Costo 2.0 catalogue 2013 - 2014

COSTO 2 .0 Cata logueé d i t i o n 2 0 1 3 - 2 0 1 4

É d i t o

Obiship est le Service M a r k e t i n g chargé de la promotion et de la commercialisation de bateaux à moteur électrique & électro-solaire.

Obiship est le porte- parole de 3 Sociétés présentes sur le secteurdu n a u t i s m e d e l o i s i r s depuis plusieurs décennies. Ariège Composites crée la “ matière ”, Signe Ltd étudie les projets, propose le design et réalise l’assemblage des bateaux, Alizé Electronic conçoit, intègre et assure la maintenance de la motorisation électrique.

Obiship s’adresse au professionnel l o u e u r de b a t e a u ou qui a le p r o j e t d e s ’ i n s t a l l e r , au p r o p r i é t a i r e d’un plan d’eau ainsi qu’au particulier qui aspire à une activité de détente proche de la Nature (pêche, promenade, ...)

Obiship a la volonté d’être attentive aux évolutions de la Société, aux nouveaux usages, différents m o d e s d e c o n s o m m a t i o n , de c o m m u n i c a t i o n . Elle mène une réflexion créative en terme de d e s i g n , d’ é c o l o g i e , d’ e r g o n o m i e et de r e c y c l a g e .

Obiship, c’est l’ e nv i e d e p a r t i c i p e r plus largement aux actions menées en faveur d’un développ ement é conomique d u r a b l e .

OBISHIP, les bateaux à moteur électr ique et électro-solai re

S o m m a i r e

i n t r o d u c t i o n

l e C o s t o 2 . 0 - l e s p h o t o s

l e C o s t o 2 . 0 - s e s p a r t i c u l a r i t é s

l e C o s t o 2 . 0 - s e s c a r a c t é r i s t i q u e s

p o u r q u o i c h o i s i r u n m o t e u r é l e c t r i q u e

v o t r e b l o c - n o t e

p o u r n o u s c o n t a c t e r

3 . 4 #

5 . 6 #

7 . 8 #

9 . 10 #

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1 . 2 #

OBISHIP, les bateaux à moteur électr ique et électro-solai re

I n t r o d u c t i o n

Vo u s ê te s u n p r o f e s s i o n n e l , l o u e u r d e b ate a u x , e xploit ant de bases de lois irs ou de plans d ’eau, h ô t e l l i e r d e p l e i n a i r . . . o u u n p a r t i c u l i e r ?

N o u s a d a p t e r o n s n o t r e b a t e a u à v o t r e b e s o i n .

Ce c at a l o g u e a é té é l a b o r é a f i n d e r é p o n d r e a u x premières questions que vous vous posez sur nos bateaux.

Co nt a c te z - n o u s e t p a r l e z - n o u s d e votre p roj e t .

Nous sommes à votre écoute p o u r v o u s a c c o m p a g n e r d e c e t t e é t a p e d e d é c o u v e r t e j u s q u ’ a u S e r v i c e A p r è s - V e n t e . Naut iquement Vôtre,

J e a n - Lu c Ta r d y & G u y G o r i u s

G é r a n t s d ’ O b i s h i p

1 #OBISHIP, les bateaux à moteur électr ique et électro-solai re

I n t r o d u c t i o n


C O S T O 2 . 0

“Plus grand, d ’une accessibi l i té optimisée”,

le dernier arr ivé au sein de notre gamme

de bateaux élec tr iques.

Le + :

outi l idéal uti l isé comme bateau de ser vitude

par les professionnels

d ’un accès conçu pour les personnes à mobil ité réduite

p h o t o g r a p h i e s n o n c o n t r a c t u e l l e s



Chaque Costo 2.0 est pensé, conçu et modelé en tout premier lieu dans notre bureau d’étude en fonction des besoins et contraintes liés au projet du client

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100 %



P E R S O N N E S À M O B I L I T É R É D U I T E

Grâce à ses c lo isons amovibles, son accès di rec t du ponton sans ut i l i ser un apparei l de levage et toutes autres opt ions personnal isables, le C o s t o 2 . 0 a été pensé pour rendre l e n a u t i s m e d e l o i s i r s poss ible à t o u t p u b l i c

A C C E S S I B I L I T É

Idéalement conçu pour être u n o u t i l d e t r a v a i l , i l s ’adapte également à la locat ion - pour les loueurs - et au lo is i r pour les vacanciers. Le Costo 2.0 présente une grande s t a b i l i t é lors des déplacements, une grande f l o t t a b i -l i té et un e s p a c e d ’a c c è s e t d e d é p l a c e m e n t confor table et indispensable à cer ta ins profess ionnels

R E N T A B I L I T É

La pass ion du naut isme a un coût . L e C o s t o 2 . 0 - t o u t c o m m e L’ O b i b o a t , autre produit de notre gamme - est le b a t e a u r e n t a b l e p a r e x c e l l e n c e . D é m o n s t r a t i o n f a i t e d a n s l e c h a p i t r e « pourquoi chois i r un moteur é lec tr ique »



É C O - C I T O Y E N N E T É

Pour p r é p a r e r l ’ a v e n i r et e n r i c h i r s o n o f f r e g l o b a l e , O b i s h i p s ’ i n v e s t i t dans les p r o c e s s d e f a b r i c a t i o n par la mise en place graduel le d ’un système de management environnemental , et la p a r t i c i p a t i o n à d e s g r o u p e s d ’é t u d e et de recherche pour la mise au point et le d é v e l o p p e m e n t d e m a t é r i a u x c o m p o s i t e s b i o d é g r a d a b l e s . Obiship et plus précisément Signe -Ltd® travai l lent à l ’incorporation dans ses produits du plus for t taux poss ible de matér iaux bio -sourcés

Le C o s t o 2 . 0 renforce votre image d ’ é c o - c i t o y e n n e t é & respec tueuse de l ’environnement



D I M E N S I O N S - P O I D S

Lo n g u e u r : 5 , 5 0 m - L a r g e u r : 2 , 2 0 m - H a u t e u r : 1 , 3 5 m - T i r a n t d ’e a u e n c h a r g e : 0 , 5 0 mPoids avec motor isat ion é lec tr ique 24 V Torqeedo Cruise 2 .0 RL batter ies comprises : 625 Kg

S É C U R I T É

G r a n d e f l o t t a b i l i t é e t s t a b i l i t é du bateau. Franc-bord é levé. L iston ant i - ragage. Anneau de remorquage sur l ’avant . Homologat ion CE n° 9425 Catégor ie D 10 - C 8

C O N S T R U C T I O N

Coque et pont en m a t é r i a u x c o m p o s i t e s , s t rat i f iés de r é s i n e polyester armée de t issus techniques f ibre de verre. Gel coat isophtal ique protec t ion renforcée UV



C O C K P I T

É q u i p é d e 2 g r a n d s c o f f r e s f e r m é s r e c e v a n t l e s b a t t e r i e s . M u n i d ’ u n t a q u e t / d a v i e r p o u r l e m o u i l l a g e e t d ’ u n e b a y e à m o u i l l a g e s u r l ’a v a n t . B a n c s l a t é r a u x . 2 t a q u e t s i n o x p o u r l ’a m a r r a g e d u b a t e a u à l ’a r r i è r e . A c c è s p r é v u p o u r l e s P e r s o n n e s à M o b i l i t é R é d u i t e

C O N S O L E D E P I L O T A G E

E l l e i n t è g r e l e v o l a n t e n i n o x , l ’o r d i n a t e u r d e b o r d , l e c h a r g e u r H . F. e t l a d i r e c t i o n . 2 c o n f i g u r a t i o n s p o s s i b l e s . S t a n d a r d : c o n s o l e s i m p l e a v e c p a r o i s de sécurité en polycarbonate ; Confort : console / banquette arrière avec rangements

M O T O R I S A T I O N

Après plus ieurs sa isons de tests au sein de nos propres bases naut iques nous avons opté p o u r i n s t a l l e r d e s é r i e u n m o t e u r T o r q e e d o , l e C r u i s e 2 . 0 R / L h t t p : / / w w w . t o r q e e d o . c o m / f r / h o r s - b o r d - e l e c t r i q u e s / d a n s s a v e r s i o n « l o u e u r s » b r i d é e à 8 0 0 w a t t s e n 2 4 V. S a te c h n o l o gi e av a n cé e l u i a p p o r te u n re n d e m e n t a u j o u rd ’ h u i i n é g a l é , d e s p e r f o r m a n c e s h o r s n o r m e s e t u n e f i a b i l i t é s a n s f a i l l e . Ce moteur est auss i d isponible en 2 kW 24 V et 4 kW 48 V

m o t e u r é l e c t r i q u e m o t e u r t h e r m i q u e

c o û t

1 charge complète coûte moins de 1 €7 heures d’autonomie = moins de 1 € / jour

un moteur 6 CV consomme 2 litres / heure2 € / litre = 4 € / heure4 € x 7 heures = 28 € / jour

soit un différentiel de 27 € / jour au bénéfice de la motorisation électrique

a m o r t i s s e m e n t

moteur électrique Torqeedo CRUISE 2.0 RL2 500 € + parc batteries 290 A / heure 24 V 1 200 € + chargeur 500 € = 4 200 € HT

moteur thermique 6 CV 1 500 € en moyenne

différentiel 2 700 € au bénéfice de la motorisation thermique

2 700 € ÷ 4 € / heure = 675 heures l a m o t o r i s a t i o n é l e c t r i q u e e s t a m o r t i e e n 2 s a i s o n s e n m o y e n n e



m o t e u r é l e c t r i q u e m o t e u r t h e r m i q u e

s é c u r i t é( c a s d e s i t u a t i o n s e x t r ê m e s )

risque de choc électrique si contact des bornes + et -(en cas de mauvaise manipulation)

manipulation d’essence

risque d’explosion de la nourrice en plein soleil ou au contact d’une source d’ignition (cigarette,...)

i m p a c t e n v i r o n n e m e n t a l

nuisance sonore : 40 dB (à 3 noeuds)nuisance faune et flore marines : aucun rejetnuisance olfactive : aucune odeur

nuisance sonore : 90 dB (à 3 noeuds)nuisance faune et flore marines : rejet d’hydrocarbure dans l’eaunuisance olfactive : odeur essence

h t t p : / / s h o p . a l i z e - e l e c t r o n i c . f r / c a t e g o r i e s / c r u i s e



v o t r e b l o c - n o t e

s e r e n s e i g n e r s u r . . .

à r e t e n i r . . .

o p t i o n s . . . l i e n s u t i l e s . . .m o t o r i s a t i o n . . .


p o u r n o u s c o n t a c t e r

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c o n t a c t @ o b i s h i p . f r

s a r l O b i s h i p8 6 t e r a v e n u e 1 1 n o v e m b r e0 9 6 0 0 L a r o q u e d ’ O l m e sF r a n c e

+ 3 3 ( 0 ) 5 6 1 0 3 1 1 9 9

w w w . o b i s h i p . f r


b a t e a u xé l e c t r o - s o l a i r e sLa roque d ’Olmes - F rance

p r o f e s s i o n n e l sp a r t i c u l i e r sw w w . o b i s h i p . f r

p r o f e s s i o n n e l sp a r t i c u l i e r sw w w . o b i s h i p . f r

O B I S H I P

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Marketing

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