8/10/2019 Fiche Materiels Pont Roulant Palan Treuil3

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Types de pon ts, palans, treuils et documents ut ilesDans cet aperu rapide nous nous intressons aux pontsroulants, portiques, semi portiques quips de treuil ou depalan. Ces appareils font lobjet de beaucoup de travauxnormatifs aux niveaux europen et international.Les normes de base sont- pr EN 15011 pour les appareils motoriss, projet

avanc- NF EN 13001 Appareils de levage charge

suspendue - Conception gnraleo Partie 1 : Principes gnraux et prescriptionso Partie 2 : Effets de charge

- Pr EN 14492-2 pour les palans lectriques, pneumati-ques et hydrauliques

- NF EN 13157 pour les appareils de levage manuels.

Sans oublier la recommandation FEM 1.001 pour le dimen-sionnement.

Nous citerons galement larrt des 1eret 2 mars 2004 surles vrifications et la maintenance des appareils de levage.

Classement FEMLes conditions de service dtermines par lutilisateur

servent la classification de lappareil et sa conception.Une aide la classification est galement fournie par lISO9374-5 : Appareils de levage charge suspendue Informations fournir Partie 5 : Ponts roulants et pontsportiques.

Limiteur de chargeSur le plan rglementaire, un limiteur est obligatoire dsque la charge dpasse 1000 kg ou que le moment de lacharge dpasse 40 000 N.m.

La notion de limiteur de charge a t progressivement rem-place par celle de limiteur de la force de levage, notionbeaucoup plus raliste dun point de vue scurit puis-

quelle tient compte des efforts qui sexercent sur la chargeen phase dacclration, de dclration, de freinage et encombinant ces efforts.

On distingue les limiteurs action directe tels que leslimiteurs de couple friction, les valves de limitation depression et les limiteurs action indirecte qui mesurent laforce exerce sur la charge et, en cas de dpassement,stoppent les mouvements et actionnent les freins.

Classiquement un limiteur action directe dclenche unevaleur comprise entre 130 et 160 % de la CMU (ChargeMaximale en Utilisation), un limiteur action indirectedclenche une valeur comprise entre 110 et 120 % de laCMU. Le dclenchement du limiteur entrane des effortssur la structure, efforts qui sont pris en compte pour ladimensionner.

Lorsquun pont est quip de plusieurs appareils de levagequi peuvent tre utiliss pour lever une mme charge,chaque appareil doit pouvoir supporter la CMU totale saufsi des conditions bien prcises de limitation de charge etde positionnement de charge sont remplies.

Limiteur de mouvementLes mouvements horizontaux doivent tre contrls pardes limiteurs de course soit pour empcher le parcours decertaines zones soit associs des limiteurs de charge siles structures portantes le ncessitent.

Lorsquil existe un risque de collision entre deux pontsroulants ou deux appareils de levage du mme pont

susceptible dentraner un dommage notamment causede lamortissement insuffisant des tampons ou cause durisque li loscillation des charges, un systme anti-colli-sion doit prvenir ce risque de collision.

Toute chute du pont ou tout draillement doit tre empchmme en cas de libration soudaine de la charge.

Systme de commandeLes appareils de levage charge suspendue doivent tre

quips de dispositifs d'avertissement visuel et/ou sonorepermettant de signaler un mouvement de l'appareil delevage dans une direction quelconque et d'indiquer, sincessaire, des oprations des mcanismes de levage.

Ce type de dispositif d'avertissement n'est pas requis pourles appareils de levage charge suspendue commands partir du sol, lorsque le conducteur doit rester proximitde la charge en raison de la position du poste de comman-de et lorsqu'il peut observer le mouvement de la chargeainsi que le chemin de roulement (pour les portiques).

Vrifications et MaintenanceAvant de signer la dclaration CE de conformit, le fabri-

cant doit sassurer de laptitude lemploi de chaque pontroulant dans sa configuration dutilisation. Cela consiste sassurer que lappareil peut subir, sans dommage, lesessais statique et dynamique dfinis par la directive Machi-nes. Le fabricant a le choix des moyens mettre en uvrepour sen assurer.

Cette obligation tant accomplie, le chef dtablissementutilisateur est dispens des essais statique et dynamiqueprvus la mise en service des appareils neufs. Il nestcependant pas dispens de lexamen dadquation et delessai des lments de scurit prvus par larrt du1er mars 2004. Ses obligations sont clairement noncesconcernant la mise disposition du vrificateur de ce dont

il a besoin : documents, moyen daccs aux parties hautes,charges pour les preuves en cas de remise en service etpour lessai du limiteur de la force de levage.

Chaque pont roulant, palan, treuil, en service est gale-ment soumis VGP (Vrification Gnrale Priodique) aumoins tous les 12 mois. Notons que ces appareils, lors-quils sont manuels et quils changent de site dutilisation,peuvent tre soumis examen dadquation et examen demontage, seulement si la dernire VGP date de moins de6 mois.

Rappelons que les VGP peuvent tre effectues par lesfabricants sous rserve de satisfaire au protocole noncdans la rponse de principe DL/RM n 606 du 5 mai 1994et publie dans la brochure quipements de travail Lesrgles dutilisation Guide juridique JORF dition avril1998.

Depuis le 1er avril 2005 le chef dtablissement utilisateurdoit tenir un carnet de maintenance pour chaque appareil,y compris les appareils manuels. Il doit notamment appli-quer les instructions de la notice du fabricant.

FormationCest une obligation ancienne et essentielle du chef dta-blissement de former son personnel la scurit et lutili-sation des appareils de levage et de veiller la bonneapplication des consignes.

ce titre lINRS publie le Mmento de llingueur rfED 919 disponible auprs des CRAM.

Pont roulant Palan Treuil juin 2005 Matriels et Prvention fiche 01