CONCOURS DE RECRUTEMENT DE PROFESSEURSDE LYCEE PROFESSIONNEL AGRICOLEEnseignement Maritime

SESSION 2012

Concours : EXTERNESection : Navigation et Technique du Navire

EPREUVE N° 1CULTURE DISCIPLINAIRE

(Durée : 5 heures ; Coefficient : 2)

Matériel autorisé :

• Au cours de l’épreuve, la calculatrice est autorisée pour réaliser des opérations de calcul, ou bien élaborer une programmation à partir des données fournies par le sujet. Tout autre usage est interdit.

• Règle rapporteur.• Compas.

Aucun document n’est autorisé.

I. NAVIGATION (Valeur = 9 points)

1re QUESTION (valeur = 2)

L’Admiralty Tide Table donne pour le port d’Invergordon:0543 3.51119 1.7

En utilisant l’abaque donnée en annexe 1, qui devra être rendue avec la copie, déterminer à partir de quelle heure un navire dont le tirant d’eau est égal à 8.30 mètres, pied de pilote inclus, ne pourra plus passer sur une sonde marquée 5.8 sur la carte.

2e QUESTION (valeur = 1)

Un navire fait route au cap vrai 210° et l’indicateur du loch doppler donne une vitesse longitudinale sur le fond égale à 12 nœuds et une vitesse transversale Bâbord égale à 2 nœuds. La vitesse surface est égale à 12 nœuds et la dérive due au vent est nulle.

1. Déterminer la route fond.2. Déterminer le courant en direction et vitesse.3. Déterminer quelle sera la route fond si la vitesse surface est réduite à 8 nœuds.

1/6NTN E1

3e QUESTION (valeur =1)

1. Donner au moins quatre circonstances dans lesquelles le sondeur doit être mis en route et systématiquement surveillé.

2. Quel est l’ordre de grandeur de la fréquence utilisée par un sondeur acoustique d’une portée d’environ 300 mètres.

4e QUESTION (valeur = 2)

Dessiner, telles qu’elles apparaissent sur une carte marine établie aux normes internationales :1. Une bouée espar marque de danger isolé en région B, avec feu de période 6s.2. Une bouée charpente cardinale Sud en région A, avec feu scintillant rapide et sifflet.3. Une bouée cylindrique latérale bâbord en région B, avec voyant mais sans feu.4. Une tourelle cardinale Est en région A, sans voyant ni feu.

5e QUESTION (valeur =2)

De nuit, quels sont les feux que doit montrer :1. Une drague en opération sans erre avec une obstruction sur tribord.2. Un navire à propulsion mécanique de longueur égale à 54 mètres.3. Un porte conteneurs de 220 mètres au mouillage.4. Un navire de longueur 205 mètres échoué.5. Un chalutier de 24 mètres en route vers ses lieux de pêche.6. Un navire en train de pêcher sans erre.

6e QUESTION (valeur =1)

Vous assurez le quart sur un navire qui fait route au 015° à 15 nœuds et vous mesurez un vent relatif de 15 nœuds au gisement 300°.

1. Déterminer la direction et la vitesse du vent réel.2. Déterminer le vent relatif que vous mesureriez en faisant route au 075°.

II. CONSTRUCTION DU NAVIRE (Valeur = 3 points)

Énumérer et décrire les éléments composant la ligne de mouillage d'un navire de commerce.

2/6NTN E1

III. THEORIE DU NAVIRE (Valeur = 8 points)

1re QUESTION (valeur = 3 )

Indiquer la masse maximum du chargement que peut emporter un navire (vitesse 15 nœuds, consommation 40 t/ j, longueur = 150 m)) en escale à BELEM (S 00° 58.0’ / W 048° 30.0’ d = 1.000) dans le Rio Para et devant rejoindre Nantes suivant le plan de navigation1 fourni en annexe.Les périodes de manœuvres seront négligées. Les carènes liquides seront négligées.La consommation des fluides (autres que consommation MP) et autres consommables est estimée à 8 t/j, toute autre consommation sera négligée. Aucun mouvement de ballast n'est permis.Déplacement initial = 12 000 tETD : 26/10 à 0000 GMT.

Document A : tables hydrostatiques partielles

1 Adapté au contexte de l'examen.3/6

NTN E1

Document B : plan de navigation

Way point Latitude LongitudeChangement de densité au WP x

dDistance entre waypoints

(en milles)

Belem 1°16.8' S 048°33.1’ W 1.000WP A 00°38.9' S 048°17.9' W 1.015 41WP B 10° 00.00 N 045°06.4' W 1.015 666WP C 20° 00.00' N 041°25.1' W 1.025 636WP D 36° 00.00' N 029°33.6'W 1.025 1145WP E 47° 14.1’ N 002° 15.8 W 1.015 1387Nantes 47° 12' N 001° 37' W 1.000 60

Document C : cartes des zones de charges 2

2 D'après convention internationale des Lignes de charge 4/6

NTN E1

2e QUESTION (valeur =2)

Expliquer à l'aide de schémas ce qu'est le couple de redressement d'un navire. Vous devrez, au minimum, faire apparaitre :1. le centre de carène ;2. le centre de gravité ;3. la poussée d'Archimède ;4. le poids ;5. le métacentre transversal.

3e QUESTION (valeur = 3)

Un minéralier flotte en eau de mer de densité 1,025, il a pour tirants d’eau : TAV = 9,41 m et TAR = 10,00 m. La cote du centre de gravité au-dessus de la ligne d’eau OH est ZG = 6,79 m. La longueur du navire entre perpendiculaires est LBP = 192,66 m.

Un extrait des documents hydrostatiques donne les renseignements suivants :

T (m) V (m3) xF (m) Zm (m) ZM (m)9,70 41123 + 1,78 11,26 252,59,80 41579 + 1,69 11,25 250,3

T : tirant d'eau ;V : volume de carène ;xF : distance du centre de gravité de la surface de flottaison à la perpendiculaire

milieu, elle est comptée positivement vers l'arrière ;Zm : distance du métacentre transversal à la ligne d’eau zéro ;ZM : distance du métacentre longitudinal à la ligne d’eau zéro.

1. Calculer le déplacement, le module de stabilité initiale transversale, le module de stabilité initiale longitudinale et la surface de flottaison dans la tranche considérée.

Dans la suite du problème, on négligera les variations du module de stabilité initiale longitudinale, de la surface de flottaison et de la distance du centre de gravité de la surface de flottaison à la perpendiculaire milieu. On conservera donc, pour ces trois grandeurs, les valeurs trouvées dans la première question.Ce navire s’échoue par un point de sa quille dans une zone de faible marnage. A la suite de l'échouement, le navire ne prend pas de gîte et l'on ne constate pas de voie d'eau ; on relève aussitôt les tirants d’eau : TAV = 9,18 m et TAR = 10,00 m.

2. Déterminer la poussée de la roche et la position du point d’échouage.

3. Évaluer la perte de stabilité due à l'échouage en admettant que les murailles sont droites à la flottaison.

5/6NTN E1

ANNEXE 1

6/6NTN E1

Ministère de l’agriculture et de la Pêche SG/SRH BCEP N° ne rien inscrire

CONCOURS :

Nom : Section :(EN MAJUSCULES) Spécialité ou Option :Prénoms : EPREUVE :Date de naissance : Centre d’épreuve :

Date :

SESSION 2012 N° ne rien inscrireCONCOURS option :

(à compléter et à rendre avec la copie)