Cần cẩu Liebherr LTM 1080.1
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LTM1080/1 Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques Mobilkran Mobile Crane Grue automotrice Teleskopausleger Telescopic boom Flèche télescopique 48 m
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Cần cẩu Liebherr LTM 1080.1. Công ty TNHH MTV Kiểm Định Kỹ Thuật An Toàn Miền Nam - www.kiemdinhmiennam.vn - Cung cấp dịch vụ kiểm định kỹ thuật an toàn các thiết bị như: thiết bị nâng, thiết bị áp lực, thiết bị thi công, hệ thống chống sét ... của nhiều hãng sản xuất - Grove, Demag, Hitachi, IHI, kato, Kobelco, Krupp, KangLim, Lebherr, Link Belt, Nippon Sharyo, P&H, QY, Sumitomo, SooSan, Tonado, Unic
Transcript of Cần cẩu Liebherr LTM 1080.1
LTM1080/1
Technische DatenTechnical DataCaractéristiques techniques
MobilkranMobile CraneGrue automotrice
Teleskopausleger
Telescopic boom
Flèche télescopique
48 m
LTM1080/1
2,533,544,556789
101214161820222426283032343638404244
2,533,54456789
101214161820222426283032343638404244
,5
8071635752473933,528,9
62565247,544383328,5
62565247,54437,532,528,324,621,616,1
575349,546433732,527,724,121,115,712,1
4644424036,53227,523,820,615,5129,47,6
3533,530,52825,622,919,915,512,19,67,97,16,3
27,926,124,522,92119,515,312,29,986,55,65
22,621,219,918,717,515,212,310,18,36,96,35,64,94,2
18,217,316,515,813,812,1108,375,85,24,84,44,13,7
1514,313,712,411,1108,57,26,154,54,13,83,53,1
12,812,311,810,99,88,887,26,25,24,84,33,73,32,92,62,3
10,810,59,68,67,87,16,55,95,44,53,93,432,62,321,71,4
8,78,47,77,26,565,55,14,74,43,93,42,92,52,21,91,71,41,2
10,8 m*
14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,8 m – 48 m 360° 16 t
Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.
Sein größtes Lastmoment ist 235 tm.
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0/ 046/ 00/ 0
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92/ 0929246/9246/92
/92/92
92/46929292/9246/92
/92/92
9292929292
100100100100100TAB 106137/106140* nach hinten / over rear / en arrière
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
2
Für die Kranberechnungen gelten die DIN-Vorschriften lt. Gesetz gemäß Bundes-arbeitsblatt von 2/85: Die Traglasten DIN/ISOentsprechen den geforderten Standsicher-heiten nach DIN 15019, Teil 2 und ISO 4305.Für die Stahltragwerke gilt DIN 15018, Teil 3.Die bauliche Ausbildung des Krans entsprichtDIN 15018, Teil 2 sowie der F. E. M.Bei den DIN/ISO-Traglasttabellen sind inAbhängigkeit von der Auslegerlänge Wind-stärken von 5 bis 7 Beaufort zulässig.Die Traglasten sind in Tonnen angegeben.Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Haken-flasche ist von den Traglasten abzuziehen.Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranzgemessen.Die Traglasten für den Teleskopausleger gel-ten nur bei demontierter Klappspitze.Traglaständerungen vorbehalten.Traglasten über 53 t nur mit Zusatzflasche.Traglasten über 71 t nur mit Zusatzeinrich-tung.
When calculating crane stresses and loads,German Industrial Standards (DIN) are appli-cable, in conformity with German legislation(published 2/85): The lifting capacities(stability margin) DIN/ISO are as laid downin DIN 15019, part 2, and ISO 4305. Thecrane’s structural steel works is in accord-ance with DIN 15018, part 3. Design and con-struction of the crane comply with DIN 15018,part 2, and with F. E. M. regulations.For the DIN/ISO load charts, depending on jiblength, crane operation may be permissible atwind speeds up to 5 resp. 7 Beaufort.Lifting capacities are given in metric tons.The weight of the hook blocks and hooksmust be deducted from the lifting capacities.Working radii are measured from the slewingcentreline.The lifting capacities given for the telescopicboom only apply if the folding jib is taken off.Subject to modification of lifting capacities.Lifting capacities above 53 t only with addi-tional pulley block.Lifting capacities above 71 t only with specialequipement.
La grue est calculée selon normes DIN con-formément au décret fédéral 2/85. Les chargesDIN/ISO respectent les sécurités au bascule-ment requises par les normes DIN 15019, par-tie 2 et ISO 4305. La structure de la grue estconçue selon la norme DIN 15018, partie 3. Laconception générale est réalisée selon lanorme DIN 15018, partie 2, ainsi que selon lesrecommandations de la F. E. M.Les charges DIN/ISO tiennent compte d’ef-forts au vent selon Beaufort de 5 à 7 en fonc-tion de la longueur de flèche.Les charges sont indiquées en tonnes.Les poids du crochet ou de la moufle sont àdéduire des charges indiquées.Les portées sont prises à partir de l’axe derotation de la partie tournante.Les charges données en configuration flèchetélescopiques s’entendent sans la fléchettepliante repliée contre le télescope en positionroute ou en position de travail en tête detélescope.Charges données sous réserve de modifica-tion.Les charges supérieures à 53 t ne peuventêtre levées qu’avec un moufle complémen-taire.Forces de levage plus de 71 t seulement avecéquipement supplémentaire.
Anmerkungen zu den Traglast-tabellen.
Remarks referring to loadcharts.
Remarques relatives aux tableauxdes charges.
1.
2.
3.4.
5.
6.
7.8.9.
1.
2.
3.4.
5.
6.
7.8.
9.
1.
2.
3.4.
5.
6.
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DINISO
% %
m m
LTM1080/1
33,544,556789
101214161820222426283032343638
33,544,556789
101214161820222426283032343638
615651474336,530,525,3
61565146,54336,530,525,320,517,813,1
575349,54642,5352823,119,416,411,79,6
4644424032,526,121,718,115,311,48,67,56,6
3533,530,524,920,817,414,811,910,28,46,85,74,8
27,926,12420,11714,51197,76,95,95,34,5
22,621,219,616,714,411,69,886,65,65,14,43,83,3
18,217,316,21410,89,286,96,154,23,63,22,72,4
1514,313,710,98,77,56,75,74,63,93,42,92,52,11,8
12,812,311,810,88,77,76,55,44,43,73,22,72,31,91,71,41,1
10,810,59,68,67,2654,13,42,82,421,61,31,10,8
8,78,47,77,26,55,94,943,32,82,31,91,61,310,8
10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,8 m – 48 m 360° 8,5 t
Its maximum load moment is 235 tm.
00000
0/ 046/ 00/ 0
0/460/ 0
46/ 0/ 046 / 0
0/ 0
0/46/92
/ 00/0/46/ 0
92/ 0/ 046 / 0
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/ 00/0/92/46
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/ 0
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/ 00/920/46/92
92/ 0/ 092 / 046 /46
0/46/92
/ 0/92
0/92/92
92/ 0/ 092 / 046 /9246/460/46/92
/92/92
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92/ 0/ 092 /4692 /9246/920/46/92
/92/92
/92
92/ 0929246/9246/92
/92/92
92/46929292/9246/92
/92/92
9292929292
100100100100100
TAB 106142
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
3
DINISO
% %
m m
Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.
LTM1080/1
Couple de charge maxi.: 235 tm.4
33,544,556789
101214
33,544,556789
101214
18,116,214,513,111,89,88,26,9
17,315,413,812,411,29,37,86,5
11,910,69,48,47,66,254,1
11,910,59,48,47,66,254,1
18,816,815,213,812,510,58,97,76,65,74,3
1816,114,513,112108,57,26,25,44
12,511,210,19,18,26,85,74,843,42,4
12,511,210,19,18,26,85,74,843,42,4
19,217,215,614,112,910,99,38,176,14,73,7
18,416,514,913,512,310,48,97,66,65,84,43,4
12,811,510,49,48,67,26,15,24,43,82,72
12,811,510,49,48,67,26,15,24,43,72,72
16 t 8,5 t 16 t 8,5 t8,5 t 16 t 8,5 t 16 t¡ l l l¡ ¡
10,8 m
16 t 8,5 t 16 t 8,5 t
14,2 m 17,6 m
00000
0/ 046/ 00/ 00/ 00/46
46/ 0/ 046/ 0/ 00/ 0/ 00/46/ 00/46/92TAB 106189 / 106194 / 106191 / 106196
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV% %
m m
10,8 m – 17,6 m 0° 16 t / 8,5 t
Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.
DINISO
0° = nach hinten / over rear / en arrière¡ Reifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 16.00 R 25.
Reifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 14.00 R 25.
33,544,556789
101214161820222426283032343638
33,544,556789
101214161820222426283032343638
615651464235,53023,6
,5,5
61565146,54235,528,823,619,116,812,1
,5
575349,54642322621,417,714,9119,6
,5,1
464442393024,319,816,513,910,28,57,56,4
3533,528,523,21915,813,811,99,77,66,25,14,5
27,926,12218,41513,21097,76,45,74,74,1
,3
,5
,4
22,621,21815,213,411,187,26,25,54,53,93,32,9
,9
18,217,314,81210,58,97,76,554,43,73,22,82,42
,8
,3
1514,312,89,98,57,36,154,13,52,92,52,11,81,5
12,812,311,89,88,575,84,83,93,32,72,31,91,61,31,10,8
10,810,59,67,96,454,33,52,92,421,61,310,8
,3
8,78,47,77,26,35,24,33,52,92,31,91,51,21
10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,8 m – 48 m 360° 6,6 t
00000
0/ 046/ 00/ 0
0/460/ 0
46/ 0/ 046 / 0
0/ 0
0/46/92
/ 00/0/46/ 0
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/ 00/0/92/46
92/ 0/ 092 / 0
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/ 00/920/46/92
92/ 0/ 092 / 046 /46
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92/ 0/ 092 / 046 /9246/460/46/92
/92/92
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92/ 0/ 092 /4692 /9246/920/46/92
/92/92
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92/ 0929246/9246/92
/92/92
92/46929292/9246/92
/92/92
9292929292
100100100100100
TAB 106143
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
DINISO
% %
m m
LTM1080/1
5
Die Hubhöhen.Lifting heights.Hauteurs de levage.
10,5 m
6
38,2 m – 48 m
38,2 m – 48 m
10,5 m
19 m
360°
360°
16 t
16 t
Die Traglasten an der Klappspitze.Lifting capacities on the folding jib.Forces de levage à la fléchette pliante.
LTM1080/1
DINISO
DINISO
101214161820222426283032343638404244464850
1214161820222426283032343638404244464850525456
101214161820222426283032343638404244464850
1214161820222426283032343638404244464850525456
8,78,47,97,16,45,95,34,94,33,73,22,82,42,22,11,91,81,61,4
3,43,33,232,92,82,82,72,62,52,42,32,221,81,61,51,41,31,210,9
6,66,36,15,75,24,74,343,532,62,32,121,81,6
2,62,52,42,42,32,22,22,12,12221,81,51,41,31,21,1
5,55,45,35,24,84,443,63,12,72,3
2,12,122221,91,91,91,91,91,7
76,56,15,65,14,74,33,93,63,22,82,62,42,11,91,61,41,21
3,12,92,82,82,72,62,62,52,42,42,32,321,81,71,61,41,210,90,70,6
5,85,45,14,74,54,243,73,432,62,42,321,71,51,2
2,42,42,32,32,22,22,12,122221,81,51,51,41,210,8
5,14,84,54,343,83,73,43,22,72,52,3
22221,91,91,91,91,91,81,71,51,4
5,75,34,94,54,243,73,53,33,12,82,52,11,81,61,31,10,90,7
4,74,44,13,93,63,43,33,12,92,82,62,321,71,51,210,80,6
43,73,53,33,232,92,72,72,42,11,81,5
4,143,83,63,43,33,12,92,72,62,42,321,81,51,31,10,80,7
2,42,42,42,42,32,22,121,91,91,81,71,61,51,41,210,90,7
2,72,72,62,62,52,52,42,32,22,121,91,81,71,51,31,10,90,80,6
3,73,53,43,23,12,92,82,62,52,32,21,91,71,41,210,80,6
2,122221,91,81,81,71,61,61,51,41,31,10,90,7
2,22,22,12,12,1221,91,81,71,71,61,61,31,110,80,6
3,53,33,23,12,92,82,72,52,42,22,11,81,51,2
1,81,81,81,71,71,71,71,61,61,51,41,31,210,8
1,91,91,91,91,91,81,81,71,71,61,61,51,31,1
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
10,5 m
19 m
38,2 m
38,2 m
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
10,5 m
19 m
41,6 m
41,6 m
10,5 m
19 m
45 m
45 m
19 m
48 m
48 m
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/469292/929246/92
/92
/92
92/469292/929246/92
/92
/92
929292
9292
929292
9292
100100100100100
100100100100100
TAB 106156 / 106162 / 106168
TAB 106156 / 106162 / 106168
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
%
%
%
%
m
m
m
m
m
LTM1080/1Die Traglasten an der Klappspitze.Lifting capacities on the folding jib.Forces de levage à la fléchette pliante.
7
38,2 m – 48 m
38,2 m – 48 m
10,5 m
19 m
360°
360°
8,5t
8,5 t
DINISO
DINISO
101214161820222426283032343638404244
12141618202224262830323436384042444648
101214161820222426283032343638404244
12141618202224262830323436384042444648
8,78,47,96,75,54,63,93,63,32,82,421,71,51,210,80,6
3,43,33,232,92,82,82,72,42,221,91,71,41,210,80,7
6,66,36,15,14,33,63,132,62,21,91,61,41,10,90,7
2,62,52,42,42,32,22,22,11,91,81,71,51,210,80,7
5,55,45,34,63,93,22,92,82,421,7
2,12,122221,91,81,71,61,41,2
76,56,15,44,53,93,63,12,62,21,81,51,310,80,6
3,12,92,82,82,72,62,62,42,221,71,51,21
0,60,8
5,85,45,14,74,23,53,32,82,421,71,41,20,90,7
2,42,42,32,32,22,22,12,11,91,81,51,31,10,90,7
5,14,84,54,33,93,232,62,21,81,51,2
22221,91,91,81,71,51,210,80,6
5,75,34,94,54,23,83,22,72,21,81,51,20,90,7
4,74,44,13,93,63,432,52,11,71,41,10,80,6
43,73,53,33,22,82,31,91,61,310,7
4,143,83,63,43,33,12,62,11,71,41,10,8
2,42,42,42,42,32,22,121,91,61,310,8
2,72,72,62,62,52,52,42,321,71,41,10,90,7
3,73,53,43,23,12,92,421,61,310,8
2,122221,91,81,71,41,20,90,7
2,22,22,12,12,1221,81,51,310,80,6
3,53,33,23,12,92,72,21,81,51,20,90,7
1,81,81,81,71,71,71,71,51,210,7
1,91,91,91,91,91,81,81,51,310,8
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
10,5 m
19 m
38,2 m
38,2 m
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
10,5 m
19 m
41,6 m
41,6 m
10,5 m
19 m
45 m
45 m
10,5 m
19 m
48 m
48 m
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/469292/929246/92
/92
/92
92/469292/929246/92
/92
/92
929292
9292
929292
9292
100100100100100
100100100100100
TAB 106158 / 106164 / 106170
TAB 106158 / 106164 / 106170
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
%
%
%
%
m
m m
m
LTM1080/1
8
38,2 m – 48 m
38,2 m – 48 m
10,5 m
19 m
360°
360°
6,6t
6,6 t
DINISO
DINISO
101214161820222426283032343638404244
121416182022242628303234363840424446
101214161820222426283032343638404244
121416182022242628303234363840424446
8,78,47,364,94,23,93,42,92,421,71,41,2
0,70,9
3,43,33,232,92,82,82,52,32,21,91,61,41,10,90,80,6
6,66,35,54,53,73,432,72,21,91,61,31,10,80,6
,1
2,62,52,42,42,32,22,221,91,71,41,210,80,6
5,55,44,94,13,43,12,82,421,71,4
2,12,122221,91,81,61,41,10,9
76,55,94,84,33,73,12,62,21,81,51,20,90,7
3,12,92,82,82,72,62,52,321,71,41,1
0,70,9
5,85,45,14,53,73,52,92,421,71,41,10,90,7
2,42,42,32,32,22,22,121,81,51,210,80,6
5,14,84,54,13,43,222,21,81,51,21
,7
22221,91,91,81,51,210,8
5,75,34,94,543,32,72,21,81,41,10,8
4,74,44,13,93,63,12,62,11,71,41,10,8
43,73,53,32,92,41,91,61,20,90,7
4,143,83,63,43,22,62,11,71,310,7
2,42,42,42,42,32,22,11,91,51,20,90,7
2,72,72,62,62,52,52,421,61,310,8
3,73,53,43,232,521,61,310,7
2,122221,91,71,41,10,90,6
2,22,22,12,12,121,81,51,20,90,7
3,53,33,23,12,82,31,91,51,20,9
1,81,81,81,71,71,71,51,20,90,7
1,91,91,91,91,91,81,51,210,7
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
10,5 m
19 m
38,2 m
38,2 m
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
40°
10,5 m
19 m
41,6 m
41,6 m
10,5 m
19 m
45 m
45 m
10,5 m
19 m
48 m
48 m
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/ 092/9292/9246/9246/92
92/469292/929246/92
/92
/92
92/469292/929246/92
/92
/92
929292
9292
929292
9292
100100100100100
100100100100100
TAB 106159 / 106165 / 106171
TAB 106159 / 106165 / 106171
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
IIIIIIIVV
%
%
%
%
m
m m
Die Traglasten an der Klappspitze.Lifting capacities on the folding jib.Forces de levage à la fléchette pliante.
LTM1080/1
3800
3850
14.00 R 25
16.00 R 25
3700
3750
2350
2310
2750
2750
2356
2406
3816
3866
295
345
380
430
17°
19°
14°
16°
21°
23°
14°
16°
A A B C D E F G α α 1 b b1
* abgesenkt / lowered / abaissé
R = AllradlenkungAll-wheel steeringDirection toutes roues
1
Maße / Dimensions / Encombrement mm
100 mm* **
** mit Klappspitze / with folding jib / avec fléchette pliante
9
Die Maße.Dimensions.Encombrement.
LTM1080/1
12 12 12 12 481)t
1 2 3 4
1) mit 6,6 t Ballast und Doppelklappspitze / with 6,6 t counterweight and folding jib / avec contredpoids 6,6 t et fléchette pliante
AchseAxle
Essieu
AntriebeDrive
Mécanismes
stufenlosinfinitely variableen continu
SeilØ / SeillängeRope diameter / Rope length
Diamètre du câble / Longueur du câble
Max. SeilzugMax. single line pullEffort au brin maxi.
m/min für einfachen Strangm/min single linem/min au brin simple
m/min für einfachen Strangm/min single linem/min au brin simple
ca. 48 s bis 83° Auslegerstellungapprox. 48 seconds to reach 83° boom angleenv. 48 s jusqu’à 83°
ca. 280 s für Auslegerlänge 10,8 m – 48 mapprox. 280 seconds for boom extension from 10,8 – 48 menv. 280 s pour passer de 10,8 m – 48 m
Gesamtgewicht tTotal weight (metric tons)
Poids total t
10
Die Gewichte.Weights.Poids.
Die Geschwindigkeiten.Working speeds.Vitesses.
1
360°
2
% %
km/h
km/h
450410470325110
805838165,7
1410731
39 %
60 %
35 %
60 %
7531–
8,8
5,7
0 – 130 17 mm / 250 m 57 kN
0 – 130 17 mm / 210 m 57 kN
0 – 2,0 min-1
9,6
6,2
13,6
8,8
14,8
9,6
21,3
13,8
23,2
15
33,1
21,4
36
23,3
46,6
31,4
52,9
34,2
75
48,7
80
53,1
8,8
5,7
21,3
13,8
9,6
6,2
23,2
15
1 12 23 34 45 56 6R1 R2 R1 R2
Traglast tLoad (metric tons)Forces de levage t
RollenNo. of sheaves
Poulies
SträngeNo. of lines
Brins
Gewicht kgWeight kgPoids kg
14.00 R 25 16.00 R 25
LTM1080/1
11
Rahmen:
Abstützungen:Motor:
Getriebe:
Achsen:Federung:Bereifung:Lenkung:
Bremsen:
Fahrerhaus:
Elektr. Anlage:
Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl.4-Punkt-Abstützung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar.
ZF-Lastschaltgetriebe, Typ 6 WG 260, mit Drehmomentwandler, Lock-up-Kupplungund integrierter Geländestufe, Vorderachsantrieb zuschaltbar. 6 Vorwärts- und2 Rückwärtsgänge.Alle Achsen gelenkt. Achsen 1, 3 und 4 sind Planetenachsen mit Differentialsperren.Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert und hydraulisch blockierbar.8fach. Reifengröße: 14.00 R 25.Mechanische Lenkung der Vorderachsen, hydraulisch unterstützt, Reservelenkpumpe,Lenkung der Hinterachsen hydraulisch zuschaltbar. Hydrostatische Lenkung allerAchsen aus der Krankabine. Lenkung entsprechend EG-Richtlinie 70/311/EWG.Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, 2-Kreisanlage.Handbremse: Federspeicher auf die Räder der 2., 3. und 4. Achse wirkend.Dauerbremse: Auspuffklappenbremse mit Liebherr-Zusatzbremssystem.Bremsen entsprechend EG-Richtlinien 71/320 EWG.2-Mann-Fahrerhaus in Stahlblechausführung, tauchgrundiert und pulverbeschichtet,mit Kontroll- und Bedienungselementen für den Fahrbetrieb.
6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9406 TI-E, wassergekühlt, Leistung nachDIN 320 KW (435 PS) bei 1900 min nach ECE-R 24.03. und ECE-R 49.02 (EURO II),max. Drehmoment 1850 Nm bei 1400 min , Motormanagement mit Liebherr-Datenbus.Kraftstoffbehälter: 400 l.
-1
-1
Das Kranfahrgestell.
Rahmen:
Hydrauliksystem:
Steuerung:
Hubwerk:
Wippwerk:Drehwerk:
Kranfahrerkabine:
Sicherheits-einrichtungen:Teleskopausleger:
Ballast:Elektr. Anlage:
Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. Als Verbindungselement zum Kranfahrgestell dient eine 3reihige Rollen-drehverbindung, die unbegrenztes Drehen ermöglicht.
Durch selbstzentrierende 4fach Handsteuerhebel in der Krankabine und überelektronische Verstellung der Dieselmotor-Drehzahl, elektrische Vorsteuerung undstufenlose Regulierung aller Kranbewegungen. Liebherr-Datenbus zur Datenübertragung.Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit eingebautem Planetengetriebe undfederbelasteter Haltebremse, Antrieb im offenen Ölkreislauf.1 Differentialzylinder mit vorgesteuertem Bremsventil.Hydromotor, Planetengetriebe mit federbelasteter Haltebremse, Antrieb im offenenÖlkreislauf, Drehgeschwindigkeit stufenlos regelbar.Stahlblechausführung, voll verzinkt, mit Sicherheitsverglasung, Heizung, Bedienungs-und Kontrollelemente. Kabine nach hinten neigbar.LICCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegenRohr- und Schlauchbrüche.Beulsichere und verwindungssteife Konstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl mitovalem Auslegerprofil, 1 Anlenkstück und 5 Teleskopteile. Alle Teleskopteile unabhängigvoneinander hydraulisch ausschiebbar. Schnelltakt-Teleskopiersystem "Telematik".Auslegerlänge: 10,8 m - 48 m.8,5 t Grundballast.
Diesel-hydraulisch mit 1 Axialkolben-Doppelverstellpumpe mit automatischer Leistungs-regelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe, vom Dieselmotor im Fahrgestell angetrieben,offene Ölkreisläufe mit elektrisch geregeltem "Load Sensing".4 Arbeitsbewegungen gleichzeitig fahrbar.
Der Kranoberwagen.
Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.
Klappspitze:
2. Hubwerk:
Zusatzballast:Bereifung:Antrieb 8 x 8:
Einfach-Klappspitze 10,5 m lang, unter 0°, 20° oder 40° montierbar.Doppel-Klappspitze 10,5 m - 19 m lang, unter 0°, 20° oder 40° montierbar.Für den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubseileingeschert bleiben soll.
8fach. Reifengröße: 16.00 R 25Zusätzlich wird die 2. Achse angetrieben.
7,5 t für einen Grundballast von 16 t.
Die Zusatzausrüstung.
Steuerung der elektrischen und elektronischen Komponenten mit modernsterDatenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien, Beleuchtung nach StVZO.
Steuerung der elektrischen und elektronischen Komponenten mit modernsterDatenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien.
LTM1080/1
12
Frame:
Frame:
Folding jib:
Outriggers:
2nd hoist gear:
Engine:
Hydraulic system:
Additionalcounterweight:
Transmission:
Crane control:
Axles:
Hoist gear:
Suspension:
Luffing gear:
Tyres:
Slewing gear:
Tyres:
Steering:
Crane cab:
Drive 8 x 8:
Other equipments available on request.
Brakes:
Safety devices:
Driving cab:
Telescopic boom:
Electrical system:
Counterweight:Electric system:
Liebherr designed and manufactured, box-type, torsion resistant design of high-tensile fine grained structural steel.
Liebherr-made, torsion-resistant, welded construction of high-tensile structural steel,linked to carrier by a three-row roller slewing ring for 360° continuous rotation.
Single folding jib, 10.5 m long, installation at 0°, 20° or 40°.Double folding jib, 10.5 m - 19 m long, installation at 0°, 20° or 40°.
4-point support, all-hydraulic horizontal and vertical operation.
For two-hook operation, or with folding jib in case main hoist shall remain reeved.
ZF power shift gear, type 6 WG 260, with torque converter, lock-up and integratedoff-road ratio, additional activation of front wheel drive, 6 forwards and 2 reversespeeds.
By 2 control levers (joystick type) and by electronic speed variation of Diesel engine,electric pilot control with stepless control of all crane motions. Liebherr data bustechnique for data transfer.
All axles steered. Axles 1, 3 and 4 with planetary gears and differential locks.
Axial piston fixed displacement motor, hoist drum with integrated planetary gear andspring-loaded static brake, actuation by open oil circuit.
All axles with hydropneumatic suspension and hydraulic locking facility.
1 differential ram with pilot operated brake valve.
8 tyres. Tyre size: 14.00 R 25.
Hydraulic motor, planetary gear with spring-loaded static brake, actuation by open oilcircuit. Continuous control of slewing speed.
8 tyres. Tyre size: 16.00 R 25
Front axles mechanically steered, with hydraulic power assistance and stand-bysteering pump. Rear axles hydraulically steered. All axles steered hydrostaticallyfrom crane cab. Steering acc. to EC directive 70/311/EEC.
All-steel construction, fully galvanized, with safety glass, heater, operating and controlelements. Cab tiltable backwards.
Axle 2 additionally driven.
Service brake: All-wheel servo-air brake, dual circuit system.Hand brake: Spring-loaded, acting on all wheels of axles 2, 3 and 4.Sustained-action brake: Exhaust retarder with additional Liebherr braking systemBrakes acc. to EC directive 71/320/EEC.
LICCON safe load indicator, hoist limit switch, safety valves against rupture of pipesand hoses.
Two-men driving cab, steel sheet design, with dipping varnish and powder coating.With control elements and instruments for driving.
Buckling resistant and torsion-proof design of high tensile steel with oviform boomprofile, 1 base section and 5 telescopic sections. All telescopic sections extendablehydraulically and independently from one another. Rapid-cycle telescoping system"Telematik". Boom length: 10,8 m - 48 m8,5 t basic counterweight.
6-cylinder Diesel engine, make Liebherr, type D 9406 TI-E, watercooled, 320 kW(435 HP) at 1900 min acc. to ECE-R 24.03. and ECE-R 49.02 (EURO II), max. torque1850 Nm at 1400 min , engine management with Liebherr data bus. Fuel tank: 400 l.
-1
-1
Diesel-hydraulic with 1 double axial piston variable displacement pump with automaticcapacity control, 1 double gear pump, driven by the carrier Diesel engine, open oilcircuits with electrically controlled "load sensing", operation of 4 movementssimultaneously.
7,5 t for a total counterweight of 16 t.
Crane carrier.
Crane superstructure.
Complementary equipment.
Control of the electrical and electronical components by modern data bus technique.24 Volt DC, 2 batteries, lighting according to traffic regulations.
Control of the electrical and electronical components by modern data bus technique.24 Volt DC, 2 batteries.
LTM1080/1
Châssis:
Fléchette pliante:
Stabilisateurs:
Deuxième treuil:
Moteur:
Contrepoidscomplémentaire:
Boîte de vitesse:
Essieux:
Suspension:Pneumatiques:
Pneumatiques:
Direction:
Entraînement 8 x 8:Autres équipements supplémentaires sur demande.
Freins:
Cabine:
Installation électrique:
Fabrication Liebherr, construction en caisson indéformable, en acier à haute résistanceà grains fins.
Fléchette pliante simple, longueur 10,5 m, montable à 0°, 20° ou 40°.Fléchette pliante double, longueur 10,5 m - 19 m, montable à 0°, 20° ou 40°.
Calage en 4 points, à telescopage horizontal et vérinage entièrement hydrauliques.
Pour le levage avec 2 crochets ou pour le travail avec fléchette pliante lorsque le câblede levage principale rest mouflé.
ZF à changement de rapports en charge, 6 WG 260, avec convertisseur de couple, lock-upet étage gamme terrain integré et actionnement additionnel de l'entraînement del'essieu avant. 6 rapports avants et 2 rapports arrières.Tous les essieux sont directeurs. Les essieux 1, 3 et 4 avec planétaires et blockages dedifférentiels.Tous les essieux sont suspendus hydropneumatiquement et blocable hydrauliquement.8 roues. Taille: 14.00 R 25.
8 roues. Taille: 16.00 R 25.
Direction mécanique à assistance hydraulique des essieux avants. Pompe de secours.Direction des essieux arrières enclenchable hydrauliquement. Direction hydrostatiquede tous les essieux à commande depuis la cabine du grutier. Direction selon directiveCE 70/311/CEE.
Essieu 2 est entraîné additionnellement.
Frein de service: servo-frein pneumatique à deux circuits indépendants agissant surtoutes les roues. Frein à main: par cylindres à ressorts, agissant sur les roues desessieux 2, 3 et 4. Frein à régime continu: Ralentisseur sur échappement avec systèmede freinage additionnel Liebherr. Freins selons directive CE 71/320/CEE.Cabine conducteur bi-place en tôle d'acier revêtue anti-corrosion par bain de cataphorèse,peinte par poudrage polyester et cuisson au four comportant tous les organes decommande et de contrôle nécessaire à la conduite du véhicule.
Diesel, 6 cylinders, marque Liebherr, type D 9406 TI-E, refroidi par eau, puissance 320 kW(435 ch) à 1900 min selon ECE-R 24.03 et ECE R 49.02 (EURO II), couple max. 1850 Nmà 1400 min , gestion électronique par Liebherr bus de données. Réservoir àcarburant: 400 l.
-1
-1
7,5 t pour une masse totale de 16 t.
Châssis porteur.
Châssis:
Système hydraulique:
Commande:
Treuil:
Relevage de flèche:Orientation:
Cabine de grue:
Sécurités:
Flèche télescopique:
Contrepoids:Circuit électrique:
Fabrication Liebherr, construction mécanosoudée en tôle d'acier à haute résistance àgrains fins. Reliée au porteur par une couronne d'orientation à 3 rangées de rouleaux.Rotation totale 360°.
Par deux manipulateurs (type manche à balai) dans la cabine du grutier, et par variationélectronique du régime du moteur Diesel, servo-commande électrique avec régulationprogressive en continu de tous les mouvements en simultané. Technique de transmissionpar bus de données Liebherr.Moteur hydraulique à cylindree constante, treuil à réducteur planétaire incorporé etfrein d'arrêt à ressort, en circuit hydraulique ouvert.1 vérin différentiel à soupape pilotage de freinage.Moteur hydraulique, réducteur planétaire, frein d'arrêt commandé par ressort en circuithydraulique ouvert. Vitesse d'orientation réglable en continu.Entièrement en tôle d'acier avec vitrage de sécurité, chauffage, tous les éléments decommande et de contrôle. Cabine inclinable sur l'arrière.Contrôleur de charge LICCON, fin de course crochet haut, clapets de sécurité en cas deruptures de flexibles.Construction en acier de haute résistance à grains fins à profil oval à haute résistanceau flambage, 1 élement de base et 5 élements télescopiques. Chaque élement télescopableindépendamment de l'autre. Système de télescopage "Telematik" séquentiel rapide.Longueur de flèche: 10,8 m - 48 m.Contrepoids de base 8,5 t.
Diesel hydraulique avec 1 pompe double à débit variable et regulation de puissanceautomatique, 1 pompe à engrenages double, entraînés par le moteur Diesel du porteur,circuits hydrauliques ouverts avec "load sensing", régulé électriquement. 4 mouvementssimultanés practicables.
Partie tournante.
Equipement optionnel.
13
Composants électriques et électroniques reliés entre eux par bus de données moderne.Courant continu 24 Volts, 2 batteries, éclairage conforme au code de la route.
Composants électriques et électroniques reliés entre eux par bus de données moderne.Courant continu 24 Volts, 2 batteries.
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