CATALOGUE - UTAC CERAM...Vous trouverez dans ce catalogue les principales formations que nous...

SYSTÈMES DE MANAGEMENT

RÈGLEMENTATION

QUALIFICATION

CAT

ALO

GU

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CATALOGUENOS FORMATIONS

Formations, accompagnements, audits, diagnostics… Toute une gamme de prestations adaptées aux spécificités des métiers de l’automobile.

NOTRE OBJECTIF :Répondre aux problématiques rencontrées par les acteurs de l’industrie automobile.

Nos experts et intervenants possèdent une grande expérience dans l’industrie automobile (constructeurs et équipementiers). Chacun est spécialisé dans un domaine précis, que ce soit en règlementation automobile, ou dans les systèmes de management.

Vous trouverez dans ce catalogue les principales formations que nous réalisons.La majorité de nos formations se déroulent en intra-entreprise, sur les sites de nos clients ou bien dans nos locaux, à l’Autodrome de Linas (91). Nous proposons également des formations sur-mesure, pour répondre à des besoins précis, ou sur une règlementation particulière. N’hésitez pas à nous consulter pour étudier ensemble votre projet. UTAC Conseil et Formation est un organisme de formation reconnu (déclaration d’activité enregistrée sous le N° 11 91 06473 91 auprès du Préfet de région d’Ile-de-France), et référencé DATADOCK auprès des organismes de gestion de fonds de formation (OPCA, AGEFOS,…).

Christelle AUGER Gestionnaire UTAC Conseil & Formation

É D I T O

NOS FORMATIONS • CONSEIL & FORMATION ≠ 5www.utacceram.com

EUROSTYLE SYSTEMS

GROUPE DEFTA

SEALYNX INTERNATIONAL

AUTOLIV

DOREL

EKK EAGLE

RENAULT

SAINT JEAN INDUSTRIES

TOYOTOMI

VALEO

Yves, Responsable QSE et système• Formation réalisée en mars 2017

“Suite à la formation assurée par UTAC C&F sur notre site avec l’ensemble des Responsables Qualité France (…) Encore bravo à vous pour l’organisation et le contenu.Car cette formation a été, et est, un bon outil de travail pour notre groupe.”

Elodie, Chargée de ressources humaines

“…nous avons fait appel au service de Conseil & Formation de l’UTAC qui nous a formé dans un premier temps aux évolutions des référentiels avant de former notre panel d’auditeurs à ces mêmes évolutions.

…Satisfait du contenu des modules spécialement adaptés à nos besoins, nous faisons réaliser ces formations par l’UTAC C&F, le plus souvent possible, directement sur nos sites de production ou notre siège social afin de toucher un public le plus large possible.Concernant les modalités administratives et pratiques des formations, les collaborateurs de l’UTAC ont toujours été d’une grande rigueur, réactif et à l’écoute de nos besoins.”

ILS NOUS FONT CONFIANCE

TÉMOIGNAGES

1.

2.

3.

• Qualité …………………………………………………………… 10

• Environnement ……………………………………………… 20

• Système de Management Intégré (SMI) …………… 23

• Homologation ………………………………………………… 26

• Environnement ……………………………………………… 28

• Sécurité Active ……………………………………………… 32

• Sécurité Passive ……………………………………………… 39

• Carrossiers …………………………………………………… 48

• Contrôle Technique ………………………………………… 56

• Contact …………………………………………………………… 59

SYSTÈMES DE MANAGEMENT

RÈGLEMENTATION

QUALIFICATION

SOMMAIRE

MANAGEMENTSYSTÈMES DE

1.SY

STÈM

ES D

E M

AN

AGEM

ENT

• Qualité

• Environnement

• SMI

Compréhension de la norme ISO 9001 : 2015

Compréhension de la norme IATF 16949 : 2016

Auditer son système qualité selon la norme IATF 16949 : 2016

Connaître les Core Tools : APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC

Maîtriser ses fournisseurs selon l’IATF 16949 : 2016

Mise en place des bonnes pratiques de laboratoire d’essais selon les exigences de l’ISO CEI 17025

Compréhension de la norme ISO 14001 : 2015 – SME

Intégration de Systèmes de Management

1.1

1.2

1.3


https://www.utacceram.com/fr/catalogue



SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• Qualité

Programme de la Formation

PHASE 1 : PRÉSENTATION DE LA NORME • Présentation de la structure HLS.• Responsabilité sociétale/Développement durable.

PHASE 2 : LES CHANTIERS IMPORTANTS DE LA NORME• L’analyse stratégique, la prise en compte des parties intéressées et l’analyse de risque.• Comment intégrer les parties intéressées ?• Interaction entre Stratégie/Parties intéressées/ SMQ/Processus.• Approche processus et analyse de risque• Quel processus pour maitriser les risques identifiés des parties intéressées ?• Rôle de la Direction/Leadership/Rôle prédominant sur SMQ.

PHASE 3 : IDENTIFICATION DES ÉVOLUTIONS• Exercice : lecture de la norme en sous groupe et recherche des évolutions.• Gestion des connaissances.• Chaine de valeur de production/Maîtrise opérationnelle.• Amélioration continue/AC-AP.• Simplification documentaire.

OBJECTIFS• Comprendre les évolutions de la norme ISO 9001 v. 2015.• Identifier les actions à mettre en place dans votre système de management de la qualité.

PUBLIC • Responsable qualité, Assistant qualité, Auditeur interne ;• Responsable de processus, Auditeur interne, Direction.

PRÉ-REQUIS• Connaitre la version précédente de la norme ISO 9001 (version 2008) et des processus.• Avoir une bonne connaissance de l’entreprise et de son fonctionnement.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

JOUR 2

COMPRÉHENSION NORME ISO 9001 VERSION 2015

Code Formation

110

À définir 2 jours (14h)

Dans vos locaux ou à l’UTAC

C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T.

SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

1.1





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• Qualité


Présentation des objectifs de la formation.

Présentation de la structure de la norme et son association à la norme ISO 9001 : 2015 (rappel de la structure HLS).

REVUE DES NOUVELLES EXIGENCES DE LA NORME (CHAPITRE PAR CHAPITRE)

• Prise en compte des parties intéressées, analyse de risque et stratégie, déclinaison de l’amélioration continue.• La direction, leadership du système qualité.• Les plans d’urgence et les impacts sur les processus.

POURSUITE DE L’ÉTUDE DES NOUVELLES EXIGENCES DE LA NORME• La maitrise des sous-contractants/fournisseurs/prestataires.• La maitrise des audits et des auditeurs.• Processus de fabrication temporaires, contrôle des produits, contrôle des processus.• Le lien entre IATF 16949 : 2016 et les CSR clients (annexe B).

OBJECTIFS• Comprendre les nouvelles exigences de la norme IATF 16949 : 2016 et savoir comment y répondre.• Savoir comment faire vivre le système de management de la qualité en fonction de ces nouvelles exigences.

PUBLIC • Responsable qualité ;• Technicien, Assistant qualité ;• Pilote de processus.

PRÉ-REQUIS• Connaître les normes ISO 9001 : 2015 et ISO/TS 16949.• Avoir déjà fait une 1ère lecture de la norme IATF 16949.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

JOUR 2

COMPRÉHENSION NORME IATF 16949 : 2016

Code Formation

114-1

19-20/03/19 2 jours (14h)

À l’UTAC C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

PRÉSENTATIONS THÉORIQUES

ÉTUDE COMPARATIVE DES EXIGENCES DE LA NOUVELLE ET DE L’ANCIENNE VERSION

ANALYSE DE SON ORGANISATION

ÉVALUATION ORALE ET ÉCRITE EN FIN DE FORMATION

PÉDAGOGIE

VALIDATION

CAS PRATIQUE• Étude de son système et définition par chaque stagiaire du plan d’actions à mener dans son organisation, par ordre de priorité.

VÉRIFICATION DES CONNAISSANCES • Questionnaire (QCM).

QUESTIONS – RÉPONSES • Échanges avec le formateur.

SYNTHÈSE ET CONCLUSION

JOUR 2 (SUITE)

€ H.T.

1.1





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• Qualité


Présentation des objectifs de la formation.

Présentation de la structure de la norme et son association à la norme ISO 9001 : 2015 (rappel de la structure HLS).

REVUE DE LA NORME (CHAPITRE PAR CHAPITRE)

• Sécurité du produit ;• Prise en compte des exigences sécurités et règlementaires ; • La documentation qualité ;• Quid des revues de direction et audits internes orientés vers la performance ;• La gestion des modifications ; • La gestion des produits embarqués ;• Prise en compte de la connaissance.

OBJECTIFS• Etre capable d’auditer son système qualité selon la version 2016 de la norme IATF 16949.• Adapter la méthode d’audit pour intégrer les nouvelles exigences.• Comprendre les attendus de l’audit interne.

PUBLIC • Responsable qualité ;• Technicien, Assistant qualité ;• Pilote de processus.

PRÉ-REQUIS• Connaître les normes ISO 9001 : 2015 et IATF 16949 : 2016. • Avoir déjà réaliser des audits processus ou système.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

AUDITER SON SYSTÈME QUALITÉ NORME IATF 16949 : 2016

Code Formation

114-2

14-16/05/19 3 jours (21h)


1600 € par stagiaire


ETUDE COMPARATIVE DES EXIGENCES DE LA NOUVELLE ET DE L’ANCIENNE VERSION

MISE EN SITUATION


ÉVALUATION ORALE ET ÉCRITE EN FIN DE FORMATION ÉVALUATION DU FUTUR AUDITEUR PAR LE FORMATEUR

PÉDAGOGIE

VALIDATION

VÉRIFICATION DES CONNAISSANCES • Questionnaire (QCM).

LES EXIGENCES DU RÉFÉRENTIEL POUR LA QUALIFICATION DES AUDITEURS

LES ATTENDUS DE L’AUDIT (ISO 19011)

PRÉPARATION DE L’AUDIT PAR PROCESSUS• Recherche des critères applicables et des questions à poser.

RÉALISATION D’UN AUDIT À PARTIR D’UNE MISE EN SITUATION • 2 auditeurs – 2 audités.• Audit d’un des processus de la cartographie de l’entreprise, audit du management et du plan d’urgence.• Séance d’ouverture, audit et conclusions orales de l’audit.

DÉBRIEFING DES MISES EN SITUATION PRÉPARATION DES QUESTIONNAIRES D’AUDIT POUR LES AUTRES PROCESSUS DE LA CARTOGRAPHIE

PRISE EN COMPTE DES EXIGENCES SPÉCIFIQUES CLIENT DANS LES AUDITS

MISE À JOUR DE LA MÉTHODOLOGIE D’AUDIT

JOUR 2 (SUITE)

JOUR 3

REVUE DE LA NORME (SUITE JOUR 1) (CHAPITRE PAR CHAPITRE)

DU CHAPITRE 4.1 AU CHAPITRE 10.3, • Analyse et commentaires de chaque critère.

JOUR 2

€ H.T.

1.1





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• Qualité


L’APQP ET LE PPAP • S’approprier l’APQP et le PPAP.• Les 5 phases de l’APQP.• Définition du projet et risques projets.• Conception et vérification du produit et du process.• Qualification du processus / Constitution du PPAP et acceptation par le client.• Analyse des informations en retour et actions d’améliorations.• Le management du projet. • Caractéristiques spéciales.

OBJECTIFS• Connaitre les manuels associés à l’IATF : APQP.2, PPAP, FMEA.4, MSA, SPC. • Savoir comment faire vivre le système de management de la qualité en fonction de ces nouvelles exigences.

PUBLIC • Responsable qualité ;• Technicien qualité ;• Auditeur interne.

PRÉ-REQUIS• Avoir réalisé une 1ère lecture des manuels.• Connaitre les exigences de l’IATF 16949 : 2016.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

CONNAÎTRE LES CORE-TOOLS APQP, PPAP, FMEA, MSA, SPC

Code Formation

114-3



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis



EXERCICES PRATIQUES


PÉDAGOGIE

VALIDATION

COMPRENDRE LE MSA • Variations des systèmes de mesure : analyse des causes, quantification.• Application pratique avec pied à coulisse.• Les études R et R, résultats, planification.• Points clefs et faiblesses.

COMPRENDRE LE SPC • Les concepts de base : normalité et variation.• Les cartes de contrôles : moyenne et étendue, moyenne et écart type.• Les indices de calcul, CPK, PPK.

SYNTHÈSE ET ÉCHANGES

QUESTIONS – RÉPONSES

JOUR 2 (SUITE)

DÉCOUVRIR LE FMEA/AMDEC PRODUIT ET FMEA/AMDEC PROCESS • L’AMDEC Produit et l’AMDEC Process : données d’entrée et de sortie, cotations, lien avec les caractéristiques spéciales, planification dans l’APQP.• Analyse d’une grille AMDEC produit et processus.• Points clefs et faiblesses de l’AMDEC.

JOUR 2

€ H.T.

1.1





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T


SENSIBILISATION AUX EXIGENCES DE L’ISO 17025 EN LABORATOIRE D’ESSAIS• Présentation de la norme ISO 17025 comme guide des thèmes à traiter.• Revue du vocabulaire technique.• Approche de type“ne pas oublier de”, illustration de bonnes pratiques : > Présentation rapide des thèmes du chapitre 4 : - MAQ et procédures ; - Revue de contrat des essais à réaliser ; - Achats et gestion des fournisseurs ; - Gestion des essais non-conformes.

> Présentation des thèmes du chapitre 5 : - Les exigences techniques ; - Compétences et qualification du personnel ; - Méthodes d’essais, validation et estimation des incertitudes de mesure ; - Moyens d’essais : adéquation à la mesure, influence ; - Etalons / traçabilité du mesurage / essais inter laboratoires… - Rapports d’essai et incertitudes.

• Synthèse et vérification de la compréhension des exigences : Questions/Réponses.

JOUR 1

• Qualité

OBJECTIFS• Connaître les exigences technique et qualité de la norme ISO CEI 17025.• Savoir mettre en œuvre les exigences clés de la norme ISO CEI 17025 en laboratoire d’essais et leur logique.

PUBLIC • Technicien d’essais en laboratoire ;• Personnel travaillant dans l’environnement du laboratoire d’essais.

PRÉ-REQUIS• Avoir une bonne connaissance des méthodes d’essais de l’entreprise.

INFOS PRATIQUES

MISE EN PLACE DES BONNES PRATIQUES DE LABORATOIRE D’ESSAIS SELON LES EXIGENCES DE L’ISO CEI 17025

Code Formation

127

À définir 1 jour (7h)


C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

• Qualité


PRÉSENTATION DES EXIGENCES • La norme IATF 16949 : Contexte et texture.• Exigence IATF applicables aux fournisseurs (Chap. 8.4 et 8.6 de l’IATF).• L’audit seconde partie selon l’IATF 16949 (Chap. 8.4 de l’IATF).• Compétences relatives à l’auditeur seconde partie selon l’IATF (Chap. 7.2 de l’IATF).• Le MAQMSR.

PRÉSENTATION DES “OUTILS” • Approche processus / processus “Achats“• Audit FIEV 2.0 / VDA 6.3• MSA• SPC• FMEA• 8D

• Synthèse et vérification de la compréhension des exigences : Questions/Réponses.

OBJECTIFS• Comprendre le sens des exigences de l’IATF 16949 relatives à la maîtrise des fournisseurs. • Comprendre spécifiquement les exigences liées à l’audit seconde partie.• Comprendre ce qu’est le MAQMSR et découvrir de façon plus approfondie, les exigences de l’IATF 16949.• Découvrir les outils qualités évoqués par l’IATF 16949.

PUBLIC • Responsable achats;• Acheteurs ;• Auditeur fournisseurs.

PRÉ-REQUIS• Avoir déjà fait une 1ère lecture de la norme IATF 16949.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1, 2 ET 3

MAÎTRISER SES FOURNISSEURSSELON L’IATF 16949 : 2016

Code Formation

114-4



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T.€ H.T.

1.1





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• Environnement


CADRE DE L’ÉVOLUTION DE LA NORME ISO 14001 V. 2015• Comprendre la structure HLS (High Level Structure), une meilleure synergie entre les référentiels.• Aborder les objectifs principaux de la nouvelle norme.• Comprendre la nouvelle approche : - SME et stratégie globale de l’entreprise ; - Enjeux environnementaux et enjeux de l’organisation, Parties Prenantes ; - Identification, Analyse et Maitrise des risques internes et externes ; - Approche Processus : Comment maîtriser les risques par les processus ?

DÉCOUVERTE PAS À PAS DES ÉVOLUTIONS DE LA NORME ISO 14001 V. 2015• Identification des évolutions de la norme : - Présentation de la structure de la nouvelle version de la norme : Comparaison entre les anciens et les nouveaux chapitres ; - Explication détaillée des exigences de la norme et des attendus pour chaque chapitre.

OBJECTIFS• Comprendre les exigences de la norme ISO 14001 v. 2015.• Savoir adapter son Système de Management de l’Environ- nement pour répondre aux exigences de la nouvelle norme.

PUBLIC • Dirigeant, Directeur Environnement, Responsable Environnement/QHSE, Technicien Environnement ;• Responsable système, Responsable maintenance ;• Auditeur interne.

PRÉ-REQUIS• Connaissance de la norme ISO 14001 version 2004 et de l’approche processus.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

COMPRÉHENSION ISO 14001 VERSION 2015

Code Formation

111-2



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

APPORTS THÉORIQUES ILLUSTRÉS PAR DES EXEMPLES CONCRETS ET DES EXERCICES PRATIQUES EN GROUPE


PÉDAGOGIE

VALIDATION

DÉCOUVERTE PAS À PAS DES ÉVOLUTIONS DE LA NORME ISO 14001 V. 2015 (SUITE)• Identification des évolutions de la norme : - Explication détaillée des exigences de la norme et des attendus pour chaque chapitre. En parallèle de ces explications, réalisation d’exercices en groupe axés sur les chapitres modifiés :

Le formateur pose des questions précises aux stagiaires pour les amener à réfléchir sur la conformité des pratiques actuelles de leur système, par rapport aux exigences de la nouvelle norme.

Réalisation par les stagiaires d’une analyse des écarts entre le SME actuel et les nouvelles exigences.

APPRÉHENDER LES ANNEXES • Utiliser l’annexe terminologique et conceptuelle.

JOUR 2

€ H.T. 1.2





SYST

ÈMES

DE

MA

NAG

EMEN

T

• SMI


THÈMES ET MÉTHODES POUR L’INTÉGRATION DES SYSTÈMES• Définition de politiques intégrées.• Définition commune des parties intéressées, des enjeux et des risques associés.• Déploiement de l’approche processus pour faciliter l’intégration.• Mesure de la performance pour impliquer l’ensemble des processus.• Plan d’actions d’amélioration/de progrès intégrés pour une meilleure efficacité.• Réalisation de la revue de direction cohérente avec les objectifs d’un SMI.• Mise en cohérence de l’organisation (fonctions et responsabilités).• Optimisation de la communication/sensibilisation. • Mise en œuvre d’audits internes intégrés.• Intégration des méthodologies pour le traitement des anomalies/réclamations.• Gestion commune de la documentation.• Mise en commun de la Gestion des étalonnages.• Mise en œuvre du développement durable dans le cadre du développement produit/aprocess.

EN PARALLÈLE, un plan d’actions sera élaboré collectivement afin de transformer les concepts évoqués en réalités opérationnelles.

OBJECTIFS• Identifier les points des systèmes de management pouvant être intégrés.• Identifier les méthodes permettant d’obtenir une intégration cohérente visant l’amélioration de l’efficacité et de l’efficience de l’organisation.

PUBLIC • Responsable QSE.

PRÉ-REQUIS• Connaissances de l’ISO 9001-2015 / ISO 14001-2015 / OHSAS 18001.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

INTÉGRATIONDE SYSTÈMES DE MANAGEMENT

Code Formation

125



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T.

1.3



-

RÈGLEMENTATION

2.R

ÈGLE

MEN

TATI

ON

• Homologation

• Environnement

• Sécurité Active

• Sécurité Passive

La règlementation automobileet l’homologation des véhicules

Les audits COP et CCC

Règlementation émissions de polluants des véhicules à moteur

Règlementation WLTP

Véhicule électrique : Technologies et règlementation

R117 : règlementation pneumatique et labelling

R13 : règlementation freinage des véhicules industriels

Véhicule à conduite déléguée Testing, homologation, normalisations ADAS

Exigences règlementaires pour l’homologation de dispositifs de retenue pour enfant (R44-R129)

Compatibilité environnement véhicule et siège-auto pour enfant

Règlementation sur l’aménagement intérieur des véhicules (R21)

Règlementation comportement au feu des matériaux (R118)

Techniques de mesurages lors des essais de chocs

2.1

2.2

2.3

2.4





RÉG

LEM

ENTA

TIO

N

• Homologation


LA RÈGLEMENTATION AUTOMOBILE • Présentation des acteurs de la règlementation : - L’ONU (Genève) et l’Union Européenne (Bruxelles).• La construction des textes règlementaires.

L’HOMOLOGATION DES VÉHICULES• Pourquoi homologuer un véhicule ? • Contexte réglementaire.• Comment homologuer un véhicule ?

PRÉSENTATION DES PRINCIPAUX RÈGLEMENTS• Sécurité passive.• Sécurité active.• Eclairage photométrie• Environnement – Emissions de polluants.

JOUR 1

LA RÈGLEMENTATIONAUTOMOBILEET L’HOMOLOGATION DES VÉHICULES

Code Formation

205

OBJECTIFS• Comprendre la construction des textes règlementaires constituant l’ensemble de la règlementation automobile.• Appréhender le processus d’homologation et de réception des véhicules et de leurs composants.

PUBLIC • Responsable homologation ; • Technicien homologation.

PRÉ-REQUIS• Avoir des connaissances de base en homologation de véhicules.• Personne débutante dans le domaine de l’homologation.

INFOS PRATIQUES

€ H.T.

26/03/1908/10/19

1 jour (7h)


700 € par stagiaire

• Homologation


MATIN COP • Pourquoi homologuer un véhicule ?• Contexte règlementaire - L’homologation. • Comment homologuer un véhicule ?• Règlementation automobile : les instances (Bruxelles/Genève).• Surveillance de la conformité règlementaire réalisée par les constructeurs et par les équipementiers.• Suivi de la conformité de production par les Autorités Françaises. • Audit COP sur site de production. • Échanges – Questions/Réponses.

APRÈS-MIDI CCC • Certification des produits.• Marquage CCC.• Produits concernés.• Démarche homologation CQC.• COP control plan.• Surveillance de la conformité règlementaire réalisée par les constructeurs et par les équipementiers. • Suivi de la conformité des produits CCC par l’UTAC C&F. • Audit CCC sur site de production. • Échanges – Questions/Réponses.

OBJECTIFS• Comprendre les exigences de la règlementation COP et CCC• Savoir se préparer à un audit COP ou CCC

PUBLIC • Responsables lignes de production ; • Service Méthodes ; • Service Qualité.

PRÉ-REQUIS• Avoir une première approche de l’homologation de véhicules ou de composants.• Ayant une homologation européenne et chinoise.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

LES AUDITS COP ET CCC

Code Formation

217


Dans vos locaux

ou à l’UTAC

C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis



PÉDAGOGIE

VALIDATION

€ H.T.

2.1





RÉG

LEM

ENTA

TIO

N

• Environnement


QU’EST-CE QUE LA POLLUTION ? LES POLLUANTS RÈGLEMENTÉS

ÉMISSIONS DE POLLUANTS DES VÉHICULES LÉGERS• Le règlement de l’Union Européenne « NEDC ».• Essais en vue de l’homologation.• Moyens d’essais.• Adaptation aux véhicules spécifiques.

ÉVOLUTIONS RÈGLEMENTAIRES : WLTP

PERTES DES SYSTÈMES DE CLIMATISATION (DIR 2006/40).

RECYCLABILITÉ (2005/64)

VISITE BANC MOTEUR ET BANC À ROULEAUX

ÉMISSIONS DE POLLUANTS DES VÉHICULES LOURDS• Le règlement de Bruxelles 595/2009.• Essais en vue de l’homologation• Adaptation aux véhicules spécifiques.• Contrôle de conformité de production• Contrôle du CO2.

OBJECTIFS• Connaître les exigences de la règlementation relative aux émissions de polluants des véhicules légers, des véhicules lourds, des 2 roues et assimilés. • Connaitre les différents types d’essais appliqués en lien avec la règlementation.

PUBLIC • Toute personne concernée par la règlementation sur les émissions de polluants des véhicules. PRÉ-REQUIS• Avoir des notions en émissions de polluants.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

RÈGLEMENTATION ÉMISSIONS DE POLLUANTS DES VÉHICULES À MOTEURS

Code Formation

207

APPORTS THÉORIQUES ILLUSTRÉS PAR DES EXEMPLES CONCRETS (VISITE DE NOS LABORATOIRES D’ESSAIS)

ÉVALUATION ÉCRITE (QCM) POUR VALIDER LES CONNAISSANCES ACQUISES

PÉDAGOGIE

VALIDATION

27/03/19 1 1/2 jour (12h)

UTAC C&F Autodrome

Linas -Montlhéry(91)

+ dans vos locaux

1000 €par stagiaire

PERTURBATIONS ÉLECTROMAGNÉTIQUES (CEM)• Le règlement de UNECE R10.• Historique et évolution de la règlementation.• Essais en vue de l’homologation.• Émissions.• Immunité.• Homologations entités (éléments).

VISITE DU LABORATOIRE DE COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE NIVEAU SONORE • Bruit à l’arrêt• Bruit au passage• Procédures de mesure

DÉMONSTRATION D’UN ESSAI NIVEAU SONORE

QUESTIONS/RÉPONSES, BILAN DU STAGE

1/2 JOURNÉE

ÉMISSIONS DE POLLUANTS DES 2 ROUES ET ASSIMILÉS• Le règlement de Bruxelles 168/2013.• Historique et évolution de la règlementation. • Essais en vue de l’homologation.

JOUR 1 (SUITE)

€ H.T.

2.2





RÉG

LEM

ENTA

TIO

N

• Environnement

Programme de la Formation Programme de la Formation

LA RÈGLEMENTATION WLTP• WLTP : objectifs et définitions.• Planning d’application.• Rappel des essais d’homologation avec phases WLTP.

LE CYCLE• Cycle : profil de conduite.• Adaptation du véhicule.• Loi de passage des rapports.

LA PROCÉDURE• Loi de route.• Nouvelles familles. • Masse des véhicules testés.• Émissions de CO2 – Consommation de carburant.• Correction bilan/batteries. • Émissions de polluants.• Véhicule électrifié.• ATCT : Test de condition ambiante.

TRANSITION NEDC > WLTP• Monitoring CO2 (timing). • Corrélation WLTP-NEDC.

L’HOMOLOGATION DES VÉHICULES• Pourquoi homologuer un véhicule? • L’organisation de l’homologation en France.• Comment homologuer un véhicule? • Les essais d’homologation.• La conformité de production.

L’ÉLECTRICITÉ : RAPPEL SUR LES RÈGLES DE SÉCURITÉ• Le recueil UTE 18 550.• Exigences et modalités des habilitations électriques. • Rôle des personnes habilitées.

LA RÈGLEMENTATION DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES• Règlement n° 100.• Règlement n° 136 (catégories L).• GTR – EVS.

LA COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE SUR LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES• Présentation de la règlementation européenne (R10) et de ses évolutions.

OBJECTIFS• Comprendre les exigences de cette nouvelle règlementation. • Avoir les clés pour développer un plan d’action pour mettre en œuvre la règlementation.• Etre capable d’adapter son véhicule ou son infrastructure pour répondre aux exigences règlementaires.

PUBLIC • Équipementiers, constructeurs ;• Administrations.

PRÉ-REQUIS• Connaitre les règlementations actuelles sur les émissions de polluants des véhicules.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1 JOUR 1

RÈGLEMENTATION WLTP

Code Formation

212

• Environnement

OBJECTIFS• Comprendre la règlementation et les normes qui régissent les véhicules électriques (homologation, sécurité électrique, compatibilité électromagnétique).• Comprendre les essais d’homologation.

PUBLIC • Ingénieur ; • Technicien. PRÉ-REQUIS• Connaissances générales en mécanique et en électricité.

INFOS PRATIQUES

VÉHICULE ÉLECTRIQUETECHNOLOGIES ET RÈGLEMENTATION

Code Formation

211



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T. € H.T.

2.2





RÉG

LEM

ENTA

TIO

N



HOMOLOGATION, CONFORMITÉ DE PRODUCTION ET LABELLING• Les deux processus : homologation et étiquetage. • Classes concernées et leurs définitions, les exclusions.• Marquage et/ou étiquetage : intégrer le R30 ou R54.• Les limites et leurs dates d’applications.• Obligations des parties prenantes.• Les contrôles : COP et la surveillance du marché.• Voir un lien avec le MODULE : création des familles.• Les perspectives d’évolution.• Cas des pneumatiques neige.

BRUIT DE ROULEMENT• Moyens d’essais mis en œuvre.• Description du protocole d’essais.• Réalisation d’un essai sur piste (série de mesures). • Synthèse des retours d’expérience sur les essais.

ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ• Moyens d’essais mis en œuvre.• Description du protocole d’essais.• Réalisation d’un essai sur piste. • Synthèse des retours d’expérience sur les essais.

OBJECTIFS• Comprendre et savoir interpréter le règlement ONU N°117 et les contraintes règlementaires liées au produit.• Comprendre et savoir appliquer les protocoles d’essais du règlement ONU N°117.

PUBLIC • Manufacturiers ;• Laboratoires d’essais pneumatiques. PRÉ-REQUIS• Avoir une connaissance de base dans l’un des domaines abordés.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

JOUR 2

R117 RÈGLEMENTATION PNEUMATIQUE ET LABELLING

Code Formation

213

APPORTS THÉORIQUES ILLUSTRÉS PAR DES EXEMPLES CONCRETS ET EXERCICES PRATIQUES EN GROUPE

MISE EN PRATIQUE DES ESSAIS

PÉDAGOGIE

VALIDATION



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

RÉSISTANCE AU ROULEMENT• Moyens d’essais mis en œuvre.• Description du protocole d’essais.• Réalisation d’un essai sur piste. • Synthèse des retours d’expérience sur les essais.

ESSAIS INTER-LABORATOIRES• Définition d’un laboratoire virtuel de référence.• Reconnaissance des laboratoires de référence et des candidats.

JOUR 3

€ H.T.

2.3





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PRÉSENTATION DE LA DIRECTIVE FREINAGE 2002/78+ DES RÈGLEMENTS DE BRUXELLES+ DES RÈGLEMENTS ONU ECE R13 + COMPLÉMENTS AEBS (SI NÉCESSAIRE) ET LEURS INTÉRACTIONS

• Véhicules visés.• Démarche d’homologation.

DÉTAIL DES EXIGENCES RELATIVES AUX VÉHICULES DE CATÉGORIES N2 ET N3• Prescriptions d’équipements : - Freinage de service ; - Freinage de secours ; - Réserves en énergie ; - Mains de liaison porteur / remorqueur et tracteur / semi-remorque ; - Liaisons électriques et électroniques.

OBJECTIFS• Connaître les exigences de la règlementation relative aux véhicules à moteurs de catégorie N2 et N3 (poids lourds de plus de 3,5 T).• Connaître les exigences de la règlementation relatives aux véhicules remorqués de catégories O3 et O4. (remorques de 0,75 T à 10 T).

PUBLIC • Les techniciens et ingénieurs de développement, de SAV et les commerciaux. • Toute personne voulant bien cerner l’impact de la règlementation sur les équipements de freinage. PRÉ-REQUIS• Avoir une connaissance de base dans l’un des domaines abordés.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

R13 RÈGLEMENTATION FREINAGE DES VÉHICULES INDUSTRIELS

Code Formation

206

APPORTS THÉORIQUES ILLUSTRÉS PAR DES EXEMPLES CONCRETS

ÉVALUATION ORALE ET/OU ÉCRITE EN FIN DE FORMATION

PÉDAGOGIE

VALIDATION

À définir 1 jour(7h)


C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

PRESCRIPTIONS DE PERFORMANCE• Essai de type 0.• Essai de type 1.• Essai de type 2.• Temps de réponse.• ABS.• Systèmes électroniques (ESC, freins de stationnement électriques,…).

DÉTAIL DES EXIGENCES RELATIVES AUX VÉHICULES DE CATÉGORIES 03 ET 04• Prescriptions d’équipements • Prescriptions de performance : - Essai de type 0 ; - Essai de type 1 ; - Essai de type 2 ; - Temps de réponse ; - ABS ; - Systèmes électroniques.

SYNTHÈSE ET VÉRIFICATION DE LA COMPRÉHENSION DES EXIGENCES • Questions/Réponses.

JOUR 1 (SUITE)

€ H.T. 2.3





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• Les obligations sécuritaires et règlementaires des ADAS et des véhicules à conduite déléguée.

• Comment, pourquoi, qui, homologue un véhicule en Europe ?

• Les travaux de règlementation et de normalisation?

• Les points clés de la sécurité et de la future homologation des véhicules autonomes.

• Présentation des protocoles et moyens d’essai proposés par UTAC CERAM (Linas-Montlhéry).

Formation réalisée en partenariat avec l’Institut VEDECOM.

Formation réalisée en partenariat avec l’Institut VEDECOM.

• En complément du premier module théorique, un module pratique sur pistes vous permettra de visualiser plus concrètement les problématiques abordées dans le 1er module avec les explications de spécialistes d’essai et d’homologation ADAS.

• Démonstration des derniers essais Euro NCAP : piéton et intersection véhicules. • Présentation des protocoles et derniers équipements d’essais de l’UTAC CERAM (qui préfigurent les scénarios et les essais véhicules autonomes).

OBJECTIFS• Découvrir et comprendre les processus, les acteurs et l’avancement actuel des moyens d’essais, de l’homologation, de la règlementation et de la normalisation des ADAS et des véhicules autonomes : en France, en Europe et dans le monde.• Comprendre différence et complémentarité entre aspects juridiques et règlementation technique.• Construire un plan d’action pour pouvoir expérimenter et/ou commercialiser un véhicule à conduite déléguée, sur voie privée et/ou publique.

PUBLIC • Dirigeants, Chefs de projets ;• Ingénieurs R&D ou d’essais, Techniciens R&D ou d’essais ;• Responsables juridiques, règlementation et normes ;• Chercheurs, Juristes.

PRÉ-REQUIS• Aucun pré-requis nécessaire.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

1/2 JOURNÉE

VÉHICULE À CONDUITE DÉLÉGUÉE

Code Formation

216-1


VÉHICULE À CONDUITE DÉLÉGUÉE

Code Formation

216-2

22/03/19 Oct.2019

1 jour (7h)

Institut VEDECOM Vélizy (78)


À définir 1/2 jour (4h)

UTAC C&F Autodrome

Linas -Montlhéry(91)


MODULE 1 MODULE 2

OBJECTIFS• Découvrir et comprendre un essai d’arrêt sur piéton : préparation, équipement, protocole, post traitement, conclusions.

PUBLIC • Constructeurs et équipementiers, gestionnaires d’infrastructures ;• Pouvoirs publics, urbanistes ;• Assureurs, opérateurs de transport ;• Universités, écoles, recherche.

PRÉ-REQUIS• Avoir suivi le MODULE 1.

INFOS PRATIQUES

€ H.T.

€ H.T.

2.3





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CONSTRUCTION DES TEXTES RÈGLEMENTAIRES• Les instances décisionnaires règlementaires.• Structures et comparaison des règlements R44 et R129.• Évolutions en cours du règlement R44 .• Évolutions en cours du règlement R129 (phases 2 et 3).• Autres règlementations sièges enfants hors UNECE.

HOMOLOGATION DES DISPOSITIFS : DÉROULEMENT DES ESSAIS• Essais règlementaires sur le “système” siège enfant.• Essais règlementaires sur les composants du siège enfant (sangles, boucles, pinces,…).

DOCUMENTS LIÉS À L’HOMOLOGATION • Dossier technique.• Fiche de communication.• PV homologation.• Qualification de production.• Conformité de production.

JOUR 1


OBJECTIFS• Comprendre les règlements sur les sièges auto pour enfants (R44 et R129) et leurs évolutions. • Savoir comment homologuer un dispositif de retenue pour enfant selon les règlements R44 et R129.• Connaitre les essais effectués lors de l’homologation.

PUBLIC • Responsable/ingénieur/technicien/contrôleur qualité ; • Responsable conformité règlementaire ;• Responsable homologation. PRÉ-REQUIS• Connaissances générales en mécanique et en électricité.

INFOS PRATIQUES

EXIGENCES RÈGLEMENTAIRES POUR L’HOMOLOGATIONDE DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANT

Code Formation

203



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T.

2.4





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LES EXIGENCES RÈGLEMENTAIRES CONCERNANT LA COMPATIBILITÉ ENTRE LE SIÈGE VÉHICULE ET LES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR ENFANT• Rappel des exigences entité siège enfant en accord avec les dernières versions des textes ECE R44 et ECE R129.• Rappel des conditions d’installation du siège enfant et la compatibilité avec l’environnement véhicule selon l’ECE R16 (tableau croisé position véhicule / type de siège manuel utilisateur).• Démonstration physique d’implantation sur véhicule (selon disponibilité moyen d’essai).• Essais règlementaires sur les composants du siège enfant (sangles, boucles, pinces,…).

JOUR 1

OBJECTIFS• Comprendre les exigences règlementaires liées au siège-auto pour enfant avec l’environnement véhicule.• Savoir intégrer la future règlementation dans le développement des futurs produits.• Comprendre les interactions entre les équipements de base d’un véhicule et l’installation d’un dispositif de retenue pour enfant.• Savoir interpréter les méthodologies d’essais du prochain protocole Euro NCAP (2016) concernant les dispositifs de retenue pour enfant.

PUBLIC • Responsable homologation ; • Recherche et développement ; • Responsable développement produits, bureau d’études et méthodes. PRÉ-REQUIS• Connaitre les caractéristiques techniques des dispositifs de retenue pour enfant.

INFOS PRATIQUES

COMPATIBILITÉ ENVIRONNEMENT VÉHICULE ET SIÈGE-AUTO POUR ENFANT

Code Formation

215

À définir 1 1/2 jour (12h)


C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis


ÉTUDE COMPARATIVE DES EXIGENCES ENTRE LA NOUVELLE ET L’ANCIENNE VERSION

ATELIERS PRATIQUES


PÉDAGOGIE

VALIDATION

EXPLICATION DU NOUVEAU PROTOCOLE D’ESSAIS COP EURO NCAP 2016 (CHILD OCCUPANT PROTECTION – VERSION 7.0 JUIN 2015)• Vérification des équipements du véhicule : - Installation du gabarit ; - Vérification des ceintures ; - Répercussion sur l’installation des sièges-autos pour enfant de la Top Pick List (TB12) ; - Atelier pratique > mise en situation sur véhicule avec un gabarit.

JOUR 1 (SUITE)

INSTALLATION D’UN SIÈGE-AUTO POUR ENFANT • Vérification de tous les points de contrôle avec les sièges désignés par la Top Pick List (TB12).• Atelier pratique > mise en situation sur véhicule avec un siège-auto pour enfant et un mannequin.

DYNAMIQUE : PRÉSENTATION DES NOUVEAUX CRITÈRES BIOMÉCANIQUES ET “CONTAINMENT” Q6 ET Q10• Atelier pratique> installation d’un mannequin Q10 dans un rehausseur sans dossier.

1/2 JOURNÉE

€ H.T.

2.4





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JOUR 1

OBJECTIFS• Comprendre la construction des textes règlementaires constituant l’ensemble de la règlementation automobile et le processus d’homologation des véhicules et des composants.• Comprendre la règlementation concernant l’aménagement intérieur des véhicules pour le développement et la conformité de ses futurs produits. • Connaitre les prescriptions liées à l’homologation du produit.

PUBLIC • Responsable conformité règlementaire, responsable homologation ; • Recherche et développement, • Responsable développement produits, bureau d’études et méthodes. PRÉ-REQUIS• Avoir des connaissances de base en règlementation automobile. • Connaissances de l’aménagement intérieur des véhicules.

INFOS PRATIQUES

RÈGLEMENTATION SUR L’AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DES VÉHICULES

Code Formation

210



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

APPORTS THÉORIQUES ILLUSTRÉS PAR DES EXEMPLES CONCRETS


PÉDAGOGIE

VALIDATION

JOUR 1 (SUITE)

MATIN PRÉSENTATION GÉNÉRALE DES INSTANCES RÈGLEMENTAIRES • Les instances règlementaires > l’O.N.U (Genève) et l’Union Européenne (Bruxelles).• L’élaboration des textes règlementaires et l’évolution de la règlementation.

L’HOMOLOGATION ET LA RÉCEPTION DES VÉHICULES• Comment homologuer un véhicule? • La Réception Communautaire Européenne.• Les documents d’homologation.

APRÈS-MIDI LA RÈGLEMENTATION SUR L’AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR DES VÉHICULES (RÈGLEMENT N°21)• Champ d’application.• Description des exigences. • Les prescriptions principales : - Prescription de dessins (rayon de courbures) ; - Prescription de chocs (dissipation d’énergie, enfoncement de commandes) ; - Mesures de saillies.• Questions/Réponses sur un cas d’application.

PRÉSENTATION DES RÈGLEMENTATIONS CONNEXES : R125 (CHAMP DE VISION), R94 (CHOC FRONTAL), R95 (CHOC LATÉRAL)• Présentation de chaque règlement .• Sensibilisations aux exigences et prescriptions.• Leur complémentarité avec le Règlement 21.

SÉANCE QUESTIONS/RÉPONSES• Échanges avec le formateur.

€ H.T.

2.4





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PRÉSENTATIONS DES TEXTES RÈGLEMENTAIRES• Accords de 1958, 2007/46 + GSR : - Rappel succinct ; - Conception ; - Explication des textes. • R118 : - Exigences générales ; - Prescriptions générales ; - Champ d’application par rapport aux produits concernés.

R118 : PRESCRIPTION EN TERME DE PERFORMANCE

PRÉSENTATION ET EXPLICATION DES ESSAIS• Propagation horizontale. • Propagation verticale. • Fusion.• Imperméabilité.• Conducteur électrique.

QUESTIONS/RÉPONSES

CONCLUSION ET ÉVALUATION DU STAGE

OBJECTIFS• Comprendre les points importants de la règlementation (R118).• Connaitre et savoir exploiter les différents essais réalisés.

PUBLIC • Responsable homologation ;• Technicien homologation. PRÉ-REQUIS• Avoir des connaissances de base en homologation de véhicules et des matériaux utilisés pour la construction de véhicules. INFOS PRATIQUES

JOUR 1

R118 RÈGLEMENTATION COMPORTEMENT AU FEU DES MATÉRIAUX

Code Formation

214



VOCABULAIRE TECHNIQUE• Définition des termes et usages : - Classe de Fréquence (résonance) ; - Atténuations ; - Non-linéarité ; - Sensibilité ; - Transverse.

COMMENT RÉPONDRE AUX EXIGENCES DE LA NORME ?• Présentation des exigences.• Exemple d’application avec le retour d’expérience d’un laboratoire accrédité ISO 17025.

OBJECTIFS• Comprendre les exigences de la norme ISO 6487.• Savoir définir et valider les prestations d’étalonnage des instruments de mesure.

PUBLIC • Responsable activités crash test ;• Recherche qualité / métrologie ; • Technicien essai et calibration mannequin.

PRÉ-REQUIS• Pratique des essais crash test.• Pratique d’analyse des mesures et résultats d’essais.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

TECHNIQUES DE MESURAGES LORS DES ESSAIS DE CHOCSCOMPRÉHENSION DE LA NORME ISO 6487

Code Formation

303



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis



C&F (91)

Session intra-

entreprisesur devis

€ H.T.

€ H.T.

2.4



QUALIFICATION

3.Q

UA

LIFI

CAT

ION

• Carrossiers

• Contrôle Technique

Opérateur qualifié VUL et/ou PL

Contrôleur final - véhicules VUL et/ou PL

Aménageur qualifié DERIV VP

Aménageur qualifié véhicule auto-école

Qualification formateur contrôle technique pour véhicules électriques et hybrides

3.1

3.2





QU

ALI

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ATIO

N

• Carrossiers


PRÉSENTATION DU CONTENU DE LA FORMATION ET DES OBJECTIFS

L’ÉVALUATION INITIALE• Les exigences.• Les procédures nécessaires pour y répondre.• Les textes de loi qui l’encadrent.

L’ACTIVITÉ COMMERCIALE• Élaboration du devis.• Analyse de la faisabilité.

LA TRANSFORMATION : COMMENT DÉFINIR LES EXIGENCES ET LES MAITRISER ?• Les activités de production. • Les achats et contrôle des produits entrants.• Contrôle du produit en cours de réalisation.

LE MANUEL QUALITÉ (CONTENU)

LA DOCUMENTATION (GESTION DES DOCUMENTS, MISE À JOUR ET CLASSEMENT)

LE MANAGEMENT DE L’ENTREPRISE • Définition de l’organigramme.• Engagements de l’entreprise.• La revue de direction.

OBJECTIFS• Connaître les exigences de l’évaluation initiale.• Savoir mettre en place les procédures nécessaires pour répondre à ces exigences. • Connaître la règlementation du code de la route. • Savoir constituer un dossier pour l’immatriculation d’un véhicule.

PUBLIC • Carrossiers réalisant des opérations de transformation de véhicules de - et/ou de + de 3,5 T. PRÉ-REQUIS• Pratique du carrossage• Connaissance de l’arrêté du 14 mai 2014 relatif au contrôle initial de conformité des véhicules de - de 3,5 T.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

OPÉRATEUR QUALIFIÉ VUL ET/OU PL

Code Formation

400

APPORT THÉORIQUE APPLIQUÉ À DES CAS PRATIQUES ISSUS DE PETITES ENTREPRISES

VÉHICULE TRANSFORMÉ

PÉDAGOGIE

VALIDATION


Dans vos locaux

Session intra-

entreprisesur devis

LES OBLIGATIONS DU CODE DE LA ROUTE LA VEILLE RÈGLEMENTAIRE • Définition de la méthode et des enregistrements nécessaires. FORMATION AU CONTRÔLE FINAL DES VÉHICULES

NOTIONS DE MASSE ET DIMENSIONS

LES FICHES RÈGLEMENTAIRES, RESPECT DU CODE DE LA ROUTE• Eclairage et signalisation.• Plaques d’immatriculation.• Anti-encastrement arrière.• Protections latérales.• Anti- projections.

JOUR 2

La 3ème journée de formation sera planifiée environ 3 à 4 semaines après les 2 premiers jours de formation ; le temps nécessaire à l’entreprise pour commencer à réaliser son système qualité, et ainsi faire le point avec le formateur lors de cette 3ème journée.

CONSTITUTION DU DOSSIER POUR L’IMMATRICULATION• Réception châssis, définition des informations nécessaires.• Réception des composants, gestion des composants et vérification de la présence des certificats.• Revue de contrat, enregistrement des informations.• Contrôle atelier du véhicule et renseignement des informations nécessaires.• Pesée du véhicule.• Contrôle final du véhicule.• Calcul de répartition : - Réalisation de l’annexe 2 ; - Édition du dossier complet.

LA MÉTHODE D’ÉLABORATION DE PROCÉDURES• Gestion des ressources. • Les compétences nécessaires pour être Opérateur qualifié.• La vérification des compétences,• Définition des fiches de fonction.

JOUR 3€ H.T.

3.1





QU

ALI

FIC

ATIO

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• Carrossiers



LES OBLIGATIONS DU CODE DE LA ROUTE

LA VEILLE RÈGLEMENTAIRE

ANALYSE DES FICHES TECHNICO-RÈGLEMENTAIRES ET DES EXIGENCES CONSTRUCTEURS/ÉQUIPEMENTIERS• Eclairage et signalisation. • Prescriptions diverses (anti-projections, protections latérales. barres anti-encastrement).• Masse et dimensions. • Conformité du véhicule (COC, Annexe 17).

CAS PRATIQUE SUR UN VÉHICULE AVEC LE FORMATEUR• Vérification d’un véhicule carrossé en s’appuyant sur la fiche “Contrôle final” en utilisant les fiches technico -règlementaires et les moyens de contrôles associés.

OBJECTIFS• Connaître les exigences règlementaires liées au code de la route.• Être capable de réaliser un contrôle final pour s’assurer de la conformité du véhicule carrossé.

PUBLIC • Personnes devant s’assurer de la conformité des véhicules carrossés au code la route.

PRÉ-REQUIS• Pratique du carrossage.• Connaissance de(s) l’arrêté du 14 mai 2014 relatif au contrôle de conformité initial des véhicules de - de 3,5 T et/ou de l’arrêté du 18 novembre 2005 modifié relatif au contrôle de conformité initial des véhicules de + de 3,5 T.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

CONTRÔLEUR FINAL VÉHICULES VUL ET/OU PL

Code Formation

406

APPORT THÉORIQUE ET CAS PRATIQUE SUR UN VÉHICULE


PÉDAGOGIE

VALIDATION

À définir 1 jour(7h)

Dans vos locaux

Session intra-

entreprisesur devis

3.1

POUR CETTE FORMATION, L’ENTREPRISE DOIT IMPÉRATIVEMENT PRÉVOIR :

• Un véhicule intégralement carrossé,• Un accès aux fiches technico-commerciales.

ATTENTION, LA FORMATION NE POURRA AVOIR LIEU SANS LA PRÉSENCE DE CES ÉLÉMENTS.

€ H.T.





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• Carrossiers








OBJECTIFS• Connaître les exigences de l’évaluation initiale.• Savoir mettre en place les procédures nécessaires pour répondre à ces exigences. • Connaître la règlementation. • Savoir constituer un dossier pour l’immatriculation d’un véhicule.

PUBLIC • Carrossiers réalisant des opérations de transformation de véhicules en dériv V.P. PRÉ-REQUIS• Pratique du carrossage.• Connaissance de l’arrêté du 7 novembre 2014 relatif à l’adaptation réversible de série de certains types de véhicules.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

AMÉNAGEUR QUALIFIÉ DERIV V.P.

Code Formation

402

APPORT THÉORIQUE APPLIQUÉ À DES CAS PRATIQUES ISSUS DE PETITES ENTREPRISES


PÉDAGOGIE

VALIDATION

À définir 2 jours(14h)

Dans vos locaux

Session intra-

entreprisesur devis


LES OBLIGATIONS DU TRANSFORMATEUR LA VEILLE RÈGLEMENTAIRE • Définition de la méthode et des enregistrements nécessaires. FORMATION AU CONTRÔLE FINAL DES VÉHICULES

JOUR 1 (SUITE)

CONSTITUTION DU DOSSIER POUR L’IMMATRICULATION• Réception véhicule, définition des informations nécessaires.• Réception des composants, gestion des composants et vérification de la présence des certificats.• Revue de contrat, enregistrement des informations.• Contrôle atelier du véhicule et renseignement des informations nécessaires.• Contrôle final du véhicule.

LA MÉTHODE D’ÉLABORATION DE PROCÉDURES• Gestion des ressources. • Les compétences nécessaires pour être aménageur qualifié.• La vérification des compétences,• Définition des fiches de fonction.

JOUR 2

3.1

€ H.T.





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• Carrossiers








OBJECTIFS• Connaître les exigences de l’évaluation initiale.• Savoir mettre en place les procédures nécessaires pour répondre à ces exigences. • Connaître la règlementation.• Savoir constituer un dossier pour l’immatriculation d’un véhicule.

PUBLIC • Entreprises de construction et d’aménagement de véhicules automobiles. PRÉ-REQUIS• Pratique d’aménagements de véhicules• Connaissances de l’arrêté du 27 juin 2017 relatif à l’adaptation réversible des véhicules destinés à l’enseignement ou à l’apprentissage de la conduite.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

AMÉNAGEUR QUALIFIÉ “AUTO-ÉCOLE”

Code Formation

407

PRÉSENTATIONS THÉORIQUES ILLUSTRÉES PAR DES EXEMPLES CONCRETS

UN PACK DE MODÈLES DE DOCUMENTS SERA REMIS À L’ENTREPRISE POUR L’AIDER À CONSTRUIRE SON SYSTÈME QUALITÉ ET UTILISÉ AU COURS DE LA FORMATION


PÉDAGOGIE

VALIDATION

À définir 2 jours(14h)

Dans vos locaux

Session intra-

entreprisesur devis


LES OBLIGATIONS DU TRANSFORMATEUR LA VEILLE RÈGLEMENTAIRE • Définition de la méthode et des enregistrements nécessaires. FORMATION AU CONTRÔLE FINAL DES VÉHICULES

JOUR 1 (SUITE)

CONSTITUTION DU DOSSIER POUR L’IMMATRICULATION• Réception véhicule, définition des informations nécessaires.• Réception des composants, gestion des composants et vérification de la présence des certificats.• Revue de contrat, enregistrement des informations.• Contrôle atelier du véhicule et renseignement des informations nécessaires.• Contrôle final du véhicule.

LA MÉTHODE D’ÉLABORATION DE PROCÉDURES• Gestion des ressources. • Les compétences nécessaires pour être aménageur qualifié.• La vérification des compétences,• Définition des fiches de fonction.

JOUR 2

3.1

€ H.T.





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• Contrôle Technique


ÉLECTRICITÉ - SÉCURITÉ• Principes généraux de l’électricité et application aux véhicules.• Dangers et conséquences.• Protection.

NORME UTE 18550 ET ARRÊTÉS DU 18/06/91 ET DU 27/07/04 MODIFIÉSÉTUDES DES TEXTES ET DES IMPLICATIONS (EXIGENCES, HABILITATION, QUALIFICATION, MATÉRIEL)

TECHNOLOGIES ET LIENS AVEC LES VÉHICULES CONCERNÉS PAR LES ANNEXES I DES ARRÊTÉS DU 18/06/91 ET 27/07/04.

OBJECTIFS• Valider l’acquisition des connaissances techniques et règlementaires nécessaires à la formation des contrôleurs de véhicules électriques ou hybrides.• Obtenir l’attestation de capacité de formateur délivrée par l’UTAC.

PUBLIC • Formateurs des contrôleurs de véhicules électriques ou hybrides (de préférence titulaire d’une habilitation électrique B2XL). PRÉ-REQUIS• Être formateur des contrôleurs techniques• Connaissances générales en mécanique et sur les points de contrôles techniques.

INFOS PRATIQUES

JOUR 1

QUALIFICATION FORMATEUR CONTRÔLE TECHNIQUEPOUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES

Code Formation

410

PRÉSENTATIONS THÉORIQUES ILLUSTRÉES PAR DES EXEMPLES CONCRETS EXERCICES PRATIQUES AUTOUR DE VÉHICULES

ÉVALUATION ÉCRITE EN FIN DE FORMATION (QCM)

DÉLIVRANCE D’UNE ATTESTATION DE CAPACITÉ DE FORMATEUR EN FONCTION DU RÉSULTAT OBTENU AU TEST (MINIMUM 14/20)

PÉDAGOGIE

VALIDATION

19-20/03/1901-02/10/19

2 jours(14h)

à l’UTAC C&F

AutodromeLinas -Montlhéry

(91)


ÉTUDE DES RISQUES SPÉCIFIQUES AUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES OU HYBRIDES• Équipements.• Règlementation. • Recommandations. • Secours.

MÉTHODE DE CONTRÔLE, MESURE DE LA RÉSISTANCE À L’ISOLEMENT

MISE EN ŒUVRE DE L’INSTRUCTION TECHNIQUE

EXAMEN DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES

CORRECTIONS ET COMMENTAIRES DU CONTRÔLE DE CONNAISSANCES

BILAN DE LA FORMATION

JOUR 2

3.2

€ H.T.




UTAC CONSEIL & FORMATIONc’est aussi des prestations de :

• Audit interne, audit de diagnostic• Accompagnement

Nous intervenons pour vous accompagner dans votre démarche de certification de systèmes de management dans les domaines suivants :

• Qualité : ISO 9001, IATF • Environnement : ISO 14001• Laboratoire d’essais : ISO 17025• Qualifications UTAC : - Opérateur Qualifié VUL/PL, - Aménageur qualifié DERIV VP/ Véhicule école.

N’hésitez pas à nous contacter pour une étude de votre besoin.

Christelle AUGER………………………………………………… +33 (0)1 69 80 17 41 …………………………… [email protected]


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