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Assurances et services des collectivités locales

Septembre 2015

REGARD SUR…TENDANCES 2014

LES ACCIDENTS DU TRAVAIL DANS LES SERVICES DÉPARTEMENTAUXD’INCENDIE ET DE SECOURS

10 20 30 40 50 60 70 80

72

20

35

25%

ÉDITO

En 2014, l’accidentologie des sapeurs-pompiers se caractérise une nouvelle fois par la proportion importante d’accidents survenus en caserne. Ils représentent deux tiers (66 %) de l’ensemble chez les sapeurs-pompiers professionnels (SPP) et plus de la moitié (52 %) chez les sapeurs-pompiers volontaires (SPV).

En caserne, l’accident lié à la pratique sportive prédomine et représente près des deux tiers des accidents chez les SPP (65 %) et plus de la moitié chez les SPV (55 %).

La part des accidents liés aux manœuvres et à la formation atteint 15 % chez les SPP et 30 % chez les SPV, alors même que le cadre de déroulement de ces activités est maîtrisé.

Paradoxalement, les accidents sur site d’intervention, dans des conditions contraintes et un environnement souvent plus dangereux, sont les moins nombreux, aussi bien chez les SPP que chez les SPV. C’est la part des accidents liés au secours à victime qui est la plus importante avec environ un accident sur deux sur site d’intervention.

En revanche, la durée moyenne d’arrêt des accidents de la route reste la plus importante, tant chez les SPP que chez les SPV, malgré un faible nombre d’arrêts.

Chez les Personnels Administratifs Techniques et Spécia-lisés (PATS), l’accidentologie est caractérisée par une forte hausse de la gravité des arrêts, notamment due à l’augmentation de la durée moyenne d’arrêt en accident de service mais également en maladie profes-sionnelle. De plus, la fréquence de cette nature d’arrêt double entre 2010 et 2014.

La prévention des accidents reste, plus que jamais, un enjeu déterminant pour les SDIS.

Les actions déjà engagées en matière de pratique sportive, de respect de la sécurité routière et de sécurité opérationnelle notamment, montrent déjà leurs effets. La poursuite de telles démarches structurées est le moyen de garantir la santé des sapeurs-pompiers dans leurs différentes missions.

Marc Jeannin

Directeur Général de SOFAXIS

SOMMAIRE

P. 3 : Méthodologie - Indicateurs mesurés

P. 4 : L’accident chez les sapeurs-pompiers professionnels (SPP)

P. 6 : L’accident chez les sapeurs-pompiers volontaires (SPV)

P. 8 : Cause d’accident, nature et siège des lésions

chez les sapeurs-pompiers (SPP et SPV)

P. 8 : Le coût des accidents chez les sapeurs-pompiers (SPP et SPV)

P. 9 : L’accident chez les Personnels Administratifs, Techniques

et Spécialisés (PATS)

P. 9 : Le coût des accidents chez les PATS

P. 10 : De l’utilité de mettre en œuvre et piloter la prévention

P. 11 : Lexique

MÉTHODOLOGIECette note de conjoncture dresse un état des lieux des accidents du travail dans les Services Départementaux d’Incendie et de Secours (SDIS). La population concernée regroupe en 2014, 20 300 Sapeurs-Pompiers Professionnels, 76 300 sapeurs-pom-piers volontaires et 5 800 Personnels Administratifs Techniques et Spécialisés, répartis dans 43 SDIS assurés au moins en accident du travail. Le champ de l’étude est constitué par l’ensemble des accidents déclarés auprès de SOFCAP entre 2010 et 2014.

INDICATEURS MESURÉSIndicateurs d’exposition : la proportion de sapeurs accidentés (exprimée en %) permet de déterminer la part de sapeurs qui ont eu au moins un accident sur la période d’étude [nombre d’acci-dents/effectif étudié].

La proportion d’agents absents en accident du travail - PATS - (exprimée en %) permet de déterminer la part des agents qui se sont arrêtés au moins une fois sur la période d’étude [nombre d’agents absents/effectif étudié].

Indicateurs de fréquence : la fréquence d’arrêt permet de mesurer le caractère répétitif des arrêts des sapeurs absents [nombre d’arrêts/nombre de sapeurs accidentés].

Le nombre d’arrêts pour 100 agents employés en accident du travail - PATS - permet de mesurer l’occurrence des arrêts sur une population de 100 agents [nombre d’arrêts/effectif étudié x 100].

Indicateurs de gravité : la durée moyenne d’arrêt permet de déterminer le nombre moyen de jours d’absence par arrêt [nombre de jours d’arrêt/nombre d’arrêts].

La proportion d’accidents suivis d’arrêts (exprimée en %) permet de déterminer la part des accidents pour lesquels un arrêt s’est déclaré [nombre d’arrêts/nombre d’accidents].

Le nombre de jours d’arrêt par accident permet de déterminer le nombre moyen de jours d’absence par accident [nombre de jours d’arrêt/nombre d’accidents].

SEPTEMBRE 2015

REGARD SUR… LES ACCIDENTS DU TRAVAIL DANS LES SERVICES DÉPARTEMENTAUX D’INCENDIE ET DE SECOURS 3

Répartition des accidents par nature en 2014 (en %)

Durée moyenne d’arrêt par type d’accidents de 2010 à 2014(en jours)

Proportion d’accidents suivis d’arrêts et nombre de jours d’arrêt par accident de 2010 à 2014

Accident de trajet aller/retour

Accident de circulation caserne /site d’intervention et retour

Accident sur site d’intervention

Accident en caserne

20142010



Moyenne


Accident en caserne

66

30

3 1

31 30 30 32 32

30 31 32 35 33

44 42 42 48 51

21 60 78 36 47

2010 2011 2012 2013 2014

Proportion d’accidents avec arrêt Nombre de jours d’arrêt par accident

60,8 % 60,9 %63,6 %

64,9 % 63,9 %

18,4jours

19,2jours

20,6jours

22,5jours 21,5

jours

30 32 32 35 34

Répartition des accidents sur site d’intervention par nature en 2014 (en %)

Feux

Secours à victimes

Autres interventions

31

49

20

Répartition des accidents en caserne par nature en 2014 (en %)

Maintenance en caserne

Formation

Tâche administrative

Activité sportive

Vie courante au centre de secours

Manœuvre / exercice

94 1

65

10

11

Accident lié à l’activité physique - Évolution de 2010 à 2014 (en %)

20142010 20142010 20142010

Proportion de sapeursaccidentés

Exposition

Fréquence d’arrêt

Fréquence

Durée moyenned’arrêt

Gravité

47,1 % 48,0 %

28,331,2

11

+ 10,5 %Évolution

< 1 %Évolution

+ 1,9 %Évolution

REGARD SUR… LES ACCIDENTS DU TRAVAIL DANS LES SERVICES DÉPARTEMENTAUX D’INCENDIE ET DE SECOURS

SEPTEMBRE 2015

4

L’accident chez les sapeurs-pompiers professionnels (SPP)

L’accidentologie se caractérise, chez les sapeurs-pompiers professionnels, par une proportion importante d’accidents en caserne, soit deux tiers des accidents (66 %), dont une très grande majorité survient lors de la pratique sportive.

En revanche, les accidents qui se produisent sur site d’inter-vention lors d’activités beaucoup plus à risque (feux, secours à victime ou interventions diverses), sont toutefois deux fois moins nombreux (30 % des accidents).

Les accidents de la route représentent 4 % de l’ensemble et se répartissent entre accidents de circulation (1 %) et accidents de trajet (3 %).

Deux accidents sur trois (66 %) ont lieu en caserne

Indicateur premier de la gravité des absences, la durée moyenne d’arrêt des accidents, toutes natures confon-dues, reste globalement stable entre 2013 et 2014 après une période de légère hausse depuis 2010. Elle atteint en moyenne en 2014, 34 jours d’arrêt par accident.

En revanche, si la durée moyenne d’arrêt consécutive aux accidents sur site d’intervention varie peu chaque année, celle des accidents de la route reste toujours très aléatoire. Ainsi, l’accident de circulation qui représente seulement 1 % de l’ensemble des accidents, atteint 47 jours d’arrêt en moyenne en 2014.

Pour sa part, la durée moyenne d’arrêt liée aux accidents en caserne augmente de manière régulière depuis 2010 avec + 10 % sur la période.

Depuis 2010, la proportion d’accidents suivis d’arrêts tend à augmenter de 5 %, avec une légère diminution en 2014.

Cette évolution comparable à celle du nombre de jours d’arrêt moyen par accident (avec ou sans arrêt) s’établit à 21,5 jours en 2014, soit un jour de moins en moyenne qu’en 2013, mais trois de plus qu’en 2010.

Ainsi, entre 2013 et 2014, les arrêts ont été un peu moins nombreux toutes natures d’accidents confondues, et sur des durées d’arrêt un peu moins longues.

Répartition des accidents sur site d’intervention par nature en 2014 (en %)

Feux

Secours à victimes


31

49

20



Formation

Tâche administrative

Activité sportive



94 1

65

10

11


20142010 20142010 20142010

Proportion de sapeursaccidentés

Exposition


Fréquence


Gravité

47,1 % 48,0 %

28,331,2

11

+ 10,5 %Évolution

< 1 %Évolution

+ 1,9 %Évolution


SEPTEMBRE 2015

5

Sur site d’intervention, près d’un accident sur deux survient lors de secours à victimes (49 %).

Les opérations pour “feu” sont, quant à elles, à l’origine de 20 % des accidents.

Ainsi, deux causes principales concentrent plus des deux tiers des accidents sur site d’intervention.

La durée moyenne d’arrêt liée aux accidents sur site d’inter-vention (32 jours) est inférieure à la moyenne globale.

La maîtrise du risque opérationnel permet ainsi de limiter ef�cacement la survenance des accidents en intervention.

L’activité en caserne qui, a priori, semble présenter moins de risques est pourtant génératrice de nombreux accidents (66 % de l’ensemble).

Cette typologie d’évènement est constituée majoritaire-ment d’accidents liés à la pratique physique et sportive (65 % d’entres eux).

À noter que 15 % des accidents surviennent lors de manœuvres, d’exercices et de sessions de formation.

65 % des accidents en caserne sont liés au sport

LA PRATIQUE SPORTIVE

L’accident lié à l’activité physique et sportive reste le type d’accident le plus important chez les sapeurs-pom-piers professionnels. Il représente 43 % de l’ensemble des accidents, toutes natures confondues, et 65 % des accidents survenus en caserne.

L’exposition (nombre de sapeurs accidentés) augmente de 2 % depuis 2010.

La gravité (durée moyenne d’arrêt) est en hausse de 10 % depuis quatre ans, soit trois jours supplémentaires.

Seule la fréquence reste stable depuis 2010 avec un peu plus d’un arrêt par sapeur-pompier arrêté.

De nombreuses initiatives en matière de prévention des accidents, aujourd’hui déjà engagées, doivent se poursuivre pour pouvoir inverser ces tendances.

Répartition des accidents par nature en 2014 (en %)




Accident en caserne

5242

4 2

Durée moyenne d’arrêt par type d’accidents de 2010 à 2014(en jours)

20142010




Accident en caserne

31 28 28 28 32

Proportion d’accidents suivis d’arrêts et nombre de jours d’arrêt par accident de 2010 à 2014

2010 2011 2012 2013 2014

Proportion d’accidents avec arrêt Nombre de jours d’arrêt par accident

55,4 %57,5 %

56,9 %55 % 55 %

19jours 18,8

jours

19,1jours

18jours

18,8jours

34 34 36 36 35

41 36 26 3340

54 5349 40 39

34 33 3334 34

Moyenne


SEPTEMBRE 2015

6

L’accident chez les sapeurs-pompiers volontaires (SPV)

Chez les sapeurs-pompiers volontaires, les accidents se caractérisent également par une proportion importante d’accidents en caserne : plus d’un accident sur deux (52 %), dont une grande majorité survient lors de la pratique sportive.

Les accidents qui se produisent sur site d’intervention (lors de feux, de secours à victime ou lors d’interventions diverses), activités beaucoup plus à risque, sont toutefois moins nombreux (42 % des accidents).

Les accidents de la route, qui représentent 6 % de l’ensemble, se répartissent entre accident de circulation (2 %) et accident de trajet (4 %).

Plus d’un accident sur deux (52 %) a lieu en caserne

Indicateur de gravité des absences, la durée moyenne d’arrêt des accidents, toutes natures d’accidents confon-dues, reste globalement stable depuis 2010. Elle atteint en moyenne, en 2014, 34 jours d’arrêts par accident.

En revanche, si la durée moyenne d’arrêt consécutive aux accidents sur site d’intervention varie peu chaque année, celle des accidents de la route reste toujours très aléatoire. Ainsi, l’accident de circulation qui représente seulement 2 % de l’ensemble des accidents, atteint 53 jours d’arrêt en moyenne en 2014.

La durée moyenne d’arrêt liée aux accidents en caserne reste, quant à elle, stable sur toute la durée de l’étude.

Depuis 2010, la proportion d’accidents suivis d’arrêts tend à diminuer depuis 2011 et retrouve, en 2014, son niveau de 2010.

Le nombre de jours d’arrêt moyen par accident (avec ou sans arrêt) qui s’établit à 18,8 jours en 2014, reste globale-ment stable sur la période d’étude.

Ainsi, entre 2013 et 2014, les arrêts ont été globalement stables, mais leur durée a légèrement augmenté.

Répartition des accidents sur site d’intervention par nature en 2014(en %)

Feux

Secours à victimes


27

52

21




Formation

20142010 20142010 20142010Proportion de sapeurs

accidentés

Exposition


Fréquence


Gravité

Activité sportive



59

55

10

21

27,4 %28,6 %

35,037,5

11

+ 4,5 %Évolution

< 1%Évolution

+ 7,2 %Évolution


SEPTEMBRE 2015

7

Sur site d’intervention, plus d’un accident sur deux survient lors de secours à victime (52 %).

Les opérations pour “feu” sont, pour leur part, à l’origine de 21 % des accidents.

Ainsi, deux causes principales concentrent près des trois quart des accidents sur site d’intervention.

La durée moyenne d’arrêt liée aux accidents sur site d’inter-vention (32 jours) est inférieure à la moyenne globale.

Comme chez les SPP, la maîtrise du risque opérationnel permet ainsi de limiter ef�cacement la survenance des accidents des SPV en intervention.

Chez les SPV également, l’activité en caserne, qui a priori, semble présenter moins de risques est pourtant généra-trice de nombreux accidents (52 % de l’ensemble).

Cette typologie d’évènement est constituée majoritaire-ment d’accidents liés à la pratique physique et sportive (55 % d’entres eux).

À noter que 30 % des accidents surviennent lors de manœuvres, d’exercices et de sessions de formation.

55 % des accidents en caserne sont liés au sport

LA PRATIQUE SPORTIVE

L’accident lié à l’activité physique et sportive est un type d’accident très important chez les sapeurs-pompiers volontaires. Il représente 28 % de l’ensemble des accidents toutes natures confondues et 55 % des accidents survenus en caserne.

L’exposition (nombre de sapeurs accidentés) augmente de 4 % depuis 2010.

La gravité (durée moyenne d’arrêt) est en hausse de 7 % depuis quatre ans, soit 2,5 jours supplémentaires.

Seule la fréquence reste stable depuis 2010 avec un peu plus d’un arrêt par sapeur-pompier arrêté.

Comme chez les SPP, les initiatives en matière de prévention des accidents déjà engagées doivent se poursuivre pour pouvoir inverser ces tendances.

Répartition des accidents par siège de lésion en 2014

Répartition des accidents selon leur cause en 2014 Répartition des accidents par nature de lésion en 2014

5 %

5 %

5 %

10 %

11 %

29 %17 %

12 %12 %

8 %

8 %

6 %4 %

2 %2 %

Rachis

Pieds

Sièges multiples

38 % Membres inférieurs

13 %Mains

13 %Tête, cou

Thorax,abdomen

Chute ou glissade de plain-pied

Objet ou masse en mouvement

Produits toxiques, nocifs ou irritants

Effort intense

Effort de soulèvement

Agression, morsure, piqûre

Outils, machines et appareils

Chute ou glissade avec dénivellation

Rayonnements, radiation, explosion

Autres

29 %25 %

13 %

10 %

8 %6 %

SPP SPV

5 %2 %

1 %1 %

Entorse, luxation

Contusion, hématome, douleur(s)

Lésion musculaire, tendineuse, hernie

Plaie

Fracture, fêlure

Piqûre, griffure, morsure

Lumbago

Malaise

Présence de corps étranger

Autres

ASI

AC

ATA/ATR

ACI/ACC

Ensemble desaccidents

Membressupérieurs

Coût des accidents chez les sapeurs-pompiers en 2014 (Les coûts s’entendent indemnités journalières + frais médicaux compris, hors charges patronales)

Coût moyenpar accident

ASI = Accident sur site d’interventionAC = Accident en caserneATA/ATR = Accident de trajet aller/retourACI/ACC = Accident de circulation site d’intervention/caserne et retour

Coût moyenpar sapeuraccidenté



684 € 721 € 502 € 508 €

904 € 977 € 757 € 771 €

1 293 € 1 293 € 655 € 655 €

1 248 € 1 248 € 1 326 € 1 326 €

841 € 944 € 658 € 674 €


SEPTEMBRE 2015

Cause d’accident, nature et siège des lésions chez les sapeurs-pompiers (SPP et SPV)

Les “chutes ou glissades” représentent la première cause d’accident. Toutes natures confondues chez les sapeurs-pompiers, elles concentrent 29 % des accidents, 35 % des arrêts et 42 % des jours d’arrêt.

Les principales lésions constatées sont les entorses et luxations qui représentent 29 % des accidents, 38 % des arrêts et 42 % des jours d’arrêt.

Concernant le siège des lésions, les membres inférieurs sont les plus souvent touchés et sont concernés par 38 % des accidents, 47 % des arrêts et 52 % des jours d’arrêt.

Le coût des accidents chez les sapeurs-pompiers (SPP et SPV)

Le coût moyen des accidents, toutes natures confondues, atteint en 2014, 841 euros pour les SPP et 658 euros pour les SPV.

Ce sont les accidents routiers qui sont le plus coûteux, en raison de leur durée moyenne, plus longue pour cette nature d’accident.

Le coût moyen par sapeur accidenté suit également la même tendance selon le type d’accident et ce, pour les mêmes raisons. Le coût est de 944 € par sapeur profession-nel en moyenne et de 674 € par sapeur volontaire en 2014.

Les coûts moyens s’entendent indemnités journalières et frais médicaux compris, hors charges patronales.

Proportion d’agents absents en accident du travail de 2010 à 2014 (en %)

2010 2011 2012 2013 2014

4,2 %3,7 %

4,4 %3,9 % 3,7 %

Nombre d’arrêts pour 100 agents employés en accident du travail de 2010 à 2014 (en %)

2010 2011 2012 2013 2014

4,5 %3,9 %

4,6 %4,1 % 3,9 %

Durée moyenne en accident du travail de 2010 à 2014(en jours)

2010 2011 2012 2013 2014

3242

48 5161

PATS

SE

TJ

MP

Ensemble desaccidents

Coût des accidents chez les PATS en 2014 (Coût = indemnités journalières + frais médicaux, hors charges patronales)


SE = Accident de service

TJ = Accident de trajet

MP = Maladie professionnelle


1 080 € 1 140 €

3 568 € 3 618 €

1 221 € 1 293 €

1 600 € 1 710 €


SEPTEMBRE 2015

L’accident chez les Personnels Administratifs, Techniques et Spécialisés (PATS)

Les indicateurs de mesure des absences af�chent une tendance opposée selon qu’il s’agisse de l’exposition (nombre d’agents absents), de la fréquence (nombre d’arrêts) ou de la gravité (durée des arrêts) entre 2010 et 2014.

Ainsi, en exposition et en fréquence, la tendance est globalement à la baisse sur la période d’étude.

À l’inverse, la durée moyenne d’arrêt, donc la gravité des absences, augmente régulièrement depuis 2010, ce qui sur cette période, représente une forte dégradation de près de 100 %. Cette augmentation est due à la hausse conjointe de l’indicateur pour tous les types d’accidents et en particulier pour la maladie professionnelle et l’acci-dent de service dont les durées moyennes doublent depuis 2010.

Ainsi, en accident du travail, pour l’exercice 2014, les agents ont été globalement moins nombreux à s’absenter. Ils se sont absentés moins souvent mais pour des durées d’arrêt beaucoup plus longues qu’en 2010.

Le coût des accidents chez les PATS

Le coût moyen d’un accident chez les agents PATS s’établit, en 2014, à 1 600 €, toutes natures d’accidents confondues. Le coût par agent accidenté atteint, pour sa part, 1 710 €.

C’est l’accident de trajet qui reste aujourd’hui le plus coûteux, avec plus de 3 500 € par accident en moyenne.

Les arrêts en maladie professionnelle tendent à augmen-ter chaque année un peu plus, il est donc fort probable que le coût moyen de ces pathologies s’accroisse encore à l’avenir.

9


SEPTEMBRE 2015

De l’utilité de mettre en œuvre et de piloter la prévention

Service hygiène et sécurité, assistants ou conseillers de prévention, relais sécurité sur le terrain, mission d’inspection, CHSCT, CCDSPV... sont autant d’acteurs de la préven-tion en santé et sécurité au travail, présents et formés depuis de nombreuses années au sein des SDIS.

Parallèlement, plusieurs SDIS se sont dernièrement regroupés pour former de véritables réseaux de préventeurs a�n de travailler de concert sur des thématiques fortes de la prévention : élabora-tion du document unique, démarche d’évalua-tion des risques psychosociaux, analyse des accidents du travail, échange de bonnes pratiques et retours d’expérience, formation de l’encadrement aux enjeux de la prévention, notamment.

Forts de cette organisation, les directeurs départe-mentaux de SDIS souhaitent aujourd’hui se doter d’un véritable outil de pilotage de leur démarche de prévention.

L’élaboration d’un programme annuel de préven-tion des risques professionnels et d’amélioration des conditions de travail (PAPRIPACT), tel que dé�ni par le code du Travail ou dans les systèmes de management de la sécurité, est le moyen pour répondre à cet objectif.

Ce PAPRIPACT compile, facilite la mise en œuvre et le suivi des actions de prévention issues des différents outils de diagnostic existants dans la collectivité (document unique, plan de préven-tion du risque routier, démarche d’évaluation des risques psychosociaux, analyse de l’accidentolo-gie en pratique sportive).

En complément des obligations réglementaires issues du code du Travail en matière de santé et sécurité au travail, les SDIS travaillent également à la prévention des troubles musculo-squelettiques.

Leur démarche en ce sens consiste en l’analyse de l’activité de leurs personnels, y compris au sein des PATS.

Certains SDIS intègrent aussi ces notions d’ergo-nomie, de santé ou de qualité de vie au travail, dans de nombreuses activités fonctionnelles comme les CTA-CODIS, les services logistiques ou habillement.

Cette ré�exion peut également être appliquée dans le cadre de la rénovation d’anciens locaux ou la conception de nouveaux outils de travail : prise en compte de la santé et de la sécurité des formateurs SDIS sur les plateaux techniques par exemple.

La formation d’acteurs PRAP (prévention des risques liés à l’activité physique) au sein de la �lière sport, les efforts consentis autour de la prévention des APS (activités physiques et sportives) et la refonte de la �lière devraient par ailleurs contribuer à la diminution de l’acciden-tologie.

La prévention des risques, ainsi structurée et organisée, est plus que jamais une réalité qu’il convient d’intégrer dans les pratiques et l’exer-cice des activités des SDIS au quotidien.

Nicolas BARREAU et Xavier JORON, ingénieurs hygiène et sécurité, prévention et amélioration

des conditions de travail - Sofaxis

Lexique • Accident sur site d’intervention : accident d’un sapeur-pompier en service, survenu sur

le lieu de l’opération de secours.

• Accident en caserne : tout accident d’un sapeur-pompier en service survenu dans les locaux du SDIS, sur les terrains de sport, les lieux de manœuvre…

• Proportion de sapeurs accidentés : nombre de sapeurs accidentés au moins une fois sur la période rapporté à l’effectif global étudié.

• Proportion d’agents absents (pour les PATS) : nombre d’agents absents au moins une fois sur la période rapporté à l’effectif global étudié.

• La fréquence d’arrêt exprime le nombre d’arrêts rapporté au nombre de sapeurs arrêtés.

• La durée moyenne d’arrêt est le nombre de jours d’arrêt rapporté au nombre d’arrêts.

• Le coût des accidents s’entend indemnités journalières + frais médicaux compris, hors charges patronales.

Les indicateurs 2014 sont calculés en juin 2015. Ils sont non consolidés et représentatifs d’une tendance à cette date.

Les notes de conjoncture ainsi que le glossaire statistique (calcul des taux) sont consultablessur le site Internet www.sofcap-sofcah.com

Publication réalisée et diffusée par : SOFAXIS

Directeur de la publication : Pierre Souchon

Rédaction : Équipe statistique

Contact collectivités :Tél. : 02 48 48 15 15 - Fax : 02 48 48 15 16 [email protected]

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Groupe Sofaxis

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