BEYOND THE SEA - ademe.fr · PDF fileBEYOND THE SEA Système de traction de navires par...
2
BEYOND THE SEA Système de traction de navires par kites PROJET ACCOMPAGNÉ PAR L’ ADEME DANS LE CADRE DU PROGRAMME VÉHICULE DU FUTUR DES INVESTISSEMENTS D’ AVENIR Durée : 4 ans Démarrage : septembre 2014 Montant total projet : 16 M€ Dont aide PIA : 4,4 M€ Forme de l’aide PIA : subventions et avances remboursables Localisation : Bassin d’Arcachon (33), Marseille (13) Coordonnateur Contexte Capté par le cerf-volant, le vent est l’énergie qui tractera les navires de commerce dans les années futures. Cette vision, Yves PARLIER la travaille depuis plusieurs années au sein du projet BEYOND THE SEA dont la mission est de rendre efficiente, universelle et incontournable la traction par kite des navires de toutes tailles. Cette conviction est renforcée par l’évaluation du potentiel important de l’ensemble des Energies Naturelles Renouvelables pour propulser les navires ainsi qu'à travers de nombreuses rencontres avec des armateurs de la pêche et de la marine marchande dans un monde en recherche de nouvelles opportunités économiques. Yves PARLIER s’est entouré des meilleurs acteurs industriels et académiques français dans leurs domaines de compétence. La double dimension économique et écologique de BEYOND THE SEA est un élément fédérateur fort. L’ensemble des partenaires constitue un consortium unique, pertinent, et engagé au quotidien au sein du projet. Objectifs Le projet a pour objectif concret de concevoir dans les 3 ans à venir un système complet permettant la gestion automatique du vol dynamique d'un kite de 200m² avec un lanceur / récupérateur et un pilote automatique. En parallèle, le projet vise la mise en place, dans les 4 ans, de kites de 800m² entièrement automatisés et pilotés par des actionneurs embarqués, permettant d’équiper les navires de très grande taille. L'ultime but est de l'adapter à un porte conteneurs de la CMA-CGM, ce qui permettra de valider opérationnellement le modèle. Déroulement En s’appuyant à la fois sur des partenaires scientifiques à la pointe de la technologie du kite et de ses différents composants ainsi que sur des professionnels issus du milieu de la pêche, de la marine marchande ou encore de la plaisance, BEYOND THE SEA a adopté une démarche de conception rigoureuse et innovante aboutissant à un cahier des charges complet du système. Cette démarche a été conduite de façon concourante dans trois directions : Modélisation énergétique du kite comme système de traction ; Conception innovante de technologies pour un système de traction par kite aisément opérable dans toutes les conditions ; Adaptation des systèmes de traction par kite aux différents types d’activités dans le but de créer une valeur ajoutée. NAVIRES DU FUTUR Partenaires © Paul PIQUEMAL Porte conteneur tracté par kite
-
Upload
duongtuyen -
Category
Documents
-
view
216 -
download
3
Transcript of BEYOND THE SEA - ademe.fr · PDF fileBEYOND THE SEA Système de traction de navires par...
BEYOND THE SEA
Système de traction de navires par kites
PROJET ACCOMPAGNÉ PAR L’ADEME DANS LE CADRE DU PROGRAMME VÉHICULE DU FUTUR DES
INVESTISSEMENTS D’AVENIR
Durée : 4 ans
Démarrage : septembre 2014
Montant total projet : 16 M€
Dont aide PIA : 4,4 M€
Forme de l’aide PIA : subventions et avances remboursables
Localisation : Bassin d’Arcachon (33), Marseille (13)
Coordonnateur
Contexte
Capté par le cerf-volant, le vent est l’énergie qui tractera les navires de commerce dans
les années futures. Cette vision, Yves PARLIER la travaille depuis plusieurs années au
sein du projet BEYOND THE SEA dont la mission est de rendre efficiente, universelle et
incontournable la traction par kite des navires de toutes tailles.
Cette conviction est renforcée par l’évaluation du potentiel important de l’ensemble des
Energies Naturelles Renouvelables pour propulser les navires ainsi qu'à travers de
nombreuses rencontres avec des armateurs de la pêche et de la marine marchande
dans un monde en recherche de nouvelles opportunités économiques.
Yves PARLIER s’est entouré des meilleurs acteurs industriels et académiques français
dans leurs domaines de compétence. La double dimension économique et écologique
de BEYOND THE SEA est un élément fédérateur fort. L’ensemble des partenaires
constitue un consortium unique, pertinent, et engagé au quotidien au sein du projet.
Objectifs
Le projet a pour objectif concret de concevoir dans les 3 ans à venir un système complet
permettant la gestion automatique du vol dynamique d'un kite de 200m² avec un
lanceur / récupérateur et un pilote automatique.
En parallèle, le projet vise la mise en place, dans les 4 ans, de kites de 800m²
entièrement automatisés et pilotés par des actionneurs embarqués, permettant d’équiper
les navires de très grande taille. L'ultime but est de l'adapter à un porte conteneurs de la
CMA-CGM, ce qui permettra de valider opérationnellement le modèle.
Déroulement En s’appuyant à la fois sur des partenaires scientifiques à la pointe de la technologie du
kite et de ses différents composants ainsi que sur des professionnels issus du milieu de
la pêche, de la marine marchande ou encore de la plaisance, BEYOND THE SEA a
adopté une démarche de conception rigoureuse et innovante aboutissant à un cahier
des charges complet du système. Cette démarche a été conduite de façon concourante
dans trois directions :
Modélisation énergétique du kite comme système de traction ;
Conception innovante de technologies pour un système de traction par kite aisément
opérable dans toutes les conditions ;
Adaptation des systèmes de traction par kite aux différents types d’activités dans le
but de créer une valeur ajoutée.
NAVIRES
DU FUTUR
Partenaires
© P
aul P
IQU
EM
AL
Porte conteneur tracté par kite
L’ADEME est un établissement public placé sous la tutelle conjointe des ministères de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, et de l’Enseignement supérieur et de la Recherche
Résultats attendus
Innovation
La performance de la traction par kite sera améliorée pour
atteindre les meilleurs coefficients de réduction de
consommation.
L'innovation va toucher 4 systèmes : l'aile, la ligne, le
dispositif de pilotage et le dispositif de lancement et de
récupération
Economie & Social
Mobiliser toutes les énergies et mettre en place un
nouveau marché de la traction des bateaux par kites et
donner aux hommes la perspective d’un avenir décarboné,
tel est l’enjeu de BEYOND THE SEA.
Environnement
Pour un kite de 320m², l’économie de carburant est
d’environ 25% sur une traversé de l'Atlantique (soit 134
tonnes de CO2), ce qui constitue aujourd'hui un bénéfice
majeur, car 90% du transport de marchandise mondial se
fait par voie maritime.
Application et valorisation
Le savoir-faire développé sur la conception des kites
permettra de consolider les acquis avant d’aborder des
marchés plus exigeants. Ceci s’inscrit dans l’objectif
d’équiper la totalité des navires entre 18 et 400 mètres.
Les marchés visés seront, dans un premier temps, ceux de
la grande plaisance et de la pêche. Compte-tenu de la
taille des navires, la technologie mise en œuvre pourra se
satisfaire d’une automatisation partielle des opérations
(lancement, récupération, etc.) tout en restant fidèle aux
enjeux économiques et environnementaux. Des forma-
tions, étayées par des tests ou encore des retours d’expé-
rience, seront organisées au sein des écoles de pêche
dans le but d’encourager l’utilisation du kite au sein de ce
segment de marché.
Une fois le produit finalisé, les cibles privilégiées seront les
gros navires de pêche, les navires scientifiques, les
croisiéristes et le remorquage. Parallèlement, seront
équipés les navires de la marine marchande, à commencer
par la CMA CGM et ses 430 navires, épaulés par l'ENSM,
qui formera les capitaines au long court sur le système.
Contacts
Technique
Fabien GRIFFON
Communication
Yves PARLIER
Pour en savoir plus
www.ademe.fr/invest-avenir
©
MA
RIN
E N
AT
ION
AL
E -
S.
MA
RC
)
© S
TX
Fra
nce S
A
