Avancees encouragement covoiturage

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PROGRAMME A7/A9 THÉMATIQUE FLUIDITÉ-SÉCURITÉ Point sur les modalités envisagées pour la réalisation et l’exploitation des parkings de covoiturage 9 NOVEMBRE 2010 VEDÈNE

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PROGRAMME A7/A9THÉMATIQUE FLUIDITÉ-SÉCURITÉ

Point sur les modalités envisagées pour la réalisation et l’exploitation des parkingsde covoiturage

9 NOVEMBRE 2010VEDÈNE

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UN PROJET INNOVANT ET UNIQUE EN FRANCE

Signature d’un protocole d’accord de partenariat le 25 octobre dernier

• Définition de 4 sites pilotes d’après une étude technique initiée par ASF• Conventions particulières de co-financement pour chaque aire de stationnement• Capacité : 400 places• Financement : 2 M€

- ASF : maître d’ouvrage, 50% de l’investissement, 100% du fonctionnement- Collectivités locales (dont notamment les CG 26 et 07) : 50% de l’investissement (HT)

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UN PARTENARIAT ISSU D’UNE CONVERGENCE D’INTÉRÊT

Des réflexions parallèles- CG : pour favoriser le covoiturage et la mobilité durable.

Elaboration d’un schéma directeur bi-départemental- ASF : 1ères réflexions en 2009, stationnement désorganisé,

étude de benchmarking

une réflexion communeUne préoccupation commune au niveau de 4 échangeurs

Une étude de faisabilité, collaboration, négociation …

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L’ENJEU : TOUS GAGNANTS

• Un engagement concret en faveur de la mobilité durable

• Une offre de stationnement intégrée aux projets

départementaux

• Une réponse à la décision ministérielle de 2008

• Une réponse au stationnement « sauvage »

• Une contribution pour motiver de nouveaux comportements

• Une solution sûre et durable

• Un service nouveau, en toute sécurité• Un droit à l’arrêt reconnu pour les clients de l’autoroute• L’illustration d’une politique durable de transport• Une incitation à l’éco-conduite

LES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES

LA COLLECTIVITÉASF

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LES ÉLÉMENTS DÉTERMINANTS DE CE PARTENARIAT

Les clés de la négociation et de la réussite du partenariat

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1 Une RÉGULATION D’ACCÈS avec des aires sécurisées

Un niveau d’équipement ÉLEVÉ

2 Une tarification ADAPTÉE à chaque usage :- GRATUITÉ pour le parking covoiturage domicile/travail < 24h- Une tarification PROGRESSIVE qui favorise le « turn over »

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CALENDRIER DE DÉPLOIEMENT DES 4 SITES PILOTES

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UNE HAUTE QUALITÉ DE SERVICE

Inspirée des normes des autoroutes et des transports en commun de nouvelle génération

CONCEPTION DES PARKINGS

• Accès aisé de toutes les directions sans traversée automobile ou pédestre de la gare.

• Stationnement en marche arrière pour plus de sécurité

• Places mobilité réduite

• Revêtement de chaussée de qualitéplaces délimitées

• Piste d’évitement avec arrêt minute

• Intermodalité (piéton, vélo, bus)

• Aménagements paysagers

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UNE HAUTE QUALITÉ DE SERVICE

ÉQUIPEMENTS ET SERVICES

• Propreté

• Bacs à déchets

• Accès Sélectif VL

• Contrôle d’accès, technologie Télépéage

• Abris d’attente piéton

• Vidéo surveillance et éclairagenocturne

• Parking vélos

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2ème Comité de suivi A7 - Partie 1 - bilan d'étape | 29 avril 2010 9

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DES MOYENS POUR DÉVELOPPER L’USAGE

Via Internet :

Développement de sites internet en collaboration avec les collectivités

Maillage au site Co-voiturage.frCommunication sur la demandede trafic généréIncitation au covoiturage de longue distance

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DES MOYENS POUR DÉVELOPPER L’USAGE

Au Péage :

Etude de produits de fidélisation pour les pratiques à longue distance,ou de produits étudiantsIntégration d’une offre de co-voiturage à la nouvelle gamme

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TARIFICATION : HIERARCHISATION DES USAGES

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GRATUIT

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TARIFICATION : FAVORISER LA DISPONIBILITÉ AU QUOTIDIEN

Facturation progressive du stationnement

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VALENCE NORD

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Places de parking: 136Investissement : 260 K€

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TAIN L’HERMITAGE

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Places de parking: 75Investissement : 570 K€

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LORIOL

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Places de parking: 90Investissement : 410 K€

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MONTÉLIMAR SUD

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Places de parking: 100Investissement : 730 K€