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Développement du concept d’aménagement du centre-ville

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Développement du concept

d’aménagement du centre-ville

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L’objectif de la rencontre

Présenter le concept d’aménagement du centre-ville

développé par les comités de travail

Le déroulement proposé

1. Rappel du contexte et de l’objectif

2. Le guide d’aménagement

3. L’échéancier et les stratégies à court terme

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LES BASES SUR LESQUELLES S’APPUIE LE GUIDE

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LE TERRITOIRE

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1. La rue Principale

2. Les stationnements et la circulation

3. Le parc des Braves

4. Les liens piéton entre la pointe Merry et le centre-ville

5. Le carrefour entre la rue Principale et la rue Sherbrooke

6. Le bras de rivière

LES SECTEURS ET PROBLÉMATIQUES EXAMINÉS

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Message visuel principal : priorité aux piétons !

PROPOSITIONS

1. Conserver la circulation à deux (2) sens

2. Réduction de la largeur des voies de circulation

3. Trottoirs au même niveau que la rue

4. Élargissement optionnel des trottoirs (bollards)

5. Stationnement des 2 côtés de la rue (magasinage)

6. Traverses soulignées par du pavage particulier

LA RUE PRINCIPALE

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Stationnements en parallèle sur pavage uni ou imprimé

Traverses piétonnes soulignées par un marquage au sol

Terrasses aménagées le long des façades commerciales

EXEMPLE D’AMÉNAGEMENT

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Carrefours à souligner et personnaliser

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PROPOSITION: aménager des zones de rencontre :

PRIORITÉ AUX PIÉTONS

Souligner les principales intersections

par un marquage au sol

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PERSONNALISER CHAQUE INTERSECTION AVEC UN ÉLÉMENT IDENTITAIRE RELIÉ À L’HISTOIRE OU AVEC

UNE ŒUVRE D’ART

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LA PLACE DES CYCLISTES AU CENTRE-VILLE

LA RUE PRINCIPALE

L’option de « chaussée désignée »

Des circuits signalisés

Des supports à vélo

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LES STATIONNEMENTS

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LES STATIONNEMENTS

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LES STATIONNEMENTS

PRINCIPES PROPOSÉS

Prioriser les consommateurs versus les travailleurs

Faciliter l’accès au CV à pied via des stationnements périphériques

MOYENS SUGGÉRÉS

Maximiser l’utilisation des espaces existants

Adopter une politique de gestion souple qui privilégie les consommateurs

Mesurer les besoins d’espace dans les entreprises (travailleurs)

Favoriser la fluidité de la circulation dans les stationnements arrière

Améliorer les aménagements pour implanter de la végétation

Améliorer la signalisation

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Faciliter la fluidité et favoriser la sécurité des usagers :

Carrefour Merry-Saint-Patrice

Carrefour Merry-Principale

Traverse piétonne de la Pointe Merry - Voie ferrée

Accès au stationnements Pointe Merry et Bras-de-Rivière

Carrefour Merry-McDonald

LA CIRCULATION

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État actuel: terrains privés et municipaux

LE PARC DES BRAVES

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En faire un lieu de rencontres et de rassemblement social et culturel

Y concevoir une « agora polyvalente » et le rendre accueillant pour la famille

L’aménager pour une grande accessibilité et le rattacher, par des liens piétons, avec la rue St-Patrice, la rivière et les îlots de stationnement

L’identifier d’une manière marquée au niveau de la rue

Diminuer la présence des espaces de stationnement

Améliorer son ambiance et son cachet vert

Créer des liens étroits avec l’école primaire

LE PARC DES BRAVES

CONSENSUS

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Proposition :

option avec

terrains publics (ville et école)

LE PARC DES BRAVES

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Exemple de jets d’eau

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Proposition :

Tous les espaces libres (publics-

privés)

LE PARC DES BRAVES

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METTRE EN VALEUR LES PERCÉES

VISUELLES VERS LA RIVIÈRE

• Embellir avec des plantes

• Réaliser un aménagement

de qualité

• Les personnaliser avec du

mobilier urbain ou une

œuvre d’art

• Souligner leur présence par

une traverse piétonne

marquée au sol sur la rue

Principale

PROPOSITIONS

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4. LIENS ENTRE LA POINTE MERRY ET LE CENTRE-VILLE

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Rattacher physiquement et visuellement la Pointe Merry avec le centre-ville en surmontant la barrière du pont

Mettre l’accent sur une bonne signalisation

Revoir la gestion des entrées et sorties de véhicules

Revoir le sens de la circulation automobile vers la pointe Merry

Aménager un passage sous le pont et/ou au niveau du pont

Pavoiser et marquer au sol les cheminements piétons

4. LIENS PIÉTONS ENTRE LA POINTE MERRY ET LE CENTRE-VILLE

PROPOSITIONS

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LE BRAS DE RIVIÈRE

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PROPOSITIONS Discipliner (aménager) les espaces de stationnement

Couvrir le sol avec un pavage et planter de la végétation

Souligner le parcours piéton avec un trottoir de bois bordé de bancs et planté de lampadaires et d’arbres faisant de l’ombre

Implanter des œuvres d’art

ou des panneaux d’information

Embellir les façades arrière

Favoriser l’implantation de

café-terrasses

Explorer l’option de

stationnements à étage

AMÉNAGER LA RIVE COMME UNE PROMENADE

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EXEMPLE D’AMÉNAGEMENT DE BORD DE RIVIÈRE

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5. Le carrefour et le belvédère entre la rue Principale

et la rue Sherbrooke

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PROPOSITIONS

Capitaliser davantage sur la présence de la rivière et son rôle dans l’histoire de la ville

Implanter un belvédère et un aménagement paysager avec bancs publics, etc.

Encourager le développement concerté des terrains adjacents

Marquer le carrefour avec du pavage particulier

Examiner la possibilité d’implanter une passerelle

5. Belvédère et aménagement riverain

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2015 :

• Production du concept et présentation publique

• Élaboration et mise en place de stratégies à court terme : STATIONNEMENT : développer des ententes de

partenariat

PARC DES BRAVES : développer un concept illustré via des consultations ciblées des usagers

L’ÉCHÉANCIER ET LES STRATÉGIES À COURT TERME