Cycle 3 — CM1 - CM2 - 6e · 2017. 2. 21. · Cycle 3 — CM1 - CM2 - 6e. 2/29 Cher(e)...

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Tous à bord !Cycle 3 — CM1 - CM2 - 6e

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Cher(e) enseignant(e),Vous participerez prochainement avec vos élèves à une visite guidéedu musée AEROSCOPIA.Ce passeport pédagogique vous aidera à préparer vos élèvesdans leur découverte du musée en vous apportant des informationset des pistes pédagogiques exploitables en classe en amontde votre visite guidée « Tous à bord ! ».Nous vous proposons également d’autres activités et pistes de travailafin de vous permettre de prolonger cette expérience aéronautiqueaprès votre départ.Au plaisir de vous accueillir au musée AEROSCOPIA !

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Sommaire

Présentation Lacollection,sonhistoire,leplandumusée P5Votre visite Descriptifetfichepratique P11Activité 1 Construireunefrisechronologique P15Activité 2 Découvrirlesavions P16

Activité 4 Voyageautourdumonde P21Activité 5 Unaéroport P22Activité 6 Avionetpropulsion P23Activité 7 Imaginerunehistoire P24

Bibliographie P26Petit lexique de la visite P27

Avant la visite

Après la visite

Annexes

Le jour de la visiteActivité 3 Repérageaumusée P18

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Avant la visite

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Plandu Musée

Passeport pédagogiqueTous à bordCycle 3 — CM1 - CM2 - 6e

Avantla visite

HalleRez-de-chaussée

Grand balconNiveau 1

Avions suspendus

1 Îlot « Mécanique de vol »

2 Îlot « Assembler un avion »

3 Îlot « Voyage en coulisses »

4 Îlot « Métiers AÉRO »

5 Îlot « Archéologie aéronautique »

6 Îlot « Projection vers le futur »

Super Guppy

Concorde

A300B

G r a n d e f r e s q u e h i s t o r i q u e

Blériot

de type XI

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Accès aux collections du musée (niveau 1)par la « Passer´aile » d’embarquement.

Accèsau Rez-de-chaussée

Découverte historique,

aviation ancienne et avions mythiques

Aviation commerciale, aviation militaire

et aviation scientifique

Sens de la visite

Accèsau Tarmac

Suite de l’exposition(Concorde, Caravelle,A 400M…)

NB : les avions faisant partie de la collection temporairene figurent pas sur ce plan.

Visite des voyageurs en herbe

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Ungrandnombredepionniersplusoumoinscélèbresetd’avionsdelégendeontcontribuéàconstruirecetancragedel’aéronautiquedanslepatrimoinelocal :certainsnomscommeLatécoère,Dewoitineetaujourd’huiAirbusouATR.Quelquesdates :aumilieudesannéescinquante,laCaravelle(premieravioncivilàréactionfrançais),premiervolduConcordeen1969,premiervoldel’A380en2005,premiervoldel’A350en2013.Aujourd’hui,enMidi-Pyrénéescesontprèsde80 000personnesquitravaillentdanslesecteuraéronautique.

Lorsquel’onregardel’usined’assemblageA380etlemuséeAeroscopia,nousnevoyonspasdegrandesressemblances…etpourtant !Cesdeuxbâtimentsontunpointcommun,ilssonttouslesdeuxsignésparl’agenceCardeteHuetArchitectes.L’architectured’aeroscopiaaffichelaformeoblongued’unlongtube,recouvertd’unepeaudezincouvertàlalumièredujour.Lemuséecouvreunesurfaceausolde13 000 m²incluantdesespacesd’expositionsintérieursetextérieurs.Lebâtimentprincipalappelé« lahalle »couvre7 000 m²(longuede143 m,largede70 methautede23 mdehaut).

Un bâtiment unique pour une collection unique !

bienvenue au musEe AEROSCOPIA

Présentationdu Musée


Pourquoi un musée aéronautique à Toulouse ?

Les débuts de cette grande histoire entre l’aéronautique et Toulouse remontent à la fin

du xixe siècle lorsque Clément Ader (originaire de Muret) effectua le premier décollage de

l’histoire de l’aéronautique avec un engin plus lourd que l’air motorisé, baptisé Éole.

Depuis ce premier « bond » de Clément Ader, un long chemin a été parcouru pour

mener aujourd’hui au fleuron de l’industrie aéronautique qu’est l’A380 ou encore l’A350.

Et c’est ici à Toulouse qu’une grande partie de l’histoire de

cette industrie s’est écrite.

Avantla visite

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AEROSCOPIA présente une collection d’aéronefsuniques, retrace l’histoire de l’aéronautique autravers de sa grande fresque et permet aussi dedécouvriretexpérimenterd’autresthématiquesenlienavecl’aviationgrâceàdesespacesinteractifs.

En permettant la transmission d’une cultureaéronautique, des savoirs et des savoir-faire,aeroscopiaseveutêtreunlieuculturel,scientifiqueettechniquerésolumenttournévers lemondedel’éducation. Vous accéderez au musée

par la « Passer’aile d’embarquement »* équipée de hublots illustrantla conquête du ciel, des rêves les plus fous aux prémices de l’aérostation.

Une collection hors du commun

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Sur le « Grand Balcon » :découverte historique, aviation ancienne et avions mythiques

Grand balconNiveau 1

La fresque historiqueLongue de 58 mètres, elle retrace l’histoire del’aéronautiquede l’ÉoledeClémentAder jusqu’ànos jours et au-delà. Lesvisiteurs plongent ainsidansunpasséoùdeshommes,aventuriers,hérospar leur goût du défi et du courage, ont permisd’explorer de nouveaux horizons et ont donnénaissanceàl’aviation.

La collection de maquettesUn ensemble demaquettes d’avions retrace lesgrands moments de la production industrielletoulousaine,desannées1920ànosjours(modèlesDewoitine,Latécoère,Airbus,ATR…).

Aviation ancienneVuesurlarépliqueduBlériot de type XI suspendusouslacharpente,pionnierdanslecieltoulousain !Célèbre pour sa traversée de la Manche enjuillet 1909,ilestaussiundespremiersaéroplanesàavoirsurvoléToulouse :c’étaitenfévrier 1911.

Aviation commerciale(transport de personnes ou marchandises)•AccèsauSuper Guppy (ancêtre du Beluga)danslequelvouspouvez suivre laprojectiond’unfilmprésentantl’histoiredel’aéronautiqueàToulouse(durée :7minutes).

•AccèsauConcorde n° 1 de série.Cetexemplaireaparticipéàlacampagnedesessaisen vol nécessaires à l’obtention du certificat deNavigabilitédélivréparlesautoritésle10 octobre1975. Dédié aux essais effectués aux limitesextrêmesdudomainedevol,l’appareilestéquipéde capteurs, calculateurs visibles dans la cabine,ainsiqu’unaménagementprésidentielàl’arrière.

• Accès à l’A300B aménagé pour présenter defaçon pédagogique l’envers du décor (plexiglaspermettant de voir la structure du fuselage, lasoute, les câblages…) et aussi différents typesd’aménagementcabine(classeéconomique,classeaffaire,aménagementVIP).

Aviation sportive et de loisirsThèmeabordéparl’expositiond’avionssuspendussous la charpente du musée : planeur tout encomposite avec le Wassmer Espadon, ULMMultiaxesavecleSkyranger,l’aviondeconstructionartisanale : le Gringo, conçu et construit par unToulousain,leVariviggenMicrostarbiplacetandemenboisetfibredeverre,deconceptioncanard.

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Aviation commerciale et d’affairesPrésentationd’unFalcon10deDassaultetd’uneCorvetted’Aerospatiale.

Aviation militaireLesavionsmilitairesexposésaumuséepermettentd’aborderdifférentesformesd’aviationmilitaire.

• Aviation d’entraînement des pilotes :leFougaMagisteretleMorane-SaulnierParis.

• Aviation de combat :lachasse,l’attaque,lebombardement,l’aéronavale(MirageIII,Starfighter,Mig15,F-8Crusader).

• Aviation de soutien et logistique :reconnaissance – surveillance (Cessna Push Pull,Jaguaretl’A400Mprochainement).

• Les hélicoptères :laGazelleetl’Alouette

Aviation scientifiquePrésentation d’un Fairschild Merlin ayant étéutilisé par Météo France. L’avion est depuis ledébut des années 1970, un outil indispensablepouraffinerlesobservationsàtrèsgrandeéchelleobtenues grâce aux réseaux météorologiques etauxsatellites.

La présentation

de ces avions est consultable sur :

www.musee-aeroscopia.frdans la rubrique « découvrir le musée »

Au rez-de-chaussée de la « halle » :aviation commerciale, aviation militaire et aviation scientifique


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Et aussi pour une approche thématique :des espaces d’expositions permanentes interactives

L’îlot « Mécanique de vol »Pour aborder les commandes de vol, les axes depilotage, l’évolution des cockpits et le phénomènedelaportance.Supports :simulateurdevolpourcomprendreles3axesdepilotagedel’avion,unefresqueprésentantl’histoiredescockpits.

L’îlot « Assembler un avion »Pouraborderlaconstructiondel’avion.Supports :unegrandedallerétro-éclairéeprésentantla zone aéronautique toulousaine, écrans tactilesautourdeladallepermettantdeconstruiresonavionenchoisissant lesbonssous-ensembles, lepeindreetluidonnerunnom !

L’îlot « Voyage en coulisses »Pourdécouvrir de façon ludique les coulissesd’unvoyage en avion. Thèmes abordés : les aspectstechniques et humains mis en œuvre à l’aéroportpour lapréparationd’unvol, lecontrôleaérien, lessystèmesdedivertissementsdansl’avion,lelangageaéronautique,lapressurisation,leguidagedel’avionausolparl’agentdepiste.Supports :maquetteludiqued’unezoneaéroportuaire(quizz,infos,jeux),vidéos,jeudesimulationagentdepiste…

L’îlot « Métiers AÉRO »Présentation d’une sélection de métiersaéronautiques tant dans le domaine de l’industrie(peintre,monteur ajusteur, chaudronnier, ingénieurstructure, préparateur méthodes, monteurcâbleur), que dans le domaine du transport aérienet de l’exploitation (mécanicien de maintenance,contrôleuraérien,pilotes,hôtessesdel’air,agentdecoordinationetrégulation,agentdetrafic).

L’îlot « Archéologie aéronautique »Cette disciplinemise à l’honneur dans cet espace,permet de mettre au jour les vestiges d’un aviondisparuetleverlevoilesursonpilote,samissionetce qu’il s’est passé…Maquettes, pièces originales,photographies et objets personnels des membresd’équipage, dispositifs interactifs permettent dereplongerdans certaineshistoires (histoires autourduD520,duMesserschmittBf109,Ju88,Laté298,P51Mustang).

L’îlot « Projection vers le futur »Espace proposant la projection d’un film surles innovations dans le transport aérien. À quoiressembleral’aviondufutur ?Commentvoyagerons-nousdanslesairs ?Àquellevitesse ?(durée :5minutes).


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A — Accueil du groupeLe guidemédiateur accueille les élèvesdans le hall d’embarquement puis lesaccompagne dans le musée pour ledébutdelavisite.

B — Première partie de visiteÀ la découverte de l’avion : origines, utilisations, matériaux et formes.La visite débute sur le belvédère pouraborder les débuts de l’aviation ens’appuyant sur la fresque (inspirationdes hommes pour voler, pionniersde l’aviation, utilisation des avions,matériaux aéronautiques avecprésentationd’échantillons,observationet comparaison d’avions d’époquesdifférentes,defonctionsdifférentes,deformesdifférentes).Focus surquelquesdates et personnages ayant marquésl’histoiredel’aéronautique.

Domaines et objectifs visés :

• Les langages pour penser et communiquer/comprendre,s’exprimerenutilisantlalanguefrançaiseàl’oraletàl’écrit.• Les systèmes naturels et les systèmes techniques/questionner le monde/Lesobjetstechniques.Qu’est-cequec’est ?Àquelsbesoinsrépondent-ils ?Commentfonctionnent-ils ?• Les systèmes naturels et les systèmes techniques/questionnerlemonde/Sesituerdansletemps.

C — Deuxième partie de visiteUn avion pour voyager… comment vit-on à bord ?Le groupe accède à l’intérieur duConcordepuisdel’A300Betdécouvrentl’intérieur de la cabine par zone. Leguidemédiateurprésente lesdifférentsespaces de la cabine et leur fonction.Le groupe se déplace à l’arrière del’appareiletdécouvredifférentstypesd’aménagementspossiblesetlaprésencededivertissementsàbord.Présentationdes métiers associés aux différenteszonesdel’avion.

Domaine et objectif visés :

• Les langages pour penser et communiquer/comprendre,s’exprimerenutilisantleslangagesmathématiques.• Lessystèmesnaturelsetlessystèmestechniques/questionnerlemonde/Lesobjetstechniques.Qu’est-cequec’est ?Àquelsbesoinsrépondent-ils ?Commentfonctionnent-ils ?

Attention !Selon les jours de visite, la fréquentation du musée ne permet pas systématiquement l’accès aux avions pendant la visite. Si cela est le cas, vous pourrez y accéder hors visite (en autonomie). Dans ce cas, les commentaires se font en dehors de l’avion.

D — Troisième partie de visiteUn avion, comment ça fonctionne ? Descriptions et expériences.Le groupe rejoint le rez-de-chausséeen passant sous le concorde puis sousl’A300B. Le guide médiateur abordeles différents besoins liés aux avionset détaille les différentes fonctionstechniques de l’avion en associantles parties de l’avion concernées. Legroupeestsollicitépourciterdifférentessolutions techniques pour chaquefonction et pour décrire des élémentsde l’avion en utilisant un vocabulairetechniqueadéquat.Le groupe s’installe autour d’unetable pour observer via une ou deuxexpériences«l’avioncommentçavole?»(en fonction du temps disponible). Lapremière permet d’avancer l’hypothèseque la portance résulte d’un flux d’airautour d’un profil, la seconde permetd’aborder l’effet du moteur sur ledéplacement de l’avion et de visualiserle phénomène physique d’action et deréaction.

Domaines et objectifs visés :

• Les systèmes naturels et les systèmes techniques/questionner le monde/Lesobjetstechniques.Qu’est-cequec’est ?Àquelsbesoinsrépondent-ils ?Commentfonctionnent-ils ?

E — Quatrième partie de visite L'avion et la zone aéroportuaireLe groupe se déplace vers l’ilot« Mécanique de vol » devant la vueaérienne de la zone aéroportuaire. Leguideprésente lesdifférenteszonesdel’aéroport et aborde les fonctions dechacune d’elles. Le groupe se déplaceensuite vers l’ilot «Voyage en coulisse». Le guide présente les activitésaéroportuaires nécessaires pourpermettreàl’avionderepartirleplusvitepossible dans les meilleures conditionsainsiquelesmétiersliés.

F — Fin de la visiteLa fin de la visite se déroule au RDCoù les élèves se retrouvent sous lesavions qu’ils viennent de visiter. Leguidemédiateur les aide à se repérerdans l’espaceet les invite à découvrirle reste des avions de la collection etleursspécificités.

Domaine et objectif visés :

• Les langages pour penser et communiquer/comprendre,s’exprimerenutilisantleslangagesmathématiques,scientifiquesetinformatiques

Votre visitedescriptif


Avantla visite

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;-) Les petites règles du musée !AumuséeAEROSCOPIA,souslaresponsabilitédesaccompagnateurs

on a le droit :

derêver,des’amuser,deprendredesphotos,d’enprendrepleinlesyeux,d’êtrecurieuxetdediscutermaispastropfort…

mais on ne peut pas :

courir,grimperetquittersongroupe,crier,boireoumangerdanslahalle,jeterdespapiersparterreouallerdansdeszonesnonaccessibles.

Taille du groupeVisite guidée pour un groupe de 25 personnes maximum (accompagnateurs inclus).

Durée de la visite : 1 h 30Cette durée inclut l’accueil du groupe ainsi que les arrêts aux toilettes si nécessaire pendant la visite guidée. Il est important de vous présenter à l’accueil au moins 15 minutes avant l’heure de débutde la visite.

Programmation de la visiteAfin de profiter au mieux de la visite avec votre classe, nous vous recommandons de réserver une visitele lundi, mardi ou jeudi en matinée ou débutd’après-midi.

Encadrement du groupePendant toute la durée de la visite guidée, les élèves restent sous la responsabilité et la surveillancedes accompagnateurs.

Votre visitefiche pratique


Avantla visite

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Voici SCOPI, la mascotte du musée :Scopi est une petite chauve-sourisqui fait référence à l’Éole de Clément Ader.

Pionnier de l’aéronautique,Clément Ader s’est inspiré des chauve-souris pour concevoir son avion Éolequi a réalisé le premier bond de l’histoirede l’aéronautique le 9 octobre 1890.

QuestionsRéponses


Avantla visite

1—En1909,LouisBlériotréalisepourlapremièrefoislatraverséedelaManchedeCalais(France)àDouvres.Quelpaysa-t-ilrejoint ? > Réponse : La Grande Bretagne.

2—En1890,ilyaplusd’unsiècle,leFrançaisClémentAderréaliselepremierbondavecunemachinepluslourdequel’air.Cette« machinevolante »quiressembleàunechauve-sourisportelenomd’undieuduvent.Connais-tucenom ?> Réponse : Éole.

3—Plusqu’unsport,l’aviondevientunearme.Unépisodehistoriqued’importanceaccélèrel’évolutiondel’aviationentre 1914et 1918.Connais-tucetépisode ?> Réponse : la première Guerre mondiale.

4—Aprèsleretourdelapaix,lespremièrescompagniesdetransportaériencommercialsontcréées.Maisilyaencorepeudepassagers.Quetransportentdonclesavionsdeplusurgent?> Réponse : du courrier.

5—Toulouseestaujourd’huilacapitaleeuropéennedel’aéronautique.Dès1917,lavillevoitnaîtresapremièreusinedeconstructionaéronautique.Quiestsoncréateur ?> Réponse : Latécoère.

6—L’AméricainCharlesLindberghréaliselapremièretraverséedirectedel’atlantique,deNewYorkàParis,aumoisdemai 1927.Combiendetempsadurésonvol :8 h 10 ?24h ?33 h30 ?> Réponse : 33 h 30.

7—Connais-tuletyped’avionutilisépourlarguerdesbombes ?Etceluiutilisépourabattrelesavionsennemis ?> Réponse : un bombardier, un avion de chasse ou chasseur.

8—Onutilisepourlapremièrefoisdesavionsquitransportentdessoldats.Queléquipementpermetauxsoldatsdesauterd’unavionetd’êtreaucombatrapidement ?> Réponse : le parachute.

9—L’AllemagneenvahitlaFranceen1940etlaproductiond’avionsestralentie.Lesusinesfrançaisesseconsacrentenprioritéauxhydravions.Quelleestlaparticularitédeshydravions ?> Réponse : ils décollent et atterrissent sur l’eau.

Réponses aux questions apparaissant sur la fresquedans les bulles de Scopi.Ressources

pour l'enseignant

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10—Lesdébutsdel’aviationontétépossiblesgrâceauxmoteursàpistonsquifonttournerleshélicesdesavions,toutcommelesrouesdenosvoitures.Aprèslaguerre,denouveauxmoteurssontconçus(leturboréacteur,leturbopropulseur,lestatoréacteur,lemoteur-fusée).Connais-tulesavantagesdecesdéveloppementstechniques ?> Réponse : ils sont plus puissants et permettent de voler plus vite et plus haut.

11—En1947,ChuckYeagerdépasselavitessedusonpourlapremièrefoissurl’avionBellX1.C’estunexploitmajeurquifaitnaîtreunenouvellegénérationd’avionstailléspourlavitesse.Connais-tul’unitéutiliséepourmesurerlavitessedecesavions ?> Réponse : le Mach, Mach 1 équivaut à une fois la vitesse du son. Concorde vole à Mach 2.

12—Aprèslaguerre,l’industrieaéronautiquesetourneversletransportdepersonnesetdemarchandises.Lesnouveauxmoteursinstalléssurlesavionsraccourcissentladuréedesvols.DequelprésidentfrançaislaCaravelleest-ellel’avionpréféré ?> Réponse : la Caravelle est l’avion préféré du Général de Gaulle.

13—Avecl’augmentationdutraficaérienetdunombredevoyageurs,unnouveaumétiersedéveloppe.Commentappelle-t-onlesfemmesetleshommesquis’occupentdespassagersàbordd’unavion ?> Réponse : les hôtesses et les stewards

14—Oùpeut-onplacerlesréacteurssurunavion ?RegardebienlesexemplesduCometetduTupolev104,desAirbusetdesBoeing707,delaCaravelleetduDC-9…> Réponse : Les réacteurs peuvent être sous les ailes, près du fuselage,à l’arrière du fuselage.

15—Ilexisteunedifférencevisibleentreunavionàturbopropulseursetunavionàturboréacteurs.Laquelle ?Surquelsavionspeut-onlatrouver ?> Réponse : le turbopropulseur est constitué d’un réacteur qui entraîne une hélice comme sur le Super Guppy, le turboréacteur est constitué d’un réacteur comme sur l’A300B.

16—Laconcordeétaitunavionextraordinaire ?IlaétéleseulavionsupersoniquetransportantrégulièrementdespassagersetmettaitseulementtroisheurestrentepourrelierParis(France)àNewYork(Etats-Unis).Mais,sais-tucequesignifiel’adjectifsupersonique ?> Réponse : supersonique signifie que sa vitesse de vol est plus grande que la vitesse du son (340 m/s ou 1224 Km/h au niveau de la mer).

17—Sais-tuquelssontlestroisplusgrosavionsjamaisconstruits ?> Réponse : l’Antonov An-225, l’Airbus A380,le Lockheed C-5 Galaxy.

18—Jusqu’àaujourd’huilesavionsvolentenutilisantuncarburantquis’appellelekérosène,dérivédupétrole.Desingénieurstravaillentsurdesbiocarburants.Àtonavis,quellespeuventêtrelessourcesnaturellesdecescarburants ?> Réponse : les biocarburants proviennent des végétaux.

19—Lesdrôlesdeformesdesavionsdufuturtefontrêver…Mais,revenonsunpeuauprésent.Peux-tudirequelsdéfislesconstructeursdecesavionsdoiventdésormaisreleverpourrépondreauxévolutionsdelasociété ?> Réponse : les constructeurs doivent diminuer le bruit, la consommation, gérer les flux d’avions dans le ciel et au sol, gérer les flux de passagers.

QuestionsRéponses


Avantla visite

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Activités pour préparer la visite…

Activité 1

Construire une frise chronologiqueActivitéRéalisationd’unefrisechronologiquecollectiveouindividuelleprésentantl’évolutiondesavionsenutilisantlesrepèreschronologiquessuivants:

•1889—OttoLilienthal•1890—Éole/avionconstruitparClémentAderenboisetentoile•1904—Flyer/avionconstruitparlesfrèresWright•1909—TraverséedelaMancheavecleBlériotXI/avionconstruitparL.Blériot•1920—DewoitineD.1/1eraviondechasseàfuselagemétallique•1938—D520Dewoitine/aviondechassefrançaisdelaIIeGuerremondiale•1955—1ervoldelaCaravelle•1969—1ervolduConcorde•1972—1ervoldel’A300B•2005—1ervoldel’A380•2013—1ervoldel’A350

Domaines du socle Lesreprésentationsdumondeetdel’activitéhumaine.

Compétences travaillées Histoireetgéographie,serepérerdansletemps•Ordonnerdesfaitslesunsparrapportauxautresetlessituerdansuneépoqueouunepériodedonnée.

Piste Positionnerquelquesinnovationsetinventionsquiontpermisl’évolutiondecesobjetstechniques(moteuràvapeur,moteuràréaction,matériauxcomposites,électricité…)

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Activité 2

Découvrir les avionsActivitéCompléterlalégendeaveclevocabulaireproposéetsituerdeuxavionsetquelquesévénementssurunefrisechronologique.

Domaines du socleLessystèmesnaturelsetlessystèmestechniques,Lesreprésentationsdumondeetdel’activitéhumaine.

Compétences travaillées •Sciencesettechnologie:concevoir,créeretréaliser:décrirelefonctionnementd’objetstechniques.•Histoireetgéographie:serepérerdansletemps,Sciencesettechnologie:sesituerdansletemps.

Objectif de l'activitéDécouvrirlevocabulaireassociéauxdifférentespartiesd’unavionetappréhenderl’évolutiondecespartiesdansletemps.

Piste d'activité Faireobserverauxélèveslesdifférencesentrecesdeuxavions:formes,matériaux,taille...Lespartiesportantlemêmenomsont-ellesidentiques?

> Cette Fiche activité 2 • Cycle 3 est disponible dans l’onglet fiche activité.


Activités pour préparer la visite…

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Le jour de la visite

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Activité 3

Repérage au muséeActivitéLejourdevotrevenueaumusée,avant ou après votrevisiteguidée,proposerauxélèvesderetrouverlenometlescaractéristiquesouspécificitésdesaéronefscorrespondantsauxphotos.

Domaines du socle Enseignementartistique.

Compétences travaillées Enseignementartistique/Histoiredesarts.Serepérerdansunmusée.

ObjectifDécouvrirlesavionsdumuséeàpartird’indicesphotographiques,favoriserl’autonomiedesélèves.



Activité pour le jour de la visite…

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Activité 3

Fiche réponses enseignant (La présentation des aéronefs est disponible sur notre site internet)

Airbus A300B1eravioncommercialconstruitparAIRBUS.

ConcordePremieravioncommercialcapabledevoleràmach2construitgrâceàunecoopérationfranco-britanique. Corvette SN601Aviond’affairesconstruitparAerospatialeà40exemplaires. Fouga Magister1eravionécoleàréactiondel’aviationmilitaireenFrance.IlestcaractériséparunempennageenV.

MS760 ParisAviondeliaisonetd’entrainementproduitparMoraneSaulnieràTarbes. Alouette IIhélicoptèrelégerpolyvalentà5places.

Crusader1eraviondechassesupersoniqueembarquésurporte-avions.Ilestcaractériséparunevoilureaileshauteàincidencevariable.

Super GuppyAvioncargodérivéduBoeing377Stratocruiserconstruità4exemplairespourrépondreauxprojetsdelaNASA,ilestensuiteutiliséparAirbus.

Microstar VariviggenBi-turboréacteurbiplaceentandemàempennage«canard»deconstructionartisanale.

Mig 15Caractéristiques:aviondecombatmonoplacesoviétiquequis’estmontréredoutablelorsdelaguerredeCorée. Tonneau Antoinette1ersimulateurdevoldel’histoireconstruitparlasociétéfrançaiseAntoinette.

Fairchild MerlinAviond’affairebi-turbopropulseurpressuriséachetéd’occasionparmétéoFranceetmodifiépoureffectuerdesmesurespourlarecherchescientifique.

Cessna 337Aviondetransportetd’observationàaileshautesà2moteurspush-pull(unàl’avant,unàl’arrière).

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Après la visite

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ActivitéAl’aidedesdocumentsdevoyagefournis(cartepostale,cartesd’embarquements),lesélèvescomplètentunecartegéographique,tracentunparcoursetrépondentauxquestionsproposées.

Domaines du socle Leslangagespourpenseretcommuniquer:Comprendre,s’exprimerenutilisantleslangagesmathématiques.

Compétences travaillées •Mathématiques:Résoudredesproblèmesenutilisantdesfractions,desnombresdécimauxetlecalcul.•Mathématiques:Chercher/Préleveretorganiserlesinformationsnécessairesàlarésolutiondeproblèmesàpartirdesupportsvariés.

Objectif de l’activitéRésoudreunproblèmeenprélevant,enorganisantdesinformationsàpartirdesupportsvariés.

Piste d’activité Géographie/travailsurunglobeterrestrepourretrouverlesvillesvisitésparAnaïs.

Activités pourpoursuivre la découverte


Activité 4

Voyage autour du monde

Eléments de réponses pour l'enseignant :1 — 1re ville : Paris, départ le 17 avril à 13h20

2e ville : San Francisco, départ le 1er mai à 18h503e ville : Johannesburg, départ le 2 mai à 11h254e ville : Sydney, départ le 17 mai à 15h355e ville : Pékin, départ le 27 mai à 9h45

2 — Tracer le parcours réalisé par Anaïs et sa famille sur la carte.

3 — Remets dans l’ordre chronologique le nom des compagnies aériennes utilisées par Anaïs et sa famille : 1 - AIR FRANCE, 2 - UNITED AIRLINES, 3 - QANTAS, 4 - CHINA AIRLINES, 5-KLM

4 — Cite les 4 continents dans l'ordre du parcours : 1- Amérique, 2 - Afrique, 3 - Océanie, 4 - Asie


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Activité 5

Un aéroportActivitéAl’aidedelaphotoaériennedel’aéroportdeToulouseBlagnac,lesélèvesrecherchentlenomdeszonesetcomplètentlesbulles.

Domaines du socle Lesreprésentationsdumondeetdel’activitéhumaine.

Compétences travaillées •HistoireGéographie:sedéplacerauquotidiendansunautrelieudumonde.

Objectif de l'activitéDécouvrirlesréseauxdetransportsutilisésparleshabitantsdansdesdéplacementslointains.Découvrirlesaménagementsliésauxinfrastructuresdecommunication.Etudierdifférentstypesdemobilités.

Pistes d'activitésProposerauxélèvesderechercherlesfonctionsdechaquezoneetlesmétiersliésauxactivitésaéroportuaires(parexemple:agentde…)ProposerdevisionnerunextraitdevidéodeC'est pas sorcier, Les aéroports 2pourobserverlacirculationdespassagers,desprofessionnelsetdesavionsetcomprendrel'organisationd'unaéroport.




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ActivitéLesélèvesréalisentuneexpériencepourillustrerunphénomènephysique.

Domaines du socleLessystèmesnaturelsetlessystèmestechniques.

Compétences travaillées •Sciencesettechnologie:Observeretdécriredifférentstypesdemouvements.•Sciencesettechnologie:Décrirelefonctionnementd’objetstechniques.•Sciencesettechnologie:Pratiquerdesdémarchesscientifiquesettechnologiques.

Objectif de l'activitéRéaliseruneexpériencepourobserverlephénomènedelapropulsiond'unavion(Action/Réaction).



Activité 6

Avions et propulsion

1-Aprèsavoirposélaproblématique«Commentunmoteurfait-ilavancerunavion?»,Proposerauxélèvesuneséancedebrainstormingautableau.2-Proposerauxélèvesenpetitsgroupesd’imagineretdeschématiseruneexpériencepourillustrerlephénomèned’actionréaction3-Enutilisantdesmatériauxsimples(ficelle,ballon,scotch,papier,paille..),lesélèvesenpetitgroupe,réalisentlemontageexpérimental4-Chaquegrouperédigeuncompterendud’expérienceetprésenteleurconclusionlorsd’unemiseencommun.5-Enreplaçantlephénomènedel’actionréactiondanslecontextedel’avion,laclasserédigeunesynthèsecommune.

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ActivitéAl’aidedesillustrationsdesbandesdessinées,delaprésentationduBlériotXIetduConcordeaumuséeaeroscopiaetderecherches,lesélèvess’approprientlecontexte,imaginentl’histoire,rédigentlestextesetcomplètentlesbullesdelaBD.

Domaines du socle Leslangagespourpenseretcommuniquer.

Compétences travaillées : •Français:Produiredesécritsvariés

ObjectifImagineretproduireunécritensuivantunehistoiredessinée.



Activité 7

Imaginer une histoire

> Cette Fiche activité 7 • Cycle 3 est disponible dans l’onglet fiche activité. Remarque : les planches BD doivent être imprimées au format A3.

Je m'appelle Blériot XI, je suis un avion monoplan construit par Louis Blériot

assisté de Raymond Saulnier. J'ai effectué mon premier vol à Issy-les-Moulineaux le 3 janvier 1909. Je suis célèbre car j'ai

réalisé la première traversée de la Manche le 25 juillet 1909.

Je suis composé d’un fuselage quadrangulaire en frêne, d’ailes

recouvertes de toile caoutchoutée prévue pour résister à une chute dans l’eau,

d’un volant permettant de manœuvreret d’un moteur.

Je m'appelle Concorde, je suis un avion de ligne construit par Sud-Aviation.

J'ai effectué mon premier vol à Toulouse le 2 mars 1969. Je suis célèbre car je suis

le premier avion de ligne à voler à vitesse supersonique. En effet, je peux voler à Mach 2, soit deux fois la vitesse

du son c'est à dire à près de 2200 KM/h et relier Paris à New-York en 3h30.

Je suis conçu pour voler haut et vite. C'est pour cela que j'ai des ailes

en forme de delta, que je suis en métal et que j'ai quatre moteurs très puissants.

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Annexes

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SueBecklabe,100 infos à connaître dans les airs—EditionsPiccolia,2009La fabuleuse histoire de l’aviation—EditionsPiccolia,2014Philippe Godard, Question/Réponses, L’aéroport —EditionsNathan,2016Les Avions —EditionGallimardJeunesse,collectionMesgrandesDécouvertes,2013FrançoisBesse,Les Avions —FleurusEditions,CollectionVoir,2013EduardoTrujillo, Observe les avions—EditionsPiccolia,2012Les avions et autres machines volantes—EditionsPiccolia,2015L’avion—EditonsGallimards-jeunesse,Mesgrandesdécouvertes,2008Marie-ConstanceMallard,Une aventure de Violette Mirgue. Mystère et Fromage à Toulouse—EditionPrivat,2014-15-16

Bibliographie

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Musée :c’estunlieudanslequeloncollecte,onconserveetonexposedesobjetsquisontprésentésaupublic.Envisite aumuséeondécouvre,onapprendetonprendduplaisir.

Collection : Une collection est un ensemble d’objetsque l’on rassemble volontairement car ils ont descaractéristiques communes (fonction, thème, matière,origine,forme,nature…)

Aéronef :Toutappareilcapabledes’éleverdanslesairs.(Montgolfière,hélicoptère,planeur,avion…)

Avion : le mot « Avion » a été inventé vers 1875 parClément Ader, pionnier de l’aviation. Ce mot a étéinventéàpartirdumotlatin« avis »signifiant« oiseau ».Ildésigneunaéronefpluslourdquel’airentraînéparunmoteur.

Fuselage :Corpsprincipald’unavion,généralementlonget en formede tube.Ony trouve : les sièges pour lespassagers,lasoutepourlesbagages,lacabinedepilotageettoutcequisertauxpassagerspendantlevol(cuisines,toilettes,divertissements…).Laformed’unfuselageestétudiéepourêtrelaplusaérodynamiquepossible,d’oùsonnomissuduverbefuselerquisignifielittéralementrendreétroit.

Cockpit : habitaclesituéàl’avantdel’avion,oùs’installentles(oule)pilotes.Onl’appelleaussicabineoupostedepilotage.

Ailes : situées de part et d’autre du fuselage, les ailesproduisent la force de portance nécessaire au volgrâceà l’écoulementde l’airautourdesonprofil.Ellescomportentaussidesélémentsmobilesnécessairesaupilotagedel’avion(volets,ailerons).

Aérodynamique : L’aérodynamique est la science quiétudiel’actiondel’airenmouvementautourd’unobjet.Parextension,onditqu’unobjetest«aérodynamique»sisaformeesttellequel’airnes’opposequefaiblementàsondéplacement.

Empennage vertical :surfaceverticalesituéeengénéralàl’arrièredel’avionetquicorrespondà« laqueue »del’avion.Ilestcomposédeladérive(élémentfixe)etdelagouvernededirection(partiemobile).

Moteur :élémentdel’avionquitransformeuneénergieenmouvement et qui permet à l’avion de prendre delavitesse. Le type demoteurs (réacteurs, hélices…), lenombredemoteursetl’emplacementdesmoteurssontdifférentsd’unavionàl’autre.

Matériau composite : c’est un matériau créé à partirde l’assemblage d’aumoins deux autresmatériaux. Lenouveaumatériauainsiobtenupossèdedespropriétésquelescomposantsseulsnepossèdentpas.

Soute : compartiment à bagages aménagé dans lefuselaged’unavion.Ellesesitueengénéralsouslapartiedufuselagedédiéeauxpassagers.

Hydravion : avionayantlacapacitédeseposer(amerrir)oudedécollersurl’eau.Unhydravionpeutêtreàcoquesouàflotteurs.Cargo : un avion-cargo est destiné à transporter dumatériel ou des marchandises. Il est généralementdépourvud’hublot.

Moyen de transport : objettechniquedont lafonctiond’usageestdepermettreundéplacementdepersonnes.

Bio mimétisme : C’estuntermequiqualifiel’actiondes’inspirerduvivantetde lanaturepourdévelopperdenouveauxsystèmes,denouvellesformes.

Portance aérodynamique : c’estuneforcequesubituncorpsplacédansunécoulementd’air.Danslecasd’unavion, cette force est dirigéevers le haut et permet àl’aviondes’élever.

Taxiway : c’estunevoiedélimitéeetaménagéepourquelesavionspuissentycirculerpar leurspropresmoyensentrelesdifférenteszonesd’unaéroport.

Piste : C’est la surface d’un aérodrome réservée audécollageetàl’atterrissagedesavions

Aérogare : c’estl’ensembledesbâtimentsd’unaéroportpar lesquels transitent lespassagersà l’embarquementouaudébarquementd’unavion.

Éole :dunomd’Éole,maîtredesventsdanslamythologiegrecque,est lepremierprototyped’avionconstruitparClément Ader, pionnier de l’aviation. S’inspirant de lamorphologie des chauves-souris, l’appareil fut testéle 9 octobre 1890, dans le parc du château de Gretz-Armainvilliers :ilauraitréussiàs’éleveràquelque20 cmdusol, sur50mètresenviron,marquantainsi ledébutdel’aviation.

A300B : premier gros-porteur biréacteur européenproduitparleconstructeurAirbus.Sonnomestcomposédu « A » du nom de son constructeur « Airbus » et de« 300 » qui correspond au nombre de passagers qu’onsouhaitait pouvoir transporter à bord lorsqu’il a étéconçu.

Concorde : avion de ligne civil supersonique franco-anglais, fruit d’une collaboration entre la société Sud-AviationenFrance(devenueparlasuiteAérospatiale)etlasociétéBritishAircraftCorporation(devenueensuiteBritishAerospace).Le1erConcordefrançaiseffectuasonpremiervol le 2 mars 1969 àToulouse. Il volait à unevitessemoyennesupersoniquede2 130 km/h.

petit lexique de la visite

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Fuselage

Moteur à réaction

Empennage horizontal

Train d’atterrissage

Aile

Cockpit

Empennage vertical

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Renseignements et contacts

Service réservations05 34 39 42 00

Enseignant chargé de mission : Sébastien [email protected]

Responsable Médiation culturelle : Nathalie [email protected]

Graphisme & illustration : ManuClabecq—www.manuclabecq.frCrédits photographiques :aeroscopia,Fotolia

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