Chic et Charme au Rajasthan · 2019. 8. 29. · (pied gauche, première en bas). Monocylindre....

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Page | 1 ROYAL ENFIELD 500CC Partagée entre l’Inde et la Mongolie, notre flotte se compose aujourd’hui de 16 Bullet Machismo modèles 2010, et 11 Classic EFI modèles 2012. 5 vitesses avec sélecteur européen (pied gauche, première en bas). Monocylindre. Selle confortable avec dossier. Les Machismo sont équipées d’un réservoir « maison » de 21 litres (pratique au Ladakh et au Tibet…). Chic et Charme au Rajasthan 10 jours Dont 6 jours de moto Période idéale : Octobre à Novembre et de Février à Mars Programme 2015-2016 LES POINTS FORTS o La visite du très romantique Taj Mahal o Des hébergements plein de cachet. Vous logez comme des rois o De courtes distances pour profiter pleinement des étapes o Le charme de motos de caractère : les Royal Enfield DIFFICULTE DU VOYAGE : MODEREE Ce voyage est accessible aux motards expérimentés. Une grande partie de l’itinéraire emprunte des belles petites routes bitumées. Passages réguliers sur des routes et pistes accidentées.

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ROYAL ENFIELD 500CC Partagée entre l’Inde et la Mongolie, notre flotte se compose aujourd’hui de 16 Bullet Machismo modèles 2010, et 11 Classic EFI modèles 2012. 5 vitesses avec sélecteur européen (pied gauche, première en bas). Monocylindre. Selle confortable avec dossier. Les Machismo sont équipées d’un réservoir « maison » de 21 litres (pratique au Ladakh et au Tibet…).

Chic et Charme au Rajasthan

10 jours – Dont 6 jours de moto

Période idéale : Octobre à Novembre et de Février à Mars

Programme 2015-2016

LES POINTS FORTS o La visite du très romantique Taj Mahal o Des hébergements plein de cachet. Vous logez comme des rois o De courtes distances pour profiter pleinement des étapes o Le charme de motos de caractère : les Royal Enfield

DIFFICULTE DU VOYAGE : MODEREE

Ce voyage est accessible aux motards expérimentés. Une grande partie de l’itinéraire emprunte des belles petites routes bitumées. Passages réguliers sur des routes et pistes accidentées.

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LOGISTIQUE

& ORGANISATION

Votre accompagnateur moto est un motard confirmé, francophone, qui connait bien les régions visitées. Il s’assure du bon déroulement du tour et gère la coordination de l’équipe de soutien (mécaniciens, chauffeurs, helpers…). L’accompagnateur moto ne remplace pas un guide culturel donc munissez-vous de votre routard, de votre « Lonely Planet », ou mieux de votre guide « Olizane », bible des guides de voyages en Asie ! L’équipe se compose de l’accompagnateur moto et du mécanicien.

Un véhicule d’assistance avec chauffeur est prévu pour les groupes de plus de 3 personnes, pratique pour les bagages personnels et collectifs, les pièces mécaniques et les éventuels passagers qui ont la possibilité de choisir entre la moto et le confort de la voiture climatisée. Afin de vous garantir un voyage agréable, le groupe est limité à 12 participants (y compris d’éventuels passagers). En formules A La Carte et Sur Mesure, nous avons tout à fait la possibilité d’accueillir un nombre de participants plus important. Dans ce cas, pour votre confort et votre sécurité, le contenu du programme ainsi que la logistique peuvent varier légèrement (durée des étapes, nombre d’accompagnants et de véhicules d’assistance…). Demandez conseil à votre conseiller voyage.

© Franck Charton

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EN BREF

Au guidon de la mythique Royal Enfield, nous parcourons près de 800 km sur des petites routes depuis le Taj Mahal jusqu’aux Monts Aravellis. Les trajets en Enfield sont ponctués de nombreuses visites et balades à pied (facultatives), dans les villes et les campagnes. Nous profitons tout le long du voyage d’hébergements dignes des Mille et une nuits. Une sélection d’hôtels de charme, Forts, et Palais, spécialement pour notre confort. Depuis Delhi, notre itinéraire dessine une boucle qui épouse toute la diversité du « pays des Seigneurs ». Nous roulons d’abord vers le Sud – Est pour rejoindre la célèbre cité d’Agra et son majestueux Taj Mahal. Commence ensuite le périple moto. Nous arrivons à Dholpur par de petites routes de campagnes, et en traversant les plus petits villages du Rajasthan. Nous retrouvons ensuite le parc national de Ranthambore, où un jeep safari nous attend. Nous y verrons: une grande diversité d’oiseaux, des sambars, des crocodiles, et puis pour les plus chanceux d’entre nous : des tigres. Nous poursuivons notre route plein Sud, pour rejoindre Bundi, à l’écart des circuits touristiques fréquentés, et célèbre pour son palais et ses fresques. Nous rejoignons ensuite les Monts Aravellis, un vrai plaisir à parcourir : monts verdoyants et routes qui serpentent à travers un cadre champêtre et relaxant. Enfin, nous terminons notre périple dans les montagnes du Mewar, qui ont pour capitale Udaipur, la « Venise de l’Orient ». Une fierté dont la ville ne se cache pas : c’est ici qu’a eu lieu le tournage du fameux « James Bond, Octopussy ». Nous repartons d’Udaipur par un vol pour New Delhi. Tout au long du voyage, nous faisons provisions de grands paysages et de scènes attachantes : ruelles pavées et maisons de torchis ornées de statues porte-bonheur de Ganesh, femmes au puits, enveloppées dans leurs saris lumineux, récoltes de piment séchant au soleil, fêtes villageoises et musiciens enturbannés, temples aux idoles mystérieuses…

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VOTRE ITINERAIRE SUR CARTE

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ITINERAIRE (Sous réserve de modifications en fonction des circonstances)

J 1 : Arrivée à Delhi

Accueil à l’aéroport (généralement en soirée) et transfert à l’hôtel « Amarya Villa » dans le centre de Delhi. Votre chambre est disponible à partir de 12h.Nuit à l’hôtel.

J 2: Delhi – Agra – Dholpur [6/7H de route - 280 Km]

Nous commençons notre ballade en voiture afin de rejoindre la fameuse cité d’AGRA et l’époustouflant TAJ MAHAL. Ce monument dédié à l’amour et construit en 1631 fait aujourd’hui parti des 7 nouvelles merveilles du monde ! Nous partons ensuite vers la petite ville de Dholpur afin de passer la nuit dans le « Raj Niwas Palace ». Ancienne demeure de Maharajas, cette demeure aujourd’hui reconvertie en palace est un très bel exemple de l’architecture Rajasthani.

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J 3: Dholpur – Ramathra Fort [4/5H de route - 170 Km]

C’est notre premier jour à moto ! L’étape du jour nous mènera jusqu’au fort de Ramathra au Sud-Ouest de Dohlpur et à mi-chemin de Bundi. Nous roulons sur de petites routes de campagnes et les paysages se transforment petit à petit. Durant la première partie de la journée, les routes serpentent au milieu de décors arides mais doucement, nous arrivons dans des régions plus vertes et traversons de petits villages typiques du Rajasthan. Nous arrivons au fort de Ramathra ou nous passerons la nuit. Ce fort fût bâti en 1645 au sommet d’une colline par le Maharajas de Karauli offre une vue imprenable sur la rivière Kalisil, son lac, et la campagne avoisinante. Il appartient encore aujourd’hui à l’un des descendants de cette dynastie. La famille à su conserver le caractère de ce bel édifice en le restaurant année après année grâce aux techniques de construction traditionnelles. L’hôtel a ainsi pu ouvrir ses portes en 2006 !

J 4: Ramathra Fort – Ranthambore National Park [3H de route - 100 Km]

Direction le Parc National de Ranthambore, toujours en direction du Sud-Ouest et de Bundi. Cette réserve naturelle est connue pour sa faune extraordinaire et notamment les tigres que nous aurons peut-être la chance de voir. L’après-midi, nous quittons les motos pour rejoindre les jeeps. Nous visitons le plus grand parc national du Rajasthan, ses lacs peuplés de crocodiles, ses oiseaux, ses sambars, ses singes et bien sur ses tigres. A savoir : Pour préserver la réserve de l’affluence touristique, il est possible que le parc ferme ses portes. La visite n’est donc pas garantie. Nous passons la nuit au Khem Villas. Un Eco-lodge de 5 hectares offrant trois types de logements neufs (chambre, tente et cottage). Un endroit plein de charme et de raffinement au cœur de la nature. Chambres confortables et décoration remarquablement bien soignée. Excellent accueil d’Usha la propriétaire des lieux. Les repas sont préparés à partir du potager bio du lodge. Bar, bibliothèque et piscine d’eau naturelle.

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J 5 : Ranthambore – Bundi [3/4H de route - 150 Km]

Après une bonne nuit dans le cadre idyllique de l’hôtel, nous partons pour une petite journée à travers la campagne indienne, préservée et authentique. Arrivée à Bundi, pour une fin de journée reposante. Balade libre dans le bazar, dans la vieille citée, ou visite du Palais et pour ses célèbres fresques, parmi les plus belles du Rajasthan. Cette ville plait toujours car elle a su se préserver du tourisme grâce à sa situation à l’écart des circuits touristiques. C’est aussi ça le plaisir de voyager à moto. « Enserré dans ses murailles, blottie dans un vallon encaissé, Bundi qui se mire dans l’eau verdâtre de ses lacs, a gardé le charme suranné des miniatures qui ont fait son renom. » Nous passerons notre première nuit dans une Haveli. Brij Bhushanji, construite il y a 150 ans. Cette Haveli respecte l’architecture traditionnelle Rajput. Magnifique vue depuis les terrasses et Chambres confortables. J 6 : Bundi – Shahpura [3/4H de route - 120 Km] Route pour Shahpura. Allure tranquille pour parcourir 120 km de petites routes, bordées de végétation luxuriante. Arrivée à Shahpura, un véritable havre de paix. Le district de Shahpura est connu pour ses 250 lacs, ce qui en fait un paradis pour les amateurs d’animaux, plus particulièrement d’oiseaux. Nuit à l’hôtel Shahpura Bagh dont les hôtes aiment raconter que les clients arrivent en invités et repartent en amis. Installé dans l’ancienne demeure d’été des chefs d’état, le Shahpura Bagh est entouré d’une oasis de verdure et de petits lacs. Véritable havre de paix, disposant de chambres confortables et très joliment décorées.

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J 7 : Shahpura – Sardargarh [4/5H de route - 150 Km]

Après le lever du soleil et le petit déjeuner, nous reprenons la route pour Sardargarh, au pied des monts Aravellis. Sardargarh Singh fit construire le Fort entre 1738 à 1743. La petite histoire veut que le Roi d'Udaipur eu été tellement impressionné par l'architecture de Sardaghar qu'il nomma son architecte Thakur Sardar Singh afin qu’il supervise la construction de Jag Niwas, le fameux « Lac Palace » d'Udaipur. J 8 : Sardargarh – Udaipur [3H de route - 100 Km] Nous entrons à présent au cœur des monts Aravellis. Quel plaisir de rouler sur de superbes petites routes serpentant à travers vallons. Les Monts Aravellis constituent une chaîne qui s’étend sur près de 700 Km, du Gujarat aux environs de Delhi. Sa partie sud-ouest, dans la région du Mewar dont Udaipur est la capitale, est la plus haute, culminant à 1722 m d’altitude, et présente un aspect verdoyant et boisé. La région est propice à la découverte d’attachantes scènes champêtres : femmes au puits, bergers enturbannés et leurs troupeaux de chèvres, familles nomades appartenant aux communautés dites « gitanes » des Gaduliya. Arrivée à Udaipur, la « Venise de l’Orient », construite autour du lac Pichola. La chaine des Aravellis qui entoure la ville rend son cadre agréable tout au long de l'année. La ville possède un grand nombre de palais dont certains sont aujourd'hui convertis en hôtels et restaurants. Nous avons l’après-midi pour visiter la ville avant de rejoindre notre hôtel. Le fort d’Udai Kothi, magnifique bâtisse blanche dont la piscine sur le toit offre une vue imprenable sur le lac d’Udaipur.

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J 9 : Udaipur – Delhi

Nous profitons encore toute la journée d’Udaipur avant de prendre l’avion pour Delhi en fin de journée. Nous retrouvons le très confortable Amarya Villa.

J 10 : Delhi – Aéroport international

C’est la fin de cette magnifique ballade à travers l’Inde, à travers le Rajasthan et ses merveilles. Nous vous déposons à l’aéroport dans selon vos horaires de vols. NB: les horaires des étapes sont donnés à titre indicatif. Le parcours peut légèrement varier d’une année à l’autre en fonction de l’état des routes et pistes empruntées.

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PRIX & PRESTATIONS*

2016

Départ Garanti Formule A La Carte

Du 1er au 10 octobre

3300€ / pilote 3000€ / passager

Dates au choix

11/12 part : 3120€ / pilote 9/10 part. : 3220€ / pilote 6/8 part. : 3270€ / pilote 4/5 part. : 3680€ / pilote 2/3 part : 4390€ / pilote

* Tarifs valables pour tout voyage effectué entre le 01 octobre 2016 et le 31 décembre 2016

*Passagers : Déduire 300 € *Supplément chambre single : 920 €

(Hôtels catégorie confort et confort supérieur)

LES PRIX COMPRENNENT LES PRIX NE COMPRENNENT PAS

Une moto Enfield 500 (modèle 2010 ou 2012 / disponibilité) et pièces mécaniques

Les transferts terrestres tels que prévus au programme en véhicule privé

L’encadrement : Un accompagnateur moto francophone (du J3 au J8)

L’essence.

L’assistance d'une équipe locale : mécanicien (et chauffeur du véhicule d’assistance à partir de 4 participants)

Un véhicule d’assistance et de portage de matériel à partir des groupes de 4 personnes, porte bagages latéraux pour les groupes inférieurs à 4 personnes

Le logement : en hôtel confort et confort supérieur, en chambre double ou Twin (deux lits simples). Les personnes ne voyageant pas en couple partageront une chambre Twin avec un autre participant. Si vous désirez être logé dans une chambre single (supplément) merci de nous le faire savoir dès l’inscription

Les repas : Demi-pension (petits déjeuners et déjeuners pendant les jours de moto)

Le vol d’Udaipur vers Delhi à la fin du parcours

moto

La moto est assurée au tiers

Assurances obligatoires : Une assurance couvrant les frais médicaux sur place - L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée) en Inde – l’assistance juridique

Les frais de visas

Les vols internationaux et taxes d’aéroport

Une caution de 400 € par pilote devra être versée en espèces à votre arrivée

Les frais bancaires

Les pourboires

Les dîners

Les repas hors jours de moto ( J1, J2 et J10)

Les boissons (thé, café, boissons fraîches etc…)

Les entrées dans les temples, monuments et musées prévus au programme

Les souvenirs et dépenses personnelles

Les soirées et repas de noël et du nouvel an

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Ma checklist Un équipement approprié est un des composants essentiels à la réussite d’un voyage ! Voyagez léger, vous rendrez les manutentions moins pénibles : ESSAYEZ DE RESTER EN DESSOUS DE 20 KILOS

SACS : Un sac type marin (avec quelques sacs plastiques pour protéger le contenu) ou un grand sac à dos sans armature métallique extérieure ... Vous pouvez le fermer avec un cadenas. Eventuellement un sur sac. (Poser une étiquette avant le départ avec mes coordonnées + celles de Vintage Rides.)

Un petit sac à dos de 30 litres pour la journée (appareil photo, crème solaire, etc...)

VÊTEMENTS ET ÉQUIPEMENT PERSONNEL :

2 Pantalons légers en coton

2 Chemises, 3 t-shirts… Privilégier les manches longues, idéales pour se protéger du soleil

1 pull chaud ou 1 veste pour les soirées fraiches

Un maillot de bain, et un longi (tissu) pour les femmes

Une bonne paire de lunettes de soleil

Un couvre chef, casquette ou chapeau

Une paire de chaussures légères (tennis)

Une paire de sandales ou des tongues

Une lampe de poche

Friandises, barres de céréales et petits gâteaux pour compléter l'ordinaire

SPÉCIAL MOTO : Bottes de moto ou chaussures de marche (sur bottes ou chaussures de pluie)

Veste moto légère (cuir ou textile)

Combinaison de pluie (Exceptionnel mais on ne sait jamais !!!)

Gants

Lunettes

Casque obligatoire

PHARMACIE PERSONNELLE CONSEILLÉE : Crème solaire écran total

Stick hydratant pour les lèvres

Antibiotique à large spectre

Paracétamol

Immodium + intétrix

Elastoplaste

Désinfectant cutané

Pansements

Besoin d’informations supplémentaires ? L’équipe Vintage Rides est à votre disposition : [email protected]