DAEI-SES - SITRAM Les transports de...
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TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
RÉSULTATS ANNUELS DE 1999TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES PAYS DE L'UNION EUROPÉENNE
Échanges avec I'UE selon la nature de marchandise(section NST) et le mode à la frontière
en tonnageen valeur
Transport régional avec le reste de I'UE selon le mode à la frontière
en tonnageen valeur
Échanges avec les autres pays de I'UE selon la naturede marchandise (section NST)
en tonnageen valeur
Échanges avec les autres pays de TUE selon le mode à la frontière
en tonnageen valeur
Transport régional avec les autres pays de I'UEles notions retenues sont celles d'origine et de destination finale
en tonnage
Cartes des principaux flux entre la France et les autres pays deI'UE par nature de marchandise (chapitre NST) et par sens
en tonnage
7879
8081
8284
8687
88
90
75 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES PAYS DE L'UNION EUROPÉENNE EN 1999
La mise en place du marché unique entre les États membres de l'Union européenne a eu poureffet de supprimer la plupart des formalités et des contrôles liés aux échanges de biens. Lesstatistiques sur les échanges avec les États membres de l'Union européenne, appelés intro-ductions et expéditions, sont désormais collectées par un document allégé, la Déclarationd'échanges de biens ou DE6 (dont l'objectif est également la surveillance du respect desrègles fiscales concernant la TVA).
Sur la DEB, plusieurs informations ne sont plus demandées :
• le pays de rupture de charge,• le mode de transport en France,• la nationalité du pavillon,• le conditionnement à la frontière,• le bureau frontière.
Pour les échanges intra-communautaires seul le mode de transport à la frontière française estdécrit par la DEB.
Dans le cas des échanges avec le Royaume-Uni et l'Irlande, la simplification des codificationsdes modes de transport a entraîné une confusion entre le mode route et le mode mer aussi lesdonnées ont-elles été regroupées en mode mer dans cette brochure (comme elles l'ont étédans les précédentes à partir de 1994) dans les tableaux présentant l'évolution du commerceextérieur.
Le chapitre ANNEXES présente, en fin de publication, le descriptif du fichier Douanes dans lesparties Champ d'application des données, Définitions et Concepts, Variables et Nomenclatu-res, avec l'historique de la construction européenne.
7 7 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC L'UE SELON LA NATURE DE MARCHANDISEET LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
TONNAGE
INTRODUCTIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
0_1_
2_3A3B4A4B5A5B
6A6B7_8A8B8C9A9B
9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
7321618
15513 2659 471
658522976485
1 720169
12501 300
405929356515
104949
66184
75
151298
84 665
24
5680
1 235887
73121619150
25201
75112
135
881422
88482
9
904
6535433
5242
30
430
5 62910 159
7950
2 1761 401
3427 6671 153
14 348418
2 1364 1561 4167 4502 5414 0451 875
10 680
10
0
13020
3004037
231
13
00
54204
4 756608
00
0
268
075
0
00
6 50312 0741 215
13 46917 4383 390
96013 7921 672
17544593
51577 0481 94585443 6014 7332 048
11 844
TOTAL 35 579 9 352 4 221 78 389 62 5 968 133 572
EXPÉDITIONS
TONNAGE
Unité : millier de tonnes
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route AirAutresmodes TOTAL
0_1_2_3A3B4A4B5A5B6A6B7_8A8B8C9A9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
101103 070
69374
7 53524730
2 847159
2 736411289
2 26072
1 578753486179
1 543
2 1501 402
206
253632
144 982
451 115
2938
8134939
74438624
109
4 8971 772
1
2781
17454
204 781
1080900
760500
1211212 821
2630
1 7872 868
4765 6711 0397 588
359687
3 7171 0167 3692 7033 3451 1338 016
21
000300001072
180
16
51 214
479
1 91520
203
1 21400
331
1142
100
29 27620 280
542454
11 7683 768
54013 9571 265
17 433810
10947 2121 1379 0804 2444 2401 3379 684
TOTAL 34 747 13 030 12 483 72 970 52 4 840 138 122
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 78
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LUE SELON LA NATURE DE MARCHANDISEET LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
VALEUR
INTRODUCTIONS Unité : million de francs
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes TOTAL
0_1_2_3A3B4A4B5A
5B6A6B7_8A8B8C9A
9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
2 76016 487
82108189 875
274788
3 0073 533
93949
80812 481
88521 84118 52954 865
99224 454
1646 129
38
148368
2610 766
258190
1811
2 016133
1 24732 9714 374
3161 338
76304
95
930187102933
64112
1360794146
186
966
27 04871 560
5140
3 455525
1 54726 17016 2779 513
1921 674
20 9741 642
86 688120 298205 267
10 841169 615
39634
0
230
27
17311
00
2 3780
2 14815 1568 791
1884 540
24
49158
2 396117
1
32
126
217 109
944
1 311
30 44694 518
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38 7692 806
111 945204 070273 399
12 347201264
TOTAL 183 467 61295 4149 773 801 33 848 21377 1077 936
EXPÉDITIONS
VALEUR
Unité : million de francs
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
0_1_2_3A3B4A4B
5A5B6A6B7_8A8B8C
9A9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
12 06423 656
52412
6 893128564
6 6942 9651 103
68236
11 56858
23 90038 12246 356
1 84531 959
1 9123 564
136
457466
83
11 338311438
1227
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2561 692
4 2141 932
0
2980
16
72334
2002
51296
1209
266
012
35 13487 795
1872
3 8591 5982 551
22 76514 7596 239
220588
29 9481 340
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28358
10
15
78330
1100
8170
2 6594 286
34 287171
6 995
9122
1001 656
47
02920
00
145
13
69 764667
19 241
53 615117 017
378513
131652 1963 235
41 59818 4268 011
302902
45 0381 539
128 461268 661312 23411 093
195 214
TOTAL 208 640 66 867 8 056 806 375 49 993 81 669 1 221 599
79 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
TRANSPORT REGIONAL AVEC LE RESTE DE LUESELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
TONNAGEINTRODUCTIONS Unité : millier de tonnes
Région Mer FerVoie
navigableRoute Air Autres
modesTOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
2 336
134498
12014
316327134
4 309
6601 133
1043 103
1 736
1 441
2 784
5522
1 460
461 138
1 829
1498
59577926923134317
1 305
1 985
49623525416810393442956429115209
3051121538203
1205
6891 671
44111
0
2941
28
12 640
2 561
4 905
2 125
2 449
8771626
15 567
7 372
5 957
1 045
2 508
1 591
8462 964
1 456
3875 732
1 043
2 194
2 544
21011100
40113201
7013014
210022000
5 567
5718251102
00170164
17 011
3 402
6 338
14 420
2 999
1238
2 080
27 956
10 764
9 276
1414
5 874
3 500
2 391
5 846
1 561
4387 815
1 123
3 450
4 676
TOTAL 35 579 9 352 4 221 78 389 62 5 968 133 572
TONNAGEEXPÉDITIONS Unité : millier de tonnes
Région Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
1 269
336848
7 470
289757268
4 900
9401 927
165
2 122
6791 849
3 571
14250633
3061 273
4 953
1 330
813926
1815743
4681 831
2 397
411348
287479211203107
1 106
24996
1 597
275733465
54197183832
3 203
6 379
6
402715421223
0429
4415
3 649
5 589
3 127
2 156
7921 588
10 657
9 041
6 609
988
1 750
1 572
1 075
4 570
3 034
4655 365
8851 819
3 823
2701
22001211
1113203
013
61327027
1 323
1 853
1410
2103100
1 192
01
268
7 322
5 532
7 832
10 861
3 219
1 555
2 414
19544
17 436
15 468
1 508
3 907
2 327
3 031
8 511
3 393
6358 323
1440
3 195
10 673
TOTAL 34 747 13 030 12 483 72 970 52 4 840 138122
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 80
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
TRANSPORT RÉGIONAL AVEC LE RESTE DE LUESELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
VALEUR
INTRODUCTIONS Unité : million de francs
Région Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogne
Nord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaine
Midi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
62 2292 8756 19117 73510 7833 3792 816
13 8335 2956 5381 2719 4525 0122 7194 804
3 260266
15 1222 3102 1345 446
28 086937
7 75747743252
1 277
3 7504 7951 736609
1 495355
1 535686
75132
5 04598313
1 075
4211577815406
1 313519
1 57514201
0
365110
212 63715 59938 66924 08240 64212 38115 904
67 72042 84159 7669 76435 72215 9448 02422 465
13 7623 25282 20810 19615 69126 529
11 1007649582384524100
192386735866744837713
15 224330
1 24268392952
3 613738411441
2 6781 2281 017
1682
2 7836
4 413
7350
2142
1824 302
318 08619 65152 78242 93152 2591634020104
89 48654 71571 30411 71947 42324 54412 32233 082
33 7333 880
103 86812 67818 71438 315
TOTAL 183 467 61295 4149 773 801 33 848 21377 1077 936
VALEUREXPEDITIONS Unité : million de francs
Région Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardie
Haute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-Comté
Pays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-Alpes
AuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
35 9686 6868 212
16 555101142 8615 62723 9198 2469 8067 632
14 0638 1024 1568 7742 052677
17 692
4 2243 02010 252
26 3221 75724112 9661 17426506
15 1894 86618332 081
1651 05639264728430
1 849
315330
2 671
306529388
53198177763
3 0812 405
4
1003013731221
0335
113 77322 40139 646
42 59847 21012 90123 98780 59757 69868 97017 097
43 02122 73810 30526 20424 3564 988
102 222
13 1688 35724 139
22 67967235
1 7041 035211755378204780347
961655211
148212 482
592 599
93824
2 231
17 8782010
2221596320137
4 5961714
2605 066
206 30339 049
14 687
513451461
216 92631 46050 902
63 89859 94716 09631 272120 98178 69183 96427 165
58 47937 61715 11443 54778 2255 768
129 071
17 80513 87940 790
TOTAL 208 640 66 867 8 056 806 375 49 993 81 669 1 221 599
81 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL • SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UESELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
TONNAGEINTRODUCTIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Pays UE de provenanceBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
Royaume
UniIrlande Danemark
0_
1_
2_
3A
3B
4A
4B
5A
5B
6A
6B
7_
8A
8B
8C
9A
9B
9C
9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
1 1773 811
357
0
1 838
320
412
5 910
238
9 473
42
1 575
1 959
385
1773
232
450
538
1 650
680
1 689
221
0
7 355
89
65
664
224
336
170
1 298
1 439
143
1 275
88
191
123
863
1 1842 295
423
34
1 390
1 951
144
3210
427
3 427
77
1 337
1 745
599
2 623
1 145
1 367
640
3 204
573
1 503
43
1 443
70
20
1 887
119
1 268
9
58
416
2
1 010
563
1 251
343
1 707
117
844
99
12 746
3 868
283
21
533
470
1 154
45
316
691
118
762
348
458
80
694
13
216
33
65
1
31
32
1
4
0
32
54
35
15
42
4
56
37
218
2
688
263
30
3
67
11
34
0
4
8
1
38
16
41
11
97
TOTAL 32137 16 912 27 223 12 285 23 648 634 1 568
INTRODUCTIONS (suite)
0_
1_
2_
3A
3B
4A
4B
5A
5B
6A
6B
7_
8A
8B
8C
9A
9B
9C
9D
Section NST Pays UE de provenance
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour te métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
TOTAL
Grèce
52
47
0
73
1
174
5
10
161
0
2
55
29
1
9
1
17
636
Espagne
1 921
1 229
33
0
650
18
47
825
101
1 418
246
507
541
102
716
1 025
629
207
1 062
11 277
Portugal
62
130
0
13
0
0
7
2
218
1
0
18
130
66
50
90
69
301
1 155
Autriche
23
43
5
4
217
17
23
2
11
32
17
77
28
73
18
378
968
Suède
224
39
0
365
619
38
245
27
17
11
58
329
106
70
111
13
699
2 970
Finlande
441
10
4
111
9
0
191
27
11
0
5
34
119
36
20
22
2
1 117
2159
TOTAL
6 503
12 074
1215
13 469
17 438
3 390
960
13 792
1672
17544
593
5157
7 048
1945
8 544
3 601
4 733
2 048
11844
133 572
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 82
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UESELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
TONNAGE
EXPEDITIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Pays UE de destinationBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
Royaume
UniIrlande Danemark
0 Produits agricoles et animaux vivants
1 Denrées alimentaires et fourrages
2 Combustibles minéraux solides
3 A Produits pétroliers bruts
3 B Produits pétroliers raffinés
4 A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4 B Minerais et déchets non ferreux
5 A Produits métallurgiques ferreux
5 B Produits métallurgiques non ferreux
6 A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6 B Matières premières pour l'industrie chimique
7 _ Engrais
8 A Produits chimiques de base
8 B Pâte à papier et cellulose
8 C Autres produits chimiques
9 A Matériel de transport et matériel agricole
9 B Machines et articles métalliques
9 C Verre, faïence, porcelaine
9 D Autres articles manufacturés
4 9876 559
173
1 282
1 181
116
2 655
201
4 576
58
166
1367
49
1 387
295
564
255
1 451
4 4382 285
12
40
1 228
15
36
465
52
1 571
3
168
691
40
908
202
248
93
740
3 3274 129
225
285
2 058
347
117
3 297
368
7 939
160
211
1 551
199
2 246
918
1 107
327
2 625
6 3631 902
45
0
1 438
721
130
3 060
223
1 412
289
92
1 264
252
1 672
516
510
274
1 226
2 1392 233
15
128
2 713
25
23
938
137
860
80
89
873
66
1 122
730
450
154
1430
294
215
650
0
42
16
6
4
80
12
0
60
31
26
17
61
133
234
0
58
3
0
104
11
26
8
2
31
7
96
47
52
20
84
TOTAL 27 322 13 235 31435 21390 14 202 1 5 1 3 916
EXPÉDITIONS (suite)
Section NST Pays UE de destination
0 Produits agricoles et animaux vivants
1 Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3 A Produits pétroliers bruts
3 B Produits pétroliers raffinés
4 A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4 B Minerais et déchets non ferreux
5 A Produits métallurgiques ferreux
5 B Produits métallurgiques non ferreux
6 A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6 B Matières premières pour l'industrie chimique
7 _ Engrais
8 A Produits chimiques de base
8 B Pâte à papier et cellulose
8 C Autres produits chimiques
9 A Matériel de transport et matériel agricole
9 B Machines et articles métalliques
9 C Verre, faïence, porcelaine
9 D Autres articles manufacturés
TOTAL
Grèce
979
269
36
0
71
8
15
55
8
95
1
115
42
36
7
85
1822
Espagne
4 7001 789
9
1 991
1 459
115
2 627
154
684
68
248
1 002
514
899
1 149
947
120
1 528
20 000
Portugal
1 777299
1
189
8
0
331
22
92
48
11
106
3
142
144
111
18
157
3 459
Autriche
50
223
10
0
32
1
103
31
45
37
16
96
6
148
67
74
26
153
1 118
Suède
57
97
28
0
74
8
1
218
40
62
0
1
41
0
128
77
89
21
107
1049
Finlande
34
47
25
20
0
47
2
146
0
0
83
0
157
27
28
6
38
661
TOTAL
29 276
20 280
542
454
11 768
3 768
540
13 957
1265
17 433
810
1 094
7 212
1 137
9 080
4 244
4 240
1337
9 684
138 122
83 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE LUESELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
VALEURINTRODUCTIONS Unité : million de francs
Section NST Pays UE de provenanceBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
Royaume
UniIrlande Danemark
0 Produits agricoles et animaux vivants
1 Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3 A Produits pétroliers bruts
3 B Produits pétroliers raffinés
4 A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4 B Minerais et déchets non ferreux
5 A Produits métallurgiques ferreux
5 B Produits métallurgiques non ferreux
6 A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6 B Matières premières pour l'industrie chimique
7 _ Engrais
8 A Produits chimiques de base
8 B Pâte à papier et cellulose
8 C Autres produits chimiques
9 A Matériel de transport et matériel agricole
9 B Machines et articles métalliques
9 C Verre, faïence, porcelaine
9 D Autres articles manufacturés
4 268
17 383
195
0
2 286
157
966
15 421
2 829
2 198
26
1 126
5017
351
15 555
12 151
18 371
2 966
24 238
6 342
20 204
127
0
5 539
42
253
1 730
2 578
331
75
842
4516
81
11 463
7 911
16 200
528
12 935
3 266
16612
315
9
1 990
754
541
9 923
6 455
1 733
40
986
9 862
304
34 052
78 876
86 970
3 422
45 198
3 045
9 580
35
1 326
223
124
5 744
2 097
3 198
5
46
2 484
3
13 409
25 761
50 783
2 278
45 952
1 384
11 880
52
10 416
4 048
136
164
2 157
2 957
578
17
249
7 445
86
18 529
21 742
44 892
881
20 490
270
3 980
18
47
0
31
54
569
23
0
19
6 604
4 175
157
10 626
121
4 022
583
2 918
2
552
292
8
6
185
221
78
0
8
239
1
2 061
567
3 298
50
2 706
TOTAL 125 503 91 697 301 308 166 094 148102 30 718 13777
INTRODUCTIONS (suite)
Section NST Pays UE de provenance
0 Produits agricoles et animaux vivants
1 Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3 A Produits pétroliers bruts
3 B Produits pétroliers raffinés
4 A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4 B Minerais et déchets non ferreux
5 A Produits métallurgiques ferreux
5 B Produits métallurgiques non ferreux
6 A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6 B Matières premières pour l'industrie chimique
7 _ Engrais
8 A Produits chimiques de base
8 B Pâte à papier et cellulose
8 C Autres produits chimiques
9 A Matériel de transport et matériel agricole
9 B Machines et articles métalliques
9 C Verre, faïence, porcelaine
9 D Autres articles manufacturés
TOTAL
Grèce
132
459
0
78
0
29
29
150
72
0
1
67
227
35
252
16
995
2 543
Espagne
8 947
8 770
29
0
638
27
226
2 702
1 386
2 220
76
359
1 521
292
6 935
47 131
21 585
1 264
18 937
123 046
Portugal
311
1 390
0
19
0
1
38
36
249
2
0
64
338
568
1 964
3 515
481
9 705
18 681
Autriche
193
670
9
13
814
383
34
2
7
229
55
899
1 660
4 094
175
5 264
14 501
Suède
524
560
1
385
123
107
1 484
377
35
8
365
965
3610
5 295
8 784
115
4 879
27 617
Finlande
1 182
111
6
147
3
1
622
268
19
0
4
356
330
463
821
4 028
50
5 943
14 352
TOTAL
30 446
94 518
779
10 976
16 807
1 474
2 463
40 903
20 307
10 768
243
3 654
38 769
2 806
111 945
204 070
273 399
12 347
201 264
1 077 936
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 84
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UESELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
VALEUR
EXPÉDITIONS Unité : million de francs
Section NST Pays UE de destinationBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
Royaume
UniIrlande Danemark
0_1_2_
3A3B4A4B
5A5B6A6B7_
8A8B8C
9A9B9C90
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
6 59122 301
100
1 621658461
7 0852 3931 384
44139
5 95083
16 06720 64624 9501 140
28 739
5 7769 647
651
1 46119
122
1 716791412
6115
4 44329
10 55012 66124 409
65114710
7 84327 994
167296
2 867187690
11 6265 2062 839
64153
9 981296
32 17969 98190 0502 482
48 558
15 48514 439
390
1 585461728
8 3133 0791 206
6888
5 245511
1971335 83939 4182 459
26 898
4 89520 749
13164
2 6664
568
3 3772 768
7523076
8 14253
20 91949 11248 555
166431 448
5401 093
358
0
231275
192
661 002
01 4342 2465 060
1291 314
3642 276
0
8110
47419142
52
28416
18903 5104 344
1842 256
TOTAL 140 353 87 576 313 459 175 574 195 954 13 769 15 919
EXPÉDITIONS (suite)
Section NST Pays UE de destination Autriche Espagne Finlande Grèce Portugal Suède TOTAL
0 Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fou rrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3 A Produits pétroliers bruts
3 B Produits pétroliers raffinés
4 A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4 B Minerais et déchets non ferreux
5 A Produits métallurgiques ferreux
5 B Produits métallurgiques non ferreux
6 A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6 B Matières premières pour l'industrie chimique
7 _ Engrais
8 A Produits chimiques de base
8 B Pâte à papier et cellulose
8 C Autres produits chimiques
9 A Matériel de transport et matériel agricole
9 B Machines et articles métalliques
9 C Verre, faïence, porcelaine
9 D Autres articles manufacturés
3171426
82
80
7515505107
1512
44519
2 4405 2646 010
2873 463
7 90110 222
4
1 884837645
6 0292 169
90444
210
4 294523
14 15650 60046 449
1 38125 610
135617
15
81
0180419301
3591
1 2831 3253 512
771 163
1 2732 898
112
0208102341017
3913
2 6965 4513 040
1052 213
2 2182 167
1
19732
8502831101419
4713
2 5297 8926 961
2975 551
2791 187
230
1722411
993624109
02
4 0340
2 6064 1369 478
2383 291
53 615117 017
378513
1316521963 235
41 59818 4268 011
302902
45 0381539
128 461268 661312 234
11 093195 214
TOTAL 20 923 173 864 8 882 18 552 29 566 27 209 1221599
85 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UESELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
TONNAGEINTRODUCTIONS Unité : millier de tonnes
Pays UE Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
Belgique - Luxembourg
Pays-Bas
Allemagne
Italie
Royaume Uni
Irlande
Danemark
Grèce
Espagne
Portugal
Autriche
Suède
Finlande
1 152
2 855
1 885
2 026
23 474
584
807
510
683
109
11
837
646
3 947
782
2 882
832
81
1
53
2
404
8
66
210
83
1 339
1 050
1 522
24
70
34
3
7
8
19
30
64
51
25 366
7 544
20 813
9 382
501
116
10 172
1 017
860
1 250
1 368
8
2
12
5
19
4
0
0
8
1
1
1
1
325
4 678
109
17
4
12
205
0
1
0
0
609
9
32137
16912
27 223
12 285
23 648
634
1 568
636
11 277
1 155
968
2 970
2159
TOTAL 35 579 9 352 4 221 78 389 62 5 968 133 572
EXPEDITIONSTONNAGE
Unité : millier de tonnes
Pays UE Mer FerVoie
navigableRoute Air Autres
modesTOTAL
Belgique - Luxembourg
Pays-Bas
Allemagne
Italie
Royaume Uni
Irlande
Danemark
Grèce
Espagne
Portugal
Autriche
Suède
Finlande
1 317
2 304
2 642
5 316
13 632
1 474
154
1 309
4 027
2 099
7
180
285
3 455
333
2 130
4 675
421
5
111
33
1 359
43
281
158
26
1860
4 550
5 725
57
130
30
19
15
40
47
10
0
0
17 650
6 006
20 230
11 236
630
462
13 628
1 266
804
708
350
4
4
12
7
9
2
1
2
5
2
2
1
0
3 036
38
697
99
10
1
0
1
942
1
14
2
0
27 322
13 235
31435
21 390
14 202
1 513
916
1 822
20 000
3 459
1 118
1049
661
TOTAL 34 747 13 030 12 483 72 970 52 4 840 138122
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 86
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE LUESELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
INTRODUCTIONS
VALEURUnité : million de francs
Pays UE Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Belgique - Luxembourg
Pays-Bas
Allemagne
Italie
Royaume Uni
Irlande
Danemark
Grèce
Espagne
Portugal
Autriche
Suède
Finlande
1554
4 076
2 866
3 260
137 454
27 014
840
369
1 300
329
76
1 822
2 508
8 073
5 968
17 860
9 923
800
33
144
13
16 585
131
481
1 030
252
1 179
1 280
1 076
35
122
32
6
11
19
51
67
145
127
111 051
72 516
260 526
147 689
12 175
2 029
102 791
18011
13 670
22 778
10 564
820
1 330
13 394
2 317
8 510
3 632
357
117
1 556
131
182
858
644
2 826
6 526
5 586
2 870
1 215
7
254
5
795
27
24
984
256
125 503
91697
301 308
166 094
148102
30 718
13777
2543
123 046
18 681
14 501
27 617
14 352
TOTAL 183 467 61 295 4149 773 801 33 848 21377 1077 936
EXPEDITIONSVALEUR
Unité : million de francs
Pays UE Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Belgique - Luxembourg
Pays-Bas
Allemagne
Italie
Royaume Uni
Irlande
Danemark
Grèce
Espagne
Portugal
Autriche
Suède
Finlande
1 912
2 667
2 928
5 360
171 504
11 906
353
2 977
5 467
2 063
47
881
573
9 729
1 923
9 625
15610
1 714
60
1 444
1 150
20 592
698
2 494
1 125
704
1 395
3 428
2 769
62
257
23
21
11
37
47
7
0
0
115818
73 754
256 370
133 955
12 114
10 145
134 984
23 263
15 778
23 197
6 999
2 048
2 403
18 595
6 039
10511
1 152
612
1 089
3 737
1 226
840
1 212
530
9 451
3 400
23173
14 547
11 968
629
1 376
3 180
9 047
2 270
1 757
795
76
140 353
87 576
313 459
175 574
195 954
13 769
15 919
18 552
173 864
29 566
20 923
27 209
8 882
TOTAL 208 640 66 867 8 056 806 375 49 993 81 669 1 221 599
87 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
TRANSPORT RÉGIONAL AVEC LES AUTRES PAYS DE LUE EN 1999
TONNAGEINTRODUCTIONS Unité : millier de tonnes
Région Pays UEBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
RoyaumeUni
Irlande Danemark
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardie
Haute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-Comté
Pays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-Alpes
AuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
5 0451 711
2 591
824613275474
13152
2 527
1 042
325
66067217033914665872
195114324
1 607
404847
876296150246
6 704
7301 540
119
6103542098719434646
103159313
3 250
6101 357
791788258514
2 677
5 933
5 449
458
694361459618203110
1 667
335194496
1 805235486
455381124372640588448245
48419622834920055
1 920
2291 025
1 820
1 938100439
10 070
23417799
2 682
32318192
2 343
1 042
5571 218
3822
1 225
35231602
13559
3025128
10616115
304010268174
101359
3262347
48826776234245
214712910571949
8314
TOTAL
INTRODUCTIONS (suite)
Région Pays UE
32 137
Grèce
16 912
Espagne
27 223
Portugal
12 285
Autriche
23 648
Suède
634
Finlande
1 5 6 8
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
37866263
51442341435
063017112249
1 740
155296273308118
15952727218894471454
2211 920
78884865136
1 565
642
2121454576314
201623530116558
4910529881123640
201234840509
205750169323211
142874
115241321
28763862777446
138797829016138138
2981222518144283469
429517317613444
1724715110098797
146139131614185326
17 0113 402
6 338
14 420
2 999
1 238
2 080
27 956
10 764
9 276
1 414
5 874
3 500
2 391
5 846
1561
4387 815
1 123
3 450
4 676
TOTAL 636 11 277 1 155 968 2 970 2 159 133 572
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 88
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
TRANSPORT REGIONAL AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
TONNAGEEXPEDITIONS Unité : millier de tonnes
Région Pays UEBelgique -
LuxembourgPays-Bas Allemagne Italie
RoyaumeUni
Irlande Danemark
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardie
Haute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-Comté
Pays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-Alpes
AuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
1 650
2 1913 063
1 035
712293381
7 795
5 929
940264
36423218139412855915
140162498
602775834
1 241
44770136
1 964
1 973
2 576
108
37519119856210019296
55121591
9351 163
1 253
1 203
640144489
3 036
6 563
10118
31150248127361623283
1 594
427318
1 052
1 071
648988
1 876
634314941
1 342
1 198
588394
435372561649436273
2 763
416976
4 514
864242661
3 045
262207150
2 823
565444144
612433284
1484
12638599141237840
424432
57311232322021286
18924441555228
121021
5342606437613177836315
423150427250
63042
TOTAL 27 322 13 235 31435 21 390 14 202 1513 916
EXPÉDITIONS (suite)
Région Pays UE Grèce Espagne Portugal Autriche Suède Finlande TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-Normandie
BourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagne
Poitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
5922361031216248923167
231511643312012508
175372
1 677
269602
1 167
345337
1771 245
602275174743383
6563 601
2 263
1041 734
1911 035
2419
212628527358129
332911275015
35564
58761544451041288211
52266955298
19104173257511733
1233182
10091734
5933105126247
202321336815292317214259211736
4613459961
922546444107
5780322843
7 322
5 532
7 832
10 861
3219
1 555
2 414
19544
17 436
15 468
1508
3 907
2 327
3 031
8 511
3 393
6358 323
1440
3195
10 673
TOTAL 1822 20 000 3 459 1 118 1049 661 138122
89 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYSDE L'UNION EUROPÉENNE EN 1999
Les cartes ci-après indiquent, par chapitre de la nomenclature NST de marchandise et par sensdu transport les cinq flux échangés entre la France et les autres pays de l'Union européenne lesplus importants en tonnage, tous modes de transport confondus.
Le chiffre accompagnant chaque flèche indique le rang de classement de ces principales rela-tions entre elles.
C'est ainsi que pour le chapitre 0 (produits agricoles et animaux vivants), à l'introduction, lesprincipaux flux entre les autres pays de TUE et la France sont les suivants par ordre décroissant :
1 - origine : Espagne2 - origine : Allemagne3 - origine : Belgique-Luxembourg4 - origine : Pays-Bas5 - origine : Italie
- destination finale : France- destination finale : France- destination finale : France- destination finale : France- destination finale : France
1,921 million de tonnes1,184 million de tonnes1,177 million détonnes0,680 million de tonnes0,573 million de tonnes
LEGENDE CARTES UEen millions de tonnes
13,000 et plus
10,000 à 12,999
4,000 à 9,999
2,000 à 3,999
1,000 à 1,999
->- moins de 1,000
L'épaisseur des flèches est fonction des classes de volume des flux
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 90
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ECHANGES AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 0 : produits agricoles, animaux vivants(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :1,9212 : 1,184-3 :1,1774 :0,6805 :0,573"
6,3634,987,: 4,7004,438
3,327 •
91 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 1 : denrées alimentaires et fourrages(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :3,811,2 :2,295
3 :1,6894 :1,5035 :1,229
6,5594,129
: 2,2852,233
1,902
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 92
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 2 : combustibles minéraux et solides(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
0,2250,1730,045'0,0280,025
93 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 3 : produits pétroliers(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :16,615
2 :7,3551
3 :1,8384 : 1,443-5 :1,424
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 94
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 4 : minerais et déchets pour la métallurgie(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
2,095 '
0,7310,6580,3040,175
1 :1,5742 :1,297'
3 :0,8524 : 0,4645 : 0,051
95 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 5 : produits métallurgiques(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :6,1471
2 3,637,: 2,006
1,004-5:0,926-
3,6643,2832,857 '2,780
1,074 •
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 96
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 6 : minéraux bruts et manufacturés et matériaux de construction(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :9,514
2 : 3,505'3 :1,6644 : 1,278-5 :1,200
1 : 8,0992 :4,635
3 :1,7014 :1,5745 : 0,939
97 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 7 : engrais(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 :1,5752 :1,337 •3 :1,298
4 : 0,5075 : 0,316
12345
0,2480,2110,168-0,1660,092
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 98
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 8 : produits chimiques(en millions de tonnes)
Introductions
1 :4,9672 :4,117
3 :2,857 •
4:1 ,571.5 :1,428
Expéditions
99 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
PRINCIPAUX FLUX ÉCHANGÉS AVEC LES AUTRES PAYS DE L'UE EN 1999
Chapitre 9 : machines, véhicules, objets manufacturés et transactions spéciales(en millions de tonnes)
Introductions
Expéditions
1 : 6,356i
2 : 3,8643 :2,92314 :2,870
5 :1,580-
1 :4,976 • •
2 : 33 : 24 : 25 :2
743763 ^5 6 4 ^ ^526
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 100
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
RÉSULTATS ANNUELS DE 1999TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES PAYS TIERS
Échanges avec l'ensemble des pays tiers selon la naturede marchandise (section NST) et le mode à la frontière
en tonnageen valeur
Transport régional avec l'ensemble des pays tierspar mode à la frontière
en tonnageen valeur
Échanges avec les pays tiers regroupés selon la naturede marchandise (section NST)
en tonnageen valeur
Échange aves les pays tiers regroupés selonle mode à la frontière
en tonnageen valeur
Transport régional avec les pays tiers regroupésles notions retenues sont celles d'origine et de destination finale
en tonnage
104105
106107
108110
112113
114
101 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES PAYS TIERS EN 1999
Le Document administratif unique (DAU) reste en vigueur pour les échanges extra-communau-taires mais avec un changement important à partir de 1993 pour les informations qui concer-nent le passage à la frontière et en particulier pour les modes de transport. En effet, pour lemode à la frontière, il s'agit de la frontière communautaire et non plus de la frontière française.
Toutefois, pour une faible partie des échanges (marchandises en libre pratique), il s'agit dumode à la frontière française (voir les tableaux pages 63 et 65).
Dans la répartition des importations et des exportations par groupe de pays, les départementsd'outre-mer sont regroupés dans le poste divers (ceci à partir de la brochure 1994). Jusqu'en1996, les échanges avec ces départements, exclus du territoire fiscal de l'Union européenne,faisaient l'objet d'un document administratif unique. Depuis 1997, les DOM font partie de labalance commerciale et sont désormais traités comme des départements de la métropole. Enattendant d'avoir une nouvelle série portant sur quatre années, cette brochure continue néan-moins à les traiter avec les pays tiers.
Le chapitre ANNEXES présente, en fin de publication, le descriptif du fichier Douanes au seinduquel se trouve la composition de certains regroupements des pays tiers utilisés dans lestableaux qui suivent.
1 0 3 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC L'ENSEMBLE DES PAYS TIERSSELON LA NATURE DE MARCHANDISE ET PAR MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
TONNAGE
IMPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
0_
1_2_3A3B
4A4B5A5B6A6B7_8A
8B8C9A9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
3 0966 6548 407
67 29220 03313 1032 555
798406
146878
3 9002 216
683504205739
861 528
166
656
173
3910
10740132
6659
752033191863
1736
361
54
43126601275
9021
8771
000
1 0271 440
213
112
8855
478365
2 31618
272383
218473292797201
1 734
5334
0
0
001
61
005
01511
1004
93
0
5 4532
21 047
11
037
39
484255
0
0
4 20913 6249 639
67 29241 41913 2732 7461 455
8303 911
984 3282 7211 0641503
7971 656
3093 419
TOTAL 133 752 1 417 992 10 481 322 27 328 174 292
EXPORTATIONS
TONNAGE
Unité : millier de tonnes
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
0_
1_2_3A
3B4A4B5A5B6A6B7_
8A8B8C9A9B9C9D
Produits agncoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
12 1517 727
20
5 37483
2512 740
1642215
353244
1 704174
2 036831
1 454333
1 664
66
1055
36837
2233
1094
4
1855
25916
2557
2826
8
170
0199
0597
4
2
01
1
01
4131 071
11
0
4125
11
36063
3 2802
30
28385
774368494209800
937
00
80064300
70
6028
13011
89
0451
1 402
076
1536
0
0
12 6679 417
270
7 734126264
3 538240
6 265355283
2 181264
2 8961 8542 085
5782 611
TOTAL 39 502 1 316 1037 8 672 393 2 466 53 385
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 104
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC L'ENSEMBLE DES PAYS TIERSSELON LA NATURE DE MARCHANDISE ET PAR MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
VALEUR
IMPORTATIONS Unité : million de francs
Section NST Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
0_
1_2_3A3B4A4B5A
5B6A6B7_8A8B8C9A
9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
13 24722 1812 624
52 59415 3031 9971 8661 9235 5591 338
262 1798 3592 0907 669
1044444 901
1 12464 516
26
57223
702124
197
41523
043
555157516
1 561799
42536
58
101132
372
27397
13074
5569
2509
21
1109
5 49912 726
107
15177
1912 0075 459
82011
2227 711
4651941013 55579 467
1 79468 025
1 7511 429
0
150
55203
1 285179
00
5 7770
10 54910 778
110 9481 691
63 638
0
211
12 258
16
03
59
1
123 531739
514
20 58036 515
3 08752 59427 8332 0972 4094444
12 8482 437
382 499
22 5292 962
38154159 891236 864
4 652197 239
TOTAL 259 940 5 265 1326 217 698 208 298 137144 829 671
EXPORTATIONS
VALEURUnité : million de francs
Section NST Mer FerVoie
navigableRoute Air Autres
modesTOTAL
0_1_2_3A3B4A4B
5A5B6A6B7_8A8B8C
9A9B9C9D
Produits agricoles et animaux vivants
Denrées alimentaires et fourrages
Combustibles minéraux solides
Produits pétroliers bruts
Produits pétroliers raffinés
Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
Minerais et déchets non ferreux
Produits métallurgiques ferreux
Produits métallurgiques non ferreux
Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
Matières premières pour l'industrie chimique
Engrais
Produits chimiques de base
Pâte à papier et cellulose
Autres produits chimiques
Matériel de transport et matériel agricole
Machines et articles métalliques
Verre, faïence, porcelaine
Autres articles manufacturés
12 05047 494
30
6 37144
312
10 7693 8182 503
68309
15 386154
36 24336 27587 3964 687
45 041
72278
5
35219
1
6369540
3697
7249
3 271231119302
24367
186
0
5551
23
412
3
1277
07
2 2119 983
100
8271
110
2 1811 2211 249
1538
3 532141
1921914 94938 0922 076
31 864
1 3591 647
1
020
012
263734129
1
25 276
028 39010 858
109 8272110
73 1.01
015
1 187
11
3
131 01898
6 036
15 71659 453
260
8 94264
436
14 4045 8703 944
84356
24 903301
84106196 384235 723
8 992156 351
TOTAL 308 922 6 376 948 127 719 233 732 138 359 816 055
105 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
TRANSPORT REGIONAL AVEC L'ENSEMBLE DES PAYS TIERSSELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
TONNAGEIMPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Région Mer FerVoie
navigable Route Air Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
7 059
130301
26 764
269520103
26 374
4 948
3 740
4314 028
2 959
1 630
2 986
250
375 362
1211 953
34 176
9031721711022334
503713717141295
61175636
6231251003
359
385112100
0
7042
1 414
42850529432962202
1 769
5811 640
28222916573158103
231 773
11872259
158676143414
41151582712
0272315
8389301
012 445
7 926
5 477
10
464047
790568
9 621
634914
27 082
624585334
41296
14 346
11 050
36814 289
3 610
1 717
3164
378
677 365
2472 044
34 557
TOTAL 133 752 1417 992 10 481 322 27 328 174 292
TONNAGEEXPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Région Mer Fer Voienavigable
Route Air Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
2 631
693753
12 226
304288441
6 069
850615228
1 827
8712 105
1 349
28531
1 549
307
5955 483
80456121
20222165164147914
11131031
1795
13261
1200
0001521359919
500
1730
00
539175254465
16452168590492
2 026
1 140
101
1806311410612
1 541
64
178247
14451125
1631116517812
7516102534
320
72001311
03614357015831870
16810
4080
2558
3 479
9181 079
12 749
505345642
6 891
1867
3 976
1 644
2 262
1 080
2187
1 656
41545
3 903
380
7926 569
TOTAL 39 502 1 316 1 037 8 672 393 2 466 53 385
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 106
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
TRANSPORT REGIONAL AVEC L'ENSEMBLE DES PAYS TIERSSELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
VALEUR
IMPORTATIONS Unité : million de francs
Région Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogne
Nord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaine
Midi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
52 7672 5955 13131 5488 5494 0883 320
21 4085 66610 6481 58419 6037 5043 2406 558
6 659588
21 7291 8736 27438 609
1 03644
1 463135290782223106314892261436174
6593729985
561464117003
636174233180
0
8120
85 1903 08048185 0739 3041 9923 556
24 6417 90515 48437136 9634 1351 1753 084
3 084415
23 29421741 7926 827
109 0551 3341 5045 6656 2891 9201 793
2 5611 1205 4461 6206 1464 959622
5 245
26 809119
17 328880
2 5035 382
74 6473222
2134
24
8 0795 2572272
3742 244
156 716
28 879
1810
5 2533 074
322 7517 230
12 95842 44026 3068 0018 774
57 54620 43132 6686 9683318618 8685 06721 640
65 4491 126631994 96416 12353 977
TOTAL 259 940 5 265 1326 217 698 208 298 137144 829 671
VALEUREXPORTATIONS Unité : million de francs
Région Mer
64 7578 982
9 15730 9978 0293 63910 45228 6477 20711 037
7 53512 8287 57611 36614 3994 107920
38 5444 6663 97520 103
Fer
2 234104
165200824846735463493
384701856762375
4442687440
Voienavigable
260
0
00023565248
59
300
19100
Route
28 1182 821
3 8917 7936 4091 2884 4588 9165 92411 975
4 0654 4682 8101 1942 8772 177454
18 9251 2111 8586 086
Air
124 343835
2 22311 3437 7792 7382 4613 7291 0886 076
2 4625 3153 560888
421613 806
592
256982 3242 06010 194
Autresmodes
49 66701
3132 352
5616122
3 4811 190
2 7554 43836330
13 24949 393
7170
3 2446 970
TOTAL
26914512 742
15 43850 64624 6517 77117 4334217218 72931 020
17 2592711914 49713 54434 80369 5211971
84 3478 22811 22443 793
Ile-de-FranceChampagne-Ardenne
PicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsace
Franche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousin
Rhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
TOTAL 308 922 6 376 948 127 719 233 732 138 359 816 055
107 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPES*SELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
TONNAGE
IMPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Pays tiers regroupés Suisse -Liechtenstein
Europe duNord
Europe del'Est
Reste del'Europe
Afrique
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9 0 Autres articles manufacturés
1805 745
109621711841
1 710
11
268866221912788339
11180
14 962
12 944
7678136344
401199434380
119
461311743
7 338
13 199
438144772117362
1 679
330539611531273606
7188085
1725436154630
388
19999926139
1 691840
1 188
12 158
12 063
2 689
1 896
229641700
1 929
307341362486
225
TOTAL 9 343 29 086 26 590 1411 35 613
IMPORTATIONS (suite)
Section NST Pays tiers regroupés Amérique AsieAustralieOcéan ie
DiversTOTAL
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2_ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
6985 412
4 128
201 664
5 736
526382
302601095
1 438
761408138
26636448
640665
1 343
32 728
1 169
63411688
301542250729137235277
70370
1 444
457385
2 236
983 701
16747
303953728007483941099
4 209
13 624
9 639
67 292
41419
13 273
2 746
1 455
8303 911
984 328
2 721
1064
1 503
797
1656
3093 419
TOTAL 23 061 41 154 8 032 174 292
' Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 108
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPÉS*SELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
TONNAGE
EXPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Section NST Pays tiers regroupésSuisse -
LiechtensteinEurope du
NordEurope de
l'Est
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
Reste del'Europe
Afrique
3311 041
10
0
1 818
42
7
248
37
3 833
1
31
330
67
268
91
123
131
462
3348
13
201
44
200
69
5
108
0
2
25
0
49
20
31
6
20
649678
2
490
0
0
224
23
145
0
5
139
7
373
221
243
80
275
170179
0
1 264
0
2
208
17
86
0
3
210
10
223
168
115
30
143
5 0512 378
2
0
1414
2
10
473
35
909
337
81
239
13
470
350
464
61
476
TOTAL 8 871 874 3 555 2 827 12 766
EXPORTATIONS (suite)
Section NST Pays tiers regroupés Amérique Asie
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
TOTAL 9475 12 733
AustralieOcéanie
Divers
2283
TOTAL
949
1 219
0
1 735
31
15
1 611
50
724
1
84
747
6
534
761
470
140
398
5 192
3 203
0
684
6
28
564
65
333
14
47
459
160
792
123
446
89
527
292
673
0
0
128
0
140
6
127
2
31
32
2
188
121
193
40
310
12 667
9 417
27
0
7 734
126
264
3 538
240
6 265
355
283
2181
264
2 896
1 854
2 085
578
2 611
53 385
' Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
109 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPÉS*SELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
VALEUR
IMPORTATIONS Unité : million de francs
Section NST Pays tiers regroupés Suisse -Liechtenstein
Europe duNord
Europe del'Est
Reste del'Europe
Afrique
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2_ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
2551 559
813154590
1 16011632
3 92152
10 979
1 63413 737690
13 290
333 075
12 2807 663
36
265
1 593103
31154279297
2101 085
3862
1 5701 818255
5 9448 940270105
1 0152 73715826920
1 836134961
351911 398614
14 077
63689007612931114521126313
170
198
4 4964 006201
8 242
6 8157 128301
10 0488712396814560
1 0791540
1 116601101364
1 5205 778124
20 183
TOTAL 48153 27 943 56 297 19 680 65 795
IMPORTATIONS (suite)
Section NST Pays tiers regroupés Amérique AsieAustralieOcéanie
DiversTOTAL
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2_ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
4 70713 9011 28222
1 009
808720
1 1704 579861167
8 6132 26017 85140 46489 733
95734 023
4 0404 638558
24 2231 202
621274579294846
312
6 722135
5 18511 72882 1891 461
73 763
2 5243 507690
97
524570242560299148
5120
2 31996 32128 937
60132 798
20 58036 5153 08752 59427 833
2 0972 409444412 8482 437
382 499
22 5292 96238154159 891236 8644 652
197 239
TOTAL 223 029 218 221 170 552 829 671
' Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 110
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
ÉCHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPÉS*SELON LA NATURE DE MARCHANDISE EN 1999
VALEUR
EXPORTATIONS Unité : million de francs
Section NST Pays tiers regroupés Suisse -Liechtenstein
Europe duNord
Europe del'Est
Reste del'Europe
Afrique
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2_ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
1 219
5 244
90
1 879
2098
1 069
76466412
363 048
777 687
27 471
12 469
1 320
26 483
9764011
174108528580400
3940
8391 381
3 685
1221 161
1 309
4 196
2
64703
1 096
3904151
51 090
2110 290
8 520
19 629
87410 031
3951413
0
1 459
02
7602492503
574029
3 888
11 572
11 897
4565 328
4 028
8 062
30
1711
111
1748
72062250
951 341
4013 201
29 338
34 926
61218115
TOTAL 89 570 8 707 58 518 38 447 114 626
EXPORTATIONS (suite)
Section NST Pays tiers regroupés Amérique AsieAustralieOcéanie
DiversTOTAL
0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 _ Denrées alimentaires et fourrages
2 _ Combustibles minéraux solides
3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
7_ Engrais
8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole
9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D Autres articles manufacturés
2 421
16 134
1
1 541
19120
5 778
1 881
819890
11 011
1420 435
71 705
75 663
3 365
44 890
5 505
17 222
0
1 247
14115
3 036
1 618
806678
6 830
11519 202
35 021
63 656
1 859
39 788
7406 542
10
284
3633
1683284437495
8 563
11 375
13 798
38410 555
15 716
59 453
260
8 942
64436
14 404
5 870
3 944
84356
24 903
30184106
196 384
235 723
8 992
156 351
TOTAL 255893 196119 54176 816 055
1 Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
111 DAEI-SES - StTRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL • SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPES*SELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
IMPORTATIONSTONNAGE
Unité : millier de tonnes
Pays tiers regroupés Mer Fer . V° ' .e Routenavigable
Suisse - Liechtenstein
Europe du Nord
Europe de l'Est
Reste de l'Europe
Afrique
Amérique
Asie
Australie - Océanie - Divers
3
16 061
15 186
944
34 846
20 169
39 742
6 802
204
34
342
23
32
650
31
99
29
23
172
0
127
495
43
102
3164
526
2 229
435
507
1 592
1 084
944
2
1
9
5
50
123
115
17
5 941
12 441
8 653
4
52
33
139
66
9 343
29 086
26 590
1 411
35 613
23 061
41 154
8 032
TOTAL 133 752 1 417 992 10 481 322 27 328 174 292
EXPORTATIONSTONNAGE
Unité : millier de tonnes
Pays tiers regroupés VoieMer Fer . °, Route
navigable
Air Autresmodes
TOTAL
Suisse - Liechtenstein
Europe du Nord
Europe de l'Est
Reste de l'Europe
Afrique
Amérique
Asie
Australie - Océanie - Divers
80
542
988
1 912
12 658
8 737
12 409
2 177
1 025
14
190
66
19
1
802
13
7
7
19
148
40
1
5 457
182
2 046
822
127
39
3
1
9
7
49
152
126
46
1 505
123
316
12
41
438
12
19
8 871
874
3 555
2 827
12 766
9 475
12 733
2 283
TOTAL 39 502 1 316 1037 8 672 393 2 466 53 385
* Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 112
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
ECHANGES AVEC LES PAYS TIERS REGROUPES*SELON LE MODE À LA FRONTIÈRE EN 1999
VALEURIMPORTATIONS Unité : million de francs
Pays tiers regroupés Mer FerVoie
navigableRoute Air
Autresmodes
TOTAL
Suisse - Liechtenstein
Europe du Nord
Europe de l'Est
Reste de l'Europe
Afrique
Amérique
Asie
Australie - Océanie - Divers
102
13 937
13 382
4 002
55 095
56 780
106 336
10 308
1 708
125
2 324
391
36
353
180
149
25 42 327 3 112 880 48153
55 6 322 378 7 126 27 943
286 33 381 1 671 5 253 56 297
1 11935 2 669 683 19 680
65 4 067 5 487 1 045 65 795
591 37 545 101074 26 687 223 029
74 59 685 48 418 3 529 218 221
230 22 436 45 488 91941 170 552
TOTAL 259 940 5 265 1326 217 698 208 298 137144 829 671
VALEUR
EXPORTATIONS Unité : million de francs
Pays tiers regroupés . . i- Voie _ .Mer Fer . . , Route
navigable
Air A u t J S TOTALmodes
Suisse - Liechtenstein
Europe du Nord
Europe de l'Est
Reste de l'Europe
Afrique
Amérique
Asie
Australie - Océanie - Divers
428
1 559
2 298
5 860
74 555
99 577
86 889
37 757
2 642
217
2 747
526
234
10
253 52 259 5 699 28 289 89 570
11 5 570 1105 245 8 707
12 46 460 4 920 2 080 58 518
17 20 732 6 477 4 836 38 447
67 20 881 19 122 114 626
415 101466 54 434 255 893
164 2 342 79 695 26 794 196119
8 356 13 489 2 557 54176
TOTAL 308 922 6 376 948 127 719 233 732 138 359 816 055
* Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
113 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSPORT INTERNATIONAL - SOURCE DOUANES
TRANSPORT RÉGIONAL AVEC LES PAYS TIERS REGROUPÉS* EN 1999
TONNAGEIMPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Région Pays tiers regroupésSuisse -
Liechtenstein
Europe du
NordEurope de
l'Est
Reste del'Europe
Afrique
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-Normandie
CentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la Loire
BretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergne
Languedoc-RoussillonPACA-Corse
167403427
336384196
6 780
20420
475718118
1 247
24
1057
1 612735
6183
78330
16 333
1511272
3 053
95107175121
4782
12591
1 564
226218
1 967
10025959
2 249
8 367
68864
1 511
561947
1 041
401081742
2305 631
18591653
121996052449
324
16583132
11015
61314
1 21313589
2 514
6117728
4 922
5541 353
84 865
383410543555
2 080
31
1 261
14 926
TOTAL 9 343 29 086 26 590 1411 35 613
IMPORTATIONS (suite)
Région Pays tiers regroupés Amérique Asie
AustralieOcéanie
DiversTOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogne
Nord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-Charentes
AquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
2 105
103374
1 136
15634109
9 009
3 731
30247
1 498
1 856
100
9071083237254305722
2219
88114
15 107
1647450
2 857
7491 602
252 933
198129
315975
2 176
71156
12 024
556273495191311
5 824
6471539862713
814228479
292
9 621
634914
27 082
624585334
41 296
14346
11 050
36814 289
3 610
1 717
3164
37867
7 365
2472 044
34 557
TOTAL 23 061 41 154 8 032 174 292
' Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 114
TRANSPORT INTERNATIONAL-SOURCE DOUANES
TRANSPORT REGIONAL AVEC LES PAYS TIERS REGROUPES* EN 1999
TONNAGE
EXPORTATIONS Unité : millier de tonnes
Région Pays tiers regroupésSuisse -
LiechtensteinEurope du
NordEurope de
l'EstReste del'Europe
Afrique
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentre
Basse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-CalaisLorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaineMidi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-Roussillon
PACA-Corse
1881211152457617107265349
3 066
1 357
2534
2149204
1 871
3355854
35717941216
4164715477
81340
15537
17
2997012850189
89506193821933971204
141215335
2052746
148
146225337229
63313687768
19042958624
11111144
1 228
1 234
175255
4 604
92
108104
1384
18715027510287
541640921232940224
1 771
TOTAL 8 871 874 3 555 2 827 12 766
EXPORTATIONS (suite)
Région Pays tiers regroupés Amérique AsieAustralieOcéanie
DiversTOTAL
Ile-de-FranceChampagne-ArdennePicardieHaute-NormandieCentreBasse-NormandieBourgogneNord-Pas-de-Calais
LorraineAlsaceFranche-ComtéPays de la LoireBretagnePoitou-CharentesAquitaine
Midi-PyrénéesLimousinRhône-AlpesAuvergneLanguedoc-RoussillonPACA-Corse
468170179
2 324
7334157
1 578
43514611276594196309
737
65284189
1 431
674325266
4 356
9960152
2 207
31425086460311
1 160
225
978
44715682999
4362867254343033287
667911234100111147
335
1342745121
3 479
9181079
12 749
505345642
6 891
1867
3 976
1 644
2 262
1 080
2187
1656
41545
3 903
380792
6 569
TOTAL 9 475 12 733 2 283 53 385
Le détail de certains regroupements des pays tiers se trouve dans le chapitre ANNEXES.
115 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
RESULTATS ANNUELS DE 1996 À 1999TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
Transit ferroviaire par nature de marchandise (section NST)
en tonnes transportées et en tonnes-kilomètres réalisées 119
Transit par voie navigable par nature de marchandise (section NST)
en tonnes transportées et en tonnes-kilomètres réalisées 120
Transit de marchandises (section NST) par véhicules routiersimmatriculés en France
en tonnes transportées et en tonnes-kilomètres réalisées 121
1 1 7 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
RÉSULTATS DE 1996 À 1999
Les informations sur le transit des marchandises traversant la France, dont le lieu de charge-ment et le lieu de déchargement se trouvent en dehors du territoire français, sont issues desfichiers sources Transport.
Les tableaux suivants présentent le volume de ces marchandises transitant par la France, selonla section NST de la nomenclature des marchandises et les modes fer, voie navigable et route,exprimés en tonnes transportées et tonnes-kilomètres réalisées en France.
Les chiffres publiés dans cette brochure pour le mode fer correspondent à une définition dutransit différente de ce qui était retenu antérieurement : le partage entre le transport internatio-nal en entrée ou en sortie de France et le transit est désormais fondé sur les lieux de charge-ment et déchargement de la marchandise (et non sur son origine ou sa destination finale), encohérence avec ce qui est fait pour les autres modes de transport (voir dans le chapitre AN-NEXES). Seuls les chiffres 1997 et 1998 ont pu être, à ce jour, réévalués selon cette définition.
Le transit par voie navigable est presque uniquement composé de transit Rhénan à réglemen-tation internationale. Depuis 1997, le transit comprend le transport fluvio-maritime effectué parles navires de mer empruntant les voies fluviales. Celui-ci est très faible.
Le transit routier (compte propre et compte d'autrui cumulés) comporte uniquement les trans-ports réalisés avec des véhicules (porteurs jusqu'en 1995, et moteurs à partir de 1996) imma-triculés en France métropolitaine (source enquête permanente sur les transports routiers demarchandises).
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 1 1 8
TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
TRANSIT FERROVIAIRESELON LA NATURE DE MARCHANDISE DE 1997 À 1999
TONNES TRANSPORTÉESUnité : millier de tonnes
Section NST 1997 1998 1999
0_ Produits agricoles et animaux vivants1_ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction7_ Engrais8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
9083094140
9096015375180268909128
8 600
1007703860
9206812575853288858920
8 131
9944
61100
924631031
463819
7558316
8 011TOTAL 11 177 10 604 10 272
TONNES-KILOMÈTRES RÉALISÉESUnité : million de tkm
Section NST 1997 1998 1999
0__ Produits agricoles et animaux vivants1 _ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction7__ Engrais8A Produits chimiques de base8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
615505440
5893913822933107237825
6111
665502120
560461082332811
7097516
5 499
6527
3430
5374381026197
627718
5 347
TOTAL 7 951 7 232 6 896
119 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
TRANSIT PAR VOIE NAVIGABLESELON LA NATURE DE MARCHANDISE DE 1996 À 1999
TONNES TRANSPORTÉESUnité : millier de tonnes
Section NST 1996 1997 1998 1999
0_ Produits agricoles et animaux vivants1_ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides3A Produits pétroliers bruts3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction6B Matières premières pour l'industrie chimique7_ Engrais8A Produits chimiques de base8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
2552542593
3 5203825840119
3 4164
152493421312640913
285252128
3 134874
1 025110
2 4091
120542771421429704
280270169
3 7561244
1 188150
3 6492
1286937514
2239977
232282173
3 488985
1 172165
3 1951
154814458
2733959
TOTAL 10 270 8 648 11217 10 518
TONNES-KILOMÈTRES RÉALISÉESUnité : million de tkm
Section NST 1996 1997 1998 1999
0_ Produits agricoles et animaux vivants1_ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides3A Produits pétroliers bruts3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction6B Matières premières pour l'industrie chimique7_ Engrais8A Produits chimiques de base8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
4745461
63775
153223481289622047
166
514521
566161
1872024802210513035
128
504928
675231
2172736402213683
47
178
425129
627181
2133033202715811
56
172
TOTAL 1 590 1 376 1729 1 649
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 120
TRANSIT - SOURCES TRANSPORT
TRANSIT PAR VÉHICULE ROUTIER IMMATRICULÉ EN FRANCESELON LA NATURE DE MARCHANDISE DE 1996 À 1999
TONNES TRANSPORTÉESUnité : millier de tonnes
Section NST 1996 1998 1999
0_ Produits agricoles et animaux vivants1 _ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides
3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction7_ Engrais8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
133102
24441665173863
178645343380
9385
147161101089g4g
166419429461
5977
524662739317
1791227723453
65101610
31101025830111469812723512
TOTAL 1 381 1 273 1 171 1 285
TONNES-KILOMÈTRES RÉALISÉESUnité : million de tkm
Section NST 1996 1997 1998 1999
0_ Produits agricoles et animaux vivants1_ Denrées alimentaires et fourrages2_ Combustibles minéraux solides3B Produits pétroliers raffinés4A Minerais ferreux et déchets pour le métallurgie4B Minerais et déchets non ferreux
5A Produits métallurgiques ferreux5B Produits métallurgiques non ferreux6A Minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction7_ Engrais8A Produits chimiques de base8B Pâte à papier et cellulose8C Autres produits chimiques
9A Matériel de transport et matériel agricole9B Machines et articles métalliques9C Verre, faïence, porcelaine9D Autres articles manufacturés
10577
13301304260133
143705223296
7359
g21486864335
9g407911344
4650
08501924111
98108539
324
437559
390819422899829521344
TOTAL 1 075 926 801 926
121 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
ANNEXES
Champ d'application des données
Définitions et concepts
Variables disponibles
Dans les fichiers TransportDans le fichier Douanes
Nomenclatures
Nomenclature NST des produitsNomemclature des régions de France métropolitaineConstruction de l'Union européenneRegroupement des pays tiersMode de transport
124
129
132133
134135136137138
1 2 3 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
LE CHAMP D'APPLICATION DES DONNEES
Les fichiers rassemblés dans la banque de données SITRAM (depuis 1972) sont les suivants :
FICHIER TRM
II contient des données issues de l'enquête TRM (enquête permanente sur les transports rou-tiers de marchandises) réalisée par le SES.
Le champ de l'enquête se rapporte, depuis 1996, aux véhicules à moteur (camion ou tracteurroutier) immatriculés en France métropolitaine.
• camions d'au moins 3 tonnes de charge utile de moins de 15 ans d'âge et de poids totalautorisé en charge (PTAC) inférieur à 36,6 tonnes.
• tracteurs routiers de moins de 15 ans d'âge et de poids total roulant autorisé (PTRA)compris entre 4,9 tonnes et 44,6 tonnes.
L'enquête est réalisée par sondage sur un échantillon de véhicules. Chacun des véhicules tirésfait l'objet d'une enquête sur son utilisation pendant une semaine.
Sont comptabilisés les transports routiers nationaux et, depuis 1990, les transports internatio-naux (entrées, sorties et transit). Les différents types de transport sont définis dans la partieconcept.
Le transport est classé selon la nature de l'opération de transport réalisée par le véhicule rou-tier interrogé.
• transport pour compte d'autrui (ou public) : transport rémunéré de marchandises pour lecompte de tiers.
• transport pour compte propre (ou privé) : transport qui n'est pas réalisé pour compte d'autrui.
Le transport est mesuré en tonnes transportées et tonnes-kilomètres réalisées.
• tonne : le poids considéré est le poids brut de marchandise transportée (poids total desmarchandises et des emballages).
• tonne-kilomètre : unité de mesure du transport de marchandises, correspondant au dé-placement d'une tonne de marchandise sur un kilomètre. Les tonnes-kilomètres sont cal-culées pour chaque déplacement élémentaire.
Les imprécisions liées a l'enquête :
Erreur d'échantillonnageLes résultats de l'enquête sont calculés à partir des réponses données pour les véhicules d'unéchantillon. En conséquence, ces résultats sont entachés d'une erreur dite erreur d'échantillon-nage.
Redressements des non réponsesLes résultats sont redressés pour tenir compte des non réponses
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 1 2 4
ANNEXES
Les modifications de l'enquête TRM
L'enquête a subi quatre rénovations importantes.
Les trois premières en 1981,1983 et 1990, la dernière en date est intervenue en 1996.
L'enquête TRM a été profondément remaniée en 1996. Les modifications portent essentielle-ment sur deux points :
• le premier concerne l'unité statistique à partir de laquelle se fait l'interrogation :. Jusqu'en 1995, il s'agissait des véhicules porteurs (camions, remorques et semi-re-
morques).. A partir de 1996, l'interrogation se fait à partir des véhicules à moteur (camion et trac-
teurs routiers) conformément aux directives européennes.• le deuxième est l'adoption d'une méthodologie différente pour le redressement des non
réponses.
Ces modifications ont eu pour conséquence d'entraîner des ruptures de séries par rapport auxannées précédentes. Au total, la mise en place de la nouvelle enquête s'est traduite par unrelèvement des statistiques d'environ 16 % sur les tonnes transportées et 20 % sur les tonnes-kilomètres produites. Il a donc fallu procéder à une rétropolation des résultats des enquêtesprécédentes. Elle a été effectuée pour les résultats généraux des années 1990 à 1995.
L'incidence du changement de méthode de correction des non réponses représente une partimportante du relèvement du trafic.
L'incidence du changement d'unité statistique porte sur les points suivants :
• II n'y plus de limite d'âge pour les véhicules tractés (remorque et semi-remorque). Or ils'avère que le transport réalisé par les remorques de 15 ans et plus est relativementimportant en compte propre.
• Dans l'ancienne enquête, la semi-remorque, était suivie de bout en bout. L'origine et ladestination du transport étaient les lieux de chargement et de déchargement de la semi-remorque. En observant, dans la nouvelle enquête, le trajet du tracteur, cela n'est vrai ques'il n'y a pas eu rupture d'attelage. En effet, en cas de rupture, on observe les lieux d'atte-lage et de dételage de la semi-remorque. La répartition du transport selon les origines-destinations et selon la distance en charge est par conséquent modifiée dans certainscas au profit de la courte distance. Ceci touche essentiellement le transport en compted'autrui. Pour la même raison, la répartition du transport entre le national et l'internationala évolué en faveur du national. En effet, un transport de marchandise en semi-remorquedéchargée à l'étranger sera classé dans l'enquête rénovée en transport national s'il y arupture d'attelage à la frontière (dans un port par exemple) alors qu'il était précédemmentclassé en transport international.
• Le fait d'observer le véhicule à moteur permet de mieux mesurer la distance parcourue.Par contre, la nature et le poids de la marchandise transportée dans les semi-remorquessont sans doute moins bien connus.
1 2 5 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
Partage entre compte d'autrui et compte propreUne analyse des données de l'enquête, basée sur l'activité principale exercée par l'entrepriseutilisatrice du véhicule et la nature de la marchandise, a conduit à opérer des reclassements ducompte propre et du compte d'autrui, surtout en ce qui concerne le groupage et la messagerie.Pour le partage entre compte propre et compte d'autrui, les statistiques de la présente publica-tion diffèrent ainsi des données publiées précédemment, relatives aux années 1996 à 1998.(cf. SES Infos rapides n° 73 de juillet 1999 « Les transports routiers de marchandises en 1998 »).
FICHIER SMCF
Le fichier fourni par la SNCF décrit les transports nationaux et internationaux réalisés par wa-gons complets. Le transport d'armes, de munitions et de matériel militaire est exclu ainsi que letransport de colis de détail réalisé par le SERNAM.
À partir de 1993, le fichier utilisé dans SITRAM est un fichier exhaustif alors que, les annéesprécédentes, SITRAM disposait des résultats d'un échantillon de données pour les transportslégers (taux de 1 /1O*"18 environ, dépendant de la marchandise) et d'un fichier exhaustif pour lestransports lourds.
Jusqu'en 1998, le partage entre transport national et transport international, dans le fichier SNCF,se faisait en « suivant la marchandise » : une marchandise chargée et déchargée d'un wagonsur le territoire national, mais qui circulait avec une lettre de voiture internationale (car à desti-nation ou en provenance de l'étranger), était réputée relever du transport international. Il estdésormais possible de réaliser également, avec Sitram, des exploitations du fichier SNCF endéfinissant le transport national en « suivant le véhicule » (le wagon en l'occurrence), en cohé-rence avec ce qui se fait pour les fichiers TRM et VNF. En effet, pour ces fichiers, le transportnational est celui où le véhicule reste sur le territoire national, alors que le transport internationalest celui où le véhicule traverse la frontière française, directement ou sur un autre moyen detransport (convoi sur bateau, par exemple).Dans cette brochure, en ce qui concerne les « sources Transport », on a choisi, pour le fichierSNCF, la définition du partage entre transport national et transport international qui suit le véhi-cule, en cohérence avec ce qui se fait pour les fichiers TRM et VNF, le fichier Douanes étantcelui à utiliser quand on veut « suivre la marchandise », dans les différents modes.Les données SNCF 1997,1998 et 1999 peuvent être exploitées selon l'une ou l'autre défini-tion du partage entre national et international. Pour les années antérieures, des retraitementssont en cours pour pouvoir disposer également des données selon le concept de « suivi duvéhicule ».
Le tonnage indiqué correspond au poids taxé de la marchandise transportée. Il s'agit, en géné-ral, du poids brut.
FICHIER VMF
Le fichier fourni par les Voies Navigables de France contient les transports nationaux et interna-tionaux pour compte propre et compte d'autrui faits sous pavillon français et étranger.
Les résultats incluent le trafic à réglementation internationale sur le Rhin et la Moselle, c'est-à-dire le trafic intérieur et international réalisé sur le Rhin entre Bâle et Lauterbourg et sur la
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 1 2 6
ANNEXES
Moselle entre Metz et la frontière à l'exclusion du trafic passant par ces deux voies en prove-nance ou à destination des autres voies navigables. Ce trafic est très faible dans le cas dutransport intérieur (moins de 1 % du trafic intérieur).
Le tonnage indiqué correspond au poids brut de la marchandise transportée.
FICHIER DOUANES
II recense tous les transports de marchandises faisant l'objet du commerce extérieur de la France,à l'exclusion du transit.
Le tonnage indiqué correspond au poids net de la marchandise transportée.
La valeur statistique est la valeur franco-frontière nationale en francs.
Au premier janvier 1988, l'instauration du document administratif unique ( DAU), en remplace-ment des déclarations de dédouanement jusqu'alors en vigueur, avait modifié certaines don-nées recueillies par les douanes : la nomenclature des modes de transport avait été remaniéeet la notion de pays de rupture de charge n'était plus exigée pour le trafic au sein de la CEE.Cela avait déjà entraîné quelques ruptures de séries.
Les modifications de 1993 liées à la mise en place du marché unique entre les États membresde la CEE (Union européenne à compter du 1er janvier 1994) sont de plus grande ampleur.
Les modifications à partir de 1993
La mise en place du marché unique entre les États membres de la CEE a eu pour effet desupprimer la plupart des formalités et des contrôles liés aux échanges de biens. La nécessitéd'avoir certaines informations, autrefois enregistrées au passage à la frontière, à des fins fis-cales (surveillance des règles concernant la TVA) et statistiques (commerce extérieur) imposedonc l'organisation de leur recueil auprès des entreprises concernées. Cela s'est traduit par lerèglement général INTRASTAT ; la déclaration d'échanges de biens ou DEB mensuelle, docu-ment très allégé par rapport au DAU, en est l'application en France.
Seules sont exploitées les DEB qui correspondent à des opérateurs ayant des flux intra-commu-nautaires supérieurs à 700 KF par an à l'introduction ou 1,4 MF à l'expédition. Or, précédem-ment, il s'agissait d'un seuil par opération (5 000 F ou 1 000 kg), seuil qui subsiste pour les DAU.
Le tableau « Variables disponibles dans le fichier Douanes » présente les différentes modifica-tions intervenues sur les données recueillies.
• Sur la DEB, plusieurs informations ne sont plus demandées : le pays de rupture de charge,le mode de transport en France, la nationalité du moyen de transport, le conditionnementà la frontière et le bureau frontière.
• En ce qui concerne le DAU un changement important a eu lieu en 1993 pour les informa-tions qui concernent la frontière puisqu'il s'agit maintenant de la frontière communautaireet non plus de la frontière française. De plus, le bureau frontière n'est indiqué que pour lesports et les aéroports français, faute de nomenclature communautaire.
1 2 7 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
Seules cinq informations sont homogènes avec celles de la période précédente (voir le tableau« Variables disponibles dans le fichier Douanes »).
La nomenclature des modes de transport ne distingue plus le transport intermodal : ainsi letransport à mode actif mer : mer-route et mer-fer ( y compris le « roll on - roll off ») et le rail-routene font plus l'objet de codification propre. Le RO-RO est en principe inclus dans le mode mer etle rail-route dans le mode fer.
A noter également que certaines importations en provenance des pays tiers font l'objet d'unedéclaration d'échanges de biens. Il s'agit de marchandises mises en libre pratique dans l'UE(c'est-à-dire dédouanées dans un autre État membre). Dans ce cas, le transport est comptabi-lisé selon le mode à la frontière française, frontière retenue sur la DEB, et non à la frontièrecommunautaire. La part du transport concerné est, en 1999, de + 3,3 % pour l'ensemble desimportations.
Jusqu'en 1996, les échanges avec les départements d'outre-mer, exclus jusqu'alors du terri-toire fiscal de l'Union européenne, faisaient l'objet d'un document administratif unique. De cefait, les départements d'outre-mer (DOM) étaient traités comme des pays étrangers, les statis-tiques du commerce extérieur ne concernant que la métropole. Depuis 1997, pour les statisti-ques douanières, les DOM sont désormais pris en compte avec la métropole dans la balancecommerciale. En attendant d'avoir une nouvelle série sur quatre années, cette brochure conti-nue à les traiter comme des pays tiers.
Les modifications qui touchent aux modes de transport ont des conséquences particulièrementimportantes :
° certains tableaux ne sont plus disponibles : les tableaux sur le transport international parrégion et mode de transport en France ne peuvent être publiés puisque ce mode n'estplus précisé pour les échanges avec l'UE et que, de plus, pour les échanges avec lespays tiers, les résultats manquent de fiabilité en importation.
° pour les échanges avec les pays tiers, il y a rupture de série en 1993, puisque le mode detransport est maintenant celui observé à la frontière communautaire et non plus la fron-tière française. Ainsi, pour une marchandise exportée vers les États-Unis par un port belgeet sortant de France par un point frontière terrestre, le mode de transport à la frontière,codé avant 1993 était le mode route alors qu'à partir de 1993 il s'agit du mode mer.
Cette prise en compte de la frontière communautaire n'a pas toujours été bien utilisée dès1993, elle est mieux appliquée depuis 1995. Afin de pouvoir établir une série cohérente deséchanges avec les pays tiers par mode de transport depuis 1993, il est apparu utile de rectifierles anomalies clairement identifiées. Ainsi, lorsqu'un mode terrestre (route, fer, ou voie naviga-ble) a été codé pour un échange avec un pays tiers qui ne peut être atteint que par la mer àpartir de l'Union européenne, il a été rectifié en mode mer.
Les échanges avec le Royaume-Uni et l'Irlande posent un problème particulier lié à la suppres-sion de la codification du RO-RO évoquée ci-dessus. En effet, le RO-RO a tantôt été codé enmer et tantôt en route. A cela s'ajoute un problème dans la codification du mode de transportpour les échanges passant par le tunnel sous la Manche qui devraient être codés en fer maisqui ont été, semble-t-il, codés en route. C'est pourquoi, faute d'estimation actuelle plus précise,les modes mer et route sont regroupés pour les échanges avec ces pays.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 1 2 8
ANNEXES
DÉFINITIONS ET CONCEPTS
DÉFINITIONS
Marchandise
La nature de la marchandise est repérée selon les postes de la Nomenclature statistique detransports (NST). C'est une nomenclature de l'Union européenne, utilisée en particulier dans lecadre des directives européennes qui fixent l'élaboration de statistiques communes aux diverspays de l'Union.
Région
Elle représente soit la région de chargement (déchargement) de la marchandise dans le casdes fichiers Transports (TRM, SNCF, VNF) soit la région d'origine (ou destination finale) de lamarchandise dans le cas du fichier Douanes. Ces deux notions peuvent d'ailleurs être confon-dues s'il n'y a pas de rupture de charge lors d'un transport d'une marchandise.
Pays
La notion retenue pour les transports internationaux dans les fichiers TRM et VNF est celle depays de dernière provenance (importation) c'est-à-dire le pays où la marchandise a été char-gée sur le mode de transport en question à destination de la France et le pays de premièredestination (exportation) c'est-à-dire le pays où l'on cesse d'utiliser ce mode de transport.
Dans le fichier SNCF, on a deux notions de pays possibles, selon le concept utilisé. La notionde pays d'origine (importation) et de destination finale (exportation) de la marchandise dans lecas du « suivi de la marchandise » et la notion de pays de chargement ou de déchargement,identifié grâce au réseau ferré de provenance ou de destination, réseau ferré étranger surlequel est située la gare expéditrice (ou destinataire) du transport par fer dans le cas du « suividu wagon », concept adopté, à partir de 1999, dans la publication Sitram.
Dans le fichier Douanes, existent également deux notions de pays : en entrée, le pays d'origineet le pays de dernière provenance et, en sortie, le pays de destination finale et pays de pre-mière destination.
Depuis l'instauration du DAU en 1988, le pays de dernière provenance ou de première desti-nation n'est plus exigé pour les pays de l'Union européenne. L'information manquante a étéestimée pour la période 1988-1992 à partir des résultats précédents. Mais cette série recons-tituée ne fait pas l'objet de publication : elle n'est utilisée que dans des études particulières.
L'estimation a été abandonnée à partir de 1993, lors de l'instauration de la déclaration d'échan-ges de biens ou DEB pour les pays de l'UE ; en effet, elle aurait pris en compte des élémentsde référence trop anciens.
129 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
Mode de transport
Dans le fichier Douanes, deux modes de transport sont codifiés : le mode de transport à lafrontière et le mode de transport en France. Tous deux ont subi des modifications, d'abord en1988 avec l'instauration du DAU puis, à partir de 1993, avec l'instauration de la DEB pour leséchanges intra-communautaires.
• le mode à la frontière : il s'agit du mode de transport actif franchissant la frontière fran-çaise quels que soient les pays (CEE et pays tiers) jusqu'en 1992. A partir de 1993 c'estle mode à la frontière communautaire qui est demandé pour les échanges avec les paystiers.
• le mode de transport en France : il représente le mode de transport principal utilisé sur leparcours français jusqu'en 1992. A partir de 1993, il n'existe plus que pour les échangesavec les pays tiers et représente le mode de transport au lieu de départ pour les exporta-tions et au lieu d'arrivée pour les importations.
La codification des modes de transport a été modifiée en 1988 et en 1993.
• en 1988 pour le mode à la frontière, la notion de « transport frontalier », utilisée précé-demment, a disparu (transport routier sur faible distance) ; par contre le mode « propul-sion propre » a été créé et d'autres postes ont été éclatés. Le transport sur très courtedistance a également été supprimé pour le mode de transport intérieur. Il est cependantpossible de relier les deux nomenclatures sauf en ce qui concerne la propulsion propreventilée, auparavant, dans mer et air.
Par contre, la table de passage est plus difficile à mettre en place pour le mode de trans-port intérieur en raison de la suppression du trafic sur très courtes distances qui recou-vrait divers modes de transport (route, fer...).
• à partir de 1993, la nomenclature est moins détaillée. Les changements et les consé-quences sont précisées dans le chapitre Champ d'application des données-Fichier Doua-nes-Les modifications à partir de 1993 et Nomenclature-Mode de transport-Fichier Doua-nes.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 1 3 0
ANNEXES
CONCEPTS
Dans cette publication, le transport de marchandises est séparé en transport national et trans-port international. Ces deux notions peuvent être définies à l'aide du véhicule ou de la marchan-dise.
Si on s'intéresse au véhicule, le transport national est celui où le véhicule reste sur le territoirenational alors que le transport international est celui où le véhicule traverse la frontière fran-çaise, directement ou sur un autre moyen de transport (camion sur bateau par exemple).
Si on s'intéresse par contre à la marchandise, sera comptabilisé en transport international toutéchange concernant une marchandise dont l'origine ou la destination finale est un pays diffé-rent de la France.
Les fichiers TRM et VNF « suivent le véhicule », c'est-à-dire ne comptabilisent en internationalle transport d'une marchandise que s'il y a passage de la frontière par le véhicule qui effectue letransport.
Le fichier Douanes au contraire, « suit la marchandise », c'est-à-dire, considère en internatio-nal tout transport de marchandise destinée à l'importation ou à l'exportation.
Le fichier SNCF peut désormais être exploité selon l'un ou l'autre des deux concepts :
• On « suit la marchandise » (ce que l'on fait dans les exploitations SITRAM classiques).Dans ce cas, une marchandise importée ou exportée peut passer la frontière par un autremode que le fer.
• On « suit le véhicule » (en l'occurrence, le wagon). Dans ce cas le traitement du transportnational dans les sources transport (SNCF, VNF, TRM) est le même pour tous les modes.
Pour obtenir le transport total (national + international), un certain nombre de précautions sontdonc à prendre. En effet, on peut additionner les résultats sur le transport national et ceux sur letransport international issus des sources Transport. Par contre, si on additionne les résultatssur le transport national sources Transport et ceux sur le transport international source Doua-nes, un certain nombre d'échanges sont comptabilisés deux fois si le mode en France est laroute ou la voie navigable. C'est ainsi qu'une marchandise transportée par la route de Paris auHavre, déchargée dans le port et rechargée sur bateau pour être exportée vers un pays tiers,sera prise en compte à la fois par TRM en transport national et par les Douanes en exporta-tions.
1 3 1 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
VARIABLES DISPONIBLES DANS LES FICHIERS TRANSPORTS
~"———»^_^ Fichiers
MARCHANDISES
ORIGINE / DESTINATIONEN FRANCE
ORIGINE / DESTINATIONA L'ETRANGER
NATURE DU TRANSPORT
FRONTIERE(en transport International)
DISTANCE
VEHICULE
REGIME JURIDIQUE
DATE
PONDERATION
DOMAINED'APPLICATIONDES DONNEES
T R M
- position NST-Nomenclature1970groupage isolé- tonnage bruttotal (en cas de navettes)- nombre de trajets- catégorie de parcours (circuits,navettes...)- conditionnement : en vrac, enconteneur, en caisse...)
- région de changement ou dedéchargement ou d'attelage ou dedételage de la remorque à partir de1996- département de chargement ou dedéchargement ou d'attelage ou dedételage de la remorque à partir de1996
- groupe de pays, pays dechargement ou de déchargementde la marchandise, ou d'attelage oude dételage de la remorque â partirde 1996nomenclature SITRAM
- national- Import / export-transit
- département frontière
- tonnes-kilomètres, en France etâ l'étranger pour le transportinternational,- distance en charge d'un trajetsimple, en France et â l'étrangerpour le trafic international- trajet â vide â partir de 1996- distance totale et â vide du véhicule
- poids total en charge autorisé- charge utile- genre : camion, remorque et semi-remorque jusqu'en 1995, camion ettracteur routiers â partir de 1996- énergie (type d'énergie indiquéesur la carte grise) consommation decarburant certaines années
- transport pour compte propre(privé) ou pour compte d'autrui(public)- activité principale de l'utilisateur duvéhicule- véhicule en propriété ou en location
- année- mois
- enquête par sondage auprèsd'un échantillon de véhiculesL'unité de sondage est le véhicule-semaine taux de sondage moyen :1/300
- transport national etInternational pour compte propreet pour compte d'autrui- véhicule porteur jusqu'en 199S,véhicules â moteur â partir de 1996immatriculés en Francemétropolitaine dans les sériesnormales- toutes distances- toutes marchandises- véhicules en location ou non
SNCF
- position NST-Nomenclature 1970rail / route isolégroupage isoléToutes les marchandisesconteneurisées sont regroupéesdans une position unique- tonnage taxé- nombre de wagons utilisé pour letransport de cette marchandise- condition de remise et de livraison- matériel de transport (conteneurs,palettes et autre)
- région de chargement ou dedéchargement- département de chargement ou dedéchargement
- groupe de pays, pays d'origineou de destination finale de lamarchandise, nomenclatureSITRAM- administration étrangère deprovenance ou de destination.Elle correspond au réseau étrangersur lequel est situé la gareexpéditrice (ou destinataire) dutranport par fer
- national- import / export-transit
- zone frontière code SITRAM- point frontière code SNCF
- tonnes-kilomètres taxées enFrancepermettant le calcul des distancesmoyennes par division par letonnage
- type de wagons (wagons du parcdes réseaux ou des parcs departiculiers- mode d'acheminement et régimede transport (trains entiers, wagonsisolés, fret-express etc.)
- année- mois
- fichier exhaustif a partir de 1993- précédemment, taux de sondageégal â 1 (trafic lourd) ou 1/10 (traficléger). Le coefficient de 1/10 estmodulé selon le type de marchandise
- transport national etInternational en wagons complets- wagons vides et colis de détailexclus (SERNAM)- toutes marchandises sauf matérielmilitaire, armes et munitions
V N F
- position NST-Nomenclature1970- tonnage brutdéchargé au cours de tous lesvoyages en cas de plusieursvoyages- nombre de voyages effectuésidentiquement pour une marchandise- conditionnement : en vrac, emballé,en conteneur etc.
- région de chargement ou dedéchargement- département de chargement ou dedéchargement- port de chargement oudéchargement- bureau d'affrètement
- groupe de pays, pays dedéchargement ou dedéchargement de la marchandise,nomenclature SfTRAM- port étranger
- national- Import / export-transit
- zone frontière code SITRAM- section d'entrée en France (imp. ettrans.)- section de sortie de France (exp. ettrans.)
- tonnes-kilomètres en France- distance taxable d'un seul voyageen cas de voyages multiples.Longueur du voyage en France
- nationalité du bateau,- catégorie du bateau
- origine de l'affrètement :(propre / d'autrui, voyage rtiénan etmosellan â réglementationinternationale- nature du contrat
- année- mois
- fichier exhaustif
- transport national etinternational par vole navigable,public / privé, sous pavillonfrançais ou étranger
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 132
ANNEXES
VARIABLES DISPONIBLES DANS LE FICHIER DOUANES
VARIABLES
Marchandises
- Nomenclature
- Poids net
- Valeur statistique
Origine /destination enFrance
Origine /destination àl'étranger
Pays de premièredestination ou de dernièreprovenance
Mode de transport actiffranchissant la frontière
Mode de transport enFRANCE
Nationalité du moyen detransport à la frontière
Conditionnement à lafrontière
Bureau frontière
DE 1988 A 1992
INTRA ET EXTRACOMMUNAUTAIRE(source DAU Document Administratif
Unique)
Positions NST: nomenclature 1970 -4ème chiffre NST : code marchandiseDouanes
Tonnage de plusieurs articlesprésentant par ailleurs descaractéristiques identiques
Valeur en milliers de Francs
Région et département d'expéditioninitiale de la marchandise ou dedestination effective de la marchandise
Groupe de pays et pays d'origine ou dedestination finale de la marchandise
Pays de rupture de charge. Pour lestransportsdans l'UE cette informationn'est pas exigée mais recalculée dansSITRAM
Mode à la frontière française
Mode principal en France
Frontière française
Conteneur ou non, conditionnement à lafrontière française
Frontière française
A PARTIR DE 1993
EXTRACOMMUNAUTAIRE (sourceDAU)
Idem
Idem
Idem
Idem
Idem
Pays de rupture de charge
Mode à la frontière communautaire
Mode au lieu d'arrivée ou au lieu dedépart
Frontière communautaire
Mêmes codes mais à la frontièrecommunautaire
Frontière communautaire. Mais, faute denomenclature communautaire seuls lesports et aéroports français sont indiqués
INTRACOMMUNAUTAIRE (sourceDEB Déclaration d'Echanges de Biens
entre les états membres de l'UE)
Idem
Idem
IDEM, lorsqu'elle n'est pas remplie elleest remplacée par le valeur fiscaletoujours exigée
Idem
Idem
N'existe plus
Mode à la frontière française
N'existe plus
N'existe plus
N'existe plus
N'existe plus
C
oM
P
A
R
A
B
L
E
133 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
NOMENCLATURE UNIFORME DES MARCHANDISESPOUR LES STATISTIQUES DES TRANSPORTS / RÉVISÉE (NST/R)
Les différents niveaux sont les chapitres (10), les sections (19), les groupes (52) et les positions (176 officielles)
CHAPITRE SECTION
0 Produits agricoles et animaux vivants 0_ Produits agricoles et animaux vivants
1 Denrées alimentaires et fourrages 1_ Denrées alimentaires et fourrages
GROUPEnombre
8
7
POSITIONnombre
26
34
2 Combustibles minéraux solides 2_ Combustibles minéraux solides
3 Produits pétroliers 3A Produits pétroliers bruts
3B Produits pétroliers raffinés
4 Minerais et déchets pour la métallurgie 4A Minerais ferreux et déchets pour la métallurgie
4B Minerais et déchets non ferreux
5 Produits métallurgiques 5A Produits métallurgiques ferreux
5B Produits métallurgiques non ferreux
1
3
2
1
5
1
1
8
6
5
16
6
6 Minéraux bruts ou manufacturés et
matériaux de construction
6A Minéraux bruts ou manufacturés et
matériaux de construction
6B Matières premières pour l'industrie chimique
15
7 Engrais Engrais
8 Produits chimiques 8A Produits chimiques de base
8B Pâte à papier et cellulose
8C Autres produits chimiques
g Machines.véhicules,objets manufacturés 9A Matériel de transport et matériel agricole
et transactions spéciales 9B Machines et articles métalliques
9C Verre, faïence, porcelaine
9D* Autres articles manufacturés
2
1
2
2
2
1
3
6
2
8
2
4
2
17
* Le niveau 9D contient, entre autre, le rail-route et le transport par conteneur uniquement pour le mode fer.Il contient également le groupage pour les modes fer et route.
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 134
ANNEXES
RÉGIONS DE LA FRANCE MÉTROPOLITAINE
CODES RÉGIONS DÉPARTEMENTS
Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Hauts-de-Seine (92),
Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94), Val-d'Oise (95)
Ardennes (08), Aube (10), Marne (51), Haute-Marne (52)
Aisne (02), Oise (60), Somme (80)
Eure (27), Seine-Maritime (76)
Cher (18), Eure-et-Loir (28), Indre (36), Indre-et-Loire (37), Loir-et-Cher (41), Loiret (45)
Calvados (14), Manche (50), Orne (61)
Côte-d'Or (21), Nièvre (58), Saône-et-Loire (71), Yonne (89)
Nord (59), Pas-de-Calais (62)
Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Vosges (88)
Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68)
Doubs (25), Jura (39), Haute-Saône (70), Territoire de Belfort (90)
Loire-Atlantique (44), Maine-et-Loire (49), Mayenne (53), Sarthe (72), Vendée (85)
Côtes-d'Armor (22), Finistère (29), llle-et-Vilaine (35), Morbihan (56)
Charente (16), Charente-Maritime (17), Deux-Sèvres (79), Vienne (86)
Dordogne (24), Gironde (33), Landes (40), Lot-et-Garonne (47), Pyrénées-Atlantiques (64)
Ariège (09), Aveyron (12), Haute-Garonne (31), Gers (32), Lot (46), Hautes-Pyrénées (65),
Tam (81), Tam-et-Garonne (82)
Corrèze (19), Creuse (23), Haute-Vienne (87)
Ain (01), Ardèche (07), Drôme (26), Isère (38), Loire (42), Rhône (69), Savoie (73), Haute-Savoie (74)
Allier (03), Cantal (15), Haute-Loire (43), Puy-de-Dôme (63)
Aude (11), Gard (30), Hérault (34), Lozère (48), Pyrénées-Orientales (66)
Alpes-de-Haute-Provence (04), Hautes-Alpes (05), Alpes-Maritimes (06)
Bouches-du-Rhône (13), Var (83), Vaucluse (84),Corse-Sud (2A), Haute-Corse (2B)
NB : La nomenclature officielle des régions remplace, depuis 1998, la codification utilisée jusqu'alors dans la banque dedonnées Sitram.
Seul le code 9C n'est pas un code officiel. C'est un code de regroupement de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur
(code 93) et de la région Corse (code 94).
11
21
22
23
24
25
26
31
41
42
43
52
53
54
72
73
74
82
83
91
9C
Ile-de-France
Champagne-Ardenne
Picardie
Haute-Normandie
Centre
Basse-Normandie
Bourgogne
Nord - Pas-de-Calais
Lorraine
Alsace
Franche-Comté
Pays de la Loire
Bretagne
Poitou-Charentes
Aquitaine
Midi-Pyrénées
Limousin
Rhône-Alpes
Auvergne
Languedoc-Roussillon
Provence-Alpes-Côte
d'Azur et Corse
135 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
CHRONOLOGIE DE LA CONSTRUCTION EUROPÉENNE
mars-57
mars-57
janv-73
janv-81
janv-86
nov-93
janv-95
Signature à Rome des traités
Les Six deviennent
Entrée de trois pays supplémentaires
Entrée d'un pays
Entrée de deux pays
Entrée en vigueur du traité sur l'Unioneuropéenne de Maastricht
Entrée de trois pays supplémentaires
Création de la Communauté économique européenne
^ Europe des 6 Belgique
France
Italie
Luxembourg
Pays-Bas
RFA
^ Europe des 9 Danemark
Irlande
Rayaume Uni
^ Europe des 10 Grèce
^ Europe des 12 Espagne
Portugal
Création de l'Union européenne
^ Europe des 15 Belgique
France
Italie
Luxembourg
Pays-Bas
RFA
Danemark
Irlande
Royaume Uni
Grèce
Espagne
Portugal
Autriche
Suède
Finlande
OAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 136
ANNEXES
À PROPOS DE CERTAINS REGROUPEMENTS DE PAYS TIERS À PARTIR DE 1997
Le poste "Europe du Nord"NorvègeSvalbard (Archipel)Iles FéoréIslande
Le poste "Europe de l'Est"EstonieLettonieLituanieUkraineBiélorussieMoldavieRussieGéorgieArménieAzerbaïdjanKazakhstanTurkménistanOuzbékistanTadjikistanKirghistanPologneHongrieRépublique TchèqueSlovaquieRoumanieBulgarie
Le poste "Reste de l'Europe"VaticanSaint MarinAndorreGibraltarTurquieSlovénieCroatie
Bosnie-herzégovineSerbie et MonténégroTerritoire ex MacédoineAlbanieMalte-Gozo-Comino
Le poste "Australie-Océanie-Divers"- Les départements d'Outre-mer*:
RéunionMartinique.Guadeloupe,Guyane Française
- Les territoires d'Outre-mer :Nouvelle-Calédoniejles Wallis et Futuna.PolynésieFrançaise
- Les collectivités territoriales :Saint-Pierre-et-Miquelon
Mayotte
est constitué des pays suivants, à partir de 1995
inclus dans Norvège jusqu'en 1994dans le poste "Reste de l'Europe" jusqu'en 1995dans le poste "Reste de l'Europe" jusqu'en 1995
est constitué des pays suivants, à partir de 1995 :
à partir de 1994à partir de 1994
est constitué des pays suivants, à parir de 1995 :
à partir de 1994
à partir de 1994
à partir de 1994
contient, entre autres, depuis 1994:isolés en 1993 dans le poste DOM
inclus dans le continent Afrique jusqu'en 1992inclus dans le continent Amérique jusqu'en 1992
inclus dans ce poste "Australie,Océanie,Divers" depuis 1971
inclus dans le continent Amérique du Nord jusqu'en 1992
inclus dans le continent Afrique jusqu'en 1992
' Rappel : Jusqu'en 1996, les DOM étaient traités comme des pays étrangers, les statistiques du commerce extérieur ne concernant quela métropole. Cette brochure continue à les inclure dans les pays tiers en attendant d'avoir une série sur quatre années.
137 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999
ANNEXES
VARIABLES DISPONIBLES DANS LES DIFFÉRENTS FICHIERS
NOMENCLATURE MODE DE TRANSPORTA PARTIR DE 1993
Codes DOUANES détaillésen France et à la frontière
Intitulés Codes DOUANES agrégésen France et à la frontière
10 Transport par mer*
30 Propulsion propre**
40 Transport par chemin de fer
50 Installations de transport fixes***
70 Transport par air
80 Transport par route
90 Transport par navigation intérieure
Transport par mer* :Y compris le transport intermodal à mode actif mer, à système de manutention horizontale, depuis 1993. Celui-ci (wagon sur navire, véhiculeroutier sur navire, remorque ou semi-remorque sur navire, péniche sur navire) était isolé de 1988 à 1992.
Propulsion propre** :Mode de transport de produits qui circulent par leurs propres moyens (un bateau, un avion, un train... livrés à un pays)
Installations de transport fixes*** :Ce poste décrit, jusqu'en 1987 les « Transport par conduite » et le « Courant électrique ». A partir de cette date, il comprend en plus les
« Courroies transporteuses » et les « Tuyaux ».
DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999 138
SYSTEMES D'INFORMATIONLA BANQUE DE DONNÉES TRANSPORTS
Vous avez besoin d'une exploitation plus fine « sur mesure »
concernant les flux de marchandises en transports national et international.
SITRAM peut vous donner des informations sur :
• l'origine et la destination (département, région, pays),• le mode de transport,• la nature de la marchandise,• le conditionnement...
SITRAM peut également reconstituer des séries sur plusieurs années (tous fichiersdisponibles depuis 1974).
Pour contacter l'équipe SITRAM qui vous conseillera et établira un devis chiffrant vosdemandes d'exploitation :
01 40 81 1446-Mél. : [email protected]
01 40 81 17 88 - Mél. : [email protected]
01 40 81 17 01 - Mél. : [email protected]
01 40 81 14 64 - Mél. : [email protected] par Mél. globale : [email protected]
Vous pouvez également consulter le site du SES :www.equipement.gouv.fr/statistiques
139 DAEI-SES - SITRAM Les transports de marchandises en 1999