Association Mémoire Terrot (1894-2003)...incomplète de périodiques (Moto-Revue) allant de 1925 à...
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Archives municipales de Dijon Association Mémoire Terrot (1894-2003) 19 Z 1-1328 FRAC21231/19Z Répertoire numérique détaillé établi par Nicolas JACONO, étudiant en licence professionnelle Archives, Patrimoines Industriels Culturels et Administratifs (APICA), IUT, Dijon. Sous la direction d’Eliane LOCHOT, conservateur en chef du patrimoine, directrice des Archives municipales de Dijon Dijon 2005
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Archives municipales de Dijon
Association Mémoire Terrot
(1894-2003)
19 Z 1-1328
FRAC21231/19Z
Répertoire numérique détaillé établi par Nicolas JACONO, étudiant en licence professionnelle
Archives, Patrimoines Industriels Culturels et Administratifs (APICA), IUT, Dijon.
Sous la direction d’Eliane LOCHOT, conservateur en chef du patrimoine, directrice des
Archives municipales de Dijon
Dijon
2005
INTRODUCTION
Présentation du fonds
Le fonds de l’Association Mémoire Terrot Dijon a été déposé aux Archives à la suite
d’une convention de dépôt signée le 13 décembre 2004. Il représente 5 mètres linéaires et
concerne la période 1894-2003. Il a été classé conformément au plan de classement des
archives d’entreprises. Ce fonds peut être séparé en cinq grandes parties.
Une première partie concernant les documents d’origine. Terrot qui comprend les
catalogues (260 documents), les objets publicitaires (10 documents), les manuels et catalogues
de pièces détachées (190 documents), des plans d’usine (230 pièces), les procès verbaux des
mines pour l’homologation des différents modèles (93 documents) et des photographies
d’usine (environ 430 clichés).
Une deuxième partie sur les pièces rapportées par les collectionneurs ainsi que les
témoins. Il y a une collection de photographies (plusieurs centaines), des cassettes audio de
témoignages.
Une troisième partie concernant la presse spécialisée d’époque. Il y a une collection
incomplète de périodiques (Moto-Revue) allant de 1925 à 1960 ainsi qu’une collection
incomplète d’articles de cette revue sur la période 1920 à 1937, les revues spécialisées de vélo
du début du 20ème siècle y sont également conservées (Tourisme Club de France) et sont de
nos jours très recherchés par les collectionneurs de par leur rareté et leurs indications sur les
premiers procédés de changement de vitesse ou de pneumatiques, par exemple.
Une quatrième partie concernant les archives de l’Association Mémoire TERROT Dijon
qui regroupe les correspondances, les listings d’adhérents et de correspondants de
l’association (plus de 500 noms), les originaux des publications et tout ce qui concerne les
produits des recherches historiques nécessaires pour établir les publications.
Enfin, une cinquième partie comprenant les documents comptables et commerciaux
d’époque. Très peu de ces documents ont pu être sauvés car lors du rachat de Terrot par
Peugeot, et surtout lors du déménagement de Terrot pour y installer Peugeot, ces documents
furent détruits, laissés à même le sol ou tout simplement pillés par des personnes nostalgiques
de la marque. Cette partie du fonds représente seulement 0,3 mètre linéaire environ.
Historique de l’entreprise Terrot
La firme a été créée en 1887 par Charles Terrot. A la base, il s’agissait d’une entreprise
de création de machines à tricoter venue de Troyes et de Cannstadt (Allemagne). Les
bâtiments sont situés au 2 rue André Colomban à Dijon, actuels locaux de Peugeot. Très
vite de 1890, l’entreprise veut se reconvertir dans le vélo (sous l’impulsion de Wilhelm
Duttlinger, ou Guillaume en français, gendre de Charles). Dans les années 1890, Terrot a
également commercialisé des machines à écrire, or il est impossible aujourd’hui d’en
estimer la production.
Terrot a su se faire un nom grâce à son audace comme en atteste l’affiche de 1897 de
la déluré à la jupe culotte faisant « la nique » à une locomotive qui sort d’un tunnel
(photographie de la couverture). Cette affiche sera reproduite de différentes façons
pendant plus de 5 ans.
Dès 1902, l’entreprise s’intéresse aux deux rous motorisées. En 1903, le nom de
l’entreprise deviendra « Terrot & Cie ». En 1905, c’est la création de la Levocyclette,
sorte de bicyclette dont les pédales sont montées les deux vers l’avant à l’horizontal. Le
but n’est plus de pédaler mais de pomper verticalement en alternant pied gauche et pied
droit, ce procédé gagnant la médaille d’or du Touring Club de France.
En 1907, l’entreprise dépose le modèle Motorette, modèle qui fera le succès incontesté
de Terrot & Cie, c’est une bicyclette à moteur et ayant une fourche élastique. Terrot se
lance également dans la production d’automobiles en 1911 pour les premiers modèles et
en 1914 pour les modèles plus élaborés. Il est bon de savoir qu’à cette période, l’entreprise
est au quatrième rang des constructeurs de cycles et motos français.
La guerre vient et l’entreprise est confisquée par l’État sous prétexte que les capitaux
de Terrot sont des capitaux allemands. L’entreprise ne se relèvera pas de cette période de
séquestre et sera vendue aux enchères en 1920.
Elle sera rachetée par Alfred Vurpillot qui en fera le premier constructeur français en
1927. En janvier 1930, la barre des 100 000 motos est passée. E, 1933, Jean Vurpillot, fils
d’Alfred Vurpillot, devient le Directeur Général. En 1934, la firme se lance dans la
construction de voitures pour enfants, les fameux landaus Terrot. Il s’en fera 150 000
jusqu’en 1956.
En 1939 et 1940, la société fait un effort de construction pour les marchés militaires.
Hélas, en 1941, Jean Vurpillot décède accidentellements et la direction est alors assurée
par Georges de Grenier de La Tour jusqu’en 1946. A cette date, le directeur est Samuel
Renaud.
En 1951, la société lancera le scooter et le million de vélos produits sera passé.
L’entreprise sombre de plus en plus et en 1956, le nouveau directeur est Michel Dossier
qui tentera de réaffirmer la supériorité de Terrot, notamment en faisant confiance à
Edmond Padovani (qui plus tard créera la 103 SP de chez Peugeot).
Mais en mai 1958, les établissements Terrot passent sous le contrôle de l’INDENOR
(du groupe Peugeot), puis en 1959 la fabrication des motos est transférée à Saint-Étienne,
en 1961 elle est absorbée par la Compagnie Générale des Moteurs (groupe Peugeot). A la
fin de cette même année la fabrication de cycles et motos est arrêtée. De 1962 à 1970, la
marque Terrot continuera d’être apposée sur les cycles et cyclomoteurs Peugeot.
PLAN DE CLASSEMENT
Conseils et assemblées de l’entreprise Terrot (19 Z 1-2)
Conseil d’administration (19 Z 1)
Assemblée générale (19 Z 2)
Direction générale de l’entreprise Terrot (19 Z 3-5)
Notes de service (19 Z 3)
Relations extérieures (19 Z 4-5)
Propriétés de l’entreprise Terrot : registres de voirie (19 Z 6-8)
Dossiers techniques de l’entreprise Terrot (19 Z 9-82)
Dossiers financiers de l’entreprise Terrot (19 Z 83)
Comptabilité de l’entreprise Terrot (19 Z 84-85)
Publications (19 Z 86-109)
Périodiques (19 Z 86-108)
Bulletins de la Mémoire Terrot (19 Z 109)
Publicités de l’entreprise Terrot (19 Z 110-367)
Catalogues et dépliants (19 Z 110-364)
Objets publicitaires (19 Z 365-367)
Services techniques de l’entreprise Terrot (19 Z 368-604)
Relations extérieures (19 Z 368-369)
Plans de fabrication (19 Z 370-599)
Plans de l’usine (19 Z 600-604)
Correspondance (19 Z 605-608)
Association Mémoire Terrot (19 Z 605-606)
Entreprise Terrot (197 Z 607-608)
Documentation (19 Z 609-1240)
Archives sonores et audiovisuelles de l’association Mémoire Terrot (19 Z 609)
Photographies de la production Terrot (19 Z 610-984)
Photographies de la production Magnat-Debon (19 Z 985-1028)
Photographies d’Henri Cuzeau (19 Z 1029)
Photographies de l’entreprise Terrot, de la famille et de pilotes (19 Z 1030-1240)
Filiale Magnat-Debon (19 Z 1241-1316)
Documents techniques (19 Z 1241-1255)
Catalogues et dépliants (19 Z 1256-1316)
Filiale Astra : catalogue (19 Z 1317)
Filiale Cottereau : catalogue (19 Z 1318-1328)
19 Z 1-2 Conseils et assemblées de l'entreprise TERROT1930 - 1951
19 Z 1 Rapports du conseil d'administration de Terrot, correspondance entrele Centre des Archives du Monde du Travail (CAMT) et l'associationMémoire Terrot Dijon, documentation sur l'entreprise et sur le CAMT
1930 - 1996
19 Z 2 Registre de réunions de l'entreprise.1947 - 1951
19 Z 3-5 Direction générale de l'entreprise TERROT1904 - 1960
19 Z 3 Notes de service de l'entreprise. Ces notes portent la plupart dutemps sur des détails techniques.
1942 - 1962
19 Z 4-5 Relations extérieures1904 - 1960
19 Z 4 Relation avec d'autres membres de la profession (automobile club,fourniture à l'armée...). Beaucoup de reproductions
1904 - 1960
19 Z 5 Rapport de "L'Industrie et le commerce du cycle et du motocycle"de 1945.
1945
19 Z 6-8 Propriétés de l'entreprise TERROT1992
19 Z 6 Registres de voirie de 1886 à 1940. Travail effectué par la MémoireTerrot Dijon. Reproductions de plans et analyses.
1992
19 Z 7 Registres de voirie de 1886à 1898. Travail effectué par la MémoireTerrot Dijon. Reproductions de plans et analyses.
1992
19 Z 8 Registres de voirie de 1899 à 1940. Travail effectué par la MémoireTerrot Dijon. Reproductions de plans et analyses.
1992
19 Z 9-82 Dossiers techniques de l'entreprise TERROT1912 - 1960
19 Z 9 Description, conduite et entretien des motocyclettes série H 350 cc.Tamponné archives sur la couverture et à l'intérieur. Pages 11 et 12déchirées mais photocopies avec.
1925 - 1926
19 Z 10 Moteurs des 250 cc type FT et FS. 2 Photocopies aggrandies dumoteur. Publicité pour le pneu ballon avec les FT et FS.
1925 - 1926
19 Z 11 Guide de graissage les Terrot 2 temps. Dessin de Collins.
1926 - 1929
19 Z 12 Guide de graissage des Terrot 4 temps. Dessin de Collins.1926 - 1929
19 Z 13 Guide de graissage Terrot. Edité par les huiles Oléo.1929
19 Z 14 Caractéristiques des carburateurs Amal pour moto. Contient 2tableaux des carburateurs Amal par moto. Un livret d'entretien descarburateurs Amal.
1929 - 1930
19 Z 15 Guide de graissage "Massilia-Avion".1930
19 Z 16 Dépliant allumage par batterie de la 500 c. monobloc.1930
19 Z 17 Réglages des carburateurs pour les modèles 1931 et 1932.1931 - 1932
19 Z 18 Tableau des multiplications de 1931.1931
19 Z 19 Rapports de transmission et d'alésages des pistons. Tableaux.1931
19 Z 20 Guide de graissage des moteurs 2 temps et 4 temps.(caractéristiques, plans, photos...)
1931 - 1932
19 Z 21 Plan en coupe des moteurs de 250 cc. type OSSE et 350cc. type H etHSSO.
1932
19 Z 22 Tableaux d'alésage et de calage des moteurs.1933
19 Z 23 Guide de graissage des motos 2 et 4 temps. 1ère partie.1932 - 1933
19 Z 24 Guide de graissage des moteurs 2 temps et 4 temps.1932 - 1933
19 Z 25 Guide de graissage des moteurs 2 temps et 4 temps. Annotationpour les années suivantes.
1933 - 1934
19 Z 26 Guide de graissage des moteurs 2 temps et 4 temps.1938 - 1939
19 Z 27 Guide de graissage de la 500 cc. type RCMA avec side-car DTP.1940 - 1945
19 Z 28 Guide de graissage de la 500 cc. type RGAS avec side-car DTP.1945
19 Z 29 Notice d'entretien pour motocyclettes H.C.4 type RGSE et RGAS.1947
19 Z 30 Notice d'entretien des motocyclettes 350cc. HCTL et 500cc. RGST.1952
19 Z 31 Notice d'entretien des motocyclettes 250cc. type OSSD 4 temps 4vitesses.
1953 - 1955
19 Z 32 Notice d'entretien des 350 cc. HCTL et 500cc RGST.1956
19 Z 33 Notice d'entretien por moto 175cc. type S2T, 4 vitesses 2 temps.1956
19 Z 34 Notice d'entretien des 125cc. fleuron et des 175cc. tournoi.1958
19 Z 35 Notice d'entretien de la 125cc. tenace.1958
19 Z 36 Notice d'entretien des 125cc. tenor et des 175cc. rallye.1958 - 1961
19 Z 37 Conduite et entretien du vélomoteur.1932 - 1933
19 Z 38 Instructions sur le démontage et le remontage des vélomoteurs.1932 - 1933
19 Z 39 Guide de graissage pour vélomoteurs. Le jeune homme posant p.7est Raymond Bocquet.
1939
19 Z 40 Guide de graissage pour vélomoteurs. p. 7 la personnephotographiée est Raymond Bocquet.
1939 - 1940
19 Z 41 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc. Lutin.1954
19 Z 42 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc. Lutin.1955
19 Z 43 Notice d'entretien des cyclomoteurs 100 cc. type TVML, TVMO,TVMLS.
1955 - 1956
19 Z 44 Nomenclature de pièces détachées des vélomoteurs 125cc. type EDVet EDL, et vélomoteurs équivalents Magnat-Debon type M4LV etM4DL.
1956
19 Z 45 Notice d'entretien des cyclomoteurs 100 cc. type EDL, EDV, EMS1.1956 - 1957
19 Z 46 Notice d'entretien du vélomoteur MTV.
1956
19 Z 47 Notice d'entretien du terromatic.1956
19 Z 48 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc. Lutin.1958
19 Z 49 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc. VL2.1958 - 1960
19 Z 50 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc. VL3.1960
19 Z 51 Notice d'entretien du skipper.1960
19 Z 52 Notice d'entretien du cyclomoteur Duomatic.1960
19 Z 53 Description, conduite, entretien et graissage des motos tous terrains500 cc. et 750 cc. en solo ou avec side-car. p.3 photographieaérienne en N&B des usines Terrot.
1936 - 1940
19 Z 54 Description, conduite, entretien et graissage des motos tous terrains500 cc. solo type RDTT. P.3 photographie aérienne des usines Terrot.
1938 - 1940
19 Z 55 Description, conduite, entretien et graissage des motos tousterrains750 cc. type VATT avec side-car DP (Dragons Portés). P.3photographie aérienne des usines Terrot.
1939 - 1940
19 Z 56 Notice d'utilisation de la Levocyclette de 1907. Sans date.
19 Z 57 Mise en marche et entretien de la motorette de 1912. Correctionsapportées en rouge sur la couverture certainement de la main deGuillaume Duttlinger.
1912
19 Z 58 La "Motorette Terrot" N°3. Quelques tarifs sont modifiés, certainementpar Guillaume Duttlinger.
1913
19 Z 59 Instructions sur la Mise en Marche et l'Entretien de la Motorette TerrotN°3 et Liste des Pièces de Rechange.
1914
19 Z 60 Instructions sur la Mise en Marche et l'Entretien de la Motorette TerrotType B et Liste des Pièces de Rechange. 1918-1920.
1920
19 Z 61 Description, conduite et entretien de la Motorette 2 temps Type E.Etait destiné à un agent qui devait y mettre ses tarifs. Ici documentvierge de tarifs.
1921 - 1925
19 Z 62 Description, conduite et entretien de la Motorette Légère 2cv. Type L.1924
19 Z 63 Description, conduite et entretien de la Motorette 2 temps Type F. 3HP.
1925 - 1934
19 Z 64 Notice d'entretien de la 125 cm3 Type EP et de la 100 cm3 TypeM347.
1947 - 1948
19 Z 65 Notice d'entretien de la 125 cm3 Type ETP et de la 100 cm3 TypeM349.
1949
19 Z 66 Notice d'entretien de la 125 cm3 Type ETPC et de la 100 cm3 TypeM349.
1949
19 Z 67 Notice d'entretien de la 125 cm3 Type ETDet de la 100 cm3 TypeMT1.
1950
19 Z 68 Notice d'entretien des 125 cm3 Type ETD et ETM.1953
19 Z 69 Notice d'entretien des 125 cm3 Type ETDS et ETM.1954
19 Z 70 Vues éclatées des chassis, carrosserie, suspensions, roues avant etarrières, moteur et bôite de vitesses des 125 EDL, EDV, M4LV etM4DL
1956 - 1957
19 Z 71 Description, conduite et entretien de la Cyclorette Type IT. 1 HP1/2.Sans date
19 Z 72 Notice d'entretien de la cyclorette.1953
19 Z 73 Dépliants éclairage électrique. Couverture illustrée par Dumay.1930 - 1932
19 Z 74 Composition des équipements "Aldyno" Types AOE et OC.1932 - 1933
19 Z 75 Guide d'entretien de la dynamo Type DR1 de la marque MagnetoFrance. Contient également un article sur celle ci paru dans un motorevue.
1949
19 Z 76 Volant magnétique Magneto-France Type 15/3BS. Egalement volantmagnétique Morel VBS 50.
1954
19 Z 77 Les volants magnétiques pannes et défauts. Photocopies de plusieursmagazines.
1952 - 1954
19 Z 78 Volant magnétique Magneto France Type 18/2BS à bobine séparée.1950 - 1960
19 Z 79 Dynamo Magneto France Type DR 14.1950 - 1960
19 Z 80 Dynamo Magneto France Type DR 15.1950 - 1960
19 Z 81 Vue d'une dynamo Morel et ABG.1950 - 1960
19 Z 82 Equipement électrique Morel. schémas électriques, guided'entretien...
1950 - 1960
19 Z 83 Vente à crédit par les concessionnaires Terrot. Contient les lettres decorrespondances, les directives, barêmes, des documents de créditsvierges, exemplaires d'immatriculation vierges.
1954 - 1957
19 Z 84-85 Comptabilité de l'entreprise TERROT1941 - 1960
19 Z 84 Factures et notes de service. Comptabilité générale.1914 - 1960
19 Z 85 Rapports d'exploitation de 1954 et 1955. Etudes menées par lecabinet Becquet. (45 rue de la Bourse à Lyon).
1954 - 1955
19 Z 86-109 Publications1902 - 2002
19 Z 86-108 Périodiques1902 - 2002
19 Z 86 Revue mensuelle du Touring Club de France (TCF). Années 1902à 1906 relativement complètes puis 1 exemplaire de 1920 et 2 de1922.
1902 - 1922
19 Z 87 Moto Revue de 1920 à 1960. Collection incomplète. Les originauxvont de 1925 à 1960, les copies de 1920 à 1953.
1920 - 1960
19 Z 88 Revue Motocycles allant de 1947 pour le numéro 1 à 1955 pour lenuméro 150. Collection incomplète.
1947 - 1955
19 Z 89 Magazine "Miroir Sprint" qui deviendra "Miroir Sprint, le miroir dutour", va du numéro 119 du 30 août 1948 au numéro 505 du 13février 1956. Collection incomplète.
1948 - 1956
19 Z 90 Magazine "Le but club" qui deviendra "Le but club, Le miroir dessports". Va du numéro 280 (12 février 1951) au numéro 555 (20
février 1956). Collection incomplète.1951 - 1956
19 Z 91 Compétition cycliste Terrot. Articles de presse photocopiés. SD.Tirés de magazines différents et non identifiables.
19 Z 92 Magazine "Le Cycle" allant du numéro 17 de mai 1946 aunuméro112 d'octobre 1970. Collection incomplète. La numérotationde ces magazines repart à zéro chaque année (au début).
1946 - 1970
19 Z 93 Revue "Le cycliste". Numéro 2 de février 1904 et 11 de novembre1904.
1904
19 Z 94 Revue "Les Locomotions Mécaniques". Numéro 124 du 14 février1910.
1910
19 Z 95 Revue "Vie au grand air" du 25 octobre 1913. Numéro 788. Bellecouverture pour exposition.
1913
19 Z 96 Revue "Motocyclisme Automobilisme". Numéro 189 à 193. Année1927. Beaucoup de pages manquent.
1927
19 Z 97 Revue "L'officiel de l'Automobile, du Cycle, de la Motocyclette".Numéro 20 de janvier 1931 au numéro 20 du 20 mai 1934.
1931
19 Z 98 Revue "La Pédale touristique". Numéro 43 du 11 octobre 19331933
19 Z 99 50 ans de Motocyclettes françaises. Ouvrage de DominiquePascal.
1979
19 Z 100 Revue "Moto Chroniques" du numéro 49 de juin 1993 au numéro65 de janvier-février 1995. Collection incomplète.
1993 - 1995
19 Z 101 Magazine "Moto Légende" numéro 29 d'octobre 1993. Dossier surles 125 et 175 Terrot. Cote des motos de légende sur le marché.
1993
19 Z 102 Hors Série "Ouest France" : "Un siècle de cyclisme en Bretagne".1995
19 Z 103 Side-cars. 100 ans d'histoire. Ouvrage de Bernard Salvat.1996
19 Z 104 Revue "Moto cycles" numéro 7 de mars-avril 1997.1997
19 Z 105 Revue "Moto hebdo" numéro 3 du 13 mars 1997. Article 50 anspour la 125 EP.
1997
19 Z 106 Moto magazine hors série de 2000. Les 100 motos du siècle.2000
19 Z 107 Revue "Motos d'hier" numéro 40 d'août 2001. Article sur la 500 RLde 1936 1937.
2001
19 Z 108 Revue MOTOcyclettiste allant du numéro 82 d'avril 1999 aunuméro 92 d'octobre 2002. Tous les numéros y sont entre le 82 et92. Revue créée et présidée par Bernard Salvat.
1999 - 2002
19 Z 109 Le mémo TERROT. Bulletin mensuel de la Mémoire Terrot Dijon.Collection allant du numéro 1 du 5 février 1995 au numéro 67 (ledernier) du 5 octobre 2001. Il manque le numéro 59.
1995 - 2001
19 Z 110-367 Publicité de l'entreprise TERROT1893 - 1999
19 Z 110-364 Catalogues, dépliants1893 - 1999
19 Z 110 Extrait du catalogue des bicyclettes Terrot de 1893. Photocopiecontemporaine. SD. Photocopie de la couverture du catalogue de1893.
1893
19 Z 111 Catalogue des bicyclettes Terrot de 1894. Taris corrigés au crayonde papier peut être par Guillaume Duttlinger. Manquent les pages 7et 8.
1894
19 Z 112 Catalogue des bicyclettes Terrot de 1894.1894
19 Z 113 Extrait du grand catalogue de bicyclettes Terrot de 1894.Tamponné sur la couv. Jules MORIN représentant Chateauneuf(Eure et Loire)
1894
19 Z 114 Catalogue de 1895. A la page 36 machine à écrire Terrot.1895
19 Z 115 Catalogue de 1896. Machine à écrire page 24.1896
19 Z 116 Catalogue de 1897. Photocopie sans date.
19 Z 117 Catalogue de 1898. Page 5 relate des grèves de 1897.1898
19 Z 118 Catalogue de 1900 cycles et automobiles. Photocopie sans date.
19 Z 119 Catalogue cycles et automobiles de 1902. 3e édition. Apparitiondes motocyclettes.
1902
19 Z 120 Catalogue Terrot cycles et automobiles de 1903. 2e édition.1903
19 Z 121 Catalogue cycles et motocyclettes de 1904. 2e édition.1904
19 Z 122 Catalogue cycles et motocyclettes de 1905. 2e édition. Tamponnép19 et p33.
1905
19 Z 123 Affiche "Le Concours de Bicyclette de Voyage" d'août 1905. Gagnépar Terrot. Photocopie N&B SD.
1905
19 Z 124 Catalogue cycles et motocyclettes de 1907. 2e édition.1907
19 Z 125 Catalogue cycles et motocyclettes de 1908. 1 ere édition.1908
19 Z 126 Catalogue cycles et motocyclettes de 1910. 2e édition.1910
19 Z 127 Catalogue cycles et motocyclettes de 1911. 1ère édition. Pages 15à 18 manquantes. Tamponné p.1 maison Fournier 17 place DarcyDijon.
1911
19 Z 128 Catalogue cycles et motocyclettes de 1911. 2e édition.1911
19 Z 129 Catalogue cycles et motocyclettes de 1912. 1ère édition. Annoté deGD (Guillaume Duttlinger). Prix corrigés en rouge à la baisse. p. 37et 38 découpées (pas entièrement), manquent pages 51 et 52.
1912
19 Z 130 Catalogue cycles et motocyclettes de 1912. 1ère édition.1912
19 Z 131 Catalogue cycles et motocyclettes de 1912. 2e édition.1912
19 Z 132 Dépliant pour le cinquantenaire 1862 1912 de Terrot à Cannstadt.En allemand.
1912 - 1913
19 Z 133 Voitures légères Terrot en 1913. Catalogue, dessin, photographieparue dans journal de 1991.
1913 - 1991
19 Z 134 Stands Terrot de 1901 à 1913. Parutions dans divers journaux.
19 Z 135 Catalogue cycles et motocyclettes de 1913. Tamponné maisonFournier à Dijon. Beaucoup de prix baissés au stylo. Prix de détail.
1913
19 Z 136 Catalogue cycles et motocyclettes de 1913. 2ème édition.Annotations de Guillaume Duttlinger qui a corrigé des données etbaissé des prix.
1913
19 Z 137 Catalogue cycles, motocyclettes et voiturettes de 1914. Pages 35et 36 manquantes.
1914
19 Z 138 Catalogue voiturettes et voitures légères de 1914.1914
19 Z 139 Brochure sur les bicyclettes et motorettes Terrot de 1919.1919
19 Z 140 Brochure sur les bicyclettes et motorettes Terrot de 1919.Modifications effectuées par collage sur papier dactylographié.
1919
19 Z 141 Dépliant cycles et motorettes.1921
19 Z 142 Brochure de la motorette Type E de février 1922.1922
19 Z 143 Le bonhomme "Mich". Mascotte de la marque Hutchinson. Années1920 1922.
1920 - 1922
19 Z 144 Affiche avec le bonhomme "Mich". Mascotte de la marqueHutchinson. Date du 15 juin 1922.
1922
19 Z 145 Catalogue de 1922.1922
19 Z 146 Catalogue cycles et motocycles de 1923.1923
19 Z 147 Catalogue dépliant cycles et motocycles de 1924.1924
19 Z 148 Catalogue cycles et motos de 1924. Palmarès de 1923 p. 22 et 23.1924
19 Z 149 Couverture du catalogue pour salon de 1924 ou 1925.
19 Z 150 Catalogue cycles et motos de 1925. Couverture et 4 modèles devélos seulement.
19 Z 151 Tarif des pièces détachées de 1926 pour motos. Fascicule 1, 4 et5. Sur la couverture du fascicule 1 et 4 tampon daté du 25 juillet1926 hausse de 20% sur les prix de ce tarif.Fascicule 1 : Moteurs, silencieux, lève-soupapesFascicule 4 : Boîtes de vitesses avec leurs commandesFascicule 5 : Freins, roues et transmissions
1926
19 Z 152 Dépliant motos de 1926.1926
19 Z 153 Notice descriptive de la motorette Type spécial LP.1927
19 Z 154 Dépliant motocycles de 1927.1927
19 Z 155 Catalogue motocyclettes 5cv. tourisme, sport, supersport de 1927.1927
19 Z 156 Brochure la tenue de route Terrot. Vermot et Lavigne y sontphotographiés en pleins exercices d'acrobaties.
1927
19 Z 157 Affiche sur la Motocyclette Type LDC Dame confort.1927
19 Z 158 Set de table Kervoline de 1927. La marque Terrot apparait ainsique ses concurrents.
1927
19 Z 159 Dépliant motocycles de 1928. 1ère édition.1928
19 Z 160 Dépliant motocycles de 1928. 2e édition.1928
19 Z 161 Dépliant la 3cv luxe modèle 1928. Dépliant du 1er mars 1928.Tamponné Archives dessus.
1960
19 Z 162 Cocarde Terrot champion de France catégorie 350 cc. Extrait dupalmarès 1928. Au verso médaillons de Perrotin, Rolland, Coulonet Durand.
1928
19 Z 163 Dépliant motocycles de 1929. Gravure de l'usine en couverture envert.
1928
19 Z 164 Dépliant cycles de 1929. Gravure de l'usine en couverture decouleur jaune.
1928
19 Z 165 Dépliant Terrot champion de France catégorie 250 en 1929.Tampon P Bonnet 7 allée de Tournay Bordeaux sur la couverture.Extrait du palmarès 1929 au verso.
1929
19 Z 166 Buvards Terrot pneus Dunlop. Un original de 1929 (champion deFrance 1929) et une copie de 1930 ill. par Dumay.
1929 - 1930
19 Z 167 Tarif des pièces détachées de 1928 pour motos, fascicule 1.Edition de 1929. Moteurs, silencieux, lève-soupapes.
19 Z 168 Tarif des pièces détachées de 1928 pour motos, fascicule 2.Edition de 1929. Réservoirs essence, réservoirs huile, guidons,freins de direction, pompes mécaniques, capots pare-jambes,selles, sacoches outillage, divers.
19 Z 169 Tarif des pièces détachées de 1928 pour motos, fascicule 5.Edition de 1929. Freins, roues, transmissions.
19 Z 170 Dépliant motos Terrot de 1930. En allemand. Modèle identique aufrançais. Couverture illustrée par Geo Ham en couleurs.
1930
19 Z 171 Dépliant motos de 1930. Couverture illustrée par Dumay.1930
19 Z 172 Dépliant sur la 4cv de 1930. 4cv Standard, Luxe et Supersport.1930
19 Z 173 Notice de présentation de la moto Type HST avec side-car léger àl'usage des Corps de Sapeurs-Pompiers.Articles de magazines surcette moto. Couverture illustrée en N&B par Dumay.
1930
19 Z 174 Brochure décoration de réservoirs. Année 1930 certainement1930
19 Z 175 Dépliant cycles de 1931. Dessin de l'usine Terrot en rouge encouverture. Un exemplaire ou le dessin est réécrit par dessus.
1930
19 Z 176 Tarif motos et accessoires de 1931. Tarifs du 1er octobre 1930.1930
19 Z 177 Mini dépliant motos et vélos de 1931. La 500 RL et le vélo Coursesont découpés.
1931
19 Z 178 Dépliant motos de 1931. En allemand. Couv. ill. par Geo Ham.Dernière de couverture palmarès Terrot 1930.
1931
19 Z 179 Dépliant motos de 1931. Couv. ill. par Géo Ham en bleu. Palmarès1930 sur la couverture.
1931
19 Z 180 Dépliant motos modèles 1931.1931
19 Z 181 Brochure modèles motos de 1931. Typographie de Dumay.1931
19 Z 182 Liste confidentielle des prix de gros des bicyclettes etmotocyclettes pour l'année commerciale 1931-1932.
19 Z 183 Dessins de Dumay parus sur les catalogues. 3 dessins. Datent desannées 1930.
1930
19 Z 184 Buvards Hutchinson de 1931.1931
19 Z 185 Dépliant cycles et vélomoteurs de 1932. Couv. ill. en turquoise parDumay.
1932
19 Z 186 Dépliant motos de 1932. Couverture et intérieur illustrés par GéoHam.
1932
19 Z 187 Affiche : Routes glissantes ! Montez du DUNLOP. Date de 1932.Parue dans un magazine.
19 Z 188 Buvard Terrot de 1932. Pneus Dunlop.
19 Z 189 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes types RL et RSS de1932. Couverture photocopiée reste original.
1932
19 Z 190 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes types HLG et HSTde 1932.
1932
19 Z 191 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes 175cc types LU etLST de 1932.
1932
19 Z 192 Tarif des pièces détachées pour vélomoteurs types VM et VMO,VMG et VMOG de 1932. Pages 21 et 22 photocopiées.
1932
19 Z 193 Le propulseur Sharland Terrot. Moteur de bateau. Couv. ill. parDumay
1932 - 1933
19 Z 194 Tarif des pièces détachées pour motocyclette type OLG de 1932-1933.
19 Z 195 Buvards Terrot. 5 modèles originaux. Certains illustrés par Dumay.1929 - 1939
19 Z 196 Buvard établissements Cherreau et Changarnier, agence exclusiveTerrot à Beaune. Années 1930, date inconnue.
19 Z 197 Brochure motos, vélos et vélomoteurs du 1er juin 1933. Prixcorrigés, en baisse.
1933
19 Z 198 Brochure bicyclettes de 1933.1933
19 Z 199 Dépliant motos de 1933. Couv. ill. par géo Ham.1933
19 Z 200 Brochure décors de série sur réservoirs de 1933.1933
19 Z 201 Catalogue cycles et motocycles de 1934. Date du 1er octobre1933. Dessin de Dumay sur la couverture.
1934
19 Z 202 Catalogue dépliant cycles et motocycles de 1934. Dessin deDumay sur la couverture.
1934
19 Z 203 Affiches Terrot de 1932 et 1934. 2 affiches de Dumay et 1 deLancy.
19 Z 204 Publicité pour la 175 cm3 Supersport parue dans le Moto Revuenuméro 566 du 13 janvier 1934.
1934
19 Z 205 Dépliant Terrot. En langue Slave.1934
19 Z 206 Dépliant motos de 1934. Couv. ill. par Dumay. Tamponné archives,prix baissés en rouge.
1934
19 Z 207 Dépliant cycles de 1934. Couverture illustrée par Dumay, couleurdorée. Tamponné archives sur la couv. Palmarès de 1933 àl'intérieur.
1934
19 Z 208 Dépliant Terrot pense aux tous petits. Landaus, voitures d'enfants.1934
19 Z 209 Tarif confidentiel des prix de gros des voitures d'enfants du 1er avril1934.
1934
19 Z 210 Tickets de tombolat de l'agent Mignerey à Dijon. Tickets numéros03013 et 03016. Prix 1 franc. Année 1934.
1934
19 Z 211 Dépliant Comme dans son dodo... Date de 1934. Couvertureillustrée par Dumay.
1934
19 Z 212 Carte de naissance. Date de 1934. Etait envoyée avec uncatalogue aux parents.
1934
19 Z 213 Dépliant voitures d'enfants de 1935.1934
19 Z 214 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes Terrot Type HSTA.1934 - 1935
19 Z 215 Tarif des pièces détachées pour vélomoteurs 1 et 2 vitesses de1935.
1935
19 Z 216 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes Terrot Type LU, LST,PUO, LR de 1935.
1935
19 Z 217 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes Terrot Type POH,HU, HD, OSSG, HSSG.
1935
19 Z 218 Publicité pneu moto Hutchinson parue dans un Moto-Revue de1935. La moto dessinée est certainement une Terrot.
1935
19 Z 219 Caractéristiques générales des motos tous terrains Terrot en 1935.Modèles 750 VATT, 350 HSTA, 500 RATT. Date estimée.
1935
19 Z 220 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes Terrot Type OLGA.1935
19 Z 221 Vie d'une industrie moderne. Livret sorti en 1935 décrivant lesentreprises Terrot en photographie.
1935
19 Z 222 La bicyclette d'aujourd'hui : kilos en moins. Dossier sur le duralium.Constructeurs de duralium, travail du duralium et concours avec leduralium.
1935 - 1938
19 Z 223 Dépliant cycles Terrot de 1936. Tampon hausse de 10% sur lacouverture (suite aux grèves). Palmarès de 1935 à l'intérieur.Dessin de Dumay sur la couv.
1936
19 Z 224 Dépliant motocyclettes de 1936. Dessin de Dumay sur la couv.1936
19 Z 225 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes Terrot Type HDS etHDL.
1936
19 Z 226 Tarif des pièces détachées pour bicyclettes. Date de 1936. Tamponsur la couverture Hausse 10% suite aux grèves de 1936.
1936
19 Z 227 Jean Vurpillot présentant le moteur pour avions (modèles réduits)et recevant la légion d'honneur. Années 1936 à 1938. Articlesparus dans Moto Revue.
1936 - 1938
19 Z 228 Tarif des motocyclettes et vélomoteurs au 1er octobre 1936.1936
19 Z 229 Dépliant motos de 1937. Tamponné "Majoration provisoire de 2%(circulaire du 27 juillet 1937)" sur la couv.
1937
19 Z 230 Dépliant cycles de 1937. Couv. de Dumay.1937
19 Z 231 Dépliant voitures d'enfants de 1937.1937
19 Z 232 Dépliant voitures d'enfants de 1937. Couv. ill. par Dumay.1937
19 Z 233 Liste officielle des participants au grand prix Terrot-Chateau du 11avril 1937.
1937
19 Z 234 Brochure grand prix terrot-Chateau du 11 avril 1937.1937
19 Z 235 Carte de visite de Marcel Chateau concessionnaire Terrot àVillefranche-sur-saône.
1937
19 Z 236 Brochure Terrot pour le 75e anniversaire de Terrot Stuttgart - BadCannstadt - Wurtemberg. 1862-1937.
1937
19 Z 237 Préparation du bol d'or 1937, Terrot de Le Roy, Terrot 2 temps100cc. et Pallais sur une 350 HSST 350 cc.
1937
19 Z 238 Liste de 140 motocyclettes 500 cc type RDA avec side-car "P" du27 novembre 1937. Extrait du tarif des pièces détachées pourmotocyclettes Terrot Type RDA avec side-car "P". Couverture de cetarif.
1937
19 Z 239 Liste de 165 motocyclettes type HDA. Date d'entre 1937 et 1939.
19 Z 240 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes RD et RSSE de1938.
1938
19 Z 241 Tarif des pièces détachées pour vélomoteurs 1 et 2 vitesses typesM, MT, MTK de 1938.
1938
19 Z 242 Tarif des pièces détachées pour 250 cc Type PUO du 24 juin 1938.Inscrit hausse de 40 % incluse sur la couv. Catalogue prototype carpages coupées et collées.
1938
19 Z 243 Dépliant vélomoteurs et motocyclettes de 1938. Photo aérienne del'usine en couv. Tampon sur la couv. de l'agence Simon FournierDijon.
1938
19 Z 244 Catalogue voitures d'enfants de 1938. Uniquement la couv. Ill. parDumay
1938
19 Z 245 Dépliant cycles de 1939. Photographies de coureurs à l'intérieur.1938
19 Z 246 Tarif des pièces détachées pour 500 cc type RDTT. Plusphotocopies des listings de modèles RDTT par numéro de cadre etmoteur.
1938 - 1940
19 Z 247 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes HDS et HDL de1939.
1939
19 Z 248 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes utilitaires typesstandard PUS et luxe PUL de 1939
1939
19 Z 249 Tarif des pièces détachées pour motocyclettes utilitaires typesstandard SPS et Luxe SPL de 1939. Plus une copie de lacouverture de ce même tarif tamponné hausse de 60% au 1eroctobre 1938.
1939 - 1939
19 Z 250 Pièces détachées pour AX2 à roue de side-car motrice. Plus copiede 2 pages du même ouvrage en allemand. Date estimée.
1939
19 Z 251 Dépliant voitures d'enfants de 1939. Couv. ill. par Dumay.1939
19 Z 252 Brochure 350 cm3 Grand Sport Monotube Type JSS pour la saison1939.
1939
19 Z 253 Dépliant motos, vélomoteurs, side-cars de 1939.1939
19 Z 254 Dépliant cycles de 1939. Couv. ill. par Dumay.1939
19 Z 255 Brochure sur la motorette de 1939.1939
19 Z 256 Brochure motorette Type M.344 de 1946. Liste manuscrite deproblèmes rencontrés au verso.
1946
19 Z 257 Tarif des pièces détachées pour vélomoteur type M344 au 1erfévrier 1946.
1946
19 Z 258 Tarif des pièces détachées pour motocyclette type RGSE de 1947.1947
19 Z 259 Dépliant motos et vélomoteurs de 1947.1947
19 Z 260 Tarif des pièces détachées pour vélomoteur type EP.
1947 - 1948
19 Z 261 Moteur de 125cmc Type EP paru dans le moto revue de décembre1948.
1948
19 Z 262 Couvertures des catalogues de 1949. 3 couvertures. 1 illustrée parDumay.
1949
19 Z 263 Dépliant voitures d'enfants de 1950.1949
19 Z 264 Liste des tarifs des voitures d'enfants au 10 juin 1949. Au versocalculs d'une réparation.
1949
19 Z 265 Dépliant cycles de 1950. Palmarès cycles de 1949. Photos deCouvreur et Dequesne vainqueurs du tour d'Algérie 1949.
1949
19 Z 266 Dépliant Motos et Vélomoteurs de 1950.1949
19 Z 267 Tarifs N et O de 1949 et 1950. Le tarif N est pour le salon.1949 - 1950
19 Z 268 Brochures sur l'équipement électrique parue dans Moto Revue en1949-1950.
1949 - 1950
19 Z 269 Brochure vélomoteurs et motocyclettes de 1950. TamponnéeGeorges Proz Agence Terrot 25, rue de la Ferté Chagny (S-&-L)
1950
19 Z 27 BIS Guide de graissage de la 500cc. type RDA avec side-car DTP1940 - 1945
19 Z 270 Brochure Terrot Nice-Paris de 1949. Victoire de Terrot et Behrachampion de France 1948 1949. Au verso calcul de pièces.
1950
19 Z 271 Tarif des pièces détachées de la motorette 100 cm3 Type MT1 de1950.
1950
19 Z 272 Buvard Terrot pneus hutchinson. le bonhomme Mich roule surTerrot.
1950
19 Z 273 Tarif des pièces détachées de la Motorette 125cm3 Type ETD.1950
19 Z 274 Tarif des pièces détachées de la Motocyclette 350 cm3 Type HCTLde 1951
1951
19 Z 275 Tarif des pièces détachées de la Motocyclette 500cm3 type RGST
de 1951.1951
19 Z 276 Description du moteur de la 500 cc RGST parue dans le Moto-Revue du 26 mai 1951.
1951
19 Z 277 Tarifs vélomoteurs et motocyclettes de 1951. 3 pièces. un du 1erfévrier 1951, 1 au 15 mai 1951 et 1 au 15 mai 1951 avec mentionhausse de 7% au 1er juillet 1951. Les 3 ont servis de "devis" carcalculs au verso.
1951
19 Z 278 Dépliant cycles de 1951. Couv. ill. par Dumay. Mini palmarès de1950 et de cyclocross en 1951.
1951
19 Z 279 Dépliant motos et vélomoteurs de 1951. Couv. ill. par Dumay.Tampon de Simonin Marcel sur la couv. agent Renault à Sancey leLong. Palmarès moto de 1950. Photo aérienne de l'usine.
1951
19 Z 280 Brochure vélomoteurs et motocyclettes de 1951. Mini palmarèsmoto dessus
1951
19 Z 281 Tarif des pièces détachées de bicyclettes de septembre 1951.1951
19 Z 282 Dépliant Terrot la grande marque des tous petits de 1952. Sur leslandaus.
1952
19 Z 283 Catalogue scooters, motos et vélomoteurs de 1952. Couv. ill. parDumay. Palmarès de 1951.
1952
19 Z 284 Certificat d'authenticité terrot. Date de 1952 estimée.1952
19 Z 285 Retour de pièce sous garantie. Vierges. 2 exemplaires reliés. Dateestimlée.
1952
19 Z 286 Brochure sur les cyclorettes, motos et scooters de 1952.1952
19 Z 287 Brochure sur le scooter, la motorette et les motos de 1952.1952
19 Z 288 Documentation sur la boîte de vitesse réflex.1952 - 1953
19 Z 289 Cocarde Terrot 3 fois champion de France et champion du monde(de cyclo cross)
1953
19 Z 290 Dépliant cycles de 1953. Les 3 champions Terrot y ont leur nom :
Lesca, Rondeaux, Deledda.1953
19 Z 291 Une visite à l'usine Terrot. Petit historique et photos de l'usine1953
19 Z 292 Brochure 125cm3 type ETM de 1953.1953
19 Z 293 Brochure scooters, motos, cyclomoteurs et vélomoteurs de 1953.1953
19 Z 294 Tarif des cyclorettes, scooters, vélomoteurs et motocyclettes du 1eroctobre 1953.
1953
19 Z 295 Tarif des pièces détachées de la cyclorette CY de 49cm3 au 15 mai1953.
1953
19 Z 296 Brochure motos, cyclorette, scooter de 1954. Tamponnée agenceRenault Simonin Marcel à Sancey-le-lon.
1953
19 Z 297 Brochure motos, cyclorette, scooter de janvier 1954.1954
19 Z 298 Brochure Terrot au tour de France 1954.1954
19 Z 299 Enveloppes Terrot à en-tête de l'agence Gandouin à La Rochelle. 2enveloppes différents.
1954
19 Z 300 Tarif A du 1er octobre 1954 pour les cyclorettes, scooters,vélomoteurs et motocyclettes.
1954
19 Z 301 Tarif B du 10 octobre 1954 pour les cyclorettes, scooters,vélomoteurs et motocyclettes.
1954
19 Z 302 Dépliant de la nouvelle 250 cm3 type OSSD de 1954.1954
19 Z 303 Dépliant de la nouvelle 250 cm3 type OSSD de 1954. TamponnéEtabl Despretz concessionnaire.
1954
19 Z 304 Dépliant des motorettes 125cm3 de juillet 1954.1954
19 Z 305 Dépliant des motorettes 125cm3.1954
19 Z 306 Dépliant la cyclorette 50 cm3 de 1954.1954
19 Z 307 Dépliant le scooter de 1954.1954
19 Z 308 Dépliant mieux qu'au berceau dans son... Landau poussette de1954.
1954
19 Z 309 Publicités pour les volants magnétiques Magnéto-France de 1954à 1955 parues dans les revues moto.
1954 - 1955
19 Z 310 Brochure 500 RGST Grand Sport de 1955.1955
19 Z 311 Dépliant vélomoteur 100cm3 TVML de 1955.1955
19 Z 312 Dépliant Lutin 50cm3 de 1955.1955
19 Z 313 Dépliant cycles de 1955.1955
19 Z 314 Brochure cyclomoteurs Terrot. Une page complète sur le Lutin1955
19 Z 315 Brochure cyclomoteur, scooters, motos de 1955. 1p. sur la100TVML.
1955
19 Z 316 Brochure scooters, vélomoteurs et motos de 1955. 1p. sur Le Lutin.1955
19 Z 317 Publicité Hustchinson parue dans Motocycles et scooters du 15juin 1955. On y voit Mitch
1955
19 Z 318 Brochure motorette 125cc type ETMB.1955
19 Z 319 Tarif "E" du 20 octobre 1955 sur les cyclomoteurs, scooters,vélomoteurs et motocyclettes.
1955
19 Z 320 Brochure le Lutin, le plus robuste et le plus silencieux descyclomoteurs.
1956
19 Z 321 Brochure motorette 125cc de 1956. Plus autres motos,vélomoteurs, scooters de 1956. Tampon agent Louis Bulle
1956
19 Z 322 Affiche comme les grands... La bicyclette des tout petits. Modèlevélo Baby.
1956
19 Z 323 Brochure 125 ETMb de 1956. Au verso scooterrot, cyclomoteurs etmotocyclettes.
1956
19 Z 324 Brochure Le Lutin de 1956. Au verso scooterrot et motocyclettes.Tampon Ch. Colombel à Etampes.
1956
19 Z 325 Brochure le Scooterrot. Au verso cylomoteur et motocyclette.1956
19 Z 326 Brochure 100c type MTV de 1956 plus ses 2 courriers envoyés auxagents Terrot.
1956
19 Z 327 Brochure 175 cm3 S2T de 1956.1956
19 Z 328 Brochure 125 cm3 Type EDL de 1956.1956
19 Z 329 Tarif I du 15 juin 1956. Concerne les cyclomoteurs, scooters,vélomoteurs et motocyclettes.
1956
19 Z 330 Clichés du Terromatic envoyés aux journaux pour les publicités.Date de 1956-1957
1956 - 1957
19 Z 331 Commentaires de personnes ayant essayés la 175 Tournoi. Plusune carte de l'iténaire du tour de France 1957.
1957
19 Z 332 Brochure pour la 100 cm3 type MTV de 1957.1957
19 Z 333 Dépliant "Libre comme l'air sur Terrot" de 1957. vélomoteurs etmotocyclettes.
1957
19 Z 334 Tarif N du 1er mars 1957. Pour cyclomoteurs, scooters,vélomoteurs et motocyclettes.
1957
19 Z 335 Tarif O du 1er mars 1957. Cyclomoteurs, scooters, vélomoteurs etmotocyclettes.
1957
19 Z 336 Brochure sur le cyclomoteur VL2 de 1957.1957
19 Z 337 Dépliant sur le terromatic de 1957.1957
19 Z 338 Affiche sur le terromatic. 2 pièces dont une photocopiée maistamponnée avec le prix qui passe de 41800F à 42950F.
1957
19 Z 339 Gamme des cyclomoteurs de 1957.1957
19 Z 340 Brochure 175 cm3 Tournoi.1957
19 Z 341 Brochure pour les 125 cm3 EDV et EDL.1957
19 Z 342 Brochure pour les 125cm3 EDV et EDL.1957
19 Z 343 Brochure sur les vélos de 1957.1957
19 Z 344 Clichés sur les cyclomoteurs envoyés aux journaux pour lapublicité. Plus un courrier accompagnateur.
1957
19 Z 345 Brochure pour le Terromatic et le magnamatic.1957 - 1959
19 Z 346 Tarif Y du 8 août 1958. Cyclomoteurs, vélomoteurs etmotocyclettes.
1958
19 Z 347 Brochure pour les bicyclettes de 1958.1958
19 Z 348 Brochure pour les cyclomoteurs VL2 et VL2S1958 - 1959
19 Z 349 Tarif Z du 1er octobre 1958. Cyclomoteurs, vélomoteurs etmotocyclettes.
1958
19 Z 350 Brochure sur les 125 Fleuron, Tenace et Tenor.1958 - 1960
19 Z 351 Brochures sur les 125 cm3 Fleuron et Tenace.1958 - 1961
19 Z 352 Brochure pour la 175 cm3 Rallye.1958 - 1961
19 Z 353 Brochure pour la 125 cm3 Tenor.1958 - 1961
19 Z 354 Dépliant vélos. Date non connue1955 - 1965
19 Z 355 Brochure pour les 125cc et les 175cc.1958 - 1961
19 Z 356 Dessin humoristique de Victor Dumay. Il a signé Victor Hugo. On yvoit Pessey pleurant de joie se faisant remettre une médaille par leGénéral De Gaulle qui se fait uriner dessus par un chien.
1959
19 Z 357 Résultats des activités sportives de 1959.
1960
19 Z 358 Brochure pour le Skipper1960
19 Z 359 Brochure pour le Skipper1960
19 Z 360 Brochures pour le Skipper. Une en français l'autre en anglais.Identiques.
1960
19 Z 361 Les panneaux de signalisation routière. Livret à colorier. Jamais étéutilisé.
1960 - 1961
19 Z 362 Couverture du catalogue de la marque Torrot de 1975. Logoidentique à celui de Terrot mais rien ne semble lier ces 2 sociétés.
1975
19 Z 363 Carte de voeux pour l'année 1998 de la Mémoire-Terrot-dijon.L'illustration est un dessin de Dumay de 1938.
1997
19 Z 364 3 buvards Terrot. Ont été envoyés par mail.1999
19 Z 365-367 Objets publicitaires1922 - 1960
19 Z 365 Etiquette de cadre des établissements Meunier à Grenoble. Etaitassocié des Ets Terrot à l'époque.
1922 - 1923
19 Z 366 Médaille offerte aux concurrents du Circuit de Bourgogne de 1939.1939
19 Z 367 Etiquette de vélo d'exposition. Pas de date précise.1940 - 1960
19 Z 368-604 Services techniques de l'entreprise TERROT1898 - 1958
19 Z 368-369 Relations extérieures1898 - 1972
19 Z 368 Services techniques d'études. Pouvoirs donnés aux agentsd'exercer leur métier sous licence Terrot.
1898 - 1960
19 Z 369 Procès verbaux des mines pour l'homologation des prototypesTerrot de 1912 à 1972.
1912 - 1972
19 Z 370-599 Plan de fabrication1923 - 1958
19 Z 370 Plan du bouchon de carter de la Cyclorette L.T à 2 vitesses.
1923
19 Z 371 Plan du cylindre de 250 cm3 FSO. Numéro 10631. A été modifiéplusieurs fois.
1924
19 Z 372 Plan de l'écrou du tube d'échappement des moteurs 350 cc TypeHSS et HT. Numéro 7570.
1926
19 Z 373 Plan du cylindre pour modèle FM. Numéro 10712.1926
19 Z 374 Plan du raccord de selle pour moteur Jap 500cc. de course.Numéro 9049.
1927
19 Z 375 Plan du cylindre pour moteur LSS. Numéro 10713.1927
19 Z 376 Plan du cylindre de LMS. Numéro 10715.1927
19 Z 377 Plan du réservoir d'essence en 2 pièces pour motos H. Numéro8730
1927
19 Z 378 Plan du tube d'échappement pour motos H.1927
19 Z 379 Plan du tube d'échappement (nouveau modèle) pour HSS etHSSC. Numéro 8778.
1927
19 Z 380 Plan du couvre chaîne arrière pour motos HT, HS, HSS. Numéro8770.
1927
19 Z 381 Plan du tube d'échappement pour 350cc Blackburne 2 sorties cotédroit. Numéro 8720. Motos BMSS.
1927
19 Z 382 Plan du tube d'échappement pour 350cc Blackburne 2 sorties.Coté gauche. Numéro 8719. Motos BMSS.
1927
19 Z 383 Plan du couvre chaîne arrière pour moto O. Numéro 10013.1928
19 Z 384 Plan de l'encombrement du moteur des modèles type O. Numéro10367.
1928
19 Z 385 Plan du garde-boue avant pour moto O. Numéro 10072.1928
19 Z 386 Plan du garde boue avant pour moto O. Numéro 10070.1928
19 Z 387 Plan du réservoir à essence pour moto O. Numéro 10204,10204bis et 10204 Ter.
1928
19 Z 388 Plan du cylindre d'OSS2. Numéro 10583bis.1928
19 Z 389 Plan de la culasse pour 250cc OSS2. Numéro 10582, 10582 bis etdessin annexe au 10582 bis. Culasse, tuyauterie de la culasse.
1928
19 Z 390 Plan de la boîte 4 vitesses à commande au pied. 2 pièces l'originalplus un retirage.
1928
19 Z 391 Plan du tube d'échappement droit et gauche type L. Numéro 10624et 10625 sur le même plan.
1928
19 Z 392 Plan du bouchon de carter pour moto type L. Numéro 10676.1928
19 Z 393 Plan du pot d'échappement avec patte soudée droit et gauche pourLS confort. Numéro 10501 et 10502 sur le même plan.
1928
19 Z 394 Plan du réservoir à essence pour moto LO. numéro 10726bis.1928
19 Z 395 Plan du réservoir d'essence sans viseurs pour moteurs 500cc àculbuteurs enfermés type NSS et NMSS. Numéro 10662
1928
19 Z 396 Plan du support avant de réservoir et de secteur des vitesses. pourNSSO et NMSSO. Numéro 10838
1928
19 Z 397 Plan du raccord de direction pour NSSO et NMSSO. Numéro10834.
1928
19 Z 398 Plan du tube d'échappement pour NTO et NSSO. Numéro 104971928
19 Z 399 Plan du carter boîte 3 vitesses pour motos FOC. Numéro 10678ter1928
19 Z 400 Plan du tube d'échappement droit et gauche moto FOC. Numéros10622 et 10623
1928
19 Z 401 Plan du carter de chaîne pour FTO et FSO. Numéro 10567.1928
19 Z 402 Plan du couvre-chaine arrière pour carter de chaine tôle 10567.Motos FTOC FSOC. Numéro 10577
1928
19 Z 403 Plan du garde-boue arrière moto FTOC TSOC.1928
19 Z 404 Plan du porte-bagages pour motos FTOC et FSOC. Numéro 104501928
19 Z 405 Plan de la sacoche de cadre pour FOC. Numéro 10412 et écrit10413 pour Magnat Debon.
1928
19 Z 406 Plan du pot d'échappement avec patte soudée droite et gauchepour FTOC et FSOC. Numéros 10464 et 10465.
1928
19 Z 407 Plan du col de cygne pour FTOC et FSOC. Numéro 10447.1928
19 Z 408 Plan de couvre-chaine arrière pour HSSO. Numéro 10664.1928
19 Z 409 Plan du silencieux pour HSSO et BOSS2C. Numéro 10343.1928
19 Z 410 Plan du porte bagages pour motos HSO et HTO. Numéro 107971928
19 Z 411 Plan du porte-bagages pour HSSO et BOSS2C.1928
19 Z 412 Plan du garde boue arrière pour HSSO et BOSS2C. Numéro10685
1928
19 Z 413 Plan du carter de boite 3 vitesses pour HSSO. Numéro 100731928
19 Z 414 Plan des tubes d'échappement de la HSSO. Numéro 10476 et10477.
1928
19 Z 415 Plan des raccords de base pour HSSO. Numéro 100781928
19 Z 416 Plan du carter de chaine pour HSSO. Numéro 101051928
19 Z 417 Plan de la culasse de HSSO. Numéros 10136 et 10136 bis.1928
19 Z 418 Plan du silencieux de HSSO. Numéro 101091928
19 Z 419 Plan du cylindre de HSSO. Numéro 10134bis1928
19 Z 420 Plan du garde boue avant monté de HSSO. Numéro 103561928
19 Z 421 Plan du garde-boue avant monté pour HSSR et BOSS2. Numéro10729
1928
19 Z 422 Plan du garde-boue arrière pour HSSR et BOSS2. Numéro 106601928
19 Z 423 Plan du cintre de garde-boue arrière pour HSSR et BOSS2.Numéro 10646
1928
19 Z 424 Plan du tube d'échappement pour BOSS2C. Numéros 10790 et10791
1928
19 Z 425 Plan de la plaque de fixation avant du moteur de la NSSO. Numéro10844.
1928
19 Z 426 Plan du développement de la tole pour réservoir de la NSSO.Numéro 11204ter
1929
19 Z 427 Plan du réservoir d'essence pour NSSO2. Numéro 112921929
19 Z 428 Plan du silencieux des HSSO et NSSO2. Numéro 10950.Equivalent aux modèles BOSS2 et NMSSo2 chez magnat Debon
1929
19 Z 429 Plan du silencieux pour NTo, HSo, HSSO, BOSSC, NLTO, NSSO,NMSSO. Numéro 10893
1929
19 Z 430 Plan de l'arrière de cadre pour NSSO. numéro 115151929
19 Z 431 Plan du carter de chaine pour HSSO, NTO, HSO, BOSS2, NSSO,NMSSO. Numéro 10864
1929
19 Z 432 Plan du tube d'échappement de NTO NSO. Numéro 108421929
19 Z 433 Plan du carter de chaine de HSSO, NTO, HSO, BOSS2, NSSO etNMSSO. Numéro 11055.
1929
19 Z 434 Plan du tube d'échappement de la NLTO. Numéro 109631929
19 Z 435 Plan du tube d'échappement de la NMSSO2. Numéro 109581929
19 Z 436 Plan d'un cylindre 350 cc Terrot. Numéro 11062.1929
19 Z 437 Plan d'un cylindre de moteur 500cc latéral. Numéro 114121929
19 Z 438 Plan du support réversible arrière pour moto O. Numéro 110691929
19 Z 439 Plans des chaines et couvre chaines arrières pour moto de type O.1929 - 1930
19 Z 440 Plan du carter de chaine pour moto O. Numéro 110461929
19 Z 441 Plan du cintre de garde-boue arrière de moto O de 1930. Numéro11121
1929
19 Z 442 Plan du garde boue avant monté de OS, OSS2 de 1930. Numéro11131
1929
19 Z 443 Plan du cintre de garde-boue avant pour OS et OSS2 de 1930.Numéro 11128.
1929
19 Z 444 Plan du support de garde-boue pour les OSS2. Numéro 11136.Plan pour garde-boue avec ou sans poignée.
1929
19 Z 445 Plan du cylindre pour moteur LS. Numéro 10714.1929
19 Z 446 Plan du garde-boue arrière pour moto LO. Numéro 108501929
19 Z 447 Plan du cylindre pour moteur LOT. Numéro 110471929
19 Z 448 Plan de la culasse pour LOS. Numéro 109611929
19 Z 449 Plan de la culasse pour LOS. Numéro 109601929
19 Z 450 Plan du garde-boue arrière de LPP. Numéro 112341929
19 Z 451 Plan du garde-boue arrière de LPP. Numéro 112501929
19 Z 452 Plan du couvre chaines de LPP. Numéro 112461929
19 Z 453 Plan du cintre de guidon de LPP. Numéro112861929
19 Z 454 Plan du cylindre pour FTO et FSO. Numéro 112221929
19 Z 455 Plan de l'encombrement des moteurs JAP 250cc à soupapeslatérales et culbuteurs. Numéro 10995
1929
19 Z 456 Plan du carte de chaine pour HSSO, HSO, NTO, NSSO, BOSS,BOS, NMTO, NMSSO. Numéro 10870
1929
19 Z 457 Plan de la culasse pour HSSO2. Numéro 10940 bis1929
19 Z 458 Plan du schéma d'ensemble de la commande des vitesses pourHSSO et HOS. Numéro 11374
1929
19 Z 459 Plan du silencieux pour HSSO, NTO, NSSO, BOSS2 et NMSSO.Numéros 10948 et 10949 sur le même plan.
1929
19 Z 460 Plan du demi-carter coté pignon moteur pour HSSOR et HSSE.Numéro 11172
1929
19 Z 461 Plan du bouchon de distribution pour HSSOR et HSSE. Numéro11160
1929
19 Z 462 Plan du demi-carter moteur coté distribution pour HSSOR etHSSE. Numéro 11169
1929
19 Z 463 Plan du tube d'échappement pour moto HSO1929
19 Z 464 Plan du garde-boue arrière HST avec pièces rivées. Numéro 114181929
19 Z 465 Plan des tubes d'échappement pour HSSG. Numéros 11087 et11088.
1929
19 Z 466 Plandu réservoir à essence pour HSSE. Numéro 11379.1929
19 Z 467 Plan du cylindre de HSSE. Numéro 10941 bis1929
19 Z 468 Plan du cylindre de HSSE. Numéro 109401929
19 Z 469 Plan du garde-boue arrière de OS de 1930. Numéro 111221929
19 Z 470 Plan, de l'arrière de cadre d'OSC et OTC. Numéro 117711930
19 Z 471 Plan du garde boue arrière d'OSS2.1930
19 Z 472 Plan de porte bagages pour Type O. Numéro 111181930
19 Z 473 Plan du garde-boue avant pour fourche à ressort central. Numéro11647 et 11660
1930
19 Z 474 Plan de fourche mobile montée pour N, RL et RSS. Numéro 116201930
19 Z 475 Plan de boite 2 vitesses des années 1930. La date est coupée.1930
19 Z 476 Plan de l'ensemble de la commande de vitesses 250 et 350cc.Numéros 12102 12103
1930
19 Z 477 Plans des boites 3 vitesses. Sans date
19 Z 478 Plans du kick. Sans date. 2 pièces différentes
19 Z 479 Plan d'une boite de vitesses. Date et modèle inconnus
19 Z 419 BIS Plan du demi carter moteur coté distribution pour HSSO et OSSS.Numéro 10255
1928
19 Z 480 Plan d'une boite 2 vitesses Magnat-Debon. Date et modèleinconnus
19 Z 481 Plan d'un moteur Magnat-Debon. Modèle et année inconnus.
19 Z 482 Plan du support de vis butée de gaîne commande de débrayagepour motos RL à boites 3 vitesses. Numéro 11978.
1930
19 Z 483 Plan du périssoir d'huile pour RL.1930
19 Z 484 Plan de l'ensemble de la commande de vitesses pour RL. Numéro12104
1930
19 Z 485 Plan de la plaque de fixation du moteur RL. Numéros 12132 et12133.
1930
19 Z 486 Plan de position du commutateur dyalmo. Numéro 121201930
19 Z 487 Plan du carter de chaine primaire pour RL. Numéro 116931930
19 Z 488 Plan du garde-boue arrière pour RL. Numéro 121581930
19 Z 489 Plan du demi carter moteur coté distribution pour RL. Numéro11600
1930
19 Z 490 Plan du demi carter moteur coté pignon moteur pour RL. Numéro11619
1930
19 Z 491 Plan du carter de chaine pour HST et OSC. Numéro 11046bis1930
19 Z 492 Plan de l'hauban arrière d'HST. Numéro 119041930
19 Z 493 Plan de l'arrière d'HST. Numéro 119031930
19 Z 494 Plan de la position du commutateur sur HST. Numéro 121191930
19 Z 495 Plan de l'arrière de cadre pour motos HSST et OSSE. Numéro11084
1930
19 Z 496 Plan du carter de chaine complet pour HSST. Numéro 120461930
19 Z 497 Plan du carter de chaine pour HSST. Numéro 120491930
19 Z 498 Plan du bouchon de distribution d'HSSE et KSS. Numéro 115271930
19 Z 499 Plan du tube d'échappement d'HSO. Numéro 112151930
19 Z 500 Plan du réservoir d'essence pour motos BSSL et CSS. Numéro12226
1930
19 Z 501 Plan du réservoir à essence pour BLC. Numéro 122271930
19 Z 502 Plan de la fourche mobile montée pour moyeu avec frein de130mm pour LO et FLG. Numéro 12051
1930
19 Z 503 Plan du moteur 250cc type FO.1930
19 Z 504 Plan du porte-bagages pour motos FST. Numéro 122451930
19 Z 505 Plan du tube d'échappement pour modèles C. Numéro 111581930
19 Z 506 Plan de l'arrière de cadre pour NSSL et CSS, NST et NSJ.Numéros 12114 et 12536
1930
19 Z 507 Plan de la plaque de fixation arrière du moteur de NST et NMST.Numéro 12469
1930
19 Z 508 Plan de l'entretoise supérieure fixe pour fourche de 140 à ressortcentral. Numéro 13097
1931
19 Z 509 Plan de réservoir à essence pour Magnat-Debon avec fourche de160 à ressort central.
1931
19 Z 510 Plan de fixation de la plaque de police pour toutes motos sansporte-bagages. Numéro 12564
1931
19 Z 511 Plan du demi carter moteur coté pignon moteur pour 350 ccsoupapes latérales monobloc. Numéro 13504
1931
19 Z 512 Plan du couvercle sur demi carter coté distribution pour CL et RBS.Numéro 12456
1930
19 Z 513 Plan de la plaque de fixation avant du moteur de CL et RBS.Numéros 12869 et 12870
1931
19 Z 514 Plan de fixation des boites 2 et 3 vitesses sur 175cc LO. Numéro12527
1930
19 Z 515 Plan du garde-boue arrière pour moto 175cc LO. Numéro 118861930
19 Z 516 Plan du couvre-chaine arrière avec patte de fixation pour LO.Numéro 12547
1930
19 Z 517 Plan du carter de chaine en tole pour LO et FLG. Numéro 125461930
19 Z 518 Plan de fixation de la boite 3 vitesses sur motos FO, HST et HSST.Numéro 12529
1930
19 Z 519 Plan du moteur 250cc type FO.1930
19 Z 520 Plan de fixation de la boite renversée 3 vitesses pour HL, HSSL,NL et NSSL. Numéro 12530
1930
19 Z 521 Plan de la culasse d'HSST. Numéro 117041930
19 Z 522 Plan du cylindre de HSST. Numéro 117051930
19 Z 523 Plan du garde-boue avant monté pour HSSL. Numéro 119021930
19 Z 524 Plan du demi carter moteur coté pignon moteur. Numéros 12403 et120404
1930
19 Z 525 Plan du couvre chaine arrière pour NSSL, CSS et V. Numéro12511
1930
19 Z 526 Plan des biélettes supérieures ou inférieures pour vélomoteur typeVM. Numéro 13777
1931
19 Z 527 Plan du carter de boite 3 vitesses pour RL. Numéro 117001930
19 Z 528 Plan du couvercle du1/2 carter coté distribution à allumage parmagnéto. Numéro 11766
1930
19 Z 529 Plan du couvercle de carter boite 3 vitesses pour RL. Numéro11701
1930
19 Z 530 Plan du couvre-chaine arrière pour moto RL. Numéro 123671930
19 Z 531 Plan du tube d'échappement pour RL avec magneto. Numéro12305
1930
19 Z 532 Plan du réservoir à essence pour motos RL. Numéro 119821930
19 Z 533 Plan de l'avant de cadre pour NSSL avec fourche RL. Numéro11793
1930
19 Z 534 Plan du silencieux tous modèles 4 temps. Numéros 11874 et 11875équivaut aux numéros 11875 et 11888
1931
19 Z 535 Plan du demi carter moteur coté pignon moteur pour moteur 350 ccmonobloc à soupapaes latérales. Numéro 13504
1931
19 Z 536 Plan d'une boite 2 vitesses.1931
19 Z 537 Plan d'une boite 2 vitesses pour Magnat-Debon.1931
19 Z 538 Plan du cylindre pour moteur 500cc de RSS. Numéro 12493
1931
19 Z 539 Plan du réservoird'essence pour motos LO et FLG. Numéro 107261931
19 Z 540 Plan du demi carter coté embrayage pour vélomoteur MTRC.Numéro 5250
1931
19 Z 541 Plan du demi carter moteur coté débrayage pour vélomoteur.Numéro 13721
1931
19 Z 542 Plan de la béquille centrale d'OLG. Numéro 132281931
19 Z 543 Plan du piston pour 500cc compétition.1932
19 Z 544 Plan du demi carter moteur coté distribution pour motos P.Numéros 14858 et 14859
1932
19 Z 545 Plan de l'axe pour pédalier pour vélo de route avec changement devitesses. Numéro 17370
1934
19 Z 546 Plan du bouchon de couvercle de demi-carter moteur cotédistribution pour tous moteurs monobloc. Numéro 16423
1934
19 Z 547 Plan du demi carter moteur coté distribution. Numéro 174061934
19 Z 548 Plan du cintre nu de garde-boue arrière pour HD, HSSG, HML.Numéro 11362
1934
19 Z 549 Plan du couvercle du carter moteur coté distribution. Numéro18116
1934
19 Z 550 Plan de la plaque de fixation du moteur coté distribution pour moto-ball. Numéro 19444
1935
19 Z 551 Plan du demi carter moteur coté distribution. Numéro 17406 et17407
1935
19 Z 552 Plan "tableau de réglages des modèles de 1936".1936
19 Z 553 Plan du tube d'échappement pour HSSP avec silencieux tubulaire.Numéros 11087bis et 11088bis
1936
19 Z 554 Plan du cylindre pour 175cc. Numéro 31131
1937
19 Z 555 Plan de l'ensemble des tubes de graissage des culbuteurs pourHSSV. Numéro 31976
1938
19 Z 556 Plan du demi carter moteur coté pignon pour HSSV. Numéro 318111938
19 Z 557 Plan de la goupille d'assemblage des carters moteur. Numéro31822
1938
19 Z 558 Plan du pignon de renvoi de chaine pour boites 2 vitesses FS et 3vitesses types H. Numéros 5063 et 8093
1939
19 Z 559 Plan de la tole de couvre-chaine arrière pour RDA. Numéro30974bis.
1939
19 Z 560 Plans en allemand datant de la période de la seconde guerremondiale. Pièces inconnues. Numéros 273Z29, 273Z41, 273Z28.IL y a des boites de vitesses.
1939 - 1945
19 Z 561 Plan du demi-carter coté volant magnétique pour vélomoteursMTRC. Numéro 5249
1941
19 Z 562 Plan du couvercle de débrayage pour vélomoteur MTRC. Numéro5251
1941
19 Z 563 Plan du levier du frein de direction pour MTR et 125cc. Numéro33427.
1942
19 Z 564 Plan du bouton de réglage du frein de direction pour MTR et 125cc.Numéro 33422E
1942
19 Z 565 Plan de la tige de frein de direction brasée avec embout pour125cc. Numéro 33687
1943
19 Z 566 Plan du ressort de frein de direction de MTR type 344. Numéro33937
1944
19 Z 567 Plan de la coupelle de ressort pour MTR type 344. Numéro 339381944
19 Z 568 Plan de la rondelle d'appui du ressort pour MTR type 344. Numéro33939
1944
19 Z 569 Plan du cadre de RGSE. Numéros 34320 à 34322.
1946
19 Z 570 Plan du tube d'échappement pour OS, HOS et HST. Numéro12000
1946
19 Z 571 Plan des cadres de RGSE et RGST. Numéros 35158bis à 351601948
19 Z 572 Plan du moteur 500cc type RGST.1949
19 Z 573 Plan "tabealu" des moteurs Terrot de 1949.1949
19 Z 574 Plan de la 125ETD.1950 - 1954
19 Z 575 Plan du tube droit et gauche du cadre de voiture, pour voiturepliante. Numéros 21408 et 21408bis
1952
19 Z 576 Plan de la vis de fixation supérieure d'amortisseur. Annule lenuméro 41767
1956 - 1957
19 Z 577 Plan de la fourrure de blocage du collier. Numéro 425681956 - 1957
19 Z 578 Plan de l'axe d'appui de la lame.1956 - 1957
19 Z 579 Plan type "croquis" non titré non daté, petite pièce.1950 - 1960
19 Z 580 Plan du moteur et de la boite de vitesses pour EDL, EDV, M4LV,M4DL.
1956 - 1957
19 Z 581 Plan du chassis, de la carrosserie, des suspensions et des rouesavant et arrière pour EDL, EDV, M4DL et M4LV.
1956 - 1957
19 Z 582 Plan de l'ensemble des bras de suspension arrière pour 175ccsport. Numéro 43313
1957
19 Z 583 Plan des bagues de maintien.1958
19 Z 584 Plan de plaque.1958
19 Z 585 Plan du frein à courant de Foucault1958
19 Z 586 Plan d'une pièce à l'échelle 1/1 (certainement un frein)1958
19 Z 587 Plan du montage en balance du frein turco-flux.1958
19 Z 588 Plan du frein à courant de Foucault monté en balance1958
19 Z 589 Plan de l'arbre de transmission1958
19 Z 590 Plan du palier (de transmission)1958
19 Z 591 Plan de modification de la culasse de 50cm3 4 temps. Numéro20314
1958
19 Z 592 Plan de modification de la culasse de 50cm3 4 temps. Numéro20384
1958
19 Z 593 Plan d'un moteur non titré non légendé1958
19 Z 594 Plan de la sortie d'échappement de la culasse.1958
19 Z 595 Plan d'une pièce inconnue1958
19 Z 596 Plan du schéma d'adaptation du moteur 125cc 2temps peugeotdans le cadre de fabrication Terrot. Numéro 211015
1958
19 Z 597 Plan du schéma d'adaptation du moteur 125cc Terrot 4 temps dansle cadre de fabrication Peugeot. Numéro 211016
1958
19 Z 598 Plan du schéma d'adaptation des moteurs 125cc existants dans uncadre nouveau modèle. Numéro 211018
1958
19 Z 599 Plan du schéma d'adaptation des moteurs 125cc existants dans uncadre nouveau modèle. Numéro 211017
1958
19 Z 600-604 Plan de l'usine1928 - 1930
19 Z 600 Plan du rez-de-chaussée des établissements Terrot.1928
19 Z 601 Plan du premier étage des établissements Terrot.1928
19 Z 602 Plan du deuxième étage des établissements Terrot1928
19 Z 603 Coupe transversale des grands ateliers des établissements Terrot.1930
19 Z 604 Plan des grands ateliers Terrot, vue de la façade sur la rue AndréColomban.
1930
19 Z 605-608 Correspondance1900 - 2003
19 Z 605-606 Association "La mémoire TERROT"1973 - 2003
19 Z 605 Correspondance de la Mémoire Terrot Dijon de 1993 à 2003.1993 - 2003
19 Z 606 Correspondance de 1973 et 1983.1973 - 1983
19 Z 607-608 Entreprise TERROT1900 - 1960
19 Z 607 Correspondance de l'entreprise Terrot de 1900 à 1915.1900 - 1915
19 Z 608 Correspondance de l'entreprise Terrot de 1953 à 19601953 - 1960
19 Z 609-1240
Documentation
1900 - 2000
19 Z 609 Entretiens de la mémoire Terrot. Témoignages du personnel Terrot etde leurs descendants.
1989 - 2002
19 Z 610-984 Photographies de la production TERROT1919 - 1960
19 Z 610 Photographies de la Levocyclette au début du 20e siècle.
19 Z 611 Photographie de la bicyclette à moteur. Début du 20e siècle.
19 Z 612 Photographie de la moto type D de 2HP 3/4 de 1919. Collée sur uncarton bleu
1919
19 Z 613 Photographie de la moto type D de 19191919
19 Z 614 Photographie de la moto type E.1920 - 1922
19 Z 615 Photographie de la moto type E.1920 - 1922
19 Z 616 Photographie de la 250cc FSS1925 - 1926
19 Z 617 Photographie de la FT avec selle contilever1925
19 Z 618 Photographie de la 250cc FSS1926
19 Z 619 Photographie de la 250cc FSS1926
19 Z 620 Photographie de la 350cc HT attelée à un side-car Gautherot1926
19 Z 621 Photographie de la 350cc HT attelée à un side-car Gautherot1926
19 Z 622 Photographie de la 350cc HT attelée à un side-car Gautherot1926
19 Z 623 Photographie de la 175 LS1926
19 Z 624 Photographie de la 250 FT1926
19 Z 625 Photographie de la 250 GT1926
19 Z 626 Photographie de la 250 m2. 4 temps à moteur JAP1925
19 Z 627 Photographie de la 250 FD1926
19 Z 628 Photographie de la 350 HT1925 - 1926
19 Z 629 Photographie de la 350 HS. Cliché publicitaire pour le tan sand1926
19 Z 630 Photographie de la 350 HS1926
19 Z 631 Photographie de la 350 HS1926
19 Z 632 Photographie de la 350 HSSC. Numéro de cadre 43155. Optionspare-jambes et marchepieds John Bull. Exposée au salond'octobre 1926
1926
19 Z 633 Photographie de la 175 type L, modèle spécial Paris-Nice.Immatriculée par les Ets Terrot le 28 janvier 1926.
1926
19 Z 634 Photographie de la 350 HSS. Moteur Jap1926
19 Z 635 Photographie de la 250 MSS à moteur Jap.1926
19 Z 636 Photographie de la 250 type M11925 - 1926
19 Z 637 Photographie de la 175 type L. Modèle spécial Paris-Nice.Immatriculée le 28/01/1926 par les Ets Terrot.
1926
19 Z 638 Photographie de la 350 HSC. Version de 1928 selle, boite à air1926
19 Z 639 Photographie de la 350 HSSC. Immatriculation du 14/05/1925 iciréutilisée
1925 - 1926
19 Z 640 Photographie de la 350 HTC1926
19 Z 641 Photographie de la 350 HTC1926
19 Z 642 Photographie de la 350 HSSC. Sans le réservoir d'huile1926
19 Z 643 Photographie de la 250 MTC. Moteur Jap1926
19 Z 644 Photographie de la 250 FTC. Modèle tourisme confort avec moteursport
1926
19 Z 645 Photographie de la 250 FTC1926
19 Z 646 Photographie modèle M3C 250 cc. Moteur Jap1926
19 Z 647 Photographie de la 250 FDC. Modèle Dame Confort.Immatriculation du 29/09/1925
1925
19 Z 648 Photographie de la 250 FSSC.1926
19 Z 649 Photographie de la 250 FSSC.1926
19 Z 650 Photographie de la 500 NSS à moteur Jap culbuté. Immatriculationdu 10 février 1927
1927
19 Z 651 Photographie de la 500 NSS à moteur Jap culbuté. Vue de dessus1927
19 Z 652 Photographie de la 350 HSSC. Moteur Jap1926 - 1927
19 Z 653 Photographie de la 175 LDC1927 - 1928
19 Z 654 Photographie de la 175 LDC1927 - 1928
19 Z 655 Photographie de la 175 LDC1927 - 1928
19 Z 656 Photographie de la 175 LDC. A servi à une pub du 31/12/19271927
19 Z 657 Photographie de la 250 FSS.1927 - 1928
19 Z 658 Photographie de la 250 FSS.1927 - 1928
19 Z 659 Photographie de la 350 HTC. Options pare-jambes et repose-piedsJohn bull
1928
19 Z 660 Photographie de la 250 FT. Option d'éclairage Maglum1928
19 Z 661 photographie de la 125 LC. option éclairage Radios1928
19 Z 662 Photographie de la 350 HSSC. Modèle avec options éclairage,compteur et marchepieds
1928
19 Z 663 Photographie de la 350 HSSC. option éclairage Marchal etcompteur
1928
19 Z 664 Photographie de la 250 OT. Prototype.1928
19 Z 665 Photographie de la 250 OT. Prototype.1928
19 Z 666 Photographie de la 250 OS. Numéro de cadre 621421928
19 Z 667 Photographie de la 250 OS.1928
19 Z 668 Photographie de la 250 FSO. Prototype.1928
19 Z 669 Photographie de la 250 FSO. Prototype. Cadre numéro 59 660.1928
19 Z 670 Photographie de la 250 OT. Option équipement électrique(dynamo, batterie, éclairage)
1928
19 Z 671 Photographie de la 250 OT. Option équipement électrique(dynamo, batterie, éclairage)
1928
19 Z 672 Photographie de la 250 OSS. Numéro de cadre 747351928
19 Z 673 Photographie de la 250 OSS. Prototype1928
19 Z 674 Photographie de la 250 OSS1928
19 Z 675 Photographie de la 350 HSSO. Avec le même cliché et un petitcommentaire
1928
19 Z 676 Photographie de la 350 HSSO1928
19 Z 677 Photographie de la 350 HSSO1928
19 Z 678 Photographie de la 350 HSSO en présentation Magnat-Debon.Prototype jamais sorti. Immatriculée le 26 septembre 1928
1928
19 Z 679 Photographie de la 350 HSSO en présentation Magnat-Debon.Prototype jamais sorti. Immatriculée le 26 septembre 1928
1928
19 Z 680 Photographie de la 250 FSO.1928 - 1929
19 Z 681 Photographie de la 250 FSO.1928 - 1929
19 Z 682 Photographie du prototype de la 350 HST.1928
19 Z 683 Photographie du prototype de la 350 HST.1928
19 Z 684 Photographie de la 500 NSSO. Prototype1928
19 Z 685 Photographie de la 500 NSSO. Prototype1928
19 Z 686 Photographie de la 500 NSO. Moteur Jap1929
19 Z 687 Photographie de la 500 NSO. Moteur Jap1929
19 Z 688 Photographie de la 250 OT.1928
19 Z 689 Photographie de la 350 HOS. Modèle de présérie (voir pompe àhuile et silencieux tole)
1929 - 1930
19 Z 689 Photographie de la 250 OT.1928
19 Z 691 Photographie de la 350 HOS. Modèle de présérie (voir pompe àhuile et silencieux tole)
1929 - 1930
19 Z 692 Photographie de la 350 HOS.1929 - 1930
19 Z 693 Photographie de la 500 NSSO2. Moteur Jap1930
19 Z 694 Photographie de la 500 NSSO2. Moteur Jap1930
19 Z 695 Photographie de la 500 NSSO2. Moteur Jap1930
19 Z 696 Photographie de la 500 NSSO2. Présérie. Frein arrière de 2001930
19 Z 697 Photographie de la 350 HSSO.1929
19 Z 698 Photographie de la 175 LSO1930
19 Z 699 Photographie de la 175 LSO1930
19 Z 700 Photographie de la 350 HSSE.1929
19 Z 701 Photographie de la 350 HSSE.1929
19 Z 702 Photographie de la 250 OSSE. Avec silencieux tole1929
19 Z 703 Photographie de la 250 OSSE. Avec silencieux tole1929
19 Z 704 Photographie de la 250 OSSE. Avec selle luxe cuir.1929
19 Z 705 Photographie de la 250 OSSE.1929
19 Z 706 Photographie de la 350 HST1930
19 Z 707 Photographie de la 350 HST
1930
19 Z 708 Photographie de la 350 HST1930
19 Z 709 Photographie de la 350 HST1930
19 Z 710 Photographie de la 350 HST1930
19 Z 711 Photographie de la 350 HST1930
19 Z 712 Photographie de la 350 HST. Le tube d'échappement n'est pas desérie
1930
19 Z 713 Photographie de la 350 HOT. Silencieux de 1932. MarchepiedsJohn Bull et pare-jambes, selle en cuir
1930
19 Z 714 Photographie de la 350 HLG de 1932. Boîte à outils de présérie.1930 - 1932
19 Z 715 Photographie de la 350 HLG de 1932. Boîte à outils de présérie.1930 - 1932
19 Z 716 Photographie de la 350 HLG de 1932.1930 - 1932
19 Z 717 Photographie de la 175 LU1932
19 Z 718 Photographie de la 175 LST. Option éclairage1932
19 Z 719 Photographie de la 175 LST. Option éclairage1932
19 Z 720 Photographie de la 175 LST1931 - 1932
19 Z 721 Photographie de la 175 LST1931 - 1932
19 Z 722 Photographie du vélo route.1931 - 1933
19 Z 722 Photographie de la 175 LST1931 - 1932
19 Z 723 Photographie de la 350 HSST1931
19 Z 724 Photographie de la 350 HSST1931
19 Z 725 Photographie de la 500 RBS. Modèle CL de Magnat-Debon.Jamais commercialisée
1931
19 Z 726 Photographie de la 500 RBS. Modèle CL de Magnat-Debon.Jamais commercialisée
1931
19 Z 727 Photographie de la 500 RL. Modèle de présérie1931
19 Z 728 Photographie de la 500 RL. Modèle de présérie1931
19 Z 729 Photographie de la 500 RL. Modèle de présérie1931
19 Z 730 Photographie de la 500 RL.1931
19 Z 731 Photographie de la 350 HSSE. Phare code en option1929 - 1929
19 Z 732 Photographie de la 680 type V. Moteur Jap1931
19 Z 733 Photographie de la 680 type V. Moteur Jap1931
19 Z 734 Photographie de la 500 RL. Avec tan-sand bi-place1931
19 Z 735 Photographie de la 500 RL avec démarreur électrique, plusdocumentation du démarreur
1931
19 Z 736 Photographie de la 500 RL avec démarreur électrique1931
19 Z 737 Photographie de la 500 RL avec démarreur électrique1931
19 Z 738 Photographie de la 250 OLG. Modèle de présérie1932
19 Z 739 Photographie de la 250 OLG. Modèle de présérie1932
19 Z 740 Photographie de la 250 OLG.1931
19 Z 741 Photographie de la 250 OLG.1931
19 Z 742 Photographie d'un prototype de course à réservoir chromé et boîtede vitesses au pied. Cadre (151)681
1932 - 1933
19 Z 743 Photographie d'un prototype de course à réservoir chromé et boîtede vitesses au pied. Cadre numréo (151)681
1932 - 1933
19 Z 744 Photographie d'un prototype à réservoir chromé et boîte devitesses au pied. Cadre 151175.
1932 - 1933
19 Z 745 Photographie d'un prototype à réservoir chromé et boîte devitesses au pied. Cadre 151175.
1932 - 1933
19 Z 746 Photographie d'un prototype à réservoir chromé et boîte devitesses au pied. Cadre 151175.
1932 - 1933
19 Z 747 Photographie de 500 RSS1932 - 1932
19 Z 748 Photographie de 500 RSS1932
19 Z 749 Photographie de 500 RSS1933 - 1933
19 Z 750 Photographie de 500 RSS1933 - 1933
19 Z 751 Photographie de 500 RSS1933 - 1933
19 Z 752 Photographie de 500 RSS1933 - 1933
19 Z 753 Photographie de la 250 FTT militaire. Numéro 1408271932
19 Z 754 Photographie de la 250 FTT militaire. Numéro 1408271932
19 Z 755 Photographie de la 250 FTT militaire. Numéro 1408271932
19 Z 756 Photographie de la 500 RLTT militaire. Numéro de cadre 1414001932
19 Z 757 Photographie de la 500 RLTT militaire. Numéro de cadre 1414001932
19 Z 758 Photographie de la 500 RLTT militaire. Numéro de cadre 1414001932
19 Z 759 Photographie du VM 100 BMA. Avec décorations de 1932-19331931 - 1932
19 Z 760 Photographie du VM 100 BMA. Avec décorations de 1932-19331931 - 1932
19 Z 761 Photographie du VM 100 BMA avec réservoir chromé.1931
19 Z 762 Photographie du VM 100 BMA1931
19 Z 763 Photographie du VM 100 BMA avec réservoir chromé1931
19 Z 764 Photographie du VMO 100 BMA de présérie1931
19 Z 765 Photographie du VMO 100 BMA de présérie1931
19 Z 766 Photographie du VMO 100 BMA1931
19 Z 767 Photographie du VMO 100 BMA1931
19 Z 768 Photographie d'une bicyclette homme1931
19 Z 769 Photographie du vélo V2 course.1930 - 1933
19 Z 770 Photographie du vélo dame.1930 - 1933
19 Z 771 Photographie du vélo course luxe.1931
19 Z 773 Photographie du vélo grand luxe.1931 - 1933
19 Z 774 Photographie de la 350 HML. Eclairage Bosch. présentée au salond'octobre 1933
1933
19 Z 775 Photographie de la 350 HML. Eclairage Bosch présentée au salond'octobre 1933
1933
19 Z 776 Photographie de la 350 HML. Eclairage Bosch présentée au salond'octobre 1933
1933
19 Z 777 Photographie de la 225PU "Luxe" présentée au salon d'octobre de1933.
1933
19 Z 778 Photographie de la 225PU "Luxe" présentée au salon d'octobre de1933.
1933
19 Z 779 Photographie de la 225PU "Luxe" présentée au salon d'octobre de1933.
1933
19 Z 780 Photographie de la 225PUO. Cadre numéro 217073 et boîte devitesses 110488
1936
19 Z 781 Photographie de la 225PUO. Cadre numéro 217073 et boîte devitesses 110488
1936
19 Z 782 Photographie de la 225PUO. Cadre numéro 217073 et boîte devitesses 110488. Zoom sur la boîte de vitesses
1936
19 Z 783 Photographie de la 225PUO. Cadre numéro 217073 et boîte devitesses 110488. Plus article paru dans un Moto-revue sur la PUO.
1936
19 Z 784 Photographie de la 225PUO. Cadre numéro 217073 et boîte devitesses 110488
1936
19 Z 785 Photographie de Raymond Bocquet avec la 100 MT. 2 clichés etleurs agrandissements
1935
19 Z 786 Photographie de la M 100 BMA.1936
19 Z 787 Photographie d'un landau1938 - 1939
19 Z 788 Photographie d'une 350 HR attellée. Immatriculation de 19311935
19 Z 789 Photographie d'une 350 HR attelée. Il s'agit peut être d'une 5001934 - 1935
19 Z 790 Photographie d'une 750 VA attelée à un side-car biplace DTP. Pourles marins pompiers de Marseille. Le phare est bombé.
1938
19 Z 791 Photographie d'une 750 VA attelée à un side-car biplace DTP. Pourles marins pompiers de Marseille. Le phare est bombé.
1938
19 Z 792 Photographie d'un 750 VATT et side-car Vannod tous-terrains.Bonnard est à droite, Candiard à gauche.
1934
19 Z 793 Photographie d'un 750 VATT et side-car Vannod tous-terrains.1934
19 Z 794 Photographie d'un 750 VATT et side-car Vannod tous-terrains.1934
19 Z 795 Photographie d'un 750 VATT et side-car Vannod tous-terrains.Bonnard conduit et Candiard est dans le side.
1934
19 Z 796 Photographie d'un 750 VATT et side-car Dragons Portés.1934
19 Z 797 Photographie d'un 750 VATT et side-car Dragons-portés.1936
19 Z 798 Photographie d'un 750 VATT et side-car Dragons-portés.1936
19 Z 799 Photographie des détails du chassis du side-car Dragons-Portés.1930 - 1940
19 Z 800 Photographie de la caisse du side-car Dragons-Portés.1930 - 1940
19 Z 801 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car dragons-portésmilitaire.
1936
19 Z 802 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car dragons-portésmilitaire.
1936
19 Z 803 Photographie d'une 500 RD attelée à un side-car GT. Attelageléger militaire.
1937
19 Z 804 Photographie d'une 500 RD attelée à un side-car GT. Attelageléger militaire.
1937
19 Z 805 Photographie d'une 500 RD attelée à un side-car P.1938
19 Z 806 Photographie d'un attelage avec side-car P.1938
19 Z 807 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car Dragons-Portés.1939
19 Z 808 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car Dragons-Portés.1939
19 Z 809 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car Dragons-Portés.Peinture civile
1939
19 Z 810 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car Dragons-Portés.Peinture civile
1939
19 Z 811 Photographie d'un 750 VATT attelé à un side-car Dragons-Portés.Peinture civile. Essayeurs inconnus
1939
19 Z 812 Photographie de la carosserie du side-car Dragons-Portés.
1939
19 Z 813 Photographie du chassis du side-car Dragons-Portés.1939
19 Z 814 Photographie de la 350 HD. Modèle HDA mais en peinture civile1939
19 Z 815 Photographie de la 350 HD. Modèle HDA mais en peinture civile1939
19 Z 816 Photographie de la 250 PUO nouveau modèle. Culasse détachableet selle en caoutchouc.
1939
19 Z 817 Photographie de la 250 PUO nouveau modèle. Culasse détachableet selle en caoutchouc.
1939
19 Z 818 Photographie de la 500 RDA attelée à un side-car DTP. En peinturecivile donc devient RD
1939
19 Z 819 Photographie de la 500 RDA attelée à un side-car DTP. En peinturecivile donc RD
1939
19 Z 820 Photographie de la 500 RDA attelée à un side-car DTP. En peinturecivile donc RD. Sur la moto c'est Auzanot, qui tenait un magasind'arts ménagers à Dijon.
1939
19 Z 821 Photographie de la 500 RDTT1939
19 Z 822 Photographie de la 500 RDTT1939
19 Z 823 Photographie de la 500 RDTT. Auzanot est dessus.1939
19 Z 824 Photographie de la 500 RDTT. 2ème livraison1939
19 Z 825 Photographie de la 500 RDTT. 2ème livraison1939
19 Z 826 Photographie de la 750 VATT.1939
19 Z 827 Photographie de la 750 VATT1939
19 Z 828 Photographie de la 500 RDA.1940
19 Z 829 Photographie de la 500 RDA.1940
19 Z 830 Photographie de la 500 RDA attelée à un side-car DTP.1940
19 Z 831 Photographie du prototype de 100cc. 6 femmes posent à coté,certainement le service commercial. A été utlisiée par Dion.
1947
19 Z 832 Photographie du prototype de 100cc.1947
19 Z 833 Photographie du prototype de 100cc.1947
19 Z 834 Photographie du moteur du prototype de 100cc.1947
19 Z 835 Photographie de la 125 EP.1944
19 Z 836 Photographie de la 125 EP. Cadre numéro 274201.1944
19 Z 837 Photographie de la 125 EP de présérie.1944
19 Z 838 Photographie de la 125 EP de présérie.1944
19 Z 839 Photographie de la 125 EP de présérie. Cadre numéro 2742021944
19 Z 840 Photographie de la 125 EP de présérie.1944 - 1946
19 Z 841 Photographie de la 125 EP de présérie.1944 - 1946
19 Z 842 Photographie de la 125 EP de présérie.1944 - 1946
19 Z 843 Photographie de la 125 EP de présérie.1944 - 1946
19 Z 844 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 845 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 846 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 847 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 848 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 849 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 850 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 851 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 852 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 853 Photographie du prototype de la 125 SEP.1946
19 Z 854 Photographie de la 125 EP.1947
19 Z 855 Photographie de la 125 EP.1947
19 Z 856 Photographie de la 125 EP.1947
19 Z 857 Photographie du moteur de la 125 EP.1947
19 Z 858 Photographie de la 125 ETP. Avertisseur Rotorson1948
19 Z 859 Photographie de la 125 ETP. Avertisseur Rotorson1948
19 Z 860 Photographie de la 125 ETD.1949
19 Z 861 Photographie de la 125 ETD.1949
19 Z 862 Photographie de la 125 ETD.1949
19 Z 863 Photographie de la 125 ETD.1949
19 Z 864 Photographie de la 125 ETD. Cadre numéro 313?(2)81949
19 Z 865 Photographie de la 125 ETM. Vue d'un dessin1953
19 Z 866 Photographie de la 125 ETDS GL.1954
19 Z 867 Photographie de la 125 ETDS GL. Sans carénage de tête defourche.
1954
19 Z 868 Photographie de la 125 ETDS GL. Sans carénage de tête defourche.
1954
19 Z 869 Photographie du moteur de la 125 ETDS GL.1954
19 Z 870 Photographie de la 100 modèle M344. Numéro de cadre 2768431946
19 Z 871 Photographie de la 100 modèle M344. Numéro de cadre 2768431946
19 Z 872 Photographie de la 100 modèle M344. Modèle export. Numéro decadre 281002
1946
19 Z 873 Photographie de la 100 modèle M344. Modèle export. Numéro decadre 281002
1946
19 Z 874 Photographie de la 100 modèle M344.1946
19 Z 875 Photographie d'un prototype à base de 100 MT11950
19 Z 876 Photographie d'un prototype à base de 100 MT11950
19 Z 877 Photographie de la 100 MT1.1950
19 Z 878 Photographie de la 100 MT1 dans les années 19801980 - 1990
19 Z 879 Photographie de la 100 MT1 prise dans les années 19801980 - 1990
19 Z 880 Photographie d'une 500 RGSA attelée à un side-car DTP. Le piloteest Albert Bonnard, derrière lui se trouve Carteaux et dans lepanier Jean Royer.
1945
19 Z 881 Photographie de la 500 RCMA.1945
19 Z 882 Photographie de la 500 RCMA.1945
19 Z 883 Photographie de la 500 RCMA.1945
19 Z 884 Photographie de la 500 RCMA.1945
19 Z 885 Photographie de la 500 RGSA.
1945
19 Z 886 Photographie de la 500 RGSA.1945
19 Z 887 Photographie de la 500 RGSA. Modèle de présérie. Cadrenuméro(2)78841
1945
19 Z 888 Photographie de la 500 RGSA. Modèle de présérie. Numéro decadre (2)78841
1945
19 Z 889 Photographie de la 500 RGSA attelée à un side-car DTP. Modèleexport
1946
19 Z 890 Photographie de la 500 RGSA attelée à un side-car DTP. Modèleexport
1946
19 Z 891 Photographie de la 500 RGSA attelée à un side-car DTP.1947
19 Z 892 Photographie de la 500 RGSA attelée à un side-car DTP.1947
19 Z 893 Photographie de la 500 RGSA attelée à un side-car DTP.1947
19 Z 894 Photographie de la 500 RGST de présérie.1948
19 Z 895 Photographie de la 500 RGST de présérie.1948
19 Z 896 Photographie de la 500 RGST de présérie.1949
19 Z 897 Photographie de la 500 RGST de présérie.1949
19 Z 898 Photographie de la 500 RGST.1948
19 Z 899 Photographie de la 500 RGST.1948
19 Z 900 Photographie de la 500 RGST. Modèle de présérie. Phare etsilencieux "à l'envers"
1948
19 Z 901 Photographie de la 500 RGST. Modèle de présérie1949
19 Z 902 Photographie de la 500 RGST. Dessin photographié1950
19 Z 903 Photographie de la 500 RGSTA.1954
19 Z 904 Photographie de la 500 RGSTA.1954
19 Z 905 Photographie d'une 500 RGSTA modernisée (garde-boue avant)1955 - 1956
19 Z 906 Photographie d'une 500 RGSTA modernisée (garde-boue avant)1955 - 1956
19 Z 907 Photographie d'une 350 HC4. Plaque arrière type avant-guerre,garde-boue avant type HD, filets blancs sur les tôles, grippe-genoux métal.
1946
19 Z 908 Photographie d'une 350 HC4. Plaque arrière type avant-guerre,garde-boue avant type HD, filets blancs sur les tôles, grippe-genoux métal.
1946
19 Z 909 Photographie d'une 350 HC4. Photographie d'un dessin1946
19 Z 910 Photographie d'une 350 HC4.1948
19 Z 911 Photographie d'une 350 HC4.1948
19 Z 912 Photographie d'un dessin de 350 HCT.1949
19 Z 913 Photographie d'une 350 HCTA. Prototype1955 - 1956
19 Z 914 Photographie d'une 350 HCTA. Prototype1955 - 1956
19 Z 915 Photographie d'une 350 HCT. Photographie d'un dessin1949
19 Z 916 Photographie d'une 350 HCT. Photographie d'un dessin1949
19 Z 917 Photographie d'une250 OSSD. Modèle qui était présenté au salon1952
19 Z 918 Photographie d'une250 OSSD. Modèle qui était présenté au salon.Cadre numéro 389588
1952
19 Z 919 Photographie d'une 250 OSSD. Prototype1953
19 Z 920 Photographie d'une 250 OSSD. Prototype1953
19 Z 921 Photographie d'une 250 OSSD. Prototype1953
19 Z 922 Photographie d'une 250 OSSD. Prototype1953
19 Z 923 Photographie d'une 250 OSSD. Prototype. Gros plan sur le moteur1953
19 Z 924 Photographie d'une 250 OSSD. Présérie. Le réservoir n'a pas lesigle Terrot.
1954
19 Z 925 Photographie d'une 250 OSSD. Présérie. Le réservoir n'a pas lesigle Terrot.
1954
19 Z 926 Photographie d'une 250 OSSD. Présérie. Le réservoir n'a pas lesigle Terrot.
1954
19 Z 927 Photographie du prototype de 500 RGSO. Le cadre est celui d'uneOSSD.
1955
19 Z 928 Photographie du prototype de 500 RGSO. Le cadre est celui d'uneOSSD.
1955
19 Z 929 Photographie de la cyclorette CY.1954 - 1955
19 Z 930 Photographie de la cyclorette CY. Gravure ou dessin1954
19 Z 931 Photographie de la cyclorette CY.1954
19 Z 932 Photographie de la cyclorette grand-luxe. Terrot sur le cadre nonsur le réservoir et phare différent. Prototype
1955
19 Z 933 Photographie de la cyclorette grand-luxe. Terrot marqué sur lecadre et phare différent, c'est un prototype
1955
19 Z 934 Photographie de la cyclorette grand-luxe. Dessin1955
19 Z 935 Photographie de la cyclorette.1955
19 Z 936 Photographie de la cyclorette.1955
19 Z 937 Photographies du Lutin et du Lutin 2 à moteur SMH bi-vitesses. 4clichés collés sur une feuille
1955 - 1956
19 Z 938 Photographie du Lutin.1955 - 1956
19 Z 939 Photographie du Lutin et du VL2. 3 clichés collés sur une feuille.1955 - 1957
19 Z 940 Photographie de la 175 S2T. Origine Radior.1956
19 Z 941 Photographie de la 175 S2T. Origine Radior.1956
19 Z 942 Photographie du 100 MTV. Moteur Villiers à 2 vitesses.1956
19 Z 943 Photographie du 100 MTV. Moteur Villiers à 2 vitesses.1956
19 Z 944 Photographie de la 125 EMS1. Sortie en 19561955
19 Z 945 Photographie de la 125 EL "Tenace" Magnat-Debon au salond'octobre 1957. De auche à droite : Michel Dossier, Georges DeGrneier De La Tour, Arthur Conte. Au verso est collé la productionde vélomoteurs Terrot par rapport au total de 1947 à 1958.
1957
19 Z 946 Photographie de la 125 EDLS "Fleuron" au salon d'octobre 1957.De gauche à droite : Michel Dossier, Georges De Grenier De LaTour, Arthur Conte.
1957
19 Z 947 Photographie de la 125 EDLS "Fleuron". Modèle de présérie.1957
19 Z 948 Photographie de la 125 EDLS "Fleuron".1957
19 Z 949 Photographie de la 125 EL "Tenace". Cadre numéro 491882,moteur 668441. PV des mines du 21 novembre 1957.
1957
19 Z 950 Photographie de la 125 EL "Tenace". Cadre numéro 491882,moteur 668441. PV des mines du 21 novembre 1957.
1957
19 Z 951 Photographie de la 125 EDL.1956
19 Z 952 Photographie de la 125 EDL.1956
19 Z 953 Photographie de la 125 EDL.1956
19 Z 954 Photographie de la 125 EDL.
1956
19 Z 955 Photographie de la 125 EDL.1956
19 Z 956 Photographie de la 125 EDL. Coloris ivoire et rouge.1956
19 Z 957 Photographie de la 125 EDL. Coloris ivoire et rouge.1956
19 Z 958 Photographie de la 125 EDL. Coloris ivoire et rouge.1956
19 Z 959 Photographie de la 125 EDL. Coloris ivoire et rouge.1956
19 Z 960 Photographie de la 175 Rallye.1957
19 Z 961 Photographie de la 175 Rallye.1957
19 Z 962 Photographie du cyclomoteur VL2S.1959
19 Z 963 Photographie de la 125 Tenor.1958
19 Z 965 Photographie du Skipper. Modèle de présérie, était appellél'arbalète.
1960
19 Z 965 Photographie du Skipper. Modèle de présérie, était appellél'arbalète.
1960
19 Z 966 Photographie du Skipper. Modèle de présérie, était appellél'arbalète.
1960
19 Z 968 Photographie de la 500 RGSO de présérie.1955
19 Z 969 Photographie de la 5250 OSSD. prototype1950 - 1953
19 Z 970 Photographie de la 250 OSSD. Prototype1950 - 1953
19 Z 971 Photographie de la 250 OSSD. Dessin du moteur au verso.1953
19 Z 972 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 973 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 974 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 975 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 976 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 977 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 978 Photographie du cyclomoteur Astra AS1.1956
19 Z 979 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956
19 Z 980 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956 - 1956
19 Z 981 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956
19 Z 982 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956
19 Z 983 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956
19 Z 984 Photographie du cyclomoteur Astra AS2.1956
19 Z 985-1028 Photographies de la production Magnat-Debon1925 - 1933
19 Z 985 Photographie de la Magnat-Debon type BM.1925
19 Z 986 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS. Moteur Blackburne.1925
19 Z 988 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS2 Racing. Moteur350 cc Blackburne.
1926
19 Z 988 Photographie de la Magnat-Debon type BM confort.1925
19 Z 989 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS2 Racing. Moteur350 cc Blackburne.
1926
19 Z 990 Photographie de la Magnat-Debon type AMSC. 250 cc sanssacoche à outils.
1927
19 Z 991 Photographie de la Magnat-Debon type BMSC.1927 - 1928
19 Z 992 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS2 Racing. Moteur350 cc Blackburne.
1927 - 1928
19 Z 993 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS2 Racing. Moteur350 cc Blackburne. Pot tubulaire spécial
1928
19 Z 994 Photographie de la Magnat-Debon type BMSS2 Racing. Moteur350 cc Blackburne.
1928
19 Z 995 Photographie de la Magnat-Debon typeNMC 500cc. MoteurBlackburne
1928
19 Z 996 Photographie de la Magnat-Debon typeNMC 500cc. MoteurBlackburne
1928
19 Z 998 Photographie de la Magnat-Debon type BOS 350cc.1929
19 Z 998 Photographie de la Magnat-Debon type BOS 350cc.1929
19 Z 999 Photographie de la Magnat-Debon typeNMOS 500 cc. MoteurBlackburne
1929
19 Z 1000 Photographie de la Magnat-Debon typeNMOS 500 cc. MoteurBlackburne
1929
19 Z 1001 Photographie de la Magnat-Debon type NMOSS 500 cc. MoteurBlackburne. Cadre numéro 85381
1929
19 Z 1002 Photographie de la Magnat-Debon type NMOSS 500 cc. MoteurBlackburne. Cadre numéro 85381
1929
19 Z 1003 Photographie de la Magnat-Debon type NMOSS2 500 cc. MoteurBlackburne. Cadre numéro 93778
1929
19 Z 1004 Photographie de la Magnat-Debon type NMOSS2 500 cc. MoteurBlackburne. Cadre numéro 93778
1929
19 Z 1005 Photographie de la Magnat-Debon type AOS 250cc. Cadre numéro75164 ?
1928
19 Z 1006 Photographie de la Magnat-Debon type AOS 250cc. Cadre numéro
75164 ?1928
19 Z 1007 Photographie de la Magnat-Debon type MOS de 250 cc. Cadrenuméro 74753 ?
1928
19 Z 1008 Photographie de la Magnat-Debon type MOS 250cc. Cadrenuméro 74753 ?
1928
19 Z 1009 Photographie de la Magnat-Debon type NMOS 500cc. MoteurBlackburne, avec nouveau réservoir d'huile
1930
19 Z 1010 Photographie de la Magnat-Debon type LMST 175cc.1931 - 1932
19 Z 1011 Photographie de la Magnat-Debon type LMST 175cc.1931 - 1932
19 Z 1012 Photographie de la Magnat-Debon type 500 CL Alpina. Cadrenuméro (1)24374
1931
19 Z 1013 Photographie de la Magnat-Debon type 500 CL Alpina. Cadrenuméro (1)24374
1931
19 Z 1014 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BLG.1931
19 Z 1015 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BLG.1931
19 Z 1016 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BSST. Culbutée1931
19 Z 1017 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BSST. Culbutée1931
19 Z 1018 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BCSS.1932
19 Z 1019 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BLB. Présentation ausalon d'octobre 1933.
1933
19 Z 1020 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BLB. Présentation ausalon d'octobre 1933.
1933
19 Z 1021 Photographie de la Magnat-Debon type 350 BLB. Présentation ausalon d'octobre 1933.
1933
19 Z 1022 Photographie de la Magnat-Debon type 500 CSSA dite superAlpina.
1931
19 Z 1023 Photographie de la Magnat-Debon type 500 CSSA dite superAlpina.
1932
19 Z 1024 Photographie du vélo Route grand luxe Magnat-Debon.1932 - 1933
19 Z 1025 Photographie du vélo course type SC Magnat-Debon.1932 - 1933
19 Z 1026 Photographie du vélo Route Magnat-Debon.1932 - 1933
19 Z 1027 Photographie du vélo dame grand luxe Magnat-Debon.1932 - 1933
19 Z 1028 Photographie du vélo de dame standart type SD Magnat-Debon.1932 - 1933
19 Z 1029 Photographies d'Henri Cuzeau. Photographies, de courses, de poseavec prototypes, d'autres pilotes à ses cotés... Environ 90 clichés.
1909 - 1923
19 Z 1030-1240
Photographies de l'entreprise TERROT, de la famille et de pilotes
1894 - 2000
19 Z 1030 Photographie des entreprises Terrot après l'incendie du 27septembre 1894. 4 clichés
1894
19 Z 1031 Photographies du parc à coté de l'usine Terrot. Les enfants y sont àvélo. Il y a de gauche à droite : Charles Terrot, Ernest Terrot etCharles Duttlinger. Un cliché et son aggrandissement.
1896 - 1898
19 Z 1032 Photographies du quadricyle Terrot. 2 clichés dont un avecFrançois Terrot se faisant promener par Guillaume Duttlinger dansla cour de l'usine.
1899
19 Z 1033 Photographie du champ de course hyppique dans Dijon.1900
19 Z 1034 Photographie des ouvrières à l'usine Terrot en 19001900
19 Z 1035 Photographie de l'avenue de la gare. (actuelle avenue Foch)depuis les grilles de la gare.
1900
19 Z 1036 Carte postale Terrot avec l'image de Kossuth " La nique au train".1900
19 Z 1037 Photographie du portrait de Charles Terrot. Procédé inconnu.1900 - 1905
19 Z 1038 Photographie du jeune abbé Kir. Date inconnue début du 20esiècle
19 Z 1039 Photographies de la famille Duttlinger. Un cliché de 1902, deuxclichés de 1908, un cliché de 1937. Cliché de 1902 de gauche àdroite : Jean, Marthe, Emma, Guillaume, Marcel et Charles (a noterla chaîne Terrot qui pend à la veste de Charles). Cliché de 1908de gauche à droite : Antoinette et Jean et leur fils Christian, Berthe,Emma, Marcel et Guillaume. Cliché de 1937 : François Terrot etGuillaume Duttlinger assis sur un banc.
1902 - 1937
19 Z 1040 Photographie de Van Den Born sur bicyclette Terrot. Plus sonpalmarès sur une autre feuille.
1902
19 Z 1041 Photographie de la bicyclette à moteur.1906
19 Z 1042 Cartes postales des entreprises Terrot. On y voit les chaines demontage, ateliers de réparations, la façade des bâtiments...... 15clichés différents.
1908
19 Z 1043 Photographies de murs ou on voit des publicités Terrot. 2 clichés.Début du 20ème siècle
1900 - 1910
19 Z 1044 Photographie de Monsieur et madame Mauerman sur Levocyclette.1900 - 1910
19 Z 1045 Photographie de Faivre à coté de sa motocyclette légère.1900 - 1910
19 Z 1046 Photographie du chassis de la voiture Terrot.1910
19 Z 1047 Photographie de la voiturette Terrot avec ailes élargies.
19 Z 1048 Photographie de la villa Terrot de Cannstadt. Charles 2 est aucentre avec Roger, la femme de Charles est à gauche. Cliché prisquelques mois avant que Charles ne décède.
1905
19 Z 1049 Photographie de Ellegaard sur bicyclette Terrot. Il était championdu monde 1911.
1911
19 Z 1050 Photographie de Ellegaard sur bicyclette Terrot. Il était championdu monde 1911. Gagnant du grand Prix Cycliste de la Ville deParis en 1911.
1911
19 Z 1051 Cartes postales de Ellegaard. 2 clichés, dont une timbrée.1911
19 Z 1052 Photographie de Ellegaard sur bicyclette Terrot. Il était championdu monde 1911. 2 clichés. Un autre intitulé "La natation dans lecanal de Bourgogne", il semblerait que ce soit Ellegaard sur lecliché.
1911
19 Z 1053 Photographie de la construction de l'usine.1912
19 Z 1054 Photographie de la construction de l'usine.1912
19 Z 1055 Photographies de la course du circuit de Champagne. 4 clichés etun article paru dans les locomotions mécaniques, le Grand-Prix deChampagne. Il y a le parcours détaillé du circuit. On y voit Cuzeau,Schawalm et Franquebalme.
1912
19 Z 1056 Photographie de Cuzeau, Zanchi et Balme dans les années 1910.1910 - 1920
19 Z 1057 Photographie d'un pilote et sa motorette numéro 3. Années 19101910 - 1920
19 Z 1058 Photographie de Cuzeau sur motorette numéro 3. Il porte unemontre bracelet à son poignet droit ce qui est très rare et chère àcette époque.
1912
19 Z 1059 Photographie de Cuzeau et de 2 autres pilotes sur motorettenuméro 3.
1912
19 Z 1060 Photographies des ouvriers sortant de l'usine. 2 clichés dont un quia dû servir de carte postale.
1900 - 1920
19 Z 1061 Photographie d'un pilote en course. On dirait Cuzeau mais difficileà identifier avec l'équipement.
1913
19 Z 1062 Photographie d'un pilote au ravitaillement.1913
19 Z 1063 Photographie d'un pilote en course. Même pilote que clichés19Z1061 et 1062.
1913
19 Z 1064 Photographie de 3 pilotes à l'arrêt.1913
19 Z 1065 Photographies de Franquebalme au départ du circuit de Provenceavec sa motorette numéro 3. 3 clichés
1913
19 Z 1066 Photographie de 7 pilotes Terrot. On reconnait Cuzeau 2e enpartant de la gauche.
1913
19 Z 1067 Photographies des pilotes avant le grand prix de l'umf. Clichés prisau laboratoire d'essais de Meudon (contrôles techniques). 4clichés. On y voit uzeau sur sa 500cc culbutée, Bange sur 500culbutée, Franquebalme sur sa 500 et Verpault sur 350cc culbutée.
1913
19 Z 1068 Photographie de Franquebalme et Ducreux sur un side-car Terrotattelé à une motorette numéro4. La personne dans le panier estinconnue. 2 pièces, même cliché mais un dédicacé des 2 pilotes.
1913
19 Z 1069 Photographie d'un attelage de motorette numéro 4 crasché. Peutêtre durant la course de Val-Suzon près de Dijon.
1913
19 Z 1070 Photographie de Cuzeau sur motorette.1913
19 Z 1071 Photographie de la voiturette Terrot au lac de Thoune.1913
19 Z 1072 Photographies du 5 août 1914, départ du 227ème RI de Dijon. Les2 fils de Guillaume Duttlinger font partie de ce régiment et yperdront la vie en même temps. 2 clichés
1914
19 Z 1073 Photographie de Bange sur sa motorette.1913
19 Z 1074 Photographie de Bange, Desdions et Verpault sur motorette.1913
19 Z 1075 Photographie d'une voiture en course au Val-Suzon1913
19 Z 1076 Photographies de motorettes en course. Un cliché au départ et unlors d'un crash.
1913
19 Z 1077 Photographie de la motorette 3 et 4 en provence. Avec cale-piedset changement de vitesses progressif.
1914
19 Z 1078 Photographie de la motorette numéro 4 et un "spad" biplan dechasse. Cliché pris sur un terrain d'aviation de l'armée. Peut êtreun modèle de motorette militaire ?
1914
19 Z 1079 Photographie d'une motorette numéro 4 et d'une 4 cylindres FNdevant une agence Terrot.
1914
19 Z 1080 Photographies de la motorette numéro 5. 3 clichés. Un d'unessayeur rentrant alors que l'usine est "occuppée" par desmilitaires (un faisant un geste provoquant), un cliché d'usine et uncliché d'usine avec un prototype à boîtes 3 vitesses.
1914
19 Z 1081 Photographie d'Ernest Terrot au volant d'une voiturette prototypede 1914. Plus de la documentation sur ce modèle.
1914
19 Z 1082 Photographie d'Ernest Terrot entouré des administrateurs civils etmilitaires. Le personnage debout au centre est certainement LéonBeau l'administrateur séquestre.
1915
19 Z 1083 Photographies d'ambulances et de camions militaires. 36 clichés1914 - 1918
19 Z 1084 Photographies des réquisitions. 2 clichés, un à Paris, l'autre chezTerrot ????? On y voit des motorettes Terrot, une voiture de sport...
1914 - 1915
19 Z 1085 Photographie d'un attelage ambulancier en démonstrationd'évacuation d'un blessé.
1914 - 1918
19 Z 1086 Photographie des grandes manoeuvres, les Etats généraux etOfficiers d'Etat Major suivent les manoeuvres et inspectent leurstroupes.
1914 - 1915
19 Z 1087 Photographie de tanks et d'attelage US dans un village détruit.1914 - 1918
19 Z 1088 Photographie de véhicules et administrateurs chez Terrot pendantla guerre. 4 clichés, un de camions dans la cour de l'entreprise, 2de militaires posant dans une voiture, et une photo de groupe desadministrateurs.
1914 - 1918
19 Z 1089 Photographie des ouvriers Terrot à l'atelier.1910 - 1920
19 Z 1090 Photographies de départs de course. 3 clichés. 2 de départs motoet un de départ auto.
1910 - 1920
19 Z 1091 Photographies de la moto flat twin 2 temps. 7 clichés dont 2 dumoteur et un de Cuzeau sur ce modèle.
1915 - 1920
19 Z 1092 Photographies de la Terrot type B.1918
19 Z 1093 Photographies de Guillaume Duttlinger. 2 clichés1920 - 1930
19 Z 1094 Photographie de la type A.1920
19 Z 1095 Photographie de l'article de journal sur la liquidation de la sociétéTerrot Cie.
1920
19 Z 1096 Photographie de la type E.1921
19 Z 1097 Photographie de l'équipe victorieuse du Paris-Nice de 1922. Degauche à droite : Vachey, Gaudet, Cuzeau et Alger.
1922
19 Z 1098 Carte postale de René Desdions champion de France 1923.1923
19 Z 1099 Photographie du modèle Bitra de chez Peugeot.1922
19 Z 1100 Photographie de la 175 type L1925
19 Z 1101 Photographie de Lavigne durant son record de Béziers-Perpignansans toucher au guidon.
1926
19 Z 1102 Photographie de Durand, Perrotin et Roland.1926
19 Z 1103 Photographie de Perrotin sur une 350 cc.1926
19 Z 1104 Photographie de Rolland en course à Grabels1926
19 Z 1105 Photographie de Jules Rolland victorieux à Grabels.1926
19 Z 1106 Photographie de Rolland et Gaussargues au départ d'une course1920 - 1930
19 Z 1107 Photographie de 2 pilotes à l'arrivée d'une course.1920 - 1930
19 Z 1108 Photographie d'un pilote au départ d'une course.1920 - 1930
19 Z 1109 Photographie de Rolland sur Bugatti 2.3l. Photo prise à Marseille1920 - 1930
19 Z 1110 Photographie de Rolland posant près d'une voiture1920 - 1930
19 Z 1112 Photographie, vue aérienne de l'usine en 1928. Agrandissement du19 Z 1114
1928
19 Z 1113 Carte postale de l'entrée d'usine Terrot. Photocopie d'une cartepostale
1928
19 Z 1114 Photographie, vue aérienne de l'usine en 1928. Original à la BM
1928
19 Z 1115 Photographie de la 350 d'usine1928
19 Z 1116 Photographie de la 350 d'usine, agrandissement de l'article 19 Z1115
1928
19 Z 1117 Photographie de Pierre PERROTIN, champion de France en 1928sur la 350.
1928
19 Z 1118 Photocopie de photographie de Paul Boetsch sur une Magnat-Debon 350 (voir légende). Extrait du livre "Motos de chez nous".
1927
19 Z 1119 Photographie de DURAND, ROLLAND et PERROTIN, équipeofficielle Terrot graisse à la "Kervoline"
19 Z 1120 Photographie du rodéo de Val Suzon en 1930. La roue avant d'unemoto lève en haut d'une côte.
1995
19 Z 1121 Photographie de "Nénel" sur une 250 en 1931.1995
19 Z 1122 Photographies du banquet de l'Amicale Motocycliste Dijonnaise de1928.
1995
19 Z 1123 Photographie du carnaval de Chalon Sur Saône de 1930.Emmanuel Faivre se tient debout sur la moto au centre.
19 Z 1124 Photographies de coureurs pendant le raidillon du Val Suzon de1930. De gauche à droite : VERMOT, SINGER, VIAL,CARAMELLA et DESDRUCHES.
19 Z 1125 Photographie d'une randonnée motocycliste. Au fond l'équipe deMoto-Ball de Nevers de 1932 (sur Monet Goyon)
19 Z 1126 Photographies de 350 HSSO. 2 clichésn un avec Pallais essayeurTerrot, l'aute avec deux inconnus faisant la sieste à l'ombre de leurmachine.
1928 - 1930
19 Z 1127 Photographie d'une concentration de motards à Montpellier.Tamponnée au verso : Photo-Sport Poupian Montpellier 29, rueaiguillerie
1930 - 1940
19 Z 1128 Photographies de 350 HST et HSSE. 3 clichés. Un BOULOGNEsur 350 HST (carte postale originale) modèle 1930 avec options,l'autre avec MAUERMANNN sur 350 HSSE et l'autre d'un side-carTerrot.
1932 - 1932
19 Z 1129 Photographie de M. BERTRAND voyageur Terrot dans le sud ouestsur 500 NSS à moteur JAP de 1928.
1928 - 1930
19 Z 1130 Photographie d'une Magnat-Debon et son propriétaire.1930 - 1940
19 Z 1131 Photographie de Jacques PERLY sur une 350 HSC. Il estcontremaître chez Terrot. Derrière lui sa femme, sur sa fourcheavant il y a le fanion de l'AMD (Amicale Motocycliste Dijonnaise)
1928
19 Z 1132 Photographie de HUCHARD sur Terrot années 1930.
19 Z 1133 Photographies des équipes de course Terrot. 3 clichés. La cartepostale des trois champions de France 1933. (MARTIN,BOETSCH, BRACCINI), la photographie de ces trois championsavec en plus de gauche à droite : Paul DION, AUBERTIN,COUTHIER et BELNEY et le 3e cliché MATHIOT, DIETRICH etVERMOT.
1933
19 Z 1134 Photographies de VIAL et VERMOT acrobates Terrot en exhibitionau parc des princes et ailleurs. Egalement cliché de leurmotocyclette chromée. 4 clichés
1930 - 1933
19 Z 1135 Photographies et documentation des spectacles des cascadeursVERMOT et BOULARD. Contient également l'article nécrologiquede Monsieur VERMOT. 4 pièces contenant différents clichés enspectacle
1932 - 1998
19 Z 1136 Photographie de la sphère diabolique. Attraction forainemotocycliste avec VIAL et PERROTIN. Un cliché plus son article dejournal pour le centenaire de Terrot en 1987.
1930 - 1987
19 Z 1137 Photographie de Norbert COULON Champion de vitesse sur Terrot250 cmc. Tiré de Moto-Revue
1930
19 Z 1138 Photographies aériennes de l'usine Terrot. 2 clichés plus uneradioscopie de l'usine principale.
1935
19 Z 1139 Photographies en portrait d'Alfred VURPILLOT et de JeanVURPILLOT. Clichés du salon de 1933 ou LEBRUN félicite AlfredVURPILLOT. Cliché de Jean à la pêche près de Dijon avec saTerrot
1930 - 1940
19 Z 1140 Photographies de groupe ou se trouve Jean VURPILLOT et clichéde Jean VURPILLOT en visite à l'usine en 1934 ou 1935.
1934 - 1935
19 Z 1141 Photographies de groupes de patrons de l'industrie française. Un
cliché pris à un banquet, l'autre est un montage.1930 - 1940
19 Z 1142 Photographies et documentation du rallye Terrot au ballon d'alsacede 1934. Cliché de la 500 RSS gagnée par Walter SCLHUP
1934
19 Z 1143 Photographie de Georges GRENIER DE LA TOUR sur la 500 RSS1935
19 z 1144 Photographie de C. NENEL dans les années 30, moto rachetée àJean Vurpillot .
1930 - 1940
19 Z 1145 Photographies du tour de France 1936. Un cliché pris placed'armes à Dijon, l'autre à Lille. Plus documentation. Nombreuxpilotes Terrot.
1935 - 1936
19 z 1146 Photographie d'une moto 175 Nougier Magnat-Debon.1935
19 z 1147 Photographie du rassemblement Terrot dans les années 1930.1930 - 1940
19 z 1148 Photographie d'une moto 250 Nougier Magnat-Debon.1936
19 z 1149 Photographie, gros plan d'un moteur Terrot des années 1930.1930 - 1940
19 Z 1150 Photographies de Raymond BOCQUET. 2 clichés, un avec sonvélo après une course, l'autre avec la 100 MT. Ce cliché a servipour faire les brochures publicitaires de ce modèle.
1936 - 1938
19 Z 1151 Photographies d'un side-car ORIAL bicylindre et d'un side-car CGplus arrivage de Terrot chez Montellier-Automobile.
1920 - 1930
19 z 1152 Photographies de 2 testeurs dans une prairie dans les années1930.
1930 - 1940
19 Z 1153 Photographies de testeurs avec leurs 500 RATT et 750 VATT(attelées et en solo). 6 clichés. Il y a BONNARD, ROYER,COLLOT, BELIN, AUZANNOT, DURIEUX, GENOUX, GUY,PAILLOT, GENTHIER, CANDIARE
1936 - 1939
19 Z 1154 Photographie de cinq testeurs en essais en montée près de Velars-Sur-Ouche
1936
19 z 1155 Photographies de 8 testeurs en HST-A devant les usines Terrot. Ony voit DURIEUX et Bonnard.
1934
19 Z 1156 Photographies de tests de franchissement de cours d'eau avec desmotocyclettes et un cliché de test de montée.
1930 - 1940
19 Z 1157 Photographies de side-car tous-terrains. 2 clichés : un ou l'on voiten arrière plan un side lever le panier plus haut que la moto !!!!!l'autre ou l'on voit FRACHOT et BONNARD.
1935
19 z 1158 Photographie de side cars tout terrain devant l'entrée d'usine. On yvoit A. VURPILLOT, J. VURPILLOT, THOMAS, S. RENAUD,BADAGOIN, GAUTHIER, BONNARD.
1930 - 1940
19 z 1159 Photographie de la première BDP sur des motos tout terrain Terrotdans les années 1930.
1930 - 1940
19 Z 1160 Photographie d'une 350 HSST et HSSE au mont Saint Michel.1931 - 1932
19 Z 1161 Photographie d'une livraison de 750 VATT en side-car. Conduitespar des militaires
1936
19 Z 1162 Photographies de monsieur et madame LHUILLIER sur leur 350HSST ainsi que leurs amis monsieur et madame GREBOT en 350HSSE. 4 clichés
1930 - 1940
19 z 1163 Photographie de classe de l'école Montchapet en 1934. On y voitPierre Dion, futur directeur des courses cycle TT. Au 1er rang, 2e àpartir de la gauche le futur abbé Sordel.
1934
19 Z 1164 Photographies de la fête de la mère folle à Dijon en 1935. Clichésdu landau géant Terrot
1935
19 z 1165 Photographies et carte postale des ouvriers de Terrot en grève. Surl'une, le maire rend visite aux grévistes.
1936
19 Z 1166 Photographies d'essai de prototypes de side-car RDA. 3 clichés.SUr l'un l'essai en cote PERROTIN les regarde.
1935
19 Z 1167 Photographies de la sortie de l'Amicale Motocycliste Dijonnaise àArnay-le-Duc devant l'agence de Pierre PERROTIN.
1935
19 z 1168 Photographies d'un groupe en ballade sur des side cars et desmotos. Modèles 1121PU3, 9070PU3 et 1121DU3.
1935 - 1936
19 Z 1169 Photographie d'un groupe de motards et de side-car en ballade.1935 - 1936
19 Z 1170 Photographies de la piste d'entrainement du Moto Club deBourgogne. On y voit CANDIARD et BONNARD dans un side-car.Plus cliché d'un inconnu sur sa Terrot.
1930 - 1940
19 Z 1171 Photographies d'un side-car en course au moto-club deBourgogne. 2 clichés face et dos
1938
19 Z 1172 Photographies de landaus Terrot. 7 clichés de 1991 en couleur, uncliché du landau de Jean ROYER en 1937 et un cliché de landaudans les années 1930.
1930 - 1991
19 z 1173 Photographies de Terrot devant chez Petitjean à Seurre.1936
19 z 1174 Photographie d'ouvriers à l'usine Terrot.1937
19 Z 1175 Photographies de pilotes et motos Terrot. 4 clichés : un d'une 500RSS en couleur, un de Marcel CLOT et sa femme dans un side-carVanood "Aéroprofil V8" attellé à une 500 RSS, un de M. et MmeCLOT à un contrôle pendant la course, un cliché de AldoBOCCONE et de Simon FOURNIER au rallye d'Arnay-le-Duc. Ces2 pilotes portent les maillots des coureurs cyclistes Terrot (Terrotdans un losange)
1935 - 1994
19 z 1176 Carte postale de la maison Fournier. Simon Fournier est en blouseclaire, Aldo BOCCONE et un apprenti à côté. Motos 250 OCP et 3exemplaires de la nouvelle 100cc MTR ainsi que des vélos.Photographie de Simon Fournier sur une HCP devant sa vitrine.
1939
19 Z 1177 Photographies de Simon FOURNIER et de son épouse. 19 clichés.A Saint Laurent du Jura, au Col de Puymaureus sous la neige !!!!en side-car, dans la vallée de Munster, à Perpignan, en Alsace, àPloumanack, au lac de Dinard, à Jougne, en Suisse, au circuit deBourgogne
1936 - 1939
19 z 1178 Photographies du concours d'élégance de Charbonnières les Bainsle 4 aôut 1939. Simon Fournier et sa femme sur le podium avecleur 500 RSSE et le side.
1939
19 Z 1179 Photographies publicitaires pour la 175 tournoi. Selon B. SALVATelle ne portait pas encore le nom définitif de tournoi. 2 clichés
1956
19 z 1180 Photographies du chanoine Félix Kir le 5 juin 1957 sur une 175Tournoi avec un pilote. Il sort du palais du Duc vers la placed'Armes. 5 pilotes (Durand, Baille, Nicolle, Gemini et Di Natale)posent devant une vitrine Magnat-Debon.
1957
19 Z 1181 Photographie de présentation de la 175 tournoi. Plus un papier delettre Terrot à l'adresse de Saint Etienne (Peugeot)
1956 - 1958
19 Z 1182 Photographies de Michel DOSSIER. 2 clichés avec ses amis.1956
19 Z 1183 Photographies du 8 septembre 1958 pour fêter la victoire autrophée Cannes-Genêve-Cannes ainsi que la remise du vase deSèvres par le Président de la République.
1958
19 z 1184 Photographie de Jean PESSEY , pilote officiel de Terrot sur la 125Ténor pendant les courses de Nice-Marseille-Nice le 25 octobre etle circuit de l'Ain le 29 juin 1959.
1959
19 Z 1185 Photographies de la 125 Tenor. Plusieurs clichés : un de Jean-Claude SERRE en course sur sa Ténor, 125 Ténor à l'arrêt sousplusieurs angles et présentation aux enfants de la 125 Ténor faitepar Georges MONNERET. + articles Moto-Revue sur ce modèle
1959 - 1960
19 z 1186 Photographie d'une jeune femme posant à côté d'un cyclo"Skipper" (nom officiel du prototype arbalète).
1950 - 1960
19 Z 1187 Photographies aériennes de l'usine Terrot. Plus cliché de ladevanture Peugeot (Ex-Terrot) et article de journal sur l'usinePeugeot en 1997.
1960 - 1997
19 z 1188 Photographies de Lamontagne sur la 175 Rallye à Montlhery, et deRené Meyrand en 175 rallye Magnat-Debon à la 31e course deCôte de Laffrey le 23/4/1961. Photos accompagnées d'une lettre.
1961
19 Z 1189 Photographies en couleur de la 175 Rallye. Photographiespublicitaires et actuelles.
1958 - 1999
19 Z 1190 Photographie de Pierre ROULEAU à l'arrêt sur sa 350 JSS.1930 - 1949
19 Z 1191 Photographies des testeurs Terrot avec des side-car AX2. 5clichés. On les voit parcourant une rivière, roulant le panier soulevéplus haut que la moto. Il y a : JOLY, PAILLOT, BELIN, ROYER,GENOUD, SALEZ
1939 - 1940
19 z 1192 Photographie de la moto RDA Side car DTP pilotée par AUZANOT.
19 Z 1193 Photographies de moto pendant la guerre. : side car terrot 750VATT avec side DTP, moto Gnome et Rhone, 350 HDA, 500 RDAplus son side, 175 SP de ravitaillement. Souvent il s'agit du 2eGRCA en opérations.
1939 - 1945
19 z 1194 Photographies de tests hivernaux des AX2.1950
19 Z 1195 Photographies d'essayeurs allemands et français testant le 800AX2. On voit : BELIN, GENOUD, DERVIER, BONNARD, SCHOTT,KUHN
1940 - 1945
19 Z 1196 Photographie d'ouvriers Terrot posant derrière quatre groupesélectrogènes ZUNDAPP. Il y a certainement BONNARD mais photofloue.
1939 - 1945
19 Z 1197 Photographies de 500 RDA et RSSE appartenant à l'armée de l'ait,la RSSE est attellée à un side-car P et est conduite parTSCHUMPERLIN (agent Terrot de Mulhouse) + documentation ouon voit ces modèles.
1939 - 1945
19 z 1198 Photographies de testeurs posant avec leurs 500 RCMA ou RGAS.Essais avec des 500 culbutées. On voit SCHOTT, CARTEAUX etROYER.
1950
19 Z 1199 Photographies de side-car. 2 clichés. Un montrant des jeunes dansle side 750cc de BONNARD, l'autre montrant 3 testeurs sur un 500RCMA attellé
1939 - 1946
19 Z 1200 Photographies du magasin Terrot place Darcy à Dijon appartenantà Simon FOURNIER. Ici devenu agence Griffon après le décès deSimon FOURNIER en Allemagne.
1947 - 1952
19 Z 1201 Photographies de 6 entraineurs ayant reçu 6 350cc type HD, sur lapiste du vélodrome de Dijon le 19 mai 1947. Il y a BOCQUET,BELIN, GUILLOT, BOTT, CLERC + photographie d'un sideimpossible à identifier (qualité photocopie) prise à la mêmeépoque.
1947
19 z 1202 Photographie de l'épreuve de la planche.1950
19 z 1203 Photographie de classe.1960
19 Z 1204 Photographie portrait de Samuel RENAUD. Prise au studioHarcourt à Paris
19 Z 1205 Photographies de la famille THEVENET, on y voit une charetteTerrot, une M344. 5 clichés
1940 - 1945
19 Z 1206 Photographies du château du val croissant. Propriété Terrot. On y
voit les colonies de vacances avec le maître Monsieur LABOREY,la maquette de 500 latérale et son side-car réalisée par les élèvesvacanciers.
1940 - 1950
19 Z 1207 Photographies du rassemblement de l'amicale Terrot en 1947. Al'emplacement de l'actuelle patinoire Dijonnaise. Retirages du Bien-Public. Plus article du Bien-Public traitant ce rassemblement.
1947 - 1948
19 z 1208 Photo du l'équipe d'encadrement de Terrot dans l'été 1948accompagnée d'une note donnant leur nom.
1948
19 z 1209 Photo de BERTOCCO et CASSIN à l'arrivée de Marseille Lyon en1935
1935
19 Z 1210 Photographies du side-car pour enfant Terrot. + article de journal1940 - 1952
19 Z 1211 Photographies du départ de cyclomoteurs Terrot pour Alger le 29avril 1948. 2 clichés dont un de groupe : De gauche à droite : leCapitaine SALAUN, un inconnu, PERROT, DION Paul, MENTHA,RENAUD, BONNARD, plus deux inconnus. plus article de journalsur cette exportation
1948
19 z 1212 Photos de la course sur le circuit de Côte d'Or cycliste et deTinoSabbadini, vainqueur de la polymultipliée de 1950.
1950
19 Z 1213 Photographies des ateliers de cycles et de motocyclettes Terrot. 4clichés.
1952 - 1953
19 Z 1214 Photographie portrait de Jean BEHRA. A commencé sa carrière surla 175 de Padovanni.
1950 - 1960
19 z 1215 Photographies de pilotes Terrot dont MAISONNEUVE sur laMagnat-Debon 500 CGSE.
1950
19 Z 1216 Photographie de Christian BOURDIN sur sa RGST. Il travaille chezTerrot. Pris avec son père à ses cotés.
1953
19 Z 1217 Photographies des essayeurs Terrot. 4 clichés. Photo prise devantle mur de gauche à droite : PEESEY, TOCK, BERENGUIER,SALPOINTE, CONTE, JACQUIN. Cliché des 5 posant en arc decercle de gauche à droite : JACQUIN, TOCK, CONTE, X,SALPOINTE
1940 - 1950
19 Z 1218 Photographies d'Albert BONNARD (chef des essayeurs Terrot)avec sa famille. Un cliché ou il est seul devant une 750 Bicylindre
attellée.1940 - 1950
19 Z 1219 Photographie de Jean ROYER avec sa femme et sa fille sur unside-car Terrot.
1946
19 z 1220 Photographies de LAMONTAGNE félicité par PROST au circuit deBourgogne et d'un side car Terrot dans une course la nuit.
1950
19 Z 1221 Photographie du contrôle de nuit pendant le Paris-Nice 1952. Side-car 500 RGST léger. Le pilote est PILLOT le passager PROST (àl'étroit dans le panier)
1952
19 Z 1222 Photographie de l'arrivée du circuit de Bourgogne.1950 - 1960
19 Z 1223 Photographies de la 125 spéciale. Un cliché avec MOSER enravitaillement au Bol d'Or, l'autre cliché de Louis ROSE posant sursa machine à coté de ses trophées.
1950 - 1960
19 z 1224 Photographies de MOSER, FAUVEL, LENNIGER à l'arrivée du Bold'Or.
1950
19 Z 1225 Photographie de deux motards surveillant la circulation sur leursRGST. Circulation représentative de l'époque on voit une traction,une 4cv et 2 scooters dont un Lambretta. Plus article sur uncontrôle de motards
1957
19 z 1226 Photographie de la Nougier 250cc modèle "Tournevis". Articles depresse sur les frères Nougier.
1946 - 1947
19 Z 1227 Photographie de PESSEY et GILLOT sur leurs RGST au circuit deHaute-Normandie
1954 - 1955
19 Z 1228 Photographies des NOUGIER de course. On voit Jacky ONDAvainqueur du grand prix d'Orléans sur une 175 NOUGIER en 1953,Jean NOUGIER avec la 125 "rapide" en 1947. + extrait de "motosd'hier" d'août 2000 sur les Nougier de course.
1947 - 2000
19 z 1229 Photographie d'Eugène PILLOT sur la 125 ETD rapide d'usine àBourges. Il remporte la course.
1950
19 Z 1230 Photographies du départ du tour de France 1954. On reconnaitPESSEY et PILLOT sur RGST.
1954
19 Z 1231 Photographie du stand Terrot à la foire de Bordeaux du 20 juin
1953. Plus article de journal sur cette foire1953
19 z 1232 Photographie de PESSEY et BERENGUIER à l'arrivée du Paris-Nice 1954 sur la 250.
1954
19 Z 1233 Photographie de la présentation de la 250 Magnat-Debon par M.SAUVIN agent d'Avignon.
1954
19 z 1234 Photographies de 2 jeunes gens sur la 125 ETDS devant l'hôtel deville, l'office du tourisme, l'agence Terrot, devant une vallée.
1954
19 Z 1235 Photographie du 100cc TVML. Un homme et une femme posent àcoté, cliché publicitaire
1955
19 Z 1236 Photographie de la petite Françoise posant à coté de son véloTerrot trop grand pour elle. Eté 1951
1951
19 Z 1237 Photographies de devantures d'agence Terrot. 2 clichés : agenceCOMBELERAN. Nombreux cyclomoteurs alignés
1950 - 1960
19 Z 1238 Cartes postales des établissements Cottereau. 21 clichés différentsde l'usine et de modèles.
19 Z 1239 Photographie d'une carte postale Terrot.
19 Z 1240 Photographie d'un buvard Terrot "De conquêtes en conquêtes"pour le scooter Terrot.
19 Z 1241-1316
Filiale Magnat-Debon
1911 - 1960
19 Z 1241-1255
Documents techniques
1932 - 1958
19 Z 1241 Guide de graissage Magnat-Debon1931 - 1932
19 Z 1243 Guide de graissage et d'entretien pour motocyclettes 1935 Magnat-Debon
1935
19 Z 1244 Guide de graissage et d'entretien de motocyclettes 1937 Magnat-Debon
1937
19 Z 1245 Notice d'entretien des motocyclettes Magnat-Debon.1940
19 Z 1246 Notice d'entretien des motocyclettes Magnat-Debon type BC4CGSE et CGSA
1940 - 1945
19 Z 1247 Notice d'entretien des Terromatic et Magnamatic.1958
19 Z 1248 Notice d'entretien des vélorettes Magnat-Debon.1953
19 Z 1249 Notices d'entretien des vélomoteurs Magnat-Debon type M3 et M4.3 catalogues 50, 52 et 54
1950 - 1954
19 Z 1250 Notice d'entretien de la vélorette luxe 50cc type VRL Magnat-Debon.
1954
19 Z 1251 Notice d'entretien des motocyclettes 250 cc type MODMagnat-Debon. Un catalogue de 19545 et un de 1955.
1954 - 1955
19 Z 1252 Notice d'entretien des motocyclettes type 175 LMCMagnat-Debon.1955
19 Z 1253 Notice d'entretien du cyclomoteur 50 cc "Lutin" Magnat-Debon. +photocopie du moteur en éclaté
1955
19 Z 1254 Notice d'entretien des cyclomoteurs M4DL et M4SA Magnat-Debon.
19 Z 1255 Notice d'entretien des cyclomoteurs ASTRA.1955 - 1956
19 Z 1256-1316
Catalogues, dépliants
1911 - 1960
19 Z 1256 Catalogue des bicyclettes et motocyclettes de 1911. + reprocouleur d'une publicité Magnat-Debon ancienne
1911
19 Z 1257 Catalogue cycles et motos Magnat-Debon édition de guerre 19171918
1917
19 Z 1258 Brochure bicyclettes et motocyclettes Magnat-Debon1918 - 1922
19 Z 1259 Catalogue cycles et motos Magnat-Debon saison 19221922
19 Z 1260 Liste confidentielle des prix de gros pour l'année 1923-1924. +article de journal
1923
19 Z 1261 Brochure dépliante bicyclettes et motocyclettes de 1924.
1924
19 Z 1262 Brochure dépliante bicyclettes et motocyclettes de 19251925
19 Z 1263 Catalogue cycles et motocycles Magnat-Debon1925 - 1926
19 Z 1264 Catalogue cycles et motocycles Magnat-Debon de 1925 modèlesde 1926.
1925
19 Z 1265 Catalogue cycles et motocycles Magnat-Debon de 19261926
19 Z 1266 Catalogue motocyclettes 5cv tourisme et sport Magnat-Debon de1927.
1927
19 Z 1267 Brochure pour motocyclettes et bicyclettes de 1928 Magnat-Debon.1928
19 Z 1268 Affichette Magnat-Debon de Paul BOETSCH champion de France1927 en 350cc.
1927 - 1928
19 Z 1269 Dépliant Magnat-Debon cycles et motos saison 1930. Illustré parDumay en Sépia + sa copie (en N&B) complète et tamponnée deBordeaux du 23 juin 1930
1930
19 Z 1270 Dépliant Magnat-Debon cycles et motos saison 1931.1931
19 Z 1271 Mini-dépliant Magnat-Debon cycles et motos saison 1930.1932
19 Z 1272 Liste des prix Magnat-Debon au 1er juin 1933.1933
19 Z 1273 Brochure pour le vélomoteur.1930 - 1935
19 Z 1274 Brochures Magnat-Debon (3pages) et Terrot (1 page)1931 - 1933
19 Z 1275 Brochure Magnat-Debon motocyclette et bicyclette. Plusphotocopie de la même couv. mais tamponnée P. PARDIES mai1930 Bordeaux
1930
19 Z 1276 Notice d'éclairage électrique par dynamo et batterie Magnat-Debon.
1931 - 1932
19 Z 1277 Brochure sur les landaus "Laissez le dormir"1930 - 1935
19 Z 1278 Brochure cycles Magnat-Debon de 19351934
19 Z 1279 Brochure voitures d'enfants Magnat-Debon1935
19 Z 1280 Catalogue dépliant des cycles Magnat-Debon de 1937.1936
19 Z 1281 Catalogue dépliant motos de 1938. Couv. ill. par DUMAY1937
19 Z 1283 Liste des tarifs des motocyclettes Magnat-Debon du 1er février1938. Aussi dessus tarifs vélomoteurs
1938
19 Z 1284 Catalogue dépliant cycles de 19381937
19 Z 1284 Catalogue dépliant des cycles Magnat-Debon de 19401939
19 Z 1285 Affiche pour la 175cc type PSS Magnat-Debon pour la saison1938-1939
1938 - 1939
19 Z 1286 Buvard Magnat-Debon. L'original plus ses 2 copies. Buvard pneusHutchinson illustré par DUMAY
1939
19 Z 1287 Brochure Magnat-Debon pour la fabrication et pour le vélomoteur125cc M4TD
1949
19 Z 1288 Buvard Magnat-Debon avec les pneus WOLBER.1950 - 1960
19 Z 1289 Tarif des pièces détachées du vélomoteur Magnat-Debon type 100cc M3T
1950 - 1952
19 Z 1290 Tarif des pièces détachées du vélomoteur Magnat-Debon type125cc M4TD
1950 - 1954
19 Z 1291 Brochure pour le vélomoteur 100cc type M3T de février 19501950
19 Z 1292 Catalogue dépliant des vélomoteurs et motos Magnat-Debon pourla saison 1951
1951
19 Z 1293 Tarif des pièces détachées de la motocyclette Magnat-Debon type350 cc B4TL
1951 - 1952
19 Z 1294 Catalogue dépliant cycles Magnat-Debon pour la saison 19521952
19 Z 1295 Brochure Magnat-Debon pour le vélomoteur M4TD.1950 - 1954
19 Z 1296 Encart publicitaire Magnat-Debon pour l'agence de ONDA (pilotede renommée) à Nice
1950 - 1955
19 Z 1297 ENcarts publicitaires Magnat-Debon dans différents journaux. 4publicités
1953 - 1954
19 Z 1298 Tarif des pièces détachées de la vélorette Magnat-Debon type VRI1953
19 Z 1299 Affiche Magnat-Debon pour le vélomoteur 125cc type M4TM1953
19 Z 1300 Tarifs Magnat-Debon des vélorettes, scooters, vélomoteurs etmotocyclettes au 1er octobre 1953
1953
19 Z 1301 Affiche Magnat-Debon de 1954 pour sa gamme.1954
19 Z 1302 Affiche Magnat-Debon pour sa gamme 2005. Certaines optionssont noircies par l'imprimeur pour corriger des erreurs ?
1955
19 Z 1303 Affiche Magnat-Debon pour ses landaus et poussettes de 19541954
19 Z 1304 Liste des tarifs Magnat-Debon des vélorettes, scooters,vélomoteurs et motocyclettes du 10 octobre 1954. Tarifs numéros40 et 40 TER
1954
19 Z 1305 Brochure publicitaire Magnat-Debon pour la Fauvette, cyclomoteur50cc
1955
19 Z 1306 Affiche Magnat-Debon pour la 250 cc MOD et sa gamme de 19551955
19 Z 1307 Affiche Magnat-Debon pour ses nouvelles créations le 100 MVMLet la 175 LMC de 1955 plus reste de sa gamme
1955
19 Z 1308 Brochure pour le scooter 125 cc S3 Magnat-Debon. Faute sur ladernière de couv.
1950 - 1960
19 Z 1309 Dépliant Magnat-Debon pour la nouvelle 175cc type LMC1955
19 Z 1310 Brochure Magnat-Debon pour les vélos course et modèles enfants.Photo de Charly GAUL lors de son trophée du meilleur grimpeur auTour de France 1955.
1955
19 Z 1311 Brochure pour le vélomoteur Magnat-Debon. Promotions d'hiver1955.
1955
19 Z 1312 Brochure Magnat-Debon pour la 175 LMC1955
19 Z 1313 Test de la 175 LMC. Brochure.1955
19 Z 1314 Brochure publicitaire Magnat-Debon de 19561956
19 Z 1315 Tarifs des cyclomoteurs, scooters, vélomoteurs, motocyclettes etbicyclettes Magnat-Debon. 3 catalogues le Numéro 42 du 15février 1956 et le 139 et 140 (bicyclettes) du 15 février 1956
1956
19 Z 1316 Brochure publicitaire pour la 175cc 4 temps culbuteurs à 4 vitessesMagnat-Debon. Même publicité que la Terrot équivalente
1957
19 Z 1317 Brochures Astra issues d'un catalogue de pièces détachées. Plusexplicatif similarités avec Magnat-Debon
1924 - 1925
19 Z 1318-1328
Filiales COTTEREAU
1902 - 1930
19 Z 1318 Brochure Cottereau et Cie Dijon avec voiturette.1900 - 1920
19 Z 1319 Affiche de René VINCENT avec une motorette Cottereau.1905
19 Z 1320 Affiche Cottereau et Cie de Ferdinand MIFLIEZ alias Misti1900 - 1920
19 Z 1321 Catalogue Cottereau cycles et automobiles de 19021902
19 Z 1322 Carte postale Cottereau et Cie de Jack ABEILLE de 19081908
19 Z 1323 Catalogue Cottereau et Cie de 19041904
19 Z 1324 Catalogue Cycles Cottereau Dijon de 19091909
19 Z 1325 Catalogue Constructions Industrielles Dijonnaises, (Anciensétablissements Cottereau) Cycles de 1912
1912
19 Z 1326 Catalogue cycles Cottereau de 1926
1926
19 Z 1327 Liste confidentielle des prix de gros des cycles Cottereau pour l'annéecommerciale 1930-1931 du 1er décembre 1930 2e édition
1930
19 Z 1328 L'écho des voiturines de 1986. Créé par Philippe COTTEREAU. Arbregénéalogique des Cottereau; histoire de l'entreprise....
1986
![QUELLES SOLUTIONS POUR AFFRONTER LA …...1. Une connaissance incomplète de l’évolution effective de l’atmosphère terrestre. […] Toutes les données nécessaires ne sont pas](https://static.fdocuments.fr/doc/165x107/5eca0373cb8ac030fe455575/quelles-solutions-pour-affronter-la-1-une-connaissance-incomplte-de-lavolution.jpg)
