DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième...

15
DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1) Rappel 2) Fonctionnement premier étage 3) Fonctionnement deuxième étage 4) Fonctionnement des deux étages 5) Amélioration de l’effort inspiratoire 6) Fixation 7) Risque de panne 8) Choisir son détendeur 9) Entretien Conclusion S Challemel E3 N° 13952

Transcript of DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième...

Page 1: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

DETENDEUR N2 & N3

Introduction1) Rappel2) Fonctionnement premier étage3) Fonctionnement deuxième étage4) Fonctionnement des deux étages5) Amélioration de l’effort inspiratoire6) Fixation7) Risque de panne8) Choisir son détendeur9) EntretienConclusion

S ChallemelE3 N° 13952

Page 2: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

1) Rappel

P absolue = P atmosphérique + P relativeP relative (bar) = Profondeur (m) / 10

Page 3: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

2) Fonctionnement premier étage

Non compensé à piston:

• la moyenne pression (MP = 8 à 10 bars) dépend de la haute pression (HP)

• Débit limité par le diamètre d’ouverture de laHP (surface S) qui est dimensionné par la surface d’appui de la MP (S) pour pouvoiréquilibrer les forces

• Mécanismes simples et robustes

Page 4: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

2) Fonctionnement premier étageCompensé à piston:

• la moyenne pression (MP = 8 à 10 bars) ne dépend plus de la haute pression

• permet de stabiliser la MP quelque soit la valeurde la HP et ainsi d’optimiser le second étage etdonc d’améliorer ses performances

• autorise des débits plus importants en augmentantle diamètre d’ouverture de la HP qui n’intervientplus dans le bilan des forces.C’est un élément de sécurité en cas: d’essoufflement, d’assistance, de panne d’air.

Débit premier étage en l/min

MK2 Piston standard 2600

MK25 Piston compensé 10000

Débit deuxième étage en l/min

R190 Standard 1400

S600 Compensé 1850

Page 5: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

Compensé à membrane:

• mêmes avantages que le piston compensé

• mécanisme isolé de l’eau: meilleure tenue au froid par construction, mieux protégé des particules en suspension dans l’eau

2) Fonctionnement premier étage

Page 6: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

Non compensé:

3) Fonctionnement deuxième étage

Page 7: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

Compensé:

• Sensibilité ne dépend plus de la moyenne pression (MP)

• Moins d’usure du joint du clapet et du siège

• Autorise des débits plus importants en augmentant le diamètre d’ouverture de la MP qui n’intervient plus dans le bilan des forces.C’est un élément de sécurité pour prévenir l’essoufflement (détendeur plus souple) ou en cas d’essoufflement.

• Limite les pertes de charge (perte de pression liée au frottement, turbulence de l’air qui circule du premier étage au deuxième étage) dans le tuyau MP liée à l’augmentation de la profondeur (air plus lourd): le détendeur est moins sensible à la profondeur car il ne dépend plus de la MP, l’effort inspiratoire est améliorée

3) Fonctionnement deuxième étage

Page 8: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

4) Fonctionnement des deux étages (cas non compensé)

Expiration

Page 9: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

5) Amélioration de l’effort inspiratoire

Effet venturi:

L’air qui s’échappe à l’extrémité de la buse entraîne avec lui par frottement les molécules d’air environnantes provoquant ainsi une dépression en arrière de la buse qui aspire la membrane

Rq: l’effet venturi appliqué au premier étage est appelé par les fabricants le système «Air Turbo » pour Aqualung, le « DFC » pour Mares, le « HFP » pour Scubapro,…!

Page 10: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

5) Amélioration de l’effort inspiratoire

Sur compensation (premier étage):

La sur compensation ne signifie pas la même chose suivant les fabricants:

• Pour Scubapro, elle correspond à une augmentation de la MP dans le but de compenser la diminution de la pression dans la bouteille (fonction inverse de la HP).

• Pour Aqualung, elle correspond à une augmentation de la MP dans le but de compenser les pertes de pressions dans le tuyau MP lié à l’augmentation du poids de l’air (augmentation de la viscosité) du fait de la profondeur (plus intéressant que le premier cas)

Attention: Le deuxième étage de ces détendeurs sur compensés doivent être compensés pour éviter le risque de débit continu (lié à l’augmentation de la MP)

Page 11: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

6) Fixation

DIN: moins de risque d’explosion du joint à la mise sous pression du détendeur, moins de risque de fuite

Étrier:

DIN:

Page 12: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

7) Risque de panneAu premier étage:

Joint torique de la robinetterie défectueux: Fuite d’air(changer le joint)

Joints toriques défectueux: bulles sortent de la chambre humide (voir un spécialiste). Attention au sable

MP

HP

Joint du caplet défectueux: mise en débit continu du 2eme étage qq instants après l’ouverture de la HP (voir un spécialiste). Conséquence identique pour le givrage (localisé à l’endroit où l’air se détend).

Page 13: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

HP

7) Risque de panne

Joint du caplet ou siège défectueux: mise en débit continu du 2eme étage dès l’ouverture de la HP (voir un spécialiste).Conséquence identique pour le givrage (au niveau de la détente de l’air).Attention au sable.

Au deuxième étage:

MP

Entrée d’eau à l’inspiration:• Membrane d’inspiration ou d’expiration mal positionnée ou déchirée, membrane d’expiration encrassée (la repositionner, la remplacer, la nettoyer, voir un spécialiste). Attention au sable.• Embout buccal percé ou fendu (le remplacer)• Fissure du boîtier (voir un spécialiste)

Page 14: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

8) Choisir son détendeur

Caractéristiques N2 N3 >= N4

Premier étage non compensé *

Deuxième étage non compensé

Premier étage compensé * ** **

Deuxième étage compensé * ** **

Venturi * ** **

Optimisé au niveau du travail respiratoire * **

Sur compensation (en fonction de la profondeur) * *

*: Conseillé**: Fortement conseillé

Page 15: DETENDEUR N2 & N3 Introduction 1)Rappel 2)Fonctionnement premier étage 3)Fonctionnement deuxième étage 4)Fonctionnement des deux étages 5)Amélioration.

9) Entretien

Mettre le bouchondu premier étage pour rinceret le retirer pour sécher

Rincer à l’eau douce après une utilisation en eau de mer ou chlorée

Rincer à l’eau douce

Ne pas appuyer sur le bouton de surpression pendant le rinçage Rincer à l’eau douce

• Faire attention au sable• Vérifier le fonctionnement du 2eme détendeur• Révision annuelle par un spécialiste