CEPTEC Conduite Rationnelle GG 00 091/617 1 LES PARAMETRES INFLUENTS.
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CEPTEC Conduite RationnelleGG 00 091/617 1
LES PARAMETRES
INFLUENTS
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La répartition des coûts dans une entreprise de transport
Entretien - pneumatique.
Salaires et charges, fraisde route, péages.
Carburant.
Assurances, taxes,cotisation.
Renouvellement tracteur-semi,financement.
Frais généraux.
+20%
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POUR UNE CENTAINE DE CAMIONS
UNE BAISSE DE CONSOMMATION
DE 2 L au 100 KmDE 2 L au 100 Km
ENVIRON 214000 € /ANENVIRON 214000 € /AN
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Bien maîtriser le
poste carburant.
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Les paramètres influents sur la
consommation.
• Les contraintes extérieures.
• Les conditions d'exploitation.
• La définition du véhicule et sa maintenance.
• L'adaptation au véhicule.
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Les contraintes extérieures au véhicule.
+ 2,5
+ 1,5
consommationde référence
-6 -5 -4 -3 -2 -1
l/100
+1 +2 +3 +4 +5 +6
- 2,5
- 1,5
0
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Les contraintes extérieures au véhicule.
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POUR AMENER UN ENSEMBLE
DE 40 TDE 40 T
DE L’ARRET A UNE VITESSE
IL FAUT 1 LIL FAUT 1 L
DE 80 Km / hDE 80 Km / h
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Les conditions d'exploitation.
consommationde référence l/100
0+1 +2 +3 +4 +5 +6
+ 6
+ 6
+ 1
+ 1
+ 1
+ 2
- 6
- 6
- 1
- 1
- 1
- 2
-6 -5 -4 -3 -2 -1
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A 40 T UNE CHARGE SUPPLEMENTAIRE
DE 1 TONNEDE 1 TONNE
AUGMENTE LA CONSOMMATION DE
0,5 à 0,7 L au 100 Km0,5 à 0,7 L au 100 Km
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POUR UN ENSEMBLE MAXI - CODE
L’ECART DE CONSOMMATION ENTRE
VIDE 15 T ET CHARGE 40 T VIDE 15 T ET CHARGE 40 T
EST INFERIEUR A 8 L / 100 KmEST INFERIEUR A 8 L / 100 Km
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A 80 KM / H UNE AUGMENTATION
DE LA VITESSE MOYENNE
DE 1 KM / H DE 1 KM / H
COUTE DE 0,5 à 1 L / 100 KmCOUTE DE 0,5 à 1 L / 100 Km
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La définition du véhicule et sa maintenance.
TBV
Ralentisseur sur transmission
consommationde référence l/100
0
+ 0,5
+ 1,5+ 1
- 0,5- 1
- 1
+ 0,5- 1- 1 + 1
+ 1
-6 -5 -4 -3 -2 -1 +1 +2 +3 +4 +5 +6
La chaîne cinématique :
Pneumatiques
La maintenance :
Pneumatiques
Choix du couple de pont
Maintenance négligée
Ingrédients (huile, gazole)
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La définition du véhicule et sa maintenance.
Les équipements :
consommationde référence l/100
+ 1
+ 1
- 0,5
- 1
+ 0,5
Prise de mouvement + 2
0+2 +3+4 +5 +6-6 -5 -4 -3 -2 -1 +1
Cabine
Déflecteurs
Equipements extérieurs
Climatisation
Chauffage autonome
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L ’adaptation au véhicule.
Style de conduite
Formation, expérience
consommationde référence
l/100
- 1,5
- 1,5
+ 1,5
+ 1,5
0-6 -5 -4 -3 -2 -1 +3 +4 +6+1 +2 +5
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ANTICIPATION
PIED RELEVE : 10 X 500 m / 100 Km
= UNE ECONOMIE DE 1,7 L = UNE ECONOMIE DE 1,7 L
POUR UN RETARD INFERIEUR POUR UN RETARD INFERIEUR DE 10 secondesDE 10 secondes
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Les paramètres influents.
Conditions climatiquesTrafic
Masse transportéeProfil du parcours
SilhouetteType de carrosserie
Position de la carrosserieVitesse moyenne
Choix du couple de pontTBV
Ralentisseur sur transmissionPneumatiques
Maintenance négligéeIngrédients (huile, gazole)
PneumatiquesCabine
DéflecteursEquipements extérieurs
ClimatisationChauffage autonomePrise de mouvement
Style de conduiteFormation, expérience
0-6 -5 -4 -3 -2 -1 +2 +3+4 +5 +6+1
consommationde référence l/100