Dossier de presse - IDRRIM ... Dossier de presse Autoroute A 11, Paris-Nantes Dossier JTR 2017_Mise

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    Journées techniques routes 2017 25 et 26 janvier 2017

    Cité des congrès de Nantes

    Dossier de presse

    Autoroute A 11, Paris-Nantes

    Dossier JTR 2017_Mise en page 1 24/01/2017 14:47 Page 1

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    Sommaire

    n Les JTR 2017 une édition qui fait BIM ! Michel Boulet, organisateur des JTR .............................................................................................................4

    n Les JTR Des rencontres professionnelles privilégiées pour l’ensemble de la communauté scientifique et technique routière David Zambon, directeur général de l’Idrrim ..................................................................................................5

    n Le Cerema, partenaire des journées techniques routes Pascal Rossigny, Cerema .............................................................................................................................6

    n Novabuild Accélérateur de transitions ..............................................................................................................................7

    Focus techniques

    n L’état du développement du recyclage des matériaux de chaussées ....................................10

    n Les propriétés de surface des chaussées .....................................................................................12

    n Véhicules connectés et véhicules autonomes Les enjeux et défis pour les gestionnaires de route ......................................................................................14

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    Les JTR 2017 Une édition qui fait BIM !

    Michel Boulet Organisateur des JTR

    Depuis plus de 25 ans, les JTR réunissent les acteurs publics et privés de la construction, de l’entretien, de la surveillance et de l’exploitation des routes, dans leur définition classique mais aussi au sens des infrastructures ferroviaires, des pistes aéronautiques et voies industrielles. Ces dernières font appel aux mêmes techniques. Co-organisées par l’Ifsttar, le Cerema et l’Idrrim, les JTR rassemblent chaque année plusieurs centaines de professionnelle-s et en 2016, 420 participants s’étaient donnés rendez-vous à Nantes à la Cité des congrès.

    Cette nouvelle édition fera le point sur les actualités routes ayant émaillé 2016. Ainsi ce congrès sera l’occasion de traiter du recyclage des matériaux bitumineux, à travers le projet MURE, des propriétés de surface des chaussées ou de la gestion de la sécurité sur les chantiers routiers sous circulation. Pour la première fois aux JTR, deux nouveaux sujets dont les enjeux méritent d’être anticipés, feront leur entrée. Le premier concerne le concept de Building Information Modeling (BIM) : cet outil de planification des tâches et de visualisation, déjà largement utilisé pour gérer les gros chantiers du bâtiment, commence tout juste à être mis en œuvre dans les travaux publics et le génie civil. De quoi s’agit-il ? De partager avec tous les acteurs du chantier, que ce soit la maîtrise d’œuvre ou les entreprises, des méthodes de travail, des informations et des outils de simu- lation, comme une maquette numérique 3D de l’infrastructure. Cela tout au long du projet, de sa conception à sa gestion. Outre une présentation technique du concept, un atelier permettra d’en découvrir les premières pratiques dans le domaine des routes. L’autre sujet innovant cette année porte sur l’impact du développement des véhicules autonomes et connectés sur la conception et la construction des infrastructures routières, maillons essentiels. Sur ce point, un état des lieux des expérimentations en cours sera présenté. Ces échanges permettront d’appréhender les besoins des constructeurs automobiles en termes de systèmes de guidage (marquage, balisage de bord de routes, capteurs dans les chaussées...) et d’informations de détection d’obs- tacles.

    Enfin, « last but not least », l’accent sera mis sur les relais d’information à l’ensemble de la communauté tech- nique française. En effet, qu’en est-il de la recherche dans le domaine routier en Europe ou dans le monde ? Que proposent des associations ou congrès à dimensions internationales comme l’AIPCR, le TRB, le TRA et tant d’autres ? Pour répondre à ces questions, des travaux seront évoqués, notamment dans les comptes ren- dus des séminaires de clôture de deux projets : LCE4Roads, portant sur une méthode européenne de certifi- cation des infrastructures routières, et Rosanne, visant à définir une pratique commune de mesure des propriétés de surface de la route comme l’adhérence, le bruit ou la résistance au roulement. Les recherches du projet SUP&R (Sustainable Pavement & Railways) sur des chaussées routières et ferroviaires durables se- ront également présentées par leurs acteurs.

    Bonnes JTR à toutes et à tous !

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    David ZAMBON Directeur général de l’Idrrim

    Les JTR Des rencontres professionnelles privilégiées pour l’ensemble

    de la communauté scientifique et technique routière

    Les JTR constituent depuis de nombreuses années un rendez-vous incontournable pour toute la communauté scientifique et technique des infrastructures de transport. Devenu co-organisateur de l’événement dès 2012 avec l’Ifsttar, puis avec le Cerema, l’Idrrim a trouvé dans l’organisation de ces journées, un cadre privilégié d’échanges et de diffusion des savoirs et savoir-faire, autour des enjeux de conception, construction, entretien et exploitation des infrastructures.

    Cette année encore, le programme des JTR 2017 établi est en parfaite adéquation avec les thèmes et travaux conduits tout au long de l’année au sein des différents comités opérationnels et groupes de travail de l’Idrrim. La présentation des travaux de l’Idrrim et de manière générale la session d’ouverture, permettront à ce titre de prendre connaissance des dernières évolutions techniques et règlementaires de notre secteur d’activité, dé- veloppées ensuite dans les différentes sessions thématiques.

    Celles-ci s’ouvriront ainsi sur la gestion de la sécurité des chantiers sous circulation, renvoyant au nouveau groupe de travail mis en place par l’Idrrim en 2016 sur les questions de sécurité autour des chantiers. Après l’organisation des trophées « prévention ensemble » fin 2016, cette session sera ainsi l’occasion de poursuivre le travail engagé d’identification des pistes de travail et de recensement des bonnes pratiques, dans l’objectif de favoriser le développement de doctrines partagées propices à l’amélioration de la sécurité sur les chan- tiers.

    La question du recyclage des matériaux bitumineux, développée également lors de ces JTR, s’inscrit plus lar- gement dans l’ensemble des actions issues de la convention d’engagement volontaire de 2009 et les objectifs réaffirmés de développement durable et de transition énergétique : le recyclage des matériaux, l’abaissement de température des mélanges bitumineux, la préservation des milieux naturels en phase chantier ou encore le logiciel d’aide à la décision TRACC Expert.

    Enfin, ces sessions permettront également d’aborder des réflexions prospectives sur l’avenir des infrastructures et de leurs usages, notamment avec le développement du véhicule connecté et autonome, mais également sur la manière de concevoir et d’exploiter les infrastructures de transport avec l’arrivée du BIM… autant de champs de travail autour desquels l’Idrrim pourra accompagner les acteurs pour apporter une réponse com- mune à ces enjeux partagés.

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    Le Cerema, partenaire des journées techniques routes

    Pascal Rossigny Chef du centre de la sécurité, de l'environnement et du patrimoine,

    au Cerema infrastructures de transport et matériaux

    La communauté technique routière française doit faire face à un énorme défi : entretenir plus d’un million de kilomètres de routes dans un contexte économique très contraint, avec le souci du développement durable, de la préservation des ressources, de l’économie circulaire et de la transition énergétique.

    Les journées techniques routes sont l’occasion de partager les dernières avancées techniques pour répondre à ce défi.

    Le Cerema (Centre d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) est un établis- sement public créé au 1er janvier 2014 par les articles 44 et 51 de la loi du 28 mai 2013 « portant diverses dis- positions en matière d’infrastructures de transports ». Le Cerema a été constitué à partir de 11 services du ministère de l’Écologie, de l’Énergie et de la Mer : le Sétra, le Certu, les Cete avec leurs laboratoires régionaux. Les différentes entités du Cerema ont donc une longue et solide expérience de la conception et de l’entretien des infrastructures de transport.

    Les missions du Cerema sont les suivantes : - Accompagner les acteurs publics et privés sur le plan technique. - Apporter sa capacité d’innovation, d’ingénierie et d’expertise territoriale aux donneurs d’ordres et notamment les collectivités territoriales. - Assurer le lien entre recherche élaborée dans les organismes de recherche et l’expertise sur le terrain. - Renforcer la prévention, la gestion et la résilience, la capacité des territoires à faire face aux ri