urbaplan travaille depuis plus de 20 ans sur les problématiques de

l’acoustique environnementale. Les premières études ont été réalisées

dans le cadre des études d’impact sur l’environnement des projets

autoroutiers A1 et A5 sur le canton de Vaud. Depuis, urbaplan n’a pas

cessé de développer ses expériences et compétences dans le domaine du

bruit routier mais aussi ferroviaire et industriel.

Les prestations offertes répondent aux exigences légales décrites aux

chapitres 3, 5 et 6 de l’Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) ;

Elles concernent :

> La planification, avec la prise en compte de la contrainte du bruit dans

le cadre de l'établissement des plans d’affectation et de quartier

> Le projet, avec la définition des mesures de protection acoustique

nécessaires dans le cadre des permis de bâtir

> La réalisation, avec le suivi de la mise en œuvre des mesures de

protection prévues (notamment les écrans)

> La construction, avec le contrôle des nuisances, dans le cadre des

chantiers

Depuis quelques années, urbaplan est aussi particulièrement actif dans le

domaine des études d’assainissement du bruit routier, au sens du chapitre

4 de l’OPB. Au travers de nombreux mandats, l’équipe a pu mettre au point

une méthodologie permettant de garantir une efficacité optimale pour ce

type d’étude.

1/3FICHE-235-p1-BRUIT-06-2016

Projets d'assainissement OPB

Réseau routier cantonal

commune de Fribourg (FR), 2012

commune d'Estavayer-le-Lac (FR), 2012

commune de Lully-Châtillon (FR), 2012

commune d'Ursy (FR), 2012

commune de Bossonnens (FR), 2012

commune de Boesingen (FR), 2011

commune de Matran (FR), 2011

commune de Chatel-St-Denis (FR), 2011

commune de Marly (FR), 2011

commune de Vaulruz (FR), 2011

commune d’Attalens (FR), 2010

RC 56, route de Présinge (GE), 2010

RC 55, route de Mon-Idée (GE), 2010

RC 54, route de Choulex (GE), 2010

RC 53, route de Meinier (GE), 2010

Réseau routier communal

commune de Genève (GE), 2012

commune de Pierrafortscha (FR), 2011

commune du Mont-sur-Lausanne (VD), 2011

commune de Vandoeuvres (GE), 2011

commune de Vernier (GE), 2010

ville de Carouge (GE), 2010

Autres projets

PQ Tivoli (Ville de Neuchâtel), 2013

PQ Paul-Vougat (La Tène NE), 2013

PPA En Vigny (La Chaux VD), 2013

site de dépôt de matériaux N16 (OPC-BE), 2012

PQ Le Pontet (Couvet NE), 2012

Projet de construction (Peseux NE), 2012

PS Marais-aux-Chevaux (Cornaux NE), 2012

modification PAL (Hauterive NE), 2011

parking Celgen (Boudry NE), 2011

centre de l'Isle (Boudry NE), 2011

Illustrations

Droite : Extraits Marly village (FR) avant et après assainissement

Etude de bruitEtude d’assainissement du bruit routier

Dans ce cadre, une équipe spécifique a développé un savoir faire pour les

prestations liées à la définition des mesures de protection acoustique de

type parois anti-bruit. Après le dimensionnement "théorique" des écrans

éventuellement nécessaires en bordure de route par les acousticiens,

d'autres spécialistes (architectes, graphistes 3D) étudient l’intégration

paysagère et urbanistique des ouvrages dans le contexte local. Par le biais

de photo-montages 3D, facilement modulables, une représentation

particulièrement réaliste de la situation future peut être fournie et utilisée

comme outil de communication vis-à-vis des riverains, notamment.

Pour les études acoustiques, urbaplan dispose de l'équipement suivant :

> licences du logiciel CadnaA pour la modélisation acoustique,

> sonomètre intégrateur Brüel & Kjaer 2238 pour les mesures in situ

> license SketchUp 8 et license Photoshop CS3 pour les

photo-montages 3D

> appareil photo haute définition pour les prises de vue

2/3FICHE-235-p2-BRUIT-01-2016

Intégration des ouvragesParois

Traversée de Marly, en cours

Traversée de Neyruz (FR), en cours

Traversée de Vaulruz (FR), en cours

Traversée de Marly, route de Bourguillon (FR), 2012

Traversée de Ursy (FR) , 2011

Quai de Cologny (GE), 2011

Traversée de Haut-Vully (FR), 2011

Traversée de Belfaux (FR), 2010

Paroi des Charmettes à Marly (FR), 2003

-

Illustrations

Haut : "Valorisation" des activités commerciales

Droite : Préau "sécurisé"

Bas : Intégration par secteurs (Neyruz)

Intégration urbanistique des parois antibruit

3/3

Vaulruz – PCAM 17'045 (en cours)

Etude d'intégration urbanistique effectuée dans un souci de cohérence

pour l'ensemble de la traversée, notamment au regard des bâtiments

anciens (fermes et maisons villageoises), de leur répartition discontinue et

du caractère minéral du lieu en général. Les principes suivis visaient à

modifier sans compromettre l'usage des espaces non-bâtis privés et à

individualiser chaque paroi en rapport avec le bâtiment le plus proche en

se référant aux matériaux déjà en place.

Marly – PCAM 17'000 (en cours)

Etude visant à intégrer des parois antibruit, en coordination avec le projet

routier des voies de bus, et en composant avec le paysage proche de

manière à les inscrire dans l'environnement et à exprimer leur fonction à

l'échelle du lieu. Sur les cinq parois initialement planifiées, seule la paroi

située sur le Pont de Pérolles a été retenue.

Neyruz – Approche & concept d'intégration (en cours)

Etude d'assainissement du bruit routier sur l'axe cantonal traversant le

village de Neyruz par fragmentation en secteurs, en lien avec une

amélioration de la mobilité douce sur la traversée. Chaque secteur se

caractérise par la présence plus ou moins dense de constructions abritant

des habitations de type varié, des activités (agricoles traditionnelles et

nouvelles) et des structures plus récentes à caractère urbain.

FICHE-235-p3-BRUIT-01-2016

Illustrations

Gauche : Intégration par secteurs (Neyruz)

Droite : Individualisation de chaque paroi en relation avec le bâtiment qu'elle protège

Composition avec le paysage proche

Intégration urbanistique des parois antibruit