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T É L É C H A R G E M E N T

Dossier de presse 2019Télécharger le dossier de presse

Revue de presse 2018Télécharger la revue de presse

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CERCLE DE LA VOILE DE LA SOCIÉTÉ NAUTIQUE DE GENÈVE COMITÉ D'ORGANISATION DU BOL D'OR MIRABAUD

QUAI DE COLOGNY 1, 1223 COLOGNY SUISSE +41 22 707 05 00

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VÊTEMENTS OFFICIELS DU BOL D'OR MIRABAUD

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AUTORITÉ ORGANISATRICE

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EDITION 2019 LA RÉGATE ACTUALITÉS INSCRIPTIONS CLASSEMENTS IMAGES PARTENAIRES




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Novembre 2019 BOM 2019 1




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Bol d’Or / Histoire

1939 : 1ère édition – 26 participants

1944 : 1ère victoire féminine

1953 : 1ère course d’un catamaran qui ne finit pas

1980 : 1ère victoire d’un multicoque

1983 : Victoire du premier multicoque à foil

1989 : Victoire de Denis Conner avec Stars & Stripes

1990 : 684 bateaux

2004 : Victoire D35 – 1ère fois en course

2010 : 2ème victoire féminine

Grande régate populaire




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2019

482 bateaux inscrits

197 bateaux classés


Bol d’Or




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Parcours

Le chemin le plus court mesure 66.5 milles




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Marque du Bouveret




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5 PROGRAMME DE LA COURSE

5.1 La course a lieu par n'importe quel temps et il appartient à chaque concurrent de décider

s'il prend le départ et/ou s'il reste en course conformément à RCV 4.

5.2 En toute situation, l'Autorité Organisatrice (AO) conserve le droit de différer le départ

(voir 11.5 ci-dessous), interrompre ou annuler la régate pour des raisons tenant à la

sécurité des participants.

Instructions de course




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Briefing météo

Le vendredi à 18h00, un briefing météo pour les concurrents




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Météo




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La régate




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Genève / le club




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Dispositif

Porto Central est desservi depuis samedi 7h00 jusqu’à 1heure après la clôture de la course (dimanche)

30 bateaux de surveillance répartis par zone

Rôle des bateaux de surveillance

• Observer

• Ecouter

• Agir et assister en fonction des besoins.

• Communiquer les évènements « les faits rien que les faits » à Porto central.

• Porto central, sont les seuls habilités à prendre des décisions de sécurité selon les indications qui leur sont transmises, et intervenir avec les secours et les autorités compétentes.


Surveillance




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Chaque bateau concurrent reçoit un numéro d’étrave

Chaque bateau concurrent et surveillance est équipé d’une balise fournie par l’organisation.

L’organisateur à les numéros de téléphones d’une partie ou de tout l’équipage (obligatoire)


Surveillance




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Surveillance

P12

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Sociétés de sauvetage suisse : 26

Sociétés de sauvetage française : 8

Permanence pendant belle saison via canal 16 ou

Alarme via le numéro de police 144 pour la suisse ou pompiers pour la France


Sociétés de sauvetage




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Prise de position du président du Bol d’Or lors d’interview

Ou s’arrête la responsabilité des organisateur et commence celle des participants ?

Le principe est simple : au moment où le skipper lâche sa bouée ou décide de sortir du port, il est responsable de son embarcation et de son équipage, qu’il soit en course ou non.


Responsabilité




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Prise de position du président du Bol d’Or lors d’interview

Que pensez-vous de ceux qui disent que la course aurait dû être annulée ?

Il faut souligner que les questions proviennent essentiellement du public qui ont eux-mêmes été frappé par la

violence des éléments à terre.

La question du maintien d’une régate émerge assez naturellement dans l’opinion publique qui ignore qu’il est

plus périlleux pour les concurrents d’interrompre la course que de les laisser d’agir en bon marin.


Responsabilité




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