ÉTÉ 2014BULLETIN NO 10

Photo: Capt. Martin Bezeau

Nouveaux marchés dans l’Est C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous avons annoncé, le 5 août dernier, notre collaboration avec le Centre naval du Nouveau-Brunswick ainsi que le gouvernement provincial pour la relance du chantier naval de Bas-Caraquet, inactif depuis sept (7) ans.

Cette implantation nous positionnera géographiquement pour l’accès à de nouveaux marchés dans l’Est du Canada qui, jusqu’à maintenant, nous échappaient. Les besoins estimés à moyen terme dans les Maritimes pour la réparation navale ou pour la construction d’embarcations laissent présager un avenir prometteur.

« Les perspectives d’affaires combinées à la disponibilité d’un chantier naval, à la mise à niveau récente de ses équipements ainsi qu’aux aides consenties par les acteurs néo-brunswickois constituaient une réelle opportunité à saisir », tel que mentionné par Jacques Tanguay lors de l’annonce officielle au Nouveau-Brunswick.

Afin d’amorcer la relance du chantier, nous entamerons, au cours des prochains mois, la première phase de la construction d’une cale sèche flottante de près de 7 000 tonnes de capacité. Cette cale sèche sera construite en trois (3) sections pour atteindre une longueur totale de 350 pieds. Cet équipement de grand gabarit, complémentaire à ceux déjà existants chez Océan, bonifiera la gamme de services offerts à la clientèle. Également, cette cale sèche flottante répondra aux besoins d’Océan pour la réparation de ses plus gros navires.

Ces nouvelles activités, qui s’inscrivent en complémentarité avec les opérations actuelles d’Océan, permettront la création de 57 à 77 emplois dans la péninsule acadienne.

MANON LAVOIE

DIRECTRICE GÉNÉRALECONSTRUCTION ET RÉPARATION NAVALE

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INDUSTRIES OCEANFABRICATION NAVALE OCEANET REPARATIONS NAVALES ET INDUSTRIELLES

Nous sommes à 32 % d’avancement sur la construction du Taïga. La coque du navire est assemblée à près de 70 % et les travaux de soudure et d’assemblage du premier voyage de modules en provenance des ateliers de FNO se poursuivent. La seconde livraison est prévue à la fin de l’été pour le coqueron arrière et les accommodations.

Les découpes d’acier du remorqueur de 45 pieds pour Manitoba Hydro ont été reçues en juillet. L’équipe de FNO a amorcé l’assemblage de la coque, les dessins de production sont en cours et les moteurs ainsi que les génératrices ont été commandés. Le 14 juillet, les représentants du client sont venus visiter nos installations et ils se sont dits impressionnés capacité de celles-ci ainsi que par la qualité des travaux en cours.

Constructions neuves

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Depuis mai dernier, nous avons préfabriqué plusieurs structures d’acier pour les barges du projet Hebron. Au cours des trois (3) derniers mois, nous avons réalisé des mains courantes, des passerelles d’accès, des goussets, des barres d’armature, des structures d’amarrages ainsi que des poutres d’acier pour supporter des réservoirs et des armatures. Ces structures ont été assemblées sur le site aux barges d’accès, à la barge d’accostage des traversiers ainsi qu’aux barges de transport de silice et de collecte des ordures constituées de caissons OC-45 fournis par TMO.

Le client est ravi du travail accompli et des échéanciers qui ont été respectés. Nous tenons à remercier toute l’équipe qui a travaillé sur ces projets, car tel que mentionné par le client «c’était une petite partie d’un immense projet, mais elle contribuera à la réussite de ce dernier.»

KKC

Les derniers mois ont été assez achalandés pour l’équipe de RNI. Entre la mi-mars et la mi-juin, elle a dû faire appel à ses confrères pour pouvoir répondre à la demande. Une vingtaine d’employés du chantier et une dizaine de FNO ont prêté main-forte à l’équipe de RNI pour livrer la barge Hebron le 24 juin dernier.

Ils ont aussi collaboré aux travaux sur les navires de la Garde côtière : NGCC Pierre-Radisson à Québec et NGCC Smith à Sorel. En plus des travaux d’entretien annuel, la section arrière du pont d’envol et deux (2) ponts de bois ont dû être remplacés sur le Pierre-Radisson. Le Smith a subi une inspection complète ainsi que des travaux de reconditionnement sur ses tangons et ses grues. Les arbres de propulsion ont aussi dû être réalignés.

RNI

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OCEAN REMORQUAGE ET OCEAN NAVIGATION

Océan Remorquage Montréal a réalisé plusieurs sauvetages ce printemps. Le 27 mai, le navire Federal Kivalina s’est échoué dans la voie maritime près des Mille-Îles. L’OCEAN GEORGIE BAIN et l’OCEAN ROSS GAUDREAULT l’ont tiré de sa fâcheuse position, puis l’ont escorté jusqu’au lac Ontario afin qu’il puisse être inspecté et réparé. L’opération a duré environ deux jours et demi. Quelques jours plus tard, le navire BBC Chile s’est échoué dans les écluses entre Beauharnois et Sainte-Catherine. Les remorqueurs OCEAN ROSS GAUDREAULT et OCEAN INTREPIDE ont quitté d’urgence dans la soirée du 4 juin afin de le tirer de sa mauvaise posture et de l’escorter jusqu’à l’écluse de St-Lambert. Ces deux (2) remorqueurs ont également porté assistance au navire Fritz, le 10 juin. Il nécessitait un remorquage d’urgence de l’écluse Saint-Lambert vers un quai sécuritaire à Montréal ; l’opération a duré trois (3) heures.

Sauvetages

En juillet, KKC a octroyé à Ocean Marine Service Newfoundland Labrador un contrat pour fournir trois (3) remorqueurs pour la phase « Out of Dock Tow » de la plateforme GBS vers leur site d’ancrage en eau profonde à Bull Arm. Ainsi, l’OCEAN ARCTIQUE, l’OCEAN STEVNS et l’OCEAN ROSS GAUDREAULT ont quitté leurs ports respectifs vers Bull Arm et ils en ont profité pour mobiliser plusieurs barges dédiées au projet. L’impressionnante manœuvre de remorquage de la plateforme de 118 000 tonnes comprenant un total de six (6) remorqueurs a débuté le 22 juillet et s’est étalée sur cinq (5) jours.

Nous tenons à féliciter les capitaines Martin Bezeau, Sylvain Deforge et Michel Ferron ainsi que leurs équipages. Ils ont fait un travail exceptionnel dans cette opération hors de l’ordinaire. Les conditions ont parfois été très difficiles et certains ont cumulé plus de six (6) semaines en mer.

Hebron

Les opérations de transport pour la compagnie ARBEC de Port-Cartier sont en cours depuis juin. Il s’agit du premier contrat pour le tandem MEGA / MOTTI qui une capacité de transporter quelques 8 000 TM de marchandise. Au total, 17 voyages de Port-Cartier seront effectués dont, huit (8) voyages de sciures en direction de Trois-Rivières, et neuf (9) d’écorce vers Point Tupper en Nouvelle-Écosse. Chacun des voyages prend entre huit (8) et neuf (9) jours à réaliser.

Deux autres clients seront aussi desservis par la MEGA / MOTTI dans les prochaines semaines, un voyage de sable est planifié entre Grande-Anse et Rimouski en plus de trois (3) voyages de résidu de sciures entre Belledune et Point Tupper. À ce rythme, les voyages devraient être complétés en décembre.

Tandem MEGA/MOTTI

TRAVAUX MARITIMES OCEANET DRAGAGE OCEAN DSM

Du 10 juillet au 10 août, plusieurs équipements de TMO et une équipe de soudeurs de RNI étaient à Sorel afin d’effectuer le remplacement des défenses au quai de Kildair, les précédentes ayant été arrachées durant l’hiver.

Les barges Borromée-Verreault et Mil 401 ainsi que les bateaux de travail Kim R.D et Rapide Blanc ont été nécessaires à l’exécution des travaux. L’équipe de TMO a coordonné les opérations de remplacement et a effectué tous les levages à l’aide de la grue LIEBHERR. Les travaux se sont très bien déroulés et ont été terminés dans les délais prescrits. Le client s’est réjoui de l’efficacité et de la qualité du travail accompli.

Défenses pour Kildair

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Depuis le 1er juin, plusieurs équipements sont sur le futur site de la cimenterie McInnis à Port-Daniel dans la Baie-des-Chaleurs. Ils y resteront pour une période d’environ 12 mois et contribueront à la construction du terminal maritime de la cimenterie. Ce dernier servira principalement pour la réception et le stockage des composantes du ciment, ainsi que pour l’expédition en vrac du produit fini.

Les barges Pugwash, OKA #12, Submersible et le Service Boat 2 sont sur place pour le compte de l’entrepreneur Hamel Construction. Il est chargé de la construction de l’infrastructure portuaire. L’entreprise McInnis estime que la cimenterie sera complétée dans deux (2) ans et que les investissements atteindront le milliard de dollars.

Terminal maritime de Port Daniel

L’OCEAN TRAVERSE NORD réalise un contrat de dragage d’entretien pour la compagnie de sel Windsor aux Îles-de-la-Madeleine. Le projet consiste à draguer quelque 150 000 m3 de sable accumulés dans le chenal d’accès à la mine. Les sédiments recueillis seront déposés dans un site de rejet à la mer. Le dragage d’une durée d’environ 45 jours est très particulier puisqu’il est réalisé dans une lagune dans laquelle plusieurs restrictions environnementales sont en vigueur. Ainsi, en raison des particules extrêmement fines qui demeurent en suspension dans l’eau, il est interdit de remplir la cale à plus de 60% de sa capacité dans certaines zones. D’autres secteurs exigent de draguer un (1) jour sur deux (2) afin de protéger des espèces menacées.

Un projet pilote vise à remettre environ 8 000 m3 de sable dragué sur le terrain de la mine ; il sera utilisé comme abrasif sur les routes en hiver.

Dragage de mines Seleine

MIREILLLE BÉRUBÉ

DIRECTRICE AMÉLIORATION

CONTINUE ET SYSTÈME DE GESTION INTÉGRÉ

Suite à la croissance soutenue que notre entreprise a connue au cours des dernières années, le temps est venu pour Océan de se munir d’une solution de gestion intégrée (SGI), de l’anglais ERP (Enterprise Resource Planning), adaptée à ses besoins.

La gamme de services offerts par Océan se regroupe sous une vingtaine de compagnies distinctes réparties en trois grands secteurs d’activités : Travaux maritimes / dragage, Remorquage / navigation ainsi que Construction / réparation navale. Chacune de ces compagnies génère un nombre important de transactions que le système informatique actuel, vieux de plus de 15 ans, ne permet plus de gérer efficacement.

Plusieurs constats sont partagés au sein de notre organisation dont : « il est très difficile d’accéder aux données, les informations sont souvent dupliquées dans plusieurs fichiers et bases de données pour permettre d’accéder à l’information nécessaire et il n’y a aucune intégration entre ces différents systèmes. »

Voici donc pourquoi nous avons choisi de nous orienter vers un nouveau système informatique. Notre objectif: avoir un outil efficace, permettant de gérer et d’optimiser l’ensemble de nos opérations, de nos ressources et de nos coûts. Il permettra d’effectuer des analyses plus poussées avec des données plus fiables qui conduiront à des prises de décisions plus éclairées.

Présentement, l’équipe d’analyse constituée de Mireille Bérubé, Esther Martineau, Isabelle Thibeault, Karl-Éric Malouin, Charleen Bouchard, Manon St-Onge, aidée par la firme Fujitsu, s’affaire à identifier nos différents besoins afin de choisir un système à notre mesure. Des rencontres avec le comité de pilotage, constitué des membres de la haute direction et différents collaborateurs ponctuels, sont en cours.

Au cours des prochains mois, l’équipe procédera à la rédaction du cahier de charge afin de convoquer différents fournisseurs de services. Par la suite, la technologie et les solutions informatiques seront sélectionnées pour permettre un début de l’implantation au printemps 2015 et un déploiement du système informatique complet au cours de l’année 2016.

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Objectif : SGI

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MARQUEZ VOS CALENDRIERS

QuébecMercredi le 10 septembre, 11h30

Trois-Rivières et Cap-de-la-MadeleineMercredi le 24 septembre, 11h30

Montréal et SorelMercredi le 24 septembre, 17h30

Isle-aux-CoudresMercredi le 15 octobre, 11h30

Sept-Îles et HamiltonÀ venir

PLUS DE DÉTAILS SUIVRONT SOUS PEU. SURVEILLEZ VOS COURRIELS ET LES BABILLARDS

NOTRE MONDEACTUALITÉS

Le 1er juin dernier, la quatrième (4e) édition du défi-entreprises a eu lieu à Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier. Après trois (3) ans sur les plaines d’Abraham, l’événement était devenu trop gros pour les critères de la Commission des champs de bataille nationaux. Plus de 6 228 athlètes de 168 entreprises ont pris part à cette édition.

Nous tenons à féliciter la quinzaine d’employés qui ont bravé la distance, le soleil et la chaleur pour participer.

Nous profitons de l’occasion pour vous rappeler que le respect, la santé et le bien-être sont au coeur de nos valeurs. C’est pourquoi Océan débourse plus de la moitié des frais d’inscriptions à l’événement.

Défi-Entreprises 2014

Le 5 juin, Océan Dragage DSM a tenu, avec son partenaire dominicain, une conférence de presse à Santo Domingo.

L’événement avait pour but d’annoncer les contrats de dragage obtenus pour les ports de San Pedro de Macoris et Rio Haina. Par la bande, il a permis de faire connaître nos services auprès de clients potentiels en République dominicaine. La conférence a connu un véritable succès, car plus d’une vingtaine de médias locaux ont couvert l’événement.

Nous avons profité de l’occasion pour annoncer la disponibilité de la drague à succion OCEAN TRAVERSE NORD durant l’hiver 2015.

Conférence en République

Le gala des Grands Prix de l’AQTr s’est tenu à Montréal le 18 juin dernier. Dragage Océan DSM s’est vu décerner le Prix International pour le projet de dragage du port de Dos Bocas à Paraiso au Mexique.

Il existe peu de dragues comme l’OCEAN TRAVERSE NORD dans le monde, et l’équipe de développement des affaires a travaillé fort afin d’identifier les opportunités dans le sud. À l’automne 2013, après plus de deux (2) ans de démarches, ils ont obtenu un premier contrat au Port de Dos Bocas. Les travaux ont été exécutés avec succès et depuis nous avons obtenu d’autres projets au Mexique et en République dominicaine.

Félicitations à toute l’équipe pour leurs efforts qui ont mené à l’obtention de ce prix.

Prix International de l’AQTr

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NOTRE MONDEACTUALITÉS

Industries Océan, la Société des traversiers du Québec (STQ) et le Chantier Naval G.F.F.M. Leclerc se sont réunis afin d’offrir un petit cadeau à la maison des jeunes L’Ancrage de l’Isle-aux-Coudres.

Cette maison des jeunes offre un lieu de rencontre créatif et rassembleur pour les jeunes insulaires de 12 à 17 ans.

En juin dernier, les représentants des trois (3) entreprises ont remis une console de jeu Play Station 4, des jeux et des manettes à l’organisme. Les intervenants et les jeunes qui fréquentent la maison ont grandement apprécié le geste hors de l’ordinaire.

Console pour les jeunes de l’Isle

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Océan Remorquage Montréal a participé au tournage d’un épisode de la série L’Été Indien au Quai Bickerdike du Port de Montréal le 12 juillet dernier.

L’OCEAN GEORGIE BAIN et son équipage étaient présents au moment où Julie Snyder et Céline Dion faisaient du ski nautique dans les eaux du port.

L’Été Indien, une réalisation de l’équipe de Productions J, sera diffusé en septembre sur les ondes du réseau TVA.

Nous remercions Jocelyn Roussel ainsi que l’équipage, Pierre Niquet, Bruno Theroux et Yves Michaud pour leur collaboration.

ORM à l’Été Indien

Pour une troisième (3e) année consécutive, Océan s’associe à l’organisation des Grands Feux Loto-Québec. Comme par les années passées, Travaux Maritimes Océan fournira la barge nécessaire pour le lancement des feux d’artifice.

Du nouveau cette annéeLes Grands Feux Loto-Québec ont créé une application mobile qui permet d’accéder à la musique des feux. Une vidéo d’une du-rée de 15 secondes sur le commanditaire de la soirée est diffusée avant d’accéder à la symphonie. Nous vous invitons à téléchar-ger l’application en grand nombre afin de visualiser le montage exclusif Océan qui sera diffusé dans le cadre de notre soirée du mercredi 20 août prochain.

Grands Feux 2014

TOURNOI DE GOLFÉDITION 2014L’édition 2014 du tournoi de golf annuel OCEAN s’est déroulée le 12 juillet dernier au club de golf le Grand Portneuf. Le beau temps était au rendez-vous et nous avons eu une journée remplie de plaisir.

Nous en profitons pour offrir un remerciement spécial aux bénévoles de la journée : Manon Lavoie, Nathalie Beaulieu, Karine Dufour, Audrey-Anne L’Heureux Fradet, Hortense Mainguy, Nancy Fournier, ainsi qu’à tous ceux et celles ayant participé de près ou de loin au bon déroulement de cette journée. Nous tenons également à remercier le comité organisateur soit Catherine Gagné, Claire Rousseau, Karine Vertefeuille, Manon St-Onge, Maryse Paré, Peggy Flowers et Réjean Boulet, sans qui cette journée n’aurait pas pu avoir lieu.

Visitez la page Facebook OCEAN pour avoir accès à toutes les photos.

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Si vous avez des commentaires ou des suggestions visant l’amélioration du bulletin, n’hésitez pas à nous en faire part.

Communiquez avec : vicky.boivin@groupocean.commelanie.guay@groupocean.com

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