Comité de lignes Brocéliande - Penthièvre

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Comité de lignes Brocéliande - Penthièvre Montauban de Bretagne, le 22 février 2012 Direction de la mobilité et des transports Photoss : Sylvain Cambon - Philippe Fraysseix

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Direction de la mobilité et des transports. Comité de lignes Brocéliande - Penthièvre. Photoss : Sylvain Cambon - Philippe Fraysseix. Montauban de Bretagne, le 22 février 2012. La desserte. Le service 2011 Décembre 2010 Service hiver - PowerPoint PPT Presentation

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Comité de lignes Brocéliande - Penthièvre

Montauban de Bretagne, le 22 février 2012

Direction de la mobilité et des transports

Photoss : Sylvain Cambon - Philippe Fraysseix

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La desserte

Le service 2011

Décembre 2010 Service hiver

Création d’un arrêt à Lamballe à 21h13 sur le TER au départ de Rennes à 20h25, arrivée St Brieuc 21h25

Création d’un arrêt à Caulnes à 7h43, arrivée St Brieuc à 8h23

Création d’un arrêt à Broons à 7h50 pour Rennes 8h41

Eté 2011 

Création d’un arrêt à Broons à 7h50 pour Rennes 8h41

Comité de Lignes

22 février 2012

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La desserte

Le service 2012

85% des trains changent d’horaire en France au 11 décembre 2011

La réorganisation du réseau national

Les enjeux prioritaires pour Réseau Ferré de FranceFiabiliser et moderniser le réseau Mettre en service de nouvelles lignes à grande vitesse Faire évoluer l'offre de sillons et les horaires

Les moyensUn cadencement progressif des trains : départs à h:15 et h:45 des trains ayant les mêmes arrêtsDes travaux de modernisation de l’infrastructure : 13 milliards d’€ d’investissement sur le réseau ferré en France de 2008 à 2015

Nouveaux changements d’horaires au 9 janvierComité de Lignes

22 février 2012

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La desserte

Le service 2012

La réorganisation en Bretagne au 11 décembre 2011

Pas de cadencement du TER Bretagne avant la mise en service de la ligne à grande vitesse jusqu’à Rennes, mais :

50 % des TER changent d’horaire, dont :30 % de moins de 5 minutes20 % de plus de 5 minutes

Une évolution importante qui a pour origines :

Le cadencement national : effets des nouveaux horaires des TGV sur les TER circulant immédiatement avant et après, ou sur les TER en correspondance

La volonté de la Région Bretagne d’améliorer l’offre :Simplifier les horaires (moins de variantes sur la semaine)Harmoniser les politiques d’arrêtOptimiser les correspondances TGVDensifier l’offre

Comité de Lignes

22 février 2012

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La desserte

Le service 2012

Pour le comité de lignes Brocéliande-Penthièvre

Adaptation des horairesCertains trains retardés ou avancés au plus près des anciens horairesSuppressions d’arrêts à Bréteil, l’Hermitage et La Brohinière sur le TER Rennes 18h48 - St-Brieuc ; Report sur trains au ¼ d’heureCréations d’arrêts à Bréteil et L’Hermitage sur le TER La Brohinière 18h53 - Rennes du lundi au jeudi Créations d’arrêts à Bréteil et L’Hermitage sur le TER sur le Rennes 19h00 – La Brohinière 19h31 le vendredi

Information/concertation du 1er juillet au 5 septembre 2011Mise en ligne sur Bretagne.fr des projets de grilles horaires pour l’information des abonnés du TER Bretagne Concertation avec les comités de lignes : questionnaire

Résultats pour ce comité de lignes : 6 réponses reçues Pas de problème sur les adaptations horaires

Comité de Lignes

22 février 2012

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La desserte

Comité de Lignes

22 février 2012

5 demandes d’évolution de la desserte

Créer un départ de Saint Brieuc vers Dinan vers 18h30Réalisé en décembre : création d’un aller-retour supplémentaire DinanSaint Brieuc (arrêts Yffiniac, Lamballe, Landébia, Plancoët, Corseul)

Dinan 16h10 - Saint Brieuc 17h01  Saint Brieuc 18h42 (18h48 le vendredi) – Dinan 19h34

Coût : 100 000 euros par an pour la Région

Avancer le TER La Brohinière 7h50 - Rennes 8h24 Impossible du fait de contraintes d’entrée en gare de Rennes

A l’étude Créer un TER Rennes - Saint Brieuc vers 8 heures (2 demandes) Créer un arrêt à Plénée -Jugon le matin vers Rennes

+ Maintien du TER Dinan 7h49 -Saint Brieuc, 4 semaines à l’été 2012

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La modernisation des gares

Programme initié par la Région pour les gares TER

Comité de Lignes

22 février 2012

Du mobilier de quais neuf

Yffiniac

Lamballe

Plénée-Jugon

Broons

Caulnes

Quédillac

Montauban

Bréteil Un investissement de 1,3 million d’euros

pour les gares du comité de lignes (Financement Conseil Régional 75% - SNCF 25%)

Dinan

Plancoët

Landébia

Corseul

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La modernisation des gares

Comité de Lignes

22 février 2012

Yffiniac

Démolition de l’ancien bâtiment / nouveaux abrisAménagement du stationnement par la communePose d’un abri 2 roues par Saint Brieuc Agglo

370 000 € dont 66% Région

L’Hermitage-Mordelles et La Brohinière impact des travaux Rennes-Brest

Création de souterrains équipés d’ascenseurs (accessibilité PMR) ; quais refaitsPuis installation du mobilier de quais, rénovation bâtiment Aménagement des abords en partenariat avec les communes

Plestan

Création d’une passerelle par RFF ; quais refaits

Montauban

Traversées des voies : étude lancée par RFF

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La modernisation des gares

Comité de Lignes

22 février 2012

Expérimentation d’abris deux roues à contrôle d’accès à Montfort

Un nouveau service sur carte Korrigo pour :Favoriser l’accès à la gare à véloÉviter leur montée dans le train

Enquête réalisée auprès de 42 utilisateurs à Messac et Janzé

71 % l’utilisent tous les jours7 personnes venaient avant en voiture

Montfort sur Meu : études en coursCréation d’un souterrain de traversée des voies : Réseau Ferré de FranceRénovation du bâtiment voyageurs : Région et SNCF (Gares et Connexions) Aménagements urbains en cours d’études : ville

A l’Hermitage : abri sécurisé installé par Rennes Métropole

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La modernisation des gares

Comité de Lignes

22 février 2012

Les gares nationales Pôles d’échanges multimodaux : contrat de projets Etat-Région

Rennes : un projet global de 107 millions d’euros / Part Région 25 M d’€St Brieuc : un projet global de 24,4 millions d’euros / Part Région 4,6 M d’€

Signature du contrat de pôle octobre 2011 -Travaux 2013-2017 Accueil des voyageurs : 2,4 M d’€ Accessibilité : 7,4 M d’€ Intermodalité : 9,1 M d’€ Enjeu urbain : 2,5 M d’€

LamballeQuais refaits et abris posés Etude RFF sur l’accessibilité des quaisEtude d’aménagement des abords/stationnement par Lamballe Communauté : réalisation par phasesBâtiment voyageurs : étude Gares et Connexions/Région

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La modernisation des infrastructures

Importants travauxRectifications de courbesSouterrains

Pendant les travaux 2012

Temps de trajet : impact de 8 mn sur RennesSt Brieuc

Comité de Lignes

6 décembre 2011

Moderniser la ligne RennesBrest

Mettre la pointe de la Bretagne à 3 heures de Paris

Financement partenarial contrat de projets Etat-Région-UE-collectivités

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La modernisation des infrastructures

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