CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323°...

21
CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR 02 AVRIL 2015 CORRECTIONS : Déclinaisons magnétiques ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) 1600 1600 1600 1600 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM 0 1 2 3 4 5 NM 1 è Échelle : 1/250.000 A m p a r ih i b e J a bo Si s a o n y Ik o p a Antananarivo Ambohibary Ambato Mahabo Ambohimanarina Talata Ambohidratrimo Fénoarivo Andriamamgorona Antambola Anjoma TNV 115,1 CH 98 X IA 364 NT 370 TAN 276 IO 305 Clocher Arbres Tombeau Château d’eau Pylône Madagascar radio Clocher Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° 143° 252° 072° 280° 100° 351° 171° 198° 018° ZONE FMP 1 ZONE FMD 7 ZONE FMD 10 ZONE FMR 39 1306 (27) 1361 (82) 1332 (53) 1325 (46) 1310 (31) 1326 (47) 1266 1298 (19) 1346 (67) 1387 (108) 1500 (221) 1297 (18) 1431 1431 1614 1614 1289 (10) ALT 1279 M - 4198 FT TÉL : AÉRODROME : SITUATION : CONTROLE LOCAL : FAX : RSFTA : CONSIGNES PARTICULIÈRES D'UTILISATION : ALTITUDES ET HAUTEURS EN MÈTRES LES DIRECTIONS SONT MAGNÉTIQUES DÉC.15° W (2015) WGS 84 (261) 20. 22. 581. 13 - 20. 22. 581. 14 20. 22. 581.16 FMMIYKYX email: [email protected] (261) 20. 22. 581. 15 7,6 NM NNW de la ville Demi-tour complet interdit sur la piste pour tout aéronef d’un poids supérieur à 40 TN Le demi-tour doit être exécuté sur les raquettes situées aux extrémités de piste. Les gros porteurs emprunteront obligatoirement la voie de circulation centrale Zone FMD 7 : active tous les jours de 500 m/Sol au sol Zone FMD 10 : active tous les jours sauf Dimanche - Interdite en période d’activité TIRS Zone FMP 1 : Cylindre 1,5 NM : 3500 FT / SOL - Cylindre 3 NM : FL 245 / 3500 FT APP : assurée par TWR : 120,1 - TWR : 120,1 - FIS : 128,9 CIV. 811 N SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 55' 55' 18° 50' 18° 50' 45' 45' 18° 40' 18° 40' 47° 20' 47° 20' 25' 25' 47° 30' 47° 30' 35' 35' 47° 40' 47° 40'

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CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR

02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

ns

ma

gn

éti

qu

es

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)

1600

1600

1600

1600

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

èÉchelle : 1/250.000

Amparihibe

Jabo

Sis

aony

Ikopa

Antananarivo

Ambohibary

Ambato

Mahabo

Ambohimanarina

Talata

Ambohidratrimo

Fénoarivo Andriamamgorona

Antambola

Anjoma

TNV 115,1CH 98 XIA 364

NT 370

TAN 276

IO 305Clocher

Arbres

Tombeau

Château d’eau

Pylône

Madagascarradio

Clocher

Antenne

NDB

NDB

NDB

12,1

7,3

7,3

3,2

4,2

323°

143°

252°072°

280°100°

351°

171°

198°

018°

ZONE FMP 1

ZONEFMD 7

ZONEFMD 10

ZONE FMR 39

1306(27)

1361(82)

1332(53)

1325(46)

1310(31)

1326(47)

1266

1298(19)

1346(67)

1387(108)

1500(221)

1297(18)

14311431

16141614

1289(10)

ALT 1279 M - 4198 FT

TÉL :AÉRODROME : SITUATION :

CONTROLE LOCAL :FAX :

RSFTA :

CONSIGNES PARTICULIÈRES D'UTILISATION :

ALTITUDES ETHAUTEURS EN MÈTRES

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

C.15° W

(2015)

WGS 84

(261) 20. 22. 581. 13 - 20. 22. 581. 14 20. 22. 581.16

FMMIYKYX

email: [email protected]

(261) 20. 22. 581. 15

7,6 NM NNW de la ville

Demi-tour complet interdit sur la piste pour tout aéronef d’un poids supérieur à 40 TNLe demi-tour doit être exécuté sur les raquettes situées aux extrémités de piste.Les gros porteurs emprunteront obligatoirement la voie de circulation centrale

Zone FMD 7 : active tous les jours de 500 m/Sol au solZone FMD 10 : active tous les jours sauf Dimanche - Interdite en période d’activité TIRSZone FMP 1 : Cylindre 1,5 NM : 3500 FT / SOL - Cylindre 3 NM : FL 245 / 3500 FT

APP : assurée par TWR : 120,1 - TWR : 120,1 - FIS : 128,9

CIV.

811 NSERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

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ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) CARTE D'ATTERRISSAGE A VUE

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

ista

nce

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écl

aré

es

- D

écl

ina

iso

ns

ma

gn

éti

qu

es,

NO

TAM

A0

13

1/1

4.

02 AVRIL 2015

01 1 500 1 000M

0 1 000 2 000 3 000 FT500

èÉchelle : 1/25.000

MN

46,8

ov

iran

anat

nA

A

114°

294°

3100 x 45 M

11

29

T

TT

T

TT

1279

1276

1267

1255

1254

1310(31)

1289(10)

ALT : 1279

1297(18)

Sécurité incendie

Château d’eau

Aérogare

Bloc techniqueTour de contrôle

Centraleélectrique

Hangar

Hangars

Pylône anémométrique

Tour d’observationanémométrique

Parc Météo

Hangar Fret

LOC

ALD

IA 364

Antenne

PAPISWY 60 M

CWY150 M

NDB

PAPI

CWY 150 M

SWY60 M

Verso de 811 NSERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

Novembre à Mars

AVGAS 100 LL - KER (JET A1)

Niveau assuré : 8

Autocars - Taxis - Voitures de location

Possibles après accord AIR MADAGASCARou station service CESSNA

Inutilisable hors pisteNature piste : Béton bitumineux

Documentation sur l’aérodrome

Balisage nocturne : électrique - Utilisation : PCN: 65/F/B/X/UTWY tarmac BANI PCN: 50/F/A/X/T

Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales sauf autorisation spéciale

NIL

C.15° W

(2015)

ALTITUDES ETHAUTEURS EN MÈTRES

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

NOTES :

Pluies :

RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES SUR L'AIRE DE MANOEUVRE :

RESTRICTIONS D'UTILISATION :

SÉCURITÉ INCENDIE :

INFORMATIONS AÉRONAUTIQUES :

GARAGE AÉRONEFS DE PASSAGE :

TRANSPORTS VERS LA VILLE :

ATELIERS :

RAVITAILLEMENT :

18°47'47,5 S047°28’33,9 E

LAT : LONG :

WGS 84

ILS-DMERWY 11

IO 109,5CH 32 X

18°48'

18°48'

18°47'

18°47'

47° 28'

47° 28'

47° 29'

47° 29'

18°49'

18°49'

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ANTANANARIVO / Ivato (FMMI) ATTERRISSAGE AUX INSTRUMENTS

02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

:D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- C

oo

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nn

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TAM

A0

12

4/1

5

18°49'

18°49'

18°48'

18°48'

18°47'

18°47'

47° 28'

47° 28'

47° 29'

47° 29'

Feux d ’approche de précision:HI-Cat. 1-900M- unidirectionnels - hors

sol- avec balle traçanteFeux d ’approche simplifiés:

BI-omnidirectionnels - hors sol - avec balle traçante

Rouges

Rouges Rouges Verts HI

Verts HI3100M- espacement 60M-

Blancs et jaunes sur les 300 derniers mètres -

HI- bidirectionnel

11 Synchronisé à l ’ILS

Rouges

Aire de demi-tour : Feux bleus encastrés avec dispositif de retournement B747(verts et rouges) aux QFU 114 et 294Taxiways et aires de stationnement : Feux bleus BI omnidirectionnels hors sol/ Feux axiaux de TWY

Pente 3°29

CONSIGNES PARTICULIÈRES :

01 1 500 1 000M

0 1 000 2 000 3 000 FT500

èÉchelle : 1/25.000

C. 15° W

(2015)

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 811 T-1

18°47'47,5"S047°28’33,9" E

LAT : LONG :

Approche PAPI Feux de seuil Feux de bord de piste Feux de fin de piste Feux de fin de CWYRWY

NIL

Zone FMD 7 : active tous les jours de 500 m/Sol au solZone FMD 10 : active tous les jours sauf Dimanche - Interdite en période d’activité TIRSZone FMP 1 : Cylindre 1,5 NM : 3500 FT / SOL - Cylindre 3 NM : FL 245 / 3500 FT

Demi-tour complet interdit sur la piste pour tout aéronef d’un poids supérieur ou égal à 40 T. Le demi-tour doit être effectué sur les aires de demi-tour situées aux extrémités de piste.Les gros porteurs doivent emprunter obligatoirement la voie de circulation centrale en cas d ’occupation des postes de stationnement N°1 et N°2.

4255(58)

3100 x 45 M

114°

294°

GP

LOC

4236(38)

Hangars

HangarParc Météo

Hangar Fret

Aérogare

Château d'eau

AST

PAPI

Centraleélectrique

Bloc techniqueTour de contrôle

Sécurité incendie

Pylône anémométrique

Télémètre de nuages

Tour d'observation anémométrique

IA 364NDB

WGS 84

THR RWY 11 : 18°47'41,04"S - 047°27'51,44"ETHR RWY 29 : 18°47'56,64"S - 047°29'36,03"E

Antenne

CWY150 M

CWY150 M

PAPISWY60 M

SWY60 M

900 M

A

11

29

ILS-DMEILS-DMERWY 11

IO 109,5CH 32 X

4229(31)

ALT : 4198

4226(28)

4196,6 4251(53)

4115,8

4297(99)

4114

4221(23)

41734157

3100M- espacement 60M- Blancs et jaunes

sur les 300 derniers mètres -HI- bidirectionnel

C

E

W

Tamac ‘BANI ’

Z

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M

INS 11: 18°47'58''S - 047°28'42''EINS 12: 18°47'57''S - 047°28'43''EINS 13: 18°47'59''S - 047°28'45''EINS 14: 18°47'59''S - 047°28'47''EINS 15: 18°48'00''S - 047°28'49''EINS 16: 18°48'00''S - 047°28'51''E

INS 1a : 18°47'55"S - 047°28'36"EINS 1 : 18°47'56"S - 047°28'38"E

INS 2 : 18°47'56"S - 047°28'36"EINS 3 : 18°47'55"S - 047°28'34"E

INS 4 : 18°47'55"S - 047°28'32"E

INS 5 : 18°47'55"S - 047°28'30"E

INS 6 : 18°47’54”S - 047°28’28”E

INS 7 : 18°47’54”S - 047°28’27”EINS 8 : 18°47’54”S - 047°28’25”E

INS 9 : 18°47’54”S - 047°28’24”E

INS 10: 18°47’54”S - 047°28’23”E

INS 3a : 18°47’54”S - 047°28’33”E

INS 4a : 18°47’54”S - 047°28’32”E

INS 5a : 18°47’54”S - 047°28’29”E

INS 6a : 18°47’54”S - 047°28’27”E

INS 8a : 18°47’53”S - 047°28’25”E

INS 9a : 18°47’53”S - 047°28’24”E

NOSE-IN aircraft stands: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16

NOSE-OUT aircraft stands: 1A, 3A, 4A, 5A, 6A, 8A , 9A, 11, 12

TWIN OTTER

ATR 42 - 72

B 737

POSTES DESTATIONNEMENT

Attribution des postes suivant la portance de la chaussée

AVIONS 2 43a 54a 5a 6 6a 7 8 8a 9 9a 10

B 767

B 747-777

Airbus A320-340

11 12 13 15 161 1a 3 14

INS 10 INS 9 INS 8 INS 7 INS 6 INS 5 INS 4 INS 3 INS 2 INS 1

INS 11

INS 12

INS 13 INS 14 INS 15 INS 16

INS

1a

INS 3

aINS 4aINS 5a

INS 6aINS 8a

INS 9a

11

129a 8a

6a 5a 4a 3a

1a

SALON VIPBANI

AIR

E D

E S

TAT

ION

NE

ME

NT

- IDE

NT

IFIC

AT

ION

AN

TAN

AN

AR

IVO

/ Iva

to (FM

MI)

0 180

0 300

Échelle : 1/3 500

600

TW

Y C

FRET AEROGARE BLOCTECHNIQUE

SÉCURITÉINCENDIE

Barrière anti-souffleBarrière anti-souffle

Barrière anti-souffle Barrière anti-souffle

CORRECTIONS : NIL

11

12

ATR 42 , ATR 72 , DHC-6

B737

A330 , A340 , B767, B747 , B777

Barre d’arrêt Barre de virage

Légende des barres

AVIONS

SE

RV

ICE

DE

L'INF

OR

MA

TIO

NA

ÉR

ON

AU

TIQ

UE

-A

SE

CN

A811 K

-1A

02 AV

RIL 2015

M

FT

? Le poste n°16 est désigné comme poste de stationnement isolé.? TWY E et les postes 11, 12, 13, 14 et 15 sont inutilisables dès l'activation du poste de stationnement isolé.? Les gros porteurs doivent emprunter obligatoirement la voie de circulation centrale (TWY C) en cas d'occupation

des postes de stationnement n° 1 et n° 2.

90

NB :

HANGAR

TW

Y E

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TMA - Procédures d'arrivées ANTANANARIVO / Ivato (FMMI)

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

18°30'

18°30'

47° 00'

47° 00'

05'

05'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45'

47° 50'

47° 50'

55'

55'

C. 15° W

(2015)

ALTITUDES ET HAUTEURS EN PIEDSLES DIRECTIONS SONT MAGNÉTIQUES

Ces trajectoires ne sontpas des SID mais desindications sur les routesmagnétiques de départ

UA

401

UB

459

UR 348

UA 400UA 401

WGS 84

LÉGENDE

ARRIVÉES

1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Échelle : 1/300.000è

10

200

10

200

9

400

9

400

8 0008 000ALTMNM 25 NM "TNV"ALTMNM 25 NM "TNV"

17 NM17 NM

360°

30 NM30 NM

070°

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA811Q -1B

ATLAS - ASECNA MADAGASCAR

19 SEPTEMBRE 2013

TMA - Arrivals proceduresC

OR

RE

CT

ION

S :D

éclin

aiso

n m

agné

tique

337° 022°

044°

085°

118°

232°

259°

ND

B"T

N"

GAT

LA

IXARI

NDB "TE"

NDB "TW

"

NDB "TW"

ND

B "V

SQ

ND

B"T

N"

ND

B "M

J"ND

B "

VS

F”

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

ALT 8000 MNM

ALT

7000

MN

M

294°

114°

114°

294°

2 3N

MD

ME

AR

C13N

MD

ME

"TN

V"

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7: IVATO Tour 120,1TWR

19°07'04,0"S - 047°28'10,8"E203°/19 NM VOR DME "TNV"

19°09'12,0"S - 047°38'18,4"E177°/22 NM VOR DME "TNV"

18°29'15,1"S - 047°32'25,2"E022°/19 NM VOR DME "TNV"

TNV 115,1CH 98 X

IAF

NT 370

IO 305IA 364

TAN 276

18

294°

265°

224°

20

157°

041°

079°063°

052°

298°

303°

NDB NDB

NDBNDB

22

NM

DM

E"T

NV

"

19

NM

DM

E"T

NV

"

22 NM DME "TNV"

AR

C17N

MD

ME

"TN

V"

ALT

70

00

MN

M

ALT

9400M

NM

ALT 8000 MNM

ALT

7000

MN

M

ALT

7000

MN

M

ALT 8000MNM

AT 2 B

GA

TLA

1A

GATLA 1B

IXA

RI 2

A

TN

2B

TN

2D

TW1B

TW2D

VS

Q2B

TW1Z pour IA

F IO

TW1A pour IA

F ANOSI

TW1V pour IA

F TNV

TN

1Zpour IA

FIO

TN

1Apour IA

FA

NO

SI

TN

1Vpour IA

FTN

V

IXARI 1B pour IAF BALBY

IXARI 1V pour IAF TNV

IXARI 1Z pour IAF IO

TE 1B pour IAF BALBYTE 1V pour IAF TNVTE 1Z pour IAF IO

MJ

2D

17

NM

ALT

8000

MN

M

ALT

7000

MN

M

278° TNV

8000M

NM

7000M

NM

PROTECTIONVi. : 230 KT

7 000 / FL 110

PROTECTIONVi. : 230 KT

7 000 / FL 110

18°56'43,4"S - 047°13'11,7"E259°/19 NM VOR DME "TNV"

18°50'10,8"S - 047°44'39,9"E114°/13 NM VOR DME "TNV"

IAF ANOSI

18°42'55,3"S - 047°45'55,5"E085°/15 NM VOR DME "TNV"

18°45'31,4"S - 047°13'25,4"E294°/17 NM VOR DME "TNV"

IAF BALBY

18°33'15,4"S - 047°18'40,9"E337°/19 NM VOR DME "TNV"

18°31'39,9"S - 047°41'05,8"E044°/19 NM VOR DME "TNV"

18°35'08,8"S - 047°38'59,9"E044°/15 NM VOR DME "TNV"

18°52'59,5"S - 047°53'45,8"E118°/22 NM VOR DME "TNV"

18°33'14,5"S - 047°32'56,2"E022°/15 NM VOR DME "TNV"

19°06'20,2"S - 047°37'19,5"E177°/19 NM VOR DME "TNV"

19°02'31,1"S - 047°36'01,0"E177°/15 NM VOR DME "TNV"

19°00'11,6"S - 047°21'33,2"E232°/15 NM VOR DME "TNV"

19°03'23,4"S - 047°19'00,0"E232°/19 NM VOR DME "TNV"

MJ 2B

VSF

1B

AT

2A

ALT 8

00

0 MN

MA

LT

70

00

MN

M

AT

1Z

po

ur IA

FIO

AT

2V

po

ur IA

FT

NV

7000 MNM

8000 MNM

VS

Q1Z

pour

IO

VS

Q1V

pour

IAF

TN

V

IAF

114°

114° 294°

MJ

2A

VS

F 2

Z p

ou

r IAF

TN

V o

u IO

MJ 2

Z p

ou

r IAF

TN

V, IO

ou N

T

01

3° 01

PROTECTIONVi. : 230 KT

8 000 / FL 110

TE 1A

02 AVRIL 2015

Page 6: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

WGS 84

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

BEARINGS ARE MAGNETIC OR TRUE (T)

ALTITUDES AND HEIGHTS IN FEET

"ARP"18°47'47,5"S-047°28'33,9"E

FLYOVER FLYBY

Var. 15° W

(2015)

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Scale : 1/300.000

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

18°30'

18°30'

47° 00'

47° 00'

05'

05'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45'

47° 50'

47° 50'

55'

55'

CO

RR

EC

TIO

NS

:D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

-Id

en

tifi

cati

on

de

rou

te N

OTA

M A

06

49

/13

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

337°

02

044°

085°

118°

232°

TNM

ahajanga

GAT

LA

, Sam

bava

IXARI, Toamasina

Moramanga, TEPlaisanceRolland Garros

TWMorondava

Maputo

Tolia

ry

Ma

na

nja

ry

Fia

na

ran

tso

aTo

lag

na

ro

17

259°

An

tso

hih

y

20

300° “TNV”

DOBARMaintirano, Harare

20

114°(T099.0°)

13.9

1 8 ° 4 5 ' 3 1 . 4 " S0 4 7 ° 1 3 ' 2 5 . 4 " E294°/17.0 NM "TNV"

IAF/IFBALBY

114°

294°1 MIN

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

204°(

T189.0

°)

024°

(T009.0

°) 5.0

1 8 ° 5 0 ' 2 8 . 9 " S0 4 7 ° 1 2 ' 3 6 . 1 " E278°/17.7 NM "TNV"

IAFGAGIS

1 8 ° 4 0 ' 3 3 . 9 " S0 4 7 ° 1 4 ' 1 4 . 7 " E310°/17.7 NM "TNV"

IAFDEKIR

7 000

5.0

243°

(T22

7.6°

)

25.6

260°(T244.6°)

31

284°(T269.3°)28.4

284°(T269.4°)9

308°(T293.3°)31.6

324°(T309.2°)

32.1

009°

(T354.4

°)18.6

042°

(T02

6.7°

)16

.4

130°

(T114.7°)10.7 1 8 ° 4 0 ' 2 8 . 7 " S

0 4 7 ° 2 3 ' 4 3 . 5 " E333°/10.4 NM "TNV"

MI401

D1 MEMESD1 LAPAT

B1

NIK

EK

ME

NIR

1G

NA

NO

T 1G

ODRET 1G

PIPRI 1D

UR 1DRAMI 1D PIPRD orUR 1RAM

1 8 ° 2 3 ' 1 5 . 9 " S0 4 7 ° 3 4 ' 0 8 . 7 " E022°/25 NM "TNV"

TAPAL

1 9 ° 1 0 ' 5 3 . 3 " S0 4 7 ° 3 8 ' 5 3 . 1 " E177°/23.8 NM "TNV"

ODRET

1 9 ° 1 2 ' 5 1 . 5 " S0 4 7 ° 2 7 ' 1 6 . 5 " E203°/24.8 NM "TNV"

NANOT

196°(

T1

80

.5°)

18.3

1 8 ° 2 7 ' 0 8 , 5 " S0 4 7 ° 1 3 ' 3 6 , 3 " E337°/26,8 NM "TNV"

KEKIN1 8 ° 2 7 ' 1 6 , 8 " S0 4 7 ° 4 3 ' 4 4 , 2 " E045°/24 NM "TNV"

SEMEM

1 8 ° 4 0 ' 0 9 , 3 " S0 4 7 ° 5 3 ' 3 9 , 5 " E085°/22,8 NM "TNV"

RAMUR

1 8 ° 5 3 ' 0 6 , 6 " S0 4 7 ° 5 4 ' 1 9 , 5 " E118°/22,5 NM "TNV"

PIPRI

1 9 ° 0 9 ' 0 1 , 2 " S0 4 7 ° 1 4 ' 2 9 , 7 " E232°/26 NM "TNV"

MENIR

1 9 ° 0 0 ' 1 3 , 5 " S0 4 7 ° 0 5 ' 3 9 , 6 " E259°/26,9 NM "TNV"

LIKID

1 8 ° 4 1 ' 0 2 , 2 " S0 4 7 ° 0 3 ' 1 1 , 7 " E300°/27,4 NM "TNV"

IKRAM

343°(T

328,0°)

26,3

ATLAS - ASECNA MADAGASCAR

STARs RNAV RWY 11(GNSS)ANTANANARIVO / Ivato (FMMI)TMA - RNAV arrival procedures(GNSS)

811 C - 1CAERONAUTIC INFORMATION SERVICE - ASECNA02 AVRIL 2015

25 NM D

EK

IR

7 000

294°

BALBY

DEKIR

°4

02

YB

LA

B M

N 5

2

BALBY

°4

02

°4

20

00

3 7

00

7 6

MN 51

294°BALBY

GAGIS

°4

20

TNV 115.1CH 98 X

NT 370

IA 364IO 305

TAN 276NDB NDB

NDBNDB

UA 400

UB 536

UA 401

UB

459

UR 348

UA 401

UA 400 UA 401

Page 7: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

WGS 84

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

BEARINGS ARE MAGNETIC OR TRUE (T)

ALTITUDES AND HEIGHTS IN FEET

"ARP"18°47'47,5"S-047°28'33,9"E

FLYOVER FLYBY

Var. 15° W

(2015)

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Scale : 1/300.000

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

18°30'

18°30'

47° 00'

47° 00'

05'

05'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45'

47° 50'

47° 50'

55'

55'

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Id

en

tifi

cati

on

de

rou

te N

OTA

M A

06

49

/13

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

337°

02

044°

085°

118°

232°

TNM

ahajanga

GAT

LA

, Sam

bava

IXARI, Toamasina

Moramanga, TEPlaisanceRolland Garros

TWMorondava

Maputo

Tolia

ry

Ma

na

nja

ry

Fia

na

ran

tso

aTo

lag

na

ro

17

259°

An

tso

hih

y

20

300° “TNV”

DOBARMaintirano, Harare

20

294°7 000

114°1 MIN

294°(T278.8°)14.5

1 8 ° 5 0 ' 1 0 . 8 " S0 4 7 ° 4 4 ' 3 9 . 9 " E114°/13.0 NM "TNV"

IAF/IFANOSI

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

204°(

T188.8

°)5.

0

024°

(T8.8

.0°)

5.0

1 8 ° 4 5 ' 1 3 . 2 " S0 4 7 ° 4 5 ' 2 8 . 4 " E093°/13.9 NM "TNV"

IAFKEPOS

1 8 ° 5 5 ' 0 8 . 4 " S0 4 7 ° 4 3 ' 5 1 . 5 " E135°/13.9 NM "TNV"

IAFUBILA

1 9 ° 0 4 ' 0 8 . 5 " S0 4 7 ° 3 5 ' 2 6 . 6 " E181°/16.4 NM "TNV"

MI402

1 8 ° 2 3 ' 1 5 . 9 " S0 4 7 ° 3 4 ' 0 8 . 7 " E022°/25 NM "TNV"

TAPAL

A1 R

UM

AR

PIPRI 1A

1 9 ° 1 0 ' 5 3 . 3 " S0 4 7 ° 3 8 ' 5 3 . 1 " E177°/23.8 NM "TNV"

ODRET

1 9 ° 1 2 ' 5 1 . 5 " S0 4 7 ° 2 7 ' 1 6 . 5 " E203°/24.8 NM "TNV"

NANOT

TAPA

L 1K

136°

(T120.8°)35.2

169°

(T153.8°)

24.4

190°

(T174.7

°)17.9

235°

(T22

0.5°

)

13.1

303°(T287.6°)

9.6

032°

(T016.7

°)16.4

091°(T076.3°)

20.4

113°(T098.0°)

28.5

169°

(T153.8°)7.5

057°

(T04

1.7°

)11

.6

057°

(T04

1.7°

)12

111°(T096.0°)

40.3

1 8 ° 2 7 ' 0 8 . 5 " S0 4 7 ° 1 3 ' 3 6 . 3 " E337°/26.8 NM "TNV"

KEKIN1 8 ° 2 7 ' 1 6 . 8 " S0 4 7 ° 4 3 ' 4 4 . 2 " E045°/24 NM "TNV"

SEMEM

1 8 ° 4 0 ' 0 9 . 3 " S0 4 7 ° 5 3 ' 3 9 . 5 " E085°/22.8 NM "TNV"

RAMUR

1 8 ° 5 3 ' 0 6 . 6 " S0 4 7 ° 5 4 ' 1 9 . 5 " E118°/22.5 NM "TNV"

PIPRI

1 9 ° 0 9 ' 0 1 . 2 " S0 4 7 ° 1 4 ' 2 9 . 7 " E232°/26 NM "TNV"

MENIR

1 9 ° 0 0 ' 1 3 . 5 " S0 4 7 ° 0 5 ' 3 9 . 6 " E259°/26.9 NM "TNV"

LIKID

1 8 ° 4 1 ' 0 2 . 2 " S0 4 7 ° 0 3 ' 1 1 . 7 " E300°/27.4 NM "TNV"

IKRAM

000 7

114°

°4

20

UBILA

25 N

M A

NO

SI

7 0

00

°4

20

°4

02

KEPOS

ANOSI

UBILA

NM

5

K

2

EPOS

007 6

114°

°4

02

KEPOS

ATLAS - ASECNA MADAGASCAR

STARs RNAV RWY 29(GNSS)ANTANANARIVO / Ivato (FMMI)TMA - RNAV arrival procedures(GNSS)

811 C - 2CAERONAUTIC INFORMATION SERVICE - ASECNA02 AVRIL 2015

TNV 115.1CH 98 X

NT 370

IA 364IO 305

TAN 276NDB NDB

NDBNDB

UA 400

UB 536

UA 401

UB

459

UR 348

UA 401

UA 400 UA 401

Page 8: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

Var. 15° W(2015)

KT KTMIN . SEC MIN . SEC

90

100110120

130

140

150160

170

180

WGS 84

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

Timing

RVR for take-offCAT A - B - C : 250CAT D : 300

BEARINGS ARE MAGNETICALTITUDES AND HEIGHTS IN FEET.

RVR AND VH IN METRES

ALT : 4197

RWY 11

ABCD

CA

T

Distance to THR 11 (NM) FAP/FAF 58 7 6 5 4 3 2 1

PROCEDURE TO BE USED ACCORDING TO AIC NR 09/A/14FM- 06 NOV 2014

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)RNAV - RWY 11(GNSS)

I N S T R U M E N T APPROACH CHART Categories A-B-C-D

"ARP"18°47'47.5"S-047°28'33.9"E

FLYOVER FLYBY

ELEV.THR

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

: 4198: 4196,6

HEIGHTS RELATED TO THR 11 ELEVATION

AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE - ASECNA 811 J - 1D02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

Scale : 1/300.000

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

25 NM D

EK

IR

7 000

294°

BALBY

DEKIR

°4

02

YB

LA

B M

N 5

2

BALBY

°4

02

°4

20

00

3 7

00

7 6

MN 51

294°BALBY

GAGIS

°4

20

5205(1008) 5205

(1008)

VOR-DME

Altitude (ft) 7 000 6 795 6 475 6 160 5 840 5 520 4 885 4 5655 205

3.1

7.0

510 0 5

MDA

114°114°5.2% (3°)

Climb straight ahead. At MATF “MI502”, turn left climbing to 7 000 Ft QNH and join IAF DEKIR.

IAF/IFBALBY

FAP/FAFMI501 SDF SDF

MAPtRWY11

MATFMI502

8.7

13

.9

7.0

3.0

7000(2803)

5840(1643)

DISTANCE (NM)

5 3004 700

4 550

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

FAF / THR8.7 NM

5 Min 48 5 Min 13

4 Min 45 4 Min 21 4 Min 01

3 Min 44 3 Min 29

3 Min 16 3 Min 04 2 Min 54

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

Circling (3)

OCA

4443

4443

4443

4443

(OCH)

(246)

(246)

(246)

(246)

DA

4450

4450

4450

4450

DH

(250)

(250)

(250)

(250)

RVR(1)

800

800

800

1200

LNAV/VNAV

RVR(2)

1500

1500

1600

1800

Notes :

(3) At the North of the field - Daytime only.

Minimum temperature : 10°.

(1) With approach lights - (2) Without approach lights

OCA

4543

4543

4543

4543

(OCH)

(345)

(345)

(345)

(345)

MDA

4550

4550

4550

4550

MDH

(350)

(350)

(350)

(350)

RVR(1)

900

1000

1000

1400

LNAV

RVR(2)

1500

1500

1800

2000

FMD 6

FMP 1

FMR 39

7 000

114°

294°

1 MIN

114°(T099.0°)

8.7

7.0

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5.2

204°(

T189.0

°)5.

0

5.2

024°

(T009.0

°)5.

0

5.2

5102

5627

5108

4911(714) 4911(714)

5039(842) 5039(842)

5590

4757(560) 4757(560) 4346

(149)

4371(174) 4371(174)

4415(218)

4552(355)

4152

4337(140)

4351(154)

4297(100)

4221(24) 4221(24)

4295(98)

4265(68)

4649

4922(725)

18°48'46.2"S047°35'08.8"E7.0 NM/RWY 11

MATFMI502

18°45'31.4"S047°13'25.5"E

294°/17.0 NM "TNV"7000

IAF/IFBALBY

18°47'41.1"S047°27'51.4"E

MAPtRWY11

TNV 115.1CH 98 X

18°40'33.9"S047°14'14.7"E

310°/17.7 NM "TNV"7 000

IAFDEKIR

18°50'28.9"S047°12'36.1"E

278°/17.7 NM "TNV"7 000

IAFGAGIS

18°46'20.3"S047°18'51.0"E11.8 NM “TNV”

7 000

FAP/FAFMI501

7 000

Page 9: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

"ARP"18°47'47.5"S-047°28'33.9"E

FLYOVER FLYBY

Var. 15° W(2015)

KT KTMIN . SEC MIN . SEC

90

100110120

130

140

150160

170

180

WGS 84

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

Timing

RVR for take-offCAT A - B - C : 250CAT D : 300

BEARINGS ARE MAGNETICALTITUDES AND HEIGHTS IN FEET.

RVR AND VH IN METRES

ALT : 4116

RWY 29

ABCD

CA

T

Distance to THR 29 (NM) FAP/FAF 58 7 6 5 4 3 2 1

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)RNAV - RWY 29(GNSS)

I N S T R U M E N T APPROACH CHART Categories A-B-C-D

ELEV.THR

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

: 4198: 4115,8

HEIGHTS RELATED TO THR 29 ELEVATION

811J - 1E AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE - ASECNA02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

:D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

Scale : 1/300.00001 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

000 7

114°

°4

20

UBILA 25 N

M A

NO

SI

7 0

00

°4

20

°4

02

KEPOS

ANOSI

UBILA

NM

5

K

2

EPOS

007 6

114°

°4

02

KEPOS

FAF / THR8.9 NM

OCA

4543

4543

4543

4543

(OCH)

(426)

(426)

(426)

(426)

MDA

4550

4550

4550

4550

MDH

(430)

(430)

(430)

(430)

RVR

1500

1500

1800

2000

LNAV

5 Min 56 5 Min 20

4 Min 51

4 Min 27 4 Min 06

3 Min 49 3 Min 34

3 Min 20

3 Min 08 2 Min 58

(1) At the North of the field - Daytime only.

Minimum temperature : 10°.

Circling (1)

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(935)

(935)

(1188)

(1316)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(940)

(940)

(1190)

(1320)

VH

1500

1600

2400

3600

Notes :

OCA

4387

4387

4387

4387

(OCH)

(270)

(270)

(270)

(270)

MDA

4390

4390

4390

4390

MDH

(270)

(270)

(270)

(270)

LNAV/VNAV

RVR

1500

1500

1600

1800

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45'

47° 50'

FMD 6

FMD 9

FMP 1

FMR 39

8.9

294°

294°VOR-DME

1.5

14

.57.0

7.0

0 5.0

3.0

10

5.2%(3°)

MDA59005 200

4 550

5130 (1013)

7000(2883)

5760(1643)

MATFMI504

MAPtRWY29 SDF SDF

FAP/FAFMI503

IAF/IFANOSI

Altitude (ft) 6 715 6 395 6 080 5 760 5 440 5 125 4 4857 000 4 805

Climb straight ahead. At MATF “MI504”, turn right climbing to 7000 Ft QNH and join KEPOS.

DISTANCE (NM)

294°

114°1MIN

294°7.0

7000

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

294°(T278.8°)

8.9

5.6

204°(

T188.8

°)5.

0

024°

(T008.8

°)5.

0

5079

5305

5236

5295

5171

4770

5203

4232

5348

4649

5590

4911(794)

5039(922)

4757(640)4757(640)

4295(178)

4415(298)

4552(435)

4371(254) 4346

(229)

4922(805) 4922(805)

4351(234)

4297(180)

4337(220)

18°47'56.7"S047°29'36.0"E

MAPtRWY2918°46'51.4"S

047°22'18.6"E 7.0 NM/RWY 29

MATFMI504

18°49'19.4"S047°38'52.2"E8.9 NM RWY 29

7 000

FAP/FAFMI503

18°50'10.8"S047°44'39.9"E

114°/13 NM "TNV"7 000

IAF/IFANOSI

TNV 115.1CH 98 X

4152(35)

18°55'08.4"S047°43'51.5"E

135°/13.9 NM "TNV"7 000

IAFUBILA

18°45'13.2"S047°45'28.4"E

093°/13.9 NM "TNV"7 000

IAFKEPOS

PROCEDURE TO BE USED ACCORDING TO AIC NR 09/A/14FM - 06 NOV 2014

Page 10: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)SID - RWY 11

CO

RR

EC

TIO

NS

:Déc

linai

son

mag

nétiq

ue -

Alti

tude

de

seui

l NO

TAM

A01

24/1

5

02 AVRIL 2015

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Échelle : 1/300.000è

C. 15° W

(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

CARTE DE DÉPART NORMALISÉAUX INSTRUMENTS (SID)Catégories A-B-C-D HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU NIVEAU D'AÉRODROME

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

: 4198: 4196,6

ALTITUDE DE TRANSITION : 8000 Ft

811 M -1FSERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

WGS 84

19°10'

19°10'

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

TNV 115,1CH 98 X

IO 305

IA 364 01

35

301°

254°

TAN 276NDB

NDB

NDBV

SF

4EN

DB

"V

SF

ND

B "

VS

P”

VS

P 4

E

R.259°TNV

R.1

77

°TN

V

R.2

00

°TN

V

R.2

03

°TN

V

R.337°T

NV

R.0

22

°TN

V

R.0

44°T

NV

R.2

32°T

NV

071°

19°00'07,8"S047°42'25,1"E

R 153° 16,0 NM VOR "TNV”

MI053

”VNT" EMD-RO VM16,0 N

GA

TLA

1E

VS

Q 2

E

TW 2E

TN

1E

AT

1E

TE 1E

E4 J

M

259°

ND

B "T

N"

GAT

LA

IXARI

NDB "TE"

NDB "TW"

ND

B "V

SQ

ND

B "M

J"

337°

02

044°

085°

118°

232°

20

17

20

R.085° TNV

R.118° TNV

IXARI 1

E

TW

2E -

VS

Q 2

E

MJ 4

E - V

SP

4E

- VS

F 4

E

R 153°

Clocher

Château d'eau

ClocherArbre

Radio Madagascar

4415(217)

4259(61)

4297(99)

4351(153)

4922(724)

4552

4229(31)

4286(88)

Pylône4346(148)

Agglomération

5590

51385627

5039

4337(139)

4265(67)

4429(231)

47574911

5108

114° Départs NORD ou SUD

Monter 6000 Ft QNH minimum dans l'axe avant de virer .

Page 11: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

19°10'

19°10'

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40' WGS 84

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Échelle : 1/300.000è

C. 15° W

(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

éclin

aiso

n m

agné

tique

- A

ltitu

de d

e se

uil N

OTA

M A

0124

/15

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 811 M -1G

CARTE DE DÉPART NORMALISÉAUX INSTRUMENTS (SID)Catégories A-B-C-D HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU NIVEAU D'AÉRODROME

ALTSEUIL

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)SID - RWY 29

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

: 4198: 4115,8

ALTITUDE DE TRANSITION : 8000 Ft

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

TNV 115,1CH 98 X

IO 305

IA 364

TAN 276NDB

NDB

NDB

00

061°

086°

116°

226°

19

R.259°TNV

R.085°TNV

R.118°TNV

R.1

77

°TN

V

R.2

00

°TN

V

R.2

03

°TN

V

R.2

32°T

NV

R.337°T

NV

R.0

22

°TN

V

R.0

44°T

NV

095°

294°

GA

TLA

1W

VS

Q 1

W

TW 1W

TN

1W

AT

1W

TE 1W

337° 02

044°

085°

118°

232°

259°

ND

B "T

N"

GAT

LA

IXARI

NDB "TE"

NDB "TW"

ND

B "V

SQ

L "MJ"

ND

B "

VS

F”

20

17

ND

B "

VS

P”

20

IXARI 1W

Départs NORD ou SUDMonter 6000 Ft QNH minimum dans l'axe avant de virer .

MJ 2

W - V

SF

2W

- VS

P 2

W

MJ 2W

- VS

P 2W

- VS

F 2W

156°

MJ 2W

R 2

25°

TN

V

MI052

19°00'22,1"S047°23'43,9173"E

R 225° 14,0 NM VOR "TNV”

8000 FT MNM

Clocher

Château d'eau

Clocher

Arbre

Radio Madagascar

4415(217)4259

(61)

4297(99)

4351(153)

4922(724)

4552

4229(31)

4286(88)

Pylône4346(148)

Agglomération

5590

5138

5627

5079

5039

4337(139)

4429(231)

4757

4911

5108

4265(67)

R 2

16

° T

NV

Page 12: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

VA

R. 15° W

(2015)

WGS 84

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

FLYOVER FLYBY

"ARP"18°47'47.5"S-047°28'33.9"E

STANDARD INSTRUMENTDEPARTURE CHART (SID)C a t e g o r i e s A - B - C - D HEIGHTS RELATED TO AERODROME ELEVATION

ELEVTHR

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

: 4198: 4196,6 ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)

SIDs RNAV(GNSS) - RWY 11

811E -1HAERONAUTIC INFORMATION SERVICE - ASECNA02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

éclin

aiso

n m

agné

tique

- Id

entif

icat

ion

de r

oute

- A

ltitu

de d

e se

uil N

OTA

M A

0649

/13

- A01

24/1

5

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Scale : 1/300.000

19°10'

19°10'

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

114°3

114°(T098.9°)

204°(

T188.8

°)

TA

PA

L 1

E

E1

TE

RD

O

E1 TONAN

E1 RINEM

LIKID 1E

IKRAM 1E

KEKIN 1E

118°

(T102.9°)21

16.5

196°(

T181.5

°)21

.4

247°(T232.0

°)

11.5

276°(T261.3°)

21.4

295°(T280.5°)30

1 8 ° 2 7 ' 0 8 . 5 " S0 4 7 ° 1 3 ' 3 6 . 3 " E336°/26.8 NM "TNV"

KEKIN

1 8 ° 2 3 ' 1 5 . 9 " S0 4 7 ° 3 4 ' 0 8 . 7 " E022°/25 NM "TNV"

TAPAL

1 8 ° 2 7 ' 1 6 . 8 " S0 4 7 ° 4 3 ' 4 4 . 2 " E045°/24 NM "TNV"

SEMEM

1 8 ° 4 0 ' 0 9 . 3 " S0 4 7 ° 5 3 ' 3 9 . 5 " E084°/22.8 NM "TNV"

RAMUR

1 8 ° 5 3 ' 0 6 . 6 " S0 4 7 ° 5 4 ' 1 9 . 5 " E118°/22.5 NM "TNV"

PIPRI

1 9 ° 1 0 ' 5 3 . 3 " S177°/23.8 NM "TNV"

ODRET

1 9 ° 1 2 ' 5 1 . 5 " S0 4 7 ° 2 7 ' 1 6 . 5 " E203°/24.8 NM "TNV"

NANOT

1 9 ° 0 9 ' 0 1 . 2 " S0 4 7 ° 1 4 ' 2 9 . 7 " E232°/26 NM "TNV"

MENIR

1 9 ° 0 0 ' 1 3 . 5 " S0 4 7 ° 0 5 ' 3 9 . 6 " E258°/26.9 NM "TNV"

LIKID

1 9 ° 0 5 ' 4 6 . 9 " S0 4 7 ° 3 6 ' 4 9 . 0 " E178°/18.3 NM "TNV"

MI603

18°49'24.9"S047°39'29.7"E

MI602

18°48'24.7"S047°32'43.5"E

MI601

1 8 ° 4 1 ' 0 2 . 2 " S0 4 7 ° 0 3 ' 1 1 . 7 " E300°/27.4 NM "TNV"

IKRAM

IO 305

IA 364

NDB

NDB

TAN 276NDB

TNV 115.1CH 98 X

4229(31)

4286(88)

4259(61)

10 200

9 400

00 08

M N17360°

MN03

070°

SA

MB

AVA 0

44°

TOAMASINA 085°

TE, MORAMANGA, ROLAND G.

PLAISANCE118°

FIN

AR

AN

TS

OA

TO

LA

GN

AR

O

232°

TO

LIAR

Y

TWMORONDAVA

MAPUTO

UA 400300° MAINTIRANO, HARARE

UA 401

TN, M

AH

AJA

NG

A337°

117°

°3

02

°952

UB536

Page 13: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

C. 15° W

(2015)

WGS 84

FLYOVER FLYBY

"ARP"18°47'47,5"S-047°28'33,9"E

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)SIDs RNAV - RWY 29(GNSS)

STANDARD INSTRUMENTDEPARTURE CHART (SID)C a t e g o r i e s A - B - C - D HEIGHTS RELATED TO AERODROME ELEVATION

ELEVTHR

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

: 4198: 4115,8

811 E -1IAERONAUTIC INFORMATION SERVICE - ASECNA02 AVRIL 2015

232°

TO

LIAR

Y

TO

LAG

NA

RO

CO

RR

EC

TIO

NS

:Déc

linai

son

mag

nétiq

ue -

Iden

tific

atio

n de

rou

te -

Alti

tude

se

seui

l NO

TAM

A06

49/1

3 - A

0124

/15

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

Scale : 1/300.000

19°10'

19°10'

05'05'

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 18

FMR 39

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

TOAMASINA085°

TE, MORAMANGA, ROLLAND G.,

PLAISANCE

118°

AO

ST

NA

RA

NIF

TWM

ORO

NDAVA

MAPUTO

UA 400300° MAINTIRANO, HARARE

UA 401

TN, M

AH

AJA

NG

A

337°

117°

°3

02

SA

MB

AVA 0

44°

UB 536

294°665.56666

KE

KIN

1W

IKRAM 1W

W1 DIKIL

W1

RIN

EM

178°

(T162.6

°) 12.4

139°

(T123.9°)17.7

IO 305

IA 364

NDB

NDB

TAN 276NDB

TNV 115.1CH 98 X

4229(31)

4286(88)

4259(61)

1 8 ° 2 7 ' 0 8 . 5 " S0 4 7 ° 1 3 ' 3 6 . 3 " E336°/26.8 NM "TNV"

KEKIN 1 8 ° 2 3 ' 1 5 . 9 " S0 4 7 ° 3 4 ' 0 8 . 7 " E022°/25 NM "TNV"

TAPAL

1 8 ° 2 7 ' 1 6 . 8 " S0 4 7 ° 4 3 ' 4 4 . 2 " E045°/24 NM "TNV"

SEMEM

1 8 ° 4 0 ' 0 9 . 3 " S0 4 7 ° 5 3 ' 3 9 . 5 " E084°/22.8 NM "TNV"

RAMUR

1 8 ° 5 3 ' 0 6 . 6 " S0 4 7 ° 5 4 ' 1 9 . 5 " E118°/22.5 NM "TNV"

PIPRI

1 9 ° 1 0 ' 5 3 . 3 " S177°/23.8 NM "TNV"

ODRET

1 9 ° 1 2 ' 5 1 . 5 " S0 4 7 ° 2 7 ' 1 6 . 5 " E203°/24.8 NM "TNV"

NANOT

1 9 ° 0 9 ' 0 1 . 2 " S0 4 7 ° 1 4 ' 2 9 . 7 " E232°/26 NM "TNV"

MENIR

1 9 ° 0 0 ' 1 3 . 5 " S0 4 7 ° 0 5 ' 3 9 . 6 " E258°/26.9 NM "TNV"

LIKID

1 8 ° 4 1 ' 0 2 . 2 " S0 4 7 ° 0 3 ' 1 1 . 7 " E300°/27.4 NM "TNV"

IKRAM

1 9 ° 0 0 ' 5 8 . 6 " S0 4 7 ° 2 3 ' 2 1 . 7 " E225°/14.7 NM "TNV"

MI606

1 8 ° 4 6 ' 4 5 . 1 " S0 4 7 ° 2 1 ' 3 6 . 5 " E294°/9.1 NM "TNV"

MI604

259

Page 14: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

Var. 15° W(2015)

ILS-DMERWY 11

IO 109.5CH 32 X

KT KTMIN . SEC MIN . SEC

90

100110120

130

140

150160

170

180

WGS 84

TRANSITION ALTITUDE : 8 000

Timing

RVR for take-offCAT A - B - C : 250CAT D : 300

BEARINGS ARE MAGNETICALTITUDES AND HEIGHTS IN FEET.

RVR AND VH IN METRES

ALT : 4197

RWY 11

ABCD

CA

T

Distance to THR 11 (NM) FAP/FAF 58 7 6 5 4 3 2 1

PROCEDURE TO BE USED ACCORDING TO AIC 09/A/14FM - 06 NOV 2014

I N S T R U M E N T APPROACH CHART Categories A-B-C-D

"ARP"18°47'47.5"S-047°28'33.9"E

FLYOVER FLYBY

ELEV.THR

APP : ANTANANARIVO Approche 125.7TWR : IVATO Tower 120.1

: 4198: 4196,6

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)RNAV - RWY 11 ILS or LOC

IDENT ILS "IO" 109.5HEIGHTS RELATED TO THR 11 ELEVATION

Scale : 1/300.000

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE - ASECNA 811 C- 2D02 AVRIL 2015

CO

RR

EC

TIO

NS

:D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

-Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

25 NM D

EK

IR

7 000

294°

BALBY

DEKIR

°4

02

YB

LA

B M

N 5

2

BALBY

°4

02

°4

20

00

3 7

00

7 6

MN 51

294°BALBY

GAGIS

°4

20

5205(1008) 5205

(1008)

VOR-DME

Altitude (ft) 7 000 6 795 6 475 6 160 5 840 5 520 4 885 4 5655 205

3.1

7.0

510 0 5

MDA5 3004 700 4 400

114°114°5.2% (3°)

Climb straight ahead. At MATF “MI502”, turn left climbing to 7 000 Ft QNH and join IAF DEKIR.

IAF/IFBALBY

FAP/FAFMI501 SDF SDF

MAPtRWY11

MATFMI502

8.7

13

.9

7.0

3.0

7000(2803)

5840(1643)

DISTANCE (NM)

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

FAF / THR8.7 NM

Notes :

5 Min 48 5 Min 13

4 Min 45 4 Min 21 4 Min 01

3 Min 44 3 Min 29

3 Min 16 3 Min 04 2 Min 54

(3) At the North of the field - Daytime only.

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

Circling (3)

OCA

4327

4339

4347

4358

(OCH)

(130)

(142)

(150)

(161)

DA

4400

4400

4400

4400

DH

(200)

(200)

(200)

(200)

RVR(1)

550

550

550

550

CAT. 1

RVR(2)

1000

1000

1000

1000

(1) With approach lights - (2) Without approach lights

OCA

4443

4443

4443

4443

(OCH)

(246)

(246)

(246)

(246)

MDA

4450

4450

4450

4450

MDH

(250)

(250)

(250)

(250)

RVR(1)

800

800

800

1200

LOC

RVR(2)

1500

1500

1600

1800

FMD 6

FMP 1

FMR 39

7 000

114°

294°

1 MIN

114°(T099.0°)

8.7

7.0

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5.2

204°(

T189.0

°)5.

0

5.2

024°

(T009.0

°)5.

0

5.2

5102

5627

5108

4911(714) 4911(714)

5039(842) 5039(842)

5590

4757(560) 4757(560)

4346(149)

4371(174)

4415(218)

4552(355)

4152

4337(140)

4351(154)

4221(24) 4295

(98)

4265(68)

4649

4922(725)

18°48'46.2"S047°35'08.8"E7.0 NM/RWY 11

MATFMI502

18°45'31.4"S047°13'25.5"E

294°/17.0 NM "TNV"7 000

IAF/IFBALBY 18°47'41.1"S

047°27'51.4"E

MAPtRWY 11

TNV 115.1CH 98 X

18°40'33.9"S047°14'14.7"E

310°/17.7 NM "TNV"7 000

IAFDEKIR

18°50'28.9"S047°12'36.1"E

278°/17.7 NM "TNV"7 000

IAFGAGIS

18°46'20.3"S047°18'51.0"E11.8 NM “TNV”

7 000

FAP/FAFMI501

Page 15: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) ILS Z ou LOC Z - RWY 11

IDENT ILS«IO» FRÉQ 109,5C

OR

RE

CT

ION

S :

clin

ais

on

ma

gn

éti

qu

e -

ILS

Z o

r L

OC

Z-R

WY

11- A

ltit

ud

e d

e se

uil

NO

TAM

A0

52

1/1

4 - A

01

24

/15

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

ALT : 4 197

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

90100110

120130

140150160

170180

DÉC. 15° W(2015)

: 4198: 4196,6

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 11

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

811 W - 2

THR RWY 11

FAP / THR8,7 NM

5 Min 48 5 Min 13

4 Min 45 4 Min 21 4 Min 01

3 Min 44 3 Min 29

3 Min 16 3 Min 04 2 Min 54

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

M V L (3)

- (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement

02 AVRIL 2015

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

18°30'

18°30'

05'

05'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30' WGS 84

FMD 7

FMR 18

FMR 39

4,1

0,5 3,1510 0

MDH

DH

MA

Pt

ILS

sa

ns

AL

D

114°114°DROITE

294°294°114°

3° (5,2%)

Monter dans l'axe (pente 3%minimum). A 6000 Ft QNH virer à gauche en montée vers 7000 Ft QNH et intercepter la R. 283° pour rejoindre BALBY. Ne pas virer avant le VOR.

IAF

FAP

8,8

5 N

M D

ME

-IL

S

17

NM

VO

R-D

ME

TA6000

«IO»VOR-DME

«IA»

(Pente 3% MNM)

7000(2803) 6

,0 N

M D

ME

-IL

S

4,0

NM

DM

E-I

LS

2,0

NM

DM

E-I

LS

6080(1903)

5450(1263)

4810(633)

114°

294°

R 283° TNV

EM

D M

N 32

R 316°

R 3

41°

18

20

157°

114°

114°

294°

294°

"VNT"EMD MN71 CRA MNM 0008 TLA

UA 401

ND

B "T

N"

ND

B "TW

"

ND

B "T

N"

"TN

"2D

ND

B “

AT

R 278°

R 288° CAT A-B

R 300° CAT A-B

R 303° CAT C-D

R 285° CAT C-D

7000 M

NM

ALT

80

00 M

NM

ALT

70

00 M

NM

7000 MNM

MNM 0007 TL

A

8000 M

NM

8000 MNM 7000 MNM

063°

ILS-DMERWY 11

IO 109,5CH 32 X

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

OCA

4395

4407

4415

4426

(OCH)

(198)

(210)

(218)

(229)

DA

4400

4410

4420

4430

DH

(200)

(210)

(220)

(230)

RVR(1)

550

600

600

600

ILS

RVR(2)

1000

1000

1000

1000

OCA

4661

4661

4661

4661

(OCH)

(464)

(464)

(464)

(464)

MDA

4670

4670

4670

4670

MDH

(470)

(470)

(470)

(470)

RVR(1)

1000

1200

1200

1600

LOC

RVR(2)

1500

1500

2000

2000

(1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche

Clocher

Château d'eau

PylôneClocher

Base OCH Arbres

Tombeau

Base OCH ILS sans ALD

Arbres

TAN 276

IO 305IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

BALBY

5138

5102

5627

5079

5108

OBSTC MVL Cat. DPoint côté

OBSTC MVL Cat. A-BPoint côté

OBSTC MVL Cat. CPoint côté

5590

NDB

NDB

4346(149)

4229(32)

4371(174)

4286(89)

4259(62)

4415(218)

4552(355)

4152

4337(140)

4351(154)

4297(100)

4221(24)

4295(98)

4265(68)

4757(560)

4911(714)

5039(842)

Page 16: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) ILS Y ou LOC Y - RWY 11

IDENT ILS«IO» FRÉQ 109,5

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

02 AVRIL 2015

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

THR RWY 11

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

90100110

120130

140150160

170180

IO-OM / Seuil4,1 NM

DÉC. 15° W(2015)

811 W - 3

ALT : 4 197

: 4198: 4196,6

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 11

WGS 84

ILS-DMEILS-DMERWY 11

IO 109,5CH 32 X

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

NDB IA REQUIS

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

19°00'

19°00'

VOR-DMEIO IA

(Pente 3% MNM)

Monter dans l'axe (pente 3%minimum). A 6000 Ft QNH, virer à gauche en montée vers 8000Ft QNH et rejoindre le NDB «IO». Ne pas virer avant le VOR.

4,1

8,7 0,5

3,1

510 0

MDH

DH

MA

PT

LO

C

114°

114°DROITE

339°

114°

294°

294° 294°

3° (5,2%)

IAFFAP

TA6000

3,6 NM3,6 NM

5460(1263)

8000(3803)

7000(2803)

8,7

NM

DM

E-I

LS

6,0

NM

DM

E-I

LS

4,0

NM

DM

E-I

LS

2,0

NM

DM

E-I

LS

6100(1903)

4830(633)

FMD 7

FMP 1

FMR 18

FMR 39

4,8 NM

12 NM DME TNV

IAF114°1 MIN

114°294°

339°

2 Min 44 2 Min 28

2 Min 14 2 Min 03 1 Min 54

1 Min 45 1 Min 38

1 Min 32 1 Min 27 1 Min 22

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

M V L (3)

- (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement

OCA

4395

4407

4415

4426

(OCH)

(198)

(210)

(218)

(229)

DA

4400

4410

4420

4430

DH

(200)

(210)

(220)

(230)

RVR(1)

550

600

600

600

ILS

RVR(2)

1000

1000

1000

1000

OCA

4661

4661

4661

4661

(OCH)

(464)

(464)

(464)

(464)

MDA

4670

4670

4670

4670

MDH

(470)

(470)

(470)

(470)

RVR(1)

1000

1200

1200

1600

LOC

RVR(2)

1500

1500

2000

2000

(1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche

5039(842)

5590

4911(714)

4757(560)

Radio Madagascar

NT 370

Clocher

Château d'eau

PylôneClocher

Base OCH Arbres

Tombeau

Base OCH LOCArbres

TAN 276

IO 305

IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5627

5079

5108

OBSTC MVL Cat. A-BPoint côté

OBSTC MVL Cat. CPoint côté

OBSTC MVL Cat. DPoint côté

NDB

NDB

NDB

4346(149)

4229(32)

4371(174)

4286(89)

4259(62)

4415(218)

4552(355)

4152

4337(140)

4351(154)

4297(100)

4221(24)

4295(98)

4265(68)

4465(268)

4922(725)

Page 17: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)VOR - RWY 11

IDENT VOR«TNV» FRÉQ 115,1

811 W - 402 AVRIL 2015 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

ALTSEUIL

: 4198: 4196,6

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

90100110

120130

140150160

170180

DÉC. 15° W(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

CO

RR

EC

TIO

NS

:D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

ALT : 4 197

THR RWY 11

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 11

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

DME REQUIS

WGS 84

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

18°30'

18°30'

05'

05'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

FMD 7

FMR 18

FMR 39

DISTANCE (NM)

4,1

0,5 3,1510 0

MDH

DH

MA

Pt (

3,6

TN

V)114°DROITE

294° 114°(5,2%)

IAF

FAF

11,8

NM

DM

E

17

NM

DM

E

TA6000

10

NM

DM

E

6 N

M D

ME

LOMLOMVOR-DME

«IO» «IA»

Monter dans l'axe (pente 3%minimum). A 6000 Ft QNH virer à gauche en montée vers 7000 Ft QNH et intercepter la R. 283° pour rejoindre BALBY. Ne pas virer avant le VOR.

20

ND

B “

AT

EM

D M

N 32

114°

294°

R 283°

(Pente 3% MNM)

R 316°

R 3

41°

"VNT"EMD MN71 CRA

MNM 0008 TLA

MNM 0007 TL

A

«IO» / Seuil4,1 NM

2 Min 44

2 Min 28 2 Min 14

2 Min 03

1 Min 54

1 Min 45

1 Min 38 1 Min 32

1 Min 27

1 Min 22

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

4661

4661

4661

4661

(OCH)

(464)

(464)

(464)

(464)

MDA

4670

4670

4670

4670

MDH

(470)

(470)

(470)

(470)

RVR(1)

1000

1200

1200

1600

VOR-DME

RVR(2)

1500

1500

2000

2000

(1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

M V L (3)

R 288° CAT A-B

R 300° CAT A-B

R 303° CAT C-D

R 285° CAT C-D

18

157°

114°294°

ALT

80

00 M

NM

ALT

80

00 M

NMU

A 401

ND

B "T

N"

ND

B "T

N"

R 278°

8000 M

NM

7000 M

NM

ALT

70

00 M

NM

063°

Clocher

Château d'eau

Pylône

Clocher Arbres

Tombeau

Base OCH VOR-DME

Arbres

TAN 276

IO 305

IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5627

5079

5108

BALBY 5590

OBSTC MVL Cat. DPoint côté

OBSTC MVL Cat. A-BPoint côté

OBSTC MVL Cat. CPoint côté

4757(560)

4911(714)

5039(842)

NDB

NDB

4351(154)

4346(149)

4152

4221(24)

4371(174)

4415(218)

4552(355)

4259(62)

4229(32)

4286(89)

4265(67)

4297(100)

4337(140)

6430(2233) 5560

(1363)

7000(2803)

5170(973)

4295(98)

Page 18: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) NDB - RWY 11

IDENT NDB «IO» FRÉQ 305

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

90

100110

120

130

140

150160

170

180

DÉC. 15° W(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 11

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

THR RWY 11

ALT : 4 197

02 AVRIL 2015 811 W - 5

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

: 4198: 4196,6

NDB IA ET IO REQUIS

«IO» / Seuil4,1 NM

2 Min 44 2 Min 28

2 Min 14 2 Min 03 1 Min 54

1 Min 45 1 Min 38

1 Min 32 1 Min 27 1 Min 22

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

4710

4710

4710

4710

(OCH)

(513)

(513)

(513)

(513)

MDA

4710

4710

4710

4710

MDH

(520)

(520)

(520)

(520)

RVR(1)

1000

1200

1200

1600

NDB

RVR(2)

1500

1500

2000

2000

(1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(855)

(855)

(1108)

(1236)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(860)

(860)

(1110)

(1240)

VH

1500

1600

2400

3600

M V L (3)

- (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement

319°

114°

306°

294°

114°1 MIN

2 MIN CAT C-D 3 MIN CAT A-B

FMD 7

FMP 1

FMR 18

FMR 39

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 10'

47° 10'

15'

15'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35' WGS 84

19°00'

19°00'

Radio Madagascar

NT 370

ClocherChâteau d'eau

PylôneClocher

Base OCH Arbres

Tombeau

Arbres

TAN 276

IO 305

IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5627

5079

5108

5590

OBSTC MVL Cat. DPoint côté

OBSTC MVL Cat. A-BPoint côté

OBSTC MVL Cat. CPoint côté

4757(560)

4911(714)

5039(842)

NDB

NDBNDB

4346(149)

4265(68)

4152

4295(98)

4297(100)

4552(355)

4415(218)

4286(89)

4337(140)

4351(154)

4922(725)

4229(32)

4259(62)

4465(268)

4371(174)

4221(24)

VOR-DMEIO IA

CAT C-D

CAT A-B

(Pente 3% MNM)TA

6000

4,1

0,5

3,1

510 0

MDH

MA

PT114°

114°DROITE

319°

306°

294°

IAF

3,6 NM3,6 NM

114°

8000(3803)

5600(1403)

5600(1403)

7000(2803)

(5,4%)

Monter dans l'axe (pente 3%minimum). A 6000 Ft QNH virer à gauche en montée vers 8000 Ft QNH et rejoindre NDB «IO». Ne pas virer avant le VOR.

Page 19: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)VOR Z - RWY 29

IDENT VOR«TNV» FRÉQ 115,1C

OR

RE

CT

ION

S :

clin

ais

on

ma

gn

éti

qu

e - A

ltit

ud

e d

e se

uil

NO

TAM

A0

12

4/1

5

DME REQUIS

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

THR RWY 29

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR 29

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

DÉC. 15° W(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

ALT : 4 116

811 W - 602 AVRIL 2015

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45'

47° 50'

47° 50'

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 39

IAF

2 N

M D

ME

4 N

M D

ME

7,5

NM

DM

E

13

NM

DM

E

114°

294°294°

294°

VOR-DME«IO» «IA» «NT»

5,8 2,2

0,7

1,5

6,40 5 10

Pente 5,2%

GAUCHE

MDH

MA

Pt

0,8

NM

DM

E

Monter dans l'axe. A 6000 Ft QNH MNM virer à gauche en montée vers 7000 Ft QNH, passer verticale NDB «TAN» et interceper la R.127° pour rejoindre ANOSI.

FA

F

6 N

M D

ME

5910(1793)

6190(2073)

6540(2423)

5270(1153)

4600(483)

7000(2883)

TA6000 MNM

294°

114°

R 127°

R 0

61°

R 151°

MN

M 0007 TLA

MNM 0008 TLA

041°

ALT

8000 M

NM

ALT

7000 M

NM

R 151°

AR

C 13N

M D

ME

"TN

V"

265°

294° 294°

114°

GA

TL

A

IXARI

R 102° CAT C-D

R 107° CAT A-B

ALT

7000 M

NM

VNT E

MD

MN 91

7000 MNM

: 4198: 4115,8

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

4397

4397

4397

4397

(OCH)

(280)

(280)

(280)

(280)

MDA

4400

4400

4400

4400

MDH

(280)

(280)

(280)

(280)

RVR

1500

1500

1600

1800

VOR-DME

(1) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement.

M V L (1)

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(935)

(935)

(1188)

(1316)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(940)

(940)

(1190)

(1320)

VH

1500

1600

2400

3600 90100110

120130

140

150

160170

180

«NT» / Seuil6,4 NM

4 Min 16

3 Min 50 3 Min 29

3 Min 12

2 Min 57

2 Min 45

2 Min 34 2 Min 24

2 Min 16

2 Min 08

Radio Madagascar

NT 370

ClocherBase OCHChâteau d'eau

PylôneClocher

Tombeau

Arbres

TAN 276

IO 305 IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5079

ANOSI

5305

5236

5295

5171

5321

4770

5203

4232

5348

4649

5590

OBSTC MVL Cat CPoint coté

4911(794)

5039(922)

OBSTC MVL Cat DPoint coté

OBSTC MVL Cat A-BPoint coté

4757(640)NDB

NDB

NDB

4295(178) 4415

(298)

4552(435)

4152(35)

4371(254)

4346(229)

4229(112)

4465(348)

4922(805)

4286(169)

4351(234) 4297

(180)

4259(142)

4337(220)

4221(104)

WGS 84

Page 20: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI)VOR Y - RWY 29

IDENT VOR«TNV» FRÉQ 115,1

CO

RR

EC

TIO

NS

: D

écl

ina

iso

n m

ag

tiq

ue

- Alt

itu

de

de

seu

il N

OTA

M A

01

24

/15

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45' WGS 84

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

THR RWY 29

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR 29

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

DÉC. 15° W(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

ALT : 4 116

02 AVRIL 2015 811 W - 7

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

: 4198: 4115,8

NDB NT REQUIS

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

4632

4632

4632

4632

(OCH)

(515)

(515)

(515)

(515)

MDA

4640

4640

4640

4640

MDH

(520)

(520)

(520)

(520)

RVR

1500

1500

2000

2000

VOR

(1) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement.

M V L (1)

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(935)

(935)

(1188)

(1316)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(940)

(940)

(1190)

(1320)

VH

1500

1600

2400

3600 90

100110120

130

140

150160

170180

«NT» / Seuil6,4 NM

4 Min 16 3 Min 50

3 Min 29 3 Min 12 2 Min 57

2 Min 45 2 Min 34

2 Min 24 2 Min 16 2 Min 08

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 39

114° 069°294°

294°

114°VOR-DME FAF

«IO» «IA» «NT»

5,8 1,5

1,3

6,40 5 10

Pente 5,2%

GAUCHE

MDH

MA

Pt

TA6000 MNM

Monter dans l'axe. A 6000 Ft QNH MNM, virer à gauche en montée vers 8000Ft QNH pour rejoindre le VOR. Ne pas aller au delà de la R 251° du VOR.

6200(2083)

6200(2083)

7000(2883)

8000(3883)

En API,

ne pas

déborder R

251°

294°1 MIN

114°294°

114°

069°

IAF

Radio Madagascar

NT 370

Clocher

Château d'eau

Pylône

Clocher

Tombeau

Arbres

TAN 276

IO 305

IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5079

5305

5236

5295

5171

5321

4770

5203

5348

4649

Base OCHPoint côté + Arbres

4386(269)

5590

OBSTC MVL Cat CPoint coté

4911(794)

5039(922)

OBSTC MVL Cat DPoint coté

OBSTC MVL Cat A-BPoint coté

4757(640)

NDB

NDB

NDB 4295(178)

4415(298)

4552(435)

4152(35)

4371(254)

4346(229)

4229(112)

4465(348)

4922(805)

4286(169)

4351(234)

4297(180)

4259(142)

4337(220)

4221(104)

Page 21: CARTE D'APPROCHE A VUE - MADAGASCAR ALT 1279 M · Antenne NDB NDB NDB 12,1 7,3 7,3 3,2 4,2 323° ... ILS-DME RWY 11 IO 109,5 ... A330 , A340 , B767, B747 , B777 Barre d’arrêt Barre

ANTANANARIVO - Ivato (FMMI) NDB - RWY 29

IDENT NDB «NT» FRÉQ 340C

OR

RE

CT

ION

S :

clin

ais

on

ma

gn

éti

qu

e - A

ltit

ud

e d

e se

uil

NO

TAM

A0

12

4/1

5

02 AVRIL 2015

19°00'

19°00'

55'55'

18°50'

18°50'

45'45'

18°40'

18°40'

35'35'

47° 20'

47° 20'

25'

25'

47° 30'

47° 30'

35'

35'

47° 40'

47° 40'

45'

45' WGS 84

SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA

KT KTMIN SEC MIN SEC

Temps

ALTITUDE DE TRANSITION : 8 000

THR RWY 29

èÉchelle : 1/300.000

Observations :

DISTANCE (NM)

HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR 29

CARTE D'APPROCHEAUX INSTRUMENTSCatégories A-B-C-D

ALTSEUIL

APP : ANTANANARIVO Approche 125,7TWR : IVATO Tour 120,1

01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM

0 1 2 3 4 5 NM1

DÉC. 15° W(2015)

10 200

9 400

00 08

5 N 2 MM N "TM NT VL "A

M N17360°

MN03

070°

811I - 8

ALT : 4 116

RVR et VH en MÈTRES

ALTITUDES etHAUTEURS EN PIEDS

LES DIRECTIONS SONTMAGNÉTIQUES

ABCD

CA

T

RVR au décollageCAT A - B - C : 250CAT D : 300OCA

4632

4632

4632

4632

(OCH)

(515)

(515)

(515)

(515)

MDA

4640

4640

4640

4640

MDH

(520)

(520)

(520)

(520)

RVR

1500

1500

2000

2000

NDB

(1) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement.

M V L (1)

OCA

5052

5052

5305

5433

(OCH)

(935)

(935)

(1188)

(1316)

MDA

5060

5060

5310

5440

MDH

(940)

(940)

(1190)

(1320)

VH

1500

1600

2400

3600 90

100110120

130

140

150160

170180

90

100110120

130

140

150160

170180

«NT» / MAPt5,5 NM

3 Min 40

3 Min 18 3 Min 00

2 Min 45

2 Min 32

2 Min 21

2 Min 12 2 Min 04

1 Min 56

1 Min 50

FMD 7

FMD 10

FMP 1

FMR 39

114° 069°294°

294°

114°VOR-DME IAF

«IO» «IA» «NT»

5,8 1,5

1,3

6,40 5 10

Pente 5,2%

GAUCHE

MDH

MA

Pt

5,5

NM

«N

TA6000 MNM

Monter dans l'axe. A 6000 Ft QNH MNM, virer à gauche en montée vers 8000Ft QNH pour rejoindre leNDB «NT» par le QDM 097°.

6200(2083)

6200(2083)

7000(2883)

8000(3883)

114°

294°1 MIN

294°114°

069°

097°

1 MIN.

: 4198: 4115,8

IAF

TA6000 MNM

Radio Madagascar

NT 370

Clocher

Château d'eau

Pylône

Clocher

Tombeau

Arbres

TAN 276

IO 305

IA 364

TNV 115,1CH 98 X

PROTECTIONVi. : 230 KT

ZP : 11 000 FT

5138

5102

5079

5305

5236

5295

5171

5321

4770

5203

5348

4649

Base OCHPoint côté + Arbres

4386(269)

5590

OBSTC MVL Cat CPoint coté

4911(794)

5039(922)

OBSTC MVL Cat DPoint coté

OBSTC MVL Cat A-BPoint coté

4757(640)

NDB

NDB

NDB

4295(178)

4415(298)

4552(435)

4152(35)

4371(254)

4346(229)

4229(112)

4465(348)

4922(805)

4286(169)

4351(234)

4297(180)

4259(142)

4337(220)

4221(104)