Faire carrière dans l’industrie maritime au QuébecAussi, bien que non obligatoires, certaines...

Faire carrière dans l’industrie maritime au Québec

N.B. L’obtention d’un nouveau brevet exige toujours la réussite des examens de Transports Canada

Capitaine au long cours

Nouveau Candidat

Pilote du Saint-Laurent ou portuaire

Étudiant

Matelot

Matelot de quart à la passerelle (Timonier)

Officier de pont de quart

Premier officier de pont

Enseignant

Consultant en transport maritime

Gestionnaire (entreprise maritime,

portuaire)

Expert maritime (Gouvernement, Société

de classification)

Cuisinier

PROGRESSION TYPIQUE DE CARRIÈRE – PONT CHEMINEMENT PERMETTANT LA NAVIGATION INTERNATIONALE

12 mois de service en mer


Diplôme d’études collégiales en Navigation (IMQ : 6 trimestres)

12 mois de service en mer à titre d’élève-officier




Formations d’urgence en mer (2) Formation en secourisme

élémentaire en mer


PROGRESSION TYPIQUE DE CARRIÈRE - PONTCHEMINEMENT PERMETTANT LA NAVIGATION INTERNATIONALE

N.B. L’obtention d’un nouveau brevet exige toujours la réussite des examens de Transports Canada

Officier mécanicien de première classe Gestionnaire

(entreprise maritime, portuaire)

Consultant en transport maritime

Expert maritime (Gouvernement,

Société de Classification)

Responsable des travaux de

motorisation (chantier maritime)

Enseignant

Officier mécanicien de deuxième classe

Officier mécanicien de troisième classe

Officier mécanicien de quatrième classe

Matelot de la salle des machines

Nouveau Candidat

Étudiant

PROGRESSION TYPIQUE DE CARRIÈRE – SALLE DES MACHINES

Diplôme d’études collégiales en Génie mécanique de marine

(IMQ : 6 trimestres) 12 mois de service en mer à titre

d’élève-officier


36 mois de service en mer Cours sur les techniques d’entretien

pour les mécaniciens de navire


Formations d’urgence en mer (2) Formation en secourisme élémentaire

en mer

15 mois de service admissible

PROGRESSION TYPIQUE DE CARRIÈRE - SAllE DES mAChINES

Aussi, bien que non obligatoires, certaines formations sont appréciées des employeurs potentiels : matelotage général et matelot de salle des machines. Dans le cas de cuisinier de navire, la formation « cuisine d’établissement », en plus d’être une valeur ajoutée à la candidature, permet d’être exempté de l’examen pratique de Transports Canada.

Pour accéder aux emplois de personnel navigant, certaines démarches exigées par la réglementation doivent être effectuées. Celles-ci varient selon le métier choisi.

Matelot et cuisinierPour obtenir un emploi de matelot de pont, de matelot de la salle des machines ou de cuisinier, les étapes suivantes doivent être suivies dans l’ordre :

Amorcer la recherche d’un emploi auprès d’une entreprise maritime ou d’un Syndicat. Veuillez noter que pour les emplois sur les navires allant aux États-Unis, les employeurs demandent habituellement de fournir les documents supplémentaires suivants :

•• Une attestation de vérification de casier judiciaire de la Gendarmerie royale du Canada ou, pour les personnes ayant un casier judiciaire, un droit d’entrée d’une ambassade américaine (waiver);• Une preuve de passeport.

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Compléter avec succès la formation en secourisme élémentaire en mer. Les organismes accrédités pour offrir ce cours sont Ambulance St-Jean, la Croix-Rouge et la CSST.

Démarches pour travailler à bord d’un navire Démarches pour travailler à bord d’un navire

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