Camion « multiple-rural » Une idée de projet… et quelques éléments de réflexion…

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Camion « multiple- rural » Une idée de projet… et quelques éléments de réflexion…

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Camion « multiple-rural »

Une idée de projet… etquelques éléments de réflexion…

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C’est quoi ça ?

Un camion magasin multifonctions

qui associe tournées et livraisons

mutualisées

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Pour quoi faire ?

0Maintenir et renforcer les tournées existantes par la mutualisation,0Approvisionner la petite restauration

collective (50 repas/jour),0Distribuer les produits locaux aux

particuliers.

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Avantages

01 seul véhicule,01 chauffeur/vendeur salarié à plein temps0Partage des coûts0Maintien d’un service d’approvisionnement en milieu

rural0Optimisation des déplacements (moins de km)01 réponse possible à la logistique circuit court par

ramassage/distribution

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Inconvénients

0Véhicule « universel » (viandes, fruits, légumes, laitages, conserves…)avec contraintes sanitaires différentes,

0Pas de comptoir de vente (tournées) pour ménager de la place,

0Pour les viandes, morceaux préalablement découpés,0Pour les tournées, gestion de la « concurrence » entre

commerçants de même activité.

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Véhicule type possibleCaractéristiques

0Sur la base d’un plancher cabine RENAULT Master.0PTAC 3T5000Carrosserie réalisée en panneaux sandwich polyester.0Dimensions : longueur = 4m00, largeur = 2m200Ouverture latérale type porte coulissante avec marche

pied fixe pour faire monter les clients, côté droit.0Ouverture arrière par deux portillons battants dans le

panneau fixe pour glisser les marchandises.

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Modèle BCC sarl (Baeten Carrosserie Constructeur)

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Rangements côté fermé : - armoire de réserve réfrigérée.- meuble de travail.

Modèle BCC sarl (Baeten Carrosserie Constructeur)

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Réfrigération :Réfrigération eutectique.Possibilité froid route et secteur.Installation frigorifique aux normes « Qualifroid »

Modèle BCC sarl (Baeten Carrosserie Constructeur)

Prix (estimation)60 000 € HT

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Faisabilité économique

0Quelle unité de référence ? Le coût/jour0A partir:

- de l’ensemble des charges fixes générées (prix de revient)

- de la fréquence possible des tournées (prix facturé)

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Les charges fixes01 véhicule, 60 000 € HT, amorti sur 5 ans,

soit 12 000 € /an01 salarié(e) plein temps (35H/semaine),

chauffeur/livreur/vendeur, sur la base chargée du SMIC (228j/an): 19 596 €/an

0Gasoil : 50% de l’ETP « sur la route », soit 114j x 7h, 798 h sur une moyenne de 50 km/h = 39 900 km/an, soit pour une conso 8lit/100 km, 3 192l x 1,30 €, soit 4 150 €/an

0Entretien véhicule estimé à 1 200 €/an

Prix de revient 36 946 €/an soit 162 €/jour

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Coût par tournée (facturé)Fréquence des tournées sur le Pays de Guéret (CCI)

0Boulangerie: 3,5j/semaine (en moyenne)0Boucherie: 1,5j/semaine (en moyenne)0Epicerie: 1,25 j/semaine (en moyenne)0Restauration collective + livraison produits locaux:

3,75 j/semaine (estimation)Fréquence possible = 10j/semaine, soit une moyenne

sur 5 jours ouvrables de 2 tournées/jourCôut moyen possible facturée: 162 €/2

81€/tournée

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Cela vaut-il le coût et le coup ?

Exemple de la tournée de ma boulangère :- Tournée de 9h à 14h, soit 5 h, salaire chargé = 61,39 €- Déplacement, 2,5h soit 125 kms, gasoil = 13 €- Amortissement véhicule (fourgonnette) = 7 €

Total = 81,39 €Au prix moyen d’une baguette « portée » de 1,15 €, il faut vendre 70 baguettes pour amortir le coût de la tournée et,

la 71ème baguette vendue génère de la marge….

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Merci pour votre attention