Cadence TER # 13

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le magazine des clients du TER Midi-PyRénéEs 24H À ALBI Ville du sud par excellence, albi est une invitation à la découverte TER nouvelles offres de tarifs FOCUS Pourquoi les Français sont-ils auto-dépendants ? n°13 | juin 2011

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Le magazine des abonnés du TER Midi-Pyrénées

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le magazine des clients du TER Midi-PyRénéEs

24h à AlbiVille du sud par excellence, albi est une invitation à la découverte

TERnouvelles offres de tarifs

FocusPourquoi les Français sont-ils auto-dépendants ?

n°13 | juin 2011

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lEs PyRénéEs sous lEs PRojEcTEuRs

l’idée arrive tout droit des états-unis, importée il y a deux ans par silicon sentier à Paris. à toulouse, c’est la mêlée numérique qui a décliné le concept de « la cantine », installant au début de l’année ce lieu d’échanges et de rencontres sur le boulevard ma-tabiau. 200 m2 dédiés à l’expérimenta-tion, au partage, au co-working, avec

un accès wifi très haut débit. espace ouvert aux acteurs de l’économie nu-mérique, on y vient pour travailler, participer à des conférences ou ren-contrer des porteurs de projet, chefs d’entreprises innovantes, étudiants… à découvrir absolument !

Renseignements et tarifs sur le site http://lacantine-toulouse.org

En b

ref

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La CanTinE : dE La CoMMunauTé viRTuELLE à La CoMMunauTé RéELLE

trois régions françai-ses, quatre autono-mies espagnoles et la principauté d’andorre,

regroupées au sein de la ctP – commu-nauté de travail des Pyrénées - lancent une

vaste manifestation de promotion du mas-sif, « 2011, année des Pyrénées ». Objectif :

découvrir un territoire qui regroupe 17,7 mil-lions d’habitants, où l’on parle sept langues et qu’on n’apprécie jamais mieux… qu’à pied ! du 25 juin au 9 juillet, c’est la grande traversée : 4 parcours de randonnée inédits, au départ de collioure ou du petit port basque de Fontarable, donnent l’occasion de flâneries ou de marches spor-tives originales, qui convergent vers le Val d’azun, pour une arri-vée toute en fête.

Plus de 200 évé-nements sont prévus tout au long de l’année, www.pyrineo.eu

© dominique Viet

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Tous lEs TRAnsPoRTs sonT suR lA cARTEil aura fallu quatre ans à l’équipe de mobigis pour lancer mobianalyst, un logiciel d’aide à la décision dédié au transport public. l’outil permet aux collectivités de visualiser, sous forme de cartes, l’ensemble du réseau de transport d’une zone donnée. Pour lau-rent dezou, directeur technique de la Pme innovante, « l’utilisation d’une interface cartographique est très parlante ; tous les scénarii d’évolution d’un réseau peuvent être envisagés ». le Pays tolosan a déjà commandé un diagnostic de la mobilité sur son territoire.

Sommaire

2 actualités

4sur la ligne3 nouvelles offres teR,les « Paniers Fraîcheur du teR »,Bilan du Plan rail

8aiguillageRencontre avec le fondateur de la plateforme boursière Wiseed

10FocusPourquoi les Français sont-ils auto-dépendants ?

12Escale24 h à albi

14Correspondanceles jardins du museum

CadEnCE TER Midi-PyRénéEs est un magazine de la snCF délégation TER Midi-Pyrénées 9, Bd de marengo - BP 95209 - 31079 toulouse - cedex 5directeur de la publication : thierry Bauchet - Rédaction : ageel - Crédits photos : sncF, dominique Viet, Patrice nin, laurent moynat, mairie et Office de tourisme d'albi, nouveau monde ddB, i stock, Fotolia - direction artistique, conception, réali-sation : ageel - tirage : 25 000 ex. - diffusion : imd - impression : imprimerie ménard, 31682 labège - dépôt légal à parution

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le grand toulouse lance un Plan climat à l’échelle des 37 communes qui com-posent la communauté. avec un objectif ambitieux : adopter un plan d’actions dès décembre 2011. la méthode ? à partir d’un diagnostic sur les émissions de gaz à effet de serre générées sur le territoire, assurer la co-construction d’actions. une démarche participative réalisée à travers 8 ateliers thématiques. c’est Pierre Radanne, expert climatique, qui accompagnera la collectivité tout au long de sa démarche.

Plus d’infos : www.planclimatgrandtoulouse.fr

GRAnd ToulousE : un PlAn climAT oPéRATionnEl dès décEmbRE 2011

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La Région Midi-Pyrénées et la SNCF lancent le 6 juin prochain une nouvelle offre TER. Elle est constituée de 3 packs contenant une offre tarifaire et des services périphériques, conçus pour répondre aux besoins de tous. Nombreux sont les voyageurs quotidiens et hebdomadaires sur les lignes du réseau ferré en Midi-Pyrénées. Que ce soit pour des déplacements très fréquents en région ou seulement occasionnels, ces trois nouvelles offres sont attractives et bien destinées à promouvoir le TER comme moyen de transport intéressant.

TER sE mET En PAck PouR vous sERviR

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PAck illimiTé1CE PaCk CoMPREnd :

• un forfait « voyages illimités » sur un trajet choisi au moment de l’achat du pack ;

la validité du forfait peut être hebdomadaire, mensuelle ou annuelle ;

• le service TER Flash Trafic : information-trafic en temps réel par sms ;

• une offre fidélité (en cours de définition).

> Bonus jeunes : un tarif préférentiel est proposé aux jeunes de moins de 26 ans.

3 nouvELLEs oFFREs TER

➧ Bouquet « voyageurs fréquents »

à RETEniR : cette nouvelle offre permet notamment de simplifier l’accès au forfait « voyages illimités » ; il n’est plus nécessaire de justifier d’un statut de salarié ou d’étudiant pour en bénéficier. c'est également un bon moyen pour bénéficier de services innovants et intelligents comme l'offre fidélité ou l'info trafic en temps réel…

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PAck libERTé2CE PaCk CoMPREnd :

• une offre de réduction de 25 % de réduction en semaine et 50 % de réduction le week-end et pendant les vacances scolaires (prix de la carte : 20 €) ; • la possibilité d’accéder à des informations lors du voyage (correspondances, état du trafic…) sur le site ter-mobile accessible sur smartphone ; • une offre fidélité (en cours de définition).

> Bonus jeunes : 50% de réduction tous les jours et un prix de vente de 15 € au lieu de 20 € pour les jeunes de moins de 26 ans.

➧ Bouquet « voyageurs semi-fréquents »

➧ Bouquet « voyageurs occasionnels »

TikEmouv'3

L’offre Tikémouv'Tikémouv'* permet de bénéficier d’un tarif réduit.il s’agit d’un tarif applicable sur certains trains désignés circulant en dehors des heures de pointe (116 trains sur les 356 teR de midi-Pyrénées).le prix est de 2,50 € par palier de 40 km :• trajet de 1 à 40 km : 2,50 €

(tarif normal pour 40 km : 7,40 €)

• trajet de 41 à 80 km : 5,00 € (tarif normal pour 80 km : 12,90 €)

• trajet de 81 à 120 km : 7,50 € (tarif normal pour 120 km : 18,50 €)

les trains ouverts au tarif tikémouv’ sont communiqués sur les fiches horaires teR midi-Pyrénées.

sans carte ni abonnement, le Tikémouv'* permet à tous, sans distinction d'âge, de situation ou encore de fréquence de déplacement, de bénéficier d'un prix réduit (jusqu'à 60 %) sur les trains indiqués Tikémouv'*.

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il y a un peu moins d’un an, se mettait en place dans les gares d’auterive, colo-miers, muret, Portet et saint-sulpice, un service appelé « Paniers Fra cheur du teR ». la Région midi-Pyrénées

devenant alors l’une des premiè-res à proposer un tel service. le principe est simple. dans cha-

cune des gares concernées, des producteurs locaux s’installent, une fois par semaine, pour ven-dre leur production sous forme de panier ; 4 à 6 kg de fruits et légumes frais et savoureux pour 13 €, et 11 € seulement si vous

En 2011, le service s’étend…En mai : gare de Gaillac En juin : gare de CahorsEn juillet : gare de Pamiers

dEs PAniERs à PoRTéE dE TRAin !À la gare d'Auterive, le 9 juin prochain, les Paniers Fra cheur TER fêtent leur 1 an ! Une belle bougie pour un concept toujours plus plébiscité par les consommateurs. Retour sur une idée simple et « gagnant-gagnant » !

êtes abonné au service (abonnement di-rectement dans la gare de votre choix).Voici donc une belle occasion de chan-ger ses habitudes et d’opter pour une solution pratique, économique et écologique ! Pour les producteurs locaux, ce service est une excellente opportunité de se faire conna tre. côté consommateur, c'est le moment de profiter régulièrement d'un circuit court de distribution et d'une qualité de produits inégalable. après un an de bon et loyaux servi-ces, le 9 juin, en gare d’auterive, on célébrera donc, en présence d’élus de la Région, le premier anniversaire des « Paniers Fraîcheurs teR » avec une pluie de cerises - stars de la saison. cet anniversaire sera fêté sous le signe d'un franc succès. la preuve : certains vont jusqu’à pren-dre le teR, simplement pour aller chercher leur Panier !

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le Plan Rail 2007/2013 lancé par la Ré-gion a pour objectif d’améliorer l’état des lignes sur toute la région midi-Pyrénées. mais les lourds travaux qu’il induit re-présentent donc certains désagréments. Pour pallier la suspension de circulation des trains circulant sur l’ariège et le tarn, la sncF a tout de suite mis en place un réseau de bus très dense. un car n’ayant pas la même capacité d’accueil qu’un train, la compagnie s’est vite retrouvée face à « un trop grand nombre d’usa-gers au retour des vacances scolaires du mois de mai » nous explique Philippe lascaux, directeur de la Production teR à la sncF midi-Pyrénées. « une hausse de la fréquentation que nous n’avions pas prévue et qui a forcément entrainé de petits dysfonctionnements la pre-mière semaine » poursuit-il. mais cela fut vite résolu par l’augmentation du nombre d’autobus mis à disposition des passagers. des réunions quasi quoti-

diennes entre les différentes équipes de la sncF, mais aussi des rencontres avec les associations d’usagers ont permis et permettent encore d’améliorer chaque jour le dispositif de substitution afin de permettre la fluidification du trafic.

En avant la concertationcertains usagers ont regretté, par exemple, de ne pas pouvoir s’arrêter aux stations de métro qui se trouvent sur le parcours emprunté par les bus. la com-pagnie a ainsi pu satisfaire cette requê-te. l’été se profile et, après étude par les équipes des habitudes de fréquentation, le nombre de bus mis à disposition sera adapté sans pour autant que les horai-res et trajets ne soient modifiés. un pre-mier bilan plutôt positif, des travaux du Plan Rail lancés par le conseil Régional et des moyens humains renforcés en gare pour guider, informer et orienter les usagers au mieux.

PlAn RAil : PREmiER bilAn du disPosiTiF mis En PlAcE PouR lEs usAGERs

Après des débuts difficiles en mai, toutes les équipes de la SNCF mobilisées ont eu raison des difficultés de transports engendrées par les travaux sur les lignes du quart nord-est de la Région.

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Interview

ThiERRy mERquiol, PRésidEnT FondATEuR dE lA PlATEFoRmE bouRsièRE WisEEd

Comment vous est venue l’idée de créer Wiseed ?Wiseed est née tout à la fois de l’analyse de deux besoins et d’une rencontre. le premier besoin, c’est celui des en-treprises innovantes, qui connaissent pour la plupart des difficultés à finan-cer leur démarrage : les montants d’investissement nécessaires, de l’or-dre de 100 000 à 500 000 euros sont trop peu importants pour intéresser les fonds classiques, tandis que le ris-que est inversement élevé. c’est aussi un besoin exprimé par une catégorie d’investisseurs, lassés d’investir dans une économie qui n’est pas réelle et qu’ils ne ma trisent pas.

Et la rencontre ? c’est celle du web 2.0, et notamment l’apparition de l’acteur anglais myfoot ballclub.co.uk, pour lequel j’ai investi,

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L’engouement pour le financement participatif se confirme tous les jours.

avec 54 000 autres personnes, dans l’achat d’un club de foot de troisième division en angleterre.

Wiseed est-elle unique ?l’idée de réunir sur une plateforme web investisseurs et start-up innovantes a constitué, en 2009, une première mon-diale. le modèle essaime aujourd’hui en angleterre, en irlande, dans le sud-est asiatique. nous avons été approchés par des équipes belges et grecques pour proposer des analyses.

Quel bilan dressez-vous ? Quelles sont vos perspectives de développement ? en deux ans, nous avons participé au financement de 13 entreprises, dont l’une deux fois. nous réunissons 5 500 inscrits sur la plateforme pour un ticket moyen de 1 000 euros. notre objectif est de passer à 30 000 ins-crits en 2013, avec un ticket moyen à 1 500 euros, pour permettre le finan-cement de 50 entreprises par an.

Fondée sur le principe de l’investissement parti-cipatif et collectif, Wiseed est une place boursière déclinée sur le mode web 2.0. lancée par thierry merquiol et nicolas séres en 2009, à toulouse, la plateforme a pour vocation de faciliter la rencon-tre entre investisseurs particuliers et start-up à caractère innovant, non cotées, dans une économie réelle de proximité. les internautes ont accès à un catalogue d’entreprises à fort potentiel de déve-loppement, présélectionnées par un comité d’in-vestisseurs et qualifiées par l’équipe de Wiseed ; ils peuvent devenir actionnaires à partir d’un montant d’investissement de 100 euros. Wiseed est représentée dans les organes de gouvernance de chacune des entreprises, suit et participe à leurs évolutions.

Zoom

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Comment sélectionnez-vous les entreprises présentées à votre catalogue ?les entreprises qui séduisent par-ticulièrement sont celles qui ont une composante technologique importante, mais pas unique. la santé et l’indus-trie sont des secteurs privilégiés. la qualité de la sélection dépend davan-tage de la diversité des sélectionneurs et de leur indépendance de jugement. c’est un comité d’investissement 2.0, constitué de 650 membres déjà inves-tisseurs sur le site, qui étudie les dos-siers avant analyse par notre équipe. notre savoir-faire réside principale-ment dans la capacité à déceler des start-up pertinentes.

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L’extension péri-urbaine est une affaire qui roule. Cen-tre, ville, banlieue... cet élargissement des contours de la cité n’a fait qu’accentuer la dépendance des Français à leur automobile. Et la région Midi-Pyrénées n’y échappe pas ; l’an passé, le magazine Auto Plus a même classé Toulouse 3e ville la plus embouteillée de France. Mais qu’est ce qui pousse les Français, en particulier toulou-sains, à tenir dur comme fer à leur carrosserie ?

PouRquoi lEs FRAnçAis sonT-ils AuTo-déPEndAnTs ?

augmentation du prix du pétrole, pol-lution, encombrement montrent la voiture sous un nouveau jour. Réduire le nombre de voitures est devenu, à l'orée du XXie siècle, une nécessité. de l’avis du sociologue Bruno marzloff, « la voiture est aujourd'hui une routine […], deux tiers des individus imagi-nent aisément des alternatives, mais seuls quelques-uns sont prêts à s'en passer. compte tenu des difficultés de stationnement et des embouteillages, la voiture en ville est aujourd'hui dans l'impasse. ce qui conduit évidemment à une incohérence des pratiques des automobilistes, voire à une forme d'in-civilité (double file, passage piéton, place réservée...). » mais pourquoi donc les Français ont-il du mal à lâcher le volant ? selon une

l'automobile s'est imposée au fil du XXe siècle comme une invention tech-nologique majeure qui a considéra-blement modifié les sociétés de nom-breux pays. Pourtant aujourd'hui, les métropole sont au bord de l'asphyxie.

chaque année, l'agglomération toulousaine reçoit près de 19 000 nouveaux arrivants. avec 1 million d'habitants, le nombre de déplacements quotidiens dans l'aire urbaine s'élève à 3 millions.

sur le territoire de la communauté urbaine du grand toulouse, les deux secteurs les plus gourmands en énergie et émetteurs de Co2 sont les transports (45 %) et le bâtiment (39 %).

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étude réalisée en 2010 par ifop pour aramisauto, 47 % des Français esti-ment que la voiture n'est qu'« un sim-ple moyen de transport, une commodi-té ». 3 % seulement confessent tout de même que leur véhicule est un plaisir. tout aussi rares sont ceux pour qui il est une source de dépense (5 %), de pollution (2%) ou de contraintes (1%). mais pour 40 % des personnes interro-gées, la voiture représente une dimen-sion symbolique, prouvant une fois de

plus qu'elle n'est pas un bien comme les autres. Pourtant trés taxée et sou-vent verbalisée, elle évoque toujours pour ces automobilistes la « notion de liberté » et « l'autonomie dans ses dé-placements », surtout pour les femmes (43 % contre 37 % pour les hommes).même si la voiture reste majoritai-rement appréciée, les alternatives connaissent toutefois un regain de popularité pour des raisons écono-mique, démographique, écologique. d'une enquête réalisée en 2010 (6-t/université Polytechnique de lausan-ne), il ressort que l’amélioration des autres services de transports en ter-mes de rapidité et d’offre permettrait de répondre davantage aux besoins de mobilité. train, tram, métro, vélo... le nouvel eldorado !

La voiture est aujourd'hui une routine, deux tiers des individus imaginent aisément des alternatives, mais seuls quelques-uns sont prêts à s'en passer.

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albi c’est…2 380 heures de soleil par an

28 parcs, jardins et squares

Plus de 1 000 oeuvres de Toulouse-Lautrec conservées au musée du même nom

Une cité épiscopale de 20 hectares inscrite au Patrimoine Mondial de l’Humanité

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Ville du Sud par excellence, colorée, accueillante et gourmande, Albi est une invitation à la découverte. « Grand site Midi-Pyrénées », la ville a également reçu les honneurs de l'UNESCO depuis que sa cité épiscopale a été inscrite au Patrimoine Mondial de l’Humanité.

24 h à Albi

c'est à bord de gabarres poétique-ment appelés « l’hirondelle » ou « les copains d’abord » que l'on peut apprivoiser albi. en voguant sur ces bateaux traditionnels à fond plat, au gré des eaux du tarn, les monuments et les ponts historiques albigeois offrent un visage moins connu. c'est aussi une façon ludique et tranquille de découvrir cette ville pétrie d’Histoire.de là, on peut admirer les 20 hecta-res de la cité épiscopale. cet ensem-ble en terre cuite, construit autour de la cathédrale sainte-cécile, a valu au chef-lieu du tarn son surnom de « ville rouge ». mais l’exception et la démesure sont aussi dans les jar-dins « à la française » qui jouxtent le Palais de la Berbie. créés à l’initia-tive de l’archevêque Hyacinthe serroni à la fin du XViie siècle et classés « Jar-dins remarquables » par la direction Régionale des affaires culturelles, ces somptueux jardins mettent en valeur la grandeur et l’allure majestueuse du Palais de la Berbie. un bâtiment qui abrite, depuis presque 100 ans, le musée toulouse lautrec. surplombant

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les eaux du tarn, cette puissante for-teresse fut investie, en 1922, par plus de 1 000 pièces, toutes réalisées par l’artiste. c'est à la mère de toulouse- lautrec que l'on doit ce trésor. la comtesse adèle tapié de céleyran fit le choix d’en faire don à la ville, animée par la volonté de ne pas dis-perser l’œuvre de celui qui fut, jadis, un enfant du pays. Pour finir de découvrir albi, rien de tel que de flâner dans les rues étroites du centre-ville. chaleur de la brique, dou-ceur des paysages mais aussi richesse du terroir et générosité sont les ma - tres mots du « bien vivre » albigeois. Pour l'éprouver, rien de tel que d'ap-précier la gastronomie d'ici. le canard et l'oie sont rois, tout comme le le vin de gaillac. Repountsous, melsat, croustade ou navette sont à la carte des petits resto typiques des abords de la place du Vigan. « lou sicret » est l'une de ces adresses. dans un patio bien caché, sous les tonnelles, on déguste une cuisine de grand-mè-re qui n'a rien perdu au fil des ans. là, souffle un petit air de vacances.

y aLLER En TER

Oubliez la voiture, teR vous ouvre les portes du tarn…exemple de trajet pour une journée à albi : ➤ aller le samedi matin : départ de la gare routière de toulouse à 9h / arrivée à albi à 10h40➤ Retour le samedi soir : départ d’albi à 18h55 /arrivée à la gare routière de toulouse à 20h30

télécharger horaires et infos sur www.ter-sncf.com

Pratique

PROMENAdES EN GAbARRESPetite croisière au cœur d'Albi de 30 min aux pieds des remparts du Palais de la Berbie. Embarquement sur les Berges du Tarn, en contrebas du Palais de la Berbie.

Réservation en ligne : www.albi-reservation.com, 05 63 43 59 63

MUSéE TOULOUSE-LAUTRECHeures d’ouverture : avril - mai : Ts les jours 10h-12h et 14h-18h, juin : tous les jours 9h-12h et 14h-18hTarifs : adulte : 5,50 e , enfant (jusqu’à 13 ans) : gratuit,étudiant : 2,50 e

Plus d’infos : www.museetoulouselautrec.net

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C’est le 21 juin que les Jardins du Muséum d’histoire naturelle de Toulouse ouvrent de nouveau leurs portes au public. L’occasion de découvrir ou de redécouvrir cet espace dédié à la biodiversité, à la nature, sauvage ou accompagnée par la main de l’Homme.

dEs jARdins Au muséum PouR comPREndRE lA nATuRE

il faut traverser le parc de la maou-rine pour se rendre aux Jardins du muséum. longer de petits étangs couverts de nénuphars, écouter les oiseaux avant de pénétrer sous l’om-brière et profiter de cet espace à clai-re-voie, où le soleil joue à cache-ca-che avec les lattis. Puis on traverse le bâtiment, fait de métal, de verre et de bois, première construction municipa-le répondant à la norme haute qualité environnementale (HQe). il abrite une

salle d’exposition, des salles pédago-giques pour les ateliers, la boutique des Jardins et le restaurant.

allons au jardinOn peut alors arpenter les 7 000 m² du jardin d’exposition qui vient d’opérer sa mue après plusieurs mois de tra-vaux. Près de l’esplanade se trouve la noria, une grande roue à godets utili-sée pour l’irrigation, rappelant la tra-dition mara chère du quartier. On dé-couvre, derrière les arbres du verger, les Potagers du monde ; neuf carrés et plus de 500 plantes alimentaires ré-parties selon leur origine géographi-que, leur destination ou leurs saveurs. les visiteurs pourront ainsi reconna tre la canne à sucre, les feuilles de l’ara-chide ou la fleur de l’artichaut. ici, la gestion des cultures est raisonnée. les jardiniers-botanistes respectent le cycle des saisons, utilisent des engrais verts et des larves de coccinelles. les animateurs, tous naturalistes, pré-sentent les espèces et renseignent

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24-26, avenue Maurice Bourgès-Maunoury,Toulouse. Ouvert du mardi au dimanche de 10 h à 18 h. Entrée : 2 e, et 2 e pour la visite guidée, www.museum.toulouse.fr

Des animations de saisoncette année, le public pourra découvrir une exposition sur la biodiversité en ville, les territoires et les Hommes, en partenariat avec l’inRa. dans le jardin d’exposition, le mur aux aventures donne aux visiteurs plusieurs manières d’arpenter les lieux, une occasion de revenir. Par ailleurs, les Jardins du muséum accueillent aussi des groupes, adultes ou enfants pour des visites guidées ou la participation à différents ateliers.

7 000 m2 de jardin d'exposition viennent d’opérer leur mue après plusieurs mois de travaux

les visiteurs. comme au muséum, le confort de la visite a été particulière-ment étudié. « il manquait un point de vue panoramique sur le jardin, expli-que Virginio gaudenzi, directeur ad-joint du muséum. c’est pourquoi nous avons créé cette passerelle. » elle traverse le jardin et rejoint les jardins d’essais où sont présentées des expo-sitions végétales. à côté des carrés du jardin d’expo-sition se trouve le jardin naturel. un espace préservé de plus d’un hectare,

humide et en perpétuelle évolution, qui évoque la place du vivant au cœur de la ville. de petits groupes emprun-tent, accompagné d’un médiateur, le sentier oublié au bord de la roselière, à côté des saules et des peupliers. ils grimpent dans l’observatoire, écoutent les oiseaux et peuvent même aperce-voir un héron ou un busard au dessus des roseaux mais aussi avoir le plaisir de comprendre la nature et pas sim-plement de la regarder. le retour à la nature… au cœur de la ville.

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