FAUVEt AV222 un concept précurseur · les Fav.-e l"1ppIred ~ j 1'\,) (lrr"m ôtO tkupefl P'W...
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Transcript of FAUVEt AV222 un concept précurseur · les Fav.-e l"1ppIred ~ j 1'\,) (lrr"m ôtO tkupefl P'W...
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FAUVEt AV222 un concept précurseur :» Certes, les ailes vo lantes conçues et développées pa r Charles Fauvel n'ont guère remporté les concours d'élégance. Le biplace AV 22 avait en effet été baptisé te l'eléphant » par les vélivoles allemands qui fréquentaient, à l'époque, le centre de vol à voile de Fayence. Mais cet apparei l à des qualités que peu de pilotes connaissent. Présentation d'une machine originale issue de l' imagination d'un précurseur.
C h01JiGsF~UVO:O'I(It~ •• çprod'ledl~OI'Uedls el-.oHs~f';r"...l fonb nccntundenos confrcYeS N6:lJ'II"I"lC)!nI CClt avIOn de t~ J,iii!
vobrno renaxurG ,00jOI"" dal'l$ de nombri-.lX p.ws ~it"(6tilw.vms;nl 2UP'èsdtspo~S\flecttte 'Of~ CalI ous91ll'l peu une .ttill' deCIC'VJt'C'·M:I.oPJ~1 QLIôIld mem.<welottlO/1'II)8'diotI' 'loi!·
tlt lUT16rictn NOtttllop GfuMl'niln B-2A I!jt &USSI: un (lpo.)i'.dclJfVp@iI'O\~Kt
OE I:AV 36 À I:AV 222 Pour la police h,stoue. Iapp!Ion$ on6V'IImenl OUf 1. mc:tIOrt;acoAVJG..l'bleYOlDtl:"'bplL4~cfoF...,. ViII,&\dépc)l.$ prem:.a rt)'oisJo31~o:HI6 1 I lul S\Mlo'lPllt rJW361, Uf'(tvorS>On ~ror6td.tn$ a ~ BYIle l"IOla,nmonl u" eovf>rgul8 PilS$&rlt de Il.OSm' 12..78mCllNMe*n\'N œ'1'1 Ctt.!A* rtlll~ar.nl doC.Ôd·unpnr.llJmn,l(e .. t6u.'~c:hu!O il pI,Iltml6tro ,6du<l tif 3.60"*"n le'-"twYI>lIlvol do rAV 361 J ou I\'t.l en 1960 Rolf Ho"", c:onsUuctO:\lf 6mateur ,alfenund j, .. ,
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IOIlage. 51 nous pé$enlons cles inlO$ sur Ce': !OP4-tetl. c·~ clans le t:M de detnontter que~ 8jlpeteils unoev . IT\tIf9fllh':lC _e: !CIIWde 1'00dir\!ire néttS!/!cm pM t0!ll0UfS dos, pièœs Ul\qUes. 0'~11ldur~ Il y a ucicucsalWlOOs. boooSlruc:tion d'un Ill,.lueAV222 4urni: 6::0 Ot'Itt'1lC';~ onFronco CM MI. Ct't(!V3!iaf. Peu d~lfllœ SOflI c~ponb'os !.tir r Ô\a1 d'ov.mCO"1lOf't <Iii CQt 19;:"011. Uno fOs rappalC') lerm'n6. Roll Holl!!t dl$pO'.lon d'unôlpp.:ifoil " cxotiQuo • qui no mlWlquefQ œn.a fIOfflOfIt P,15 d'~ l tller raHontion dos curiOUIt {I
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1IIl9$<I.r"\Stq.,\ 11 ~JO a ChartlS Fawol, Commo miKque (le ftll,ofl)!tô <Kt ;GoIn de la gtartdo
tarnille œs OOt\$UutlC\Jt'S am'lIeurs tn lEHnalionauJf, l'tOUS vouClr'<Cns .s-çnelcr QUC rous avons réuni Roll H!I~I, ~ns M4tti$!Ol"lCI J.C Nbglais 'orS liJ demier rassemblement RSA d'Epinai Ceue t~ullion 0 été 00tTl)I6t.60 d'uno Y".si:e~ bics VO'Mlos do Pont St.. \llnoent.. ln(1tilodo SOUIJ!JnOf le .:IUCOO::; de cette pcti:o I o)ne()utl O~INClI ·e . En 2002. 10::; inoondtionl'lCb do ID fOIl"~ 1=.11 ... "",1 S(I.$OC\t 10ttOO\'l6$ ~o 1IO'J\~r.e fois b Por:1 St V.ncem. oô is 0411 etC> invit6s li oltoctuer lI"'I dproklr:g6-bbotdœI'AV222c1oJ,C, N6{)b~ , OoqJO;
6ch.oogo: do prOci8'..tSos impfossioos do \fOI ontrœ p'cpt~!("U'(l:; d'un jJJ;C).;1rei! raro ot sortant f~ndlemont do J'ocG!intlflt.
l ·. I •• oI~I8 A'Imt.Rt. H.llu ... , cunde 'O!IUntcli .. , Cî.C!IKtJt , " .ortillllllrrii ",d. l:u~l.al~
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AVIATlON QIII~9n $,-t OCl 2002 91
pi'opriécillle o'une :l,let volanle NI 36 malhell(OuS4-~em <bI69 :kI r.d ~ tl t;:u(C de la d&col."\I9f19 cfll"llol). go:on dufllmonl ;:JU3QUO par un ch.:lmpignon, "'e pouvllr\l 'airo volor son AV 36, noue constluc:our séduit pOl" 1.1 fOC'mukl hot$ du oonYT'IUO do (;(II llVion, CO'l'lnlO boi)l.C()l.o- de pilo:~ ct ce pCI~onnes n~6-ro.ssl:~ 08t re-.'Î.)t;on. ~ don.e d~bul.6, 1 Y 4 qoe:q~ :nntes., lb conwoctioo d'un A.V 222. Le preW!$eYr do rA.V 222 (Îuil rAV 221 dom Je pte
mervolfemonco 3v83vfl1196!i, EQup6d'ul\ mcY.out'
Recùmo 1200 dol9 ch, J'AV 221 héfilai l <fai:lOuUl da ta voilure do l'AV22 Cl( P~.IS p;uticu'*_ment do collss do l'AV 22 nO'I. CGl llJ'Jp8lall. dont la dot,..." p4'opn~
tili ro on dûto ost Mr: Ct!enr;rr, de Lievin, ~ ~~ent p&rticip6 aux rilssembl!!rn&r.1,S (l) RSA.. L'un deS defnje r~ ~rWlbnl$ dg l'AV 22 vole tou,loUl'$ 3u soin du GP?A d'k'lger$ R.aCPltat$QlIe~PfcmOfP'olO~dol'AV 22 a ~ ~f la premlère tol~ 100 5 ~nl 1956
UNE AV 222 EN SU~DE Siun certain l"IC>rr\I;)fo do f lls:::osd'AV 221 'H J\V222 001 6:~ YOndUQS danS' djff6rrM1S Pftys, le nomble d'apporoll& cn 6tol ée "'01, tenninés Ou ,aellement n'I~«I ChJ~ ros:o ttèsleiblc, Parmi tevlC Ct, lI lout ~'er 10 second oxamp re (XHlS1fuII pat P,(In$ r ... la' IÎn$$on Qui esl en real!1é un AV 222, Ce. appareil, qui Il "'01() pour ~ prc"""e lois 10 18 """11992. pottO j'imfl\31tÎO.l';)'UOO SE·XSl. Acl:ucllomollt, C~II:Q maChine Qui Il elfcctué ~ dO 190 heoro~ do va, CSt basée sur l'aérodrorno d'AlVlka cbn;. f. $Ud-051
de 13 Suede Il 0'$1 mOloc:iso :.v.c un groupo VW 1600 OC Ii'-',onno par 10 constr\SCIOUI, La PVt!.!ltInCO de 50 ch, esl somblo+ U un peu faiblo compto tonJ du f~t que cel apparOl1 dispos.o $Culomom d'un ré$OrY(lI( do c:uburam Ifo 39 liuos. En effot, Slt V'l16'Sse{lsconsiomolo oGilfof6fMn.iro A 1,7 mis a rtl
rMs!.e mexi, SelOn des sp6cÎ!llisIOS, un molour de 1700 OU 1800 ce $C'M cell8inomont plus portor· mMl car dév OPPllnt une: puissonce ,..Jt)Ô,iourQ b m&S5e 14ent!Que. La VllessedG (toiSJere an vol plO' pu:sé eSI de 125 il 13D kn\It'I Ot\'IIV'on, grbc:e a 1,1"18
Mlic~ ild.1p:h conçue e: PfOOU te pat fo eon!.truc· tc~dI>l'~pp:l(ol, l..3 f'\\3SS0 m~IOOfI Oforedil \'0\
do l'AV 222 !)tK)doi!:: CSI de 550 I.g, Notons onr~aoe loi! ... ilos!lo do chuto minim.:akl 051 de 0,9 mis il 7(j km;tI on co,..hgu,QtÎon tiplpco, C'est à notto conna.is:lonc. 10 ~ AV m L')C1ue! e' moot en 6tH de: yol Mns 10 mondo, F,01ooo o1l'clllo, IllIis en flut-e appDI'c~ 0S0I on CQtJ':s do COO!lIfU~'b'I c:hez Xcnnoth El, Weytlnd, 6 Ar\ch()(~. on Al3s~ (E·Ut depuis 1983.
rAVtl , ... . dCllni 1i)1$.1I~. IIOI.'C~ 'al."wl,. ...... lhl. t' .. iII. 'ft A., ttI ~ l mCC\~lion •• olil pou 1.,..eniife lcl5 IotS.ml lt5i,
t'AV :Jtlll l.,oI.-ntbirUnVl .nl' UI"SI , ~Upp ... ;1 est c_~ urillM ,~, '1 c lu~ .IIe.rnncl.
1' .. I,nl., .. AYZ22d.1 .hMQ"6tN,.... .... 1tU ~,.,_a.tu5Ca
6ftd'W1" •• ' ,uiU4lIC' dlSl chonult.
UN AV 222 EN ALASKA? Kcrnetll8 \o\'ry.:Ind.IoOQl"~amMeand'Ar.ct.oragc, a ploeêd~ en ptlr.l!~I!t! 1& f(!:tw~t>on de œu.:m~J.I9!)Q$ t:t60<xlrm\3nd IlVO .. Inde ntOUX
ClCXVU"'C 10 oompOflQmom en vol dt cel ~tCil CI plus sp6cQ'ement le COtT\CXll'lemenl dJ D'oM I.;}n'Ii-
"'.0 Worthm.lnn QUI tOtr\pl.,ce 10 Plof. d 'onQ.n1l F 2.l.klcde(.,~:tts~t~.r~ 1~
tl l'auueau l/Be l:.n F'il'lCQ, 13 labnC3:lOn d'un $econd Oxempl;lIfO ;) 6t6 Cl'.~m6o 00)1 PeU'l:~ lo Bou" l'I''.:Its ce dctn.or n'a pa$ ~rnn6 $On œtMe su:c 6t.I dtct$ de o..
~--~, i AVEC TRAIN MONOTRACE
les Fav.-e l"1ppIred ~ j 1'\,) (lrr"m ôtO tkupefl P'W JOllno..ooe N6g:J~ do Ll.JÔlos pout6tto OIJnIPét"· l'f\('fIt~somè''_ Em!o U!tI"IPS. cel ~OoIa el'ect~
lOt' 'wO. "*9'- (In juI~11000el" :cUbe actuel-ef'ntIn: P/USoCIIf' he..wes de 'tIOI el d.:.~~ Jea" CktIfe NOgb$œol'~"1 J)tIttœ\(ire"OAr\l bien ~Q'60-tOf.stiql.JCS do YOI SOOClfJOUHOt>S4I'" vobmos ~ 'o'CIf«~,iet.-sen:s"-O.,...... tI'ICW\d'o 'f1natW)n du con:r* ~. $On e).p(!t~ do ~ I1YŒrAY3601IAV22.Cetm222. &"0' a (f&rCUl' rCl;oirlj. rAV 22. Il'M\)ltlcul6o F-CAGL btIos6 SlJf rHfOCt'cmc de Pot'l St. Vtlœf1t. où.5e uouw en 00f'ItIa
~'~ecUflAV3&
cœUVRE DE ROLF HELLER l'an»re- alemtr'ldet'1C01.1'ldooon:s:rIJC1O'101Yi1'1OOO Û'tCl Rott He et portO 10 n·" d'a li l>4$$9. lA CO'!'" ll'UCtlDl"lod{tt)u!~eI\ 1918. !..k\*"PSfMcc:no;truC1O'1 (lMoep:«VNII~.rTte.'It long p(t!St ;)US$l 001 qualr'" dt ~exef'll)l.ecf~a"lCO Ila«O'OgttOfnOr:tmoci_
PiJI'~au~r,,_.-..ocIllY..lr'IYnIntun&"""_ OUfOpooeodo IbASmà 16..;0m,1:I ktrs.seœililt tue il'lSllGgtfomefll 1ICCfl.Io. lA ~rffleo Iiol fO pa~541 .73.05 rn'. dY.fro ~'11 ~ un lIY(,In biclIIco. ab, Q,IIt Il '-.nc~ mu!'hDAe œvra.: ~lfe de l'Ofa'O dé 27 à une Vl:e5Se do 86 1"",. ce';) g-ke a r"'l. '" tllO:1d\.rlprolIWnÎI'IGI'OWOf1tmaM68 Il 159 l· ... r..t c::oMtr\.Ii!e Cft J e'~..s ~f dft tOOu-to b pgc. ~e~lehtng;ro Utt~".on6riet..odO llYOIl.féOUO ""fème. ont U!l& eINOrOUC"doS.70 M.8l. le i=l.::nOMluelrnelu'l) I l.70m lSco(do-maJIl rn.a·ooo ratio C1tdt'l1.90m. chitffO 10ft rnpI'e~:i>On/'I · Il~rUl. <!toemot~
LI SUl,oClYt. Ot!> \1 YOIw-•• «0 '~1cui6o on AMlol\I~IlOtif f611<lnC*-o ilUX O~Jgoncc~ do "odrnoNSWittOn lIèfOl\aIl':~daCll ClQyl. t.6tId.sqoou "<!0411~ Ctl'l(ll
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dyr,,~_l.a tr~nrnot'lCH'Oul:tOlIQt\), dl rAV 221 Il eU3 rernpla<:e pol( un otteIfO~(1Uf ~iq.JO COMtJlu6 trune "Me en dma'umn. Ca f'IC).Ne:IU IrD n d'OUefti:s~ pettn.;;1 d·.j""n9f los bunooe-s lIl(Iot~~ $ t~ SOUS les DI c' Ct COt'f'\PeOSO &.n~ Il u.w:.a genltf~ PIK es deI,,( roues au UMI pont A. la c>beo du téS~aY301 d112"1 10(10,)$ d&C.1PJOltl. Heler 1 oOs:a.JIre ~ t6S8{\,'01$ dt 30 l.tf4;rS Oins 13
\l'Orbo. ou M'$iIUdu C'ef'lIfOOe O"lM16 Coli mollX>' rAV122:11 em.1nd Il loçuun m(HQuor I..-nbW'l L·'TOO EA CfUClO pwssanoo do GO ch Il 3550 ulm n. ~ cDoix dOlrwldo,'hücoW-bfortul:(IflI omom GritoiUflP
b~ ... .. d-4omd.l • ........ r .... vetunJ.v m~,. .. Ktn-d.u.....-. OII ,_~. " ........ n ... ~'91plOC .... r. _~ .... Wlk.a_~ --.nMlwc_l.IrIIoNc:tl-1*~.c1
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l"lIl1c.oInleAV 222 (O~IÛII~.,... J"I CI •• ~"is f1tW;ttI6rIJlIqu. dn,l1'4t>e tlaolcl.Cllllrln ~.ytL O.~. tiHlntllW Il'Ii" d~st lni •• eonpcolCll'br.i .. IOIQUllr~lIh,wt.g.,
1..au C1o;,~"'IMI ~. vOI.M' hlmllAYn, ttil IWob.UII""ctllt b.u. lU' fHIOI,h_.,. PonI s..Vi~I nt.
pu~tlce mo:.eor plus mponante. 13 vÎlc~$C 6c ( lof.
$10(4 do COI AV 222 dQV'1311 c)uo do l'oldro dQ: 160knloh~d'~I"Jl"$quel;)rr.ast.edutnO(Olr
l·l700n'c$tg..J6re p.'uslourdc QuoœJlc du V\N 1200 c!e 39 eh, le coup'e moteur él31'\t f):It t:OnltO M itement plus Okt~. ~0f'III onlfi Que I8Iiits.se œ l'AV 221/A'I222 e&, ctm'\p(néo do 82 plans mUW8s iMlcuno ~J,Q de photœ de d6tah. c·~! kl-GP?A d'Angors, lie natale de ÇMI\e$ hluvcl. Q,UI dispoSQ aetuaT!emeni de loU{cslC$ 1i.1$$QSQl archives l e~PJe'S aux o1es volantes F3uvol. L:. mQf1 de O"ocIlles Fall'lEK en 1979 a retarda roOOr'lSlructq"ldo r~rcldoRctfHdID1.onclf(lol.pct.
sonntt d'~ QI)/) cc dernier n'6;oflt léeltemem C8p&t>:ede tOlJlrirle$~nM'IMlSOU~lals~res
POOt mener a blcfl la COf'&Irut:JOn de ces avions. Emre temps, pour no p.3!: fO$ 1011'l;tC1il. Helier CI commuit ..... ULM monop\Jcollr"n6:icanu. typ!I Bobc;)t.
Act\roI\oI'nClf'4, 10 gros oeuvre de rçp~rei do HelIer C$t
tGf'miné, Iii dé-Jlve eSll1/l~œ'leit. tOut torr,me le CCldro M la verriere, le tablcou do bord 3.....c les principaux nwumont' Ot Jœ oommllocSœ:de \'Qf.1e3.loogerCf'\$ sont terminés, les ner'o'Ul'e, d'Mes du plan ocnual .mendenl letlf m..se en ~ce, 8lots que ~~éfM1lls eX1érleorsSOnir.til~ilf!1f1'U"1e$ct&r'.erdenl l'ot\o
FAUVEl AV221/FAUVEl AV222/HE14/AV222 N"4
tts rxtfr'ltrStJiJI!nSt.tIIf!I(IOMfl.lr 'I"~Vl1r I'lNJ ,~"dJ6 /:4V'}n. 'IItP, : .. o(4~an. ur ;d.,'QI.m.Ii~ .. c, ' "mltf'ot : _m lS1S """ 221 ~IOlOI~l: l&I:'1IÎ 1!B2 (AV zn dO "'lni.Mwi; 21 j ... ill Gt 20(0 1-'''' 222 dt J.C, NfOl.Il) l' ~c·4tr. 21»3 (~\' nt de Il. "~t,~ t r41mbrc ~c ,/ • .., .... ~llu, : lU puu ~ t·r Gq~
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