déterminer la grille de notation qui dépend de la taille des séries, de la vitesse du processus de fabrication, ou de votre cas …

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• Gravité (G)La gravité caractérise la gravité de l’effet de la défaillance pour le client. Onpassera de la note 1 pour une gravité faible (insignifiante pour le client) à 10pour une gravité très forte (risque de mort d’homme par exemple).

A vous de créer votre propre grille de notation.

06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Construction de l’AMDEC Construction AMDEC

Occurrence de la gravité Note

10

7

4

1

• Criticité (C)

Cet indicateur caractérise l’importance de la défaillance. La criticité synthétise les 3 paramètres précédents :C = O x D x G. Si chaque facteur est noté de 1 à 10, la criticité de chaque défaillancepeut varier de 1 à 1000.

La mesure de la criticité permet de hiérarchiser les défaillances potentielles.

Il vous revient de déterminer la grille de notation qui dépend de la taille des séries, de la vitesse du processus de fabrication, …

Effet sur le client Note

10

7

4

1

Accident corporel du client ou blocage de l’opération suivante du processusForte gêne du client Faible gêne du clientLe client ne s’en rend pas compte1 2 3 4

1 1

1

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1806/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Construction AMDECCaractérisation des modes de défaillances :

Comment décrire les modes de défaillances potentielles ?

Exemples :1. Verbe d’action à l’infinitif + action. (Exemple : procédure).2. Une action décrite par des mots : Mauvais emboutissage comme dans l’exemple.3. Ecrire une phrase commençant par une négation : « Ne pas signer le document… »4. Commencer une phrase par un mot comme : « Oubli… »

A vous de déterminer la façon la plus adéquate de décrire les modes de défaillances potentielles de FACON TRES PRECISE…

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1906/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Construction de l’AMDEC Construction AMDEC

  AMDEC PROCESSUS

  Processus : Produit : Pilotes : Dates : Pages :

Opérations ou fonctions

Modes de défaillance potentielle

Effets CausesContrôles actuels ou envisagés

Notes Actions correctives Notes

O D G C Mesures envisagéesResponsabilité O' D' G C'

                             

AMDEC PROCESSUS

  Processus Pilotes : Dates : Pages :

Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels

Notes Actions correctives Notes

O

ND

D G C

IPR Mesures envisagées Resp.

O‘ D‘ G’ C‘

IPR

Réception

R1 signer

BL

Oubli de vérification de l'état du colis

                         

Vérification de l'état du colis mal réalisé

                         

Oubli de signature sur le BL

                         

Signature du BL mal réalisée

                         

Page 20: Formation AMDEC

2006/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

AMDEC PROCESSUS Logistique AIR France Industries

  Processus Logistique Pilotes : Dates : Lundi 6 Juin 2011 Pages : 1/1

Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels

Notes Actions correctives Notes

O D G

C

IPR Mesures envisagées Resp. O' D' G

C‘

IPR

Réception

R1 signer BL

Oubli de vérification de l'état du colis

                         

Vérification de l'état du colis mal réalisé

                         

Oubli de signature sur le BL

                         

Signature du BL mal réalisée

                         

Construction AMDECEvaluation :

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Christophe Gonzalez CNAM de Versailles 2106/06/11

1. Confusion entre cause et effet

2. Peu de causes identifiées

3. Absence de cohérence dans les cotations

4. Cotations de complaisance

5. AMDEC faite par le RQ, tout seul, la veille d'une visite client, d'un audit ISO, etc.

6. Actions non appropriées ou pas validées

7. Détection cotée trop bas pour un contrôle visuel

8. Modification de l'indice gravité après action sur l’activité visée

9. Mélange AMDEC produit/Processus / Moyens…

10. Démission de l’équipe dans les tâches à effectuer ou erreur de Mgt du Pilote

Identification des Erreurs souvent Observées

Construction AMDEC

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• Mise en place d’actions:

06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Suivi de l’AMDECSuivi et Identification des actions

• La typologie des actions:1. Préventives2. Correctives3. Amélioration

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2306/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

Suivi de l’AMDECIdentification des actions ou mesures

AMDEC PROCESSUS Logistique AIR France Industries

  Processus Logistique Pilotes : Dates : Lundi 6 Juin 2011 Pages : 1/1

Op. Modes de défaillance potentielle Effets Causes Contrôles actuels

Notes Actions correctives Notes

O D G

C

IPR Mesures envisagées Resp. O' D' G

C‘

IPR

Réception

R1 signer

BL

Oubli de vérification de l'état du colis

                         

Vérification de l'état du colis mal réalisé

                         

Oubli de signature sur le BL

                         

Signature du BL mal réalisée

                         

Page 24: Formation AMDEC

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Points Faibles : Méthodologie lourde et contraignante Travail long parfois laborieux si l’équipe n’est pas homogène.

06/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

AMDEC : Points forts & Points Faibles Conclusion de l’AMDEC

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2506/06/11 Christophe Gonzalez CNAM de Versailles

AnalyseMéthodeDéfaillanceEffetsCriticité

?

Questions ???