ATPL FCL 021/080 Motorisation / Hélice HELICES DEFINITIONS.

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  • ATPL FCL 021/080 Motorisation / Hlice HELICES DEFINITIONS
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 2 -23/05/01 HELICES : DEFINITIONS LITTERAIRE GEOMETRIQUES Profil Calage CINEMATIQUES Pas gomtrique Vitesses Incidence Recul
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 3 -23/05/01 Dfinitions gomtriques QCM
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 4 -23/05/01 Dfinitions gomtriques x 1 = axe de rotation de lhlice z 1 = axe de pale P = plan instantan de rotation Q = plan perpendiculaire au plan de rotation R maxi = rayon maximum dune pale (diamtre hlice / 2) R = 0,7. R maxi = angle de calage de llment de pale
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 5 -23/05/01 Dfinitions cinmatiques Courbe hlicodale dcrite par la section de rfrence
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 6 -23/05/01 Preuve du mouvement hlicodal des pales dune hlice.
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 7 -23/05/01 Dvelopp de la courbe hlicodale appele hlice.
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 8 -23/05/01 Pas gomtrique (H). QCM
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 9 -23/05/01 Vitesses, incidence et recul.
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 10 -23/05/01 Vitesses, incidence et recul. Va = vitesse de translation de lhlice = vitesse de lavion U = vitesse priphrique de llment de pale considr W = vitesse relative de llment de pale considr = Va + U = angle de calage de llment de pale considr = angle davance relle de llment de pale considr = angle dincidence pour llment de pale considr H = pas gomtrique = distance thoriquement parcourue pour une rvolution, par llment de pale considr H = pas rel = distance rellement parcourue pour une rvolution, par llment de pale considr Re = recul = mal ncessaire lexistence de langle dincidence Re = H - H N = nombre de tours effectus par minute
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 11 -23/05/01 021-06-00 Par dfinition, langle de calage dune pale dhlice correspond : a) langle compris entre le vent relatif et le plan de rotation ; b) langle compris entre le vent relatif et la corde du profil ; c) langle compris entre la corde du profil et le plan de rotation ; d) langle compris entre la corde du profil de pied de pale et celui du sommet de la pale. Rponse : RECUEIL DE QCM SUR LES DEFINITIONS HELICES
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 12 -23/05/01 021-06-00 Par dfinition, langle de calage dune pale dhlice correspond : a) langle compris entre le vent relatif et le plan de rotation ; b) langle compris entre le vent relatif et la corde du profil ; c) langle compris entre la corde du profil et le plan de rotation ; d) langle compris entre la corde du profil de pied de pale et celui du sommet de la pale. Rponse : CRponse : C RECUEIL DE QCM SUR LES DEFINITIONS HELICES
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 13 -23/05/01 080-03-01 Laquelle de ces dfinitions concernant les paramtres dune hlice est juste ? a) langle de calage est langle form par la corde de rfrence et laxe hlice ; b) le pas gomtrique est la distance thorique que parcourt vers lavant une hlice lors dune rvolution ; c) langle dincidence est langle form par la corde de rfrence et le plan vertical de lhlice ; d) la vitesse critique dextrmit correspond la vitesse de rotation hlice pour laquelle il y a un risque de dcollement certains endroits le long de la pale. Rponse :
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  • FCL021 - Motorisation : Hlices 01 : - Diapo 14 -23/05/01 080-03-01 Laquelle de ces dfinitions concernant les paramtres dune hlice est juste ? a) langle de calage est langle form par la corde de rfrence et laxe hlice ; b) le pas gomtrique est la distance thorique que parcourt vers lavant une hlice lors dune rvolution ; c) langle dincidence est langle form par la corde de rfrence et le plan vertical de lhlice ; d) la vitesse critique dextrmit correspond la vitesse de rotation hlice laquelle il y a un risque de dcollement certains endroits le long de la pale. Rponse : BRponse : B