Prsentation PowerPoint

lautomatisation de linstallation Poste tout relais a transit soupleSoutenancedu stage de fin d'tudeA titre de l'anne universitaire 2012/2013SujetPrsent par:BERAHAL SaadEncadr par:Mr. Saad MOUHIBB ELIDRISSIGnie Electrique et Informatique Industrielle

Cette prsentation illustre les nouvelles fonctionnalits de PowerPoint, qui sont optimises pour un affichage sous forme de diaporama. Ces diapositives visent vous donner des ides pour crer des prsentations captivantes dans PowerPoint2010.

Pour obtenir dautres exemples de modles, cliquez sur longlet Fichier puis, dans longlet Nouveau, cliquez sur Exemples de modles.1prsentation de loncfPrsentation du systme PRS :Lautomatisation du PRS:Les taches effectues Conclusion Introduction BibliographiePLAN20/06/2012plan2

Introduction3Prsentation Fiche technique

Les districts

District maintenance signalisation 1Prsentation de lONCF 4 Fiche technique 20/06/2012Partie :Prsentation de lONCF

6Raison sociale : Office National des Chemins de Fer.Forme juridique : entreprise caractre industriel et Commercial.Activit : transport ferroviaire.Sige social : O.N.C.F, Rue Abderrahmane ElGhafiki-Rabat Agdal.Certification : ISO9001 version 2000.Effectif : 7784 agents.Tlphone / fax : 05 37 77 47 47filiales : CARRE, USCM et SUPRATOURS.

Energie6

Les districts de lONCF:

20/06/2012Partie :Prsentation de lONCF7

Les districts:

maintenance signalisation Entretient et contrle de tout ce qui est signalisation.Catnaire Assurer la liaison entre les fils dalimentation et la traction lectrique Sous station Responsable de lalimentation du train et transport de lenrgie lectrique Rgulation Assure 24h/24.la communication entre les gares et les trains Energie7District maintenance signalisation :21/05/2015Partie ENERGIE8Permettre et garantir un espacement des circulations

Arbitrer les circulations convergentes sur une mme voie

viter les draillements par excs de vitesse Protger les passages niveau

Prsentation

linstallation actuelle les inconvnients

la solution propos 2Prsentation du PRS 9 921/05/2015Partie Prsentation du PRS10 LE PRS

Poste a itinraire de commande daiguillage dune voie ferroviaire a lissue dun circuit lectrique a base de relais

10Prsentation de systme PRS 20/06/2012Partie Prsentation du PRS11

ABCG12Z4Z5pairImpairepairImpaireCe poste permet au chef de la gare de choisir une itinraire pour le passage dun train via une table de commande,Et de Controller la cration et la destruction dune itinraire a laide dun TCO(table de contrle optique)Comme ce exemple prsent un schma simplifi dune gareEnergie11Les tapes dune itinraire La commande de litinraire

20/06/2012Partie :Prsentation du PRS12La prparation de litinraire

Lenclenchement et la formation de litinraire

Le contrle de litinraire

La destruction de litinraire

Energie12Prsentation de systme PRS 20/06/2012Partie Prsentation du PRS13

Voici le schma qui rsume le principe de ralisation du fonctionnement de prs Energie13Linstallation actuelle La commande actuelle de PRS de cration et droulement dune itinraire est compltement assure par une logique cble:

20/06/2012Partie Prsentation du PRS14

Energie14Les inconvnients

difficults dintgrer des fonctions complexes Difficult de localisation des pannes

En cas de modifications, il faut refaire le cblage de lquipement.Ncessite dun entretien frquentEncombrement.

20/06/2012Partie Prsentation du PRS15Alors son maintenance entraine boucoups de dpense Energie15La solution propos la rnovation de lensemble de linstallation lectrique et la mise en place un automate programmable industriel qui pilotera linstallation, en vue de :

123Amliorer le fonctionnement et les performances de linstallationAssurer le bon fonctionnement de toute linstallation de PRS.Rduire le temps dinterventions et de dpannage.20/06/2012Partie Prsentation du PRS16Energie16 3Recensement des E/S du systmechoix de l'APILadressage des entres/sortiesle programme(LADDER)Automatisation du PRS Automatisation de lunit 50 17Recensement des entrs et des sortie

Cette partie de ltude sest avre lune des plus dlicates, vu la taille, le grand nombre et la diversit des composants de linstallation.20/06/2012Partie Automatisation du PRS

18mnmonique type type de la donnecommentaire BP ABentreBOOLbouton pousoire itinraire ABBP ACentreBOOLbouton pousoire itinraire ACBP AGentreBOOLbouton pousoire itinraire AGBP CAentreBOOLbouton pousoire itinraire CAKAG1GentreBOOLcontact de controlleur d'aiguille 1 gauche KAG1DentreBOOLcontact de controlleur d'aiguille 1 droite KAG2GentreBOOLcontact de controlleur d'aiguille 2 gauche KAG2DentreBOOLcontact de controlleur d'aiguille 2 droite PDentreBOOLpedale de prsense de train RV5entreBOOLcapteur de zone 5RV4entreBOOLcapteur de zone 4ZAPentreBOOLcapteur de zone d'approche Energie18Recensement des entrs et des sortie

20/06/2012Partie Automatisation du PRS

19mnmonique type type de la donnecommentaire VABgsortie BOOLvoyant itinraire AB jauneVACgsortie BOOLvoyant itinraire AC jauneVAGgsortie BOOLvoyant itinraire AG jauneVCAgsortie BOOLvoyant itinraire CA jauneCAG1Gsortie BOOLcontact d'aiguille 1 gauche CAG1Dsortie BOOLcontact aiguille 1 droite CAG2Gsortie BOOLcontact aiguille 1 gauche CAG2Dsortie BOOLcontact aiguille 2 droite R1sortie BOOLlampe de signale rouge 1Vsortie BOOLlampe de signale verteR2sortie BOOLlampe de signale rouge 1Gsortie BOOLlampe de signale jaune G1sortie BOOLlampe de signale jaune 1G2sortie BOOLlampe de signale jaune 2VABvsortie BOOLvoyant itinraire AB verteVACvsortie BOOLvoyant itinraire AB verteVAGvsortie BOOLvoyant itinraire AB verteVCAvsortie BOOLvoyant itinraire AB verte Energie19Recensement des entrs et des sortie

20/06/2012Partie Automatisation du PRS

20mnmonique type type de la donnecommentaire Cit ABbit interne BOOLbit d'enregistrement de l'itinraire ABCit ACbit interne BOOLbit d'enregistrement de l'itinraire ACCit AGbit interne BOOLbit d'enregistrement de l'itinraire AGCit CAbit interne BOOLbit d'enregistrement de l'itinraire CARit ABbit interne BOOLbit de formation de l'itinraire ABRit ACbit interne BOOLbit de formation de l'itinraire ACRit AGbit interne BOOLbit de formation de l'itinraire AGRit CAbit interne BOOLbit de formation de l'itinraire CAEITC1Obit interne BOOLbit denclenchement de l'itinraire ABEITC1Fbit interne BOOLbit denclenchement de l'itinraire ACEITC2Obit interne BOOLbit denclenchement de l'itinraire AGEITC2Fbit interne BOOLbit denclenchement de l'itinraire CATR5Ibit interne BOOLbit de transit de la zone 5 sens impaireTR5Pbit interne BOOLbit de transit de la zone 5 sens pairTR4Ibit interne BOOLbit de transit de la zone 4 sens impaireTR4Pbit interne BOOLbit de transit de la zone 5 sens pairEnergie20Le choix de lapi

20/06/2012Partie Automatisation du PRS21Siemens fabrique et dveloppe des Automate programmable industriel depuis plus de 30 ans. Cette exprience a t capitalise dans la conception de la famille S7Energie21AUTOMATE SIEMENS S7_300qualit prouve que par leur avance technologiquedes commandes en temps rel des solutions pour systmes avec communication en rseaux20/06/2012Partie Automatisation du PRS22Energie22Ladressage des entrs et sorties 20/06/2012Partie Automatisation du PRS23 mnmonique adressage commentaire VABgA 124.0voyant itinraire AB jauneVACgA 124.1voyant itinraire AC jauneVAGgA 124.2voyant itinraire AG jauneVCAgA 124.3voyant itinraire CA jauneCAG1GA 124.4contact d'aiguille 1 gauche CAG1DA 124.5contact aiguille 1 droite CAG2GA 124.6contact aiguille 1 gauche CAG2DA 124.7contact aiguille 2 droite R1A 125.0lampe de signale rouge 1VA 125.1lampe de signale verteR2A 125.2lampe de signale rouge 1GA 125.3lampe de signale jaune G1A 125.4lampe de signale jaune 1G2A 125.5lampe de signale jaune 2VABvA 125.6voyant itinraire AB verteVACvA 125.7voyant itinraire AB verteVAGvA 126.0voyant itinraire AB verteVCAvA 126.1voyant itinraire AB verte Energie23Ladressage des entrs et sorties 20/06/2012Partie Automatisation du PRS24 mnmonique adressage commentaire BP ABE 124.0bouton pousoire itinraire ABBP ACE 124.1bouton pousoire itinraire ACBP AGE 124.2bouton pousoire itinraire AGBP CAE 124.3bouton pousoire itinraire CAKAG1GE 124.4contact de controlleur d'aiguille 1 gauche KAG1DE 124.5contact de controlleur d'aiguille 1 droite KAG2GE 124.6contact de controlleur d'aiguille 2 gauche KAG2DE 124.7contact de controlleur d'aiguille 2 droite PDE 125.0pedale de prsense de train RV5E 125.1capteur de zone 5RV4E 125.2capteur de zone 4ZAPE 125.3capteur de zone d'approche Energie24Ladressage des entrs et sorties 20/06/2012Partie Automatisation du PRS25 mnmonique adressage commentaire Cit ABM 20.0M 20.0Cit ACM 20.1M 20.1Cit AGM 20.2M 20.2Cit CAM 20.3M 20.3Rit ABM 20.4M 20.4Rit ACM 20.5M 20.5Rit AGM 20.6M 20.6Rit CAM 20.7M 20.7EITC1OM 21.0M 21.0EITC1FM 21.1M 21.1EITC2OM 21.2M 21.2EITC2FM 21.3M 21.3TR5IM 21.4M 21.4TR5PM 21.5M 21.5TR4IM 21.6M 21.6TR4PM 21.7M 21.7Energie25Programme (LADDER)20/06/2012Partie Automatisation de lunit 5026

Energie26Programme (LADDER)20/06/2012Partie Automatisation de lunit 5027

Energie27 4les taches effectues Les taches effectues 2820/06/2012Partie Les taches effectues29 Les taches effectues:

1-Visite au service rgulation:2-Changement de cblage dune aiguille de rabat agdal:

Figure 17: touret a cblePrparation :Mesure de la longueur cble lectrique ncessaire {10.40 m} de section 1.91 mm. Mesure de la longueur cble flexible ncessaire {13.00 m}.Vrification de boitier 11 ou 19 connecteur pour prciser la dmarche de travaille. Indisponibilit de cble de de la section demand alors ils le remplacent par un cble paire torsad.

Lancien cble Le nouveau cble 1_ce service est responsable de tout communication entre les trains du pays et les gares proches de ces trains pour assurer La continuit de voyage sans aucun drangement Energie2920/06/2012Partie: Les taches effectues30Les taches effectues:

3-Visite la salle de maintenance des cartes lectronique:Carte lectronique de tlcommunicationLes blocs dalimentation Les ordinateurs des bureaux Les camras de surveillance4-Changement de capteur de position dune aiguille:

Les contacts du contrleur

La maintenance des quipement lectronique est assure par une entreprise sous-traitant par lONCF qui soccupe de la rparation et le dpannage des:Jai assiste aux quel que travaux de rparation Jai profit cette occasion pour voir leur travail et leur dmarche de rparation Energie3020/06/2012Partie:Les taches effectues31Les taches effectues:

5-Entretien dune boite de signalisation a sal tabriquet

Pour assurer le bon fonctionnement de ces quipements Energie3120/06/2012Partie :Les taches effectues32Les taches effectues:

6-Entretien dun onduleur du service Telecom:

Les accumulateursLes points de mesures Il s'agit de entretenir un onduleur ,nous avons utilise loutil de diagnostique des onduleur et nous avons trouv que le problme est auNiveau de lun des accumulateur aprs des mesure des tensions de chaque batterie nous avons consater que lun des accumulateur qui se trouve et qui ne dlivre aucune tension Energie32

Conclusion33Bibliographie et webographieNotions de signalisation Auteur non dfini.Rapport de Projet de Fin dEtudes.Cours de M.BOUAROUROU assur au centre de formation ferroviaire de lONCF.

www.oncf.mahttp://users.telenet.be/kontich/tractie/F/catenaire.htmhttp://www.siemens.comhttp://www.cofiem.fr/SIEMENS.html?kw=simatic%20step-7&mk=SIEMENS&gclid=COzypoeL6bcCFYZe3godWXwABg

20/06/201234Energie34Merci pour votre attention

?Prtspour vos remarques

35Mon stage effectu aux sein de lONCF t parfaitement utile pour dcouvrir une autre foie le monde professionnel et le climat dentreprise

Du ct relationnel javais loccasion de communiquer avec des ingnieurs et des techniciens et des ouvriers et couter leurs conseils prcieux en ce qui concerne la vie personnel et professionnel

Du cot intellectuel a ma incit faire des recherches, poser des questions et avoir des rsultats et des rponses en contre parti et partager avec les autres mes propres opinions Et enfin sur le ct personnel ce stage ma apport plus douverture desprit, savoir-faire et maturit