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Caractéristiques de série et en option de la Tesla Model S 2017 75 75D 100D P100D Android Auto Apple CarPlay Compatibilité avec les applications mobiles Messages texte Navigation Écran tactile Reconnaissance gestuelle Affichage tête haute Commandes vocales Commande console SYSTÈME D'INFODIVERTISSEMENT – ÉVALUATION DE L'ATTENTION REQUISE Le système d'infodivertissement de la Tesla Model S 75 a nécessité un niveau d'attention très élevé durant l'étude. Le système exigeait une attention très élevée de la part des conducteurs pour effectuer les appels, syntoniser le système audio et programmer la navigation. L'interaction avec le système d'infodivertissement détourne l'attention de la route. CENTRE DE RECHERCHE DE L'AAA POUR LA SÉCURITÉ DE LA CONDUITE ET LA TECHNOLOGIE AU SUJET DE L'ÉTUDE Les chercheurs ont évalué 30 nouveaux systèmes d’infodivertissement 1 de véhicules 2017 afin de mesurer l’attention globale 2 requise de la part du conducteur au moment d’utiliser la commande vocale, l’écran tactile et autres technologies interactives pour effectuer un appel, envoyer un message texte, syntoniser la radio ou programmer la navigation pendant la conduite. POINTS FORTS Le système de reconnaissance vocale comprend une grande variété de commandes téléphoniques intuitives et les traite rapidement. POINTS FAIBLES Lorsque le véhicule est en mouvement, les conducteurs peuvent faire des recherches sur Internet. L'utilisation des commandes vocales pour effectuer des appels est plus longue que ce qui est recommandé. En raison de la surabondance de renseignements affichés sur l'écran tactile, il est difficile de parcourir le menu audio et les sous-menus de la radio par Internet, et d'y faire des recherches de façon efficace. TESLA MODEL S 75 2017 1  Système d’infodivertissement : système du véhicule qui combine les fonctions de divertissement et d'information. 2  Mesure de l’attention globale requise : visuelle (devoir quitter la route des yeux), cognitive (mentale) et temps consacré à la tâche. En option De série Attention très élevée CAA a versé des fonds à l'AAA Foundation pour financer une partie de la recherche.

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Caractéristiques de série et en option de la Tesla Model S 2017

75 75D 100D P100D

Android Auto

Apple CarPlay

Compatibilité avec les

applications mobiles

Messages texte

Navigation

Écran tactile

Reconnaissance

gestuelle

Affichage tête haute

Commandes vocales

Commande console

SYSTÈME D'INFODIVERTISSEMENT – ÉVALUATION DE L'ATTENTION REQUISE

Le système d'infodivertissement de la Tesla Model S 75 a nécessité un niveau d'attention très élevé durant l'étude. Le système exigeait une attention très élevée de la part des conducteurs pour effectuer les appels, syntoniser le système audio et programmer la navigation. L'interaction avec le système d'infodivertissement détourne l'attention de la route.

CENTRE DE RECHERCHE DE L'AAA POUR LA SÉCURITÉ DE LA

CONDUITE ET LA TECHNOLOGIE

AU SUJET DE L'ÉTUDE

Les chercheurs ont évalué 30 nouveaux systèmes d’infodivertissement1 de véhicules 2017 afin de mesurer l’attention globale2 requise de la part du conducteur au moment d’utiliser la commande vocale, l’écran tactile et autres technologies interactives pour effectuer un appel, envoyer un message texte, syntoniser la radio ou programmer la navigation pendant la conduite.

POINTS FORTS

• Le système de reconnaissance vocale comprend une grande variété de commandes téléphoniques intuitives et les traite rapidement.

POINTS FAIBLES

• Lorsque le véhicule est en mouvement, les conducteurs peuvent faire des recherches sur Internet.

• L'utilisation des commandes vocales pour effectuer des appels est plus longue que ce qui est recommandé.

• En raison de la surabondance de renseignements affichés sur l'écran tactile, il est difficile de parcourir le menu audio et les sous-menus de la radio par Internet, et d'y faire des recherches de façon efficace.

TESLA MODEL S 75 2017

1 Système d’infodivertissement : système du véhicule qui combine les fonctions de divertissement et d'information.2 Mesure de l’attention globale requise : visuelle (devoir quitter la route des yeux), cognitive (mentale) et temps

consacré à la tâche.

En option

De série

Attention très élevée

CAA a versé des fonds à l'AAA Foundation

pour financer une partie de la recherche.

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APERÇU DU VÉHICULE : COMMANDES ET AFFICHAGES

COMMANDES VOCALES

COMMANDES SUR LE VOLANT

BLOC-INSTRUMENTS

BLOC CENTRAL

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APPEL ET COMPOSITION

Une fois le téléphone jumelé par Bluetooth, le système d'infodivertissement de la Tesla Model S 75 permet au conducteur d'appeler ses contacts et de composer des numéros à l'aide des commandes vocales ou du bloc central. L'écran tactile facilite le jumelage d'un téléphone en affichant des directives détaillées. Certaines fonctions téléphoniques limitées sont accessibles par les commandes sur le volant. La Tesla Model S ne restreint pas les fonctions téléphoniques pendant la conduite, ce qui laisse l'accès complet au répertoire et au clavier téléphonique.

L'utilisation de l'écran tactile du bloc central ou des commandes vocales pour accéder aux fonctions de navigation a exigé une très grande attention de la part des conducteurs. L'utilisation des commandes vocales a demandé une très grande attention visuelle (devoir quitter la route des yeux) et une grande attention cognitive (mentale), et a nécessité 31 secondes1 en moyenne. Les chercheurs2 ont déterminé que composer un numéro à l'aide des commandes vocales était un processus frustrant et une source d'erreurs, et que le système interrompt souvent la dictée, même s'il n'y avait pas de pause dans le débit vocal. De plus, les commandes vocales ne font pas la différence entre les types de chiffres. Par exemple, si un contact a un numéro de cellulaire et de travail, le conducteur ne peut pas utiliser les commandes vocales pour préciser s'il veut appeler le cellulaire ou au bureau (p. ex., « appeler Jean Tremblay au travail »). Le conducteur doit plutôt utiliser les boutons sur le volant pour parcourir les numéros disponibles.

Même si les conducteurs pouvaient rapidement appeler leurs contacts et composer des numéros à l'aide de l'écran tactile, cela exigeait une très grande attention visuelle (devoir quitter la route des yeux) et une grande attention cognitive (mentale). Bien que le format de 17 po de l'écran tactile soit impressionnant, en plus de sa rapidité de réponse aux entrées manuelles, une surabondance de renseignements y est affichée. Par exemple, les conducteurs peuvent parcourir la liste complète des contacts.

DIVERTISSEMENT AUDIO

Le système de divertissement audio comprend les fonctions suivantes : radio AM et FM, Bluetooth et diffusion en direct d'Internet par l'application Slacker Radio. L'application Slacker Radio permet aux conducteurs de créer des stations de radio personnalisées et de sélectionner des chansons individuelles. L'écran tactile du bloc central donne accès à toutes les sources audio, tandis que les commandes vocales ne donnent accès qu'à Slacker Radio. L'écran tactile présente chaque station de Slacker Radio comme une vignette arborant le logo d'une station de radio ou une couverture d'album. Pour syntoniser une station de radio AM ou FM, le conducteur doit utiliser la barre de syntonisation de fréquence sur l'écran tactile, ou les favoris présélectionnés.

La sélection d'une nouvelle source audio à l'aide des commandes vocales ou de l'écran tactile exige une très grande attention visuelle (devoir quitter la route des yeux). Bien que le grand écran tactile soit visuellement attrayant, la densité de la présentation des renseignements et les nombreuses options nécessitent une grande attention visuelle et cognitive de la part du conducteur.

Selon les données recueillies sur la route, l'utilisation des commandes vocales pour commander le divertissement audio exige une attention cognitive (mentale) élevée et une attention visuelle (devoir quitter la route des yeux) très élevée, et il faut beaucoup de temps pour effectuer les tâches. Les conducteurs avaient du mal à utiliser les commandes vocales pour commander l'application Slacker Radio de la Tesla, en raison de la configuration de l'interface radio Internet. Les chercheurs^

SYSTÈME D’INFODIVERTISSEMENT

Le système d’infodivertissement embarqué de la Tesla offre les caractéristiques suivantes :

1 Par rapport à un maximum recommandé de 24 secondes.2Des chercheurs spécialisés en matière d'interaction des humains avec la technologie ont évalué la commodité du système d’infodivertissement dans des véhicules

stationnaires.

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ont remarqué que le système jouera la chanson demandée, ou créera plutôt une station de radio, une incohérence qui pourrait frustrer les conducteurs.

DIVERTISSEMENT AUDIO (SUITE)

De même, les tâches du divertissement audio avec l'écran tactile étaient longues à effectuer et exigeaient une très grande attention cognitive (mentale) et visuelle (devoir quitter la route des yeux). La syntonisation des stations AM et FM exigeait une attention visuelle prolongée et des manipulations précises, alors que les conducteurs tentaient de glisser leur doigt sur la mince barre de syntonisation pour choisir une station de radio. Pour utiliser l'application Slacker Radio, les conducteurs devaient saisir leur sélection sur un clavier complet à l'écran, puis rechercher parmi différentes sous-catégories pour trouver la source désirée.

NAVIGATION DÉTAILLÉE

Le système de navigation détaillée, alimenté par Google MapsMD, offre l'itinéraire vers une destination établie à l'aide des commandes vocales ou à partir de l'écran tactile du bloc central. Lorsque le système de navigation est en fonction, l'itinéraire est aussi affiché sur le bloc-instruments. En plus d'offrir la navigation détaillée classique, le système de navigation de la Tesla affiche les stations de recharge électrique sur le parcours et dirige automatiquement le conducteur vers ces stations si le véhicule n'est pas suffisamment chargé pour arriver à destination. Les options de navigation ne sont pas verrouillées pendant la conduite.

L’étude sur la route a démontré que l'utilisation du système de navigation requiert une très grande attention. L'utilisation des commandes vocales pour commander le système de navigation a nécessité beaucoup de temps, 23 secondes1 en moyenne, ainsi qu'une grande demande visuelle. L'interface de Google MapsMD est familière pour la plupart des conducteurs et visuellement semblable aux applications de navigation de la plupart des téléphones intelligents. Toutefois, le système n'accepte qu'une quantité limitée de commandes vocales pour accéder au système de navigation. Dès qu'un conducteur fournit une commande, il est redirigé sur l'écran tactile pour terminer la sélection, et doit parfois choisir parmi 20 destinations.

L'utilisation de l'écran tactile pour accéder aux fonctions de navigation a nécessité une grande attention cognitive (mentale) et une très grande attention visuelle (devoir quitter la route des yeux) aux conducteurs, ce qui a entraîné de longues tâches de 26 secondesu en moyenne. Au moment de rechercher une destination à l'aide de l'écran tactile, le plan et les sélections occasionnaient parfois des ralentissements. De façon semblable aux commandes vocales, l'utilisation de l'écran tactile demandait aux conducteurs de faire un choix parmi 20 différentes destinations pour lancer l'itinéraire.

Une fois l'accès au système de navigation effectué, le système de reconnaissance vocale infonuagique acceptait les commandes vocales conviviales et familières.

SYSTÈME D’INFODIVERTISSEMENT (SUITE)

1 Par rapport à un maximum recommandé de 24 secondes.

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COMMANDES VOCALES

La Tesla Model S est équipée d'un système de reconnaissance vocale qui donne accès aux fonctions téléphoniques, de divertissement audio et de navigation détaillée. Les conducteurs peuvent activer le système de reconnaissance vocale en appuyant sur une commande dédiée sur le volant. Contrairement aux systèmes de plusieurs autres véhicules, le système de reconnaissance vocale n'émet pas de voix synthétique, mais il affiche son état et les réponses sur le bloc-instruments. Cette fonction comprend une fonction parole-texte qui affiche la saisie vocale exacte reçue sur l'affichage du bloc-instruments, de façon similaire à la reconnaissance vocale de Google.

BLOC-INSTRUMENTS

Le bloc-instruments, situé derrière le volant, présente un écran ACL couleur de 12,3 po accessible par les boutons sur le volant. Cet écran affiche les renseignements du véhicule, y compris un compteur de vitesse numérique, des systèmes d'aide à la conduite évolués, le divertissement audio et l'état du véhicule sur trois sections distinctes interconnectées. Chaque section affiche des données très détaillées et interactives.

COMMANDES SUR LE VOLANT

Le volant est muni de six boutons et cadrans qui donnent accès à l'affichage du bloc-instruments, au divertissement audio et au système de reconnaissance vocale.

BLOC CENTRAL

Le bloc central est équipé d'un écran tactile couleur de 17 po qui abrite les commandes des fonctions téléphoniques, du divertissement audio et de la navigation détaillée du véhicule, ainsi qu'une vaste sélection d'autres commandes, comme le calendrier, le navigateur Internet et la caméra de recul. Les conducteurs peuvent parcourir différents sous-menus à l'aide du menu du haut, et sélectionner les réglages de la climatisation à l'aide du menu du bas. L'écran tactile offre des fonctions évoluées, comme la division de l'écran, qui permet aux conducteurs de visualiser deux menus en même temps.

La Tesla Model S 2017 est le véhicule le plus vendu de la catégorie des véhicules électriques (137e véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues), 29 421 véhicules ayant été vendus en 20161.

COMMANDES ET AFFICHAGES DU VÉHICULE

SOMMAIRE DES VENTES DE VÉHICULES

1 Source : Automotive News sur autonews.com; Wall Street Journal sur wsj.com; Forbes sur forbes.com; FleetCarma sur fleetcarma.com – données à jour au 25 juin 2017.