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CARNET DE BORD

CONSEILS PRATIQUESPoste de conduite

(suivant versions)

Cadrans de bord(suivant versions)

Indicateur de températurede liquide de refroidissementTémoin d'alerte de températurede liquide de refroidissement

1 98765432 10

16

1514131211

18 1726 25 24 23 22 21 20 1927282930(1) Vide-poches(2) Aérateur latéral gauche(3) Commande d'éclairage(4) Indicateurs de direction(5) Cadrans de bord(6) Commandes :

• Essuie-vitre avant• Lave-vitre

(7) Levier de vitesses(8) Aérateurs centraux(9) Tablette écritoire rabattable(10) Emplacement autoradio ou vide-poches(11) Commandes :

• Dégivrage des vitres des portes battantes arrière

• Projecteurs antibrouillard• Feux de détresse• Feux antibrouillard• ASR

(12) Bac de rangement(13) • Boîte à gants supérieure

• Coussin gonflable passager(14) Aérateur latéral droit(15) Vide-poches(16) Trappe d'accès à la boîte à fusibles(17) Vide-poches(18) Boîte à gants inférieure(19) Prise accessoire 12 volts(20) Commande chauffage/ventilation(21) Vide-poches

(22) Cendrier(23) Allume-cigares(24) Contacteur à clé :

Activation/neutralisation coussin gonflable passager

(25) Manette de réglage du volant(26) • Avertisseur sonore

• Coussin gonflable conducteur(27) Réglage des projecteurs(28) Ouverture capot moteur(29) Trappe d'accès à la boîte à fusibles(30) Chauffage programmable

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CARNET DE BORD

- Aiguille dans la zone centrale : fonction-nement normal.

- Dans des conditions d'utilisation sévères,par ambiance chaude, elle pourra se rap-procher des repères rouges.

- Si l'aiguille rentre dans la zone rouge,ou si le témoin s'allume, arrêtez-vousimmédiatement, coupez le contact, lemotoventilateur peut continuer à fonc-tionner un certain temps, laissez refroi-dir le moteur.

- Cet échauffement peut avoir des causesmultiples, alertez le représentant duréseau de la marque le plus proche.

Jauge carburant

- Dès que le témoin de mini s'allume defaçon permanente, sur le plat, la réserveest d'environ 8 litres.

- Capacité du réservoir (litre) : 70 80(suivant version).

Afficheur- A la mise du contact, l'afficheur indique

successivement :• indicateur de maintenance,• indicateur de niveau d'huile moteur,• compteur kilométrique totalisateur /

compteur journalier.

Indicateur de niveau d'huile moteur

- A la mise du contact, l'indicateur de main-tenance s'affiche pendant quelques se-condes, puis le niveau d'huile du moteurest indiqué également pendant quelquessecondes.

- Maxi : Clignotement des 6 pavés. Un cli-gnotement indique un incident de fonc-tionnement de l'indicateur ou un niveaud'huile supérieur au Maxi.

- Un clignotement des barrettes indiqueun incident de fonctionnement de l'indi-cateur ou un manque d’huile.

- Mini : Allumage fixe d'un pavé. Vérifiezavec la jauge d'huile manuelle. Contrôlezsur sol horizontal, moteur arrêté depuisdix minutes au moins.

- Si l'on visualise l'inscription «OIL HIGH»,cela signifie que le niveau de l'huile estexcessif, il est donc nécessaire de pro-céder à une réduction du niveau dans lecarter.

Compteur kilométrique totalisateur - Compteur journalier

- A la mise du contact, après l'apparition desinformations de maintenance et de niveaud'huile moteur, les compteurs kilométriqueou journalier s'affichent.

- Une pression sur le bouton A permetd'alterner l'affichage du compteur kilo-métrique totalisateur avec l'affichage ducompteur journalier.

Remise à zéro du compteur journalier

- Fonctionne contact mis. Avec un appuilong sur le bouton, le compteur journalieraffiché se met à zéro.

Indicateur de maintenance

- Il vous informe de l'échéance de la pro-chaine révision à effectuer, conformé-ment au plan d'entretien du «CarnetEntretien».

Fonctionnement

- Dès la mise du contact et pendantquelques secondes, la clé symbolisantles opérations de maintenance s'allume ;l'afficheur du totalisateur kilométriquevous indique le nombre de kilomètresrestant avant la prochaine révision (enmilliers et centaines de kilomètres).

- Les valeurs affichées par l'indicateur demaintenance avant la prochaine révisionsont les suivantes : 20 000 km, 2 000 km,200 km, 100 km, 50 km et 0 km.

Exemple : il vous reste à parcourir avantla prochaine révision :

- Cinq secondes après, le totalisateur kilo-métrique reprend son fonctionnement nor-mal et l'afficheur indique le kilométragetotal ou journalier.

Périodicité d'entretien

- En cas d'utilisation de votre véhicule danscertaines conditions particulièrement dif-ficiles, il est nécessaire de recourir auplan d'entretien «conditions particulières»comprenant des périodicités d'entretienrapprochées (voir le carnet d'entretien devotre véhicule).

Remarque : si le temps maximum entredeux vidanges est atteint avant la limitedes kilomètres, la clé de maintenances'allume et l'afficheur indique «0» passéce délai.

A

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CARNET DE BORD

Remise à zéro

- Votre représentant du Réseau de laMarque effectue cette opération aprèschaque révision. Toutefois, si vouseffectuez votre révision vous-même, laprocédure de remise à zéro est la sui-vante :• coupez le contact,• appuyez sur le bouton 1 et maintenez-

le enfoncé,• mettez le contact,• l'échéance jusqu'à la prochaine révi-

sion clignote,• maintenez le bouton 1 enfoncé jusqu'à

ce que l'afficheur indique «=0» et quela clé de maintenance disparaisse.

Voyants lumineux(suivant version)

Indicateursde direction - Voir «Signalisation».- Les feux indicateurs de direction fonc-

tionnent simultanément lorsque le signalde détresse est enclenché.

Feux de positionFeux de croisement - Voir «Signalisation».

Feux de route - Voir «Signalisation».

Système ABS

- La lampe de contrôle de l'ABS s'allumelorsque l'on met le contact et doit s'é-teindre après environ deux secondes.

- Si la lampe de contrôle ne s'éteint pas, ilpeut s'agir d'une défaillance du système.

Témoin de coussin gonflable frontal

- Voir chapitre «Sécurité».

Témoin d'usure des plaquettes de freins avant

- S’il s'allume lorsque vous appuyez sur lapédale de frein, faites vérifier vos pla-quettes et remplacez-les si nécessaire.

Témoin clé antidémarrageélectronique

Témoin de préchauffage moteur Diesel

Témoin de marche moteur (autodiagnostic)

- S'il clignote ou s'allume en cours de route,il indique un incident de fonctionnementdu système d'injection, d'allurnage ou dusystème antipollution (suivant pays).

- Consultez rapidement le représentantdu réseau de la marque.

Témoin de présence d'eau dans le gazole

- Faites procéder dès que possible à lapurge du filtre à gazole.

Témoin de neutralisation du coussin gonflable frontal passager

- Voir chapitre «Sécurité».

Témoin de porte ouverte

- Signale les portes ouvertes ou mal fer-mées. Ne s'éteint que si toutes les portessont parfaitement fermées.

Témoin de frein de stationnement

- Indique que le frein est serré ou mal des-serré.

Témoin niveau de liquide de freins - Moteur tournant, ce témoin indique que

le frein de stationnement est serré ou maldesserré, ou que le niveau de liquide defreins est insuffisant.

- L'allumage simultané du témoin SystèmeABS et niveau liquide de freins indiqueune défaillance du système de répartitionde freinage. Arrêtez-vous immédiatementsans freinage brutal. Alertez le réseauCITROËN / PEUGEOT.

Témoin charge batterie - Doit être éteint lorsque le moteur tourne.

S'il s'allume en permanence, alertez leRéseau CITROËN / PEUGEOT.

Témoin mini carburant - Lorsqu'il s'allume, en permanence sur le

plat, la réserve est d'environ 8 litres.

Témoin de niveau mini du liquide de refroidissement moteur- Si le voyant s'allume : Arrêt impératif.- Vérifier le niveau.

Témoin pression d'huile moteur - S'il s'allume en cours de route, arrêtez le

moteur, vérifiez le niveau. S'il reste al-lumé malgré un niveau correct, alertez leRéseau CITROËN / PEUGEOT.

Régulateur de vitesse - Voir Chapitre «Régulateur de vitesse».

Anti-patinage de roue (ASR)

- Voir Chapitre «Sécurité».

Témoin d'alerte de température de liquide de refroidissement- Si le voyant s'allume, arrêtez-vous immé-

diatement, coupez le moteur, le motoven-tilateur peut continuer à fonctionner uncertain temps, laissez-le refroidir.

- Cet échauffement peut avoir des causesmultiples, alertez le Réseau CITROËN /PEUGEOT.

Témoin de température ou de défaillance de la boîte de vitesses automatique

- S'il clignote ou s'allume en cours de route,il indique un défaut ou une température

1

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CARNET DE BORD

excessive de la boîte de vitesse automa-tique. Dans ce cas, arrêtez-vous et lais-sez le moteur tourner au ralenti (levieren position N ou P) jusqu'à l'extinctiondu voyant. Consultez rapidement leRéseau CITROËN / PEUGEOT.

Signalisation

Avertisseur sonore

- Appuyez sur la partie centrale du volant.

Avertisseur optique

- Par impulsion en tirant vers vous. - L'appel optique est possible contact coupé.

Indicateurs de direction

- Gauche, vers le bas.- Droite, vers le haut.- Pour un changement de direction, en-

clenchez la commande au-delà du point dur. Arrêt automatique avec le retour duvolant.

Commande d'éclairage

Tous feux éteints

- Tournez la bague vers l’avant.

Feux de position

- Votre combiné s'allume. Tournez la baguevers l'avant.

Feux de croisement

Croisement-route

Inversion feux de croisement / feux de route

- Poussez la commande vers l'avant pourallumer les feux de route.

- Tirez la commande vers le volant pourles éteindre.

Avertisseur optique

- Par impulsion en tirant la commande versle volant.

Feux antibrouillard

- Appuyez sur l'interrupteur placé sur laplanche de bord. Le témoin lumineuxs'allume.

- Les feux antibrouillard fonctionnentavec les feux de croisement ou avec lesfeux de route.

- Les feux antibrouillard doivent être utilisésuniquement par temps de brouillard ouchutes de neige.

Éclairage des feux de position -contact coupé

- Ce dispositif permet de laisser les feuxde position allumés en stationnement,contact coupé et clé retirée.

- Appuyez sur le bouton B, et tournezsimultanément la clé d'un cran à l'inversedu sens de démarrage.

Signal de détresse

- Commande simultanément les feux indi-cateurs de direction.

- Ne l'utilisez qu'en cas de danger, pourun arrêt d'urgence ou pour une conduitedans des conditions inhabituelles.

- Fonctionne aussi contact coupé.- Rouler avec le signal de détresse rend

les indicateurs de direction inopérants.

Réglage des projecteurs

- En fonction de la charge de votre véhicule,il est recommandé de corriger le faisceaudes projecteurs.

Réglages électriques

- Sur le tableau de bord à gauche duconducteur.

B

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CARNET DE BORD

- 0 A vide- 1 En charge partielle- 2 En charge moyenne- 3 En pleine charge

VisibilitéEssuie-vitre avant

- 4 Balayage impulsionnel- 0 Arrêt- 1 Balayage intermittent- 2 Balayage normal- 3 Balayage rapide

Lave-vitre avant

- En tirant la commande vers vous :• lave-vitre• et lave-projecteurs si feux de croise-

ment allumés.

Dégivrage des vitres des portes battantes arrière

- Ne fonctionne que moteur tournant.- Une impulsion sur la commande active

le désembuage électrique des portesbattantes arrière (et des rétroviseurs).

- Une impulsion interrompt le désembuage.- Une nouvelle impulsion le remet en fonc-

tionnement.

Levier de vitessesLevier de sélection de la boîtede vitesses automatique

- La boîte de vitesses automatique à quatrevitesses propose au choix :• fonctionnement en mode automatique

auto-actif, avec une adaptation automa-tique à votre style de conduite,

• fonctionnement en mode séquentiel,avec un passage manuel des vitesses,

• fonctionnement en mode automatiqueNeige.

Position du sélecteur de vitesses

- Le mode de conduite et la position dusélecteur de vitesses sont visualisés surl'afficheur du combiné de bord.

Boîte de vitesses automatique, par sécurité

- Le levier de vitesses ne peut être dégagéde la position P que si l'on appuie sur lacommande C et sur la pédale de frein.

- Assurez-vous en toutes circonstancesque le levier de vitesses est en positionP avant de quitter votre véhicule.

La mise en route du moteur ne peuts'effectuer qu'en position P ou N

- Un dispositif de sécurité la rend impos-sible dans les autres positions.

- Après la mise en route du moteur, sélec-teur sur P, appuyez sur la pédale defrein et sur la commande C pour quittercette position :• placez le sélecteur sur D, R ou «+» ou

«-»,• sur D pour passer en mode automa-

tique,• sur R pour passer en marche arrière,• sur + / - pour passer en mode manuel,

- Le passage de la position D (conduiteen mode automatique) à la position «+»et «-» (conduite en mode manuel) peuts'effectuer à tout moment.

Utilisation de la boîte de vitesses automatique

Stationnement

- Pour éviter le déplacement du véhicule àl'arrêt, positionnez le sélecteur de vitessessur P en appuyant sur la commande C. Nel'engager que lorsque la voiture est totale-ment immobilisée. Dans cette position lesroues motrices sont bloquées. Veillez aubon positionnement du sélecteur, serrezefficacement le frein de stationnement.

Attention : • ne sélectionnez jamais lafonction N si le véhicule roule.

• ne sélectionnez jamais les fonctions Pou R si le véhicule n'est pas immobilisé.

Marche arrière

- Le déplacement du levier de la boîtevitesses sur R véhicule à l'arrêt, le moteurau ralenti, n'est autorisé qu'en appuyantsur la pédale de frein et sur la commandeC du levier. Pour éviter un choc dans latransmission, n'accélérez pas instantané-ment après la sélection.

Nota : lorsque le levier est en position Rles feux de recul s'allument et il estaccompagné d'un signal sonore.

Point mort

- Ne sélectionnez pas cette position,même pour un court instant, lorsque lavoiture roule.

Marche avant automatique

- Position normale d'utilisation. Les quatrerapports de la boîte de vitesses se sélec-tionnent automatiquement. Pour certainesmanoeuvres (dépassement par exemple),il est possible d'obtenir une accélérationmaximum en appuyant à fond sur la péda-le d'accélérateur, ce qui peut déclencher lepassage automatique sur un rapport infé-rieur.

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2

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C

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CARNET DE BORD

Remarques : lors du freinage, la boîte devitesses rétrograde automatiquementafin d'offrir un frein moteur efficace.

- Lorsque vous relevez brusquement lepied de l'accélérateur, la boîte de vites-ses ne passera pas au rapport supérieurafin d'améliorer la sécurité.

Marche avant séquentielle

- Position du sélecteur pour le passagemanuel des vitesses.

Attention : si en allure de marche, la sé-lection N est engagée par inadvertance,laissez le moteur ralentir avant d'engagerles fonctions pour accélérer.

Fonctionnement en mode automatiqueauto-actif

- Sélecteur sur D.- La boîte de vitesses sélectionne en per-

manence la vitesse la plus adaptée auxparamètres suivants :• style de conduite,• profil de la route,• charge du véhicule.

- La boîte de vitesses fonctionne alors enmode auto-actif, sans intervention devotre part.

Fonctionnement en mode séquentiel

- Passage manuel des quatre vitesses :• sélecteur sur la position + / -,• poussez le sélecteur vers le signe «+»

pour passer la vitesse supérieure,• tirez le sélecteur vers le signe «-» pour

passer la vitesse inférieure.- Le passage de la position D (conduite

en mode automatique) à la position «+»et «-» (conduite en mode séquentiel)peut s'effectuer à tout moment.

Remarque : le passage d'une vitesse à une autre n'est réalisé que si les con-ditions de vitesse véhicule et de régimemoteur le permettent.

Nota : en cas d'urgence (batterie à plat) ilest possible de déplacer le levier de laposition P, en appuyant sur la comman-de A placé sous le couvre-levier de laboîte de vitesses.

Attention : lorsque le moteur tourne auminimum et le levier est en position D, levéhicule a tendance à bouger même surun terrain plat : garder la pédale de freinappuyée jusqu'au départ.

Fonctionnement en mode automatique Neige

- Levier sur la position D, appuyez sur lacommande A, vous êtes en mode «NEIGE».

- Cette position permet une conduite plusdouce, adaptée sur routes glissantes.

- Un nouvel appui sur la commande Aannule le mode «NEIGE».

Remarques : le programme «NEIGE»est inopérant en fonctionnement séquentiel.

Régulateur de vitesse- Ce dispositif d'aide à la conduite permet

de rouler à une allure constante de votrechoix, au-dessus de 40 km/h.

- Les commandes du régulateur sontsituées sur le volant.

- Mise en action : appuyez sur la com-mande A.

- Arrêt : appuyez sur la commande D.

Sélection d'une vitesse de croisière

- Par action sur l'accélérateur jusqu'à lavitesse souhaitée.

- Donnez une impulsion sur la commandeB ou sur la commande C.

- La vitesse est régulée et mémorisée.- En cours de régulation, il est toujours

possible, par action sur la pédale d'ac-célérateur, d'aller au-delà de la vitessemémorisée (dépassement d'un autrevéhicule par exemple).

- Pédale relâchée : retour automatique àla vitesse mémorisée.

- Un appui court sur la commande B aug-mentera légèrement la vitesse.

- Un appui court sur la commande C dimi-nuera légèrement la vitesse.

Nota : un appui sur la pédale de frein oud'embrayage stoppe la régulation.

Neutralisation de la vitesse mémorisée

- Soit en cas d'appui sur la pédale de freinou de changement de vitesses.

- Soit en appuyant sur la commande D.- Ces manoeuvres n'annulent pas la vitesse

mémorisée.

Rappel de la vitesse mémorisée

- Après neutralisation, donnez une impul-sion sur la commande E.

- Votre véhicule reprend la dernière vitessemémorisée.

Augmentation de la vitesse mémorisée

- Par un appui long sur la commande Bjusqu'à obtention de la vitesse souhaitée.

- Relâchez la commande, la nouvelle vi-tesse est alors mémorisée.

Diminution de la vitesse mémorisée

- Par un appui long sur la commande Cjusqu'à obtention de la vitesse souhai-tée (au-dessus de 40 km/h).

- Relâchez la commande, la nouvelle vitesseest alors mémorisée.

Annulation de la vitesse mémorisée

- Soit lors d'un arrêt : contact coupé.- Soit en appuyant sur la commande D.Nota : le régulateur de vitesse ne doit être

utilisé que lorsque les conditions de rou-lage à vitesse constante le permettent.Ne l'utilisez pas lorsque la circulation esttrès dense, sur route accidentée, pré-sentant de mauvaises conditions d'ad-hérence ou toute autre difficulté.

A

A

A

D

B

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C

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CARNET DE BORD

Aération - Chauffage -Air conditionné(suivant version)

1 - Répartiteur d'air

Débit aux aérateurs de face

Débit vers les piedsDébit aux aérateurs de face

Débit vers les pieds

Débit vers les pieds et le pare-brise et les vitres latérales

Débit vers le pare-prise - Désembuage-dégivrage.

2 - Isolation habitacle

Admission d'air extérieur

- Position à privilégier pour le désembuage.

Air intérieur recyclé

- Cette position permet de s'isoler d'odeursou fumées extérieures désagréables.Cette disposition doit être annulée dèsque possible pour permettre le renouvel-lement de l'air dans l'habitacle et le dés-embuage.

3 - Réglage de la vitesse du pulseur d'air

- Pour obtenir un bon confort dans l'habitacle,cette commande ne doit pas rester en posi-tion minimum.

4 - Réglage de la température d'air pulsé

5 - Commande du pulseur d'air arrière du groupe de chauffage additionnel

- Couplé avec la commande (3).

Air conditionné - L'installation d'air conditionné ne fonctionne

que moteur en marche. Agissez sur l'inter-rupteur placé sur la planche de bord (6).Témoin allumé : en fonctionnement.

- Pour être efficace, l'installation d'air condi-tionné ne doit être utilisée que vitres fer-mées. Si après un arrêt prolongé au soleil,la température intérieure est très élevée,aérez l'habitacle vitres ouvertes pendantquelques instants puis fermez les vitres.

Recyclage d'air

- Pour augmenter l'efficacité et la rapiditéde l'air conditionné par temps très chaud,utilisez la position air intérieur recyclé.

- Placez la commande (2) tout à gaucheet placez la commande du pulseur d'air(3) en position moyenne. Cette disposi-tion doit être annulée, lorsqu'elle n'estplus nécessaire, pour permettre unrenouvellement de l'air dans l'habitacle.

Désembuage accéléré

- Mettez en marche l'air conditionné (6).Placez la commande sur air extérieur etau maximum (2+3). Placez le répartiteur(1) sur désembuage.

- Placez la commande (4) sur températuremaximum.

Nota : l'eau provenant de la condensationsur les parois du climatisateur peut s'é-vacuer par un trou prévu à cet effet ; unetache d'eau peut ainsi se former sous levéhicule à l'arrêt.

- Pour conserver une bonne étanchéité ducompresseur, il est indispensable de lefaire fonctionner au moins une fois parmois. Même en hiver, l'air conditionnéest utile, car il enlève l'humidité de l'air.

Filtre à pollens

- Votre installation est équipée d'un filtrequi permet d'arrêter les poussières.

- Ce filtre doit être changé selon les pres-criptions d'entretien.

Coussins gonflables(suivant version)

- Le coussin gonflable passager peut êtreneutralisé.

Neutralisation du coussin gonflable frontal passager

- Pour permettre l'usage d'un siègeenfant dos à la route ; installé à l'avantdu véhicule, il est nécessaire de neutra-liser le coussin gonflable passager, pourcela :• contact coupé introduisez la clé dans

le contacteur A,• tournez la clé sur la position «OFF», le

coussin gonflable passager est neutralisé,• le témoin de neutralisation du coussin

gonflable frontal passager, au combinéde bord, s'allurne fixe, contact mis.

Pour retrouver un fonctionnementdu coussin gonflable frontal passager

- N'oubliez pas de réactiver la fonctioncoussin gonflable, pour cela, contactcoupé :• introduisez et tournez la clé sur la posi-

tion «ON», le coussin gonflable estactivé,

• le témoin, au combiné de bord, s'allumequelques secondes à la mise ducontact.

Nota : n'installez jamais un siège enfantsur le siège du passager avant, quand levéhicule est équipé d'un coussin gonfla-ble passager activé, car en cas d'acci-dent, le déploiement de celui-ci pourraitprovoquer de graves blessures à l'enfant.

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143

6

Sécurité

A

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CARNET DE BORD

Freins

Frein de stationnement

- Le frein de stationnement est actionnéen tirant sur le levier avec d'autant plusd'énergie que la pente est accentuée.

- Pour faciliter l'action sur le levier, il estrecommandé d'appuyer simultanémentsur la pédale de frein.

- En toutes circonstances, par précaution,engagez la première vitesse.

- Sur pentes raides, tournez les rouesvers le trottoir.

- Pour desserrer le frein de stationnement,appuyez sur la commande en tirant sur lelevier puis rabaissez-le totalement.

- Le témoin s'allume si le frein de station-nement est serré ou mal desserré.

Système ABS - Antiblocage de roue (suivant version)

- Ce système augmente la sécurité en empê-chant le blocage des roues en cas de frei-nage brutal ou dans des conditions d'adhé-rence faible.

- Il permet de garder le contrôle de ladirection.

- La capacité de fonctionnement de tousles éléments électriques essentiels del'ABS est contrôlée par un système desurveillance électronique avant et pen-dant le parcours.

- La lampe de contrôle de l'ABS s'allumelorsqu'on met le contact et doit s'éteindreaprès environ deux secondes. Si lalampe de contrôle ne s'éteint pas, celasignifie que l'ABS s'est déconnecté parsuite d'une défaillance. De même, le faitque la lampe de contrôle s'allume pen-dant le parcours, montre que le systèmeABS est inactif. Dans les deux cas le sys-tème normal de freinage reste efficace,comme sur un véhicule sans ABS.Toutefois, afin de retrouver la sécuritéliée au fonctionnement correct de l'ABS,le véhicule doit être examiné dès quepossible par un représentant du réseaude la marque.

- Sur routes glissantes (gravillons, neige,verglas, etc.), rouler prudemment restedans tous les cas impératif.

Anti-patinage de roue (ASR)(suivant version)

- Le système ASR optimise la motricité, afind'éviter le patinage des roues, en agissantsur les freins des roues motrices et sur lemoteur. Il permet aussi d'améliorer la sta-bilité directionnelle du véhicule à l'accélé-ration.

Fonctionnement

- Lorsque le système ASR agit, le témoinASR clignote sur le combiné.

Neutralisation

- Dans des conditions exceptionnelles(démarrage du véhicule embourbé, im-mobilisé dans la neige, avec des chaî-nes, sur un sol meuble...), il peut s'avérerutile de neutraliser le système ASR pourfaire patiner les roues et retrouver del'adhérence.

- Appuyez sur la commande A,- Le témoin associé à la commande A

(ASR) s'allume, le système ASR n'estplus actif.

En cas d'anomalie

- Véhicule roulant, l'allumage du témoinASR sur le combiné indique un dysfonc-tionnement du système. Consultez leRéseau CITROËN / PEUGEOT pourvérification du système.

- Le fonctionnement de ce système estassuré dans la mesure du respect despréconisations du constructeur concer-nant les roues (pneumatiques et jantes),les composants de freinage, les compo-sants électroniques, ainsi que les pro-cédures de montage et d'intervention duRéseau CITROËN / PEUGEOT.

- Après un choc, faites vérifier ce système.

Capot moteurOuverture

- Tirez vers vous la commande placéesous la planche de bord, à gauche duvolant, pour déverrouiller.

- Manœuvrez la palette A située sous lebord et au centre du capot puis levez.

- Placez la béquille selon schéma et glissez-la vers la droite pour la verrouiller.

Pour fermer

- Replacez la béquille dans son loge-ment C en appuyant.

- Abaissez le capot et lâchez-le en fin decourse.

- Vérifiez le bon verrouillage du capot.

VérificationsAttention : lors d'interventions sous le

capot moteur, moteur chaud, même ar-rêté et contact coupé, le motoventilateurpeut se mettre en marche à tout moment.Entre chaque visite d'entretien périodique,conseillée par le constructeur, contrôlezfréquemment le niveau d'huile moteurainsi qu'avant chaque grand parcours.

Liquide de refroidissement moteur

- Le niveau du liquide doit se situer entreles repères mini et maxi situés sur leréservoir.

- Sur moteur chaud, attendre 15 mn.- Ne jamais intervenir sur le circuit de re-

froidissement sur un moteur chaud.

Entretien

A

A

C

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CARNET DE BORD

Liquide lave-vitre avant, arrière et lave-projecteurs

- Utilisez de préférence les produits homo-logués par le constructeur.

Batterie 12 volts

Huile moteur

- Contrôlez sur solhorizontal, moteurarrêté depuis dixminutes au moins.

- Sortez la jauged'huile manuelle.Le niveau doit sesituer entre lesrepères MINI etMAXI de la jauge.

- Il ne doit jamaisdépasser le maxi-mum.

Liquide de freins

- Le niveau du liquide doit se situer entreles repères mini et maxi situés sur leréservoir.

- Si le voyant s'allume : Arrêt impératif.

Huile de direction assistée

- Vérifiez le niveau moteur arrêté.

Matériel injection Diesel

Réamorçage du circuit

- Après avoir remis du carburant, tournezla clé de contact sur la position MAR,puis actionnez le démarreur jusqu'à lamise en route du moteur.

Purge de l'eau contenue dans le filtre

- Purgez régulièrement (à chaque vidangemoteur).

- Pour évacuer l'eau, desserrez la vis depurge à la base du filtre (B).

- Opérez jusqu'à l'écoulement complet del'eau.

Moteur 2.0 i

Filtre à air

Moteur 2.0 HDi / 2.2 HDi

Moteur 2.8 HDi

Les moteurs HDi font appel à unetechnologie avancée. Toute intervention nécessite unequalification particulière.

Le circuit gazole étant sous hautepression : toute intervention surle circuit est interdite.B

Filtre à air

Les moteurs HDi font appel à unetechnologie avancée. Toute intervention nécessite unequalification particulière.

Le circuit gazole étant sous hautepression : toute intervention surle circuit est interdite.

Filtre à air

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CARNET DE BORD

Coupure d’alimentationde carburant- Votre véhicule est équipé d'un dispositif

de sécurité qui coupe l'alimentation encarburant.

- Il apporte une sécurité supplémentaireen cas de chocs avant ou arrière.

Interrupteur d'alimentation de carburant

- Cet interrupteur est placé sous le capotmoteur, sur l'angle du puits de suspen-sion avant droit ou gauche suivant moto-risation.

- En cas de coupure, pour rétablir cette ali-mentation en carburant, appuyez sur lapartie supérieure de l'interrupteur selonschéma.

- Avant de remettre le contact, assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite ou odeur decarburant.

Niveaux

Huile de direction assistée

- Vérifiez le niveau moteur arrêté.- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur leréservoir.

- La pompe de direction ne doit en aucuncas fonctionner sans huile (risque degrippage).

Huile moteur

- Contrôlez sur sol horizontal, moteurarrêté depuis dix minutes au moins.

- Sortez la jauge d'huile manuelle.- Le niveau doit se situer entre les repères

MINI et MAXI de la jauge.

Complément d'huile moteur

- Avant remplissage sortez la jauge.- Contrôlez le niveau après remplissage.

Il ne doit jamais dépasser le maximum- L'apport d'huile entre deux vidanges est

normal (consommation 0,5 I aux 1 000 km).- Revissez le bouchon du carter avant de

fermer le capot.

Radiateur - liquide de refroidissement

- Le contrôle de niveau et le complémentde liquide doit toujours être fait moteurfroid.

Moteur chaud

- Attendez quinze minutes ou que la tem-pérature soit inférieure à 100 °C etdévissez lentement le bouchon jusqu'aucran de sécurité pour faire tomber lapression, en vous protégeant à l'aided'un chiffon, par exemple.

Complément de liquide de refroidissement

- Le niveau du liquide doit se situer entreles repères mini et maxi situés sur levase d'expansion.

- Complétez le niveau. Si le complémentest supérieur à 1 litre, faites vérifier le circuit de refroidissement par le RéseauCITROËN / PEUGEOT.

- Bien verrouiller le bouchon au deuxièmecran ; ou bien le repositionner et le vissercomplètement.

Nota : La nécessité de rajouter fréquem-ment du liquide indique une défaillanceà faire contrôler au plus tôt.

Liquide de refroidissement moteur

- L'antigel contenu dans le liquide de refroi-dissement lui permet de tenir aux bassestempératures (protection d'origine -35 °C)et lui confère, en outre, des propriétésanti-corrosion et de tenue à haute tempé-rature. Mais ce liquide voit ses propriétéss'atténuer dans le temps. De ce fait il estimportant de le faire remplacer tous les120 000 km ou au moins tous les 5 ans.

Liquide lave-vitre avant, arrière et lave-projecteurs

- Pour une qualité optimale de nettoyageet pour votre sécurité, utilisez de préfé-rence les produits homologués par leconstructeur, ils assurent une protectionde -25°C à -30°C.

Réservoir liquide de freins

- Vérifiez régulière-ment le niveau.

- Le niveau du li-quide doit se situerentre les repèresmini et maxi situéssur le réservoir.

- Si le voyant s'al-lume en cours deroute, arrêtez vousimmédiatement et faites appel aureprésentant du Réseau de la marque.

Liquide de freins

- Le liquide synthétique assurant à la foisune protection anticorrosion et un fonction-nement correct du système de freinagequelles que soient les conditions d'environ-nement, utilisez exclusivement celui auto-risé par le constructeur (ce liquide doit êtreremplacé tous les deux ans).

page XI

CARNET DE BORD

Prééquipement radio(suivant version)

Raccordement autoradio

- Retirez le boîtier vide-poches pour accéderau câblage et aux connexions permettantle branchement de l'autoradio, des haut-parleurs et du câble d'antenne.

Positions et fonctions normalisées des connecteurs

A1 : -A2 :A3 : -A4 : (+) AccessoiresA5 : -A6 : (+) VeilleuseA7 : (+) PermanentA8 : Masse

B1 : -B2 : -B3 : (+) Haut-parleur avant droitB4 : (-) Haut-parleur avant droitB5 : (+) Haut-parleur avant gaucheB6 : (-) Haut-parleur avant gaucheB7 : -B8 : -

BatterieDémarrage avec une batterie de secours- Si la batterie est déchargée, il est possible

d'utiliser une batterie de secours isolée oucelle d'un autre véhicule.

- Il est impératif de suivre correctementl'ordre indiqué.

- (A) Borne + sur véhicule en panne, (souscapot moteur).

- (B) Batterie de secours.- (C) Point métallique sur véhicule en panne.

- Vérifiez la bonne tension de la batteriede secours (12 volts).

- En cas d'utilisation de la batterie d'un autrevéhicule, arrêtez le moteur de celui-ci. Lesdeux véhicules ne doivent pas être encontact direct.

- Branchez les câbles selon schéma dansl'ordre indiqué. Veillez à ce que les pincessoient bien serrées (risque d'étin-celles).

- Mettez en marche la voiture donneuse.Laissez tourner le moteur pendant envi-ron une minute à un régime légèrementaccéléré.

- Démarrez la voiture réceptrice.Conseil : • ne touchez pas aux pinces

pendant l'opération.• ne vous penchez pas au-dessus des bat-

teries.• débranchez les câbles dans l'ordre inverse

du branchement en évitant qu'ils ne se tou-chent.

Fusibles(suivant version)

Boîtier de fusibles- Deux boîtiers de fusibles sont placés

sous la planche de bord (aux extrémités)et un boîtier de fusibles dans le comparti-ment moteur.

Remplacement d'un fusible

- Avant de remplacer un fusible, il est néces-saire de connaître la cause de l'incident etd'y avoir remédié.

- Les numéros des fusibles sont indiquéssur la boîte à fusibles. Les fusibles sansnuméro, sont des fusibles de rechange.

Remplacez le fusible usagé par un fusible de même ampérage (même couleur)

- Une étiquette donnant les fonctions dechaque fusible est collée à l'intérieur ducouvercle de la boîte à fusibles.

Fusibles sous planche de bord

- Pour accéder aux fusibles sous la planchede bord, dévissez les vis et basculez leboîtier.

Fusibles sous-capot moteur

Boîtier de fusibles

- Pour accéder au boîtier situé dans le com-partiment moteur :• enlevez le capuchon de protection A,• retirez la vis de fixation B du couvercle,• dégagez le couvercle du levier de blo-

cage C.

C

A

B

A

B

A

B

C B

A

page XII

CARNET DE BORD

- Après intervention, refermez très soi-gneusement le couvercle.

- L'intervention sur les MAXI fusibles deprotections supplémentaires, situés dansles boîtiers, est réservée au RéseauCITROËN / PEUGEOT.

Changement de lampes

Tableau des lampes

ProjecteursDépose

- Ouvrez le capot moteur.- Dévissez les vis A de la calandre pour

accéder au bloc 1.

- Dévissez les écrous B à l'aide d'une cléet tirez le bloc 1 vers l'extérieur.

- Dégrafez les deux barrettes C.- Dégagez le protecteur caoutchouc D.- Débranchez le connecteur.

Repose

- Effectuez les opérations en sens inversepour la remise en place.

Repère Ampérage FonctionsA F12 5 A Feu de position avant droit - Feu de position arrière droitA F13 5 A Feu de position avant gauche - Feu de position

arrière gaucheA F24 5 A Éclairage plaque minéralogique -Témoin feux de

position - Éclairage interrupteurs tableau de bordA F25 7,5 A AutoradioA F26 7,5 A Feux stopA F27 7,5 A Rétroviseur électrique - Régulateur de vitesse -

Téléphone - Chronotachygraphe - Télécommande - Alarme

A F31 10 A Commutateur d'allumageA F32 15 A AutoradioA F33 7,5 A Feux antibrouillardA F35 7,5 A Lève-vitres électrique (commande)A F37 10 A Éclairage tableau de bordA F39 10 A Éclairage intérieur - Prise diagnosticA F42 7,5 A Calculateur ABSA F43 15 A Lave-vitresA F44 15 A Allume-cigaresA F49 15 A Lave-projecteursA F50 7,5 A Calculateur coussin gonflableA F51 10 A -A F52 20 A Prise accessoires 12 volts avantA F53 10 A Feux indicateurs de direction - Feux de détresse -

Éclairage tableau de bordA F55 30 A Pulseur d'air chauffage additionnel -

Chauffage additionnelB F34 10 A Chronotachygraphe - Téléphone - Alarme -

TélécommandeB F38 20 A Verrouillage centralisé portesB F40 15 A Lunette arrière chauffante (droit)B F41 10 A Rétroviseur dégivrantB F45 15 A Siège chauffantB F47 20 A Lève-vitres électrique (avant gauche)B F48 20 A Lève-vitres électrique (avant droit)B F54 15 A Lunette arrière chauffante (gauche)B F56 30 A Air conditionné additionnelB F57 15 A Pulseur d'air chauffage additionnelB F58 5 A Programmateur chauffage additionnelB F59 15 A Tablette (alimentation)B F60 10 A AlarmeB F61 20 A Chauffage additionnelB F63 30 A Equipements spéciauxB F64 20 A Equipements spéciauxB F65 10 A Prise accessoires

Fusibles sous planche de bord (boîtiers A - B)

Repère Ampérage FonctionsF1 F8 - MAXl fusibles

F09 15 A Projecteurs antibrouillardF10 15 A Avertisseur sonore - Commande sous volantF11 10 A Contrôle moteur (calculateur)F14 10 A Feu de croisement droitF15 10 A Feu de croisement gaucheF16 7,5 A -F17 5 A Contrôle moteur (calculateur)F18 7,5 A Contrôle moteur (calculateur)F19 7,5 A CompresseurF20 30 A PTCF21 15 A Pompe carburantF22 20 A -F23 10 A Centrale chargement automatiqueF24 15 A Boîte de vitesses automatique (calculateur)F30 15 A Feux de route

Fusibles sous-capot moteur

Avant LampesProjecteurs H1 et H7 60 WFeux de position R 5 WFeux de direction P 21 WRappel latéral W 5 Wd'indicateur de direction

ArrièreFeux antibrouillard / P 21/4 WFeux de position Feux de stop P 21 W3e Feu de stop W 5 WFeux de direction PY 21 WFeux de recul P 21 WPlaque minéralogique* C W 5

Eclairage intérieurPlafonnier avant C W 10Plafonnier arrière C W 15

A AAA

1

page XIII

CARNET DE BORD

Feu de croisement

- Appuyez et dégagez le ressort G.- Sortez le porte-lampe H pour retirer la

lampe.

Feu de route

- Appuyez et dégagez le ressort E.- Sortez le porte-lampe F pour retirer la

lampe.

Feux de position /Feux indicateurs de direction

Accès à la lampe

- Retirez le boîtier de protection B en ap-puyant sur les deux ressorts A.

Feux de position

- Tirez sur le porte-lampe C pour accéderà la lampe.

Feux indicateurs de direction

- Tournez d'un quart de tour le porte-lampe D et tirez.

- Effectuez les opérations en sens inversepour la remise en place.

Rappel latéral d'indicateur de direction

- Poussez le boîtier dans le sens de la flèchepour le décliper et tirez vers vous.

- Tirez sur le porte-lampe pour accéder àla lampe.

Attention : Le changement des lampes àhalogène doit se faire projecteur éteintdepuis quelques minutes (risque de brû-lure grave). Ne touchez pas directementla lampe avec les doigts, utilisez deschiffons non pelucheux.

- A la fin de chaque opération, vérifiez lebon fonctionnement des feux.

Feux arrière- Repérez la lampe défaillante.- Lampes :

• (1) Feux de stop• (2) Feux de recul• (3) Feux indicateurs de direction• (4) Feux antibrouillard /

Feux de position

- Dévissez les deux vis, dégagez le bloc.- Débranchez le connecteur.- Dévissez les deux vis situées sur l'arrière

du bloc.

- Changez la lampe défectueuse.

Plaque minéralogique- Déclipez le couvercle transparent.- Dévissez la vis et poussez l'ensemble vers

la droite pour extraire le porte lampe.

3e Feu de stop- De l'intérieur du véhicule, dévissez les

deux vis.- Débranchez le connecteur.- Retirez le porte lampes en pinçant les

deux languettes.- Tirez sur la lampe défectueuse et procédez

à son remplacement.- Effectuez les opérations en sens inverse

pour la remise en place.

Plafonniers- Dégagez le plafonnier à l'aide d'un tour-

nevis, et soulevez le couvercle pouraccéder à la lampe.

B

B

1

CCD

GE F H

A

A

B

C

D

3

1

2

4

page XIV

CARNET DE BORD

TélécommandeChangement de la pile de la télécommande

- Dévissez la vis pour accéder à la pile.Pile : CR 2032 de 3 V.

- Après un changement de pile, il est néces-saire de réinitialiser la télécommande.

- Pour cela, mettez le contact et actionnezensuite l'un des boutons de votre télé-commande jusqu'au déclenchement del'action demandée.

- Cette manoeuvre peut durer une dizainede secondes.

- Ne jetez pas les piles usagées.Remettez-les aux concessionnaires ouaux points de collectes agréés (maga-sins de photos, etc.).

Remplacement d’une roueOutillage

- Dans une trousse située sous le siègeavant passager.

- (1) Cric- (2) Clé à cliquet- (3) Douille d'accès au panier de roue de

secours- (4) Clé démonte-roue

Accès à la roue de secours

- Les deux vis de maintien du panier deroue de secours sont situées près dubord extérieur du plancher arrière.

- Déclipez les caches au-dessus des vis.- Desserrez ces vis à l'aide de la clé à cli-

quet 2 et de la douille 3.

- Soulevez le panier pour dégager le crochetde maintien à l'aide de la clé démonte roue4, qu'il faut engager dans l'emplacementprévu à cet effet.

Remarques : l'utilisation de la clé démonteroue 4 permet d'effectuer toutes les opé-rations de décrochage et d'accrochagedu support d'une manière plus aisée etrapide.

Démontage

- Immobilisez le véhicule sur un sol hori-zontal. Serrez le frein de stationnement.

- Coupez le contact et engagez la pre-mière vitesse ou la marche arrière sui-vant la pente.

- Positionnez le cric à l'un des quatreemplacements E prévus sur le soubas-sement à proximité des roues et déve-loppez-le à l'aide de la clé à cliquet 2.

- Débloquez les vis de roue à l'aide de laclé démonte-roue 4.

- Développez à nouveau le cric jusqu'à ceque la roue soit à quelques centimètresdu sol.

- Dévissez les vis, déposez l'enjoliveur etchangez la roue.

Remontage

- Engagez la roue sur le moyeu en repé-rant le bon positionnement. Placez l'en-joliveur.

- Serrez les vis sans les bloquer.- Rétractez le cric et dégagez-le.- Bloquez les vis de roue à l'aide de la clé

démonte-roue.- Dès que possible, remontez la roue d'o-

rigine réparée.- Rétablissez la pression de gonflage de

celle-ci et faites vérifier l'équilibrage.

Attention : ne vous engagez jamais sousle véhicule lorsque celui-ci est simplementsoulevé par le cric. Assurez-vous en per-manence du bon état et du gonflage cor-rect des pneumatiques. Reportez-vousaux pressions indiquées sur la vignette«Pression de gonflage» située côté portepassager.

Remise en place de la roue dans le panier

- Faites glisser celle-ci dans le panier.- Soulevez le panier pour l'accrocher avec

le crochet de sécurité.- Resserrez la vis par l'intérieur du coffre.- Rangez l'outillage.

Conseil : les vis de roues sont spéci-fiques à chaque type de roue. En cas dechangement, assurez-vous auprès duréseau de la marque de la compatibilitédes vis avec les nouvelles roues.

- Le cric est spécifique à votre véhicule,ne l'utilisez pas pour d'autres usages.

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