1

CRUZEIRO A IBIZA

Cruzeiro ANC - Verão 2012 - 6 Julho a 31 Julho

22

Ilhas Baleares

33

Ibiza

44

História de Ibiza

• Vestigios do neolítico de presença Ibérica

• Influência Fenícia (1200AC), Cartaginesa, Grega, Romana,

Bárbaros (426AD), Árabe (707-1235AD), Viking (857AD), Ibérica

• Fundada por Cartagineses no século 6 AC

• Os Gregos chamavam-lhe Ebysos, e os Romanos

Pityusae (ilhas dos pinheiros)

• Integrada no reino de Espanha em 1492

• Nomes: Ibasim, Ebysos, Ebusus, Eivissa, Ibiza

• Principais exportações: Turismo, Sal vermelho, fruta e

ameijoas

• Principais portos: Porto de Ibiza, Porto de Sto António,

Porto de Sta Eulalia; existem também fundeadouros nas

ilhas de Espalmador e à volta de Formentera

55

Marinas em Ibiza http://marinas.com/view/marina/9314_Ibiza_Nueva_Marina_Talamanca_Balearic_Islands_Spain

• Marina de Botafoch

• Marina de Ibiza

• Marina Ibiza Magna

• Club Náutico de Ibiza

66

Marinas em Ibiza

77

Marinas em Ibiza

88

Marinas em Ibiza

9

Férias em Ibiza

10

As Caras da Organização:

Ruy Ribeiro

932 223 222

José Oliveira

935 525 511 Vilela de Matos

917 543 258

FÉRIAS EM

IBIZA

Pedro Diener

961 361 481

1111

Etapas, Milhas e temposEtapas, Milhas e tempos ETAPAS MILHAS HORAS VIAGEM DESCANSO ACUMULADOLisboa-Portimão 140 28 1 1 2

Portimão-Gibraltar 200 40 1 1 4

Gibraltar-Almeria 170 34 1 1 6

Almeria-Alicante 170 34 1 1 8

Alicante-Ibiza 100 20 1 6 15

Ibiza-Mar menor 140 28 1 2 18

Mar menor-Malaga 240 48 1 0 19

Malaga-Cadiz 150 30 1 0 20

Cadiz-Portimão 130 26 1 0 21

Portimão-Lisboa 140 28 1 0 22

Total 1580 316 10 12

13 dias + 4 horas

1212

Plano do CruzeiroPlano do Cruzeiro Etapas

Lisboa-Portimão-Gibraltar 13-6-12 7:00 AM 16-6-12 3:00 AM 68 horas PM 11:44 (13-6-2012)

Gibraltar 16-6-12 3:00 AM 16-6-12 3:00 AM

Gibraltar-Almeria 16-6-12 3:00 AM 17-6-12 1:00 PM 40 horas

Almeria 7-7-12 8:00 AM 7-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia

Almeria-Alicante 8-7-12 8:00 AM 9-7-12 6:00 PM

Alicante 9-7-12 6:00 PM 10-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia

Alicante-Ibiza 10-7-12 9:00 PM 11-7-12 5:00 PM

Ibiza 11-7-12 5:00 PM 19-7-12 5:00 PM Descanso 8 dias

Ibiza-Mar menor 19-7-12 8:00 AM 20-7-12 12:00 PM

Mar menor 20-7-12 12:00 PM 23-7-12 12:00 PM Descanso 3 dias

Mar menor-Malaga 23-7-12 12:00 PM 25-7-12 12:00 PM

Malaga 25-7-12 12:00 PM 26-7-12 12:00 PM Descanso 1 dia

Malaga-Cadiz 26-7-12 12:00 PM 27-7-12 6:00 PM

Cadiz 27-7-12 6:00 PM 28-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia

Cadiz-Portimão 28-7-12 8:00 PM 29-7-12 10:00 PM

Portimão 29-7-12 10:00 PM 29-7-12 10:00 PM Descanso 8 horas

Portimão-Lisboa 30-7-12 6:00 AM 31-7-12 10:00 AM

Notas:

*Etapa: Mar menor - Malaga pode ser substituida por Mar menor - Gibraltar (310 milhas)

*Etapa: Malaga - Cadiz, pode ser substituida por Gibraltar - Portimao (200 milhas)

*Existem presentemente 2 grupos: um que vai usar a ponte de 13 de Junho para fazer a primeira parte e outro grupo que vai directo para Ibiza.

Saída Chegada Horas / Dias Comentários

Regresso de carro + Intervalo de 3 semanas + Ida de carro ou autocarro

13

Coordenadas dos portos que vamos ou podemos visitar:

Latitude N Longitude W

Portimão 37º 08’ 008º 32’ W

Albufeira 37º 05’ 008º 15’ W

Cádis 36º 33’ 006º 17’ W

Gibraltar 36º 06’ 005º 21’ W

Sotogrande 36º 17’ 005º 16’ W

Malaga 36º 41’ 004º 25’ W

Aguadulce 36º 49’ 002º 33’ W

Almeria 36º 49’ 002º 28’ W

Cartagena 37º 34’ 000º 59’ W

Mar menor 37º 44’ 000º 43’ W

Alicante 38º 19’ 000º 30’ W

La Savina 38º 44’ 001º 25’ E

Ibiza 38º 54’ 001º 27’ E

1414

A hora considerada é a

Legal (de Verão):

UT (Universal Time) = Hora no Fuso 0UT (Universal Time) = Hora no Fuso 0

PortugalPortugal = = UT + 1 hUT + 1 h

EspanhaEspanha = = UT + 2 hUT + 2 h

GibraltarGibraltar = = UT + 1 hUT + 1 h

MarrocosMarrocos = = UT + 0 hUT + 0 h

Coordenadas em Datum

WGS84

Velocidade média

considerada (GPS) = 5 nós

15

Dados Meteorológicos

Junho/Julho 2012 Gibraltar

Luas: 11 Jun ……… Quarto Minguante

19 Jun ……… Lua Nova

3 Jul ……….... Lua Cheia

11 Jul.............. Quarto Minguante

19 Jul.............. Lua Nova

26 Jul.............. Quarto Crescente

Temperaturas: - do ar............24 a 30ºC

- da água…...22 a 26ºC

Vento: habitualmente do quadrante Oeste ou Este, Força

4... nevoeiros frequentes (4% dos dias em Agosto), poeiras

de Sul

Corrente: para SUL 0,4-0,5 nós (junto à costa marroquina

pode rodar para Norte)

http://www.timeanddate.com/worldclock/astronomy.html?n=89&month=7&year=201

2&obj=moon&afl=-11&day=1

1616

Tabela de marésTabela de marés GIBRALTAR GIBRALTAR –– Junho/Julho 2012Junho/Julho 2012

DataData PMPM BMBM •• 13/613/6 11h33/23h46 11h33/23h46 (+(+0,2m0,2m)) 04h57/17h04 04h57/17h04 ((--0,1m0,1m))

•• 14/614/6 12h39/ 12h39/ (+(+0,2m0,2m)) 06h08/18h07 06h08/18h07 ((--0,2m0,2m))

•• 15/615/6 04h44/13h36 04h44/13h36 (+(+0,3m0,3m)) 07h00/19h00 07h00/19h00 ((--0,2m0,2m))

•• 16/616/6 01h38/14h22 01h38/14h22 (+0,3m)(+0,3m) 07h43/19h45 07h43/19h45 ((--0,2m0,2m))

•• 8/78/7 07h03/19h26 (+0,5m)07h03/19h26 (+0,5m) 00h45/12h56 (00h45/12h56 (--0,5m)0,5m)

•• 9/79/7 07h49/20h12 (+0,4m)07h49/20h12 (+0,4m) 01h30/13h40 (01h30/13h40 (--0,5m)0,5m)

•• 10/710/7 08h38/21h03 (+0,4m)08h38/21h03 (+0,4m) 02h15/14h29 (02h15/14h29 (--0,4m)0,4m)

•• 11/711/7 09h34/22h02 (+0,3m)09h34/22h02 (+0,3m) 03h06/15h24 (03h06/15h24 (--0,3m)0,3m)

•• 28/728/7 11h33 (+0,4m)11h33 (+0,4m) 04h54/17h29 (04h54/17h29 (--0,4m)0,4m)

•• 29/729/7 00h07/12h48 (+0,4m)00h07/12h48 (+0,4m) 06h13/18h49 (06h13/18h49 (--0,4m)0,4m)

•• 30/730/7 01h17/13h51 (+0,4m)01h17/13h51 (+0,4m) 07h22/19h55 (07h22/19h55 (--0,4m)0,4m)

•• 31/731/7 02h16/14h45 (+0,5m)02h16/14h45 (+0,5m) 08h19/20h49 (08h19/20h49 (--0,5m)0,5m)

•• http://www.tablademareas.com/eshttp://www.tablademareas.com/es

•• http://www.windtarifa.com/eng/anavegar/mareas/tarifahttp://www.windtarifa.com/eng/anavegar/mareas/tarifa--tidestides--mareamarea--gibraltar.htmgibraltar.htm

1717

Informações MeteorológicasInformações Meteorológicas

no VHFno VHF

•• São Vicente a CádizSão Vicente a Cádiz: VHF Ch 74: VHF Ch 74

07.15 07.15 –– 11.15 11.15 –– 15.15 15.15 –– 19.15 19.15 –– 23.1523.15

•• Estreito de GibraltarEstreito de Gibraltar: VHF Ch 10: VHF Ch 10--6767--7373

De hora a hora a cada H + 15 minutosDe hora a hora a cada H + 15 minutos

•• Mar de AlboránMar de Alborán: VHF Ch 74: VHF Ch 74

07.15 07.15 -- 11.15 11.15 –– 15.15 15.15 –– 19.15 19.15 –– 23.1523.15

•• AlmeriaAlmeria: VHF Ch 74: VHF Ch 74

Horas ímpares + 15 minutosHoras ímpares + 15 minutos

1818

Informações MeteorológicasInformações Meteorológicas

na Rádio em FMna Rádio em FM •• GibraltarGibraltar: FM 91.3 : FM 91.3 –– 92.6 92.6 –– 100.5 MHz100.5 MHz

05.30 05.30 -- 06.30 06.30 -- 07.30 07.30 -- 10.30 10.30 -- 12.3012.30

•• British Forces Broadcasting ServicesBritish Forces Broadcasting Services::

FM 93.5 FM 93.5 –– 97.8 MHz97.8 MHz

07.45 07.45 -- 08.45 08.45 -- 09.45 09.45 -- 10.05 10.05 -- 12.02 12.02 -- 16.02 16.02

FM 89.4 FM 89.4 –– 99.5 MHz99.5 MHz

12.00 (de 2ª a 6ª feira)12.00 (de 2ª a 6ª feira)

•• TângerTânger: FM 90.0 : FM 90.0 –– 92.1 MHz 92.1 MHz

07.58 07.58 -- 13.15 13.15 -- 20.1520.15

•• InternetInternet: : http://weather.mailasail.com/Frankshttp://weather.mailasail.com/Franks--Weather/HomeWeather/Home

1919

Contactos em caso de emergênciaContactos em caso de emergência

•• Gibraltar:Gibraltar: Tel. 199, VHF Ch 12 e 16Tel. 199, VHF Ch 12 e 16

•• Espanha:Espanha: Cádiz.............. VHF Ch 70 e 74Cádiz.............. VHF Ch 70 e 74

Tarifa............. VHF Ch 10, 16 e 70Tarifa............. VHF Ch 10, 16 e 70 Tel. + 34 956 681 452Tel. + 34 956 681 452 Almeria........... VHF Ch 16, 70 e 74Almeria........... VHF Ch 16, 70 e 74 Tel. + 34 950 275 477Tel. + 34 950 275 477

•• Marrocos:Marrocos: Nador............. VHF Ch 16 e 70Nador............. VHF Ch 16 e 70

Tel. 05 660 8706Tel. 05 660 8706 Tânger............ VHF Ch 16 e 70Tânger............ VHF Ch 16 e 70 Tel. 03 993 2090Tel. 03 993 2090

20

Pontos Críticos:

Passagem pelo estreito de Gibraltar

Lugares de amarração nas marinas intermédias

por mau tempo ou avarias

Possibilidade da ocorrência de “Levante” e, no

Mediterrâneo, falta de vento (navegar a motor)

ou excesso, com mar “desencontrado”...

2121

Estreito de GibraltarEstreito de Gibraltar •• Comprimento máximo < 30 Milhas NáuticasComprimento máximo < 30 Milhas Náuticas

•• Há uma corrente quase contínua para Leste Há uma corrente quase contínua para Leste para compensar a evaporação no para compensar a evaporação no MediterrâneoMediterrâneo

•• É mais fácil passar para Leste que ao É mais fácil passar para Leste que ao contrário, para Oestecontrário, para Oeste

•• Para Leste convém passar frente a Barbate Para Leste convém passar frente a Barbate no início da enchenteno início da enchente

•• Para Oeste convém sair de Gibraltar 2 horas Para Oeste convém sair de Gibraltar 2 horas depois da PMdepois da PM

•• Navegar com resguardo entre a costa e a Navegar com resguardo entre a costa e a zona de separação de tráfego de navios zona de separação de tráfego de navios

2222

Zonas de Separação de TráfegoZonas de Separação de Tráfego

2323

Marina de PortimãoMarina de Portimão

Rumo para a aproximação:Rumo para a aproximação:

2424

Marina de Puerto AméricaMarina de Puerto América

36º 33’N / 006º 17’W 270 lugares Tel + 34 956 22 36 6636º 33’N / 006º 17’W 270 lugares Tel + 34 956 22 36 66

Cádis (P. América) - Fernando Ardana Tel + 34 956 20 20 80

2525

Outras marinas em Cádis:Outras marinas em Cádis:

-- Puerto Deportivo Puerto Deportivo -- Puerto SherryPuerto Sherry de Rotade Rota (privado)(privado) 36º 37’N 006º 21’W36º 37’N 006º 21’W 36º 35’N 006º 36º 35’N 006º

15’W15’W

Tel + 34 956 84 00 69 Tel + 34 956 84 00 69 Tel + 34 956 85 02 02Tel + 34 956 85 02 02

-- Puerto Santa MariaPuerto Santa Maria -- Real Club Náutico Real Club Náutico

Club NáuticoClub Náutico de Cádizde Cádiz 36º 35’N 006º 15’W36º 35’N 006º 15’W 36º 33’N 006º 36º 33’N 006º

17’W17’W

É provável que na baía de Cádis a nossa frota se tenha É provável que na baía de Cádis a nossa frota se tenha que repartir por diferentes marinas dada a dificuldade de que repartir por diferentes marinas dada a dificuldade de lugares de amarração no Verão…lugares de amarração no Verão…

2626

GibraltarGibraltar

2727

Marina Bay Marina Bay -- GibraltarGibraltar

•• (36º08’.92N/005º21’.99W)(36º08’.92N/005º21’.99W) Entrada Norte do molhe, junto

à pista do aeroporto

VHF Ch 71 das 08.30 às 22.00

Tel. + 350 73300 / + 350 74322

Gibraltar (Marina Bay) - Karl Bisset Tlm +350 56 463 000

2828

AguadulceAguadulce / Almeria/ Almeria

Aguadulce - Jessica Ruano Carmona Tel + 34 950 341 502 ou + 34 950 343 115

2929

MalagaMalaga

3030

CartagenaCartagena

3131

Mar menorMar menor

3232

AlicanteAlicante

33

Para participar é necessário:Para participar é necessário:

►►Ser sócio da ANC com quotas em diaSer sócio da ANC com quotas em dia

►►InscreverInscrever--se no Cruzeiro até 29 Fevereirose no Cruzeiro até 29 Fevereiro

►►Pagar até 31 de Março sinal Pagar até 31 de Março sinal €€100,00100,00

►►Ter o seguro da embarcação válidoTer o seguro da embarcação válido

►►Seguir as determinações do IPTM no que Seguir as determinações do IPTM no que se refere a equipamento da ER e a se refere a equipamento da ER e a habilitações do ‘Patrão’habilitações do ‘Patrão’

►►Cumprir as determinações da ANCCumprir as determinações da ANC

3434

Documentos Obrigatórios Documentos Obrigatórios

por Veleiro por Veleiro ((originaisoriginais))::

Bilhetes de IdentidadeBilhetes de Identidade (do ‘Patrão’ e de (do ‘Patrão’ e de

todos os tripulantes…)todos os tripulantes…)

LivreteLivrete da Embarcação de Recreioda Embarcação de Recreio

SeguroSeguro válido da ERválido da ER

Carta de Navegador de RecreioCarta de Navegador de Recreio

Licença de Estação da ERLicença de Estação da ER

Certificado de Operador RadiotelefonistaCertificado de Operador Radiotelefonista

Custo Total do CruzeiroCusto Total do Cruzeiro

►►Veleiros de 8 a 10 m:Veleiros de 8 a 10 m: 400,00 400,00 €€

►►Veleiros de 10 a 12 m:Veleiros de 10 a 12 m: 500,00 500,00 €€

►►Veleiros de 12 a 15 m:Veleiros de 12 a 15 m: 600,00 600,00 €€

►►Veleiros de 15 a 20 m:Veleiros de 15 a 20 m: 700,00 700,00 €€

►►Catamarans pagam + 50%Catamarans pagam + 50%

. . Estes montantes incluem basicamente a estadia nas marinas, Estes montantes incluem basicamente a estadia nas marinas, conforme plano de cruzeiro (Ibiza 2 noites + 4 em fundeadouro)conforme plano de cruzeiro (Ibiza 2 noites + 4 em fundeadouro)

. . Mais dias serão pagos à parte por cada participante...Mais dias serão pagos à parte por cada participante...

. Eventuais excursões / refeições serão pagas à parte…. Eventuais excursões / refeições serão pagas à parte…

. Se sobrar dinheiro será aplicado em placas comemorativas . Se sobrar dinheiro será aplicado em placas comemorativas e/ou num jantar de convívio no Outono e/ou Livro do Cruzeiroe/ou num jantar de convívio no Outono e/ou Livro do Cruzeiro

3636

Dados a preencher na inscriçãoDados a preencher na inscrição

•• Nome do VeleiroNome do Veleiro

•• Categoria de NavegaçãoCategoria de Navegação (1, 2 ou 3)(1, 2 ou 3)

•• DimensõesDimensões (comprimento x boca)(comprimento x boca)

•• Bandeira Bandeira (nacionalidade)(nacionalidade)

•• Nome do ‘Patrão’Nome do ‘Patrão’

•• Carta de Navegador de RecreioCarta de Navegador de Recreio

•• ContactosContactos (telemóvel e e(telemóvel e e--mail)mail)

Outros opções individuais:

(VALORES APROXIMADOS)

Viagem de avião para Ibiza Com escalas (ainda não há charters anunciados)

Air europa – 195 euros

TAP – 257 euros

Quanto mais cedo reservar, mais barato fica…

Sites recomendados:

www.jetcost.pt

www.logitravel.pt

Datas Chave

Até 29 de Fevereiro: Inscrição + dados solicitados

Até 31 de Março: Pagamento de sinal € 100,00

Até 31 de Maio: Confirmação de ida (ou desistência com direito a reembolso) e restante pagamento. Depois desta data, se houver lugar, paga + 50%

Formação possível antes do cruzeiro:

- Mecânica de Motores Diesel (Tecniates) - Abr/Mai - Electricidade Básica a Bordo (Multimarine) - Abril - Utilização Prática AIS/Radar (Nautiradar) - Maio - Segurança e Sobrevivência no Mar (Alfeite) - Junho - Cuidados Médicos a Bordo – Junho - Outras acções de formação? Meteorologia? Outra?

39

Publicações que Publicações que

aconselhamos…aconselhamos…

►► CartasCartas A. A. ImrayImray

►► Livros Livros –– Pilot Books & AlmanacPilot Books & Almanac 1. Atlantic Spain and Portugal1. Atlantic Spain and Portugal, 5ª edição 2006, 5ª edição 2006

2. 2. IslasIslas Baleares, Baleares, ImrayImray, 9ª edição 2010, 9ª edição 2010

►► Sites:Sites: www.passageweather.comwww.passageweather.com

www.weatheronline.co.ukwww.weatheronline.co.uk www.windguru.czwww.windguru.cz www.grib.uswww.grib.us

4040

Como garantir a Como garantir a SegurançaSegurança??

• Manter os veleiros agrupados navegando, se

possível, à vista uns dos outros

• Necessariamente ao alcance do VHF

• Contacto permanente por VHF Ch 06

• Reporte diário de posição

• Antes de cada largada deve haver um ‘briefing’

com todos os Patrões (avaliação de riscos,

estado do mar, previsões meteorológicas, ...)

41

Equipamentos recomendadosEquipamentos recomendados::

Telefone Satélite (Thuraya?) Telefone Satélite (Thuraya?)

Receptor de AIS (Sistema Automático de Receptor de AIS (Sistema Automático de Identificação de Navios)Identificação de Navios)

RadarRadar

Navtex Navtex (490kHz em português, 518 kHz em inglês )(490kHz em português, 518 kHz em inglês )

Piloto AutomáticoPiloto Automático

Lanterna de cabeça (LEDs se possível)Lanterna de cabeça (LEDs se possível)

Caixa de ferramentas (ver listagem)Caixa de ferramentas (ver listagem)

Equipamentos OBRIGATÓRIOSEquipamentos OBRIGATÓRIOS Rádio VHF com DSCRádio VHF com DSC, EPIRB 406 MHz, Balsa, , EPIRB 406 MHz, Balsa,

Medicamentos e tb outros previstos no RNRMedicamentos e tb outros previstos no RNR

4242

Comunicações Rádio Comunicações Rádio VHFVHF

Dual watch (escuta dupla) nos canais 16 e 06Dual watch (escuta dupla) nos canais 16 e 06

Comunicações entre os barcos da frota em Comunicações entre os barcos da frota em Canal 06Canal 06 (canal internacionalmente reser(canal internacionalmente reser-- vado para as comunicações naviovado para as comunicações navio––navio)navio)

Canal alternativoCanal alternativo 09 09 (canal reservado à navegação de (canal reservado à navegação de recreio; não será o prioritário devido a ser usado pelas marinas)recreio; não será o prioritário devido a ser usado pelas marinas)

Outras comunicações: chamar em canal 16 e Outras comunicações: chamar em canal 16 e passar imediatamente a outro canal...passar imediatamente a outro canal...

4343

Informação Diária a FornecerInformação Diária a Fornecer

De acordo com as regras do Cruzeiro cada De acordo com as regras do Cruzeiro cada embarcação embarcação deverádeverá fornecerfornecer,,

duasduas vezes por dia (às 08.00 e às 20.00 vezes por dia (às 08.00 e às 20.00 horashoras),),

a a suasua localizaçãolocalização atravésatravés de de SPOTSPOT (a (a fornecerfornecer posteriormenteposteriormente).).

44

O Sistema AISO Sistema AIS

AISAIS –– AAutomatic utomatic IIdentification dentification SSystemystem

Obrigatório desde 2005 em navios com mais de 300 tons, Obrigatório desde 2005 em navios com mais de 300 tons, mais de 12 passageiros e barcos de pesca com mais de 12 mais de 12 passageiros e barcos de pesca com mais de 12 metrosmetros

Basicamente é um Basicamente é um transpondertransponder, i.e., um equipamento que , i.e., um equipamento que transmite e recebe, via rádio, informação relevante de transmite e recebe, via rádio, informação relevante de segurança marítimasegurança marítima

Emissor / Receptor ligado ao GPS e outros equipamentos que Emissor / Receptor ligado ao GPS e outros equipamentos que transmite de ‘x’ em ‘x’ tempo, automaticamente, informação transmite de ‘x’ em ‘x’ tempo, automaticamente, informação sobre o navio: Nome, MMSI, Posição, Velocidade, Rumo, etc. sobre o navio: Nome, MMSI, Posição, Velocidade, Rumo, etc.

Funciona em 2 canais de VHF, não disponíveis para Funciona em 2 canais de VHF, não disponíveis para radiotelefonia (87Bradiotelefonia (87B--161,975 MHz e 88B161,975 MHz e 88B--162,025 MHz)162,025 MHz)

Alcance igual ao do VHFAlcance igual ao do VHF

Nas ER temos, ou um receptor de AIS, ou um emissor/receptorNas ER temos, ou um receptor de AIS, ou um emissor/receptor

4545

Possíveis Dúvidas?Possíveis Dúvidas?

• O AIS substitui o Radar?

• O AIS é melhor que o Radar? É pior?

Não, nem uma coisa, nem outra...

São diferentes e complementam-se muito bem!!!

4646

Emissor / RECEPTOR AIS

VantagensVantagens sobre o Radar sobre o Radar

-- Consumo < 5% do consumo de um radar Consumo < 5% do consumo de um radar

-- Simplicidade Simplicidade -- Facilidade de operaçãoFacilidade de operação

-- 3 Tipos de Informação (recebida / enviada) 3 Tipos de Informação (recebida / enviada) 1. DADOS DINÂMICOS:1. DADOS DINÂMICOS: Posição, Rumo, Velocidade, CPA, TCPA,… Posição, Rumo, Velocidade, CPA, TCPA,…

2. DADOS ESTÁTICOS:2. DADOS ESTÁTICOS: Nome, MMSI, Comprimento, Boca, Calado,…Nome, MMSI, Comprimento, Boca, Calado,…

3. DADOS DA VIAGEM:3. DADOS DA VIAGEM: Tipo de carga, Porto de destino, ETA,…Tipo de carga, Porto de destino, ETA,…

-- Precisão da Informação, em tempo real Precisão da Informação, em tempo real

DesvantagensDesvantagens

-- Só detecta objectos equipados com emissor Só detecta objectos equipados com emissor AIS (ligado!)AIS (ligado!)

47

MOB – Como Prevenir?

De noite ou com mau tempo:

• Não devem ser feitas operações fora do poço. Rizar antes da noite ou antes do mau tempo.

Isto é um Cruzeiro, não é o ‘Volvo Ocean Race’.

• Usar arneses e linhas de vida.

• Os arneses não devem poder saltar por cima ou por baixo.

• Um tripulante sozinho de quarto não pode sair do poço.

• Em mareações de popa usar um “preventer” na retranca.

• As saídas do poço são feitas com ligação às linhas de vida do convés (BB e EB) e um 2º tripulante no poço.

É proibido cair ao mar!

48

Praxe e Etiqueta Náutica

• Bandeira Nacional, içada no contra-estai ou mastro próprio, à largada e à entrada dos portos e ao cruzar com navios de guerra

• Galhardete ANC içado no vau de BB • Mareato: bandeiras do CIS ordenadas

e ligadas entre si, que se usa para engalanar os barcos (no estai de proa e também no contra-estai)

4949

NOTAS IMPORTANTES:NOTAS IMPORTANTES:

Todas as indicações, sugestões, rumos, Todas as indicações, sugestões, rumos,

distâncias, tempos, ameaças, etc…distâncias, tempos, ameaças, etc…

são dados meramente indicativos, sendo da são dados meramente indicativos, sendo da

exclusiva responsabilidade de cada ‘Patrão’ exclusiva responsabilidade de cada ‘Patrão’

velar pela segurança dos seus tripulantes, velar pela segurança dos seus tripulantes,

embarcação e haveres… navegando em embarcação e haveres… navegando em

conformidade com as Regras de Segurança e de conformidade com as Regras de Segurança e de

Boa Pilotagem... Boa Pilotagem...

não podendo a ANC ou os seus Directores serem não podendo a ANC ou os seus Directores serem

responsabilizados por quaisquer danos ou responsabilizados por quaisquer danos ou

prejuízos que possam, eventualmente, ocorrer…prejuízos que possam, eventualmente, ocorrer…

Este apresentação não dispensa a elaboração,Este apresentação não dispensa a elaboração,

por cada ‘Patrão’, de um por cada ‘Patrão’, de um Plano dePlano de

ViagemViagem para o seu veleiro!!! para o seu veleiro!!!

50

Para finalizar…

• Toda esta apresentação estará à V/

disposição no site da ANC…

• Listagem dos Participantes: uma

lista actualizada com os dados de

cada um será enviada a todos…

• Será aberta, também no site, uma BOLSA de TRIPULANTES…