Bennes & Plateaux · amovibles, interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium) • Assistance au...
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Cata
logu
e 20
19
Bennes & Plateaux
Édition 2019
BIENVENUE CHEZ
Grâce à son réseau de distri-bution en France et en Europe, JPM est au plus proche des uti-lisateurs de ses carrosseries ré-pondant ainsi à leurs besoins.
JPM est certifiée :ISO 9001ISO 14001IATF 16949
L’équipe JPM est à votre dispo-sition pour vous conseiller dans votre projet. Retrouvez aussi plus d’informa-tions sur www.jpm-group.com.
CONSEIL
CERTIFICATIONSJPM conçoit et fabrique toute sa gamme de produits dans son usine de Naucelle (Aveyron).
FABRICATION FRANCE
JPM propose une large gamme de carrosseries pour des vé-hicules jusqu’à 7T5 de PTAC. Toutes les carrosseries sont per-sonnalisables au métier de leurs utilisateurs par l’ajout d’options.
PERSONNALISATION
SERVICE
Toutes les carrosseries JPM sont conçues pour résister aux applications les plus dures. Posséder une carrosserie JPM, c’est faire le choix d’une carros-serie qui dure dans le temps.
ROBUSTESSE
1 CHOISIRma carrosserie
- Benne arrière - Tribenne
- Benne amovible- Plateau
2 PERSONNALISERen fonction de mes besoins professionnels
- Protection- Rangement
- Accès- Attelage
- Chargement
page7
page103
- Signalisation
3 BÉNÉFICIERd’une carrosserie dédiée à mon métier
- Bâtiment- Espace vert
4 AUTO-MAINTENIRma carrosserie en toute sécurité
- JPM Shop - Réseau JPM
- Travaux Publics
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page159
1 CHOISIRma carrosserie
7
Benne arrière - Gamme 55 • Acier • Aluminium Mixte • Aluminium
Benne arrière - Gamme 75 • Acier
Tribenne - Gamme 55 • TP Acier • Entreprise Aluminium Mixte • Entreprise Aluminium
8101622
2828
34364248
Benne amovible - Gamme 55 • Acier • Aluminium Mixte
Benne amovible - Gamme 75 • Acier
Plateau - Gamme 55 • Acier • Aluminium Mixte • Aluminium - Plancher bois
Plateau - Gamme 75 • Acier
545662
6868
74768288
9494
J’ANALYSE MES BESOINS... Je choisis ma carrosserie !
*Aluminium Mixte : carrosserie aluminium avec porte-échelle et faux-chassis en acier
BENNE ARRIÈRE
Gamme 55 - A
cier
Gamme 55
Aluminiu
m Mixte*
page10
page16
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
Gamme 75 - A
cier
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Gamme 55 - A
luminiu
m
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Je choisis ma carrosserie !
10
GRANDE CAPACITÉ DE BENNAGE
AUTO-PERSONNALISABLE
BENNE ARRIÈRE ACIER
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
GAMME55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
11www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
Poids & Capacité de bennage
Longueur de benne (en mm)21
60
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
4560
4460
4360
4260
423
715698
680664
645628
611604
587574
556537
525519
500480
461442
803785
768750
733
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
4,734,9
5,07
5,26
3,65
3,8
3,96
4,13
4,31
4,6
4,94
5,18
5,45
5,74
6,06
3,94,02
4,154,29
4,434,58
KG
3,13
3,33
3,56
12
ATOUTS UTILISATEURS BENNE ARRIÈRE ACIER 55
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Grande surface de stickage
Ridelle caissonnéeavec lèvre d’étanchéité
Visibilité optimale
Prévention des coups
Sécurité du chargement
Résistance et étanchéité
13www.jpm-group.com
Bague autolubrifiante
Liaison directe benne et crochet
Importante capacité de bennage
Poteaux coniques Longévité
Aucun graissage
Fiabilité d’ouverture de la porte
Robustesse Soudure par cordon
14
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle acier HX500 galvanisé épaisseur 3 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant vérin) et entretoises
longitudinales• Ridelles latérales en acier S355, hauteur 350 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles,
interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, ouverture automatique par
came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d'ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3 mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu'un zingage standard)• Axe de bennage sans graissage (bague auto-lubrifiante)• Porte-à-faux de bennage court : 250 mm• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d'étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE ARRIÈRE ACIER 55
15www.jpm-group.com
FAUX-CHASSISFX-• Basculeur en acier S355, épaisseur 4 mm ou 5 mm
suivant la longueur• Bennage par vérin 3 ou 4 expansions selon
longueur• Angle de basculement 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
camion• Réservoir 7 litres• Pression hydraulique 180 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt poudre
60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm +
Peinture poudre 60 µm
Galvaz, le traitement anti-corrosion En bleu, les éléments traités GalvaZ
16
GRANDE CAPACITÉ DE BENNAGE
AUTO-PERSONNALISABLE
BENNE ARRIÈRE ALUMINIUM MIXTE
Porte-échelle et faux-châssis en acier
ROBUSTESSE & LÉGÈRETÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
GAMME55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
17www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
Poids & Capacité de bennage
Longueur de benne (en mm)
316
468462454
447439
431423
416408
400388
377369
361354
346338
324
508500
492484
476
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
4,734,9
5,07
5,26
3,65
3,8
3,96
4,13
4,31
4,6
4,94
5,18
3,94,02
4,154,29
4,43
4,58 KG
2160
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
4560
4460
4360
4260
3,55
3,73
3,73
3,56
3,13
3,33
18
ATOUTS UTILISATEURS BENNE ARRIÈRE ALUMINIUM MIXTE 55
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Préventions des coups
Sécurité du chargement
196 kg de charge utile supplémentaire par rapport à son équiva-lent acier
Charge utile optimale
+ 196kg0,5 L / 100 km d’économie en comparaison avec son équivalent acier
Economie de carburant
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
Meilleure retenue du chargement
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Bague autolubrifiante
Liaison directe benne et crochet
Importante capacité de bennage
Poteaux coniques Longévité
Aucun graissage
Fiabilité d’ouverture de la porte
Robustesse Soudure par cordon
20
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE ARRIÈRE ALUMINIUM MIXTE 55
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant vérin) et entretoises
longitudinales• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 350 mm, épaisseur 2,8 mm,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm, ouverture automatique par
came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Axe de bennage sans graissage (bague auto-lubrifiante)• Bord de rive adapté au sanglage• Porte-à-faux de bennage court : 250 mm• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
21www.jpm-group.com
FAUX-CHASSISFAUX-• Basculeur en acier S355, épaisseur 4 mm ou 5 mm
suivant la longueur• Bennage par vérin 3 ou 4 expansions selon
longueur• Angle de basculement 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 7 litres• Pression hydraulique 180 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Eléments aluminium : Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments acier (faux-châssis) : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt zinc poudre
60 µm + Peinture poudre 60 µm
22
GRANDE CAPACITÉ DE BENNAGE
AUTO-PERSONNALISABLE
LÉGÈRETÉ & LONGÉVITÉ
GAMME55 BENNE ARRIÈRE
ALUMINIUM
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
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Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
Poids & Capacité de bennage
Longueur de benne (en mm)
285
428420413
405398
390383
375368
360349
338330
323315
308300
293
465458
450443
435
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
KG
2160
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
4560
4460
4360
4260
4,734,9
5,07
5,26
3,94,02
4,154,29
4,43
4,58
3,65
3,8
3,96
4,13
4,31
4,6
4,94
5,18
3,55
3,73
3,73
3,56
3,13
3,33
24
ATOUTS UTILISATEURS BENNE ARRIÈRE ALUMINIUM 55
236 kg de charge utile supplémentaire par rapport à son équivalent acier
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
0,5 L / 100 km d’économie en comparaison avec son équivalent acier
Charge utile optimale
Prévention des coups
Meilleure retenue du chargement
Sécurité du chargement
Economie de carburant
+ 236kg
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Bague autolubrifiante
Liaison directe benne et crochet
Robustesse
Poteaux coniques Soudure par cordon
Longévité
Aucun graissage
Fiabilité d’ouverture de la porte
Importante capacité de bennage
26
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE ARRIÈRE ALUMINIUM 55
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant vérin) et entretoises
longitudinales aluminium• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 350 mm, épaisseur 2,8 mm,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm• Porte-échelle en planches aluminium (planche hauteur : 100 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm, ouverture automatique par
came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Axe de bennage sans graissage (bague auto-lubrifiante)• Bord de rive adapté au sanglage• Porte-à-faux de bennage court : 250 mm• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
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FAUX-CHASSISFAUX-• Basculeur en profil aluminium épaisseur 6 mm• Bennage par vérin 3 ou 4 expansions selon
longueur• Angle de basculement 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 7 litres• Pression hydraulique 180 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
28
GRANDE CAPACITÉ DE BENNAGE
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
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GAMME75 BENNE ARRIÈRE ACIER
Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
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Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
855843
830818
805791
778766
753741
722703
691678
667653
923911
898886
868
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
7,17,4
7,6
7,9
6,4
6,6
6,9
7,1
7,4
7,9
8,5
8,9
9,3
9,8
10,4
66,1
6,36,5
6,76,9
KG
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
4560
4460
4360
4260 Longueur intérieure
de benne (en mm)
Poids & Capacité de bennage
30
ATOUTS UTILISATEURS BENNE ARRIÈRE ACIER 75
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Prévention des coups
Sécurité du chargement
Grande surface de stickage
Ridelle caissonnéeavec lèvre d’étanchéité
Visibilité optimaleRésistance et étanchéité
31www.jpm-group.com
Bague autolubrifiante
Liaison directe benne et crochet
Poteaux coniques Longévité
Aucun graissage
Fiabilité d’ouverture de la porte
Robustesse Soudure par cordon
Importante capacité de bennage
32
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE ARRIÈRE ACIER 75
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle acier HX700 épaisseur 3 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 160 mm et entretoises longitudinales• Ridelles latérales en acier S350 galvanisé, hauteur 400 mm, épaisseur 2 mm, rabattables,
amovibles, interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Assistance au relevage de la ridelles à partir de la longueur 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, ouverture automatique
(passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium double barre homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Axe de bennage sans graissage (bague auto-lubrifiante)• Porte-à-faux de bennage court : 250 mm• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
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FAUX-CHASSISFAUX-• Basculeur en acier S355, épaisseur 5 mm• Longerons ép 5 mm, ailes renforcées• Bennage par vérin 3 ou 4 expansions selon
longueur• Capacité de bennage suivant longueur : 6T (minimum) • Angle de basculement 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 12 litres• Pression hydraulique 200 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre
60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
Galvaz, le traitement anti-corrosion En bleu, les éléments traités GalvaZ
J’ANALYSE MES BESOINS... Je choisis ma carrosserie !
TRIBENNE - Gamme 55
TP Acierpage
36 Entreprise
Aluminiu
m Mixte*
page42
*Aluminium Mixte : carrosserie aluminium avec porte-échelle et faux-chassis en acier
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
page48
Entreprise
Aluminiu
m
Je choisis ma carrosserie !
36
BENNAGE PAR VÉRIN COMPAS
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & DÉCHARGEMENT FACILE
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GAMME55 TRIBENNE TP ACIER
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
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Poids & Capacité de bennage
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
Longueur de tribenne (en mm)
572
796780
764
748732
708684
668652
636620
604588
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
3,42
3,57
3,72
3,894,07
4,37
4,7
4,95
5,22
5,52
5,85
KG
3,14
3,37
3,62
2160
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
3560
3460
38
ATOUTS UTILISATEURS TRIBENNE TP ACIER 55
Vérin compas et im-portante capacité de bennage
Sanglage sur bord de rive
Stabilité et rapidité de bennage
Sécurité du chargement
Grande surface de stickage
Ridelle caissonnéeavec lèvre d’étanchéité
Visibilité optimaleRésistance et étanchéité
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Sphère équipée de broche avec détrompeur
Liaison directe benne et crochet
Blocage à 90° des ridelles
Poteaux coniques Longévité
Précision du déchargement
Aucune fausse manoeuvre
Fiabilité d’ouverture de la porte
Robustesse Soudure par cordon
40
INFORMATIONS TECHNIQUES TRIBENNE TP ACIER 55
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle acier S355 épaisseur 3 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant compas) et entretoises
longitudinales• Ridelles latérales en acier S355, hauteur 350 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles• Ouverture des ridelles à 90° et 180°, blocage mécanique des ridelles à 90° offrant un
alignement continu entre le fond et la ridelle• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm• Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, ouverture automatique
par came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes PEHD (Polyéthylène Haute Densité) avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Basculement sur paliers et sphères équipés de broches avec détrompeur (évitant toute
fausse manœuvre)• Porte-à-faux de bennage court : 330 mm• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
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FAUX-CHASSISFAUX-• Basculeur en acier S355, épaisseur 4 mm ou 5 mm
suivant la longueur• Bennage par VERIN COMPAS (pas de dépassement
sous le faux-châssis)• Angle de basculement arrière de 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 3 ou 7 litres• Pression hydraulique 320 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION - Galvaz, le traitement anti-corrosion
• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
42
BENNAGE PAR VÉRIN COMPAS
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & LÉGÈRETÉ
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TRIBENNE ENTREPRISEALUMINIUM MIXTE
Porte-échelle et faux-châssis en acier
GAMME55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
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Poids & Capacité de bennage
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
417
528519511
502489
477468
460451
443434
426
536
3,42
3,57
3,72
3,89
4,07
4,37
4,7
4,95
5,22
5,52
5,85
2160
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
3560
3460
3,143,37
3,62
Longueur de tribenne (en mm)
579570
562553
545
621613
604593
587
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
4,694,86
5,04
5,24
3,833,96
4,094,23
4,384,53
KG
4160
4060
3960
3860
3760
3660
4560
4460
4360
4260
44
ATOUTS UTILISATEURS TRIBENNE ENTREPRISE ALUMINIUM MIXTE 55
Sanglage sur bord de rive
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
0,5 L / 100 km d’économie en comparaison à son équivalent acier
Meilleure retenue du chargement
Sécurité du chargement
Economie de carburant
Visibilité optimale
Vérin compas et im-portante capacité de bennage
Stabilité et rapiditéde bennage
45www.jpm-group.com
Liaison directe benne et crochet
Robustesse
Poteaux coniques
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
Soudure par cordon
Longévité
Fiabilité d’ouverture de la porte
237 kg de charge utile supplémentaire par
rapport à une tribenne acier
Charge utile optimale
+ 237kg
46
INFORMATIONS TECHNIQUES TRIBENNE ENTREPRISE ALUMINIUM MIXTE 55
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant compas) et entretoises
longitudinales aluminium• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 400 mm, épaisseur 2,8 mm,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm• Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm, ouverture automatique par
came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes PEHD (Polyéthylène Haute Densité) avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Basculement sur paliers et sphères équipés de broches avec détrompeur (évitant toute
fausse manœuvre)• Bord de rive adapté au sanglage• Porte-à-faux de bennage court : 330 mm
47www.jpm-group.com
FAUX-CHASSISFA• Basculeur en acier S355, épaisseur 4 mm ou 5 mm
suivant la longueur• Bennage par VERIN COMPAS (pas de dépassement
sous le faux-châssis)• Angle de basculement arrière de 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 3 ou 7 litres• Pression hydraulique 320 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Eléments aluminium : Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments acier (faux-châssis) : Tôle DKP + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Pein
ture poudre 60 µm
48
BENNAGE PAR VÉRIN COMPAS
LÉGÈRETÉ & LONGÉVITÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
TRIBENNE ENTREPRISE ALUMINIUM
GAMME55
AUTO-PERSONNALISABLE
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
49www.jpm-group.com
Poids & Capacité de bennage
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
376
488480
472464
456444
432424
416408
400392
384
3,62
3,42
3,57
3,72
3,89
4,07
4,37
4,7
4,95
5,22
5,52
5,85
3,14
3,37
2160
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
2360
2260
3560
3460 Longueur de tribenne
(en mm)
528520
512504
496
568560
552544
536
Poids de la carrosserie(en kg)
Capacité de bennage nette(en tonne)
4,694,86
5,04
5,24
3,833,96
4,094,23
4,384,53
KG
4160
4060
3960
3860
3760
3660
4560
4460
4360
4260
50
ATOUTS UTILISATEURS TRIBENNE ENTREPRISE ALUMINIUM 55
Sanglage sur bord de rive
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
0,5 L / 100 km d’économie en comparaison avec son équivalent acier
Meilleure retenue du chargement
Sécurité du chargement
Economie de carburant
284 kg de charge utile supplémentaire par rapport à une tribenne acier
Charge utile optimale
Vérin compas et im-portante capacité de bennage
Stabilité et rapiditéde bennage
+ 284kg
51www.jpm-group.com
Liaison directe benne et crochet
Robustesse
Poteaux coniques
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
Soudure par cordon
Longévité
Fiabilité d’ouverture de la porte
Sphères équipées de broche avec détrompeur
Aucune fausse manoeuvre
52
INFORMATIONS TECHNIQUES TRIBENNE ENTREPRISE ALUMINIUM 55
CARROSSERIE• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Longerons en tubes rectangulaires hauteur 120 ou 140 mm (suivant compas) et entretoises
longitudinales aluminium• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 400 mm, épaisseur 2,8 mm ,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm• Porte-échelle en planches aluminium (planche hauteur : 100 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm, ouverture automatique par
came à 15° (passage de porte 520 mm)• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement conique• Ailes enveloppantes PEHD (Polyéthylène Haute Densité) avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Basculement sur paliers et sphères équipés de broches avec détrompeur (évitant toute
fausse manœuvre)• Bord de rive adapté au sanglage• Porte-faux de bennage court : 330 mm
53www.jpm-group.com
FAUX-CHASSISFAUX-• Basculeur en aluminium, épaisseur 6 mm suivant la
longueur• Bennage par VERIN COMPAS (pas de dépassement
sous le faux-châssis)• Angle de basculement arrière de 48°• Groupe électropompe 12 volts ou 24 volts selon
châssis• Réservoir 3 ou 7 litres• Pression hydraulique 320 bars• Télécommande filaire dans cabine
SECURITE• Electrovanne de sécurité sur vérin• Coupe-circuit• Béquille de sécurité
FINITION• Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
J’ANALYSE MES BESOINS... Je choisis ma carrosserie !
*Aluminium Mixte : carrosserie aluminium avec porte-échelle et faux-chassis en acier
BENNE AMOVIBLE
Gamme 55 - A
cier
Gamme 55
Aluminiu
m Mixte*
page56
page62
Gamme 75 - A
cier
68page
Je choisis ma carrosserie !
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
56
SÉCURITÉ & EFFICACITÉ
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
BENNE AMOVIBLEACIER
GAMME55
Charge utile
maximale
5T
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
57www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
Dimensions & Poids
635625
615604
594583
573563
552542
526511
501490
480469
646Poids de la carrosserie(en kg)
KG
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
Longueur intérieurede benne (en mm)
58
ATOUTS UTILISATEURS BENNE AMOVIBLE ACIER 55
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Grande surface de stickage
Visibilité optimale
Prévention des coups
Sécurité du chargement
Ridelle caissonnée avec lèvre d’étanchéité
Résistance et étanchéité
59www.jpm-group.com
Bague autolubrifiante
Poteaux coniques
Déverrouillage manuel par le bas
Bennage
Aucun graissage
Longévité
Robustesse Soudure par cordon
Anti-vol Anti-vol breveté
JPM fixé au crochet de la berce
60
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE AMOVIBLE ACIER 55
CARROSSERIE• Charge utile MAXI : 5T• Fond de benne en tôle acier HX500 épaisseur 3 mm• Entretoises de renfort longitudinales• Ridelles latérales en acier S355, hauteur 350 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles,
interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm• Porte-échelle en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, 2 vantaux et décrochage
bas par déverrouillage manuel• Butées sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchements coniques• 2 rouleaux arrière en aluminium montés sur bague auto-lubrifiante (sans graissage)• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
61www.jpm-group.com
BERCE• Longerons en IPE 140• Entraxe 850 ou 1060• Hauteur crochet 920 mm• Axe de préhension diamètre 30 soudé sur
structure en tube 120 x 60• Verrouillage extérieur
SECURITE• Antivol à cadenasser
FINITION - Galvaz, le traitement anti-corrosion
• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
62
SÉCURITÉ & EFFICACITÉ
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & LÉGÈRETÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
BENNE AMOVIBLEALUMINIUM MIXTE
Porte-échelle en acier
GAMME55
Charge utile
maximale
3T
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
63www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
327322
317311
306301
296290
285280
272264
259254
249243
332Poids de la carrosserie(en kg)
KG
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
Longueur intérieurede benne (en mm)
Dimensions & Poids
64
ATOUTS UTILISATEURS BENNE AMOVIBLE ALUMINIUM MIXTE 55
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Visibilitéoptimale
Prévention des coups
Sécurité du chargement
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
Meilleure retenue du chargement
260 kg de charge utile supplémentaire par rapport à une benne amovible acier
Charge utile optimale
+ 260kg
65www.jpm-group.com
Poteaux coniques
Possibilité de déve-rouillage par le bas
Bennage
Longévité
Robustesse Soudure par cordon
Anti-vol Anti-vol breveté
JPM fixé au crochet de la berce
0,5 L / 100 km d’économie en
comparaison à son équivalent acier
Economie de carburant
66
INFORMATIONS TECHNIQUES
CARROSSERIE• Charge utile MAXI : 3T• Fond de benne en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Entretoises de renfort longitudinales• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 350 mm, épaisseur 2,8 mm,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm, 2 vantaux et décrochage bas
par déverrouillage manuel• Butées sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement coniques• 2 rouleaux arrière en aluminium montés sur bague auto-lubrifiante (sans graissage)• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
BENNE AMOVIBLE ALUMINIUM MIXTE 55
67www.jpm-group.com
BERCE• Longerons en Y, hauteur 120 mm, épaisseur 8 mm• Entraxe 850 ou 1060• Hauteur crochet 920 mm• Axe de préhension ACIER diamètre 30 soudé sur
chape acier boulonnée à la structure• Verrouillage extérieur et intérieur
SECURITE• Antivol à cadenasser
FINITION• Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
68
SÉCURITÉ & EFFICACITÉ
AUTO-PERSONNALISABLE
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
BENNE AMOVIBLEACIER
GAMME75
Charge utile
maximale
5T
Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
69www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
723711
699686
674661
649637
624612
592575
563550
538525
736Poids de la carrosserie(en kg)
KG
3360
3260
3160
3010
2860
2760
2660
2560
2460
4160
4060
3960
3860
3760
3660
3560
3460
Longueur intérieurede benne (en mm)
Dimensions & Poids
70
Visibilité optimale
Ridelle caissonnéeavec lèvre d’étanchéité
ATOUTS UTILISATEURS BENNE AMOVIBLE ACIER 75
Butoirs sur ridelles
Sanglage sur bord de rive
Prévention des coups
Sécurité du chargement
Résistance et étanchéité
Grande surface de stickage
71www.jpm-group.com
Déverrouillage manuel par le bas
Bague autolubrifiante
Poteaux coniques
Bennage
Aucun graissage
Longévité
Robustesse Soudure par cordon
Anti-vol Anti-vol breveté
JPM fixé au crochet de la berce
72
INFORMATIONS TECHNIQUES BENNE AMOVIBLE ACIER 75
CARROSSERIE• Charge utile MAXI : 5T• Fond de benne en tôle acier HX700 épaisseur 3 mm• Entretoises de renfort longitudinales• Ridelles latérales en acier S350 galvanisé, hauteur 400 mm, épaisseur 2 mm, rabattables,
amovibles, interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm• Porte-échelle en acier galvanisé, grillagé (section 4,5 mm), amovible et renforcé• Porte arrière en acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm, 2 vantaux et décrochage
bas par déverrouillage manuel• Butées sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchements coniques• 2 rouleaux arrière en aluminium montés sur bague auto-lubrifiante (sans graissage)• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
73www.jpm-group.com
BERCE• Longerons en IPE 140• Entraxe 850 ou 1060• Hauteur crochet 920 mm• Axe de préhension diamètre 30 soudé sur
structure en tube 120 x 60• Verrouillage extérieur
SECURITE• Antivol à cadenasser
FINITION - Galvaz, le traitement anti-corrosion
• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
J’ANALYSE MES BESOINS... Je choisis ma carrosserie !
PLATEAU
page76
page82
*Aluminium Mixte : carrosserie aluminium avec porte-échelle en acier
Gamme 55 - A
cier
Gamme 55
Aluminiu
m Mixte*
page88
page94
Gamme 75 - A
cier
Gamme 55
Aluminiu
m (Plancher b
ois)
Je choisis ma carrosserie !
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
76
AUTO-PERSONNALISABLE
EFFICACITÉ
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
PLATEAU ACIERGAMME
55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
77www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
3320
3220
3120
2970
2820
2720
2620
2520
2420
4120
4020
3920
3820
3720
3620
3520
3420
434425
416407
398389
380371
362353
340326
317308
299290
443
Poids de la carrosserie(en kg)
KG
4420
4320
4220
461452
470
4520
479
Longueur intérieurede plateau (en mm)
Dimensions & Poids
78
ATOUTS UTILISATEURS PLATEAU ACIER 55
Sanglage sur bord de rive
Sécurité du chargement
Visibilité optimale
Grande surface de stickage
Ridelle caissonnée avec lèvre d’étanchéité
Résistance et étanchéité
79www.jpm-group.com
Robustesse
Poteaux coniques
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
- Soudure par cordon - Face avant soudée au plateau
Longévité
80
INFORMATIONS TECHNIQUES PLATEAU ACIER 55
CARROSSERIE• Fond de plateau en tôle acier S355 épaisseur 3 mm• Longerons en U en acier S355 ép 4 mm et entretoises transversales• Ridelles latérales en acier S355, hauteur 350 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles,
interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4 mm), amovible• Porte arrière en acier S355, hauteur 350 mm• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement droit• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
81www.jpm-group.com
FINITION - Galvaz, le traitement anti-corrosion
• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
82
AUTO-PERSONNALISABLE
EFFICACITÉ
ROBUSTESSE & LONGÉVITÉ
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PLATEAU ALUMINIUM MIXTE
Porte-échelle en acier
GAMME55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
83www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
296290
284278
272266
260254
248242
233224
218212
206200
302
Poids de la carrosserie(en kg)
KG314
308
320326
3320
3220
3120
2970
2820
2720
2620
2520
2420
4120
4020
3920
3820
3720
3620
3520
3420
4420
4320
4220
4520 Longueur intérieure
de plateau (en mm)
Dimensions & Poids
84
ATOUTS UTILISATEURS PLATEAU ALUMINIUM MIXTE 55
Sanglage sur bord de rive
Ridelle en alumi-nium avec lèvre d’étanchéité
0,5 L / 100 km d’économie en comparaison à son équivalent acier
Meilleure retenue du chargement
Sécurité du chargement
Economie de carburant
Visibilité optimale
85www.jpm-group.com
114 kg de charge utile supplémentaire par rap-port à un plateau acier
Charge utile optimale
+ 114 kg
Robustesse
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
- Soudure par cordon - Face avant soudée au plateau
86
INFORMATIONS TECHNIQUES PLATEAU ALUMINIUM MIXTE 55
CARROSSERIE• Fond de plateau en tôle aluminium qualité : 5083 H111 épaisseur 4 mm• Longerons en U et entretoises transversales aluminium• Ridelles latérales en profil tubulaire aluminium, hauteur 350 mm, épaisseur 2,8 mm,
rabattables, amovibles, interchangeables (droite/gauche)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Face avant, hauteur 450 mm, épaisseur 2,8 mm• Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4 mm), amovible• Porte arrière aluminium, hauteur 350 mm, épaisseur 2,8 mm• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en aluminium, épaisseur 4 mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement droit• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
87www.jpm-group.com
FINITION• Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
88
AUTO-PERSONNALISABLE
EFFICACITÉ
ROBUSTESSE & LÉGÈRETÉ
Vidéo disponible sur
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PLATEAU ALUMINIUM
Plancher bois
GAMME55
Gamme 55 : carrosserie pour un PTAC jusqu’à 5T5
89www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
276270
265259
254248
243237
232226
218210
204199
193188
281
Poids de la carrosserie(en kg)
KG
298292
287
303
3270
3170
3070
2970
2870
2770
2670
2570
2470
4070
3970
3870
3770
3670
3570
3470
3370
4370
4270
4170
4470 Longueur intérieure
de plateau (en mm)
Dimensions & Poids
90
ATOUTS UTILISATEURS PLATEAU ALUMINIUM PLANCHER BOIS 55
Sanglage sur bord de rive
Caissonnage de la ridelle anodisée
0,5 L / 100 km d’économie en comparaison à son équivalent acier
Résistance
Sécurité du chargement
Economie de carburant
65 kg de charge utile supplémentaire par rap-port à un plateau acier
Charge utile optimale
+ 65kg
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Filet accroché facile-ment à la ridelle
Facilité d’accrochage
Robustesse
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
- Soudure par cordon - Face avant soudée au plateau
92
INFORMATIONS TECHNIQUES PLATEAU ALUMINIUM PLANCHER BOIS 55
CARROSSERIE• Longerons aluminium, épaisseur 4 mm• Cadre en aluminium, épaisseur 3 mm• Plancher bois multiplis anti-dérapant, épaisseur 15 mm, traité résine phénolique• Plancher vissé sur traverses en U de 60 mm, traverses au pas de 440 mm• Anneaux d’arrimage escamotables (certifié TÜV 800 DaN) intégrés dans la rive, acier, au
pas de 880 mm• Face avant, hauteur 450 mm, en aluminium, soudée au plateau• Poteaux arrières en aluminium, amovibles, avec emmanchement droit• Ridelles en aluminium anodisé, épaisseur 25 mm, rabattables, amovibles, interchangeables,
hauteur 400 mm• Poignées de verrouillage intégrées dans les embouts de ridelles• Porte arrière en aluminium anodisé hauteur 400 mm• Protège-cabine en planches aluminium (planche hauteur : 100 mm), amovible• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)
93www.jpm-group.com
FINITION• Ridelles en aluminium anodisé• Eléments aluminium : Grenaillage + Apprêt poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm
94
AUTO-PERSONNALISABLE
EFFICACITÉ
ROBUSTESSE
Vidéo disponible sur
www.jpm-group.com
PLATEAU ACIERGAMME
75
Gamme 75 : carrosserie pour un PTAC de 5T6 à 7T5
95www.jpm-group.com
Les poids sont indicatifs. Les tolérances d’épaisseur des fournisseurs acier ou aluminium ne nous permettent pas de garantir un poids dans une tolérance à +/- 10%.
3320
3220
3120
2970
2820
2720
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2520
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4120
4020
3920
3820
3720
3620
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542531
519508
496485
473462
450439
421404
393381
370358
554
Poids de la carrosserie(en kg)
KG
4420
4320
4220
577565
588
4520
600
Longueur intérieurede plateau (en mm)
Dimensions & Poids
96
ATOUTS UTILISATEURS PLATEAU ACIER 75
Sanglage sur bord de rive
Sécurité du chargement
Visibilité optimale
Grande surface de stickage
Ridelle caissonnée avec lèvre d’étanchéité
Résistance et étanchéité
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Robustesse
Poteaux coniques
Butoirs sur ridelles Prévention des coups
- Soudure par cordon - Face avant soudée au plateau
Longévité
98
INFORMATIONS TECHNIQUES PLATEAU ACIER 75
CARROSSERIE• Fond de plateau en tôle acier HX700 épaisseur 3 mm• Longerons en U en acier S355 ép 4 mm et entretoises transversales• Ridelles latérales en acier S355, hauteur 400 mm, épaisseur 2 mm, rabattables, amovibles,
interchangeables (droite/gauche, acier/aluminium)• Aide au relevage de la ridelle à partir de 4260 mm• Fermeture des ridelles encastrées• Face avant acier S355, hauteur 450 mm, épaisseur 2 mm • Protège-cabine en acier galvanisé, grillagé (section 4 mm), amovible et renforcé• Porte arrière en acier S355, hauteur 350 mm• Butées d’ouverture en caoutchouc sur ridelles et porte arrière• Poteaux arrière en acier galvanisé, épaisseur 3mm, amovibles, avec boulon de fixation et
emmanchement droit• Ailes enveloppantes en polypropylène avec supports en aluminium brut• Protections latérales aluminium homologuées peinture poudre couleur noire• Boulonnerie traîtée Geomet (5 fois plus résistant qu’un zingage standard)• Bord de rive adapté au sanglage• Joints d’étanchéité entre les éléments non-soudés en continu
99www.jpm-group.com
FINITION - Galvaz, le traitement anti-corrosion
• Eléments GalvaZ : Tôle acier + Galvanisation 10µm + Grenaillage + Apprêt zinc poudre 60 µm + Peinture poudre 60 µm• Eléments non galvanisés : Tôle DKP + Dégraissage + Grenaillage + Apprêt poudre epoxy
60 µm + Peinture poudre 60 µm
+ 1 AN DE GARANTIE SUPPLÉMENTAIREAPRÈS ENREGISTREMENT DE VOTRE CARROSSERIE
2 ANS DE GARANTIEÀ L’ACHAT DE VOTRE BENNE
+ 2 ANS D’EXTENSION DE GARANTIEPOSSIBILITÉ D’ACHAT DE 2 ANNÉES SUPPLÉMENTAIRES5SN
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A
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+ 1
2 PERSONNALISERen fonction de mes besoins professionnels
103
en fonction de mes besoins professionnels
Protection
Rangement Chargement
Accès
Attelage
Signalisation
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« Je veux protéger mon camion afin d’éviter
les réparations coûteuses »
« Il me faut du rangement ! »
« J’ai besoin de sécuriser mon chargement ! »
J’ANALYSE MES BESOINS... Je personnalise ma carrosserie !
« Je suis en sécurité en toute circonstance »
« Je dois accéder à ma benne en sécurité ! »
« Je souhaite ranger mes outils en toute sécurité ! »
« J’ai besoin d’un système d’attelage ! »
Besoin d’aide ? JPM est là pour vous aider !
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« Je veux protéger mon camion afin d’éviter
les réparations coûteuses »
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PROTECTION
Protections en PVC
Supports de feux
Grilles de feux
Casquette de protection de cabine
Avec , je peux protéger les ridelles, les feux et la cabine de ma carros-serie avec :
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- Absorption des chocs grâce à un PVC souple sur le dessus- Tenue et maintien à haute et basse température assurés par une base en PVC rigide- Epouse parfaitement le profil à protéger, épaisseur 10 mm- Fixation performante (rivets)- Incompatible avec la porte de plateau plancher bois- Adaptables uniquement sur les carrosseries JPM
Protections en PVC
DISPONIBLE SUR :
PROTECTION
Ridelles latéralesPorte arrière Porte-échellePorte-madrier arrière
Poids : entre 1,2 kg et 1,5 kg Couleur : Noir et rougeMatière : PVC souple et rigide
109www.jpm-group.com
Supports de feux
- Tôle acier épaisseur 2 mm- Adaptable par boulonnage
Protection des feux : surélevés et en retrait
INFORMATIONS TECHNIQUES
DISPONIBLE SUR : Triva TP Triva Entreprise
Poids : entre 6,7 kg et 7,8 kg Couleur : Noir Matière : Acier
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Poids : environ 1,5 kg Couleur : Noir Matière : Acier
PROTECTION
Grilles de feux
- Grilles de feux homologuées, certifiées UTAC- Diamètre de fil : 6 mm et 2 mm- Assemblé par soudage- Traitement anti-corrosion- Maintien par la fixation du feux
INFORMATIONS TECHNIQUES
Vignal LC8 ou LC5Fabrilcar E9-1211 Farba 14 309FCobo E9-2060
Pour feux :
Protéger les feux de votre véhicule des chocs grâce à ces grilles.
111www.jpm-group.com
Poids : entre 23 kg et 25 kg Matière : AcierProtégez la cabine de votre camion des projections
Adaptable par simple boulonnage
- Tôle acier épaisseur 2 mm- Adaptable par boulonnage- Largeur 480 mm- Incompatible avec coffre dos cabine hauteur 1500 mm
INFORMATIONS TECHNIQUES
Casquette de protection de cabine
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« Il me faut du rangement ! »
« Je souhaite ranger mes outils en toute sécurité ! »
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Porte-outils - 3 outils
Porte-outil - 1 outil
Coffre dos cabine
Étagère dans le coffre dos cabine
Coffre sous benne
Panier grillagé sur coffre dos cabine
RANGEMENT
Avec , je dispose de plusieurs types de rangement :
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RANGEMENT
INFORMATIONS TECHNIQUES
Porte-outils - 3 outils Poids : 1,6 kgCouleur : BrutMatière : Aluminium brosséDimensions : 650 x 170 x 130Rangement pour outils à manche à fixer à l’intérieur de la benne
- Rangement jusqu’à 3 outils (manche de diamètre 40 mm maxi)- Outils accessibles depuis le sol- Protection des manches grâce à un clip de contact- Maintien optimal des outils par sandow- Aucune corrosion : aluminium brossé- Adaptable sur les porte-échelles grillagé, plein, aluminium JPM- Maxi 3 porte-outils EN DECALE pour un porte-échelle de 1800 mm- Maxi 3 porte-outils pour un porte-échelle de 2000 mm
- Aluminium brossé épaisseur 3 mm- Protection de manche clipsable en EPDM rouge- Sandow en polyéthylène monofilament diamètre 8 mm avec terminaison cylindrique, couleur noir
115www.jpm-group.com
INFORMATIONS TECHNIQUES
Porte-outils - 1 outil Poids : 1 kgMatière : Inox
Rangement pour un outil à manche à fixer sur le porte-échelle, côté intérieur ou extérieur.- Rangement de 1 outil(manche de diamètre 40 mm maxi)- Outil accessible depuis le sol- Protection des manches grâce à un clip de contact- Maintien optimal de l’outil par sandow- Ecartement haut et bas ajustable- Aucune corrosion : inox
- Inox épaisseur 3 mm- Protection de manche clipsable en EPDM rouge- Sandow en polyéthylène monofilament diamètre 8 mm avec terminaison cylindrique, couleur noir
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ALUMINIUM
ACIERPoids : 117 à 181 kgEpaisseur : 2 mm
Poids : 69 à 103 kgEpaisseur : 3 mm
RANGEMENT
Coffre dos cabine Le coffre dos cabine offre une grande capacité de rangement SECURISEE !- Disponible en acier ou en aluminium- Passage de porte 520 mm- Fermetures encastrées avec serrure, possibilité de fermeture par cadenas (cadenas non fourni)- Maintien des portes ouvertes grâce au compas gaz- Aucun risque de butée lors du chargement : parois et fond du coffre lisses- Anneau d’arrimage dans chaque coin- Coffre livré avec rallonge de faux-châssis en acier galvanisé
Dimensions (mm) :600 x 800 x 1800 600 x 1300 x 1800600 x 800 x 2000 600 x 1300 x 2000600 x 1150 x 2000 600 x 1500 x 2000
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Étagère dans le coffre dos cabine
Cette étagère va accroître votre capacité de rangement dans le coffre.- Contreplaqué tout bouleau- Une face anti-dérapante petites croix 220g/m²- Contreface lisse filmée brun foncé 120g/m²- Possibilité d’une étagère sur le coffre hauteur 800 mm, 2 étagères pour le coffre hauteur 1300 mm, 3 étagères pour le coffre hauteur 1500 mm
INFORMATIONS TECHNIQUES - Épaisseur 12 mm- Poids 10 kg- Charge maxi par étagère : 35 kg- Chants traités avec peinture acrylique
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RANGEMENT
Coffres sous benne Couleur : noir ou inoxMatière : polyuréthane ouinoxFixés dans l’empattement du véhicule, ces coffres proposent
un nouvel espace de rangement hermétique et sécurisé. Fermant à clé, ils vous permettent de ranger et stocker vos équipements en toute sûreté.
Coffre en polyuréthane (livrés avec supports de fixation)- Dimensions (mm) : L500 x H400 x P370 L500 x H350 x P300
Coffre en inox(livrés avec supports de fixation)- Dimensions (mm) : L500 x H400 x P370 L700 x H400 x P370
119www.jpm-group.com
INFORMATIONS TECHNIQUES
Panier grillagé sur coffre dos cabine Matière : AluminiumDimension : hauteur 250 mmPoids : 12 kgCe panier grillagé vous permet de garder à portée de main
les outils que vous utilisez le plus souvent.
- Rangement supplémentaire au-dessus du coffre- Dimension : h250 x l550 x L1660 mm- Panier en tôle perforée aluminium pour coffre JPM- Diamètre des trous 10 mm- Fixation par boulonnage au-dessus du coffre dos cabine- Longueur 1724 mm pour coffre de 1800 mm- Longueur 1924 mm pour coffre de 2000 mm- Incompatible avec un coffre hauteur 1500 mm
Pour plus d’informations sur ces options, rendez-vous sur :
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« J’ai besoin de sécuriser mon chargement ! »
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CHARGEMENT
Avec , charger et transporter en toute sécurité :
Porte universelle en acier
Porte universelle en aluminium
Porte Easydoor
Filet de benne
Remplissage porte-échelle renforcé
Remplissage porte-échelle
Porte-madrier arrière
Barre supplémentaire sur porte-échelle
Kit de renforcement pour porte-échelle
Arrêt de charge
Rehausse arrière 2 vantaux
Rehausse arrière articulation haute
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Rehausses latérales à pan coupé
Rehausses latérales pleines et articulées
Rehausses latérales droites
Rampes d’accèsTélécommande sans fil Point d’arrimage
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CHARGEMENT
Porte universelle acier Matière : Acier Poids : 46 kgPorte à 2 vantaux articulée sur un cadre tubulaire
- Cadre acier, épaisseur 4 mm- Vantaux hauteur 450 mm en acier S355, épaisseur 2 mm- Fermeture par crémone sur le cadre- Verrouillage de sécurité de la crémone- Crochets de maintien des vantaux ouverts- Verrouillage de cadre pour bennage vantaux ouverts
Porte Universelle Porte à décrochage automatique
Porte à deux vantaux
= +
123www.jpm-group.com
Matière : AluminiumPoids : 34 kg
Porte universelle aluminium
Porte à 2 vantaux articulée sur un cadre tubulaire- Cadre acier, épaisseur 4 mm- Vantaux hauteur 450 mm en aluminium- Fermeture par crémone sur le cadre- Verrouillage de sécurité de la crémone- Crochets de maintien des vantaux ouverts- Verrouillage de cadre pour bennage vantaux ouverts
Porte Universelle Porte à décrochage automatique
Porte à deux vantaux
= +
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CHARGEMENT
Porte Easydoor Matière : Mixte acier aluminiumPoids : 25,7 kg
Porte Easydoor Porte à décrochage automatique
Porte à ouverturemanuelle vers le bas
= +
Porte articulée sur un cadre tubulaire- Cadre acier, épaisseur 4 mm- Battant en aluminium hauteur 400 mm- Fermeture par poignée type ridelle- Verrouillage du cadre pour bennage battant ouvert
125www.jpm-group.com
Filet de benne
INFORMATIONS TECHNIQUES - Filet en fibre synthétique- Filet en PP résistant à la déchirure- Maille de 30 mm- Diamètre de la cordelette 3 mm- Sandow 6 mm transfilé sur le pourtour- 30 poulies polyamide- 30 rivets aluminium- 30 crochets plastiques blancs
Sécurisez votre chargement grâce à ce filet extensible capable de s’adapter à toutes les formes de chargement.Sa fibre synthétique est résistante à la déchirure.
Fourni avec :- 2 types de crochets (poulies et crochets)- Sac de rangement du filet
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CHARGEMENT
Remplissage de porte-échelle renforcé Matière : PolypropylènePoids : 12 kg
Transformer votre porte-échelle grillagé en porte-échelle plein sans utiliser d’outils et pour seulement 12 kg de plus.
INFORMATIONS TECHNIQUES - 3 plaques de polypropylène, épaisseur 10 mm- 2 parcloses en acier galvanisé, bouton inox
Très résistant, spécial broyage
127www.jpm-group.com
Remplissage de porte-échelle
INFORMATIONS TECHNIQUES - 3 plaques de polycarbonate alvéolaire, épaisseur 10 mm- 2 parcloses en acier galvanisé, bouton inox
Transformer votre porte-échelle grillagé en porte-échelle plein sans utiliser d’outils et pour seulement 5 kg de plus. Robuste et léger, le porte-échelle plein en polycarbonate comprend deux barres de maintien en acier galvanisé.
Matière : PolycarbonatePoids : 5 kg
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Porte-madrier arrière Matière : AcierPoids : 18 kg
Grâce à une hauteur ajustable, profitez de ce porte-madrier pour transporter en toute sécurité de grandes longueurs.
INFORMATIONS TECHNIQUES - Incompatible avec la rehausse arrière- Charge maximum de 300 kg- Hauteur ajustable par simple boulonnage
CHARGEMENT
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Barre supplémentaire pour porte-échelle
INFORMATIONS TECHNIQUES - Permet de rehausser le porte-échelle de 250 mm- Passage entre les 2 barres : 165 mm- Adaptable uniquement sur les nouveaux porte-échelles
Profitez de cette barre supplémentaire pour transporter des grandes longueurs (type tuyaux) sur le porte-échelle acier grillagé.
130
Kit de renforcement pour porte-échelle Poids : 6 kgMatière : Acier et aluminium
Meilleure protection de la cabine en cas de freinage : deux fois plus résistant qu’un porte-échelle standard (norme EN12642XL pour une charge utile jusqu’à 4T15)
CHARGEMENT
INFORMATIONS TECHNIQUES - En acier et en aluminium- Épaisseur 3 et 4 mm
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Arrêt de charge Poids : 1,04 kgMatière : Inox
Blocage du chargement sur le porte-échelle
INFORMATIONS TECHNIQUES - Lot de deux arrêts de charge- Possibilité de sanglage (sangle 25 mm), résis-tance 500 daN- Clipsable sur porte-échelle- Inox épaisseur 4 mm
132
Rehausse arrière à 2 vantaux - En tôle pleine aluminium ou tôle perforée aluminium- Grande robustesse grâce aux poteaux arrière commun avec la porte universelle - Pas de barre d’écartement = accès à la benne facilité- Avec porte universelle obligatoire
Rehausse arrière à 2 vantaux
CHARGEMENT
133www.jpm-group.com
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Rehausses latérales à pan coupé
CHARGEMENT
Rehausses latérales à pan coupé- Disponibles en tôle perforée aluminium - Tôle perforée soudée sur cadre tubulaire- Épaisseur 30 mm - Diamètre du trou 10 mm
Augmentez la hauteur de chargement
135www.jpm-group.com
Rehausses latérales pleines et articulées
Rehausses latérales pleines et articulées - En planches aluminium double peau, rivetées sur structure aluminium- Articulées à 300 mm- Partie fixe hauteur 300 mm- Partie rabattable hauteur 600 mm- Épaisseur 30 mm- Une barre d’écartement tubulaire à l’arrière entre les deux rehausses
Multipliez votre volume de chargement ! Chargement à l’abri des regardsPerte de chargement quasi nulleRabattable, idéal pour chargement latéral
136
Rehausses latérales droites
CHARGEMENT
Rehausses latérales en tôle perforée aluminium- Tôle perforée soudée sur cadre tubulaire- Droite sur l’arrière- Épaisseur : 30 mm- Diamètre du trou : 10 mm- Barre d’écartement à l’arrière entre les deux rehausses
137www.jpm-group.com
Rampes d’accèsRampes en aluminium- longueur : 3000 mm- largeur : 300 mm- charge 450 kg par jeu pour emp. 1.5- possibilité de rangement dans le coffre dos cabine
Télécommande sans fil
Point d’arrimage
Radiocommande sans filPortée 20 mFournie avec récepteur à câbler2 piles LR03 fournies
Anneaux d’arrimage escamotables
Pour plus d’informations sur ces options, rendez-vous sur :
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« Je dois accéder à ma benne en sécurité ! »
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ACCÈS
Avec , j’accède facilement à ma carrosserie :
Escabeau coulissant
Poignée d’accès et marche pied
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141
140
Poids : 6 kgCouleur : BrutMatière : Acier galvanisé
ACCÉS
Accédez facilement à l’intérieur de la benne grâce à cet escabeau coulissant. Fixé à gauche ou à droite sous la porte universelle (obli-gatoire avec cette option), cet escabeau avec ses trois marches anti-dérapantes vous permet d’accéder à votre benne en toute sé-curité.
Escabeau coulissant
- Escabeau 3 marches- Marches anti-dérapantes- A fixer à gauche ou à droite sous la benne- Adaptable avec porte universelle - Incompatible avec tribenne et benne amovible- Incompatible avec largeur benne inférieure à 1800 mm
INFORMATIONS TECHNIQUES
141www.jpm-group.com
Poignée d’accés
Accédez avec plus de facilité et en sécurité à l’intérieur de la benne grâce à cette poignée.
- Poignée anti-dérapante- Poignée «plastique» renforcé par une âme en métal
Marche-pied
Accès benne facilité avec le marche-pied anti-dérapantPossibilité d’en fixer plusieurs par carrosserie sur ridelles latérales et/ou porte arrière Easydoor.
- Marche-pied en tôle acier galvanisé- Rabattable avec blocage automatique à 90°- Charge maxi : 150 kg- Fixation par boulonnage
Pour plus d’informations sur ces options, rendez-vous sur :
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« J’ai besoin d’un système d’attelage ! »
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ATTELAGE
Avec , j’ai un attelage adapté à mes besoins :
Triva TP
Triva Entreprise
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145
144
Poids : entre 52 et 56 kgCouleur : Acier galvanisé et noirMatière : Acier
ATTELAGE
Un seul dispositif pour votre attelage et votre BAE et 2 solutions d’attelage
Triva TP
- TRIVA homologuée conforme au Règlements ONU R55 et R58- Traverse d’attelage homologuée pour un PTRA ≤ 11T5- BAE homologuée pour un PTAC ≤ 8T- 2 hauteurs d’attelage : • Crochet boule à hauteur règlementaire • Attelage chape respectant le dégagement règlemen- taire de la boule et idéalement positionné pour timon anneau
INFORMATIONS TECHNIQUES
TRIVA TP = Barre arrière anti-encastrement + Traverse d’attelage + 2 hauteurs d’attelage
145www.jpm-group.com
Poids : entre 25 et 30 kgCouleur : NoirMatière : Acier
INFORMATIONS TECHNIQUES
Triva Entreprise
Un seul dispositif pour votre attelage et votre BAE avec une solution d’attelage
TRIVA ENTREPRISE = Barre arrière anti-encastrement + Traverse d’attelage + 1 hauteur d’attelage
- Traverse d’attelage homologuée pour un PTRA ≤ 11T5- BAE homologuée pour un PTAC ≤ 8T- Feux sur perche + option grilles de feux- Surélevés et en retrait pour une protection efficace contre la déterioration des feux- 1 hauteur d’attelage : • Crochet mixte
Pour plus d’informations sur ces options, rendez-vous sur :
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« Je suis en sécurité en toute circonstance »
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SIGNALISATION
Avec , je suis visible et en sécurité grâce à :
Zébra - Classe 1 (A) et Classe 2 (B)
Triangles et gyrophares
148
149
148
SIGNALISATION
Idéal pour la signalisation des véhicules intervenants sur et aux abords de la chaussée.- Kit pour un véhicule- Film rétroréfléchissant chevrons rouge/blanc classe A microbilles- Epaisseur : 150 microns- Visibilité jusqu’à 100m- Zone d’intervention conseillée de 50 à 90 Km/h- Homologué Classe A
Zébra Classe 1 (A)
Idéal pour la signalisation des véhicules intervenants sur et aux abords de la chaussée.Spécifique aux véhicules d’intervention sur voies rapides et sur autoroutes- Excellente performance en forte angularité- Distance d’efficacité : jusqu’à 500m- Résistant au lavage haute pression - Kit pour un véhicule- Homologué Classe B
Zébra Classe 2 (B)
149www.jpm-group.com
Triangle
Gyrophare
Relevage manuel- À coller- Triangle 500AK5 double face- Feux à leds de 74 mm
Relevage électrique + gyrophares- Fixation métallique de 1m20- À coller- 2 feux orange à éclats- Triangle 500AK5 classe 1- Double face- Feux à leds de 74 mm- Interrupteur en cabine
Gyrophare sur hampe - Feux orange halogène- Hauteur 149 mm - Diamètre 140 mm
Barre + 2 gyrophares- Fixation métallique 1m20- 2 feux orange à éclats- Interrupteur
3 BÉNÉFICIERd’une carrosserie dédiée à mon métier
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Application Bâtiment
Application Espace Vert
Application Travaux Publics
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Porte-échelleIl offre une très grande visibili-té. Absorption des chocs grâce à un PVC souple sur le dessus.
Coffre dos cabine + panier Proposé en acier et en aluminium, ce coffre vous offre une grande capa-cité de rangement sécurisée grâce à une femerture à clef et/ou par cadenas.
Coffre polyuréthaneUn complément de rangement sécurisé sous la carrosserie, ré-sistant aux chocs et aux UV, ce coffre a une excellente étanchéi-té avec des parois indéformables.
Configuration personnalisée
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Porte-madrierGrâce à une hauteur ajustable, profitez de ce porte-madrier pour sécuriser votre char-gement.
Triva TPTriva TP = Barre arrière anti-encastrement + traverse d’attelage + 2 hauteurs d’attelage
APPLICATION BÂTIMENT
Porte universelle
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Coffre dos cabine + panier Proposé en acier et en aluminium, ce coffre vous offre une grande capacité de rangement sécurisée.
Rehausses latérales rabattables Ces rehausses pleines se rabattent
à 300 mm.
Rehausse arrière deux vantauxAfin de pouvoir charger et dé-charger votre benne avec fa-cilité, cette rehausse arrière n’a pas de barre d’écartement.
Configuration personnalisée
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APPLICATION ESPACE VERT
(acier ou aluminium)Porte universelle
Triva TPTriva TP = Barre arrière anti-encastrement + traverse d’attelage + 2 hauteurs d’attelage
Rampes d’accés Munissez-vous de ces rampes d’accés pour ranger avec facilité vos engins tels qu’une tondeuse.
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Coffre dos cabine + panier Proposé en acier et en aluminium, ce coffre vous offre une grande ca-pacité de rangement sécurisée.
Casquette de protectionSituée au-dessus de la cabine du véhicule, cette casquette assure sa protection contre les projections.
Configuration personnalisée
Coffre sous benneUn complément de rangement sécu-risé sous la carrosserie, résistant aux
chocs et aux UV.
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APPLICATION TRAVAUX PUBLICS
Porte universelle
Triva TPTriva TP = Barre arrière anti-encastrement + traverse d’attelage + 2 hauteurs d’attelage
Benne acier robusteAvec une grande capacité de bennage.
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4 AUTO-MAINTENIRma carrosserie en toute sécurité
E-Shop
Réseau JPM
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AUTO-MAINTENANCE
4
Vente en ligne d’options et de pièces de rechangepour les carrosseries JPM
SHOP
E-COMMERCE
160
SHOP
Carrosserie personnalisable et auto-maintenable par l’utilisateur
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Un réseau de proximité en France et dans toute l’Europe
Comment trouver le carrossier le plus proche de chez vous ?
162
Connectez-vous sur www.jpm-group.com
DEUTSCHLAND
163
JPM se réserve le droit de modifier les éléments de ce catalogue sans préavis.Photos et images non contractuelles.
Les poids donnés dans ce catalogue sont indicatifs.