ATE Vélobus A l'école, A vélo Accompagné

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• LeVélobus,uneautremanièred’alleràl’école

• Lesélèvesenconvoisuiventunparcoursdéfini

• EncadréspardesaccompagnateursformésparPROVELO

Comment s’organiser

ParlerautourdevousduprojetVélo-bus. Regrouper les parents qui par-tagent les mêmes préoccupations,à plusieurs on est plus fort, les dé-marchessontpluscrédibles.

5étapesàsuivrepourqueçaroule.

1. Se mobiliser Constituer un groupe

ou une association deparentsd’élèves.

2. Reconnaître les problèmes Analyser les points noirs, les

endroits qui posent problèmes,afin d’améliorer la sécurité del’itinéraire.

3. Etre à l’écoute des parents Distribuerlequestionnairedestiné

aux parents par l’intermédiairedesenseignant-e-s.

4. Synthétiser les questionnaires Analyser les questionnaires

et rapporter sur un plan lesprincipauxpointsnoirs.

5. Faire des propositions concrètes à la commune

Constituer un dossier pour lacommune avec des propositionsconcrètes d’aménagements.Pourensavoirplus,consulterlespagesVélobusdusitewww.ate.ch

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Maman me ditau revoir et peut

profiter de son temps libre

• Sécuriser les abords de l’école

• Faire du sport, l’air de rien

• Initier les enfants au code de la route

• Les amener à l’autonomie

• Mieux réveillés, les enfants sont plus attentifs à l’école

Les «plus»du Vélobus

A l’école. A vélo. Accompagné.Ramassage scolaire à vélo

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ParlerautourdevousduprojetVé-lobus. Regrouper les parents quipartagent les mêmes préoccupa-tions,àplusieursonestplusfort,lesdémarchessontpluscrédibles.


1. Se mobiliser Constituer un groupe ou une

associationdeparentsd’élèves.


endroitsquiposentproblèmes,afind’améliorer lasécuritédel’itinéraire.

3. Etre à l’écoute des parents Distribuerlequestionnairedes-

tiné auxparentspar l’intermé-diairedesenseignant-e-s.

4. Synthétiser les questionnaires

Analyser les questionnaireset rapporter sur un plan lesprincipauxpointsnoirs.


Constituer un dossier pour lacommuneavecdespropositionsconcrètesd’aménagements.

Pour en savoir plus, consul-ter lespagesVélobusdusitewww.ate.ch

Pensez à informer égalementl’association PRO VELO activedansvotrerégion: www.pro-velo.ch/fr/pro-velo





Les composantesdu Vélobus

• Des enfants

• Des adultes

• Des vélos

• Des engagements

• Des assurances

• Un itinéraire

• Un horaire

Les enfants

Les élèves d’école primaire de préférence à partir de la quatrième année.

Les adultes

Des parents, des grands-pa-rents d’élèves, des ensei-gnants mais également, des agents de sécurité routière, des policiers à vélo, etc.

Des engagements

Signés par les élèves, leurs pa-rents et les accompagnateurs. (voir modèle sur le site ate.ch/velobus). Une assurance RC familiale.

• Chaque vélo doit être munid’une vignette de l’année en cours, c’est la responsabi-lité civile du cycliste.

• de plus, il est obligatoired’avoir une assurance res-ponsablilité civile privée familiale, ainsi qu’une assu-rance accident individuel (caisse maladie) complé-mentaire aux couvertures de l’assurance scolaire.

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Témoignage (Dominique Gros, Jussy)Ilyatroisans,nousavonsparticipéà la Journéeinternationaleàpiedà l’école, c’est là que nous noussommes rendu compte qu’à piednous n’y arriverions jamais, letrajetesttroplongpourenvisagerunPédibus.Enrevanche,ons’estditqu’àvélo,onpourraitessayer.C’est la commune qui a prisl’initiativederéunirlesparents,detracerleparcoursetd’organiserlaplanification des conductrices etconducteursentenantcomptedeleurs disponibilités. Maintenantnousnousréunissonsautourd’uncaféetnousnousorganisonsentrenous mais au début ça a facilitéleschoses.

Quels sont les conseils que vousdonneriez à des parents qui ontenviedese lancer?Bien réfléchirsur le trajet à prendre, le faireplusieursfoisavectouslesparentset tous les enfants. Bienmontrerauxenfants lesstopsà respecteret bien se mettre d’accord avecles parents de façon à donnertous les mêmes consignes desécurité, pour que cela devienneunautomatismepourlesenfants,qu’ilssachentoù ilsdoivent faireattention,s’arrêteretc.Cequiestbénéfique car ça leur apprend àallerplustardàl’écoleseul.

A Jussy dans le canton de Genève un vélobus joyeux et pérenne

Avec mon casque et mon gilet,je suis plus visible

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Ça y est j’ai retrouvémes copines

Des vélos et des cyclistes

Les vélos de tous les participants doivent être équipé de lumières, freins et pneus en bon état, révisés au minimum une fois par an, particuliè-rement en hiver.

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Des vélos et des cyclistes

EclairageIl fait vite nuit en hiver et le matin tôt. Pour être bien visible, de bons phareset surtout des réflecteurs, également sur les côtés à hauteur du champ de vision de l’automobiliste sont indispensables.

FreinsL’enfant doit pouvoir les saisir facilement.Ilsnedoiventpasêtretropdursàserrer.

EcarteurInstallé à l’arrière gauche du vélo, visible la nuit et efficace pour inciter les automo-bilistes à garder leurs distances lors d’un dépassement

DrapeauRenforce la visibilité des jeunes cyclistes

Chasuble fluoRenforce la visibilité de tous les cyclistes

CasqueLecasquedoitplaireàl’enfantetêtrebienadapté à sa tête. Prendre du temps pourle choisir. Assurez-vous que sa forme et sa taille conviennent et ajustez correctement les sangles de serrage. Une courroie doit passer devant l’oreille, l’autre derrière (et non pas sur l’oreille); la mentonnière ne doit pas trop serrer la gorge. Il importe de bien resserrer en particulier la courroie située devant l’oreille et celle passant sous le menton de manière à garantir un certain confort. Le casque doit êtredroitsurlatêtepourprotégerdemanièreoptimale.

En milieu ruralEn1997déjà,unramassagesco-laire a rassemblé 40 élèves endeuxgroupesdanscepetitvillagedelaMeuseà6kmdeNamur.

Un de ces groupes venait d’unautre village distant de 4km encontrebas de Naninne. Ce ra-massage scolaire n’existe plusaujourd’hui. Les anciennes réti-cences sont tombées, les élèvesont appris progressivement lesparticularités de leur itinéraireet se déplacent maintenant demanièreautonome.

Le parc à vélo de l’école ne dé-semplitpas!

Témoignage (Emmanuel piret, Nannine)«J’accompagnais mes deux en-fantsàl’écoleàvélo.A cette époque, ils étaient lesseuls enfants de cette école de180élèvesàveniràvélo!Entantque Président du Comité de pa-rentsd’élèves,j’aijouélerôledecatalyseur.Ilfautsignalerquelesenfantsquiviennentduvillageencontrebassetrouventchaquema-tinaupiedd’unemontée!Lerôlede l’accompagnateur est avanttoutd’encourageretdemaintenirlemoraldespetitscyclistes.»

Des exemples en Belgique et en France







Arrêt au stop: j’apprends

les règles de la circulation

La sécurité passe par l’apprentissage

Des cours doivent être suivipar les élèves ainsi que par lesaccompagnateurs. Dispensés pardesspécialistesdelaconduiteàvélo,PROVELO.Ensuite,unentraînementsur le parcours maison/école estnécessaire.Contacterleresponsablerégionalwww.pro-velo.ch/cours

Circuler de front

La circulation de front, pour lescyclistes,est interdite,à troisexcep-tionsprès,soit:

1.Lorsqu’ilsroulentenformationd’aumoinsdixcyclistes.

2.Lorsqu’ilybeaucoupdecyclistesetque letraficdeux-rouesestdense(prèsd’uncollègeparexemple).

3.Sur les pistes cyclables ou che-mins de randonnées pour cyclesindiquéspardessignaux,ainsiquedansleszonesderencontre.

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Arrêt au stop: j’apprends

les règles de la circulation

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La conduite en groupe donne de l’assurance, mais atention aux effets pervers:

sachant que le groupe renforce leur visibilité, et donc leur sécurité, les élèves auront tendance, avec le temps, à êtres moins vigilants sur la route.

Les règles du Vélobus

A Vélobus

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garder une distance de sécurité d’un demi-vélo au min. entre deux cyclistes. Et d’un mètre avec le bord de la chaussée et des véhicules en stationnement.

Hop, je me recoiffe et rentre en classe

pleine d’énergie

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L’horaire• A l’aller, un horaire fixe de passage

par domicile ou autres points de rendez-vous.

• Au retour, un seul horaire de départ de l’école valable pour tous.

• Une reconnaissance sur le terrain permettra d’affiner l’horaire afin de passer chez chaque élève. Pour éla-borer ce type de ramassage il faut te-nir compte du rythme des plus lents.

La fréquenceTous les jours de la semaine, c’est plus simple pour tous, mais pas obligatoire, cela dépend de la disponibilité des ac-compagnateurs.

Quel itinéraire choisirDans la mesure du possible le mêmeitinéraire à l’aller et au retour, sauf lorsqu’il y a des sens uniques. Eviter autant que possible les tourner à gauche. De préférence des pistes ou bandes cyclables ou des rues à faible circulation. Un tracé de faible dénivelé, un parcours direct. La pérennité du Vélobus dépend des accompagnateurs, on leur laissera le choix du point de départ. Adapter l’offre à la demande, sil’itinéraireestbasésuruneenquêteauprès des parents. Si l’itinéraire est clair, les élèves n’ont plus qu’à rallier le point de départ ou d’autres points sur le parcours.

Saisons

Bien équipé on peut rouler toute l’année avec plaisir, mais on peut aussi interrompre le service en hiver!

Porte-bagages

•Convenir avec parents et insti-tuteursd’uncartabled’unpoidsminimum,vérifiérégulièrement.

•Munir les vélos des élèvesd’un porte bagage (sacoches)oud’unpanier,quiaccueillerafacilementsacdesport,pique-niqueoutravauxencombrants.

•Acheter pour le convoi vélo(pourquoi pas?) une remorquetirée par l’accompagnateur,danslaquellepeuvents’entas-sertouslescartables.










Les vélos attendent sagement leurs petits

propriétaires et se réjouissent du retour

Recommandation:

Demander à l’école ou à la commune de mettre à disposition un garage à vélo, un endroit pour sécuriser les vélos.

Accompagnerle Vélobus

L’accompagna-teur s’engage à «prendre son service» à l’heure convenue et doit avoir pré-vu un remplaçant le cas échéant.

Le bon comportement dès la première fois

• A vous d’indiquer aux élèves les endroits où ils roulent à deux de front et ceux où ils roulent en file indienne. (Rou-ler de front ne peut se faire qu’à partir de 8 cyclistes!)

• Lors des premiers trajets, vous leur donnerez quelques consignes qu’ils auront vite fait d’assimiler.

• Mettreenpratiquelesrèglesdu code de la route (notam-ment la priorité de droite) et les principes d’une conduite préventive.

• Exiger que chacun gardesa place au sein du groupe (autrement dit, ne pas dé-passer), rouler groupé pour éviter qu’un véhicule ne s’in-sinue dans le convoi.

Sivousêtesseul

• Placez-vous à l’arrière du groupe, en couverture. Vous aurez ainsi la meilleure vue sur toute la colonne et vous pourrez facilement faire entendre vos consignes. Ceci suppose que le groupe reste bien compact, que tous connaissent le parcours et aient bien assimilé les consignes de départ.

• Sivousêtesdeux,unaccom-pagnateurprendlatête,l’autre, la queue du groupe.

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Les vélos attendent sagement leurs petits

propriétaires et se réjouissent du retour

Recommandation:

Demander à l’école ou à la commune de mettre à disposition un garage à vélo, un endroit pour sécuriser les vélos.

Aléas et imprévus

Que faire en cas de retard

• Si le rendez-vous n’est pas ledomiciledel’enfant,legroupen’attendpasl’enfant.

Quefaireencasd’empêchement

• Il est demandé aux parentsd’avertir l’accompagnateur sipossible la veille, en tout casauplustardlejourmêmeavantledépart.










• Les amener

Responsablité• Parents et enfants, chacun

veillera à ce que les vélossoient en parfait état et quetous les cyclistes soient enformeetbienéquipés.

• Chaque vélo doit être munid’une vignette de l’année encours, c’est la responsabilitécivileducycliste.

Assurances

• De plus, pour tous il est obli-gatoire d’avoir une assuranceresponsabilité civileprivée fa-miliale,ainsiqu’uneassuranceaccident individuelle (caissemaladie) complémentaire auxcouverturesdel’assurancesco-lairesuivantlescantons.

Vélobus

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Ça te dirait d’essayer?Vélobus

Matériel Vélobus

Panneaux provisoires A3Nousvousprêtonsdespanneauxprovisoires pour jalonner votre parcours avant qu’il soit définitif.

Chasubles fluorenforce la visibilité de tous les cyclistes et de l’ensemble du convoi.

Panneaux définitifs en boisils indiquent le départ, l’arrivée et lesarrêtsintermédiaires.Onpeuty glisser l’horaire. Ils signalent à tous les usagers de la route le passage d’un Vélobus. Au prix coûtant.

A commander auprès du [email protected], rue de Montbrillant1201 GenèveTél. 022 734 70 44

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Rendre visible l’action Vélobus

• Lerecoursauxmédias(téléouradiolocales,journauxrégionaux)n’estpasseulementutilepourmettreenvaleurl’actionoupourfaireconnaîtrel’écolequioffreunservicederamassagescolaireàvélo.Ilpeutégalementapporterplusdesécuritéaugroupedecyclistes.Informerlesautomobilistesdel’existenceduVélobuspourqu’ilsadaptentleurconduiteenconséquence.

• C’estaussil’occasionderappelercequelasécuritéroutièreaprévupourpermettreunecohabitationharmonieuseentredesvéhiculesdeformeetdepuissancetrèsdifférentes.

Avec le soutien financier du Fonds de sécurité routière

www.ate.ch/velobuswww.ate.ch

www.pro-velo.ch

Contact [email protected]

Tél. 078 860 11 47

Bureau-Conseil ATE18, rue de Montbrillant

CH-1201 GenèveTél. 022 734 70 44

avec la collaboration de

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