Bienvenue à Marseille Fos !

PARTENAIRE DE

VOTRE RÉUSSITE

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Mardi 24 mars 2015

Exportateurs, importateurs, à quels enjeux rhônalpins le port de Marseille Fos répond-il ? Philippe Eyraud,

CCIL, Président de la Commission Internationale

Hervé Balladur,

Président de Via Marseille Fos Médiatrice : Elisabeth Ducomet-Giboz, CCI Lyon

2

VIA MARSEILLE FOS AU FORUM DE L’INTERNATIONAL

VIA MARSEILLE FOS UNE DYNAMIQUE COLLECTIVE

GPMM

CCI MARSEILLE PROVENCE

UMF

VILLE DE MARSEILLE

MGI

Hervé Balladur

3

DES ACTIONS PORTEES PAR UNE COMMUNAUTE UNIE ET PROACTIVE UNE ASSOCIATION INNOVANTE ET FEDERATRICE UNE « BANNIERE » DE MARSEILLE FOS QUI RASSEMBLE

VIA MARSEILLE FOS NOS OBJECTIFS

Hervé Balladur

OBJECTIFS : DEVELOPPEMENT ET CONQUETE MOBILISATION DU MONDE ECONOMIQUE PORTUAIRE VALORISATION DE L’IMAGE DE NOTRE PORT, DE SES NOUVEAUX ATOUTS ET DE SES AMBITIONS ELABORATION DE NOTRE STRATEGIE ET DE NOTRE PROGRAMME D’ACTIONS ORGANISATION DES ACTIONS DE PROMOTION

4

SALONS PROFESSIONNELS (SITL, T&L MUNICH ET SHANGHAI…)

ATELIERS D’INFORMATION

REUNIONS PROMOTIONNELLES EN FRANCE ET A L’ETRANGER

ACCUEIL DE DELEGATIONS DE CLIENTS

Hervé Balladur

VIA MARSEILLE FOS NOS ACTIONS TYPES

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Christine Cabau-Woehrel

VIA MARSEILLE FOS VOTRE PORT EN MEDITERRANEE

UN PORT REACTIF, ACTEUR DANS LA VILLE ET SUR SON TERRRITOIRE

UNE LISIBILITE DES ENJEUX ET DES OBJECTIFS

UNE STRATEGIE PROACTIVE DE RECONQUETE

UN PORT VISIBLE A L’INTERNATIONAL

DES INTERACTIONS PORT-ENTREPRISES DU TERRITOIRE : UN PORT FACILITATEUR ET

DES ACTEURS ECONOMIQUES QUI S’ASSOCIENT A SON DEVELOPPEMENT

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MARSEILLE BASSINS EST

FOS BASSINS OUEST

AÉROPORT INTERNATIONAL

MARSEILLE PROVENCE

MARSEILLE FOS 2 BASSINS SPÉCIFIQUES

Christine Cabau-Woehrel

7

MARSEILLE LE PORT MULTIFILIÈRES

Christine Cabau-Woehrel

8

FOS : VRACS INDUSTRIELS HYDROCARBURES VOITURES ET CONTENEURS

Christine Cabau-Woehrel

9

11 Janvier 2013

MARSEILLE FOS TRAFICS 2013 / 2014

+ 3 % MARCH. DIVERSES (MillierTonnes) 17,7

+ 7 % DONT CONTENEURS (EVP) 1 173 920

+ 2 % VRACS SOLIDES (MillierTonnes) 13,45

- 4 % VRACS LIQUIDES (MillierTonnes) 47,3

PASSAGERS dont CROISIERISTES

2,46 1,30

- 6 % + 12 %

TRAFICS 2014

PROGRESSION CONTENEURS 2014 : + 7 % + 10% A FOS

janv. à fév. 2015 : 191 750 EVP + 2%

Christine Cabau-Woehrel

4 AXES FORMENT LE SOCLE DE NOTRE PROJET STRATEGIQUE

- Reconquérir les clients - Etre l’architecte de solutions logistiques et

industrielles - Jouer un rôle structurant au sein du

territoire - Œuvrer à la diversification énergétique

DE GRANDES FILIERES A DEVELOPPER

- Conteneurs – Massifiés et non massifiés - Croisière et Réparation Navale - Roulier - Implantations industrielles

MARSEILLE FOS LE CLIENT AU CŒUR DE NOTRE PROJET STRATEGIQUE

TROIS OBJECTIFS CLES - Devenir le Gateway Méditerranéen pour les marchandises - Développer la desserte ferroviaire - Développer la desserte fluviale

Christine Cabau-Woehrel

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LE CLIENT AU CŒUR DU PROJET STRATEGIQUE 2015-2018

MARSEILLE

REALISATION D’UN TERMINAL DE TRANSPORT COMBINE A MOUREPIANE ELARGISSEMENT DE LA PASSE NORD DU PORT MISE EN SERVICE DE LA FORME DE RADOUB 10 AMENAGEMENT DES TERMINAUX PASSAGERS CORSE MAGHREB FOS

MASSIFICATION DES FLUX FERROVIAIRES ADAPTATION DES TERMINAUX CONTENEURS POUR ACCUEIL DES 16,000 EVP PROJETS DE DIVERSIFICATION ENERGETIQUE

MARSEILLE FOS UN TERRITOIRE PORTUAIRE PORTEUR DE PROJETS

INVESTISSEMENTS A 2018 : 360 MILLIONS D’EUROS

MARSEILLE FOS LE CLIENT AU CŒUR DE NOTRE PROJET STRATEGIQUE

Christine Cabau-Woehrel

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DIVERSITÉ DE L’OFFRE

DEEPSEA, CONTENEURS, SHORTSEA , RORO, ROPAX, CONRO, CAR CARRIERS, BREAK BULK…

MARSEILLE FOS UNE OFFRE MARITIME COMPLÈTE

Monica Bonvalet

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UNE OFFRE GLOBALE EST-OUEST PORTE DE L’ASIE ET DES AMÉRIQUES

MARSEILLE FOS UNE OFFRE MARITIME COMPLÈTE

5 SERVICES ASIE - CHOIX, TRANSIT TIMES, RÉGULARITÉ EXTRÊME ORIENT ET ASIE DU SUD EST :

MAERSK/MSC, UASC/CHINA SHIPPING/CMA-CGM, GREEN ALLIANCE (COSCO, KLINE, YANG MING, HANJIN + EVERGREEN), G6 (APL, HAPAG, HYUNDAI, MOL, NYK, OOCL) 2 SERVICES DIRECTS INDE et 10 services en transbordement INDE-FOS-USA : UASC – HANJIN

INDE – FOS : MSC

1 SERVICE DIRECT AUSTRALIE MSC en direct et 15 services en transbordement

5 SERVICES DIRECTS AMERIQUES et 8 services en transbordement AMÉRIQUES DU NORD, CENTRALE ET CARAÏBES CMA-CGM/MARFRET, HAPAG LLOYD, HAPAG LLOYD/HAMBURG SUD, UASC/HANJIN/CMA-CGM en direct et 8 services en transbordement

AMÉRIQUE DU SUD MSC/HAMBURG SUD en direct et 8 services en transbordement

TRANSIT TIMES

SHANGHAI : import 28 jours MUNDRA : import 17 jours NEW YORK : export 12 jours SYDNEY : import 34 jours CHENNAI : import 23 jours L.A : export 28 jours SANTOS : exp. 17 / imp. 26 jours

Monica Bonvalet

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MAGHREB, MÉDITERRANÉE ET AFRIQUE SERVICES ET DÉVELOPPEMENTS RÉCENTS

MARSEILLE FOS UNE OFFRE MARITIME COMPLÈTE

UNE DESSERTE OPTIMALE SUR L’AFRIQUE DU NORD ARKAS, CMA CGM, CNANMED, COMANAV, COTUNAV, DFDS, GRIMALDI, MARFRET, MSC, NEPTUNE SHIPPING, NISA MARITIMA, NOLIS, SEAGO LINE, SNCM, X-PRESS

PROJET D’OUVERTURE LIGNE RORO/ROPAX – TANGER/MARSEILLE

UNE DESSERTE RENFORCÉE VERS L’EAST MED ET LA LIBYE

AFRIQUE DE L’OUEST GRIMALDI, MESSINA, MSC, DELMAS/CMA CGM, MARGUISA

AFRIQUE DE L’EST ET DU SUD MESSINA

ISRAËL BORCHARD, COSCO-ZIM, GRIMALDI, SEAGO LINE

TURQUIE ARKAS, BORCHARD, GRIMALDI, MED CROSS LINES, MSC, NEPTUNE LINES, SEAGO LINE

LIBYE NOUVEAUX SERVICES RORO & CONRO GLEN HALLEN, SEVEN SEAS

TRANSIT TIMES CASABLANCA : 60 heures TANGER : 48 heures TUNIS : 29 heures ALGER : 32 heures EL KHOMS : 3 jours HAIFA : 6 jours export/ 5 jours import MERSIN : 7 jours export / 14 jours import ISTANBUL : 5 jours export / 7 jours import

Monica Bonvalet

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AUCUN JOUR DE GRÈVE LOCALE DEPUIS 4 ANS

ACCOSTAGE RAPIDE ET SÉCURISÉ SANS ATTENTE

MARSEILLE FOS UN PORT FIABLE

PRISE EN CHARGE IMMÉDIATE DU BATEAU PAR LE MANUTENTIONNAIRE

Frédéric Pellegrin

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CAPACITÉ À TRAITER LA MARCHANDISE : OUTILLAGE, ORGANISATION DU TRAVAIL, MOYENS MIS EN OEUVRE

ÉQUIPEMENTS :

À FOS, 13 PORTIQUES DONT 4 SUPER POST-PANAMAX

À MARSEILLE, 4 PANAMAX

PRODUCTIVITÉ : 29 MOUVEMENTS DE CONTENEURS PAR HEURE ET PAR PORTIQUE

MARSEILLE FOS LA MANUTENTION, UN ATOUT DE COMPETITIVITE

OPÉRATIONS DE CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DU NAVIRE

Frédéric Pellegrin

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UN ACHEMINEMENT TERRESTRE RAPIDE ET ECO-RESPONSABLE

• 3 OPTIONS D’ACHEMINEMENT POUR LES MARCHANDISES

• DES PIPELINES POUR LES VRACS LIQUIDES

MARSEILLE FOS UN PORT MULTIMODAL

Monica Bonvalet

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100 % DES TRAINS ACCÈDENT SANS ATTENTE AUX TERMINAUX

MARSEILLE FOS LYON : 15 ROTATIONS / SEM.

AUTRES DESSERTES : LUDWIGSHAFEN 3 ROTATIONS / SEM. SAINT ETIENNE 4 ROTATIONS / SEM. NANCY 5 ROTATIONS / SEM. GEVREY 5 ROTATIONS / SEM. (via Lyon) STRASBOURG 3 ROTATIONS / SEM. (STRASBOURG IMPORT jusqu’à 5 ROTATIONS / SEM. de FOS )

LE RAIL UNE OFFRE VERS TOUTE L’EUROPE

PARIS : 7 ROTATIONS / SEM.

CLERMONT FERRAND : 3 ROTATIONS / SEM.

Rémy Crochet

9% DU TRAFIC 99.000 EVP EN 2014 +14%

SAINT ETIENNE : 4 ROTATIONS / SEM.

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LE FLEUVE

2 OPERATEURS - 6 DEPARTS /SEM 2014 : + de 90 000 TEUS (+ 20% vs 2013)

Alain Maliverney

20

UN RÉSEAU DE PLATEFORMES MULTIMODALES SUR L’AXE RHÔNE-SAÔNE LE FLEUVE

Monica Bonvalet

21

LA ROUTE

85% DES CONTENEURS SONT

ACHEMINÉS PAR LA ROUTE 500 000 CAMIONS PAR AN

FACILITÉ D’ACCÈS AU RÉSEAU AUTOROUTIER EUROPÉEN

Hervé Balladur

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LA ROUTE

MARSEILLE/FOS CLERMONT F. 450 KM CHAMBERY 352 KM GENEVE 415 KM GRENOBLE 315 KM LYON 325 KM NANCY 705 KM PARIS 785 KM ST ETIENNE 320 KM TOULOUSE 405 KM

LE RESEAU AUTOROUTIER NATIONAL

23

Hervé Balladur

MARSEILLE FOS UN PORT MULTIMODAL

TEMOIGNAGE

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AIRBAKE I ALL-CLAD I ARNO I ASIAVINA I CALOR I CLOCK I IMUSA I KRUPS I LAGOSTINA I MAHARAJA. WHITELINE I MIRRO I MOULINEX I PANEX I

ROCHEDO I ROWENTA I SAMURAI I SEB I SUPOR I TEFAL I T-FAL I UMCO I WEAREVER

Emmanuel Desaire

25

Chiffres-clés 2014

29 sites industriels dont 10 en France

€ 368 M€ Résultat Opérationnel d’Activité

€ 170 M€ Résultat Net

4 253 M€ Ventes, + 4,6% à taux de change et périmètre constants

1 300 personnes Communauté de l’Innovation

115 brevets déposés en 2013

150 M€ Investissement Innovation

25 000 Collaborateurs

• 7 produits vendus dans le monde par seconde

• Plus de 200 millions de produits commercialisés chaque année dans plus de 150 pays

• Des positions de leader dans plus de 25 pays sur tous les continents

Emmanuel Desaire

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Développement Durable : Enjeux et Engagements du Groupe

Innover durablement

pour répondre aux attentes

des consommateurs

• Favoriser l’accès à une

alimentation responsable

Réduire les impacts

environnementaux

• Diminuer l’empreinte

environnementale des

produits (éco-conception,

éco-production)

• Réduire les émissions de

gaz à effet de serre liées

au transport des produits

Veiller au respect

des principes éthiques

du Groupe

• S’appuyer sur un Code

éthique mondial

• Renforcer la politique d’Achats

responsables

• S’assurer du respect

des Droits de l’Homme

Poursuivre une politique

sociale responsable

• Favoriser l’employabilité

des collaborateurs

• Assurer un environnement

de travail sûr et sain

• Promouvoir la qualité de vie

au travail et le dialogue social

• Encourager la diversité

des équipes

Agir dans le cadre d’un engagement citoyen

• Lutter contre toute forme d’exclusion

• Participer à la vie économique et sociale

des territoires sur lesquels nous opérons

Emmanuel Desaire

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ASIA

LATAM

NORAM

EUROPE

Emmanuel Desaire

Inland via LE HAVRE

Inland via FOS/MARSEILLE

FRANCE : Flux Import-Export (hors GSF) – 11 600 TUEs en FCL

IMPORT

EXPORT

IMPORT

EXPORT

Filiale GSF

2 500 TUEs

1 500 TUEs

4 100 TUEs

3 500 TUEs

7 600

TUEs

400 TUEs

Emmanuel Desaire

• AVANTAGES – En ligne avec notre stratégie Développement Durable

– Agilité de notre Supply Chain

– Réduction des coûts et de l’empreinte CO2

– Effet d’entrainement important capitaliser sur les bonnes pratiques

• INCONVENIENTS – Moins de souplesse

– Dimentionnement des moyens (en termes de capacité ou géographique)

– Adhésion difficile des donneurs d’ordres

– Barges : tributaires du niveau d’eau

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Transports Alternatifs VS. transport route

Emmanuel Desaire

ENTREPOTS : 3 MILLIONS DE M2

DISPONIBLES DANS UN RAYON DE 30 KM AUTOUR DE MARSEILLE FOS

MARSEILLE FOS LA LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION

UNE CAPACITE DIVERSIFIEE UNE OFFRE PERFORMANTE

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LES GRANDS COMPTES DE LA LOGISTIQUE

NOUS FONT CONFIANCE !

IKEA 65 000 M2

MATTEL 40 000 M2

MAISONS DU MONDE

114 000 M2

MARSEILLE FOS ZONES LOGISTIQUES

TRANSAFOS

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UNE CHAÎNE PORTUAIRE SÉCURISÉE

100 % DES FLUX

D’INFORMATIONS SÉCURISÉS VIA AP+

SÛRETÉ ET SÉCURITÉ DU PLAN D’EAU MARITIME PRÉSENCE DU PELOTON DE GENDARMERIE MARITIME

75 % DES

PROFESSIONNELS AGRÉÉS OEA

MARSEILLE FOS UN PORT FIABLE ET SÉCURISÉ

Monica Bonvalet

600 CAMERAS DE SURETE

2 EQUIPES DE SURETE 3 VAISSEAUX DE SURVEILLANCE

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DÉLAI DE FRANCHISE À QUAI :

MARSEILLE EXPORT IMPORT

FOS EXPORT IMPORT

2 POSTES D’INSPECTION FRONTALIER POUR LES CONTRÔLES PHYTOSANITAIRES ET VETERINAIRES

MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

SÉJOUR DE LA MARCHANDISE À QUAI : LA FLUIDITÉ

Monica Bonvalet

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4 MIN : TEMPS MOYEN DE DÉDOUANEMENT

LABEL OEA : UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DES OPÉRATEURS I.C.S. : MODULE M-CUSTOMS DANS AP+ FORMALITÉS DOUANIÈRES DÉMATÉRIALISÉES NOUVELLE PROCEDURE D’AUTOLIQUIDATION DE LA TVA

MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

Fabrine Frestel

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MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

MARITIME AP+ CARGO COMMUNITY SYSTEM FLUIDITÉ ET TRAÇABILITÉ DE TOUTES LES MARCHANDISES

FERROVIAIRE ET FLUVIAL INLAND+ PROCEDURE FLUVIO – FERRO MARITIME [PFM] (LYON TERMINAL PRINCIPALEMENT)

AÉRIEN AIRPORT+ DÉMATÉRIALISATION DES PROCESSUS DU FRET AÉRIEN

UNE TRACABILITÉ ÉTENDUE AVEC UNE VISÉE DE TRACING DOOR TO DOOR

AP+, UN CARGO COMMUNITY SYSTEM MULTIMODAL MULTIMODALITÉ ET EXTENSION DE LA TERRITORIALITÉ DU SYSTÈME

TRACKING 2.0 : SOLUTION DE TRAÇABILITE EN LIGNE ET OUTIL D’AIDE A LA DÉCISION LOGISTIQUE

Fabrine Frestel

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MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

ACCESSIBLE PARTOUT EN FRANCE

SYSTÈME NATIONAL OUVERT À TOUTES LES COMPOSANTES DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE

(ACTEURS PRIVÉS & PUBLICS)

• Obtenir en temps réel le statut logistique et douanier de la marchandise (tracking/tracing) • Améliorer le pilotage des flux Import / Export • Tracer le 1er et dernier km avec la connexion des entrepôts privés • Optimiser la productivité sur l’ensemble de la chaîne logistique • Sécuriser les données et les processus douaniers notamment à l’export (Poids brut marchandise, numéro de scellés, dématérialisation du justificatif d’exportation…)

LES CHARGEURS EMBARQUENT SUR AP+

+ de compétitivité pour nos entreprises à l’international

+ d’attractivité pour la communauté portuaire de Marseille / Fos

Fabrine Frestel

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MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

TEMOIGNAGE Céline Roux – responsable douane

IKEA dans le monde 361 magasins, 821 millions de visiteurs en magasin 1.6 milliards de visiteurs sur notre site WEB 164 000 collaborateurs 30 milliards de chiffre d’affaires

IKEA en France

30 magasins 4 dépôts (St Quentin Fallavier, Metz, Châtres en Brie, Fos)

IKEA La Feuillane 65 000 m² d’entrepôt (152 000 palettes).

103 collaborateurs

Approvisionne tous les magasins français

VOLUME CONTENEURS

A l’importation : FY 13 : 5186 conteneurs / FY 14 : 5243 conteneurs

MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

TEMOIGNAGE

UTILISATIONS ET GAINS D’AP+

POUR NOS SERVICES PLANIFICATION ET DOUANE

Suivi et tracing des ETA navires et barges pour les prochaines arrivées de containers tracing et vérification du statut VAQ d’un container au port maritime ou intérieur (PEH)

Les Meilleure anticipation possible pour l’établissement des plannings hebdomadaire de livraison. Meilleur suivi des frais de demurrages, détentions… 55 secondes pour faire 1 tracing Meilleure optimisation de l’activité douane :

L’activité de dédouanement est lissée dans le temps Anticipation dédouanements ( jusqu’à 1 semaine avant la planification et gain de 1 à 4 jours avant réception de l’info VAQ du transitaire ) Nombre de documents manquants considérablement réduit au moment du dédouanement.

Céline Roux

MARSEILLE FOS UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

TEMOIGNAGE

LES DEVELOPPEMENTS ATTENDUS

Une interface entre AP+ et notre système a été développée afin d’avoir un

tracing automatique, et non plus manuel :

L’interface envoie automatiquement dans AP+ les numéros de

conteneurs en prévision d’ arrivée au port

Et retour automatique d’AP+ avec l’information sur l’ ETA et le VAQ

Avoir un accès au Suivi Import Unitaire en lieu et place du Suivi par Lot ,

afin de pouvoir effectuer un tracing par bateau et consignee et non plus

conteneur / conteneur

Finalisation dans AP+ du suivi de bout en bout des conteneurs (du VAQ au

constat de Réception)

Céline Roux

MARSEILLE FOS KPI (indicateurs de performance)

POUR SES CLIENTS, LE PORT MESURE LA PERFORMANCE DU PASSAGE PORTUAIRE

INDICATEURS DE PERFORMANCE MARITIME ex: 90% des navires accostent sans attente INDICATEURS DE PERFORMANCE TERRESTRE ex :100% des trains traités sans attente INDICATEURS DE PERFORMANCE A LA MARCHANDISE ex : dédouanement en 4 minutes

Hervé Balladur

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VIA MARSEILLE FOS

Hervé Balladur

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TEMOIGNAGES ET CAS CONCRETS

MARSEILLE FOS FOCUS PAYS

LA TURQUIE Via Marseille Fos

LES PAYS DU MAGHREB Via Marseille Fos

LA CHINE via Marseille Fos

Hervé Balladur

Des professionnels du maritime ont fait le choix de Marseille Fos pour ces destinations… Ils nous expliquent pourquoi !

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MARSEILLE FOS FOCUS TURQUIE

Stéphane Salvetat Héritage

Que représente pour vous le marché Turc en termes d’evp ? Quelles sont les particularités de ce marché ? Pourquoi avoir choisi Marseille Fos ?

LE PORT DE MARSEILLE FOS ET LA TURQUIE POUR LE CONTENEUR 2013 2014 Import 29396 34 338 Export 25 350 25 559 Total 54 746 59 897

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Hervé Balladur

MARSEILLE FOS FOCUS PAYS DU MAGHREB-LIBYE

Jean-Louis Poirier Inter Transit Pharma

Comment se porte le marché du Maghreb actuellement ? Quels sont vos recommandations pour aborder ces marchés ? Le choix de Marseille Fos - pourquoi ?

LE PORT DE MARSEILLE FOS ET LE MAGHREB POUR LE CONTENEUR 2013 2014 Import 64 534 58 500 Export 104 657 107 321 Total 169 191 165 821

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Hervé Balladur

MARSEILLE FOS FOCUS CHINE

MARSEILLE FOS

UN PORT EFFICACE ET DÉMATÉRIALISÉ

Eric de Seze DHL

LE PORT DE MARSEILLE FOS ET LA CHINE POUR LE CONTENEUR 2013 2014 Import 229 025 253 768 Export 107 633 131 382 Total 336 658 385 150

LA CHINE, 1ER CLIENT DU PORT POUR LE TRAFIC DE CONTENEURS

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Nous constatons une bonne croissance des trafics avec la Chine, constatez-vous cette même tendance en Rhône-Alpes ? Quels sont les ports privilégiés par les chargeurs de la région ? Pourquoi ?

Hervé Balladur

Merci de votre attention

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