Ami(e) Internaute,Ce soixante-douzime diaporama concerne lEcole nationale professionnelle de lAir (ENPA) de Cap-Matifou. Faites le circuler sans restriction ! Nhsitez pas me demander les diaporamas prcdents. Merci aux propritaires des photos dont les noms apparaissent entre parenthses.Pour lhistoire de laviation en Algrie que je prpare, je recherche des photos, des documents, des rcits et des tmoignages, merci den parler autour de vous.Bien cordialement.Pierre Jarrige.jarrige31@orange.frhttp://www.aviation-algerie.com

Le dbutUne cole d'apprentissage, o sont accueillis deux cent cinquante jeunes mcaniciens dmobiliss de l'arme de l'Air, est cre en juillet 1940 comme une manation de l'AIA qui ressent le manque de main-d'oeuvre qualifie. La ferme Gros o ils sont stationns est le berceau de la future cole. A la fin de 1943, l'ingnieur en chef Jerrold, directeur de l'AIA, achte la ferme Homolle, un domaine de soixante-dix-septhectares sur la commune de Cap-Matifou, pour implanter dfinitivement la vritable cole qui sera l'Ecole professionnelle de l'Air.Le dveloppementL'Ecole ouvre en novembre 1944 pour une promotion de soixantelves. Pour la promotion suivante, 150 lves sont recruts pour la rentre d'octobre 1945, alors que l'Assemble nationale constituante vote le statut de l'Ecole lors de la sance du 31dcembre 1945.Le 1er mai 1946, Charles Tillon, ministre de l'Armement, accompagn du gouverneur gnral Yves Chataigneau, pose la premire pierre de l'EPA. Le colonel Jacques Martin, directeur de la Direction technique industrielle de l'Air en Afrique du Nord, a la charge de la construction du btiment dont l'architecte est le commandant Edmond Keller. Ce sera un magnifique tablissement moderne, situ aux portes d'Alger, dans un cadre agrable, avec un internat pour cinq-centslves. Son parc et ses jardins en font l'cole la plus accueillante d'Algrie avec un quipement complet en ce qui concerne les classes, les salles de dessin, les amphithtres, les salles de travaux pratiques et les installations techniques avec de vastes ateliers, de nombreuses machines-outils, un parc d'avions, d'hlicoptres, d'engins spciaux, de moteurs, de racteurs et d'instruments pour les travaux pratiques. Trois bancs d'essais pour moteurs de cent mille chevaux et une soufflerie compltent les laboratoires qui couvrent tous les besoins en mtallurgie, mtrologie, lectronique, lectrotechnique et traitements thermiques.Ecole nationale professionnelle de lAir ENPAPour tout savoir sur lENPA :Amicale des Anciens de lENPAwww.enpa-capmatifou.com

Le programmeLe JO du 22 juin 1946 publie le statut de l'Ecole : - L'Ecole professionnelle de l'Air en Afrique du Nord est destine former, pour l'industrie aronautique, des ouvriers spcialiss aptes devenir contrematres, chefs d'atelier, agents d'tude et de contrle, c'est dire des techniciens constituant le cadre intermdiaire entre le personnel dirigeant et le personnel ouvrier. Elle prpare galement au concours d'admission dans les coles techniques d'un niveau suprieur.- L'Ecole professionnelle de l'Air est place sous l'autorit du ministre de l'Armement. La dure des tudes est de trois ans, le rgime de l'Ecole est l'internat et le recrutement par concours.- Une quatrime anne d'tude, rserve aux lves brevets, est destine au perfectionnement des lves de certaines spcialits et la prparation certaines coles. - L'enseignement porte sur : Etudes gnrales-Etudes techniques-Etudes pratiques-Etudes artistiques-Education physique.- L'enseignement donn en troisime anne comporte une spcialisation selon le choix des lves : Machines-outils, chaudronnerie, ajustage et mcanique, menuiserie d'tude, forge et fonderie, lectricit et radiolectricit.La prparation au concours, pour les lves natifs, pour la plupart, d'Afrique du Nord, peut s'effectuer dans les coles pratiques d'Alger, de Constantine et de Dellys ou l'cole Chanzy d'Alger. Par ailleurs, l'Ecole est ouverte, toujours sur concours, pour accueillir cinq-cents lves en classe de 3me Technique industrielle en vue de l'obtention d'un CAP.Dans les sections Technique industrielle, Technique mathmatique, Technique aronautique, Techniciens d'tudes et de fabrications du STA et Technique lectronique, l'Ecole prpare au baccalaurat technique mathmatique, au concours de technicien d'Etudes et de fabrications du STA et au brevet de technicien lectronicien. Le rgime obligatoire de l'internat, avec une organisation trs discipline de la vie en commun, offre de nombreux avantages tant pour la scolarit et le dveloppement physique que pour l'instauration d'une bonne camaraderie entre lves qui est un des traits essentiels de l'Ecole. Les anciens lves se reconnatront entre eux et seront trs apprcis par leurs employeurs.A l'origine, l'EPA n'est destine qu' fournir des ouvriers qualifis et des techniciens pour les Ateliers industriels de l'Air, mais la slection du recrutement, la qualit des enseignants (personnels de l'enseignement technique et ingnieurs aronautiques) et le suivi assidu de la scolarit, font dpasser le cadre de cette cration. L'Ecole devient un creuset de recrutement des diffrentes coles nationales: Travaux aronautiques, Ingnieurs en construction aronautique, Mtorologie, Officiers de l'Air, Aviation civile, Travaux publics et Mines.Les lves accepts ds 14 ans aprs avoir russi au concours dentre (niveau 4me), sengagent travailler dans un AIA un temps gal aux annes dtude lEcole.Tous les lves reoivent une affectation leur sortie. La prparation militaire obligatoire au sein de lEcole (un uniforme peut tre fourni) leur permet de dbuter leur parcours professionnel en accdant aux coles d'officiers de rserve de l'arme de l'Air ou de la Marine.

L'ancien lve Alain Viguier, dans son livre Un dernier parfum d'eucalyptus (Editions des crivains), dresse un portrait raliste du trio dirigeant:- Le directeur, Raoul Malaterre: "Profil d'aigle, oeil vif et verbe tranchant... une convocation son bureau tait toujours vcue avec inquitude". - Pauchet, directeur des tudes:"Deux grands yeux bleus, ne laissant entrevoir aucune faiblesse, plants dans une face large encadre par un collier noir impeccablement taill... Eternellement en costume trois pices, ses imposantes mensurations participaient de l'autorit sans faille qu'il exerait, aussi bien sur les lves que sur les professeurs". - Longhi, chef des travaux: "Adepte du beau langage, pourfendeur du solcisme, matre de l'imparfait du subjonctif, d'une extrme courtoisie... rgnait contre toute attente sur le petit monde des ateliers de la technique... Il en imposait par sa classe incontestable et sa culture que l'on devinait solide et tendue".Lencadrement Assis, de gauche droite : IPA Chavy (dessin), Raoul Malaterre (directeur, successeur dAndr Chatry), Pauchet (directeur des tudes)Debout : Pistolet (conome), Lafitte (mathmatiques), Sebban, Dimnet (rsistance des matriaux), Lamoine (anglais), X, Razeau (lectricit), Garcia (surveillant gnral adjoint), Trainard (franais), X, Laporte (Franais), Mandrillon (surveillant gnral)

La vie l'EcoleLa vie des lves se droule dans un cadre riant avec des terrains de sport, un gymnase, une salle de ftes et de confrences, un foyer, un cinma, une bibliothque, une aumnerie et un service mdical complet. Le potentiel athltique d'un demi-millier de jeunes gens motivs par l'exercice physique est apprci par la direction dans le souci permanent du rayonnement de l'Ecole. Des amnagements, dans une scolarit particulirement charge, permettent aux lves les plus sportifs de participer, les jeudis, aux comptitions scolaires et universitaires et de dfendre, avec succs, l'honneur de l'Ecole sur les terrains d'Alger et de sa banlieue. Les quipes, trs comptitives dans toutes les disciplines, accumulent les titres et les coupes pour la plus grande satisfaction du directeur.La motivation aronautique est entretenue par des baptmes de l'air rgulirement organiss pour les lves. Par ailleurs, l'encadrement et les lves peuvent pratiquer le vol moteur, le vol voile et l'aromodlisme au sein du trs actif Aro-club de l'AIA Maison-Blanche, puis Chragas.L'infrastructure de l'Ecole lui permet d'accueillir, durant l't, des colonies de vacances parraines par Air France et des soldats de l'arme de l'Air en permission. De 1945 1962, cette belle ralisation, unique en Afrique, a form plusieurs milliers d'lves en treize promotions. La qualit du recrutement et de l'enseignement a permis aux nombreux anciens lves, parmi lesquels une grande majorit de Pieds-Noirs, de se retrouver aux postes les plus importants de l'aviation franaise, tant dans la Direction gnrale de l'Armement que dans l'aviation civile, l'arme de l'Air, la Marine ou l'industrie. Ils sont parmi les principaux artisans du renouveau de l'aviation aprs la guerre.(Andr Frde)La stle dAndr Chatry, directeur de lAIA, dcd prmaturment en 1955Un amphithatre Durant les dernires annes, plusieurs appels scientifiques du contingent assistent les professeurs principaux, dont Le Bot (en haut au centre), Andr Frde (en haut droite), Yastroubinsky (devant), Grard Bertrand, Luillier, Fantapi et Doerman,

Le palmars loquent de la promotion 1951/1955(Camille Anglada)

Ecole Nationale professionnelle de lAir Cap-Matifou(Andr Frde)

(Andr Frde)Amphithatre Professeur Unal Au second plan, limmeuble dhabitation du personnel et des enseignants

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(Andr Frde)(Andr Frde)Logements du personnelSport

(Andr Frde)Ateliers Andr Chatry

(Andr Frde)Atelier cellule(Grard Franois)(Andr Frde)Le TritonLEcole possde de nombreux avions de travaux pratiques, dont un trs rare SO 6000 Triton, premier avion franais raction

(Andr Frde)Atelier celluleAtelier dlectricit Au fond : LeO 45F-84 Thunderjet et le moniteur MoschettiP-63 Kingcobra et P-47 Thunderbolt(Andr Frde)

(Andr Frde)(Andr Frde)Atelier moteursTurboracteur Rolls-Royce Nene

(Andr Frde)Atelier moteursMoteur Renault 6Q et le moniteur Rouchon

(Andr Frde)Atelier moteursPratt et Whitney R-1535 et le moniteur Rouchon

(Andr Frde)Atelier moteurs

(Andr Frde)(Andr Frde)UsinageSoudureInstruments de bordElectricit

(Andr Frde)(Andr Frde)ChaudronnerieUsinageMoniteur Jourdain

Miles Martinet(Camille Anglada)(Camille Anglada)(Jean-Claude Royan)(Jean-Claude Royan)(Jean-Claude Royan)(Jean-Claude Royan)Bloch 175Bloch 175Republic P-47 ThunderboltSupermarine SpitfireMS 472 Vanneau

Gilbert Ripoll devant un moteur Renault 6Q quip dun moulinet (Gilbert Ripoll)Photos traditionnelles(Camille Anglada)

(Christian Ponchon)(Christian Ponchon)Photos traditionnelles

(Camille Anglada)(Camille Anglada)(Christian Ponchon)Photos traditionnellesDernire diapositive

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