destinées aux équipements de véhiculespas de débit, mais maintien de la pression de stand-by....
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Pompes à cylindrée variable série TXV destinées aux équipements de véhicules
Transcript of destinées aux équipements de véhiculespas de débit, mais maintien de la pression de stand-by....
P o m p e s à c y l i n d r é e v a r i a b l e
série
TXVdestinées aux équipements de véhicules
S o m m a i r e
■■ Pourquoi une pompe à cylindrée variable ? . . . . . . . . . . 1
■■ Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
■■ Mode de contrôle débit-pression . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
■■ Gamme et caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
■■ Performances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
■■ Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7
■■ TXV arbre traversant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-9
■■ Asservissement, réglages et raccords . . . . . . . . . . . . . 10
■■ Etanchéité d’axe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
■■ Installation et mise en route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
■■ Toute la gamme de produits LEDUC . . . . . . . . . . . . . . 13
HYDRO LEDUCSiège social et usineBP 9F-54122 AZERAILLES (FRANCE)Tél. +33 (0)3 83 76 77 40Fax +33 (0)3 83 75 21 58
Les pompes LEDUC de la série TXV sont des pompes intelligentes ! A cylin-
drée variable, avec une régulation débit – pression appelée Load Sensing,
elles s’adaptent pour donner le juste nécessaire pour chaque mouvement.
Spécifiquement conçues pour répondre aux besoins de l’hydraulique camion,
les TXV sont particulièrement appréciées pour les applications grues de
manutention, grues forestières, bennes à ordures ménagères, saleuses et
véhicules de déneigement, et autres véhicules de travaux publics.
D’une extrême compacité (seulement 125 mm de large), pour se monter di-
rectement sur la prise de mouvement moteur ou la prise sur boite de vitesses,
les TXV existent en 7 modèles de 40cm3 à 150cm3 de cylindrée maximale. La
pression maximale de service va jusqu'à 440 bar selon les modèles.
Pompes sér ie TXV
Une gamme complète dédiée à l ’hydraul ique camion
série
XPDes pompes à pistons sphériques XP de 12 à 130 cm3/tr de cylindrée.Documentation sur demande ou sur notre site internet : www.hydroleduc.com
série
XA SAE
série
PA-PAC-PADUne gamme de pompes à pistons axiaux, simple débits de 12 à 114 cm3/tr ; double débits de 2x25 à 2x75 cm3/tr.Documentation sur demande ou sur notre site internet : www.hydroleduc.com
La version SAE des pompes à pistons sphériques XP.Documentation sur demande ou sur notre site internet : www.hydroleduc.com
1
à cy l indrée var iab le ?Pourquo i une pompe
Cylindrée variable : que des avantages !
En installant une pompe à cylindrée variable TXV, vous transformez votre
équipement hydraulique. Les déplacements lents ou rapides s’effectuent avec
précision grâce à l’adaptation en continu du débit de la pompe.
La pompe incorpore un contrôle du débit et de la pression maximale (load-sensing). Ce contrôle est piloté par un distributeur proportionnel qui rend compte directement à la pompe du besoin de débit à fournir aux circuits en fonction de la vitesse souhaitée et indépendamment de la charge.
1 & 3Pour les déplacements lents et précis, la pompe permet l’ajustement de son débit tout en contrôlant la pression. L’échauffement, le bruit et le laminage des pompes à cylindrée fixe sont ainsi évités.
Le moteur d’entraînement de la pompe ne fournit que la puissance néces-saire aux besoins. Ceci a pour consequence une longévité accrue des équipe-ments, une importante économie d’énergie et un plus grand respect de l’environnement.
2Pour les déplacements rapides, la pompe fournit de façon quasi instantanée le débit demandé.
Q
temps
Le déplacement proportionnel de la commande est parfaitement restitué.
lentet précis
rapide
lent et précis
1
2
3
contrôle précis des mouvements à effectuer
multi-fonctions ● mouvements simultanés et indépendants de la charge
● diminution des échauffements du fluide
● réduction de la consommation d’énergie
Pompes sér ie TXVFonct ionnement
2
vis de purge
plateau-came
vis de purge
2. Cylindrée nulle
1. Cylindrée maxi
Les pompes à cylindrée variable TXV sont des pompes à pistons axiaux de conception à 11 pistons permettant l’extrême compacité de la pompe (125 mm de large) et assure une régularité de débit optimale et un faible niveau sonore.La cylindrée de la pompe est proportionnelle à la course des pistons. Pour faire varier la cylindrée – et donc le débit – on agit sur l’angle du plateau-came.Pour faire varier la cylindrée de son maximum jusqu’à l’annulation de débit, le plateau-came est incliné de l’angle maxi (Fig. 1) à l’angle mini (=0) (Fig. 2).
3
déb i t -press ion (LS)Mode de cont rô le
Débit nul (stand-by)
Le distributeur proportionnel est fermé. La pression dans la ligne P augmente jusqu’à atteindre la valeur de réglage du ressort de stand-by. Sous l’effet de la pression dans la ligne P, le tiroir se déplace et un débit d’huile alimente le vérin d’annulation qui pousse le plateau en position verticale (angle = 0) : pas de débit, mais maintien de la pression de stand-by.
Plein débit
Le distributeur proportionnel est ouvert au maximum permettant le passage du débit de la pompe. La pression dans la ligne LS est la même que dans la ligne P. La pression hydraulique est identique de chaque côté du tiroir. Le ressort de stand-by maintien le tiroir dans sa position initiale. Le vérin d’annulation n’est pas alimenté. Le plateau est incliné à l’angle maximum : le débit de la pompe est maximum.
Contrôle du débit
Le distributeur proportionnel est ouvert partiellement. Tout le débit de la pompe ne peut pas passer à travers le distributeur. La pression augmente dans la ligne P. La pression dans la ligne LS est la même que l’effort de-mandé par l’application. Les pressions dans la ligne P et dans la ligne LS + le ressort de stand-by s’équilibrent. Sous l’effet de la pression de la ligne P, le tiroir se déplace et un débit d’huile alimente le vérin d’annulation qui pousse le plateau dans la position permettant d’obtenir le débit demandé.
Débit nul (pression maxi)
Le distributeur proportionnel est ouvert, mais le vérin de l’application est en butée. La pression dans l’installation augmente jusqu’à atteindre la pression de réglage du ressort PC. Ce limiteur s’ouvre et connecte la ligne LS au drain. La pression chute coté ressort de stand-by. Sous l’effet de la pression de la ligne P, le tiroir se déplace et un débit d’huile alimente le vérin d’annulation qui pousse le plateau en position verticale (angle = 0): pas de débit, mais maintien de la pression maximum.
Réglage P LS Drainage
Arrivée LS
Réglage PC
Ligne LS
Ligne LS
Ligne LS
Ligne LS
Ligne P
Ligne P
Ligne P
Ligne P
Tiroir RessortSTAND-BY
Vérin d’annulation
Plateau
4
Pompes sér ie TXVGamme et caractér is t iques
type de pompe sensde rotation
cylindrée(1)
maxi(cm3)
pressionmaxi
de service(bar)
Pression maxi en
pointe : 5%du temps
(bar)
Pressionmaxi
d’annulation(bar)
Coupleà 300 bar
(Nm)
Vitesse(2)
maxi(tr/min)
Poids
(kg)
Couple de renversement
(N.m)
■■ gamme standard
TXV 40 05129500512955
SHSIH 40 400 420 440 220 3000 26,8 35
TXV 60 05125000512505
SHSIH 60 400 420 440 295 2600 26,8 35
TXV 75 05125100512515
SHSIH 75 400 420 440 410 2000 26,8 35
TXV 92 05125200512525
SHSIH 92 380 400 420 483 1900 26,8 35
TXV 120 05157000515705
SHSIH 120 360 380 400 680 2100 26,8 35
TXV 130 05153000515515
SHSIH 130 360 380 400 730 2100 27,2 35
TXV 150 05186000518605
SHSIH 150 310 330 350 840 2000 27,2 35
■■ à arbre traversant
TXV 130 05187000518705
SHSIH 130 360 380 400 730 1900 31,1 47,4(3)
(1) Les pompes TXV peuvent être calées pour une cylindrée maximale plus faible : voir ci-dessous.(2) Vitesse supérieure possible selon le débit demandé : nous consulter.(3) Valeur du couple de renversement de la pompe seule.Vitesses à minorer en fonction de la viscosité, si > 150 cSt : nous consulter pour connaître la vitesse maxi de fonctionnement.
■■ Dispositif de réglage de la cylindrée maximale de la pompe
Les pompes TXV40 à TXV 120, sont prédisposées, en standard, à recevoir la vis de réglage de référence 0518386.La cylindrée de la pompe peut ainsi être ajustée au besoin excat de l’utilisa-teur.
■■ Méthode de réglage de la cylindrée
Dévisser l’écrou de fermeture 1, desserrer l’écrou de blocage 3 et visser la vis de réglage 2 pour obtenir la cote X selon la cylindrée voulue. Voir diagramme ci-dessous.
Pour TXV 120 : 1 tour de vis modifie la cylindrée de 9 cm3.Pour TXV 92 à 40 : 1 tour de vis modifie la cylindrée de 8 cm3.
1 2 3
��
50
60
70
80
90
100
110
120
0
10
20
30
40
16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38
Cylin
drée
s de
la p
ompe
- c
m3
cote X - mm
TXV 120
TXV 92
Face de raccordement aspiration et pression de la pompe
5
Per formances Pompes sér ie TXV
■■ Couple absorbé à cylindrée maximum
2001005000
300 360
10
20
30
40
50
60
70
80
90
40
60
150
75
92
120
130
200100090
100%
300 360bar
Rendement à 1500 tr/min.
1000
50
0
100
150
200
250
300
2000 3000 3600
92
120
130
75 60
150
40
130*
N (tr/min.)
Q (l/min.)
* TXV à arbre traversant
m.daN
bar
■■ Débit
■■ Rendement volumétrique
■■ Calcul de puissance en fonction du couple
C = (kW)ω x 100 = m.daN
ω = πN30
(kW) = ∆P x Q600
avec : = puissance hydraulique théoriqueC = coupleN = vitesse en tr/minP = pression d’utilisation en barQ = débit en l/min
Débit en fonction de la vitesse, de la cylindrée et de la pression d’alimentation.Ces courbes sont les résultats des essais effectués par le Laboratoire de Recherche HYDRO LEDUC, sur banc d’essai spécifique, avec un fluide ISO 46 à 25°C (soit 100 cSt), une alimentation Ø 50 mm longueur 1,50 m et un réservoir dont le niveau est placé à hauteur de pompe.
■■ Montage idéal
6
D imens ions Pompes sér ie TXV
28B 28
36
25A
29
25
6,45
6,45
80
80
∅ 8
0 f7
194,
2 248,
1
55,1
9
125
4 x ∅ 12,75
328,2
M 12
F
TXV 40 à 120
Configuration des raccordements TXV
Type de pompe Refoulement Aspiration A B(Ø) (Ø) (mm) (mm)
TXV 40 à 92 G 3/4"G 1"1/2
15 19
TXV 120 G 1" 6 23,57
Prise manomètreG 1/4 "
Vue suivant F
SH SIH
Vue suivant F
Cannelures 8-32-36DIN ISO 14 - NF E 22.131
Drain G 3/8 "
LS G 1/4 "
Réglage PC
Réglage LSStand-by
Aspiration
Refoulement
2 x M10 profondeur 15Pour fixation support reprise d’effort.
vis M10
CDG
M
L
support de reprise d’effort
■■ Reprise d’effort
Dans le cas où il est nécessaire d’utiliser un support de reprise d’effort, celui-ci doit impérativement être fixé sur la même pièce où est assemblée la pompe.
■■ Masse et position du centre de gravité
L (mm) M (kg)
TXV 92 à 40 130 26,8
TXV 120 130 26,8
TXV 130-150 128 27,2
TXV 130 à arbre traversant 152,6 31,1
Ces dimensions sont données à titre indicatif.
7
Pompes sér ie TXVDimens ions
3729,4
100
80
80
∅ 8
0 f7
219
277
55,1
9
127
4 x ∅ 12,75
321,1
M 12
F
TXV 130 et TXV 150
Cannelures 8-32-36DIN ISO 14 - NF E 22.131
Drain G 3/8 "
LS G 1/4 "
Réglage PC
Réglage LSStand-by
Vue suivant F
SH SIH
Vue suivant F
AspirationG 1"½
RefoulementG 1"
2 x M10 profondeur 15Pour fixation support reprise d’effort.
Prise manomètreG 1/4"
Ces dimensions sont données à titre indicatif.
8
Pompes sér ie TXVDimens ions
TXV 130 à arbre traversant
La pompe TXV130 existe en version dite à « arbre traversant ».Associée à une aspiration et un refoulement placés latéralement à l’axe de la pompe cette disposition permet le montage à l’arrière de la pompe « TXV130 à arbre traversant » de toutes les TXV LEDUC, ou d’une pompe à cylindrée fixe XP ou PA.Comme toutes les TXV130, la cylindrée de la pompe «TXV130 à arbre traver-sant» peut être calée de 60 à 130 cm3.Il est important de vérifier que le couple supporté par l’arbre de la pompe « TXV130 à arbre traversant » est inférieur à 90 m.daN.
29
15
80
80
281,
5
80120
4 x ∅ 12,75
125
M 12
∅ 8
0 f7
55,1
9
57,1
382,6
Cannelures 8-32-36DIN ISO 14 - NF E 22.131
Interface pour flasquer pompes TXV, XP, PA(cannelures 8-32-36 DIN ISO 14 - NF E 22.131)
LS G 1/4"
Drain G 3/8"
aspiration G 1"½
refoulement G 1"
Prise manomètre G 1/4"
2 x M10 profondeur 15pour fixation support reprise d’effort
Réglage PC
Réglage LSStand-by
Vue côté arbre Vue arrière(pompe SH)
Ces dimensions sont données à titre indicatif.
9
Pompes sér ie TXVDimens ions
TXV 130 à arbre traversant
A la demande, la cylindrée de la pompe TXV 130 à arbre traversant peut être calée de 60 à 130 cm3.
■■ Reprise d’effort
Le support de reprise d’effort (voir schémas ci-dessous) doit impérativement être fixé sur la même pièce où est assemblée la pompe.
■■ Couple maximal transmissible par l’arbre de la pompe entraînée par la PMT : C = 90 m.daN (soit couple total des deux pompes).
support de reprise d’effort
Exemple de 2 pompes TXV associées.
C
Exemple d’une pompe TXV et d’une pompe XP associées.
C
Exemple d’une pompe TXV et d’une pompe PA associées.
C
SH SIH
aspiration
aspirationrefoulement
refoulement
Ces dimensions sont données à titre indicatif.
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Asser v issement e t rég lages Pompes sér ie TXV
■■ Réglage de la cylindrée maxi
Voir page 4.
■■ Stand-by
Les TXV sont livrées avec la pression stand-by réglée à 30 bar. Sur demande, cette pression de stand-by peut être réglée de 25 à 60 bar.
■■ Pression maximale
La valeur d’annulation PC de la pompe doit être égale à la pression maximale de travail de votre installation. Cette pression (PC) doit être spécifiée à la commande. En cas de non spécification, ce réglage est arbitrairement à 100 bar.
■■ Limiteur de pression dans la plaque d’entrée du distributeur
Doit être réglé de 25 à 30 bar au-dessus de la pression PC choisie
■■ Temps de réponse
Le temps de réponse des pompes TXV, en reprise de débit, peut être rac-courci sur demande.
Raccords d’aspiration
Pour utilisation sur l’orifice d’aspiration des pompes TXV.
Code Leduc A ØB C D E F
240131 G 1"½ 40 60 17 61 77
240133 G 1"½ 50 60 17 65 82
Code Leduc A ØB C D E
051523 G 1"½ 40 56 14 54
240067 G 1"½ 50 52 14 66
240066 G 1"½ 60 64 14 69
240186 G 1"½ 63,5 64 14 69
240201 G 1"½ 76,2 80 14 89
F
C
A
D
E
B
Raccords coudés à 90° et orientables
C
A
B
D
E
Raccords droits
■■ Pompe TXV avec LS à couple constant
FonctionnementCet asservissement couple constant pour pompe TXV assure le non dépasse-ment de la puissance installée tout en conservant le contrôle du débit et de la pression maximale du circuit.L’asservissement LS à couple constant est disponible sur les pompes à cylin-drées variables de 40 cm3, 60 cm3, 75 cm3, 92 cm3 et 120 cm3.L’encombrement des pompes n’est pas modifié.
PrincipeLa commande à couple constant permet d’effectuer en continu le produit "Pression x Débit = constante". La précision est de l’ordre de 5% à 10% autour de la courbe théorique. Le réglage est effectué en usine. Pour chaque commande, merci de spécifier la cylindrée de la pompe, la pression de stand-by et la puissance constante à contrôler.
L’asservissement couple constant est toujours associé à la régulation pres-sion constante (PC) et contrôle de débit.
T
A
T
LS
P
■■ Exemple : courbe caractéristique de débit
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
P = 75kW
P = 55kWP = 47kWP = 35kWP = 22kW
Pression (bar)
Débi
t (l/m
in)
Le contrôle du couple constant à l’arbre de la pompe TXV est associé au contrôle LS (Q et P).
non fourni
En développement
11
Pompes sér ie TXVE t a n c h é i t é d ’ a x e
Toutes les pompes LEDUC destinées aux besoins des camions sont équipées d’une étanchéité renforcée et composée de :
■● deux joints radiaux : un joint extérieur adapté aux besoins des prises de mouvement - boîte de vitesses, un joint interne adapté aux besoins des performances hydrauliques ;
■● une protection originale des joints du nez de la pompe. Cette protection est réalisée par un tube souple transparent permettant d’éviter l’introduction de polluant entre les 2 joints et garantissant les lavages à haute pression des véhicules sans dommage. Il assure la mise à l’air de l’espace entre les deux joints du nez de la pompe.
✔ Conseils de fixation du tube de protection des joints de nez de la pompe :
■● réaliser avec le tube un siphon de façon à éviter l’introduction : - des projections routières ; - de l’humidité en cas de lavage à haute pression du véhicule.
■● mettre l’extrémité du tube vers le bas, ou dans un endroit abrité de toutes projections ;
■● fixer le tube en place par l’intermédiaire d’un collier.
✘ Eviter de :■● lier le tube plastique à des pièces susceptibles d’être en mouvement, ce qui pourrait conduire à son arrachement ou rupture ;
■● provoquer un pincement ou un pli du tube lors de la mise en place ;
■● boucher l’extrémité du tube.
HYDRO LEDuC souligne que dans le cas de montage d’une pompe sur une prise de mouvement non étanche, c’est la pompe qui doit assurer l’étanchéité de la boîte de vitesses.
C’est pourquoi HYDRO LEDuC propose des solutions éprouvées et bénéficiant de l’approbation des constructeurs de véhicules. Voir en particulier l’étanchéité frontale pompe-prise de mouvement réalisée par un joint à section carrée réservant un contact métal-métal pompe sur prise de mouvement.Ne pas utiliser de joint papier.
■■ Exemple de configuration
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Pompes sér ie TXVInstal lation et mise en route
■■ Le réservoir
De façon générale, les pompes hydrauliques se comportent beaucoup mieux si le réservoir qui les alimente est en charge.Les pompes Leduc fonctionnement également dans le cas d’alimentation en dépression. Pour traiter ces cas de montage, se rapprocher du Service Technique d’HYDRO LEDUC.Les conditions correctes d’aspiration se situent de 0,8 à 2 bar en pression absolue.De préférence, le réservoir sera cloisonné de façon à séparer l’aspiration de la pompe de son refoulement. Ceci évite d’émulsionner le fluide et d’intro-duire de l’air dans le circuit hydraulique.Prévoir également d’aspirer un peu au-dessus du fond du réservoir afin de protéger la pompe des dépôts par gravité.
■■ La tuyauterie
Devra être dimensionnée afin d’assurer un débit compris entre 0,5 et 0,8 m/s.Optez pour une ligne d’alimentation la plus directe possible en évitant les coudes prononcés.
■■ La filtration
HYDRO LEDUC conseille de s’assurer de la propreté du réservoir et qu’il est parfaitement protégé au remplissage et à la mise à l’air.L’alimentation de la pompe sera dépolluée et le refoulement de la pompe devra être filtré selon les recommandations suivantes : - Circuits peu complexes : (ex : bennes). Prévoir une filtration au retour du débit de pompe. Filtres à 20 microns ;
- Circuits complexes : (ex : grues).Solution idéale : - filtration haute pression entre la pompe et le circuit hydraulique de la grue ; - 10 à 20 microns ; - avec contrôle de colmatage.
■■ Le fluide
Utilisez une huile minérale hydraulique dont la viscosité sera comprise entre 10 et 400 cSt. C’est dans cette plage de viscosité que la pompe conserve ses caractéristiques volumétriques. Si vous souhaitez utiliser d’autres fluides, consul-ter nos Services Techniques.La température maxi. du fluide dans la pompe ne doit pas excéder 100°C.
■■ L’entraînement et le montage
Si entraînement par cardan : vérifier la qualité et le bon montage du cardan.Equiper la pompe du déflecteur conçu pour ce besoin, référence DEF 054111 (voir page 11).Pour les montages sur prise de mouvement, soyez attentifs au bon respect des conditions de serrage prise de mouvement sur boîte de vitesses et pompe sur prise de mouvement.Les pompes TXV ne supportent pas d’efforts axiaux dans le sens poussée sur l’arbre de pompe. Vous assurer que cette condition est bien respectée.
■■ La préparation de la pompe
Avant mise en route, les pompes hydrauliques doivent être mises en huile.
■■ La mise en route
- ouvrir la vanne d’alimentation s’il y en a une ; - s’assurer que le distributeur est en position «tout à la bâche» (retour direct au réservoir) ;
- dévisser partiellement le raccord de refoulement ; - mettre en route à vitesse réduite ou procéder par coups de démarreur successifs ;
- resserrer le raccord de refoulement dès la disparition des bulles d’air ; - faire tourner 1 à 2 minutes et vérifier que le débit est bien régulier ; - s’assurer d’un fonctionnement sans vibrations et sans bruits anormaux. - après quelques heures de fonctionnement, vérifier le serrage de fixation de la pompe.
■■ L’entretien
Quelques vérifications périodiques sont nécessaires, notamment : - le serrage de la pompe sur la prise de mouvement ; - la propreté du fluide ; - l’état du filtre ;
Si vous constatez des traces d’huile dans le tube, il faut impérati-vement contrôler l’étanchéité prise de mouvement - pompe.
Offrez à votre pompe une longue vie heureuse !
Chaque pompe TXV est livrée accompagnée d’un manuel d’installation et de mise en route détaillé et illustré de nombreux cas de montage dans des applications camions.
mise en route des pompes txV
ATTENTIONA lire impérativement
avant le montage de la pompe.
Bp 9 - F 54122 Azerailles - France - tel : (33) 03.83.76.77.40 - Fax : (33) 03.83.75.21.58 - www.hydroleduc.com - [email protected]
GBFstArting up And setting oF txV pumps
ImpOrTANT :please read before
installation !
1. Vérifier que les paramètres techniques de la prise de mouvement sont compatibles avec l’utilisation de la pompe TXV (couple utile de transmission, temps d’utilisation, couple de renversement). Se reporter à la notice « Pompe hydraulique à cylindrée variable ». 2. Vérifier le sens de rotation de la pompe par rapport au sens de PMT, (voir flèche sur carter de pompe). Si la PMT est sens horaire, le pompe doit tourner sens inverse horaire en regardant l’axe de pompe face à soi.
AVAnt de monter lA pompe :
1. Check that technical parameters of the PTO are compatible with the use of the TXV pump (necessary drive torque, continuous operating time, overhang torque/ bending moment). See HYDRO LEDUC Variable Displacement Pumps catalogue.2. Check the direction of rotation of the pump according tothe PTO (see arrow on pump housing). Looking at the front of the PTO, if its rotation is clockwise, then the rotation of the pump seen at shaft end must be anti-clockwise.
stArting up And setting oF txV pumps :
MOnTagE DE La POMPE SUR LE VEHiCULE :- Vérifier la présence du joint carré frontal, bien positionné dans sa gorge. ne pas utiliser de joint papier ;- En l’absence de préconisations du constructeur de la PMT, graisser les cannelures avec de la graisse MOLiKOTE ;- Monter la pompe sur la PMT en assurant le bon couple de serrage sur les écrous, suivant les préconisations du constructeur de la pmt.RaCCORDEMEnT DES TUYaUTERiES / COnnECTiOn Of HOSES :
Type de pompe / pump type Aspiration / Inlet refoulement / output Ligne LS / LS line Drain
TXV40 à 92 et cylindrées inférieures /TXV up to and including 92cc displacement g1” 1/2 g 3/4”
g 1/4” g 3/8”txV 120 g1” 1/2 g1”
txV 130 g1” 1/2 g1”
1. Prévoir des raccords cylindriques équipés d’une bague d’étanchéité afin d’assurer une parfaite étanchéité.2. La durite d’aspiration doit avoir un diamètre intérieur le plus gros possible (min 50 mm), et le plus directe possible afin de faciliter l’aspiration de l’huile.3. Le tuyau de drain de l’asservissement doit être raccordé directement au réservoir ou éventuellement passer par un refroidisseur si l’installation en est équipée. Dans tous les cas, la connexion au réservoir doit se faire en dessous du niveau d’huile. ainsi les prises d’air lors d’un arrêt prolongé sont impossibles.4. Raccorder directement l’orifice LS de la pompe à l’orifice LS du distributeur proportionnel.5. Le tuyau plastique situé à l’avant de la pompe doit être accroché le long d’un flexible hydraulique. attention à ne pas le pincer. il protège l’étanchéité et permet de visualiser une fuite, dans le cas d’une détérioration de l’un des 2 joints d’arbre.
TYPE DE fLUiDE a UTiLiSER ET fiLTRaTiOn PRECOnniSEE :En général : huile minérale hydraulique classe iSO 32, iSO 46 et iSO 68, selon les conditions thermiques pour assurer une viscosité fonctionnelle correcte, comprise entre 10 et 400 cSt.Classe de filtration : 20µ ou classe de pollution 18/13 selon norme iso 4406.MiSE En HUiLE DE La POMPE :avant de procéder à la mise en route de la pompe, il est nécessaire de purger l’air dans la pompe.■ Si le réservoir est au-dessus de la pompe : - Desserrer le bouchon de purge le plus haut suivant le croquis ci-joint ; - Laisser ouvert jusqu’à écoulement d’un filet d’huile régulier ; - Procéder au resserrage du bouchon à la fin de cette opération.
aSSEMBLY Of PUMP OnTO VEHiCLE PTO :Check that there is a front square seal, correctly placed in its groove. Do not use any paper seal.- if no recommendation from PTO manufacturer, grease the splines with MOLiKOTE grease.- Mount the pump onto the PTO ensuring tightening torque at all nuts conforms to the PTO manufacturer recommendation.
1. Use cylindrical connectors fitted with a seal to ensure perfect tightness.2. The internal diameter of the supply line must be as large as possible (at least 50 mm), and this supply line should be as direct as possible to facilitate oil supply to pump.3. The drain line from the LS valve assembly should be connected directly to the tank or go through oil cooler if there is one. it must always be submerged under the oil level in tank. This is to ensure no intake of air is possible when the pump is not used for some time.4. Connect the LS port of the pump directly to the LS port on the proportional valve.5. The plastic pipe at the front of the pump should be attached to a hydraulic hose. Be careful not to nip it. it protects the sealing and shows leakage should any occur.CHOiCE Of fLUiD anD RECOMMEnDED fiLTRaTiOn : generally use mineral-based hydraulic oil of class iSO 32, iSO 46 or iSO 68 depending on the temperature conditions, to ensure correct operating viscosity which should be between 10 and 400 cSt.filtration should be 20T or sufficient to ensure of pollution 18/13 (to iSO standard 4406)Bleeding :all air must be bled before starting up the pump.■ if tank is above the pump : - Slacken the uppermost bleed plug, see drawing below; - Wait until there is a regular flow of oil; - Retighten the screw
Vis de purge/Bleed screw
Vis de purge/Bleed screw
assurer la purge par les vis / Perform bleeding
Une équipe consacrée exclusivement à la recherche et au développement
permet à HYDRO LEDUC d’adapter ses produits aux spécifi cations de la clientèle
ou d’en créer de nouveaux. Travaillant en collaboration étroite avec les équipes
de décideurs de ses clients, HYDRO LEDUC optimise les propositions
correspondant aux cahiers des charges qui lui sont proposés.
l a p a s s i o n n o u s a n i m e …
accumulateurshydropneumatiquesDes accumulateurs à vessie à membrane. Des accumulateurs sphériques et cylindriques. Des capacités de 20 cl à 50 litres. Des pressions pouvant aller jusqu’à 500 bar. Des accessoires adaptés aux besoins des accumulateurs hydrauliques.
moteurs hydrauliques
Des moteurs hydrauliques à pistons sphériques de conception axe brisé, à cylindrée fi xe. Modèles de 12 à 126 cm3.Disponibles en version DIN ou SAE.
micro-hydraulique Un domaine qui bénéfi cie d’un savoir-faire exceptionnel de HYDRO LEDUC : • micro-pompes à pistons axiaux et
radiaux à cylindrée fi xe et variable,• micro-moteurs à pistons axiaux,• micro-groupes intégrant pompe, moteur
électrique, distributeur, contrôles...En proposant des solutions complètes, HYDRO LEDUC apporte des solutions originales, fi ables et parfaitement adaptées aux environnements diffi ciles et à l’encombrement très réduit.
XP
PAPACPAD
TXV
pompes à pistons pour camions
HYDRO LEDUC propose 3 gammes de pompes à pistons parfaitement adaptées aux applications camions, fl asquage sur prise de mouvement. Cylindrées fi xes et variables de 12 à 150 cm3.
pompesindustrielles et mobilesDes pompes à cylindrée fi xe, la gamme W, et à cylindrée variable, la gamme DELTA. Capables de fonctionner à des pressions élevées dans un minimum d’encombrement.Gamme W : fl asques selon ISO 3019/2,
arbres selon DIN 5480.Gamme DELTA : arbres et fl asques SAE.
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u n e g a m m e c o m p l è t e
HYDRO LEDUCSiège social et usine
BP 9 - F-54122 AZERAILLES (FRANCE)Tél. +33 (0)3 83 76 77 40Fax +33 (0)3 83 75 21 58
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HYDRO LEDUC N.A., Inc.19416 Park Row - Suite 170
HOUSTON, TEXAS 77084 (USA)Tel. +1 281 679 9654Fax +1 832 321 3553
Catalogues complets :www.hydroleduc.com
l a p a s s i o n h y d r a u l i q u e
HYDRO LEDUC
SAS au capital de 4 065 000 euros
Siret 319 027 421 00019
RC Nancy B 319 027 421
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03/07/2012
