Collège Collège Paul EluardPaul Eluard

-Bellouin Jérémy -Luans Romain -Brochet Margot -Maine Cassandra-Delahaye Mathilda -Maquin Océane-Fernandes Lucas -Perreira Mélanie-Gaudrier Lucie -Porcheddu Coraline-Klein Blandine -Rifflard Adrien-Krime Osman

Le collège se situe à Verzy Le nombre d'élèves au total est de : 364

L'option DP3 du collège:

Présentation du collègePrésentation du collège

L'entreprise se situe à Epernay dans la MarneLe nombre d'employés est de : 230 environ

Présentation de LegrasPrésentation de Legras

Activité : Fabrication de remorques.

Grâce aux deux visites en entreprise, nous avons découvert:- les différents postes de travail dans la conception et dans la fabrication- les étapes de fabrication.- un système de gestion d'entreprise.

IntroductionIntroduction

* Conception:* Conception:- les contraintes de conception- le bureau d'étude- la définition du prix

SommaireSommaire

* Fabrication:* Fabrication:- les délais de fabrication- les étapes de construction

ConceptionConception

Contraintes de Contraintes de conceptionconception

Respect des normes:-Limitation hauteur: La hauteur est déterminée selon la taille des ponts des pays traversés par la semi-remorque.

-Limitation poids:La cargaison est limitée à 38 tonnes. L'aluminium moins dense est donc privilégié à l'acier.

Le bureau d'etudeLe bureau d'etudeDans le bureau d'étude, il y a 6 dessinateurs , 1 personne pour réaliser les notices et 1 qui s'occupe de l'ordonnancement.Le logiciel utilisé pour la conception est « solidworks ». Il permet de réaliser des schémas, d'assembler vituellement les remorques et de calculer leurs resistances.

Le bureau d'études chez Legras. L'ensemble des postes informatiques sont équipés du logiciel solid works, il fabrique des portes de batiment à partir du cahier des charges.

Les dessinateurs travaillent en groupe à partir du Cahier des Charges.

Les caractéristiques de la future remorque sont données par le client et retranscrit par le

service commercial.

Exemple de remorques crées et commercialisés par Legras.

Le logicel solidworks permet de définir les moindres détails

Définition du PrixDéfinition du Prix Les modèles standards sont moins coûteux

que les modèles spécifiques ( qui varient selon la demande et le besoin du client. )Exemple:

- Les Modèles standards coûtent environ 50 000 euros- Les modèles spécifiques peuvent atteindre plus de 200 000 euros. ( Selon les commandes, marque de pneus, d'essieux et la peinture ... )

FabricationFabrication

Délais de fabricationDélais de fabrication

Dans un premier temps la commande passe par le bureau d'étude:

La durée pour un véhicule standard est de 2 mois en moyenne

Legras produit 2 véhicules par jour.

Les matériaux principalement utilisés pour faire une remorque sont l'aluminium (pour la caisse) et l'acier (pour le chassis).

Matériaux utilisés et Matériaux utilisés et méthodes d'assemblagesméthodes d'assemblages

Les différents procédés d'assemblage sont le soudage entre deux mêmes matériaux et le boulonnage entre deux matériaux différents. Legras Industrie etudie également la technique du collage (gain de productivité)

DébitDébit

Sous ensembleSous ensemble

AssemblageAssemblage FinitionFinition

Contrôle finalContrôle final

Les étapes de la Les étapes de la construction.construction.

Dans le magasin se trouve toutes les pièces à débiter.

DébitDébit

Sous ensembleSous ensemble

Un sous ensemble est une partie de la remorque. Des pièces primaires sont soudées ou boulonnées pour commencer la remorque.

AssemblageAssemblageDans l'assemblage, le véhicule est semi-fini. Le sol, le plafond et les cotés de la remorque

sont assemblés.

Dans la finition, le véhicule est poncé, peint et personnalisé selon la demande du client.

Il y a 35 à 40 litres de peintures utiliser pour peindre une seule remorque

FinitionFinition

Contrôle finalContrôle finalLors du contrôle final, tous les véhicules sont

contrôlés. L'entreprise vérifie que les remorques sont aux normes.

La moyenne pour la construction d'un véhicule du débit au contrôle final est de 3 à 4 semaines.

6 semaines maximum sont utilisés selon la complexité du véhicule.