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DÉPARTEMENT D’INDRE-ET-LOIRE COMMUNE D’AMBILLOU

RÉVISION DU PLAN LOCAL D'URBANISME

ORIENTATIONS PARTICULIÈRES D’AMÉNAGEMENT

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Vu pour être annexé à la délibération du Conseil Municipal d’Ambillou en date du 8 septembre 2017 approuvant la modification n°1 du P.L.U.

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S O M M A I R E

Secteur 1AUa des Sainfoins Page 3 Secteur 1AUb de la Vacance Page 7 Secteur 1AUc des Devants Page 11

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SECTEUR 1AUa LES SAINFOINS

Le secteur des Sainfoins constitue une large zone non urbanisée entre la rue Fleurie et le chemin du Plessis. Au nord, le secteur est bordé par les arrières des habitations donnant sur la rue Fleurie : habitat pavillonnaire sur de larges parcelles. A l’extrémité nord-est, se trouve un équipement public (jeu de boules - salles de réunion) très fréquenté et nécessitant des places de stationnement. Au sud, la façade sur le chemin du Plessis est entièrement libre. La rive sud du chemin est bordée par des habitations pavillonnaires. Surface approximative : 2,3 ha.

LE CONTEXTE

Arrière rue Fleurie Chemin du Plessis

Rue Fleurie Accès au jeu de boule depuis la rue Fleurie

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LES OBJECTIFS

⇒ Organiser un nouveau quartier à l’intérieur de la trame urbaine existante, c’est-à-dire, notamment prévoir des liaisons multiples (liaison piétonne et liaison automobile) à travers les parcelles déjà bâties

⇒ Réserver une aire de stationnement à proximité du jeu de boules ⇒ Proposer une diversité d’offres de logements : accession à la propriété sur des terrains de taille

diverse.

LES ORIENTATIONS D’AMENAGEMENT

ORGANISATION GENERALE

Ce nouveau quartier sera facilement accessible depuis le chemin du Plessis. Elle prend appui à partir du chemin du Plessis avec au moins un accès situé face à la rue des Sainfoins, de façon à constituer un carrefour à quatre branches.

A partir de le voie principale reliant le chemin du Plessis, partent des voies secondaires : � Tracé d’une voie secondaire vers l’ouest desservant les

parcelles bâties et permettant une liaison future avec la zone 2 AU à l’ouest.

� Tracé d’un cheminement piétonnier à l’angle ouest pour déboucher sur la rue Fleurie (sur une bande de la parcelle n°133). Le principe de liaisons douces devra, d’une manière générale, être intégré sur l’ensemble du secteur, par exemple par la mise en place de voies mixtes. Ainsi la voie principale et les voies secondaires intègreront les cheminements des piétons.

Les voies internes n’ont pas de caractéristiques particulières, elles doivent être adaptées au trafic de desserte des lots, accueillir du stationnement et permettre les manœuvres de quartier. Les accès direct des lots sont possibles sur toutes les voies (chemin du Plessis, voies internes).

Débouché du chemin piétonnier - rue Fleurie

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RESERVE POUR STATIONNEMENT

� Prévoir dans l’aménagement une aire de stationnement pour véhicules légers,

accessible depuis le jeu de boules, Capacité de l’aire : 15 à 20 places de stationnement soit 500 m² environ

Fonction de l’aire : stationnement mais aussi placettes ou aires de manœuvre pour la zone résidentielle.

� Le projet doit permettre l’accès à la parcelle n°32, depuis le parking du jeu de boules, longeant la parcelle n°30.

DIVERSITE DE L’OFFRE EN LOGEMENTS

La commune dispose déjà de locatifs sociaux en proportion notable : place des Petits Pavés, résidence du Chêne : 80 locatifs sociaux représentant 16 % du parc de résidences principales. Ce secteur paraît plus propice à de l’accession à la propriété : accession libre et accession aidée. L’opération à créer devra respecter une densité minimale de 15 logements/ha en mettant en œuvre une diversité dans l’offre de taille de parcelles.

►Le règlement permettra cette construction urbaine � Obligation de mitoyenneté (implantation sur les deux limites séparatives) pour des parcelles

dont la largeur de façade est inférieure à 12.00 m. � Obligation d’implantation sur au moins une limite séparative pour les parcelles dont la largeur

de façade est supérieure à 12.00 m. � Obligation d’implantation de l’habitation isolée principale entre 0 et 3 m de l’alignement : cette

règle permet de constituer des fronts bâtis en alignement et, pour les résidants, de profiter d’une parcelle de jardin entière sur l’arrière de la maison.

� Obligation d’implantation entre 0 et 5 m de l’alignement pour de l’habitat groupé.

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Schéma des principes d’aménagement du secteur des Sainfoins– secteur 1AUa

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SECTEUR 1AUb LA VACANCE

LE CONTEXTE

Le secteur de La Vacance est situé au cœur de la trame urbaine d’Ambillou. Il forme un triangle, bordé sur deux côtés par la rue de la Gare et le chemin de la Vacance. Ces terrains, plus ou moins entretenus, constituaient les zones de stockage et les entrepôts de la gare. Le périmètre de la zone à aménager englobe le chemin de la Gare, la parcelle communale où se situe le hangar du service technique, la parcelle où se situait le hangar AMBIMAT (reconstruit et agrandi dans la zone artisanale des Devants), ainsi que le fond du jardin de la grande parcelle n°133. Cette zone constitue un pôle stratégique dans le développement urbain, formant le centre élargi d’Ambillou. Surface approximative : 1,5 ha.

Chemin de la Vacance

L’ancienne gare et les bâtiments associés

Chemin de la Gare

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LES OBJECTIFS

⇒ Structurer ce secteur, actuellement plus ou moins à l’abandon et le lier avec le centre actuel. ⇒ Organiser un centre urbain dense, regroupant plusieurs fonctions : habitats, services, activités

permettant d’élargir le centre pour répondre à la croissance de la commune.

LES ORIENTATIONS D’AMENAGEMENT

ORGANISATION GENERALE

� Création d’une rue centrale reliant le chemin de la Gare au nord au chemin de la Vacance au sud. Cette rue remplace le chemin de la Gare. En position centrale, elle permet de desservir l’ensemble des constructions du futur quartier. Cette voie devra avoir les caractéristiques d’une rue urbaine : largeur de chaussée, cheminements des piétons, éclairage, mobilier…

� Organisation de l’habitat Pour donner une structure de rue, il est nécessaire que les constructions soient implantées à l’alignement du domaine public. Des commerces, des services (maison médicale, par exemple), de l’habitat pour personnes à mobilité réduite pourraient s’ouvrir directement sur la rue. Comme dans le centre ancien, les constructions devront avoir une certaine hauteur : 2 niveaux minimum, soit 4,50 minimum à l’égout du toit.

� Traitement des arrières des bâtiments - Une voie de largeur réduite devra permettre d’accéder aux arrières des parcelles de la rue Principale. des stationnements en nombre suffisant devront permettre de répondre aux besoins en habitat et pour l’accueil des services et des commerces. Les surfaces restantes devront être paysagées: arbres et arbustes permettront de conserver un cœur vert sur les arrières.

MIXITE DES ACTIVITES Ce nouveau quartier est conçu comme une extension du centre: c’est pourquoi il doit permettre une mixité des activités: � Logements: diversité de l’offre en logements, Logements en accession à la propriété Locations Logement social Logement adapté aux personnes âgées… � Commerces

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� Services: service bancaire, Services médical et paramédical Service à la personne…

►Le règlement permettra cette construction urbaine � Obligation d’implantation sur l’alignement de l’emprise publique pour la façade sur la rue

centrale , ou avec un retrait maximal de 3,00 m. Cette règle permet d’obtenir un alignement de rue

� Obligation de mitoyenneté (implantation sur les deux limites séparatives) pour des parcelles

dont la largeur de façade est inférieure à 12.00 m.

Perspective de l’aménagement possible du secteur de la Vacance - 1AUb

Croquis indicatif non opposable

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Schéma des principes d’aménagement du secteur de la Vacance– secteur 1AUb

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SECTEUR 1AUc LES DEVANTS

LE CONTEXTE

Le secteur des Devants constitue le secteur d’extension de la zone artisanale existante, en entrée est de l’agglomération, de part et d’autre de la RD n°3. Surface approximative : secteur 1AUc nord 1,4 ha Secteur 1AUc sud 1,9 ha

Arrivée sur l’agglomération côté est par la RD n°3

LES OBJECTIFS

⇒ Permettre une extension structurée de la zone d’activités des Devants, de part et d’autre de la RD n°3, en portant une attention particulière sur le traitement des franges urbaines, afin de minimiser l’impact visuel sur l’environnement.

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LES ORIENTATIONS D’AMENAGEMENT

Les extensions des zones d’activités situées sur la RD n°3, si elles ne sont pas cadrées, risquent de porter atteinte à l’entrée du bourg, et à sa perception globale. Ainsi, les principes suivants seront à respecter lors de l’aménagement futur de la zone:

� Pour le secteur 1AUc au nord, un principe de lien avec la zone 2AU des Chevaupy est inscrit. Par ailleurs, la haie existante en limite nord du secteur doit être conservée en tant que lisière avec l’espace rural. Côté est, des plantations devront être réalisées afin de traiter les franges urbaines. Prévoir une bande de 5m. Par exemple pour engazonnement, ou plantations/bosquets…

� Pour le secteur 1AUc au sud, seul

le principe de traitement des franges est repris, dans la même logique.

Schémas des principes d’aménagement du secteur des Devants– secteur 1AUc