Antibes, novembre 2014. - · PDF file 2014. 12. 9. · Antibes, novembre 2014....

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  • Antibes, novembre 2014.

    Madame, Monsieur,

    L’année 2014 a été marquée par différents événements. Tout d’abord concernant la ville d’Antibes, il y a eu plus de 75% de NON SURVOLS, malgré une météo capricieuse et des travaux sur la balise de l’hippodrome et sur les pistes Nord et Sud de l’aéroport. Donc, résultats encourageants, mais l’amélioration ressentie apparaitra avec la mise en service des approches satellitaires (qui sont à l’essai en ce moment à NICE). Ensuite, la mise en place sur le parking Kilo (avions privés) d’un système permettant de réduire les nuisances sonores et polluantes. Tous ces apports, sans oublier la restriction des vols de nuit, n’ont pu être réalisés que par la pression des associations de riverains, en particulier par le CAPSSA qui, grâce à vous, a une écoute toute particulière auprès de la direction de l’aéroport. Nous profitons de ce courrier pour vous rappeler la date de notre prochaine AG : samedi 28 février 2015 (vous recevrez une convocation officielle). Vous trouverez, pages suivantes, le bulletin de novembre et vous pouvez profiter du bulletin ci-dessous pour renouveler votre adhésion. En vous souhaitant de Bonnes Fêtes de Fin d’Année, sachez que le CAPSSA reste vigilant afin que votre qualité de vie soit la meilleure possible.

    A. BICHE M. COURTOIS A. LÉPICIER JL. LÉPICIER JP. TREILLE

    PS : Nous vous rappelons que nous sommes à la recherche d’un professionnel de l’aéronautique, d’un trésorier et de 1 ou 2 volontaires pour appuyer l’équipe assurant les permanences du samedi matin (2 fois par mois)

    COMITÉ D’ACTION POUR LA SUPPRESSION DES SURVOLS ABU SIFS BP 532, 06631 ANTIBES cedex e-mail : capssa.antibes@orange.fr capssa.free.fr

    J’apporte mon soutien moral et financier au CAPSSA pour réduire les survols abusifs, bruyants et polluants sur Antibes-

    Juan-les-Pins et les communes environnantes, en qualité de (cocher deux cases) pour l’année 2015 Première adhésion ( ) membre actif ( ) 10 € pour une première adhésion ou un changement : ou ou nombre de personnes au foyer ………… renouvellement ( ) membre bienfaiteur ( ) € (>10) Nom……………………………………………………………… prénom (s)……………………………………………….. Adresse à laquelle vous désirez recevoir notre bul letin :

    immeuble, bloc, entrée ……………………………………………………………… numéro, rue …………………………………………………………………….......... code postal ………………. ville ……………………………e-mail (si pas déjà donné)

  • SURVOLS ET CONTOURNEMENTS D’ANTIBES A FIN OCT OBRE 2014 Ces survols et contournements d’Antibes sont comptabilisés principalement à l’aide des 3 graphiques suivants, sachant que la procédure qui implique le survol d’Antibes est la procédure ILS et celle qui contourne Antibes est la procédure Riviera.

    Ce graphique expose mois par mois les pourcentages de temps pendant lequel les conditions requises pour effectuer Riviera étaient réunies :

    - visibilité horizontale minimum de 10 km - pas de nuage au dessous de 600 m - plafond au moins égal à 900

    Ce graphique représente le pourcentage du temps pendant lequel les contrôleurs de Nice ont mis Riviera en service alors que les conditions requises étaient réunies.

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    CONDITIONS METEOROLOGIQUES ET TECHNIQUES

    C. ILS Pb Technique C. Saleya C. 22 C. Riviera

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    RESPECT DES CONDITIONS RIVIERA

    Riviéra oubliée Riviéra utilisée

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    CONTOURNEMENT EFFECTIF

    Riviera Saleya Survols

  • Ce 3ème graphique représente le taux effectif de contournement. Il indique mois par mois le pourcentage des avions qui, arrivant sur Nice, sont réellement passés au large d’Antibes soit en procédure Riviera, soit en procédure Saleya qui est pratiquée par temps de Mistral ou de vent d’ouest. On voit donc que les résultats sont comparables à ceux de l’année dernière, et même un peu meilleurs. Ceci est résumé dans le camembert suivant :

    On peut noter que le pourcentage des survols « abusifs » est inférieur à celui de 2013 (8,07% comparé à 9,31%). Ceci est dû pour une grande part au fait que les conditions météo ont été assez favorables cet été où l’on a eu de juin à septembre un taux de Riviera oubliée inférieur à 5%. Un autre graphique nous permet de mieux suivre l’évolution des survols « abusifs », c’est ce que l’on appelle le « Riviera Glissante » sur une année et qui montre l’évolution des survols « abusifs ». Le graphique ci- dessous montre l’évolution à fin octobre sur 1 an

    La courbe en noir montre les pourcentages mois par mois et la courbe en rouge la moyenne sur les 12 derniers mois du pourcentage des survols « abusifs ». Ce constat montre l’assez bon respect par les contrôleurs de nos accords sur la pratique de la procédure Riviera. Du fait de conditions météo favorables cet été, le survol d’Antibes est à une valeur légèrement inférieure à celle des années précédentes mais attendons la fin de cette année qui semble être particulièrement arrosée malheureusement. Les chiffres essentiels concernant la période de janvier à octobre 2014 sont les suivants : • Rapport Riviera en service / possible: 88,57% • Approches ILS abusives: 8,07% • Contournement effectif d’Antibes: 77,22%

    Riviera: 62,56%

    Saleya: 14,66%

    ILS conformes:

    14,27%

    Pb Tech.: 0,44%

    Riviera oubliée: 8,07%

    Arrivées NICE: de janvier à octobre 2014

    14,53 12,35

    19,51

    12,33

    7,01 7,71

    4 4,11 6,5

    2,97

    9,7

    7,38

    9,45 9,93 10,63 10,33 9,28 8,95 8,94 9 9,27 9,31 9,73

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    RIVIERA OUBLIEE

    Valeurs mensuelles Valeurs moyennes