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P e t i t g u i d e P r a t i q u e d e l a s i g n a l i s a t i o n

Édition Septembre 2015

FLECHE DE SIGNALISTIONPANNEAUX DE SIGNALISATION

REPERE VISUELS

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1-FLÈCHE DE SIGNALISATION

QUAND DOIT-ON UTILISER UNE FLÈCHE DE SIGNALISATION ?

Utilisation-Référence au tome V : 4.37-2

La flèche de signalisation est utilisée pour signaler la présence d’une aire de travail et indiquer aux usagers de la route dans quelle direction se diriger en raison de l’entrave sur le chemin. La fermeture d’une voie de circulation est signalée par une seule flèche. Lorsque plusieurs voies sont fermées, un nombre équivalent de flèches est utilisé pour les signaler.

Sur une chaussée ayant deux voies de circulation dans le même sens, la flèche de signalisation utilisée pour indiquer qu’il y a lieu d’emprunter la voie de gauche, demeu-rée ouverte a la circulation, doit être placée dans la voie de droite obstruée. La pointe de gauche et la partie centrale de la flèche doivent être allumées, a l’exception de l’unité optique située près de la pointe qui doit être éteinte.

Sur une chaussée ayant deux voies de circulation dans le même sens, la flèche de signalisation utilisée pour indiquer qu’il y a lieu d’emprunter la voie de droite, demeurée ouverte a la circulation, doit être placée dans la voie de gauche fermée. La pointe de droite et la partie centrale de la flèche doivent être allumées, a l’exception de l’unité op-tique située près de la pointe qui doit être éteinte.

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Sur une chaussée ayant trois voies de circulation ou plus dans le même sens, la flèche de signalisation utilisée pour indiquer qu’il y a lieu d’emprunter l’une ou l’autre des voies de droite ou de gauche, demeurées ouvertes a la circulation, doit être placée dans la voie fermée. Les deux pointes et la partie centrale de la flèche doivent être allumées, à l’exception des unités optiques situées près des pointes qui doivent être éteintes.

Sur un accotement ou sur une chaussée ayant une voie de circulation dans chaque sens, la barre centrale de la flèche de signalisation doit être allumée pour indiquer la présence d’une aire de travail sur une voie ou sur l’accotement.

Lorsqu’une flèche de signalisation est utilisée, elle doit être allumée pendant toute la du-rée des travaux. Pour respecter l’uniformité et l’homogénéité, des flèches de même dimension doivent être utilisées pour une même approche. De plus, le type d’affichage doit être le même sur une section continue de chantier.

Travaux de très courte durée-Référence au tome V : 4.37-3

Lors de travaux de très courte durée pré-visibles et programmables réalisés sur un chemin public, la flèche de signalisation doit être utilisée conformément aux dessins nor-malisés TCD 088 et TCD 089 ainsi que suivant les données su tableau 4.37-2.

Lors de travaux de très courte durée imprévisibles et non programmables réalisés sur un chemin public, la signalisation doit être conforme au dessin normalisé TCD 090.

Lors du ramassage d’un objet ou lorsque les travaux de très courte durée ne sont pas ef-fectués sur la voie de circulation, mais sur un accotement ou près d’une voie, le gyrophare doit être utilisé.

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Travaux de courte durée -Référence au tome V : 4.37-4

Lors de travaux de courte durée, la flèche de signalisation doit être utilisée, sur les auto-routes et les chemins publics ayant plus d’une voie de circulation dans chaque sens et ou la vitesse affichée par le panneau “Limite de vitesse’’ (P-70) est égale ou supérieure a 90 km/h, conformément aux dessins normalisés TCD001 a TCD087.

Toutefois, elle n’est pas requise sur un tel chemin public si, en moyenne, le nombre, le nombre de véhicules circulant aux abords de l’aire de travail est égal ou inférieur a 3 vé-hicules par minute, dans les deux sens. Lors de travaux de courte durée effectués en milieu urbain, sur un chemin public ou la vitesse affichée est inférieure ou égale a 70 km/h, sauf sur les autoroutes, la flèche de sig-nalisation peut être utilisée en amont de l’aire de travail au lieu des panneaux de travaux appropriés.

Dans ce cas, la flèche de signalisation doit alors être visible d’au moins deux fois la dis-tance indiquée au tableau 4.3-1.

Travaux de longue durée -Référence au tome V : 4.37-5

Au cours des travaux de longue durée, la flèche de signalisation doit être utilisée, confor-mément aux dessins normalisés TLD001 a TLD081.

Toutefois, en milieu urbain, la flèche de signalisation ne doit être utilisée qu’aux endroits ou la vitesse affichée par le panneau “Limite de vitesse’’ (P-70) est égale ou supérieure a 70 km/h, conformément aux dessins normalisés TLDU001 à TLDU059.

Travaux mobiles -Référence au tome V : 4.37-6

Lors de travaux mobiles réalisés sur un chemin public, la flèche de signalisation doit être utilisée conformément aux dessins normalisés TM001 à TM003, TM009 à TM012 et suivant les données du tableau 4.37-3.

Pour les travaux de marquage, la flèche de signalisation doit être utilisée conformément aux dessins normalisés TM018A à TM032.

Lorsque les travaux mobiles ne sont pas effectués sur la voie de circulation, mais sur un accotement ou près d’une voie, le gyrophare doit être utilisé.

Lors de travaux d’entretien d’hiver, les données du tableau 4.37-3 s’appliquent unique-ment aux véhicules affectés aux opérations de soufflage de la neige. Cependant, sur les camions et les niveleuses ainsi que sur les autres véhicules effectuant des travaux de dé-neigement et de déglaçage, le gyrophare est requis.

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CONFORMITÉ SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Caractéristiques -Référence au tome V : 4.37-1

La flèche de signalisation fixée sur un véhicule ou sur une remorque doit avoir les carac-téristiques suivantes : • Être de couleur jaune sur un fond noir ou orange. Si le fond est orange, la pellicule ré-tro réfléchissante doit être de type III, et un écran noir de visibilité autour du message lumineux doit être conservé. • Être formée d’unités optiques ou d’un assemblage continu de sources lumineuses. Lorsque la flèche est composée d’unités optiques, ces dernières doivent : - être munies de visières, - avoir toutes la même intensité, - clignoter simultanément. • Doit avoir une fréquence de clignotement de 35 a 50 clignotements par minute. • Doit pouvoir contrôler l’intensité lumineuse par au moins une photocellule et doit pouvoir s’ajuster d’une façon progressive en fonction de la luminosité ambiante. La photocellule doit être installée sur la structure de la flèche elle-même.

Références : Tome V de la signalisation routière. Chapitre 4 pages 30.1, 30.2, 30.3, 31 et 32

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CE QUE SIGNEL SERVICES VOUS OFFRE

Signel Services offre différentes flèches de sig-nalisation à DEL respectant les normes du MTQ soit une lisibilité minimum à 600m.

Codes produits :►SFS80 SFS80L2 SFS80L4 SFS80L6 : Flèche de signalisation moulée qui respectent les normes.Installation simple ! - Toute l’électronique est intégrée dans le corps de la flèche - Tous les accessoires sont dorénavant reliés à la flèche - Intégration des boitiers de contrôle et claviers dans l’habitacle - Nous consulter pour trouver la configuration adaptée à vos besoins!

Boîtier de contrôle CGE90

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Clavier CL100

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MÉTHODES D’INSTALLATION

Une flèche peut être fixée sur tout type de véhicule ou remorque. Afin de vous proposer la meilleure solution les informations suivantes sont requises : • Le modèle du véhicule • Installation motorisée, basculante manuelle, pivotante ou fixe • Fixation sur toit, dans la boîte ouverte du camion ou en arrière • Camion muni de gouttières ou porte bagage • Obstacle pouvant nuire à l’installation de la flèche ex. nacelle Exemples d’installation par type de véhicule disponible sur www.signel.ca

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2-PANNEAUX DE SIGNALISATION ET REPÈRES VISUELS pour courte durée

PANNEAUX DE SIGNALISATION

Lorsque les panneaux sont de forme rectangulaire, la concordance suivante s’applique :

Forme carrée (mm) Forme carrée (mm) Forme rectangulaire(mm)300 x 300 450 x 450 300 x 450600 x 600 750 x 750 600 x 750900 x 900 1200 x 1200 900 x 1200

QUAND DOIT-ON LES UTILISER ?

La signalisation des travaux de très courte durée doit être conforme aux dessins normali-sés TCD088 et TCD089. La signalisation des travaux de courte durée doit être conforme aux dessins normalisés TCD001 a TCD087. La signalisation des travaux de longue durée doit être conforme aux dessins normalisés TLD001 a TLD081. Toutefois, en milieu urbain, cette signalisation doit être conforme aux dessins normalisés TLDU001 à TLDU059.

NORMES

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CE QUE SIGNEL SERVICES VOUS OFFRE

Signel Services offre des panneaux enroulables pour vous permettre des économies d’espace ou des panneaux rigides. Grâce à des systémes de poteaux fabriqués exclusivement par Signel Services, l’installation des panneaux est plus rapide.Systéme Baliplast : Poteau carré avec un bouton pressoir pour un ancrage facile sur une peséeSytème Balismart : Poteau plat en fibre de verre facile à manipuler

Panneau rigide T-050-1Systéme Baliplast

Panneau enroulable T-060Systéme Balismart

Panneau enroulableSystéme BaliplastPesée BALBC30

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TRV3 CONES DE SIGNALISATION -Référence au tome V : 4.5.2

“Les cônes de signalisation (T-RV-3) de couleur orange doivent être utilisés uniquement lors des travaux de courte durée en milieu urbain (V ≤ 50 km/h) et des travaux de très courte durée, ainsi que lors des opérations de marquage routier. Les cônes utilisés lors des travaux de nuit doivent être munis de deux bandes circulaires faites d’une pellicule rétroréfléchissante de couleur blanche. La rétroréflexion des bandes doit être au moins équivalente au type III.”La hauteur minimale des cônes de signalisation est de 450 mm pour les zones de 70 km/h et moins et 700 mm pour les autres zones.

Code produit :AR2005B2 : cône en caoutchouc avec encavure AR2005PB2 : cône en PVC AR2007 : cône FLEXIBLE

Les chevrons de direction (T-RV-1) sont des repères vi-suels qui indiquent la direction à suivre dans une aire de travail et ils doivent être utilisés seulement dans les biseaux ou dans les courbes.

Code produit :BAL22D1 : Chevron sans poteauBAL22PD1 : Chevron avec poteau

TRV1 Chevron de direction -Référence au tome V : 4.5.1

AR2007

AR2005PB2

REPÈRES VISUELS

Sur un chemin public barré mais ouvert à la circulation locale, l’aire de travail doit être délimitée par des repères visuels et une barrière. Les repéres doivent être fabriqués de matériaux NON MÉTALLIQUES, légers, souples et qui se déforment sous l’impact.

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Les balises de travaux (T-RV-7) sont des repères visuels qui servent à canaliser la circulation dans une aire de tra-vail.

Code produit :AR1002A : Baril conique Signel - Homologué MTQ N° HOM 6310-501

AR1002A

TRV7 Balise de travaux, balise conique - Référence au tome V : 4.5.3

Les autres repères visuels servent à canaliser la circulation. Ces repères portent des bandes horizontales rétroréfléchissantes.

TRV2 Balise de travaux - Référence au tome V : 4.5.3

“Les balises de travaux (T-RV-2) sont des repères visuels qui servent à canaliser la circu-lation dans une aire de travail”

Code produit :BAL12PDx : balises avec systéme Baliplast avec 1 ou 2 côtésBAL14PDx : balises avec systéme Balismart avec 1 ou 2 côtés

BAL12PD

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“Les balises de travaux (T-RV-11) sont des repères vi-suels qui servent à canaliser la circulation dans une aire de travail. Les minibalises portent des bandes horizon-tales rétroréfléchissantes et doivent avoir les dimensions minimales indiquées au tableau 4.5–7. Les minibalises doivent être placées seulement sur le dessus des glis-sières pour chantier lorsque celles-ci sont utilisées pour délimiter une aire de travail et séparer des voies de cir-culation. Elles doivent être placées à au moins toutes les deux sections de glissières. Cet espacement peut être réduit dans les courbes et les biseaux.”Code produit :MBP10 : Minibalise avec une pellicule sur 1 côté MBP20 : Minibalise avec une pellicule sur 2 côtés

TRV11 Minibalise - Référence au tome V : 4.5.6

TRV4 Fusée éclairante - Référence au tome V : 4.5.4

“Les autres repéres visuels peuvent être remplacés par des fusées de sécurité (T-RV-4), sauf aux endroits où une fuite de gaz ou d’une autre substance inflammable peut se produire.”

Code produit :AR1011

TRV12 Délinéateurs temporaires de surface - Référence au tome V : 4.5.7

Les DTS ont une forme en « L » de couleur blanche ou jaune. Code produit :AR2012B : délinéateur blancs AR2012J : délinéateur jaunes

“Les délinéateurs temporaires de surface (DTS) servent à guider les usagers de la route en absence de marquage. Les DTS sont installés lorsque la circulation doit être rétablie après la pose d’une couche d’enrobé ou lorsque les lignes de marquage sont effacées. Ils sont espacés de 20 m dans les sections droites et de 10 m dans les courbes.”

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“Les barrières (T-B) servent à fermer en tout ou en partie un chemin public à la circulation. Elles doivent en tout temps, être installées près des limites de l’aire de travail devant la partie de l’aire de travail qui fait face à la circulation. Elles peuvent être constituées d’une ou de plusieurs planches horizontales successives de façon à barrer 80 % de l’entrave sur la voie ou le chemin.”Code produit :TB1Axx: barriéres coulissantes en aluminium avec pieds amovibles ou repliablesTB1Bxx: barriéres en boisTB2Bxx: barriéres en bois

Barriére - Référence au tome V : 4.6

T-B-1

T-B-2

TB1Bxx TB1Axx

TB2Bxx

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TOUTES LES RÉFÉRENCES DE CE DOCUMENT PROVIENNENT DU VOLUME 1 DU TOME V DE LA SIGNALISATION ROUTIÈRE AU QUÉBEC (NORMES OUVRAGES

ROUTIERS) en tenant compte des mises à jours au 31 aout 2011

DÉFINITIONS :

Travaux de très courte durée - Référence au tome V : 4.3.2 Travaux devant être réalisés dans un délai d’au plus 15 minutes excluant le temps nécessaire à la mise en place et à l’enlèvement des dispositifs de signalisation. Ces travaux sont de deux types : - les travaux prévisibles et programmables, qui doivent être faits à proximité d’un véhicule d’accompagnement conformément aux dessins normalisés TCD088 et TCD089 ainsi qu’au tableau 4.37-3. - les travaux imprévisibles et non programmables, qui doivent être fait a l’aide d’un véhicule équipé d’un gyrophare ou d’une flèche de signalisation, conformément au des-sin normalisé TCD090.

Travaux de courte durée - Référence au tome V : 4.3.3Travaux devant être réalisés dans un délai d’au plus 24 heures. Après ce délai, la signalisation doit être enlevée et les conditions normales de circula-tion rétablies. Lorsque des travaux s’étendent sur plusieurs jours mais que les condi-tions normales de circulation sont rétablies à la fin de chaque journée, la signalisation qui doit être installée chaque jour est une signalisation de travaux de courte durée.

Travaux de longue durée - Référence au tome V : 4.3.4Travaux dont le délai de réalisation est de plus de 24 heures. La signalisation doit demeurer en place tant et aussi longtemps que l’entrave demeure sur la chaussée et que les conditions normales de circulation ne sont pas rétablies.

Travaux mobile - Référence au tome V : 4.3.5Travaux réalisés au moyen d’un véhicule en mouvement. Pour les travaux lents, les véhicules circulent à une vitesse d’au moins 5 km/h et d’au plus 20 km/h et, pour les travaux rapides, les véhicules circulent à une vitesse d’au moins 20 km/h et d’au plus 60 km/h.

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SIGNEL SERVICES est à votre disposition toute l’année:

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