Denison Hydraulic Motors M5* Vane Motor Technology · M5* Vane Motor Technology Pressures up to 320...

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Denison Hydraulic MotorsM5* Vane Motor TechnologyPressures up to 320 bar

7-4- 2 Parker Hannifin CorporationHydraulics Group

Catalogue HY02-8001/FR Moteurs hydrauliques, cylindrée fixeSéries M5A* / M5B* Moteurs à palettes Denison

Avertissement ..................................................................... 2

Caractéristiques générales ................................................. 3

Description ......................................................................... 4

Orifices et fluides hydrauliques ............................................ 5

Choix d’un moteur .............................................................. 6

Formules hydrauliques ....................................................... 6

Performances ..................................................................... 7

Valeurs maximales ........................................................ 8 - 9

Code de désignation et caractéristiques techniques ........ 10

Dimensions ........................................................................ 11


Dimensions ........................................................................ 13


Dimensions ........................................................................ 15

GénérAlitéS

M5AF / M5AF1

M5B / M5BS

M5BF / M5BF1

Sommaire

Catalogue HY29-0018/FR



7

La technologie brevetée de la cartouche à 12 palettes garantit un très bas niveau sonore à toutes les vitesses de rotation.

Les séries M5 ont été conçues pour les applications difficiles à haute pression et à des vitesses élevées, avec des fluides à faible pouvoir lubrifiant.Pression max. (intermittente) M5A* 006 à 018 .................................................................... : 300 barM5A* 023 - 025 ..................................................................... : 280 barM5B* 012 à 036 .................................................................... : 320 barM5B* 045 .............................................................................. : 280 bar

Vitesse max. (intermittente, pression réduite)M5A* 006 à 018 .............................................................. : 4000 tr/minM5A* 023 - 025 ............................................................... : 3000 tr/minM5B* 012 - 018................................................................ : 6000 tr/minM5B* 023 - 028 - 036 ...................................................... : 4000 tr/minM5B* 045......................................................................... : 3000 tr/min

Rendement global jusqu’à 90% à 300 bar pour M5A* et 320 bar pour M5B*.Les moteurs à palettes ont un rendement volumétrique élevé tout au long de leur durée de vie.La conception des poussoirs et des palettes améliore le rendement mécanique à basse pression.

L’excellent rendement mécanique au démarrage permet au moteur de démarrer sous forte charge sans pointe de pression ni à-coups.

Le moteur à 12 palettes donne une très faible pulsation de couple (± 1,5%), même à basse vitesse.

Les palettes, le rotor et la came annulaire sont hydrostatiquement équilibrés, ce qui augmente la durée de vie sur toute la plage de vitesse. Les palettes à double lèvre réduisent la sensibilité à la pollution du fluide.

La grande précision de nos processus d’usinage permettent une totale interchangeabilité des composants.Les ensembles rotatifs peuvent être facilement remplacés, soit lors d’une rénovation, soit pour changer la cylindrée afin de répondre à de nouvelles caractéristiques de couple ou de vitesse.

Les M5B-M5BS sont des moteurs bi-directionnels et n’existent qu’en version à drain externe. Les M5AF et M5BF à drain externe, existent en trois types de rotation: bi-directionnel, horaire et anti-horaire.Les M5AF1 et M5BF1 à drain interne, existent en deux types de rotation: horaire et anti-horaire.

Les M5AF, M5AF1, M5BF et M5BF1 uni-directionnels sont équipés d’une valve interne qui permet des freinages dynamiques en douceur, sans risque de cavitation du moteur.

M5B - M5BS : Arbre cylindrique à clavette ou à cannelures, selon SAE J744, ISO 3019-2 ou J498.Ces produits sont conçus à l’origine pour un entraînement coaxial qui n’impose ni charge axiale, ni charge radiale sur l’arbre.

M5AF - M5AF1 : Arbre cylindrique à clavette ou conique, avec doubles roulements à billes renforcés, permet un entraînement direct sur l’arbre (ventilateur, etc.).

M5BF - M5BF1 Arbre rigide conique ou arbre cylindrique à clavette, avec doubles roulements à billes renforcés, permet un entraînement direct sur l’arbre (ventilateur, etc.).

BAS niVEAU SOnOrE

MOtEUr HAUtES PErFOrMAnCES

rEnDEMEnt élEVé

COUPlE DE DEMArrAGE élEVé

FAiBlE PUlSAtiOn DE COUPlE

lOnGUE DUréE DE ViE

EnSEMBlES rOtAtiFS intErCHAnGEABlES

rOtAtiOn Et DrAin

VAlVE DE rECirCUlAtiOn

MOntAGE

Caractéristiques générales


Catalogue HY02-8001/FR Moteurs hydrauliques, cylindrée fixeSéries M5A* / M5B* Moteurs à palettes DenisonDescription

• Le rotor entraîne l’arbre du moteur. Les palettes, étroitement ajustées dans les rainures du rotor, se déplacent radialement pour assurer l’étan-chéité en suivant le contour de la came. Le profil de la came comporte deux sections de grand rayon et deux sections de rayon inférieur raccor-dées par des sections de transition appelées « rampes ». Ces contours et les pressions qui s’y exercent sont diamétralement équilibrés.

• Les palettes sont repoussées contre le contour de la came par des poussoirs hydrauliques et de légers ressorts, ce qui assure l’étanchéité à l’arrêt et permet au moteur de développer un couple de démarrage. Aux vitesses plus élevées, les ressorts et les poussoirs sont aidés par la force centrifuge. Les rainures et les trous radiaux des palettes permettent d’égaliser à tout moment les forces radiales hydrauliques s’exerçant sur les palettes. Le fluide entre et sort de la cartouche par les orifices des plaques latérales correspondants aux rampes. Chaque orifice du moteur est relié aux deux rampes diamétralement opposées. Le fluide sous pression introduit par l’orifice A fait tourner le rotor dans le sens horaire. Le rotor le conduit jusqu’aux lumières de la rampe reliées à l’orifice B et de là, le fluide repart vers le côté « basse pression » du système. La pression à l’orifice B applique un couple sur le rotor dans le sens anti-horaire.

• Le rotor est séparé axialement des faces latérales de distribution par un film d’huile. La plaque latérale avant est maintenue serrée contre la came annulaire par la pression et permet d’obtenir les jeux optimums lors des variations dimensionnelles dues à la température et à la pres-sion. Un sélecteur de circuit à 3 orifices est placé dans cette plaque et permet de connecter la zone de serrage à la pression la plus élevée, qu’elle soit en A ou en B.

• Les matériaux choisis contribuent à assurer une longue durée de fonc-tionnement à des rendements élevés. Les palettes, le rotor et la came annulaire sont en acier traité fortement allié. Les plaques latérales sont en fonte grise hydraulique et sont traitées chimiquement pour leur don-ner une surface cristalline fine et assurer ainsi une bonne lubrification au démarrage.

FOnCtiOnnEMEnt - CArtOUCHE SiMPlE

La chambre des poussoirs est à une pression stable, égale à la

pression d’entrée.

A

ASection A-A

A

A

Section A-A

M5AF

M5B

A

ASection A-A

A

A

Section A-A

M5AF

M5B

Section A-A

La cartouche est un assemblage interchangeable comprenant la came, le rotor, les palettes, les

poussoirs et ressorts.

Arc de grand rayon où le fluide travaille en poussant sur les palettes.

Rampe de l’orifice B où la palette rentre en rotation

droite.

La came annulaire est inter-changeable avec les autres cames de cylindrées diffé-

rentes. Elle a un revêtement graphite sur son profil.

Le rotor est en acier fortement allié trempé

à cœur.

Le sens de rotation change avec le sens du débit.

Les rainures latérales et trous radiaux permettent d’égaliser les pressions s’exerçant sur

les surfaces inférieure et supé-rieure de la palette.

Arc de rayon inférieur où les palettes assurent

l’étanchéité entre la pression d’admission

et l’orifice d’échappement.

Les trous latéraux assurent l’alimenta-tion de la chambre des poussoirs par

la pression d’entrée.

La palette est maintenue sur le film d’huile contre le profil de la came par la force des ressorts, du poussoir et par la

force centrifuge.

M5B - M5BSM5AF

La plaque flottante comporte un sélecteur de circuit autorisant le passage de la pression la plus haute dans la zone de serrage.



7

Orifices et fluides hydrauliques

Ce moteur peut être alternativement alimenté en pression par les offices A ou B. Quel que soit l’orifice connecté à la basse pression, ce dernier ne doit pas être pressurisé à plus de 60% de la haute pression, autrement dit pour M5B*: à 300 bar en A, B à 180 bar maxi.Une tuyauterie de drainage de diamètre suffisant doit être connectée à l’orifice de drain du carter, pour éviter que la contrepression ne dépasse 3,5 bar. Le drain doit retourner au réservoir sous la surface de l’huile, aussi loin que pos-sible de l’aspiration de la pompe.

Ce moteur à rotation unidirectionnelle doit être alimenté en pression unique-ment sur l’orifice correspond à son type de rotation.La pression de sortie ne doit pas dépasser 3,5 bar.

Huiles minérales avec additifs anti-usure, antirouille et anti-oxydation (couverts par les spécifications Parker HF-0 et HF-2).Les valeurs maximum et les performances optimales indiquées dans ce cata-logue sont données pour une utilisation de ce produit avec ces fluides.

Ils peuvent être utilisés avec les séries M5A* et M5B*. Ces fluides incluent les esters et mélanges phosphatés ou organiques, les eaux glycols et les émul-sions inversées eau-huile.

L’usage de fluides autres que les huiles minérales avec additifs anti-usure, an-tirouille et anti-oxydation, implique une diminution des valeurs maximum indi-quées dans ce catalogue. Dans certains cas, la pression minimale de gavage doit être augmentée.

HF-1 : base minérale sans additifs anti-usureHF-3 : émulsions inverses eau-huile.HF-4 : solutions eau-glycols.HF-5 : fluides synthétiques.

Maximum (démarrage à froid à basse vitesse et basse pression) 860 mm2/s (cSt)Maximum (pression et vitesse maxi) 100 mm2/s (cSt)Optimum (durée de vie maximum) 30 mm2/s (cSt)Minimum (pression et vitesse maxi, fluide HF-1) 18 mm2/s (cSt)Minimum (pression et vitesse maxi, fluides HF-0 & HF-2) 10 mm2/s (cSt)En cas de démarrage à froid, le moteur doit tourner à basse pression et faible vitesse, jusqu’à ce que le fluide soit à une température et une viscosité confor-mes aux exigences pour travailler à pleine puissance.

90 minimum.Des valeurs plus élevées étendent la plage de température dans laquelle le moteur peut fonctionner et la durée de vie.

Température maximum du fluide (HF-0, HF-1 & HF-2) + 100 °CTempérature minimum du fluide (HF-0, HF-1 & HF-2) - 18 °C

Le fluide doit être propre avant et pendant le fonctionnement pour maintenir un niveau de contamination NAS 1638 classe 8 (ou ISO 19/17/14) ou meilleur. Une filtration à 25 microns nominal (ou mieux avec un ß10 > 100) est recom-mandée, mais ne garantit pas les niveaux de propreté demandés.

Quantité maximum d’eau acceptable dans le fluide :• 0,10% pour les huiles minérales.• 0,05% pour les fluides synthétiques, les huiles moteurs et les fluides

biodégradables.Si le volume d’eau est dépassé, le circuit doit être purgé.

MOtEUr à DrAin ExtErnE

MOtEUr à DrAin intErnE

FlUiDES rECOMMAnDéS

FlUiDES DiFFiCilEMEnt inFlAMMABlES

FlUiDES AltErnAtiFS ACCEPtABlES

ViSCOSité

inDiCE DE ViSCOSité

tEMPérAtUrE

PrOPrEté DU FlUiDE

COntAMinAtiOn DU FlUiDE

Modèle de moteur

Vitesse maximum

Pression maximum

HF-1, HF-4, HF-5 HF-3

int. Cont. int. Cont.

tr/min bar bar bar bar

M5A* 1500 225 195 165 130

M5B* 1800 240 210 175 140



1 fuite totale x 1000

vitesse x cylindrée

perte de couple x 20 x pD pression x cylindrée

1000 x débit d’alimentation x rendement volumétr.cylindrée

D pression x cylindrée x rendement mécan.20 x p

vitesse x cylindrée x D pression x rendement global hydraul.600 000

couple réel x vitesse x 20 x p600 000

Choix d’un moteur

0,85 x >

21,8 > 17,3 kW

2a.

Vi = = = 28,0 cm3/tr.

3a. Choisir le moteur de cylindrée Vi immédiate-ment supérieure M5B* 028 : Vi = 28,0 cm3/tr

4a. Calculer la pression théorique du moteur

p = = = 247 bar

Perte de couple à cette pression = 9,5 Nm(Voir page 12)Calculer la pression réelle

peff. = = = 268 bar

5a. Perte de débit à cette pression : 5 l/min(Voir page 12)Débit réel utilisé par le moteur :Qeff. = 55 - 5 = 50 l/min

6a. Vitesse réelle du moteur :

neff. = = = 1785 tr/min

Performances réellesVi = 28,0 cm3/trneff. = 1785 tr/minT = 110 Nm.peff. = 268 bar

0,85 x ≥

2b.

Vi = = = 36,7 cm3/tr

3a. Choisir le moteur de cylindrée Vi immédia-tement inférieure M5B* 036 : Vi = 36,0 cm3/tr

4a. Calculer la pression théorique du moteur avecC = 110 Nm.

p = = = 192 bar

Perte de couple à cette pression = 8,0 Nm(Voir page 12)Calculer la pression réelle

peff. = = = 206 bar

5a. Perte de débit à cette pression : 4 l/min(Voir page 12)Débit réel utilisé par le moteur :Qeff. = 55 - 4 = 51 l/min

6a. Vitesse réelle du moteur :

neff. = = = 1416 tr/min

Performances réellesVi = 36,0 cm3/trneff. = 1416 tr/minT = 110 Nm.peff. = 206 bar

Q x p 600

1000 x 55 1500

Performances moteur demandéesCouple .....................C [Nm] 110Vitesse .................... n tr/min]1500Données pompe disponibles Débit ....................... Q [l/min] 55Pression................. p [bar] 280

FOrMUlES HyDrAUliqUES

Rendement volumétrique

Rendement mécanique

Vitesse du moteur hydraulique tr/min

Couple du moteur hydraulique Nm

Puissance du moteur hydraulique kW

kW

Vérifier si la puissance disponible est supérieure à la puissance requise (0,85 est le rendement global estimé du moteur hydraulique).

C x p x n30 x 1000

Deux méthodes de calcul : Calculer la cylindrée Vi à partir du couple T demandé, ou à partir du débit Q disponible.

55 x 280 600

110 x p x 1500 30 x 1000

20 x p x C p

20 x p x 110 280

1000 x Q n

20 x p x C Vi

20 x p x 110 28,0

20 x p x (C + 9,5) Vi

20 x p x 119,5 28,0

Qeff. x 1000 Vi

50 x 1000 28,0

20 x p x C Vi

20 x p x 110 36,0

20 x p x (C + 8) Vi

20 x p x 118 36,0

Qeff. x 1000 Vi

51 x 1000 36,0

1 +

1 -

Vitesse [tr/min]Cylindrée [cm3/tr]pression [bar]Débit [l/min]Fuite [l/min]Couple [Nm]Perte de couple [Nm]



7

Performances

SérieCylindrée théorique Vi Couple théorique

Puissance théorique à 100 tr/min

Données typiques 2000 tr/min - 300 bar

cm3/tr nm/bar kW/bar nm kW

M5A*

6,3 0,100 0,0011 26,1 5,510,0 0,159 0,0017 43,7 9,212,5 0,199 0,0021 55,7 11,716,0 0,255 0,0027 72,4 15,218,0 0,286 0,0030 81,2 17,023,0 0,366 0,0038 102,51) 21,51)

25,0 0,398 0,0042 107,41) 22,51)

1) 023 - 025 = 280 bar max.

SérieCylindrée théorique Vi Couple théorique

Puissance théorique à 100 tr/min

Données typiques 2000 tr/min - 320 bar

cm3/tr nm/bar kW/bar nm kW

M5B*

12,0 0,191 0,0020 50,6 10,618,0 0,286 0,0030 81,2 17,023,0 0,366 0,0038 117,1 24,528,0 0,446 0,0047 132,1 27,736,0 0,572 0,0060 172,8 36,245,0 0,716 0,0075 190,01) 39,81)

1) 045 = 280 bar max.

PErFOrMAnCES AUDéMArrAGE

CHArGES rADiAlES EtAxiAlES ADMiSSiBlES

Données typiques à 24 cSt / 45° CM5A* M5B*

Débit transversal max. 100 bar : 0,6 l/min 1,8 l/min200 bar : 7,4 l/min 7,8 l/min320 bar : 10,7 l/min1) 12,5 l/min

1) 300 barRendement mécanique minimum arbre bloqué pour M5B* seulement, 100 bar : 78,3% 200 bar : 81,0% 320 bar : 80,8%

Bride de montage

Orifices Drain Extrémités d’arbre

M5AF

Bride spéciale(2 trous - Ø 120)

Bride 3/4" SAE 4 trous à taraudages UNCou

Bride 3/4" SAE 4 trous à taraudages métriques(ISO/DIS 6162 - SAE J518)

ouSAE 12 - 1.1/16" - 12 UNF-2B - J1926

ouISO 6149 - M22 x 1,5)

ISO 6149 - M12 x 1,5ou

SAE 6 - J1926 - SAE 9/16”

Conique à clavette non SAEÀ clavette non SAE

M5AF1 Pas de connexion de drain

M5BISO 3019-2

100 A2/B4 HW(2/4 trous - Ø 100)

Bride 3/4" SAE 4 trous à taraudages UNCou


M18 x 1,5 À clavette SAE « B »À clavette ISO E 25M

À cannelures SAE « B »À cannelures SAE « BB »M5BS

SAE “B” J744(2/4 trous - Ø 101,6)

M18 x 1,5ou

SAE 9/16”M5BF Bride spéciale

(2 trous - Ø 135)

Conique à clavette non SAEÀ clavette SAE « C »À clavette ISO G32NM5BF1


Pas de connexion de drain

1 - Charge radiale maximum : Fa max. = 6 000 N

2 - Charge radiale maximum arbre cylindrique : Fr max. = 8 000 N

arbre conique : Fr max. = 5 500 N

3 - Durée de vie théorique [heure] : L10H [heure] = x L10

4 - Durée de vie théorique [106 tours] : L10

5 - Eg du calcul de durée de vie théoriqueCharge axiale Fa = 2000 NCharge radiale Fr = 1000 NVitesse de fonctionnement N = 2000 tr/minL10 = 2000 [106 tr] (voir la courbe page 14)

L10H = x 2000 L10H = 16 666 heures.

16 666N [tr/min]

16 666 2000



0

50

100

150

200

250

300

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

10

60

110

160

210

260

310

360

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Valeurs maximales M5A*

006 - 010 - 012 - 016 - 018

023 - 025

Vitesse de fonctionnement n [tr/min]

Pre

ssio

n p

[bar

]


Pre

ssio

n p

[bar

]

- Ces limites sont données pour un moteur en rotation. Pour les limites de démarrage, voir page 7.- Fonctionnement intermittent : ne pas dépasser 6 secondes par minute de rotation.- Données typiques à 24 cSt 45 °C.- Pour des conditions d’utilisation plus sévères, ou pour des vitesses de rotation inférieures à

100 tr/min, veuillez consulter notre service technique.

intermittentcontinu

intermittentcontinu



7

50

100

150

200

250

300

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

0

50

100

150

200

250

300

350

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

0

50

100

150

200

250

300

350

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

Valeurs maximales M5B*

- Ces limites sont données pour un moteur en rotation. Pour les limites de démarrage, voir page 7.- Fonctionnement intermittent : ne pas dépasser 6 secondes par minute de rotation.- Données typiques à 24 cSt 45 °C.- Pour des conditions d’utilisation plus sévères, ou pour des vitesses de rotation inférieures à

100 tr/min, veuillez consulter notre service technique.

012 - 018

023 - 028 - 036

045

Pre

ssio

n p

[bar

]


Pre

ssio

n p

[bar

]


Pre

ssio

n p

[bar

]

intermittentcontinu

intermittentcontinu

intermittentcontinu




A

B

A

B

A

B

A

B

50

55

60

65

70

75

0 50 100 150 200 250 300

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

L10 = 250L10 = 500L10 = 1000L10 = 2000

0

2

4

6

8

10

12

0 50 100 150 200 250 300

10 cSt24 cSt

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

4,5

0 50 100 150 200 250 300

24 cSt10 cSt

M5AF / M5AF1 - Code de désignation

no de modèle M5AF1 - 018 - 1 n 02 - B 1 - M 3 - AP21M5AF série à drain externeM5AF1 série à drain interne

CylindréeCylindrée volumétrique (cm3/tr)006 = 6,3 018 = 18,0010 = 10,0 023 = 23,0012 = 12,5 025 = 25,0016 = 16,0

type d’arbre1 = conique (non SAE)2 = à clavette (non SAE)

Sens de rotation (vue coté bout d’arbre) - M5AF - M5AF1R = HoraireL = Anti-horaireSens de rotation (vue coté bout d’arbre) - M5AFN = Bi-directionnelle

Disposition relative des orifices

Modifications ou option spécialeEx. : AP21 = Valve de charge + limiteur de pression propor-tionnel réglés sur 210 bar.Un chapeau arrière spécial est requis en cas de débit supé-rieur à 75 l/min ; veuillez contacter Parker.

type de raccordement drain - M5AF2 = Orifice taraudé SAE 9/16" - 183 = Orifice taraudé métrique M12 x 1,5type de raccordement drain - M5AF1X = pas de connexion de drain

Options de chapeau arrière – tous les moteurs sauf ceux dotés d’un limiteur de pression proportionnel 1)

M = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 - taraudage métrique0 = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 - taraudage UNC

Y2) = Orifice taraudé métrique (ISO 6149) - M22 x 1,5W2) = Orifice taraudé SAE - 1”1/16-12 UNF-2B

type de joint1 = S1 BUNA N 5 = S5 - VITON®

lettre de production1) Pour les autres options de flasques d’extrémité, prière de

contacter Parker.2) Valve de charge non disponible.

01 02 03 04

A B A B

B

A

B A

A

B

niVEAU SOnOrE - M5AF 025FUitE tOtAlE (interne + externe)

CHArGES rADiAlES Et AxiAlES ADMiSSiBlESPErtE DE COUPlE

Pression p [bar]Pression p [bar]

Charge axiale Fa [N]Pression p [bar]

L10 = Durée de vie théorique [106 tours]3) Rotation G ou D suivant un nouveau concept interne ou A est toujours « entrée » et B toujours « sortie ».

Fui

te in

tern

e [l/

min

]

Cha

rge

radi

ale

Fr [N

]Lp

. Niv

eau

Son

ore

Lp [d

b(A

)] 1m

ISO

441

2

Per

te d

e co

uple

[Nm

]

Vue coté bout d’arbre :rotation à droite A = entrée

B = sortierotation à gauche A = sortie

B = entrée

rOtAtiOn = Bi-DirECtiOnnEllE (n)

Vue coté bout d’arbre :rotations à droite et à gaucheA = entréeB = sortie

rOtAtiOn r OU l (nouveau concept de rotation – brevet en instance)3)

x x

Fr

Fa

avec valve proportionnelle

DRAIN EXT. DRAIN INT. DRAIN EXT. DRAIN EXT.

DRAINDRAIN DRAIN DRAINDRAIN

RPM

RPM

RPM2000 tr/min.

1500 tr/min.

1000 tr/min.500 tr/min.

A

B

A

B

A

B

A

B



7

M5AF - Dimensions - Poids : 15 kg

A B

34

75,4

69,6

91

Ø 25,4±0,25

Ø 4

6,1

56,4

±0,

9

92 64

19,2

Ø 1200

Ø 118

- 0,05

Ø 86

50°

38,1

Ø 25,4

A

23,5

A B22,2

47,6

A B

Ø 1

9

6834

133,

6

128

12,9

67,5

68

M16 x 1,5

17,6

6834

12

128

Ø 1

4,3

160

178,

8

67,6Max

22,1

44,6

27

61

8 M

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Cou

ple

de s

erra

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crou

: 80

Nm

2)

Co

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1

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53,5

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5

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/40,

0

Arb

re

DiA

Ø C l

Cylindrée 006 010 012 016 018 023 025Pression max. (bar) 300 280Vitesse max. (tr/mn) 4000 2500

Débit (l/min) 5 10 20 30 40 50 60Pression min. (bar) 1,3 1,8 2,5 3,0 4,2 6,2 9,0

PErFOrMAnCES : PrESSiOn & VitESSE

PrESSiOn MiniMUM D’ASPirAtiOn (BAr ABSOlU à l’OriFiCE B) pour M5AF avec clapet anti-retour interne 1)

1) 60 l/min est le débit maximum autorisé à travers le clapet anti-retour interne.2) Ce couple de serrage est donné pour un accouplement en acier et un écrou d’une qualité minimum de grade 8,8. Il est obligatoire d’installer

un écrou à créneaux et une goupille pour les moteurs utilisés en rotation droite ou en bidirectionnel.

CO

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LE D

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RA

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: 10

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A

B

A B

A B

B A

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0

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4

6

8

10

12

14

0 50 100 150 200 250 300

10 cSt24 cSt

50

55

60

65

70

75

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0 50 100 150 200 250 300

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0

400

800

1200

1600

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2400

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

0

2

4

6

8

10

12

0 50 100 150 200 250 300

24 cSt10 cSt

no de modèle M5BS - 036 - 1 n 02 - B 1 - M 3 - ..

M5B série à drain externeISO 3019-2 - 100 A2/B4 HWM5BS série à drain externeSAE B - J744

CylindréeCylindrée volumétrique (cm3/tr)012 = 12,0 028 = 28,0018 = 18,0 036 = 36,0023 = 23,0 045 = 45,0

type d’arbre1 = à clavette (SAE B)2 = à clavette (ISO E25M)3 = à cannelures (SAE B)4 = à cannelures (SAE BB)

Sens de rotation (vue coté bout d’arbre)N = Bi-directionnelle

Modifications

type de raccordement drain - M5BS2 = Orifice taraudé SAE 9/16" - 183 = Orifice taraudé métrique M18 x 1,5type de raccordement drain - M5B3 = Orifice taraudé métrique M18 x 1,5

Options de chapeau arrièreM = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 -

taraudage métrique 0 = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 -

taraudage UNC

type de joint1 = S1 - BUNA N5 = S5 - VITON

lettre de production


M5B / M5BS - Code de désignation



B = entrée


niVEAU SOnOrE - M5BS - 036FUitE tOtAlE (interne + externe)

CHArGES rADiAlES Et AxiAlES ADMiSSiBlESPErtE DE COUPlEPression p [bar]Pression p [bar]

Vitesse n [tr/min]Pression p [bar]

Ne pas appliquer Fr et Fa simultanément

Fui

te in

tern

e [l/

min

]

Cha

rge

radi

ale

Fr [N

]Lp

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eau

Son

ore

Lp [d

b(A

)] 1m

ISO

441

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te d

e co

uple

[Nm

]

Fr

Arbre à clavette N°1

01 02 03 04

DRAIN EXT.

DRAINDRAIN

DRAIN

DRAINDRAIN

500 tr/min.1000 tr/min.1500 tr/min.2000 tr/min.

A

B

A

B

A

B

A

B

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FFa

FaF

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7

M5B / M5BS - Dimensions - Poids : 18,5 kgØ E

CD

CD

174,

0K

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Ø L

120,0

41,4

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8

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167,

3

Ø 62,0

1,5

x 45

°

24,5

128,

0

MB A

38,1

71,4

89,5

7,9 H x

45°

F16

,0

Ø G24,9MAXI

Ø 22,2-0,250

1,5

x 45

°

70,0

40,0

28,2MAXØ 25,0±0,0065

1,5

x 45

°

Ø G

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22,2

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68,034,0 Ø 19

,0

133,

6

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,5

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55

60

65

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0 50 100 150 200 250 300

01 02 03 04

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B

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A

B

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B

A

B

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B

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B

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1000

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3000

3500

4000

0 1000 2000 3000 4000 5000

L10 = 500 L10 = 1000 L10 = 2000

0

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0 50 100 150 200 250 300

10 cSt24 cSt

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12

0 50 100 150 200 250 300

24 cSt10 cSt

x x

Fr

Fa

no de modèle M5BF1 - 036 - 1 n 02 - B 1 - M 3 - AP21

M5BF série à drain externeM5BF1 série à drain interne

CylindréeCylindrée volumétrique (cm3/tr)012 = 12,0 028 = 28,0018 = 18,0 036 = 36,0023 = 23,0 045 = 45,0

type d’arbre1 = conique à clavette (non SAE)2 = à clavette (SAE C)W = à clavette (ISO G32N)

Sens de rotation (vue coté bout d’arbre) - M5BF - M5BF1R = HoraireL = Anti-horaireSens de rotation (vue coté bout d’arbre) - M5BFN = Bi-directionnelle


Modifications ou option spécialeEx. : AP21 = Valve de charge + limiteur de pression proportionnel réglés sur 210 bar.Un chapeau arrière spécial est requis en cas de débit supérieur à 75 l/min ; veuillez contacter Parker.

type de raccordement drain - M5BF2 = Orifice taraudé SAE 9/16" - 183 = Orifice taraudé métrique M18 x 1,5type de raccordement drain - M5BF1x = pas de connexion de drain

Options de chapeau arrière M5BFM = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 -

taraudage métrique 0 = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 -

taraudage UNCOptions de chapeau arrière M5BF1M = 3/4" – bride SAE 4 trous J518 -

taraudage métrique

type de joint1 = S1 - BUNA N5 = S5 - VITON®

lettre de production

M5BF / M5BF1 - Code de désignation



B = entrée


Vue coté bout d’arbre :rotations à droite et à gaucheA = entréeB = sortie

rOtAtiOn r OU l (nouveau concept de rotation – brevet en instance)1)

niVEAU SOnOrE - M5BF - 036FUitE tOtAlE (interne + externe)

CHArGES rADiAlES Et AxiAlES ADMiSSiBlESPErtE DE COUPlEPression p [bar]Pression p [bar]

Charge axiale Fa [N]Pression p [bar]

L10 = Durée de vie théorique [106 tours]1) Rotation G ou D suivant un nouveau concept interne ou A est toujours « entrée » et B toujours « sortie ».

Fui

te in

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Fr [N

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DRAIN INT. DRAIN EXT. DRAIN EXT.

avec valve proportionnelle

DRAIN EXT.

DRAINDRAIN

DRAINDRAINDRAIN

500 tr/min.1000 tr/min.1500 tr/min.2000 tr/min.



7

M5BF / M5BF1 - Dimensions - Poids : 18,5 kg

M5B

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34,8 Ø

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64,092,0

38,1

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0

133,

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188,

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27,0

Cou

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19

Denison Hydraulic Motors M5* Vane Motor Technology · M5* Vane Motor Technology Pressures up to 320...

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