A U T O M O T R I C E S S P V : T O U T S I M P L E M E N T C O N VA I N C A N T E S !

Désileuses mélangeuses automotricesSPVSPV

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LesdésileusesmélangeusesautomotricesSPVVéritables chefs d’entreprise, vous avez su développer et adaptervotre activité au fil des années pour répondre aux nouveaux défisde l’élevage moderne.L’amélioration continue des performances technico-économiques,vous amène à faire des choix pour optimiser votre chaîne dedistribution de la ration.Aujourd’hui, la désileuse mélangeuse automotrice vous offre le coûtd’alimentation le plus faible du marché. Désormais avec lesnouveaux automoteurs de mélange KUHN, conçus pour les« grands troupeaux », ce coût faible d’alimentation est aussisynonyme de fiabilité, de service et de confort de travail.En effet, les modèles SPV de la gamme des automoteurs KUHNrestent les seuls de leur catégorie à réunir tous les avantagessuivants :P. 3 • Une gamme de 3 modèles pour répondre à toutes les

configurations d’élevages, de bâtiments et de rations. Ilsviennent compléter les modèles « industriels » SPH.

P. 5 • Désilage, pour gagner sur tous les fronts grâce àsa fraise puissante et son convoyeur de conception« Haut débit ».

P. 7 •Mélange, votre troupeau a aussi son mot à dire.La conception et l’entraînement de la vis de mélange, leprofil polygonal de la cuve, la programmation des temps debrassage… le ruminant a été placé au coeur de la machine.

P. 9 • Distribution, des mètres cube d’économie. Lavaleur ajoutée du SPV est offerte à l’ensemble de votrecheptel grâce à sa collection d’équipements de distribution :déport latéral, tapis inclinable…

P. 11 • Poste de conduite, asseyez-vous aux premièresloges. Pas de compromis sur le confort de l’utilisateur :monolevier multifonction, terminal T75 regroupant toutes lesinformations de la machine, visibilité panoramique…

P. 13 • Conception, la force motrice au bout des doigts.Motricité hors pair pour la SPV avec sa répartition optimaledes charges, son angle de braquage court, son essieu avantsuspendu composé de 2 demi-essieux…

P. 14 • Services, vous êtes épaulés grâce à la grandedisponibilité des pièces de rechange, un réseau departenaires agréés proche de vous, une usine de fabricationexperte depuis 20 ans dans la construction de machinesdestinées à la distribution des rations mélangées…

P. 15 • SPV, toutes les données. Caractéristiques techniques.

En conduite d’élevage, KUHN met à votre dispositiondes solutions répondant à vos exigences de : RÉDUCTION DES COÛTS BONNES PRATIQUES CON

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CONFORT – QUALITÉ DE VIE PROXIMITÉ - CONSEIL SÉRÉNITÉ - SERVICES

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Capacité de mélange (m3)* 10 12 14

Fraise de chargement (largeur en mm x diamètre en mm) 2000 x 680 2000 x 680 2000 x 680

Hauteur maximale de désilage (m) 4,70 4,70 4,70

Puissance de la fraise (ch / kW) 75 / 55 75 / 55 75 / 55

Entraînement de la vis de mélange Hydrostatique Hydrostatique Hydrostatique

Transmission sur essieu arrière Hydrostatique à 2 rapports

Vitesse au travail 0 à 12,5 km/h en continu

Vitesse sur route 0 à 25 km/h en continu

Puissance moteur thermique (ch / kW) 142 / 104 142 / 104 142 /104

PneumatiquesAvant 305 / 70 R19,5

Arrière 215 / 75 R17,5 jumelées

Longueur 8,15 8,10 7,95

Dimensions hors tout (m) Largeur 2,48 2,48 2,48

Hauteur 2,58 2,78 3,03

* Les capacités de mélange indiquées correspondent aux volumes utiles.

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SPV : une chaîne cinématique unique

Désileuses mélangeuses automotrices à vis verticaleSPV

CARACT ER I S T I Q U ES

3 Dans un environnement agricole enpleine mutation : agrandissement desexploitations, réduction de la maind’œuvre disponible, volonté de réduireles coûts de mécanisation, hausse desprix des carburants… la désileusemélangeuse automotrice est une réponsetotalement adaptée.Dans les élevages modernes, le conceptautomoteur substitue de plus en plus leschaînes d’alimentation plusconventionnelles : remorque mélangeuseà laquelle il faut ajouter un tracteur et unchargeur télescopique (gain de temps,confort de travail, un seul moteur animé,performances de chantier améliorées…).Dans le cadre d’une utilisationindividuelle, les modèles SPV disponiblesen 10, 12 et 14 m3, disposent denombreux arguments pour vousconvaincre.Leur conception autorise également unparcours quotidien d’une dizaine dekilomètres, laissant ainsi l’opportunitéd’être utilisé en co-propriété.SPV : FAITES LE CALCUL !

Vis de mélange• Entraînement hydraulique de la vis :programmation du temps de mélange.

• Deux contre-couteaux hydrauliques :fibrosité maitrisée.

• Vis à pas double pour un brassagerapide des composants de la ration.

Tapis transversalde distribution• Régulation du flux de produit ensortie de caisse : cordon régulier.

• Vis équipée de deux racleurs : fluxde produit régulier en ration sèche.

• Tapis transversal : distribution àdroite et à gauche.

• Bande PVC : fonctionnementsilencieux et longévité améliorée.

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4Convoyeurà “grand dégagement”• Largeur de la bande : 650 mm.• Position excentrée pour une dépose du fourragedans le flux du mélange.

• Régulation électronique en descente pour réduirel’effet « fraise » sur les fourrages humides.

Fraise de chargement• Largeur de travail : 2,00 m• Puissance : 75 ch / 55 kW.• Position des couteaux en spirale etmontage par palier : respect de lafibrosité.

DÉBITS DE CHARGEMENT :• Ensilage d’herbe : 2 200 kg / min• Ensilage de maïs : 3 400 kg / min• Herbe enrubannée : 200 kg / min

Le ruminant placé au cœur de la machineLes composants qui constituent la chaîne cinématique de la SPV sontétudiés pour associer haut débit de chantier et respect des normesnutritionnelles en matière de ration mélangée «hautes performances».

Pesée électronique sur terminal T75• Châssis indépendant : meilleure longévité dudispositif de pesée.

• Trois pesons pris en chape entre la cuveet le châssis : fiabilité et précision améliorées.

• Programmation de 80 rations avec15 composants différents.

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Désilage : pour gagner sur tous les fronts !

Désileuses mélangeuses automotrices à vis verticaleSPV

5 La fonction de mélange s’effectue par la fraise lors de la phase de chargement des différents composants.Les économies de temps et d’énergie doivent donc être recherchées sur le poste “chargement”.C’est pourquoi, la puissance et la géométrie de la chaîne de chargement SPV ont été spécialement étudiéespour répondre à cet objectif.Tous les produits pourront être chargés avec la fraise : ensilages, fibres longues, concentrés… Pour lesproduits à faible taux d’incorporation tels que les minéraux, une trappe de chargement est facilementaccessible sur le convoyeur.La cinématique de l’ensemble « fraise - convoyeur » autorise le désilage de silo atteignant des hauteursmaximales de 4,70 m.

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Le chargement

Equipée d’un moteur d’entraînement de 75 ch / 55 kW, le chargement de tous les produits par la fraise est rendu possible : ensilages, foin,enrubanné, paille…Le grand diamètre de la fraise prévient les phénomènes d’enroulement des produits longs. Totalement intégré dans le corps de la fraise, lemoteur hydraulique reste protégé contre les frottements aux abords des silos.Pour une efficacité maximale de chargement tant en produits longs qu’en ensilage, la fraise est équipée de 120 couteaux disposés enspirale. Ainsi le produit est guidé plus rapidement vers l’auget du convoyeur. Pour réduire la demande de puissance et limiter l’usure, lessections sont fixées par paliers.Quant à la carcasse de fraise, cette dernière est protégée par un racleur en sa partie basse.

Débit de chargement à la hauteur de vos exigences

La vitesse de descente de la fraise au front de silo peut êtreautomatiquement adaptée à la densité du produit chargé.Au-delà du confort de conduite procuré, la granulométrie desproduits délicats est totalement conservée (cas des ensilages demaïs…).Sur le plan mécanique, les contraintes sur la structure de lamachine sont réduites tout en préservant le circuit hydraulique despics de pression.

Régulation de la fraise : l’électronique au servicede la ruminationLa position du convoyeur sur la machine est étudiée pour une

sortie du produit dans le flux de mélange : les performances dechargement restent identiques quel que soit le niveau deremplissage de la cuve et ce indépendamment du type de ration.Avec sa bande transporteuse en caoutchouc traitée de 650 mm etau dégagement de 375 mm du convoyeur, le débit de chargementen fibres longues peut atteindre jusqu’à 200 kg /min.Deux racleurs téflon transversaux garantissent la propreté de labande transporteuse en conditions de fourrages humides.Les rouleaux d’entraînement en caoutchouc et de forme coniqueassurent la centrage permanent de la bande.

Convoyeur à géométrie « grand dégagement »

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L’achat d’une automotrice est souvent guidé par la raison.Mais votre troupeau a aussi son mot à dire !

Désileuses mélangeuses automotrices à vis verticaleSPV

7 Disponibles en 10, 12 et 14 m3 utiles, la gamme SPV est adaptée à tous les profils de ration : rations sèchespour troupeau allaitant ou génisses laitières et rations humides pour l’engraissement et troupeaux laitiersjusqu’à 95 VL (nombre de vaches laitières nourries en un seul passage. A moduler selon le taux de fibresde la ration).Avec des hauteurs hors tout débutant à 2,58 m pour la SPV 10, 2,78 m pour le modèle SPV 12 et 3,03 mpour la SPV 14, tous les bâtiments d’élevage peuvent être desservis.Au-delà des performances techniques et mécaniques qui ont fait la réputation des machines KUHN, ledéveloppement de la gamme SPV a tenu compte de toutes les attentes nutritionnelles des élevagesmodernes. En clair, le ruminant a été mis au centre du cahier des charges : possibilité de programmer larentrée et sortie des contre-couteaux hydrauliques, programmation des durées de mélange, caméraembarquée pour le contrôle du mélange… Vous avez la maîtrise du produit fini.L’animation de la vis de mélange par un moteur hydraulique d’une puissance de 80 ch (59 kW) etcomposé de deux cylindrées offre au conducteur une souplesse d’utilisation inégalée.

Vis de mélange exclusive

Recoupe optimale de la fibre : équipée decouteaux à denture asymétrique pour un effetautonettoyant, la vis recoupe rapidement les fibres lesplus longues. Les deux contre-couteaux positionnéssymétriquement dans la caisse combinés au profilpolygonal de la cuve favorisent la recoupe des produitsgrossiers.Pour réduire les besoins de puissance, la vis desmodèles SPV est équipée de couteaux à coupeprogressive pour une prise de couple constante.Avec sa spire en épaisseur 15 mm, la résistance àl’usure de la vis est maximale.

Homogénéité du mélange : indépendamment dutaux de fibres et de la MS de la ration, le mélangesatisfera vos exigences nutritionnelles. Le pas double dudernier quart de spire permet un foisonnement optimaldes produits quelque soit le niveau de chargement dela cuve.Les macro et micro-éléments de la ration sontintimement mélangés par les deux flux simultanésprovoqués par la vis : vertical et horizontal.

Mélange aéré : la forme de la caisse est étudiéepour faire transiter le produit dans les deux chambresdistinctes : une première chambre de découpe desfibres (espace le plus étroit entre le passage de la vis etla caisse) suivie par un espace de décompression. Pourune appétence maximale, le mélange est soufflé enconservant une structure aérée.

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Le mélange

La vis de mélange est animée par un moteur hydraulique associéà un réducteur. Le moteur à cylindrée variable permet unerotation de 15 à 32 tr/min.• La vis indépendante des autres organes de la machine permet

la mise en route du brassage à un niveau de remplissagedésiré : les produits délicats tels que les ensilages, conserventainsi leur indice de fibrosité.

• Associée à l’électronique embarquée, la durée de mélangepeut être programmée et ce, pour chaque ration mémorisée :les risques de sur-mélange sont réduits.

• La gestion automatique de la rotation de la vis permet la totalemaîtrise de la consommation de carburant. En effet, le régimede rotation de la vis et donc le régime du moteur thermiquesont guidés par la fonction mise en route. En modechargement, la vitesse de rotation de la vis est réduite pourlibérer une réserve de puissance à la fraise �. Alors qu’enmode distribution, la vitesse de la vis est augmentée pour unevidange rapide de la cuve �.

• Déblocage automatique de la vis. Lors de la présence d’uncorps étranger bloquant la rotation de la vis, un voyant et unsignal sonore indiquent au chauffeur l’inversion automatiquede la vis. Si le blocage persiste, l’opération est renouveléeautomatiquement à 5 reprises.

Entraînement hydraulique de la vis : vous restezmaître du temps

18 min-1

15 min-1

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800 min-1

2400 min-12400 min-1

1700 min-12100 min-1

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Mode chargement“ automatique ”

Mode chargement“ piloté ”

Mode déchargement“ piloté ”

Mode sécurité ouarrêt urgence

Mode déchargement“ automatique ”

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Distribution : des mètres cubes d’économies

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9 Pour que chaque ruminant puisses’alimenter au maximum de sacapacité d’ingestion, le cordond’alimentation fraichement réalisédoit être régulier sur toute salongueur.L’étendue de la gammed’équipements de distribution vousgarantit la qualité du cordon quelleque soit la configuration desbâtiments et des auges.En matière d’aide à la conduite, lemode «distribution» de la ration n’estpas en reste. Des séquences defonctions peuvent être programmées.Ainsi, une seule impulsion sur le leviermultifonction lance la distributionautomatique : déploiement du tapispuis ouverture de la trappe de caissepuis, mise en route de la vis et enfinmise en route du tapis dedéchargement.

Le tapis transversal en bande PVC permet la distribution de la rationà droite et à gauche de la machine et ce, dans le plus grand silence.En amont du tapis, la trappe d’ouverture de grand format et ledeuxième racleur de vis de forme contre-coudée favorisent l’éjectiondu produit même en ration riche en fibres.Conservé dans le gabarit de la machine, le tapis de distributiondessert les couloirs d’alimentation étroits (largeur hors tout : 2,48 m).La longévité du tapis est assurée par le guidage d’une courroie enson centre. L’entraînement par deux moteurs hydrauliques garantit latotale efficacité du tapis indépendamment du sens de rotation de cedernier.

En standard : distribution 3 étoiles ��� avecle tapis transversal

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La distribution

Pour élargir le spectre de distribution sans augmenter la largeurhors tout au transport, le tapis dispose en option du déport latéralhydraulique.La course du tapis de 250 mm s’effectue à droite comme àgauche.Quant à la hauteur de distribution, cette dernière reste identiqueau tapis standard à savoir 0,55 m sous le tapis.

En option : déport hydraulique du tapisLes éleveurs disposant de tables d’alimentation surélevéespourront également bénéficier de la ration mélangée SPV.Un tapis de 800 mm (avec ou sans rallonge de 300 mm) estdisponible à droite ou à gauche de la machine.Egalement en bande PVC, ces tapis inclinables hydrauliquementoffrent les mêmes avantages que le tapis transversal : silence,longévité, entretien réduit…

En option : tapis inclinable pour les auges

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Asseyez-vous aux premières loges !

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11L’utilisateur appréciera le confort de la cabinemontée sur plots amortisseurs et offrant unespace totalement insonorisé (< 71 dBA).L’aménagement intérieur de la cabine est conçupour que le chauffeur conserve une vueoptimale sur toutes les données de la machineet ce dans toutes les situations.Quant à la visibilité extérieure, avec la portelatérale gauche vitrée à 60% et l’angle devision latérale de 310°, l’évolution de lamachine dans son environnement est souscontrôle du conducteur.Pour parfaire votre confort, un large paneld’équipements optionnels est proposé sur lesmodèles SPV : climatisation, siège à suspensionpneumatique �, caméra couleur arrière àvision inversé et vision de nuit �…

Espace de conduite : travailler et se sentir bien

� �

Développé par KUHN, le terminal T75 permet de gérer plusieurs applicationsde la machine. Toutes les informations relatives à la conduite du SPV sontdisponibles en continu : température du moteur, vitesse d’avancement, régimemoteur, niveau de carburant…En plus d’informer le conducteur, le terminal T75 assure le contrôle du pilotagede la machine : mode de travail sélectionné, fonctions utilisées…Gage de sécurité, une aide à la maintenance vient compléter les fonctions debase du terminal. Ainsi des alertes diverses sur la pression dans le dispositif defreinage, sur le gavage des pompes… vous assure sécurité et performances devotre machine.Son design convivial et son utilisation intuitive font du terminal T75 unpassager de premier choix.

Toujours bien en vue, la centrale d’information T75

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Poste de conduite

La sélection du mode de travail parmi les 4 possibilitésproposées : (chargement, distribution, transport ou manuel) esteffectué avec les commutateurs disposés sur le pupitre decommande.Ensuite, le joystick multifonction assure le pilotage de lamachine. Les fonctions inutiles de la machine sont bloquées, lesfausses manoeuvres sont ainsi évitées.L’ergonomie et la souplesse du joystick participe au confort duconducteur.La console de commande est solidaire de l’accoudoir et dusiège conducteur : elle suit les mouvements du siège généréspar les éventuelles secousses.L’avancement de la machine, hydrostatique à deux rapportssous charge, se pilote également depuis le monoleviermultifonction.

Monolevier multifonction :pour avoir les choses bien en main

Afin de ne pas détourner l’attention du chauffeur avec plusieursécrans, l’intégralité des éléments liés à la gestion de la pesée sontregroupés sur le terminal KUHN T75.La fiabilité de l’information est garantie par trois capteurs de peséepositionnés entre la cuve et le châssis de la machine.En série, le SPV peux réaliser jusqu’à 80 rations avec 15 composantsdifférents. La mémorisation des ingrédients et des recettes estnominative pour faciliter la manipulation par des chauffeursoccasionnels.Des applications tels que le bilan de consommation par composantsur une période donnée, programmation des temps de mélange…sont intégrées au boîtier T 75.

La pesée est intégrée au terminal T75 : Valeur ajoutée incluse !

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Conception : la force motrice au bout des doigts

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Placés à l’arrière de la machine, le moteur thermique et les principaux organes (réservoir, pompes, filtres à air, filtres à gasoil, filtre à huilemoteur, jauges…) � sont à portée de mains pour un entretien aisé.La position du moteur en porte-à-faux arrière assure également un excellent report de charge sur l’essieu moteur (plus de 65% du poids surl’essieu arrière avec machine en charge) �. Dans sa catégorie, la motricité du SPV est incomparable.L’essieu avant est articulé et suspendu par lames de ressort �. Il est composé de deux demi-essieux caractérisés par un débattement important(330 mm). Les efforts de torsion sur le châssis sont réduits et les déséquilibres sur les terrains accidentés évités.L’essieu arrière est composé d’un différentiel autobloquant à glissement limité et est entraîné par un moteur hydraulique à cylindrée variable.Le SPV bénéficie donc de deux rapports sous charge.Les roues jumelées arrière diminuent la pression au sol et augmentent l’effort de traction.

Au cœur de la machine

� � �

En choisissant un automoteur SPV, vous n’achetez pas seulement une désileuse mélangeuse automotrice.Vous êtes épaulé sur le terrain par un vaste réseau de partenaires agréés KUHN.Avec l’utilisation de composants hydrauliques renommés, le dispositif de refroidissement surdimensionné, larépartition des charges sur les essieux, le rayon de braquage court , l’essieu avant suspendu… en somme, vousavez tout ce qu’il faut pour que le SPV et vous puissiez faire correctement votre travail.

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Les services

Constructeur de mélangeuses depuis 20ans, l’usine KUHN de la Copechagnièreest implantée au cœur d’un des plusgrands bassins d’élevage français.Toutes les activités qui composent leprocessus de fabrication des mélangeusesautomotrices sont réunies sur un mêmesite : bureau d’études, service prototypes,ligne tôlerie, usinage, soudure, montage,peinture, contrôles qualités et expédition.

Les compétences et le savoir faire de centaines de collaborateurs sont regroupés, gage demaitrise et de fiabilité des produits.

L’expérience KUHNen ration mélangée

Vous ne le verrez peut être jamais, maisdes dizaines de personnes œuvrent auquotidien à satisfaire les clients KUHN(confection de la documentationtechnique, formation du réseau departenaires, développement d’aides audiagnostic…).Les services techniques du réseau departenaires formés aux technologiesKUHN dans le cadre de stages deformation, assurent la mise en route desmachines et seront prêts à intervenirquand vous aurez le plus besoin d’eux.

Support après vente

Idéalement placée géographiquement, laplateforme européenne de distributiondes pièces de rechange KUHN PARTS,garantit à tous les utilisateurs une trèsgrande disponibilité des pièces et cejusqu’à 10 ans minimum après l’arrêt deproduction d’un modèle.Diffusé par un réseau de partenairesagrées, la mise à disposition des piècesde rechange est encore plus grande cartoujours plus proche de l’utilisateur : vousavez l’assurance d’être dépannérapidement.

Service pièces de rechange

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CONCESSIONNAIRE

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CARACT ER I S T I Q U ES

KUHN-AUDUREAU S.A.B.P.19 – F – 85260 La CopechagnièreTél. :+33 (0)2 51 41 47 00 - Fax : +33 (0)2 51 41 41 03www.kuhn.com

Société Anonyme au capital de 4 070 000 €

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EQU I P EMENTS * *

GENERALITESCapacité m 3 10 12 14

Longueur m 8,15 8,10 7,95Hauteur m 2,58 2,78 3,03

Dimensions Largeur m 2,48 2,48 2,48hors tout Porte-à-faux avant m 3,05 3,05 2,85

Porte-à-faux arrière m 1,92 1,92 1,92Garde au sol m 0,30 0,30 0,30

Poids à vide kg 9 550 9 650 9 750Poids total en charge* kg 15 500 15 500 15 500Répartition de charge à vide (avant / arrière) % 43 / 57 43 / 57 43 / 57Répartition de charge en charge (avant / arrière) % 34 / 66 34 / 66 34 /66MOTORISATION JDPSPuissance kW / ch 104 / 142 104 / 142 104 / 142Nombre de cylindres / Cylindrée l 4 / 4,5 4 / 4,5 4 / 4,5Refroidissement Eau Eau EauCapacité du réservoir à carburant l 200 200 200Autonomie (taux de charge à 50%) heures 16 16 16SYSTEME DE PROPULSION ET ESSIEU ARRIERENombre de roues motrices 2 / arrière 2 / arrière 2 / arrièreBlocage de différentiel à glissement limité � � �Nombre de rapports 2 en charge 2 en charge 2 en chargeVitesse route maxi* km/h 25 25 25Vitesse travail maxi km/h 12,5 12,5 12,5Pneumatiques roues arrière 215 / 75 R 17,5 jumeléesLargeur aux moyeux m 2,20 2,20 2,20DIRECTION ET ESSIEU AVANTAngle de braquage de la roue intérieure 45° 45° 45°Suspension à lames de ressort � � �Rayon de braquage m 6,7 6,7 6,7Pneumatiques roues avant 305 / 70 R19,5Largeur aux moyeux m 2,25 2,25 2,25FRAISE DE CHARGEMENTDiamètre m 0,68 0,68 0,68Largeur totale m 2,10 2,10 2,10Hauteur maximale de désilage m 4,70 4,70 4,70Puissance kW / ch 55 / 75 55 / 75 55 / 75CONVOYEUR DE CHARGEMENTLargeur mm 650 650 650Longueur m 3,80 3,80 3,80VIS ET CUVE DE MELANGENombre de couteaux sur la vis verticale 7 7 7Système d’entraînement Hydraulique avec réducteurVitesse de rotation de la vis min -1 15 à 32 15 à 32 15 à 32DISTRIBUTIONTapis transversal de déchargement en bande PVC � � �Hauteur de distribution avec tapis transversal m 0,55 0,55 0,55Débit de déchargement kg / min 3 400 3 400 3 400

* selon homologation en vigueur

DEPORT HYDRAULIQUE DU TAPIS TRANSVERSAL DE 250 MM Option Option OptionLargeur hors avec tapis transversal déporté m 2,57 2,57 2,57Hauteur de distribution m 0,55 0,55 0,55TAPIS INCLINABLE DE 800 MM (A DROITE OU GAUCHE) Option Option OptionLargeur hors tout en position repliée m 2,54 2,54 2,54Largeur hors tout en position dépliée à 45° m 2,90 2,90 2,90Hauteur de distribution en position dépliée à 45° m 0,90 0,90 0,90Largeur hors tout en position dépliée au maximum m 3,08 3,08 3,08Hauteur de distribution en position dépliée au maximum m 0,55 0,55 0,55TAPIS INCLINABLE DE 800 mm + RALLONGE DE 300 mm Option Option OptionLargeur hors tout en position repliée m 2,54 2,54 2,54Largeur hors tout en position dépliée à 45° m 3,20 3,20 3,20Hauteur de distribution en position dépliée à 45 m 1,10 1,10 1,10Largeur hors tout en position dépliée au maximum m 3,36 3,36 3,36Hauteur de distribution en position dépliée au maximum m 0,55 0,55 0,55DISPOSITIF DE PESEEPesée programmable 80 rations � � �Transfert de données Option Option OptionImprimante Option Option OptionPOSTE DE CONDUITEPack ELECTRIQUE (2 rétroviseurs électriques et chauffants, 3 phares de travailsupplémentaires, 2 essuies glace latéraux) Option Option Option

Pack CONFORT (capitonnage, auto-radio, pare-soleil, pré-équipement climatisation,protection pare-pierre, éclairage intérieur) Option Option Option

Pack CLIMATISATION (nécessite le pack CONFORT) Option Option OptionSiège à suspension pneumatique Option Option OptionCaméra couleur arrière (vision de nuit) Option Option OptionCaméra couleur arrière et caméra de contrôle du mélange (vision de nuit) Option Option Option

** Les équipements de série et facultatifs varient selon les pays � En série

Dans les pays de l’Union Européenne, nos matériels sont conformes à la Directive Européenne “Machines” ; dans les autres pays ils sont conformes aux prescriptions de sécurité en vigueur dans ces pays. Dans nos prospectus, et pour une meilleureillustration des détails, certains dispositifs de protection peuvent avoir été déposés. En dehors de ces cas particuliers et en toutes circonstances, ceux-ci doivent impérativement rester en place conformément aux prescriptions de la notice d’instructions.“Nous nous réservons le droit de modifier sans préavis nos modèles, leurs équipements et leurs accessoires”. Les machines et équipements de ce prospectus peuvent être couverts par au moins un brevet et/ou modèle déposé(s). Marque(s) déposée(s).

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