26/10/2015 batterie, lectrique, nergie, dcharge, recharge, plomb, acide sulfurique, bioxyde, lectrolyte, acqueuse, baum, intensit, charge, surcharge, acc

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rle d'une batterie

la batterie est un rservoir lectrique, qui a deux fonctions

-emmagasiner sous forme chimique l'nergie reue du gnrateur(alternateur ou chargeur)et il

restitue l'nergie sous forme de courant continu en fonction du besoin de l'quipement lectrique

Composition

les plaques sont constitues d'une quille en plomb antimonie (environ 10% d'antimoine) dont les

alvoles sont garnies d'une matire active

L'antimoine

A pour but de rendre l'alliage plus fusible ce coule mieux que le plomb pur et permet des grilles

arrte vif, d'augmenter la rsistance l'attaque par l'acide sulfurique. Permets d'augmenter la

caractristique mcanique du plomb

Type

matire active positive du bioxyde de plomb(pb02 couleur chocolat)

Matire active

du plomb pur ou spongieux

Les sparateurs

isolant, empche le contact des plaques de polarit diffrentes

Espaceurs

maintiens un cartement invariable entre les plaques

cran

s'oppose aux cheminements de la matire active d'une plaque vers l'autre, assure la diffusion de

l'lectrolyte et dgagement des gaz.

Composition des sparateurs

en bonite, en bois, en laine de verre, en agglomr, en chlorure de polyvinyle, polystyrne

Composition de l'lectrolyte

densit 1.28kg par dm3, l'eau qui sert sa prparation, doit tre la plus pur

(pas d'eau de robinet trop de calcaire,rien que de l'eau distille)

de l'eau+acide sulfurique

Vrification de la charge d'une batterie

avec un pse-acide, 28 30 baum(pour que la batterie soit charge)

Exemple

influence du froid sur une batterie l'lectrolyse 30 baum gle -40c

10 baum, gle -5,5c

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1 bac

2 couvercle

3 plaques

4 sparateurs

5bornes, le+gros diamtre c le

+

6 barrettes

7 lectrolyte, aqueuse baum

Groupement des batteries

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Pour recharger une batterie ou un groupe de batteries toujours 1/10 de l'intensit, une batterie se

rpare plus, vrifier les niveaux de l'lectrolyte surtout l't(niveau d'eau) si vous le pouvez (cache

dmontable)bien vrifier les cosses, vrifier si elle ne sulfate pas (sulfate de plomb)si sa revient

souvent et qu'elle se recharge mal changer.

mails:

On m'a envoy un mail en me disant si on pouvait mettre de l'alcool dans la batterie pour empcher

qu'il gle Rponse : non ,l'alcool n'empche pas le gel de l'lectrolyte et attaque les plaques

positives

par temps froid, il est prfrable demettre l'eau distillependant la charge, l'eau distille

resterait la partie suprieure du bac si le liquide n'tait pas remu par le bouillonnement donc

pourrait congeler, part l'eau distille ne rien mettre dedans.

Addition d'eau

L'lectrolyte est un mlange d'eau pure et d'acide sulfurique pur, l'eau s'vapore ou est dcompose,

l'acide lui il reste. Il faut donc ajouter de l'eau sans acide, le niveau ne doit pas descendre au-

dessous de l'arte suprieure des sparateurs afin que les plaques ne soient jamais dcouvertes. Il

faut donc ajouter de l'eau distille quand le niveau baisse. La frquence dpend du travail de la

batterie et de la temprature ambiante. Le niveau normal doit tre situ un centimtre au-dessus

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de l'arte suprieur des sparateurs

Inconvnients de l'insuffisance de charge

La batterie doit recevoir plus d'nergie qu'elle en fournit pour les rcepteurs du

vhicule(phares,ventilations etc....) c'est le rle de l'alternateur,lorsqu'une batterie a t

compltement dcharge, il faut la recharger mais il vaut mieux ne pas attendre qu'elle soit

dcharg, mme une recharge partielle est mieux une recharge complte.

Une batterie reste sans emploi perd chaque jour une fraction de sa capacit que l'on peut valuer

moins de 1% si elle est en bon tat et plus de 1% si elle a des drivations, ou si elle est souille par

des impurets. Elle se sulfate donc plus ou moins rapidement, ses plaques deviennent irrductibles

dans les conditions ordinaires de charge. La sulfatation progressive et lente qui diminue la capacit

et le rendement doit donc tre vite en chargeant priodiquement. La priodicit de ces charges

peut varier de 15 jours 1 mois , un rgime de charge gal au vingtime de la capacit jusqu'

dgagement gazeux dans tous les lments.

Inconvnients d'une surcharge excessive trop fort rgime

La surcharge immodre est non seulement un gaspillage d'nergie mais elle prsente les graves

inconvnients suivants:

-la batterie n'est jamais bien charge car le courant intense qui produit le bouillonnement n'est

employ qu' dtruire l'eau de l'lectrolyte et non dsulfater.

-Le niveau de l'lectrolyte baisse rapidement. En effet un ampre-heure de surcharge dtruit un

tiers de gramme d'eau,avec un rgime de surcharge double ou triple du rgime normal le niveau du

liquide baisse de plus d'un millimtre l'heure ce qui fait qu'aprs dix heures de surcharge la partie

suprieure des plaques commence se dcouvrir et se dsagrge rapidement. -La concentration de

l'lectrolyte augmente du fait de la disparition de l'eau. L'lvation temprature de quirsultede

la surcharge aggrave l'usure des plaques en augmentant la solubilit du sulfate de plomb. Le violent

dgagement gazeux qui accompagne la surcharge acclre par effet mcanique la dsagrgation des

plaques

Indices de dcharge d'un accumulateurs

Un accumulateur quipant un vhicule n'a pas, normalement , tre recharg, l'alternateur du

vhicule assure cette fonction.Cependant l'utilisation intense de la batterie ( dpart en saison

froide,coups de dmarreur rpt, etc......) peut entraner la ncessit d'une recharge d'appoint.

Les indices suivants rvlent qu'un accumulateur est insuffisamment charg:

-affaiblissement de la lumire mis par les phares

-entranement difficile ou impossible du moteur l'aide du dmarreur

-densit de l'lectrolyte infrieure 20 B

-couleur gris fonc des plaques.

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