BATIR LE CŒUR D’UNE
Transcript of BATIR LE CŒUR D’UNE
MARSEILLE
BATIR LE CŒUR D’UNE
METROPOLE
EUROMEDITERRANEENE
► Une Opération d’Intérêt National dans la 2ème ville de France
► Portée par un établissement public de l’ Etat et financée par :
► Ses métiers
- Aménagement et urbanisme
- Développement immobilier
- Développement économique
► Une équipe de 50 personnes
UNE OPÉRATION D’INTERET NATIONAL A MARSEILLE
Euroméditerranée fabrique le cœur métropolitain de la ville intelligente
durable et innovante
Euroméditerranée doit devenir
un modèle de développement résilient et durable
EUROMÉDITERRANÉE A TRANSFORMÉ MARSEILLE…
Objectifs 1995-2010
• 4 000 logements neufs et 6000 réhabilités
• 10 000 nouveaux habitants
• 20 000 emplois
• 500 000 m² de bureaux
• 530 millions d’€ d’investissements publics
• 2,5 milliards € d’investissements privés très
diversifiés
Objectifs 2025
• 18 000 logements neufs et 6 000 réhabilités
• 40 000 nouveaux habitants
• 40 000 emplois
• 1 million de m² de bureaux
• 7,5 milliards € d’investissements publics et
privés
…ET CONSTRUIT SON AVENIR EN INVESTISSANT SUR L’INNOVATION
ET LA DURABILITÉ
UNE METROPOLE DE FAIT
Construire le cœur de métropole : point de convergence des flux et des échanges
Euroméditerranée 1 et 2 :
480 hectares entre l’hyper-centre et le
port
La Ciotat – Cassis
Fos-sur-Mer
Aix-en-Provence
EUROMEDITERRANEE 1 ET 2 :
UNE EXTENSION NATURELLE DU CENTRE-VILLE
En rouge, les 170
hectares périmètre de
l’extension
EUROMEDITERRANEE :
UN PROJET POUR REPONDRE AUX DEFIS DU TERRITOIRE
- EMPLOIS
- LOGEMENTS
- TRANSPORT
- FORMATION
►► 1995 -2012 : La création d’un quartier d’affaires d’envergure internationale
500 000 m² de bureaux, 20 000 emplois crées, 800 entreprises implantées (chiffres 2010)
►► 2020 : Le doublement de la taille du quartier d’affaires
1 millions de m² de bureaux, 40 000 emplois
MOTEUR DU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE
PROPOSER UNE NOUVELLE OFFRE DE LOGEMENTS EN CENTRE-VILLE
Favoriser la mixité sociale et générationnelle et faire revivre le patrimoine historique
dégradé : 4 000 logements neufs et 6 000 logements réhabilités) (10 000 nouveaux
habitants) dont 30% de logements sociaux, des résidences étudiantes et des logements à
prix maitrisés
PRIORITÉ AU DEVELOPPEMENT DES TRANSPORTS PUBLICS
METROPOLITAINS ET INTER-URBAINS
A l’échelle de la Métropole :
Créer un axe Nord -Sud (connecter le nord au centre ville)
Créer une liaison Est -Ouest (desserte du campus universitaire)
Sur Euroméditerranée II, le
développement du réseau de transports
collectifs précèdera la densification
urbaine, avec le prolongement du métro
au pôle d’échange Gèze dès 2014
Halte TER Arenc
LA VILLE APPRENANTE : REPONDRE AUX BESOINS DU TERRITOIRE
-Structurer et bâtir un campus attractif en centre-ville
-Elargir l’offre de formation (école de commerce, pôle éco-gestion, institut de la ville, filières
universitaires)
•Favoriser l’accès à la formation professionnelle et qualifiante en lien avec les besoins des
entreprises du périmètre (université des métiers)
•Poursuivre le développement de la filière Média (école transmedia)
Initiée par l’État et les collectivités locales, Euroméditerranée réunit l’ensemble des acteurs
publics autour d’une volonté commune : faire entrer la métropole marseillaise dans le cercle des
grandes métropoles en 2020
►► Bâtir la ville éco-citoyenne de demain pour
répondre aux préoccupations sociales,
économiques et environnementales des habitants
►► Attirer des entreprises et créer de nouveaux
emplois pour atteindre une masse critique de développement
►► Développer de nouveaux équipements
et services pour la population
(parcs urbains, équipements sportifs, instituts de
formation, équipements du touristique, culturel
de loisirs et de santé)
En novembre 2009, Marseille grâce au projet Euroméditerranée 2 , a été choisie
pour intégrer la démarché EcoCité, issue du grenelle de l’environnement
EUROMEDITERRANEE, UNE AMBITION PARTAGEE
EUROMEDITERRANEE 2 : UN TERRITOIRE CONTRAINT ET DEGRADE
Ouvrage du métro Gare du Canet
Tranchée Gèze
Quartier des Crottes
A51 et gare d’Arenc
Marché aux Puces
Euroméditerranée 2 s’étend sur un périmètre de 170 hectares délimité
par Cap Pinède et Les Arnavaux au nord, le village du Canet à l’est et
Bougainville ou la tour CMA au sud. Seulement 3 000 habitants vivent
dans ces quartiers principalement constitués de grandes emprises
logistiques comme les gares du Canet ou d’Arenc.
Pole d’échange Gèze
Ilot XXL
Corniche Équipement sur parc
Parc des aygalades
Nouvelle trame urbaine
EUROMEDITERRANEE 2 : UNE ECOCITE MEDITERRANENNE
Des problématiques globales
Les changements climatiques
La hausse des prix de l’énergie
La raréfaction des ressources
Des spécificités locales : La méditerranée
Des écarts de richesse
La précarité sociale
Une économie à consolider
Un impact accru du réchauffement climatique
LE DÉVELOPPEMENT DURABLE
Le développement durable : un modèle de développement solidaire
Culture
LE CONTEXTE
Des urgences et des ambitions
Les partenaires institutionnels du projet EcoCité s’engagent sur 4 objectifs principaux:
Objectif 1 : Contribuer au fait Métropolitain en assurant un effet levier tant sur les
objectifs de croissance du SCOT que sur la structuration de ce territoire en archipel.
Objectif 2 : Concevoir, expérimenter et développer les principes générateurs d’une
EcoCité Méditerranéenne innovante, diffusable à l’échelle de la métropole.
Objectif 3 : Poursuivre le développement économique et accompagner la mutation
sociale, culturelle et urbaine de la façade maritime Nord de Marseille.
Objectif 4 : Promouvoir l’accès des citoyens aux nouvelles technologies de
l’information et de la communication ainsi qu’une offre de formation complète avec les
besoins des populations et des entreprises.
LES OBJECTIFS DE L’ECOCITE EUROMEDITERRANEE
Développer un nouveau modèle d’aménagement méditerranée
« Low cost easy Tech »
CINQ PROJETS STRUCTURANTS POUR LA VILLE DEMAIN
Euroméditerranée : le catalyseur de la ville de demain
L’ÎLOT DÉMONSTRATEUR LE MACRO-LOT ALLAR
L’ilot démonstrateur permet, à une échelle intermédiaire (58 000m² SHON sur une emprise foncière de
2.4 ha) d’engager une démarche expérimentale et innovante d’élaboration d’un modèle d’habitat
méditerranéen durable reproductible.
Partenariat avec le monde de l’entreprise, des NTIC, de pôles de compétitivité et d’un PRIDES
Mixités et services à l’échelle de voisinage, pour une qualité résidentielle accrue
Association des habitants et usagers au développement du projet, à l’échelle de l’ÉcoCité
Conception bioclimatique de l’architecture et de l’espace urbain
Performances environnementales Bepos et BBC/2
Démarche reproductible sur les 2 rives de la Méditerranée
Maîtrise d’ouvrage :
Partenaires :
Début de l’opération : 2e – 3e trimestre 2012
Calendrier
Modalité de participation d’investissements d’avenir : 22.1 Millions € HT
L’ÎLOT DÉMONSTRATEUR : UN HABITAT DURABLE MÉDITERRANÉEN
Description de l’opération
LA BOUCLE DE THALASSOTHERMIE STRATÉGIE ÉNERGÉTIQUE
Description de l’opération
Le projet de Boucle à Eau de Mer doit permettre de développer un réseau de production de froid et de chaud à
l’échelle de la façade maritime Nord. Ce procédé industriel, d’origine 100% renouvelable, permettrait :
Production locale et industrielle d’énergie renouvelable
Développement innovant d’un dispositif de production de froid et de chaud à grande échelle
Solution exclusive pour la généralisation du Bepos et de la réduction par 6 des rejets de Co2 en 2020
Aide à l’amélioration du bilan énergétique des grands ensembles d’habitat social
Démarche reproductible sur les 2 rives de la Méditerranée
Lancement d’une réflexion globale sur l’apport du milieu marin dans la production d’énergie, avec
l’école centrale Marseille et le pôle de compétitivité « mer »
Maîtrise d’ouvrage :
Partenaires :
Début de l’opération : 2015
Modalités de participation d’investissements d’avenir :
A préciser selon les conclusions de l’évaluation préalable réalisée par la ville de Marseille (Novembre 2011)
LA BOUCLE DE THALASSOTHERMIE: STRATÉGIE ÉNERGÉTIQUE
LE PARC DU VALLON DES AYGALADES
Description de l’opération
La création d’un parc public de 14 ha croise les problématiques paysagères, hydrauliques, climatiques, de pollution,
de biodiversité, d’usages et représente une réponse intégrée, devenant un outil urbain complexe et innovant.
Partenariats avec Météo France et le CNRS
Gestion innovante de la ressource et eau et des risques
Réduction de l’îlot de chaleur urbain
Création d’un équipement métropolitain, vecteur de changement d’image et support d’usages
Participation des habitants à la conception et à la gestion
Maîtrise d’ouvrage :
Partenaire :
Début de l’opération : 2014
Modalités de participation d’investissements d’avenir : Subvention à hauteur 26% soit 15.5 Millions € HT
LE PARC DU VALLON DES AYGALADES
LE POLE MULTIMODAL URBAIN
CAPITAINE GÈZE ET LE RÉSEAU DES TCSP
Description de l’opération
Positionné au nord de l’EcoCité, le projet de pôle multimodal urbain de Gèze répond à un enjeu urbanistique fort :
Amélioration de l’accès au centre ville depuis les quartiers nord et ouest
Développement d’une offre de transports collectifs performante
Contribution à la réduction des émissions de gaz à effets de serre
Conception d’un pôle multimodal urbain exemplaire, lieu d’échange et de vie ouvert sur le quartier
Innovation dans les services aux usagers et habitants
Maîtrise d’ouvrage :
Partenaires :
Début de l’opération : 2015
Modalités de participation d’investissements d’avenir : Subvention à hauteur 20% des travaux
d’aménagements pôle phase 2 sous maitrise d’ouvrage EPAEM soit 4 Millions €
LE POLE MULTIMODAL URBAIN CAPITAINE GÈZE ET LE RÉSEAU DES TCSP
De 1995 à aujourd’hui
De 1995 à aujourd'hui … et demain
1995
Aujourd’hui
Aujourd’hui Tour Cma Cgm
Bureaux
Le Silo
Salle de spectacles
Les Docks
Le quartier d’affaires
Les Terrasses du Port
Centre Commercial
Les Quais d’Arenc
Bureaux, hôtels , logements
Le Boulevard Littoral
Espace public
Le MuCEM
Musée National
Esplanade de la Major
Espace Public
Réhabilitation des voutes
Commerces
La villa Méditerranée
Centre d’exposition
Fondation Regard de Provence
Musée
Le J1
Accueil MP2013
Salle d’exposition
Le J4
Esplanade et darses
FRAC
Musée
Fort saint / MuceM
Musée
Belle de Mai
Pole culturel
1995
1995
Aujourd’hui
Aujourd’hui : Chantier EUROMED CENTER
Demain : Complexe Euromed Center bureaux, hôtel,
boutiques, cinéma
1995
Aujourd’hui
Aujourd’hui
1995
Devant la Cathédrale de la Major : le hangar longitudinal et la
passerelle A55
1995 Devant la Cathédrale de la Major : le hangar longitudinal et la passerelle A55
Les Voutes de la Major… Aujourd’hui
…. Demain
Aujourd’hui
1995
Aujourd’hui L’esplanade, les darses , le MuCEM et le fort Saint-Jean réhabilité
Aujourd’hui Les darses , le MuCEM et la Villa Méditerranée
La consigne
sanitaire 1950
Aujourd’hui la
Fondation Regards
de Provence
Aujourd’hui
Le futur centre commercial des Terrasses du port
(printemps 2014)
1995 La gare Saint-Charles et ses abords
Aujourd’hui
1995
Aujourd’hui
Aujourd’hui Aujourd’hui Echangeur d’arrivée de l’autoroute A7
1995 Entrée de ville : Quartier Saint-Charles / Porte d’Aix
Nouvelle entrée de ville : échangeur et espace vert d’un hectare
Parc Saint-Charles
1995 Immeubles insalubres face à la gare TGV (ilôt Bernard Dubois )
Aujourd’hui
1995 Friches industrielles des manufactures de tabacs
1995 Friche industrielle des manufactures de tabacs
Aujourd’hui
Aujourd’hui Pole patrimoine
Aujourd’hui
Pole Culturel de la
Belle de mai
1995
Aujourd’hui
Aujourd’hui Tramway, parkings, espaces publics rénovés
Aujourd’hui Nouveaux commerces
1995 Gare de la joliette et archives SNCF
1997 Boulevard de dunkerque
1995 Boulevard de dunkerque
Aujourd’hui Boulevard de dunkerque, quartier d’affaires de la Joliette
Aujourd’hui Boulevard de dunkerque, quartier d’affaires de la Joliette
Aujourd’hui Place Arvieux, Boulevard de dunkerque, Quartier d’affaires de la Joliette