Collecteur unitaire du RU de Vaucresson - SADE · Collecteur unitaire du RU de Vaucresson...

12
Décembre 2014 - N°35 Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux Canal de l’Ourcq Réhabilitation de la plus grande roue à aubes de France ! L’alternance au STS Collecteur unitaire du RU de Vaucresson ACTUALITÉS CHANTIER EN VEDETTE SQE MATÉRIEL TPM SICIE LES GARDECORPS ET LES DESCENDERIES

Transcript of Collecteur unitaire du RU de Vaucresson - SADE · Collecteur unitaire du RU de Vaucresson...

Décembre 2014 - N°35 Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

Canal de l’OurcqRéhabilitation de la plus

grande roue à aubes de France !

L’alternance au STS

Collecteur unitaire du RU de Vaucresson

ACTUALITÉS

CHANTIER EN VEDETTE

SQE

MATÉRIEL

TPM SICIE

LES GARDE-CORPS ET LES DESCENDERIES

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page1

ÉDITORIAL

Ala lecture de ce nouveau numéro, vous allez découvrir les nombreux

témoignages d’étudiants qui poursuivent leur formation en alternant

période scolaire et travail à la SADE. Il s’agit pour chacun d’entre eux

d’un choix réfléchi qui associe les contraintes classiques des cours à assimiler

et des périodes d’examen à passer, avec le rythme de la vie professionnelle.

Bien souvent, cette organisation est une source supplémentaire de difficultés

pour la réussite de leur diplôme. Ces jeunes doivent donc recevoir, de la part

de chacun d’entre nous à son niveau, un soutien essentiel dans l’accompagne-

ment de leur formation pratique et leur intégration au sein de l’entreprise, et

cela de façon encore plus marquée que celle que nous accorderions naturel-

lement aux nouveaux embauchés.

Le STS est fortement impliqué dans cette démarche. C’est en effet l’opportu-

nité de faire connaître nos métiers, d’assurer un relais trans-générationnel des

bonnes pratiques, lequel a une importance primordiale dans notre activité où expertise et savoir-faire s’acquièrent

avec l’expérience. Bien sûr, c’est également pour nous l’occasion d’apprécier l’adéquation des candidats aux futurs

postes à pourvoir. Dans la période difficile que nous traversons, marquée par le manque de visibilité, notre préoc-

cupation d’assurer l’investissement dans la qualité de nos recrutements demeure un objectif constant. Les inter-

views de ce numéro reflètent bien le dynamisme qui prévaut au sein des équipes, et nous invitent bien entendu à

poursuivre ces actions.

Ce fil rouge dédié à l’alternance est aussi une façon de nous projeter vers un avenir que nous souhaitons plus fa-

vorable pour le développement de notre activité. Nos métiers souffrent trop d’une baisse des niveaux de prix. Dans

ce contexte, la rigueur que chacun doit apporter dans l’exercice de sa tâche est capitale. Cela est également par-

ticulièrement avéré pour les qualités de préparation et d’organisation de nos travaux, que nous devons développer,

là encore chacun à notre niveau, pour parvenir à un travail sans accident.

Cette fin d’année est traditionnellement dense pour les équipes administratives en charge de l’arrêté comptable,

mais également pour le Service Études de Prix fortement mobilisé sur les appels d’offres en cours pour Eau de

Paris, un projet important de franchissement de La Loire à Tours, et plusieurs autres projets pour les infrastructures

d’accès au Grand Paris Express.

La fin d’année sera, pour la plupart d’entre vous, le moment de vous retrouver en famille pour des congés mérités

et je saisis l’occasion qui m’est donnée pour vous souhaiter à tous une excellente année 2015.

Pascal RAULT

Directeur du Service Travaux Spéciaux

2

STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

>> SommaireÉditorial 2

Qui fait quoi ? 3

En vedette 4/5

Actualité Chantiers 6/8

Sécurité - Qualité - Environnement 9

Matériel 10

Communication / Comité d’Établissement 11

La vie du Service 12

Le journal STS.com est une publication interne du Service Travaux Spéciaux

346, rue du Maréchal Juin - Z.I. de Vaux-le-Pénil - B.P. 593

77005 Melun Cedex - Tél. : 01 64 14 34 00 - Fax : 01 64 39 42 07

Directeur de la publication : Pascal RAULT

Comité de rédaction : Véronique BONA, Jean-Yves PÉRIGNON,

Étienne RIBARD, Christophe SABATHIÉ, Bruno SOLIMEO, Samuel SOROKA,

Rémy SUBRA, Benoit TESSIER.

Ont contribué à ce numéro : Duarte ANDRADE, Anaïs DOS SANTOS,

Nicolas DUPRÉ, Pascal GUILLEMETTE, Benjamin SENELLE, Luis SOARES.

Conception, mise en page et relecture :

Direction de la Communication et du Marketing

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page02

Rencontre avecles alternantsLes jeunes pousses du Service

Travaux Spéciaux se sont

rencontrées à l’occasion d’une

journée organisée par la

Direction sur un chantier de

génie civil. Au programme :

présentation et visite du

chantier, interviews, shooting

photo et bien sûr repas de

chantier !

Rendez-vous pris le 6 novembre

2014 sur le chantier de

construction d’un local

technique de géothermie pour

Eau de Paris dans la ZAC

BATIGNOLLES, Paris 17e, piloté

par Samuel SOROKA, lui-même

ancien stagiaire du STS en 2008.

Il a ressenti un sacré coup de

vieux en voyant cette jeunesse

arriver sur son chantier !

Tout ce petit monde s’est

retrouvé autour d’un petit-

déjeuner convivial, qui fut

l’occasion pour chacun de se

présenter. Samuel SOROKA,

aidé de son alternant

(évidemment !), Simon

CORBOLIOU, ont effectué une

présentation et une visite du

chantier. Les jeunes étudiants

ont enchaîné avec une interview

recueillant leurs impressions,

que vous découvrirez tout au

long de ce journal.

Toutes ces péripéties ayant

ouvert l’appétit, un repas de

chantier à la sauce portugaise a

permis de clore dignement cette

journée !

QUI FAIT QUOI ?

>>

3

Duarte ANDRADE,Attaché RessourcesHumaines au ServiceTravaux Spéciaux, nouslivre ses impressions surl’alternance.

Pourriez-vous nous communiquerquelques chiffres significatifsconcernant les alternants ?Le STS compte actuellement15 alternants, soit 6% de l’effectif. Le plus jeune apprenti a 16 ans et l’ainé, 26 ans.

Quels sont les différents cursusd’alternants ?Tous les Services du STS ont intégrél’alternance. Les diplômes en courssont les suivants :• Ingénieur BTP• Titre Responsable des RessourcesHumaines• Titre Conducteur de travaux• Titre Manager Qualité, Sécurité,Environnement• Licence Pro Management et conduitede travaux• BTS Assistante de Manager• BTS Mécanicien• BTS Logistique• BTS Electrotechnique• BTS Travaux Publics• BTS Bâtiment• Bac Pro Maintenance deséquipements industriels• Bac Pro Electrotechnique.

Quelle est la politique du STS vis-à-visde l’alternance ? Cela fait plus de 10 ans que le STSrecrute des alternants, bien avant quela loi ne paraisse. Aujourd’hui, nousembauchons plus d’alternantsqu’imposé par la loi (seuil minimum de

4% de l’effectif en 2014). Le STS formedes alternants pour qu’à la fin de leurcursus, une embauche leur soitproposée si des postes sontdisponibles et leurs profils satisfaisants.

Quels sont les avantages à accueillirdes alternants ?L’alternance représente nonseulement un moyen privilégié derecrutement, mais elle permet aussid’arrêter des préjugés qui laissent àpenser que les jeunes ne sont pasfaits pour aller sur les chantiers oules ateliers (exemple : « il faut toutleur expliquer, c’est tropcompliqué… »). L’alternative entreles cours et l’entreprise permet unemeilleure assimilation de laformation en entreprise. Enfin, les alternants donnent unevéritable cure de jouvence au Service.

La politique d’embauche vis-à-vis desalternants ? La SADE s’engage à accompagner lesalternants au quotidien grâce à sestuteurs expérimentés et formés. Lestuteurs transmettent un savoir-faire etpermettent aux alternants de mettreen pratique les connaissancesthéoriques acquises en cours. Cettepratique au STS permet une bonnetransmission des valeurs de la SADEainsi que de la culture très spécifiquede nos techniques et de nosinnovations.

� ◼ Interview réalisée par S. SOROKA

N° 35 - Décembre 2014

Témoignage

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page03

EN VEDETTE

>> COLLECTEUR UNITAIREDU RU DE VAUCRESSON

> Client : département des Hauts-de-Seine

Les communes constituant la Communauté d’agglomération de Cœur de Seine etla ville de Marnes-la-Coquette ont rétrocédé, en janvier 2008, au département desHauts-de-Seine le collecteur d’assainissement unitaire du ru de Vaucresson.

4

Ce ru est implanté sur le territoire des

communes de Vaucresson, Marnes-la-

Coquette, Garches et Saint-Cloud. La

longueur globale du collecteur d’eaux

unitaires est de 7 040 m. Il chemine à

une profondeur moyenne de 12 m et

comporte 100 regards de visite.

A la suite de cette rétrocession, le

département des Hauts-de-Seine a

engagé les travaux de réhabilitation du

collecteur, sur 3 500 m, et de 46 regards.

En effet, le collecteur présentait de

nombreuses fissures, ses regards étaient

fortement dégradés et leur accès difficile

pour l’exploitant du réseau.

Pour la réhabilitation et la mise en

conformité des regards d’accès, deux

marchés de travaux ont été lancés

auxquels le STS a répondu brillamment :

la qualité de nos dossiers de réponse

nous a permis de remporter ces deux

marchés représentant un chiffre

d’affaires de 4,4 M€.

Le chantier a démarré en octobre 2013 et

s’est terminé en novembre 2014.

Les travaux : création de nouveaux

regards déportés permettant un accès

sécurisé aux exploitants, hors circulation

et autoroute A13 ; création de palier de

descente pour les regards où le

collecteur était à plus de 6 m de

profondeur ; remplacement des échelles

et fermeture des anciens regards non

conformes.

Les équipes en place ont su faire face à

de nombreuses contraintes liées à

Galerie traditionnelle

C. DINIS BAPTISTA, J. DA SILVA SIMOES, J. LEVY, B. DEMBELE, M. MAHCENE, J. DE ARAUJO, B. AALILOU,

A. LOPES TAVARES, M. SACKO, L. BOUAKLINE, B. AZZAOUI, A. BATHILY, G. BALOG, A. DA SILVA COELHO PAIVA,

S. BOULOUDENINE, O. BABANNOUR (I), F. SEMEDO GONCALVES (I), A. P. ALMEIDA DE SOUSA (I), M.RODRIGUES

MENDINHAS (I), P.-J. BRITES MANUEL.

>> Encadrés par Jorge da Silva FERRAZ et Guillaume SIMOES

Équipe du lot 1

STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page04

>>TémoignageAlix DUPONTApprentie IngénieurPolytech’Lille

Comment imaginez-vous votretravail à la SADE ? Je m’attends, durant les 3 prochainesannées, à découvrir un maximum dechoses. Mon DUT a été très axéBâtiment alors je ne connais pas grand-chose dans les Travaux Publics. Ce que j’imagine, c’est de passerbeaucoup de temps sur les chantierspour me familiariser avec le milieu,apprendre et comprendre lestechniques bien particulières du STS.Mon but étant de devenir Ingénieurtravaux, il me semble nécessaire pourcela de connaître le terrain.

Quels sont vos motifs desatisfaction à la SADE et quelspoints souhaiteriez-vous améliorer ?J’ai d’abord fait un stage au STS de2 mois, qui m’a beaucoup plu. Je cherchais une entreprise pourmon contrat en alternance : il se trouve que la SADE m’a proposé de continuer. C’est une entreprise qui accueille trèsbien les jeunes, car elle estdynamique. J’ai la chance d’avoir untuteur, Rémi SUBRA, Ingénieurtravaux, qui a suivi le même parcoursque moi (DUT et école d’Ingénieur enalternance). Il sait comment est lerythme et ce que je peux attendre dema période en entreprise. Pour l’instant, je n’ai pas décelé depoint que je souhaiterais améliorer.

5

l’environnement (comme le Parc Saint-

Jean accueillant les écoliers), au

patrimoine avec les regards dans le

Parc de Saint-Cloud, à la circulation

avec les regards le long ou sous

l’autoroute A13, au moral des troupes

portugaises le lendemain des matchs

de la Coupe du Monde, à la géologie

avec la présence de marnes et de

caillasses très dures, à la gestion

des effectifs.

Sur l’opération, le STS a eu en pointe

jusqu’à 35 ouvriers pour mener à bien

les travaux. Par lot, il pouvait y avoir

jusqu’à 5 regards en cours :

terrassement, ferraillage, coffrage,

bétonnage ou finition. La bonne gestion

de l’enchaînement des tâches et des

ouvrages, alliée à la bonne réactivité

vis-à-vis des contraintes rencontrées,

fait de ce chantier une belle carte de

visite pour le savoir-faire du STS.

Bravo à Luis SOARES et à ses équipes.

� ◼ O. THUAUD

Galerie après génie civil

M. DIHI, H. MENDES, A. GOMES ROBALO, V. GOMES, H. DIAS ALMEIDA,

C. DIALLO, R. AZEVEDO ALVES, F. GOMES, A. ANTUNES, L. LEAL, V.

CAMEIJO, J. SANCHES DE BRITO, G. CASSIN, B. FOFANA (I), A. FOFANA (I),

A. SUKU SUKU (I), S. FAKKAK (I), R. DIHI (I).

>> Encadrés par Sébastien CHAUMEIL et Guillaume FOURNIER

Équipe du lot 2

N° 35 - Décembre 2014

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page05

ACTUALITÉ CHANTIERS

6

> Canal de l’Ourcq

“J’ai vu dans le STS commeune voie d’accès évidente

pour entrer dans le monde du travail.”

> Déviation, renouvellement de conduites d’eau potable

Réhabilitation de la plus grande roue à

aubes de France !

Pour le compte de la ville de Paris, le STS

est en charge de l’entretien du canal de

l’Ourcq sur une centaine de km : de Sevran

jusqu’à son origine, la rivière de l’Ourcq sur

la commune de Silly-la-Poterie (02). En

résumé, un vaste chantier !

Commençons, par un petit historique du

canal, construit par Napoléon au début du

19e siècle, pour alimenter les Parisiens,

d’une part en eau potable et d’autre part

en bois de construction par navigation. De

nos jours, le canal sert à alimenter en eau

les bouches de lavage de Paris et à

maintenir les plans d’eau du canal Saint-

Denis et du canal Saint-Martin.

Notre travail sur le canal est varié : il

consiste à maintenir en état tous ses

ouvrages.

La liste est longue : petites maçonneries,

entretien des berges par battage de

palplanches ou berges bois, entretien du

chemin de halage, réfection des nombreux

ponts qui enjambent le canal, maintenance

sur les écluses, travaux fluviaux avec

plongeurs, construction et pose de

passerelles, mise en œuvre de clôtures,

entretien des aqueducs et autres …

Et même, comme actuellement, le boisage

de la plus importante roue à aubes de

France, plus de 1 000 m² de planches, soitprès de 30 m3 de bois.

◼ P. GUILLEMETTE

Romain d’ALEO, Apprenti-mécanicien

Lycée Georges CORMIER

Dans le cadre du prolongement de la ligne de Tramway T3, le STS réalise le lot n°3 de

l’opération de déviation et de renouvellement d’une conduite d’eau potable pour Eau de

Paris. Le projet se situe boulevard Ney, Paris 18e. Il consiste à remplacer une conduite

∅ 1 200 sur 1 km. Les linéaires sont répartis de la manière suivante :

• environ 600 m sont à

déposer et à reposer en

galerie ;

• 400 m sont à renouveler

en tranchée.

Le projet consiste

également à renouveler

des conduites de divers

diamètres (de 100 mm à

600 mm). Une galerie

préfabriquée de section

2,6 m x 2,3 m de hauteur

est à poser sur 80 m.

Le chantier se déroule

entre juillet 2014 et le

milieu d’année 2015.

◼ S. SOROKA

STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

J.-Y. BARAU, N. ROSA CAETANO, A.-S. DIALLO, H. KINTING, J. LIKAYI EBONDA, A. YAKHLEF, K. YUKSEL.

>> Merci au personnel qui a été présent tout le long de cette année chargée en travaux

A. BATHILY, B. FERREIRA MARTINS, F. LOPES BORGES, C. PAMART (I), R. PICHER, A. RUS, V.SANDU MARIAN, G. SIMOES.

>> Un grand merci à :

Réfection de la roue à aubes

Démolition des massifs supports en galerie

Puits de service

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page06

> Quand la réha nonvisitable prend le large !ou presque ! Dans le cadre d’un marché

à bons de commande pour

le compte de la Commu -

nauté de Communes

Paimpol-Goëlo, obtenu en

partenariat avec nos

collègues de la SADE Saint-

Brieuc, nos équipes sont

allées respirer le bon air

marin !

Tout le monde connaît les

cocos et les huîtres de

Paimpol. C’est pour

protéger l’environnement de

vie de ces dernières que l’opération spécifique de chemisage de la route de

Toul Broch à Ploubazlanec a été déclenchée.

En effet, le réseau existant en Ø 200 était complètement rongé par l’H2S :

il laissait ainsi s’exfiltrer les eaux usées dans le terrain naturel pour finir

dans la baie de Paimpol où sont élevées les huîtres. Cette présence d’H2S,

expliquée par le temps de transit trop long des effluents dans le collecteur,

a même engendré par endroit la destruction totale de la voûte ou du radier

des tuyaux.

En concertation avec la maîtrise d’œuvre, le choix d’une gaine en fibre de

verre imprégnée de résine polyester (marque SAERTEX) a été fait. Une

polymérisation aux UV a permis de réduire les nuisances sonores aux

riverains, plus habitués au cri des mouettes qu’au bruit des engins de chantier.

C’est donc dans un calme relatif et au rythme des vagues que près de 900 m

de réseaux et 20 regards de visite ont été réhabilités en 3 semaines. Les

branchements particuliers seront repris à

ciel ouvert dans une deuxième phase par

nos collègues locaux.

Il est à noter que ce chantier a été le

support d’une visite d’une cinquantaine

d’élus venus de toute la baie pour se

sensibiliser aux techniques de

réhabilitation avec ou sans tranchée.

Durant cette même période, d’autres rues

ont été également traitées par chemisage

retroflex ou par pose de manchettes inox

type "quick-lock".

Merci aux équipes qui se sont rendues sur

place pour cette phase de chantier, en

attendant les autres opérations sur les

4 années du marché.

◼ B. SENELLE

7

>>TémoignageWilliam GONZALEZApprenti Ingénieur d’Étudesde prix CESFA BTP Nanterre

Comment imaginiez-vous votretravail à la SADE ? Afin de continuer mon cursus, j’aivoulu poursuivre sur la voie déjàentamée. Sortant d’un BTS Bâtimentà Gustave Eiffel à Gagny, je voulaism’orienter dans les TP car je trouvaisle bâtiment trop répétitif dans lestravaux à réaliser. En rejoignant la SADE, je voulaisdécouvrir une nouvelle dimensiondes travaux. Ayant visité le siteinternet avant d’y postuler, jem’imaginais bien travailler dans lesréseaux d’eau avec toutes lescontraintes liées au terrain.

Quels sont vos motifs desatisfaction à la SADE et quelspoints souhaiteriez-vous améliorer ? Motifs de satisfaction : bon suivi destuteurs pour ce qui concerne monprojet de fin d’études avec ÉtienneRIBARD, Ingénieur Études et JeanLASNON, Responsable Études, quim’orientent et assurent également unsuivi pendant mes périodes de cours.Points à améliorer : la communicationentre les chantiers et les études. Jen’ai pas assez de retour sur les bilansde fin de chantier afin d’avoir unenotion précise des cadences pourchaque type de travaux.

Chemisage retroflex

N° 35 - Décembre 2014

Visite du client pendant les travaux

Y. BAKKAR, E. BUFFIERE, S. CAMARA, A. DOMINGUES, J. FAUVET, J. GALLOT, D. LABAT, F. LOUVEL, M. MOUMNI, P. PRADEAU, J.-L. PUECH, T. REBOURSIERE, L. ROUSSEAUX.

>> Merci à :

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:54 Page07

ACTUALITÉ CHANTIERS

8

> Réhabilitation d’un ouvrage unitaire visitable

STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

Piquetage du support Première phase d’enduit Mise en place des armatures

Rendu final

Hugo KINTING, Contrat de professionnalisation

Aide-Chef de chantier Lycée Pierre CARAMINOT (Égletons)

V. CAMEIJO faisant office de Chef de chantier, I. DIAWARA, S. EL GANDOUR, P. KUYAMA AMIYETO,A. DE SOUSA PEIXOTO, A. LOPES TAVARES, M. REGGABI, J. SANCHES DE BRITO, C. ROBALO SEMEDO, D. TAVARES, M. YAKHLEF.

>> Merci à :

Dans le cadre des travaux de réhabilita-

tion du réseau d’assainissement de la

DEA, le STS est associé à 3 entreprises,

RAZEL-BEC, HPBTP et MONTCOCOL,

pour une durée de 4 ans. En 2013, la pre-

mière phase de la réhabilitation du col-

lecteur, rue de la République à Bobigny

avait été confiée à la SADE : un T190/100

sur une longueur de 380 m. A la suite de

cette réalisation, qui s’était très bien dé-

roulée, la DEA a demandé que la même

équipe réalise la 2e phase.

Depuis le 1er septembre 2014 et pour une

durée de 8 mois, nous avons commencé

la réhabilitation de cette 2e phase, ou-

vrage unitaire visitable T200/110 sur une

longueur de 600 m où les enduits sont

dégradés. La réhabilitation consiste en la

démolition et l’évacuation des enduits,

puis la mise en œuvre d’une coque en

enduit projeté et ferraillé d’une épaisseur

de 5 cm.

◼ P. GUILLEMETTE

“J’imaginais mon travailcomme assistant ou

aide de chantier en effectuantles tâches suivantes : planifier

les chantiers, le relationnel avec les clients, la gestion des

commandes, la gestion d’une équipe… Ce qui me plaît

au STS, c’est l’aspect spécialdes travaux : ce sont des

chantiers rares !”

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:56 Page08

SÉCURITÉ - QUALITÉ - ENVIRONNEMENT N° 35 - Décembre 2014

Les garde-corps constituent la base de la prévention des chutes

de hauteur sur les chantiers.

Qu’ils soient métalliques ou en bois, ils doivent répondre à

certaines règles :

• hauteur de la lisse : 1,10 m ;

• plinthe de 15 cm ;

• sous lisse à mi-hauteur ;

•mise en place de portillons pour l’accès à la descenderie.

Il faut être particulièrement vigilant à la hauteur du garde-corps

si le terrain n’est pas droit, si sa hauteur est rehaussée avec un

platelage ou avec l’apport de matériau.

Le garde-corps doit être solide. En effet, tout le monde a

tendance à s’accouder sur le garde-corps pour faire passer du

matériel ou communiquer avec les personnes en fond de puits.

Un garde-corps fragile risque de provoquer un accident, car il

donne un faux sentiment de sécurité.

Les garde-corps métalliques sont préférables, car il y a

déformation élastique de la lisse avant la rupture. La distance

entre potelets peut alors aller jusqu’à 2,40 m.

Dans le cas de garde-corps en bois, il est nécessaire, le matériau

n’étant pas élastique, de mettre des potelets plus rapprochés.

L’entraxe ne doit pas dépasser 1,15 m afin de se prémunir d’une

rupture en cas de sollicitation du garde-corps.

Les descenderies doivent aussi

répondre à des caractéristiques

bien précises. La volée entre

deux paliers ne doit pas dépasser

6m et l’échelle doit être à 15 cm

du soutènement du blindage.

Les paliers doivent pouvoir

recevoir 2 personnes

simultanément. L’échelle

ou un moyen de se tenir doit

dépasser d’un mètre au-dessus

de chaque palier.

Une crinoline ou un dispositif de

protection (filet, treillis,

bastaings…) contre une chute

dans le puits doit être mis en

place dès que la hauteur du puits

dépasse 3 m.

◼ J.-Y. PÉRIGNON

9

> Les garde-corps et les descenderies

0

2

4

6

8

10

12

16

14

18

20

Nombre d’accidents avec arrêt

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142012

0

200

400

600

800

1000

1200

Nombre de jours d’arrêt

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142009 2013

> Nombre d’accidentsau 30/11/2014

>>Quiz18 situations à risques se sont glissées dans l’image ci-

dessous. Aidez à sécuriser le chantier. Trouvez-les toutes et

notez-les sur le bulletin-réponse à renvoyer au Service SQE

avant le 28 février 2015.

Un tirage au sort sera effectué parmi les bonnes réponses et

le gagnant recevra un chèque cadeau de 50 €.

Le gagnant de la précédente chasse aux risques est : Jocelyn

GALLOT. Toutes nos félicitations !

Descenderie en puits avec paliers

Depuis la rentrée, les accidents s’enchaînent et les résultats

sécurité sont en très nette dégradation.

Nous déplorons 5 accidents avec arrêt en même pas 3 mois,

dont certains graves. Nous devons nous ressaisir !

Schéma type de garde-corps bois

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:56 Page09

MATÉRIEL

10

Réalisation véhicules

Pour la réalisation des travaux dans la

galerie de TPM SICIE, le Service Matériel a

réalisé des véhicules sur rail, permettant

de tracter des remorques nécessaires aux

différentes phases des travaux de

réhabilitation : remorque à personnel, à

déblais, pour les coques…

L'étude de ces véhicules a été réalisée

suivant un cahier des charges précis :

véhicule évoluant dans une galerie de

6,5 km, pouvant déplacer une charge de

3 t à une vitesse de 5 km/h, où le gabarit

doit permettre de passer dans les coques

en PRV installées pour la réhabilitation de

l'ouvrage. Le profilé de la galerie n'ayant

aucune surface de roulage, il a été décidé

d'installer des rails, type chemin de fer, sur

toute la longueur. L'étude et les plans des

rails ainsi que la mise en œuvre furent

réalisés par le Service Matériel en relation

avec PATRY fabricant de rails.

Du fait de la grande longueur de la galerie,

les travaux vont débuter par les deux

extrémités, ce qui implique deux véhicules

et un supplémentaire en secours. Pour des

raisons de coût, il a été décidé de

reprendre certains éléments des deux

véhicules sur chenilles de la galerie de la

mer : moteur HATZ, boîte de répartition,

génératrice 220V… Toute la partie

hydraulique est remplacée pour passer en

circuit hydrostatique, permettant de

mieux gérer les accélérations et

décélérations, et évitant tout risque de

roue libre, qui peut être un inconvénient

sur rails. L'armoire électrique fût adaptée

aux nouvelles contraintes de

fonctionnement et le châssis totalement

redessiné afin d’accueillir des moteurs

roue hydraulique. Les roues furent

adaptées aux rails.

Ces réalisations sont un produit du Service

Matériel : de l'étude à la réalisation. La

chaudronnerie pour le châssis, la mise en

forme des profilés et la soudure, la

réalisation de l'armoire électrique et le

câblage, le montage hydraulique, la

mécanique et les réglages furent réalisés

par le personnel de l'atelier.

Système de communication d'alarme

Dans un premier temps, le Service Matériel

a dressé un panorama des différentes

technologies de télécommunication

pouvant être envisagées, dans cet

environnement de tunnel confiné, pour

assurer la communication et la sécurité

des équipes progressant dans la galerie.

Le choix s'est arrêté sur la combinaison de

la technologie Bus Industriel Dupline,

associée au combiné Autogénérateur et

modem GSM.

Le Service Matériel a étudié, conçu et

réalisé une solution permettant au

chantier de mettre en place rapidement

les équipements assurant la

communication et la sécurité dans la

galerie. Les modems GSM permettent de

faire le lien des équipes travaillant de

chaque côté de la galerie.

L'installation se compose de :

• 6 600 m de câble méplat pour

généphone, conditionné en tronçons de

600 m ;

• 6 600 m de câble téléphonique,

conditionné en tronçons de 100 m et

500 m ;

• 9 coffrets d'alarme en galerie ;

• 2 coffrets d'alarme ;

• 2 coffrets modem GSM.

> TPM SICIE

>>Simon CORBOLIOUApprenti Ingénieur CESFABTP Nanterre

Comment imaginiez-vous votre travailà la SADE ?Quand je suis entré au STS par le biaisd’une formation en alternance, je nem’attendais pas à une telle évolutionet encore moins à me passionner pourles métiers des Travaux Publics. J’ai commencé en tant qu’Ouvrier enBac Professionnel Travaux Publics. J’aialors pu découvrir le monde desTravaux Publics et commencé à yéprouver une certaine passion. J’aidécidé alors de continuer mes étudesen m’orientant vers un BTS TravauxPublics, toujours en alternance avec le STS.J’ai ainsi pu progresser jusqu’àappren dre le métier d’Aide-Conducteur de travaux en fin de BTS.Ayant l’envie d’aller toujours plus haut,j’ai passé des concours d’entrée enÉcole d’Ingénieur.A ce jour, je suis en 1re année au CESFA

BTP à Nanterre, en alternance, afin dedevenir Ingénieur travaux au STS.J’espère poursuivre avec la mêmeréussite que j’ai connue jusqu’àprésent et en souhaite de même auxalternants débutants au STS.

Quels sont vos motifs de satisfactionà la SADE et quels pointssouhaiteriez-vous améliorer ?Mes motifs de satisfaction sont :• une bonne intégration au sein duSTS, autant dans l’encadrementqu’au sein des équipes d’exécution ;• un bon rapport avec mes tuteurs ;• les possibilités d’évolution ainsi quel’encouragement constant des tuteurset de l’entourage (SADE STS). Les points à améliorer pourl’alternance : des tuteurs plus prochesdes apprentis (exemple : Bac Pro/Chefde chantier au lieu de Bac Pro/Chef deDivision).

Témoignage

STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

Essai roulant d’un chariot de galerie

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:56 Page010

COMMUNICATION

CE

Cette année, l’équipe RH du STS a

participé à trois forums étudiants :

• Rencontre Futurs Apprentis-Entreprises

d’EBTP à Vincennes le 30 avril 2014 ;

• OPEN’Stages de Polytech’Lille à

Villeneuve-d’Ascq le 7 octobre 2014 ;

• Forum des Métiers de l’Association des

Anciens et Etudiants des Pannevelles à

Provins le 28 novembre dernier.

L’objectif pour le STS est d’établir le

dialogue avec les étudiants, de susciter

des vocations afin de choisir un métier

tout en faisant découvrir le monde des

Travaux Publics. Donner une image

positive et dynamique de ce secteur

permet de réelles possibilités d’évolution

de carrières.

Forums étudiantsLe congrès de l’AFTES, qui s’est déroulé

du 13 au 15 octobre 2014 à Lyon, réunit

tous les trois ans, l’ensemble des

intervenants, entreprises, bureaux

d’études et donneurs d’ordres qui

œuvrent dans les métiers des

infrastructures souterraines.

Ce fut l’occasion pour le STS de valoriser

ses savoir-faire, illustrés sur un stand très

animé, et également de présenter aux

visiteurs la réalisation des travaux du puits

de reconnaissance géotechnique du CNIT

pour le prolongement de Eole,

contribution commune en association

avec SETEC.

Gros succès cette année pour le salon

avec un taux de fréquentation en forte

hausse : plus de 2 700 visiteurs.

La SADE à l’AFTES>>TémoignageAnaïs DOS SANTOSApprentie RHSup des RH

Comment imaginiez-vous votretravail à la SADE ? La SADE m’a recrutée via mon école.Intéressée par mon CV, elle m’aconvoquée à un entretien. A la SADE, j’ai découvert le mondedes TP, un secteur très convivial. J’entame ma 3e année. Plus le tempspasse, plus je m’occupe de dossiersdifférents et sensibles. A la fin de l’année, je souhaite êtreResponsable RH et, pourquoi, pasrester dans le Groupe ou dans lesecteur du BTP.

Quels sont vos motifs de satisfactionà la SADE et quels pointssouhaiteriez-vous améliorer ? Motifs de satisfaction : entrepriseaccueillante qui, tout de suite, saitintégrer les alternants et notammentles suivre tant dans l’entreprise qu’àl’école. J’ai de bonnes relations avecmes collègues et je suis reconnue parma hiérarchie.Les points à améliorer : • la communication entre chantiers et bureaux ;• le « qui fait quoi ? » à la SADE(beaucoup de documentscomptables transmis au Service RHpar exemple) ;• au niveau des RH : faire plus devisites sur les chantiers car il estdifficile d’accueillir les nouveauxsalariés sans avoir un réel aperçu des chantiers.

Le CE vous souhaite tous ses meilleurs

vœux pour la nouvelle année 2015 !

Le CE organise des activités et reste

ouvert à toutes les propositions.

Pour 2015, une sortie ski est

programmée le week-end des 20, 21 et

22 mars 2015. Une brocante est

programmée par Franck DOVEZE, rue

Foch à Melun, le samedi 25 avril 2015.

Une sortie dans un parc à thème type

« Futuroscope » est envisagée.

Des activités déjà réalisées peuvent

être reconduites suivant la demande

comme :

• la journée rafting dans le Morvan ou

canoë sur le Loing ;

• la randonnée à pied ou en VTT ;

• le concours de boules ;

• le tournoi de tennis ;

• l’accrobranche.

Journée technique sans tranchée

11

N° 35 - Décembre 2014

Les conférences ont remporté un franc succès à la JTST organisée à Colmar le 30/09/2014.Les conférences ont remporté un franc succès à la JTST organisée à Colmar le 30/09/2014.

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:56 Page011

LA VIE DU SERVICE

12

Sainte-Barbe fêtée le 4 décembre

Fêtée dans de nombreuses corporations

(mineurs de fond, artilleurs, armuriers,

artificiers, pompiers…), la Sainte-Barbe

est également à l’honneur chez les

ouvriers mineurs constructeurs de

galeries, puits et tunnels. Pour reprendre

les propos d’un Ingénieur du tunnel du

Lötschberg : le jour de la Sainte-Barbe

est, semble-t-il, le seul de l’année où tout

se déroule comme prévu et où les

tunneliers n’ont pas de surprise… !

En France, elle a fait son apparition sur

les chantiers vers 1979, lors de la

construction de l’usine souterraine du

barrage de Grand-Maison. Les nombreux

ouvriers-mineurs et porions, issus des

houillères en déclin, ont apporté leur

statuette avec eux : cette tradition s’est

ensuite étendue à d’autres chantiers.

A noter que

Sainte-Barbe a

été longtemps

la « seule

femme »

admise dans

les tunnels

(petit clin

d’œil au

dernier Flash SADE).

Aujourd’hui, si la tradition a tendance à se

perdre un peu, la Sainte-Barbe continue

d’être fêtée au STS sur les différents

chantiers de travaux souterrains. C’est

l’occasion de se retrouver autour d’un

bon repas pour discuter de la même

passion qui anime tous ces bâtisseurs

d’ouvrages souterrains.

Bonne fête de Sainte-Barbe à tous !

◼ V. BONA

“Dans le cadre de mon BTSAM, j’accomplis des

travaux administratifs variés et j’espère pouvoir

faire ma licence ainsi que monMaster à la SADE.”

Suane LAPRADE, Apprentie Assistante de Manager

Lycée Saint-Aspais (Melun)

Les Salons de l’Aéro-Club de France ont

accueilli le STS, jeudi 18 décembre 2014,

pour sa réunion annuelle. Au cours de son

allocution, Pascal RAULT a présenté le

bilan de l’année 2014 (activité, SQE,

commercial et développement, ressources

humaines, réalisations) et évoqué les

perspectives 2015. Il a ensuite procédé à

la remise du trophée sécurité et félicité les

médaillés du travail. Cette réunion a été

suivie d’un déjeuner croisière sur la Seine,

sous un ciel relativement clément.

>> Bienvenue à...

• Benjamin TOURNELLE Aide-Chef de chantier• Hervé CORNIOU Apprenti Logistique• Vincent CHANTALAT Chef de chantier • Nicolas HAMEL Maçon• Kevin PRIGNON Apprenti Électricien • Frédéric HEMERY Apprenti Électricien• Anicet-Marien AVIDI AVIDI Animateur SQE• Franco CAPOTOSTO Étancheur

>> Au revoir à...

>> Bonne retraite à...

• Alix DUPONT Apprentie Ingénieur • Suane LAPRADE Apprentie Assistante de Manager• Hugo KINTING Aide-Chef de chantier• Jonathan RODRIGUES Apprenti Chef de chantier• Nicolas DUPRE Animateur SQE• Clément FRIC Apprenti Management Conduite de travaux• Antoine DECAT Apprenti Électricien• Rayane HOUAMED Apprenti Électricien• Thomas THERAGE Apprenti Logistique

>> Clins d’œil aux alternants...

Adieu à notre ami et collègue, Jacky HYONNIE, qui nous a quittés le18 août 2014 à Benon, sa ville natale.Il était entré à la SADE le 7 avril 1975. Il a fait toute sa carrière auSTS commençant comme batteur palplanches, puis employéadministratif chantiers avant d’être affecté au Service Comptabilité.Une pensée à son fils Alexandre et à son petit-fils.

• José LEBREIRO CAMPOS Maçon

• Jean-Sébastien MAY Ingénieur travaux• Vitor Manuel CARVALHO RAMOS Maçon• Quentin BODECHER Maçon• Paulo Jorge BRITES MANUEL Maçon

> Un peu d’histoire

N° 35 - Décembre 2014STS.com - Toute l’actualité du Service Travaux Spéciaux

> Réunionannuelle du STS

01055 STS.Com - N35(5)_Mise en page 1 24/12/2014 08:56 Page012