GÉNÉRAL

Capacité

Équipage : 2+1

Passagers : Jusqu’à 13

Moteurs

Turboréacteurs General Electric CF34-3B

Poussée au décollage : 8 729 lb (38,84 kN) Poussée en réserve automatique de puissance : 9 220 lb (41,0 kN)

Détarée à ISA + 15°C (86°F)

Avionique

• Suite Rockwell Collins Pro Line 21 à quatre écrans ACL de 10 po x 12 po (25,4 cm x 30,5 cm) avec menu intégré

• Pilote automatique double à automanette simple

• Systèmes EFIS/EICAS avec données synoptiques

• Système FMS-6000 double avec navigation latérale et verticale couplée et calculs de performance

• Système intégré d’information vol (IFIS)

• Double système de référence inertielle Honeywell Laseref V

• Syntonisation radio intégrée avec radios VHF et de navigation Rockwell Collins Pro Line 21

• Instruments électroniques de secours intégrés

• Système optionnel de vision tête haute avec recommandation de navigation (HGS) et système de vision améliorée Bombardier (BEVS)

PERFORMANCES

Distance franchissable

Distance franchissable maximale : 4 000 NM 4 603 SM 7 408 km(6 passagers/2 membres d’équipage, avec réserves NBAA IFR, conditions ISA, quantité maximale de carburant. La distance franchissable effective est fonction de la vitesse, des conditions météo, des options choisies et d’autres facteurs.)

Vitesse Mach kt mi/h km/h

Vitesse de croisière élevée : 0,82 470 541 870

Vitesse de croisière typique : 0,80 459 528 850

Vitesse de croisière optimale : 0,74 425 489 787

Performances

Longueur de piste équivalente (SL, ISA, MTOW) : 5 840 pi (1 780 m)

Distance d’atterrissage (SL, ISA, MLW) : 2 775 pi (846 m)

Altitude

Plafond pratique (MTOW) : 41 000 pi (12 497 m)

Montée à l’altitude de croisière initiale de 37 000 pi (11 278 m)

Niveaux de bruit (EPNdB)

En survol : 81,2

Approche : 90,3

Bruit latéral : 86,2

DIMENSIONS

Extérieures

Longueur : 68,42 pi (20,85 m)

Envergure : 64,33 pi (19,61 m)

Surface alaire : 450 pi2 (41,8 m2)(de base)

Hauteur hors-tout : 20,67 pi (6,30 m)

Intérieures

Longueur de la cabine : 28,25 pi (8,61 m)(de la cloison du poste de pilotage à l’extrémité du compartiment pressurisé)

Largeur maximale de la cabine : 8,17 pi (2,49 m)(au niveau de l’axe)

Largeur de la cabine : 7,17 pi (2,19 m)(au niveau du plancher)

Hauteur de la cabine : 6,08 pi (1,85 m)

Surface du plancher : 202 pi2 (18,8 m2)(poste de pilotage non compris)

Volume de la cabine : 1 150 pi3 (32,6 m3)(de la cloison du poste de pilotage à l’extrémité du compartiment pressurisé)

Masses

A. Masse maximale sur l’aire de trafic : 48 300 lb (21 909 kg)

B. Masse maximale au décollage : 48 200 lb (21 863 kg)

C. Masse maximale à l’atterrissage : 38 000 lb (17 237 kg)

D. Masse maximale sans carburant : 32 000 lb (14 515 kg)

E. Masse standard en ordre d’exploitation : 27 150 lb (12 315 kg)

F. Quantité maximale de carburant : 20 000 lb (9 072 kg)

Charge utile maximale (D-E) : 4 850 lb (2 200 kg)

Charge utile avec quantité maximale de carburant (A-E-F) : 1 150 lb (522 kg)

Quantité de carburant avec charge utile maximale : 16 300 lb (7 394 kg)

Avec une conception de dernière génération, le biréacteur d’affaires Bombardier* Challenger* 605 à large fuselage est construit pour répondre aux besoins et aux exigences des pilotes tout autant que des chefs de file d’affaires. Plus spacieux que jamais, l’avion a été conçu pour être plus polyvalent que tout autre grand réacteur d’affaires, sur le plan des fonctionnalités d’affaires, de confort et de divertissements. Les avan-tages tirés du programme des biréacteurs régionaux Bombardier de plus de 25 ans se retrouvent dans chacune des facettes de cet avion, depuis son meilleur ratio charge utile/distance franchissable jusqu’à sa facilité d’entretien de niveau supérieur.

• L’évolution du meilleur environnement de travail, offrant l’une des cabines les plus larges de sa catégorie

• Fonctionnalité et simplicité du poste de pilotage de dernière génération grâce à la suite avionique Rockwell Collins Pro Line 21

• Facilité d’entretien d’un avion de ligne, fiabilité de niveau supérieur

Bombardier Aéronautique, Avions d’affaires, 400, chemin de la Côte-Vertu Ouest Dorval (Québec) Canada H4S 1Y9Tél. Amérique du Nord : 800 268-0030 • Tél. ailleurs dans le monde : 514 855-7698 • www.businessaircraft.bombardier.comSauf indication contraire, toutes les valeurs sont fondées sur la masse maximale au décollage et à l’atterrissage, au niveau de la mer et dans des conditions ISA en route de jour. Toutes les données contenues dans ce document sont approximatives et fournies à des fins de discussion seulement. Elles peuvent être assujetties à certaines conditions. Toutes les dimensions intérieures sont fondées sur un avion avec un intérieur non-complété. Le présent document ne constitue ni une offre, ni un engagement, ni une représentation, ni une garantie d’aucune sorte. Toutes les données peuvent être modifiées sans avis préalable. Les images de la cabine sont fournies à des fins d’information seulement et peuvent représenter certaines configurations offertes en option. La configuration et les performances finales de l’appareil seront conformes aux termes de l’entente contractuelle établie dans le cadre de la convention d’achat.

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