3

E U R O C A R G O .

P A R F A I T E N T O U T E S

O C C A S I O N S .

Aujourd’hui, sur un marché en constante évolution et

de plus en plus compétitif, l ’adaptabilité est un atout

majeur. C ’est pourquoi , l ’EUROC ARGO est en mesure de gérer

toutes vos demandes et d ’o f f r i r une product iv i té non-stop. Avec

une l i gne inoubl iable et une for te per sonna l i té , l ’EUROC ARGO

est le produi t le p lus complet de sa catégor ie . Grâce à une

gamme de 14 types de poids lourds, 7 puissances, 13

transmissions, dif férents empattements et 3 types

de cabine, l ’EUROC ARGO peut être déc l iné dans p lus de

11 000 versions, et recouvr i r toute s t r ucture de base

adaptée . La v ie à bord est encore p lus agréable grâce au confor t

des s ièges en microfibre et à l ’er gonomie des instruments

positionnés à portée de main du conducteur.

Conçu pour être rentable , i l n ’en demeure pas moins f i able

et of f re une longue durée de v ie . L’EUROC ARGO assoc ie la

so l id i té de sa s t r ucture à des composants technolog iques

so igneusement sé lect ionnés , et aux systèmes é lectron iques

fabr iqués par des par tena i res de premier r ang , a f in d ’être p lus

product i f que jamais . Avec ses moteurs Tector certifiés

par la norme européenne EEV, i l es t prêt à re lever chaque

jour de nouveaux défi s , tant en centre v i l le que pour une tâche

en cyc le mixte ou pour les miss ions longues d i s tances les p lus

ex igeantes qu ’ i l gère a i sément , grâce à son moteur de 300 ch et

à un couple de 1 050 Nm.

4 5

V E R S A T I L I T Y

* Polyva lence

*

CABINEAVEC 1 MARCHE D’ACCÈS

pour les versions 7,5 à 12 tonnes

CABINEAVEC 1 MARCHE D’ACCÈS

pour les versions 12 à 19 tonnes

4x4 AVEC 2MARCHES D’ACCÈS

pour les versionsde 11,5 à 15 tonnes

7

6

MLL - PROFONDE, TOIT MOYEN MLD - DOUBLE

CABINE AVEC 1 MARCHE CABINE AVEC 2 MARCHES

MLC - COURTE ET TOIT BAS MLL - PROFONDE ET TOIT BAS

CABINE AVEC 1 MARCHE CABINE AVEC 2 MARCHES

CABINESMOTEURSPTRA(*)PTACMODÈLE EMPATTEMENTSBOÎTES DE VITESSES

(*) Versions avec remorque non-disponibles avec transmission automatique.(**) Cabine MLD disponible pour les modèles ML80E, ML90E, ML100E et avec empattement de 3 690 mm ou plus long.

18 t

ML100E[80E-90E]

ML75E[80EL]

ML120EL

7,5-8 t

8-10 t

12 t

16.5 t

18 t

Manuelle

Automatisée

Automatique

MLC (courte)

MLL (profonde)

MLD (double) (**)

3105-4815 mm

2790-4815 mm

4 cyl.

4 cyl.

6 cyl.

4 cyl.

6 cyl.

140-160-180 ch

180 ch

180 ch

220 ch

220 ch

(*) Versions avec remorque non-disponibles avec transmission automatique ou automatisée.(**) Cabine MLD disponible pour les modèles ML120E, ML140E et ML150E, avec empattement de 3 690 mm ou plus long.

6 cyl.

32.5 t 6 cyl.

4 cyl.ML160E [150E]

6 cyl.

ML140E [120E]

ML180E [190EL]

12-14 t

15-15.99 t

18-19 t

26 t

26.5-32.5 t

4 cyl.

Manuelle

Automatisée

Automatique

MLC (courte)

MLL (profonde)

MLD (double) (**)

3105-6570 mm

180 ch

250-280-300 ch

180 ch

220-250-280 300 ch

220-250-280 ch

3690-6570 mm

6 cyl.ML150E...W

ML110E...W 11.5 t

15 t

21 t

21 - 24 t

6 cyl.Manuelle

MLC (courte)MLL (profonde)

3240-4150 mm220-250 ch

250-280 ch

Pour chaque mission, i l existe un EUROCARGO.

En ef fet , l a gamme EUROC ARGO est la p lus lar ge de sa catégor ie :

14 versions de véhicules poids lourds (de 6 à 19 tonnes)

7 puissances (de 140 à 300 CV)

13 transmissions (7 manuel les , 3 automat isées et 3 automat iques)

2 et 4 roues motrices

15 empattements dif férents (de 2 790 à 6 570 mm)

3 types de cabine avec 2 hauteurs de toit.

Comme vous avez le choix entre p lus ieur s types de suspens ions ,

d ’ess ieux et de r appor ts de t r ansmiss ion f inaux , l ’EUROC ARGO of f re

un nombre incroyable de poss ib i l i tés avec p lus de 11 000 ver s ions ,

toutes gar ant ies par le savo i r- fa i re , l a technolog ie et les processus de

fabr icat ion Iveco.

* Polyva lence

V E R S A T I L I T Y

CABINESMOTEURSPTRA(*)PTACMODÈLE EMPATTEMENTSBOÎTES DE VITESSES

CABINESMOTEURSPTRA(*)PTACMODÈLE EMPATTEMENTSBOÎTES DE VITESSES

*

8

La polyvalence de l’EUROCARGO, s ign i f ie que vous

t rouverez tou jour s la ver s ion cor respondante à vos act iv i tés .

L’EUROC ARGO peut recevoir tous types de car rosser ies ,

des p lateaux nus ou bâchés pour une plus grande

capacité de chargement, des boî t ier s de contrô le de

la température , des cata lyseur s t r iva lents pour facil iter

la transformation, des c i ternes aux ca i sses mobi les , des

hayons é lévateur s aux équ ipements de lut te ant i - incendie ,

des pet i tes bétonnières aux ba layeuses de r ues pour les

services d ’entretien.

L’EUROCARGO est le véhicule préféré des

agences du secteur public et des entrepreneur s des

ser v ices munic ipaux , en r a i son de sa capac i té d ’adaptat ion

à une vaste gamme de tr avaux . Le cadre du châss i s avec

longerons par a l lè les en ac ier à haute rés i s tance peut

accue i l l i r des car rosser ies d ’une longueur de 4 265 à

10 550mm. Les per for at ions équ id i s tantes présentes dans

les r a i l s opt imisent le temps et le coût d ’ ins ta l l a t ion des

super str uctures et des mach ines , en préser vant le t r a i tement

ant i -cor ros ion du châss i s .

L’EUROC ARGO of f re éga lement une lar ge gamme de pr i ses

de force à commande é lectron ique avec un couple maximal

de 1 000 Nm.

La polyvalence de l’EUROCARGO, associée à sa très

solide structure, lu i confèrent une maniab i l i té incomparable

que l que so i t le ter r a in :

en centre vil le i l es t incroyablement ag i le , grâce à la

lar geur de sa cab ine d ’à pe ine 2 ,10 m, un ang le de br aquage

de 52° , et un cerc le de br aquage ser ré (moins de 11 m avec

un empattement de 2 790 mm).

pour un cycle mixte et la conduite sur autoroute,

i l es t s table et sûr, même dans le cadre de manœuvres

improv isées , a lor s que la pu issance et l ’ adaptab i l i té de ses

moteur s gar ant i ssent des v i tesses commerc ia les é levées .

sur des chaussées dif ficiles ou à des températures

extrêmes , i l es t capable de tout , grâce au mouvement nature l

et f lu ide des manœuvres , qu i est fac i l i té par une s t r ucture

except ionne l lement robuste et un équ ipement de sécur i té de

gr ande qua l i té .

* Polyva lence

V E R S A T I L I T Y *

11

Avec l’EUROCARGO 4x4, la force ne connaît pas de limites.

Conçu pour les miss ions tout ter r a in , l ’EUROC ARGO 4x4 d ispose

de p lus ieur s so lut ions spéc i f iques pour protéger sa s t r ucture :

pare-chocs en acier, marches d ’accès rétr actables et une

protection dédiée pour le radiateur. Disponible en

cab ine cour te ou profonde avec to i t bas , cet te gamme d ispose

d ’un PTAC de 11 ,5 ou de 15 tonnes et de p lus ieur s empattements

mesur ant de 3 240 à 4 150 mm.

L’EUROCARGO 4x4 uti l ise un moteur Tector 6 cyl indres de 220

et 250 ch pour la ver sion 11,5 tonnes et de 250 et 280 ch pour la

ver sion 15 tonnes. Les boîtes de vitesses manuelles ZF 6 vitesses

sont instal lées sur un système Servoshift pour un changement

de vitesses confor table , même dans des conditions de travai l sévères.

Un dif férentiel longitudinal permet de compter en permanence sur

quatre roues motr ices, et répar t it le couple entre l ’essieu avant et

ar r ière . De plus, vous pouvez choisir un mode de répar tit ion rapide

ou lent selon le type de route (sur/hor s route). Tous les dif férentiels

sont équipés d’un système de verroui l lage manuel afin de garantir

la traction dans des condit ions défavorables de faible adhérence .

L’EUROC ARGO 4x4 est doté d ’un ess ieu ar r ière à double

réduct ion et d i sponible en ver s ion roues s imples ou jumelées .

Les f re ins à tambour s implex sur l ’ess ieu ar r ière a ins i que les

tambour s duplex à l ’ avant sont de sér ie . Vous pouvez spéc i f ier

la suspens ion avec ressor ts à lames par abol iques ou semi-

e l l ip t iques .

L’EUROC ARGO 4x4 évolue dans toutes les s i tuat ions . La

fa ible émiss ion de CO2 du moteur est un atout remarquable

et l ’exce l lent ang le de br aquage (de 40 à 48° en fonct ion des

pneus) permet d ’ut i l i ser votre véh icu le éga lement dans les s i tes

de constr uct ion urba ins .

* Polyva lence

ANGLED’ATTAQUEANGLE

DE FUITE

ANGLEDE RAMPE

ANGLE PENTEGRAVISSABLE GARDE AU SOL

Empattement [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Angle de rampe [degrés] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Angle de fuite 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Angle d’attaque [degrés] 28 29 28 31 32

Garde au sol 321 351 337 392 428

Angle de déversement [degrés] 30 28 30 28 26

Pente gravissable SUR ROUTE 41% 38% 38% 33% 31%

Pente gravissable TOUT TERRAIN >100% >100% >100% >80% >74%

Passage au gué jusqu'à [mm] 473 501 489 542 578

MODÈLEROUES

JUMELÉES 10R22.5

ROUESSIMPLES

365/80R20

ROUESJUMELÉES

10R22.5

ROUESSIMPLES

395/85R20

ROUESSIMPLES

14R20

V E R S A T I L I T Y *

Au premier coup d’œil, il est évident que l’EUROCARGO

est un véhicule moderne, dynamique et solide, avec une

l i gne inoubl iable et une for te per sonna l i té . L’avant présente une

imposante calandre équipée de marches ant idér apantes

a f in de pouvoir laver le pare-br i se , un pare-chocs avec blocs

opt iques intégrés (regroupés a f in d ’en fac i l i ter l ’entret ien) et un

gr and espace permettant d ’apposer le logo de votre soc iété au-

dessus de l ’ense igne Iveco.

Les pare-chocs et garde-boue sont éga lement d i sponibles dans

la même couleur que la car rosser ie , avec la poss ib i l i té d ’équ iper

un pare-chocs en ac ier pour les app l icat ions hor s route . Les

deux côtés de la cab ine profonde présentent une tr appe à

commande é lectr ique qu i donne accès à deux compar t iments de

r angement éc la i rés , d ’une capac i té tota le de 260 l i t res . L’accès

à la cab ine est fac i l i té et sécur i sé grâce aux larges poignées

et aux marches antidérapantes éclairées. De p lus , les

s ix rétrov i seur s gar ant i ssent une v i s ib i l i té opt ima le dans toutes

les d i rect ions .

D E S I G N

13

C O M F O R T & E R G O N O M I C S

* Confor t et er gonomie

*

Pour Iveco, une concept ion centrée sur l ’ê t re humain s ign i f ie

un accès s imul tané à la productivité, l ’ergonomie et

au confort. Montez dans une cab ine EUROC ARGO, et vous

constaterez que tout est c la i r, s imple et fac i le d ’accès . Tous les

instruments sont placés face au conducteur, regroupés

autour du vo lant . Les commandes les p lus f réquemment ut i l i sées

sont fac i lement access ibles sur le tableau de bord .

Le lev ier de v i tesses est intégré au tableau de bord l inéa i re

et compact , ce qu i permet d ’accé lérer et de fac i l i ter les

mouvements t r ansver saux du lev ier d ’un côté ou de l ’ autre de la

cab ine (essent ie l pour les t r avaux urba ins) .

Les compar t iments de r angement sont const i tués de matér iaux

doux au toucher, et sont access ibles à par t i r de p lus ieur s espaces

du véh icu le . L’ in tér ieur des por tes of f re éga lement de lar ges

v ide-poches .

Les pr i ses de force sont gérées par une centr a le é lectron ique

(module d ’expans ion) , qu i est act ivée par le conducteur au moyen

d ’un inter r upteur monté sur le tableau de bord a f in d ’opt imiser

la product iv i té tout en assur ant la f i ab i l i té et la sécur i té .

Les composants et matériaux ergonomiques sont

déve loppés pour gar ant i r une pos i t ion de condui te idéa le . Vous

pouvez act ionner les commandes sur la co lonne de d i rect ion sans

ôter vos mains du vo lant . Les fonct ionna l i tés sont regroupées

sur deux lev ier s intégr ant le sé lecteur de v i tesses automat i sées .

Les sièges et le volant sont faciles à régler.

Les commandes des fenêtres et des rétrov i seur s é lectr iques sont

s i tuées dans les accoudoir s intégrés aux panneaux de por tes .

Sur le tableau de bord , vous pouvez sur ve i l ler en permanence

l ’ensemble des par amètres c lés du véh icu le te l s que le n iveau de

carbur ant , l a press ion des pneus , l a consommat ion , les f réquences

d ’entret ien , les temps de parcour s et la v i tesse moyenne .

* Confor t et er gonomie

16

C O M F O R T & E R G O N O M I C S *

Pour une qualité de vie optimale à bord en toute

circonstance, l ’EUROCARGO vous propose 3 types de cabine :

courte (MLC) pour les travaux de distr ibution et les missions à

cour te distance ou lorsque la longueur du châssis est une pr ior ité,

profonde, avec toit bas ou surélevé (MLL) pour les missions

longue distance et celles impliquant des arrêts durant la nuit,

double (MLD) avec banquette pour 6 passagers plus le

conducteur ( idéa le pour les équ ipes t r ava i l l ant sur les s i tes

de constr uct ion , etc . ) .

Chaque cab ine peut être équ ipée de l ’ a i r condi t ionné et d ’un

chauf fage autonome progr ammable couplé à un système de

répar t i t ion opt ima le de l ’ a i r a f in d ’a t te indre r ap idement la

température dés i rée dans l ’hab i tac le .

L’éc la i r age intér ieur est t rès fonct ionne l grâce aux deux spots

intégrés au p la fond .

Les s ièges de l ’EUROC ARGO disposent d ’appuie- tête intégr aux

et de ce intures de sécur i té rég lables par système pneumat ique .

Ils sont habillés de tissu ou de vinyle qu i gar ant i ssent le

p lus haut n iveau de so l id i té et de confor t .

La ver s ion en cab ine profonde est équ ipée d ’1 ou 2 couchettes

et peut conten i r un ré f r igér ateur ou une g lac ière .

Pour la ver s ion avec banquette passager double , le doss ier centr a l

peut être rep l ié complètement et ut i l i sé en gu ise de table avec

por te-gobelet et cas ier.

L’espace nu i t o f f re une lampe d ’ang le rég lable et un “module

de lit” , pour le contrô le de l ’éc la i r age et du chauf fage autonome

(s i présent) , l ’ouver ture et la fermeture des por tes , des fenêtres

et du hublot .

Des matér iaux et des f in i t ions de qua l i té donnent à la cab ine de

l ’EUROC ARGO un aspect pratique et élégant. L’exce l lente

i so lat ion phonique lu i permet d ’o f f r i r un env i ronnement idéa l de

t r ava i l et de détente .

* Confor t et er gonomie

C O M F O R T & E R G O N O M I C S *

S A F E T Y

La sécurité et l ’adaptabilité. Lor squ ’ i l s ’ ag i t de véh icu les

commerc iaux , la sécur i té impl ique p lus ieur s par amètres : sécur i té

des passager s , des autres automobi l i s tes , de la marchandise

contenue dans le véh icu le et de la va leur de votre invest i s sement .

IVECO a une approche mul t ip le de la sécur i té . La sécurité

passive est assurée par la cab ine à haute rés i s tance aux impacts .

La tenue de route et le système de f re inage de l ’EUROC ARGO

gar ant i ssent une sécurité active et des d i s tances de f re inage

opt imales . La concept ion de la cab ine of f re une sécurité

préventive en rédu isant la fa t igue du conducteur. Des

systèmes électroniques de dernière génération

par t ic ipent éga lement à l ’opt imisat ion de la sécur i té . Tous les

modèles d i sposent d ’un ABS de sér ie et de l ’ASR (opt ionne l )

pour l imi ter le pat inage , a ins i que de l ’ESP (opt ionne l ) qu i

permet d ’assurer la s tab i l i té du véh icu le .

* Sécur i té

*

22 2322 23

P E R F O R M A N C E

P E R F O R M A N C E

Le secret des moteurs Tector de l’EUROCARGO

réside dans leur adaptabilité : avec des n iveaux de couple

per formants et une vaste p lage de rég imes , i l s gar ant i ssent une

progress ion f lu ide , peu de changements de v i tesses et une

e f f i cac i té éner gét ique accr ue .

Les moteur s diesel de l ’EUROCARGO de type Common Rai l avec

“waste-gate” sont disponibles dans deux cyl indrées (3,9 l avec

4 cyl indres et 5,9 l avec 6 cyl indres) et sept puissances (de 140 à

300 ch, avec un couple maximum al lant de 460 à 1 050 Nm).

Tous les moteurs EUROCARGO répondent aux normes

EEV (Enhanced Env i ronmenta l ly Fr iend ly Vehic le) qu i sont encore

p lus s t r ic tes que ce l les de l ’Euro V.

Technologie SCR (Réduction Catalyt ique Sélective uti l isant

l ’addit i f AdBlue) qui contr ibue à réduire les coûts de fonctionnement

(en maintenant au plus bas les émissions de CO2 et la consommation

de carburant) .

L’uti l isation de la technologie SCR contr ibue à réduire la fréquence

des entretiens, en proposant des inter val les de 80 000 km pour la

vidange moteur et de 300 000 km pour la transmission.

L’EUROC ARGO est également disponible dans la

version gaz naturel, avec des véh icu les poids lourds de 12

à 16 tonnes , un moteur 6 cy l indres de 200 ch spéc i f ique pour

véh icu les au GNV, avec t r ansmiss ion manuel le (6 ou 9 v i tesses)

ou automat ique .

Les 6 cy l indres à gaz standard permettent d ’ef fectuer des tr a jets

de près de 400 km.

La ver s ion GNV de l ’EUROC ARGO est certifiée par la

norme EEV et a le p lus fa ible impact sur l ’env i ronnement

parmi tous les modèles de moteur à combust ion interne .

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

25

1050 Nm280 ch

950 Nm

180 ch610 Nm

160 ch

530 Nm

180 ch

570 Nm

250 ch

850 Nm

220 ch

680 Nm

TECTOR 4 CYLINDRES140 ch (103 kW)

TECTOR 6 CYLINDRES250 ch (185 kW)

TECTOR 4 CYLINDRES180 ch (134 kW)

TECTOR 4 CYLINDRES160 ch (118 kW)

TECTOR 6 CYLINDRES280 ch (205 kW)

TECTOR 4 CYLINDRES180 ch (130 kW)

TECTOR 6 CYLINDRES300 ch (220 kW)

TECTOR 6 CYLINDRES220 ch (160 kW)

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

140 ch

460 Nm

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

300 ch

TECTOR 4 - E14 103 140 2100-2700 460 1200-2100

TECTOR 4 - E16 118 160 2100-2700 530 1200-2100

TECTOR 4 - E18 130 177 2100-2700 570 1250-2100

TECTOR 4 - E18 134 182 2100-2700 610 1300-2100

TECTOR 6 - E22 160 217 2100-2700 680 1200-2100

TECTOR 6 - E25 185 251 2100-2700 850 1250-2100

TECTOR 6 - E28 205 279 2100-2700 950 1250-2100

TECTOR 6 - E30 220 299 1850-2500 1050 1250-1850

MOTEURPUISSANCE MAXIMALE

(kW) (ch)

PLAGE DEPUISSANCE MAXIMALE

(tours/min)

COUPLEMAXIMAL

(Nm)

PLAGE DE COUPLEMAXIMAL

(tours/min)

R E L I A B I L I T Y

ZF Manuelle

5 ZF-S542 600 75 3.2 ML 75E.. - ML80EL..

6

ZF 6S700 700 100 7 ML 75E.. - ML160E..

ZF 6S800 850 124 10.7 ML 120E.. - ML190EL.. ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000 1050 136 10.5 ML 120E.. - ML190EL.. ML150E..W

9

ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML190EL..

ZF 9S-1110 1100 190 8.8

ZF Automatisée (Eurotronic) 6

ZF 6AS700 700 115 7 ML 60E.. - ML160E..

ZF 6AS800 850 138 10.7ML 120E.. - ML190EL..

ZF 6AS1000 1050 150 10.5

Allison Automatique 5

Allison S1000 780 150 16 ML 60E.. - ML100E..

Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML190EL..

BOÎTE DEVITESSES

NBREDE VITESSES

TYPE DE BOÎTEDE VITESSES

COUPLE MAXIMAL

TRANSMISSIBLE (Nm)

POIDS(kg)

QUANTITÉD’HUILE (litres)

DISPONIBLE SUR LES MODÈLES

Le nombre de changements de vitesses a un impact direct

sur la performance et la consommation de carburant.

Grâce aux motor i sat ions polyva lentes et une lar ge gamme de

tr ansmiss ions automat i sées et automat iques , l ’EUROC ARGO

opt imise l ’e f f i cac i té du moteur.

La transmission à 6 vitesses automatisées ZF Eurotronic

(avec poss ib i l i té de sé lect ion de la bo î te de v i tesses semi-

automat ique sur la co lonne de d i rect ion) est d i sponible dans les

ver s ions 4x2 (de 7 ,5 à 19 tonnes) .

La transmission automatique Allison avec conver t i sseur

de couple est d isponible pour les véhicu les de 7 ,5 à 19 tonnes , ce

qui couvre toute l ’o f f re des véhicu les 4x2. Ces boîtes de v i tesses

automat iques of f rent un confor t préc ieux en v i l le où les miss ions

de d istr ibut ion impl iquera ient env iron 1 200 changements de

r appor ts par jour en boîte manuel le .

Les transmissions manuelles ZF (avec 5, 6 et 9 vitesses) sont

plus légères et équipées d’un système innovant de synchronisat ion

cal ibré pour un passage de vitesse faci l i té et une plus longue durée

de vie des composants mécaniques.

Avec un lar ge choix de tr ansmiss ions , l ’EUROC ARGO of f re

éga lement une vaste gamme de r appor ts de t r ansmiss ion a f in de

répondre à toutes les app l icat ions : les r appor ts longs pour les

t r avaux e f fectués hor s de la v i l le à v i tesse é levée , et les r appor ts

cour ts pour les t r act ions d i f f i c i les comme ce l les des bennes à

ordures et les « ver s ions K » dest inées aux car r ières et aux

chant ier s .

* F iab i l i té

*

Afin de garantir un service de longue durée sans

dif ficultés, l ’EUROC ARGO ut i l i se un châssis d ’une solidité

exceptionnelle, o f f r ant les qua l i tés mécan iques nécessa i res à

un poids lourd , tout en conser vant un poids à v ide rédu i t .

Grâce à sa structure en H fabriquée dans un acier

spécial, i l es t en mesure de rés i s ter fac i lement aux tens ions

générées par une char ge non équi l ibrée ou par un changement

br uta l de t r a jecto i re .

L’EUROC ARGO peut être équ ipé de suspensions

paraboliques ou semi-elliptiques ou de suspensions

pneumatiques ou semi-pneumatiques (avec 2 souf f le ts

pour les ver s ions de 7 ,5 à 14 tonnes et 4 souf f le ts pour les ver s ions

de 15 à 19 tonnes) et d ’un système ECAS (E lectron ica l ly

Contro l led Air Suspens ion) ou suspens ion pneumat ique à

commande é lectron ique . Le système EC AS gar ant i t un gr and

confor t , une géométr ie constante des suspens ions que ls que

so ient la v i tesse , l a char ge et le type de so l . I l ag i t éga lement sur

la press ion de f re inage modulée se lon la char ge sur les ess ieux .

R E L I A B I L I T Y Développés en s ’appuyant sur la longue expér ience d ’ Iveco

dans la conna issance des véh icu les poids lourd d ’exp lo i tat ion

de car r ières et de chant ier s , les essieux avant et arrière

ainsi que le système de freinage gar ant i ssent une haute

f iab i l i té et des per formances dur ables .

Un système de f re inage de haute technolog ie gar ant i t l a sécur i té

des passager s et des marchandises .

Toutes les ver s ions 4x2 d isposent de freins à disque sur les

deux essieux.

Le système de freinage est hydro-pneumatique sur les

véh icu les de 7 ,5 à 10 tonnes et ent ièrement pneumat ique sur les

véh icu les de 12 à 19 tonnes . Of f r ant un lar ge éventa i l d ’opt ions ,

les véh icu les peuvent être équ ipés en fonct ion des app l icat ions

requ ises et des routes les p lus f réquemment empr untées , tout en

gar ant i ssant la sécur i té et le confor t sur tout type de chaussée .

Toute la gamme EUROC ARGO est équ ipée d ’un f re in moteur de

sér ie à par t i r de 180 ch et au-de là .

Vous pouvez sé lect ionner le mode de fonct ionnement du f re in

moteur (en re lâchant la péda le d ’accé lér ateur ou en appuyant

sur la péda le de f re in) grâce à un bouton au tableau de bord .

* F iab i l i té

● De série En option

ML 75E..- ML 80EL.. ●

ML 80E.. - ML 100E.. ●

ML 120 EL.. ●

ML 120E.. - ML 140E.. ●

ML 150E.. ●

ML 160E.. ●

ML 180E.. ●

ML 190EL.. ●

ML 110E..W & ML 150E..W ●

DISPONIBLESUR LES MODÈLES

SUSPENSIONS MÉCANIQUES SUSPENSIONS PNEUMATIQUES

Parabo-lique

Semi-elliptique

Paraboliquerenforcée

/P (arrièreuniquement) /FP (avant + arrière)

avant - arrière

avant - arrière

avantavant - arrière

2ressorts pneuma-

tiques

4ressorts pneuma-

tiques

2+2 ressorts pneuma-

tiques

2+4 ressorts pneuma-

tiques

*

DES TECHNICIENS SPÉCIALISÉS

Un réseau de professionnels étendu pour un véhicule

toujours fonctionnel. Les ate l ier s IVECO fourn issent la

qua l i té du fabr icant assoc iée aux compétences des techn ic iens

pour lesquels votre véhicule n’a pas de secret. Des équipements

de diagnostics spécial isés et de réparation tels qu’E.A.S.Y. et ses

accessoires, Easy Scope et Easy Skite , garantissent un ser vice efficace

et rapide même lor s d’une assistance à distance (téléser vices).

ORIGINE 100 % IVECO

L’exce l lence à long terme des per formances de l ’EUROC ARGO

est gar ant ie par l ’u t i l i sa t ion de p ièces d ’or ig ine 100 % ORIGINE

IVECO, qu i sont le résu l tat d ’une sé lect ion mét icu leuse des

matér iaux et des fourn isseur s , et de tests t rès r igoureux et

spéc i f iques des produi ts .

IVECO sait que votre temps est précieux. C ’est

pourquoi , i l d i spose d ’un système de pointe d ’approv is ionnement

et de d i s t r ibut ion de p ièces d ’or ig ine , qu i gar ant i t l a l i v r a i son de

la p ièce dont vous avez beso in dans les 24 heures , par tout dans

le monde , jour et nu i t , 365 jour s par an .

Et avec le magas in en l i gne d ’accesso i res IVECO, vous pouvez

per sonna l i ser votre EUROC ARGO, pour le rendre un ique en

termes de sécur i té , de fonct ionna l i té et de confor t .

S E R V I C E S

30

Avec EUROCARGO, vous pouvez obtenir toute

l’assistance que vous désirez : grâce à une vaste gamme

de ser v ices adaptés à vos beso ins , et la gr ande couver ture

géogr aph ique d ’ IVECO, EUROC ARGO répond tou jour s à vos

at tentes même dans les moments d i f f i c i les , et rés i s ter a k i lomètre

après k i lomètre , avec un profess ionna l i sme sans pare i l .

ÉLÉMENTS

Des services d’assistance sur-mesure pour correspondre

à chaque mission.

Des progr ammes d ’ass i s tance ELEMENTS ont été é laborés par

IVECO avec un seu l ob ject i f en tête : o f f r i r à chaque c l ient

une prestat ion adaptée à ses beso ins . Un lar ge éventa i l de

progr ammes de ser v ices sur mesure , conçus pour mainten i r votre

véh icu le en par fa i t état à tout moment . Les ser v ices ELEMENTS

proposent des prestat ions spéc ia l i sées de haute qua l i té conçues

pour procurer de fa ibles coûts de fonct ionnement , une longue

durée de v ie et une va leur à long terme de l ’EUROC ARGO.

IVECO CAPITAL

IVECO C APITAL, br anche interne de ser v ices f inanc ier s du

groupe IVECO, offre des solutions ciblées pour l’achat,

la location et la location vente (leasing) de tous

types de véhicules, neufs ou d ’occas ion ( inc luant les

équ ipements) . IVECO C APITAL vous a ide à chois i r les bons

produi ts f inanc ier s pour répondre aux beso ins économiques ,

f i scaux et commerc iaux de votre entrepr i se . Ce f inancement

peut être assoc ié à des contr ats d ’entret ien et de répar at ion

a ins i qu ’à des ser v ices d ’assur ance de d i f férents types ( t ier s , vo l

et incendie , tous r i sques , co l l i s ion , per te f inanc ière)…

ASSISTANCE NON-STOP (ANS24)

Un coup de té léphone et vous pouvez retourner tr avai l ler. Le

SERVICE CLIENTÈLE D’ IVECO est disponible 24h/24 et 7 j /7 .

Quatre-v ingt opérateur s répondent en 10 langues et trouvent

le point de ser v ice IVECO le plus proche selon le cas , et vous

prêtent ass istance jusqu’à ce que votre véhicule reprenne la route .

C ALANDRE IMPOSANTE LARGES POI G N É E S ET MARCHES ÉCLAIRÉES

ANTIDÉRAPANTESCO M PA RT I M E N T S DE RANGEMENT ÉCLAIRÉS

ASSISTANCE NON-STOP 24h/24 et 7j/7 ÉLÉMENTS, PROGRAMMES D’ASSISTANCE

SUR MESUREORIGINE 100 % IVECO

SERVICES F INANCIERS IVECO C APITAL

MOTEURS TECTORTECHNOLOGIE SCR

CERTIFICATION EEVMOTEUR GNV

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON,MANUELLE ZF ET AUTOMATISÉE EUROTRONIC

UN CHÂSSIS EXCEPTIONNELLEMENT SOLIDEPOUR UN SERVICE DE LONGUE

DURÉE SANS DIFFICULTÉS SUSPENSIONS AVEC ECAS

3 TYPES DE C ABINEINSTRUMENTS DISPOSÉS

DE FAÇON ERGONOMIQUECOFFRES ET COMPARTIMENTS DE

RANGEMENT FABRIQUÉS DANS DES MATÉRIAUX DOUX AU

TOUCHER

SÉCURITÉ ACTIVE, PASSIVE ET PRÉVENTIVESYSTÈMES ÉLECTRONIQUES DE

DERNIÈRE GÉNÉRATIONABS DE SÉRIE SUR TOUS LES MODÈLES

ASR, ESP

11 584 VERSIONS 13 TRANSMISSIONS

3 TYPES DE C ABINE AVEC2 HAUTEURS DE TOIT

15 EMPATTEMENTS

3534

2 . EUROC ARGO. PARFAIT EN TOUTES OCC ASIONS

5. POLYVALENCE

12. DESIGN

15. CONFORT ET ERGONOMIE

20. SÉCURITÉ

23. PERFORMANCES

26. F IABIL ITÉ

30. SERVICES

33. EUROC ARGO

35. COULEURS EUROC ARGO

S O M M A I R E

Toutes les informations et détails que vous pourriez rechercher concernant la gamme

sont disponibles sur le site Web d’IVECO.

Jetez un coup d’œil sur l’univers d’Iveco sur :

www.iveco.frLes informations et les images contenues dans ce catalogue sont fournies à titre d’exemple. Iveco se réserve le droit d’apporter des modifications, pour des raisons commerciales ou techniques, à tout moment et sans préavis.

C O U L E U R S

50126ROUGE MARANELLO

50173BLANC ALPES

50162GRIS MINERAL

50105BLANC

50177VERT ALSACE

50178JAUNE MARRAKECH

50181JAUNE PRAGUE

50179BLEU LION

50182BLEU ISTANBUL

50180IVOIRE CARRARA

52301ORANGE DESERT

50174ROUGE GARLENDA

W W W . I V E C O . F R

PU

BLI

CA

TIO

N M

12

71

04

/B

IVECO FRANCE - ETS DE TRAPPES - DIRECTION MARKETING VEHICULES UTIL ITAIRES ET INDUSTRIELS - 6 , RUE NICOLAS COPERNIC – TRAPPES - 78083 YVELINES CEDEX 09SIEGE SOCIAL : 1 , RUE DES COMBATS DU 29 AOUT 1944 –PORTE E – 69200 VENISS IEUX – RCS 419 683 818 SA AU C APITAL DE 92 856 130 €